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Cacao (Theobroma cacao L.) is an important commercial crop and agricultural commodity worldwide; for some Latin American countries, it is an essential part of export products. In Colombia, this crop has promising conditions to extend and strengthen this agriculture sector. However, their productivity is low under current agricultural practices, mainly due to insufficient modernization and inadequate or no management of their nutritional schemes. This publication reviewed the different findings currently in the scientific literature regarding the factors that determine the nutritional status of cacao plants, such as the function and distribution of minerals, nutritional efficiency, soil properties, establishment systems, organic and organic and inorganic sources examined. Additionally, it highlighted the importance of using and expanding diagnostic tools to determine nutritional needs and the design of effective programs according to the particular conditions of each region and the genotypes planted. This conceptual journey highlights the existing theoretical and experimental gap in the identification of the factors that determine the nutritional status of the plantations and their effect on the implementation of the fertilization programs used today. Information together provides elements to adequately address this agronomic practice and the economic impact on farmers and the cacao production chain., El cacao es un importante cultivo comercial y commodity agrícola a nivel mundial, para algunos países de Latinoamérica es parte importante de los productos de exportación. En Colombia este cultivo presenta condiciones promisorias para extender y fortalecer este sector de la agricultura. Sin embargo, bajo las prácticas agrícolas actuales sus productividades son bajas, debido principalmente a la insuficiente tecnificación, así como a un manejo inadecuado o nulo de sus planes nutricionales. En esta publicación se revisaron los diferentes hallazgos encontrados en la literatura científica disponible a la fecha, respecto a los factores que determinan el estado nutricional de las plantas de cacao. Entre ellos se examinaron la función y distribución de los minerales, la eficiencia nutricional, las características fisicoquímicas del suelo, los aportes nutricionales de los sistemas agroforestales y de fuentes orgánicas e inorgánicas. Igualmente se resaltó la importancia de usar y ampliar las herramientas de diagnóstico para determinar las necesidades nutricionales y el diseño de programas efectivos de acuerdo con las condiciones particulares de cada región y los genotipos sembrados. Este recorrido conceptual deja en evidencia el vacío teórico y experimental existente para la identificación de los factores que determinan el estado nutricional de las plantaciones y su efecto en la implementación de los programas de fertilización usados en la actualidad. Información que en conjunto brinda elementos para abordar de manera adecuada esta práctica agronómica y la incidencia económica en los cultivadores y la cadena productiva del cacao., Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales

El 4.1.l) de la Directiva (UE) 2015/2436 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros en materia de marcas, que ha sido objeto de transposición en el artículo 7.1.m) RMUE y en el artículo 5.1.k) de la LM, establece que «será denegado el registro o, en el supuesto de estar registrados, podrá declararse la nulidad de: [...] las marcas que consistan en, o reproduzcan en sus elementos esenciales, la denominación de una obtención vegetal anterior, registrada conforme al Derecho de la Unión o al Derecho nacional del Estado miembro afectado, o a los acuerdos internacionales en los que sea parte la Unión o el Estado miembro de que se trate, que establecen la protección de las obtenciones vegetales, y que se refieran a obtenciones vegetales de la misma especie o estrechamente conexas». El presente trabajo analiza los requisitos que se deben cumplir para que resulte de aplicación la prohibición absoluta de registrar como marca signos que sean coincidentes con una denominación de obtención vegetal anterior. Article 4.1.l), of Directive (EU) 2015/2436 of the European Parliament and of the Council, of December 16, 2015, on the approximation of the laws of the Member States on trademarks, which has been transposed into article 7.1.m) RMUE and article 5.1.k) of the LM, establishes that» The following shall not be registered or, if registered, shall be liable to be declared invalid: [...] trademarks which consist of, or reproduce in their essential elements, an earlier plant variety denomination registered in accordance with Union legislation or the national law of the Member State concerned, or international agreements to which the Union or the Member State concerned is party, providing protection for plant variety rights, and which are in respect of plant varieties of the same or closely related species». This work analyzes the requirements that must be met in order for apply the absolute ground for refusal or invalidity of registering a trademark that coincide with a previous plant variety denomination, also taking into account the practice followed by trademark offices in charge of its corresponding verification. Esta aportación forma parte del Proyecto de Investigación del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad titulado «Régimen Jurídico del Fitomejoramiento y signos distintivos de calidad. Protección para el fomento de la seguridad y calidad alimentaria y progreso socio-económico sostenible» (DER2017-87675-R).

