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Le concept d�����cosyst��me semble convenir �� la compr��hension de l���activit�� du vieillissement. De fait, l���Europe sera engag��e �� changer d���approche afin de favoriser les territoires du Bien-Vieillir et l���innovation. Au Portugal, bient��t le plus vieux pays d���Europe, la ville de Coimbra, o�� l���Universit�� tr��s ancienne et r��put��e a une place particuli��rement forte et l��gitime sur son territoire de la R��gion Centre, a pu initier avec tact et talent le programme Ageing@Coimbra �� la recherche de leviers de d��veloppement en lien avec l���Union Europ��enne.A son exemple, les acteurs des Ecosyst��mes du Bien-Vieillir, comme en France ceux de Grenoble (ou de Limoges ���) peuvent tisser des liens de collaboration intra-��cosyst��mes du Bien-Vieillir en gardant toute libert�� d���initiative. Ils s���impliquent dans la participation �� la dynamique des ��cosyst��mes en acceptant de contribuer �� un objectif commun simplement exprim�� et de promouvoir leurs bonnes pratiques.Les cadres conceptuels scientifiques et politiques du Bien Vieillir incluent les mod��les de la g��rontologie ��cologique autour de la personne, et les supports internationaux, europ��ens ou fran��ais des politiques du Bien Vieillir.Les ��cosyst��mes du Bien Vieillir permettent la synergie des acteurs de l���offre de soins et de recherche, comme le mod��le du G��rontop��le de Toulouse, et/ou permettent de proposer un ensemble de services, au-del�� des soins, en lien avec l���expression citoyenne et professionnelle des besoins de bien vieillir de la population comme l�����cosyst��me Bien-Vieillir Grenoble ��� Is��re., Europe will encourage ecosystems to promote the dissemination of Aging Well and innovation. In Portugal, soon the oldest country in Europe, the city of Coimbra, where the very old and considered University has a particularly strong and legitimate place in its territory of the Center Region, was able to initiate with tact and talent the program Aging@Coimbra, looking for development levers in connection with the European Union.Following his example, steakholders involved in Aging Well issues can thus come together and collaborate within an AgingWell (BienVieillir) Ecosystem while keeping all initiative and freedom. They get involved by agreeing to contribute to a simply expressed objective chart and to promote their good practices.The scientific and political conceptual frameworks of Aging Well include models of ecological gerontology driven by the citizen���s needs and engagement, and the international, European or French supports of Aging Well policies.Aging Well ecosystems can be related either more to the provision of care and research, like the model of the G��rontop��le de Toulouse, or rather more to the citizen and professional expression of the population's needs to ageing well, such as the 'BienVieillir Grenoble - Is��re Ecosystem initiative., Trayectorias Humanas Trascontinentales, N�� 12 | 2021

El presente estudio que nace a partir de la necesidad de mejorar la gestión actual en el departamento de mantenimiento de una empresa productora de goma base, por factores que influyen en los tiempos de respuesta y métodos usados para solventar los fallos ocurridos, afectando directamente al área de producción aumentando los tiempos de no productividad relacionados con las averías, es por esto que se propuso el diseño de un sistema de gestión del mantenimiento preventivo y correctivo, cuyo objetivo se basó en la creación de una serie de instrucciones de gestión, control y verificación de acciones a ser realizadas en los equipos, documentando las mismas y midiendo su eficiencia usando un sistema indicador de gestión permitiendo aprovechar los recursos disponibles y mejorar la fiabilidad de los equipos, productividad de la empresa y gestión del departamento de mantenimiento. Para el desarrollo de este sistema de gestión los métodos de obtención de información utilizados fueron las entrevistas a los trabajadores, recolección de datos del departamento de producción (datos de producción cantidad de producción y paros relacionados con fallos y averías); análisis de partes e históricos de averías y fallos en el departamento de mantenimiento, así como manuales de los fabricantes, recursos académicos externos como libros y artículos. Finalmente, se estiman tres escenarios con sus posibles beneficios económicos y productivos para la empresa en cualquiera de las situaciones si el sistema de gestión desarrollado es aplicado.

El presente trabajo tiene como objetivo principal el análisis de los riesgos y ergonomía que existen actualmente en los medios de transporte publico usados diariamente por los usuarios. Así como las propuestas de medidas o acciones para mitigar factores negativos y mejorar la calidad del uso de los medios de transporte y sus usuarios. Los métodos aplicados para obtener la información necesaria para el desarrollo de este proyecto son las encuestas basadas en las directrices de la Norma UNE-UN 13816 de Transporte. Logística y servicios. Transporte público de pasajeros y la observación directa usando el método OWAS de análisis y corrección de posturas. Los medios de transporte públicos estudiados fueron el autobús TMB y el tren Renfe de cercanías, en los resultados obtenidos durante el desarrollo de este proyecto se encuentran las áreas de mejora ergonómicas en el medio de transporte de autobús como son las vibraciones emitidas por el medio de transporte, los asientos y las barras de agarre, así como a nivel de seguridad la conducción temeraria que realizan los choferes, por otra parte para el tren Renfe los resultados de mejora en el ámbito ergonómico para los usuarios son los asientos, las barras de agarre y los accesos a el vagón del tren y en cuanto a seguridad se detecta la tasa elevada que posee de conflictos entre los usuarios del mismo Los usuarios del medio de transporte de Autobús TMB poseen mejor percepción en cuanto a la seguridad que los usuarios del Tren Renfe debido a factores de comportamiento de terceras personas que hacen uso de ambos, en cuanto a nivel ergonómico el autobús posee mejores accesos que el tren, pero el tren toma más en cuenta una vez dentro del medio de transporte, las distintas antropometrías de los usuarios ofreciendo más espacio personal, puntos de agarre y confort.

International audience; Swallowing disorders (or dysphagia) are common in the elderly and their prevalence is often underestimated. They may result in serious complications including dehydration, malnutrition, airway obstruction, aspiration pneumonia (infectious process) or pneumonitis (chemical injury caused by the inhalation of sterile gastric contents). Moreover the repercussions of dysphagia are not only physical but also emotional and social, leading to depression, altered quality of life, and social isolation. While some changes in swallowing may be a natural result of aging, dysphagia in the elderly is mainly due to central nervous system diseases such as stroke, parkinsonism, dementia, medications, local oral and oesophageal factors. To be effective, management requires a multidisciplinary team approach and a careful assessment of the patient's oropharyngeal anatomy and physiology, medical and nutritional status, cognition, language and behaviour. Clinical evaluation can be completed by a videofluoroscopic study which enables observation of bolus movement and movements of the oral cavity, pharynx and larynx throughout the swallow. The treatment depends on the underlying cause, extent of dysphagia and prognosis. Various categories of treatment are available, including compensatory strategies (postural changes and dietary modification), direct or indirect therapy techniques (swallow manoeuvres, medication and surgical procedures).

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