Search

Realización de un proyecto arquitectónico con el objetivo de crear una escuela de arquitectura naval.

JUSTIFIKAZIO TEORIKOA Yateen diseinua azken urteetan indarra hartzen ari den diziplina bat da. Erresuma Batuan tradizio handia badago ere, Espainiar estatuan soilik Madrilen eta Cadizen ikas daiteke Ontzigintza Arkitekturako Gradua gaur egun. Coruñan gradu hau desagertzear dago momentu honetan, itsas ingeniaritzak ordezkatuko duelarik. Beraz, penintsulako iparraldea mota honetako ikasketarik jasotzeko aukerarik ez du eskaintzen. _Kokapenari dagokionez, nabaria da Nerbioiko itsasadarrak jasan duen transformazioa. Hainbat ekintza burutzen aritu dira azken urteotan (Guggenheim museoa da horietako famatuena) iragan industriala izan duen gune hau egungo beharretara moldatzeko. Hala ere, itsasadar osoan oraindik badaude desorekak berpizte prozesu honetan: Bilboko ingurua eta eskuinaldeko Getxoko inguruek aurpegi atsegina erakusten duten bitartean, ezkerraldean badago lana egiteko. Hala ere, aipatutako eskuinaldeak badu salbuespen bat: Erandio. Iragan industrial gogorrarekin, udalerri honek bere ibaiertza oso degradatua du gaur egun, ontziolen arrasto abandonatuekin eta itsasadarrarekin harremana oso axolagabearekin. Hau da, hain zuzen, hautatutako kokapena ontzigintza eskolarako, Erandion ontziola ugari egon zirelako, baina batez ere eguneratze ekintza sakona behar duelako bere ibaiertzak. Proiektua Erandioko historiaz eta Erandio proiektuarenastinduaz baliatu daitezkeela kontsideratu da eskola hau proposatzerako orduan. EGUNGO EGOERA Dokumentazio lana egin eta gero, jasotako informazio guztia garbira pasatzea tokatu zen. Plataformaren benetako konfigurazioa plano hauetan nahiko zehatz jaso dela esan daiteke. Honek proiektuaren garapenari lagundu dio, sortutako blokeen kokapena oso estu lotuta dagoelako bere azpian dagoen azpiegiturari (hormigoizko 2,5x2,5 m-ko portikoak, hormigoizko edo harlangaitzezko hormak, edo betelana). Egituraren egoerari dagokionez, armatuak puntu batzuetan ageri dira, non korrosioak erasoegin dien. Beraz, puntu batzuetan zaharberritu egin beharko da, bere iraunkorasuna bermatzeko. Ahalmen egituralari dagokionez, konprobatu beharko litzateke guztiz mantentzen duenentz egiaztatzeko, eta hala ez balitz, sendotu. Losari dagokionez, ordea, ezin da bere hortan erabili, egoera txarrean aurkitzen delako, bejetazioa ageri delarik batatxeen juntetan eta betelanaren asentuen efektuak pairatu baititu. Beraz, ia bere osotasunean deuseztatzea erabaki da, baina obra exekuzioan baliteke eraikinen azaleran edo urbanizazioaren azaleran zehar enkofratu galdu gisa erabiltzeko apropos jotzea FRAGMENTAZIOA Programa heterogeneoari erantzuna emateko, pieza handi baten ordez, zati txikiagotan zatitzea egokiago jo da. Era honetan, ikuspegiak anitzagoak dira eta espazioaren kontrola, handiagoa. HIERARKIA Fragmentazioaren barnean, blokeetako batek besteen gainetik aginduko du, bai altuera handiagoaren bidez, bai beste blokeen kokapenak hartara emango duelako. ESPAZIO LIBRE JARRAIA Fragmentazioa gauzatuko da, baina plataforman zeharreko ibilbidea oztopatu edo eten gabe, espazio libre publiko jarraia sortuz, ibilbidean zehar aldatzen doana. KALE DIAGONALAREKIN ERLAZIOA Multzoaren sarrera nagusia Erandioko erdigunetik hurbilago egongo da eta plataformaren aurreko kaleari jarraitasuna edo irtenbidea emango zaio. Hala ere, Astrabuduatik ere multzora zuzenean sartu ahal izango da. IKUSPEGI ANITZAK Plataforman zeharreko ibilbidean itsasadarraren hainbat ikuspuntu ezberdin ahalbidetuko dira. PROIEKTUAREN KONFIGURAZIOA OINEAN Proiektatutako blokeak hiru dira, plataforman inguruari erantzunez kokatuak: tipologia industrialari erantzuten dioten bi blokeak, tailerrak eta hangarea, alegia, elkarri eta errepidearen beste aldean dagoen industriari aurpegia emanez; etxebizitza tipologiari gerturatzen zaion eraikina, nagusiena eta altuena, ordea, errepidearen bestaldeko etxebizitza eta hezkuntza eraikinekin elkarrizketan dago, distantzia txikia baitago fisikoki beraien artean eta baita proportzioen aldetik ere. Beste alde batetik, espazio publikoa hedatzen da sortutako hiru bloke ezberdinen artean, plataformarekiko diagonalean luzatzen den kalexka aintzat hartuta. Horrez gain, hiru eraikinek ardatz longitudinalaren arabera antolatzen dira: ardatz ezkutu horretan zehar sarrera guztiak kokatzen dira eta ardatz antolatzaile horren bukaeran eraikin nagusiak multzo osoa agintzen du.

Ontzigintza Arkitektura Eskola garatzen da Erandion, Bilboko itsasadarrean, ontzigintza eta industriaren sektorean gune historiko garrantzitsua. Proposamena, izango duen ontzigintzaren irudia erakusten du kanpotik, inguruko paisaian integratuz. Espazio publikoaren garrantzia ere nabarmentzen saiatu da ere, hau eraikinean murgilduz estalkiaren bitartez. La Escuela de Arquitectura Naval se desarrolla en la localidad de Erandio, en la Ría de Bilbao, zona destacada por el valor histórico en el sector de la industria naviera. La propuesta se basa en la imagen exterior, intentado crear la imagen de la ya mencionada industria naval. También tiene una importancia significativa el espacio publico, integrándolo en el propio edificio a través de su cubierta.

Se desarrolla el proyecto de una Escuela de Arquitectura Naval como un ejemplo claro de intervención en la estrategia de rehabilitación del margen derecho de la Ría del Nervión propuesto en el Plan Territorial Parcial de Bilbao Metropolitano. La implantación del nuevo edificio y su integración en el entorno será la premisa principal. El proyecto, para ello, se sustentara en dos pilares que serán el pasado naval y el fuerte carácter industrial que rodea la parcela.

Trabajo de Fin de Grado - Escuela de Arquitectura Naval desarrollada en la dársena de Axpe, Erandio, adecuando las necesidades a un lugar que condiciona tanto la implantación volumétrica como la organización funcional.