"Mediante este objeto virtual de aprendizaje (OVA) estudiaremos: (a) un moderno concepto de sociedad comercial (El concepto derivará de una adaptación del art. 98 del Código de Comercio a la nueva realidad de la Ley SAS). (b) cada uno de los elementos esenciales del contrato de sociedad. (Los elementos esenciales son la pluralidad, los aportes, el ánimo de percibir utilidades y el ánimo de desarrollar el objeto social) " En versión prueba puede verse vía Web. Para cargar el paquete Scorm se requiere Moodle o una plataforma que reciba paquetes Scorm. 1

Hasta hace unos años, las dietas animales se suplementaban con minerales en concentraciones muy por encima de sus necesidades fisiológicas. Sin embargo, la preocupación por el medio ambiente ha llevado a un mejor ajuste de la suplementación de minerales en función de las necesidades fisiológicas reales. En este contexto, la consideración de las diferencias relacionadas con la raza en las necesidades de oligoelementos es un factor a tener en cuenta. El objetivo de este estudio fue analizar las concentraciones de oligoelementos en las principales razas de vacuno utilizadas para la producción de carne en intensivo en el norte de España: Rubia Gallega (RG), Frisona (HF), y el cruce de ambas razas (RGxHF). En general, las concentraciones de elementos traza se encontraban dentro de los niveles adecuados en todos los terneros, lo que sugiere que la suplementación de minerales traza fue adecuada en todos los grupos. La única excepción a esto fue el cobre, las concentraciones de cobre en hígado fueron superiores a los niveles adecuados (25-100 mg/kg de peso fresco) en todos los terneros. Esto fue particularmente evidente en los terneros HF, superándose el nivel máximo recomendado para el consumo humano (140 mg/kg de peso fresco) en el 90% de estos animales. Las concentraciones de cobre, hierro, manganeso, selenio y zinc en el músculo fueron significativamente más altas en HF que en los terneros RG. Los cruces de ambas razas mantuvieron una posición intermedia. Estas diferencias relacionadas con la raza en las concentraciones de elementos traza en el músculo pueden estar relacionadas con una menor masa muscular y/o una mayor actividad hepática en los terneros HF (de leche) que en los terneros RG (de carne).

El presente artículo pretende realizar una síntesis de los distintos elementos y fases que componen la metodología de aprendizaje basado en proyectos. Dicho método permite poner en practica nuevas técnicas de enseñanza-aprendizaje donde el alumno es el verdadero protagonista de su aprendizaje, imaginemos un docente que propone a sus alumnos una pregunta, un problema o un reto que debe superar, para ello el alumno debe encontrar la información, procesarla, elaborarla y compartirla convirtiéndose en un aprendizaje significativo, es lo que denominaríamos “enseñanza activa” que se ajusta a las necesidades de la escuela del siglo XXI y la sociedad actual. This article seeks to make a synthesis of the various elements and phases that make up the project-based learning methodology. This method makes it possible to put in practice new techniques of teaching and learning where the student is the true protagonist of your learning, imagine a teacher that offers its students a question, a problem or a challenge that must be overcome, so students must find information, process it, develop it and share it to becoming a significant learning is what investigationg "active teaching" that fits the needs of the 21st century school and society

El 19 de febrero de 2002, una granizada azotó la ciudad de La Paz. Causó innumerables daños tanto a los individuos como a las infraestructuras, por lo que fue calificada de crisis. El evento se presentó como un desastre natural excepcional. Sin embargo, el análisis retrospectivo de este evento muestra que la crisis se desató a causa de una vulnerabilidad estructural cuyos factores no hicieron sino entrar en resonancia los unos con los otros, el 19 de febrero. Los gestores de crisis sacaron algunas lecciones de este evento. Empero, las decisiones asumidas no han reducido aún la vulnerabilidad estructural. Le 19 février 2002 un orage de grêle s’est abattu sur la ville de La Paz. Il a provoqué de tels dommages, à la fois aux individus et aux infrastructures, qu’il a été qualifié de crise. L’évènement a ainsi été présenté comme une catastrophe naturelle exceptionnelle. Pourtant, son analyse en retour montre que la crise a largement été préparée par une vulnérabilité structurelle dont les facteurs n’ont fait qu’entrer en résonnance les uns par rapport aux autres le 19 février. Les gestionnaires de crises ont tiré certaines leçons de cet évènement, sans pour autant On February 19, 2002 a hail storm came down on the city of La Paz. It caused such damage, both to individuals and infrastructure, that it was described as a crisis. The event was thus presented as an exceptional natural disaster. However, in retrospective, the analysis shows that the crisis was largely caused by a structural vulnerability, whose factors interacted with one another. Crisis managers learned certain lessons from this event; noneheles, their decisions didn’t truly reduce structural vulnerability.

International audience; Depuis une trentaine d’années, la place de la vulnérabilité n’a cessé d’évoluer dans la recherche sur les risques et la gestion de ces derniers. Sans vraiment porter ombrage aux recherches sur l’aléa, même si ces dernières sont parfois englobées dans les études de vulnérabilité, les rapports de force entre aléa et vulnérabilité se sont modifiés. Parmi les raisons qui expliquent cette situation : les incertitudes de plus en plus reconnues en matière d’aléa (prédictions, zonages…) et une approche de la vulnérabilité devenue moins militante, mais plus solide sur le plan méthodologique, plus « scientifique ». Cependant, si la vulnérabilité semble plus crédible qu’à ses débuts, est-elle pour autant devenue plus opérationnelle ? Le conférencier tentera de donner des éléments de réponse à cette question à partir de quelques pistes et de sa propre expérience de recherche sur les vulnérabilités dans les pays du Sud.Parmi ces pistes, l’approche systémique (concrétisée par exemple par le modèle PAR : Pressure and release) constitue une avancée indéniable mais, en elle-même, elle permet peut-être davantage de démêler la complexité de la vulnérabilité et donc, de mieux la comprendre, que de la réduire concrètement.La résilience offre une autre piste. Extrait du monde scientifique au sein duquel différentes acceptions sont défendues, le concept est éminemment politique sur le terrain. C’est notamment une manière d’afficher en positif ce que la vulnérabilité présente en négatif même si de nombreux chercheurs soulignent que la résilience n’est pas l’inverse de la vulnérabilité. Les discours des bailleurs de fonds et des politiques considérant la résilience comme un gage de qualité, avec de « bonnes pratiques » et de « bons élèves », ne suffisent cependant pas à rendre opérationnel ce concept et, à travers lui, celui de vulnérabilité.Pour sa part, l’approche par l’enjeu aborde la vulnérabilité à partir des éléments ou ressources du territoire qui permettent son fonctionnement, son développement ou la gestion de situations de crise, en d’autres termes, à partir d’éléments qui interpellent directement les gestionnaires du territoire. L’approche est ainsi davantage opérationnelle que celles qui placent les aléas au premier plan, elle est prometteuse en termes de réduction des vulnérabilités, mais elle demande à être validée sur divers terrains et à différentes échelles. La vulnérabilité intéressant plusieurs champs disciplinaires, on peut aussi aborder la question à partir de la manière dont les différentes disciplines produisent des connaissances. Il est clair que les travaux pluridisciplinaires sur la vulnérabilité qui se sont multipliés ces dernières années ont contribué à donner l’image d’un concept plus crédible et plus opérationnel. Encore faudrait-il, pour que cela se concrétise en termes de gestion, que ces disciplines puissent travailler en interdisciplinarité sur des objets communs plutôt que de juxtaposer des points de vue aussi pertinents soient-ils.

International audience; This paper presents the main results of a research on the road disruptions which were generated within the Metropolis of La Paz by two events: a natural one and a social-related one. The first one was produced by a strong hailstorm on the 19th of February 2002, and the second one, called «The Gas War», resulted from riots and road blockades in October 2003. Both events led to the most severe disturbances that the metropolis had to face in recent times. This article aims at pinpointing the places that were the most affected in each case and at understanding why the impacts of these two events were so critical and so widespread. The methodology implemented to address these issues is detailed. We also demonstrate the relevancy of analysing road network vulnerabilities in order to assess the vulnerability of a territory.; Este artículo presenta los principales resultados de una investigación sobre el colapso de las vías de la metrópoli paceña causado por dos eventos: uno natural y otro social. El primero fue generado por una fuerte tormenta de lluvia y granizo ocurrida el 19 de febrero de 2002 y el segundo por una revuelta social llamada «Guerra del Gas» que aconteció en octubre del 2003. Ambos eventos originaron perturbaciones entre las más graves que enfrentó la Metrópoli en tiempos recientes. Seintenta localizar cuáles fueron los lugares más afectados en cada caso y se intenta entender por qué los impactos de estos eventos fueron tan graves y extensos. Se presenta en este artículo la metodología implementada y se demuestra que el analizar la vulnerabilidad de una red vial representa un enfoque pertinente para entender la vulnerabilidad de un territorio.; Cet article présente les principaux résultats d’une recherche sur la perte d’intégrité du réseau viaire de l’agglomération de La Paz liée à deux évènements : l’un d’origine naturelle, l’autre d’origine sociale. Le premier découle d’un épisode pluvieux et grêleux intense survenu le 19 février 2002 et le deuxième d’une révolte sociale connue sous le nom de « Guerre du gaz » qui s’est déroulée en octobre 2003. Ces deux évènements ont entraîné des perturbations parmi les plus graves qu’a connues l’agglomération de La Paz au cours de la dernière décennie. Ce texte tente de localiser les lieux les plus affectés dans chaque cas et de comprendre pourquoi les impacts de ces deux évènements ont été si graves et si étendus. La méthodologie mise au point est présentée et il est montré que l’analyse de la vulnérabilité d’un réseau routier représente une approche pertinente pour appréhender la vulnérabilité d’un territoire.

En los años recientes, varios países latinoamericanos han realizado importantes reformas a sus legislaciones relacionadas con la disciplina privada del contrato de seguro. Particularmente Chile y Perú procedieron a ello, en el primer caso, sustituyendo el capítulo correspondiente al contrato de seguro en su Código de Comercio de muy antigua vigencia, y en el segundo, expidiendo una ley específica sobre el tema. También países como México y Panamá, dentro del marco de sus normas de derecho público destinadas a regular la actividad financiera y de seguros, han expedido leyes nuevas relacionadas con la vigilancia y el control de la actividad aseguradora, que necesariamente se proyectan en mayor o menor medida sobre las relaciones particulares que surgen entre asegurados y aseguradores. El conocimiento de esas nuevas legislaciones es un elemento insustituible para la reforma que tarde o temprano deberá operarse sobre la nuestra que data ya de más de cuarenta años. Temas como la reticencia o inexactitud en la declaración del estado del riesgo, la agravación del riesgo, la imperatividad de las normas regulatorias del contrato, la identificación de las partes, la regulación de la oferta y de la etapa precontractual en el contrato de seguro, y muchas otras, son objeto de análisis y comentario en este artículo. Recently a number of Latin American countries have made significant reforms to its domestic laws relating insurance contract. Particularly Chile, by a reform of the insurance contract chapter on its Code of Commerce, and Peru, by issuing a specific insurance law. Also countries like México and Panama, decided to regulate the financial and insurance sector, by issuing new laws relating the regulation and control of the insurance business, laws that necessarily project its effects on the special relationships between insured and insurers. The study of these new pieces of legislation in this matter, should contribute to discuss about the reform of insurance law in Colombia. Topics such as the reticence, reticent statements, or misrepresentation on insured's declaration of the state of risk; the increase of risk; the application of regulatory standards for contracts,- the identification of the parties,- the offer and acceptance on the preliminary negotiation in the insurance contract; and many others related issues are remarked on this paper.

L’objectif de ce texte est de contribuer au débat sur la question des risques en milieu urbain, en reprenant les différentes manières d’aborder cette question, et en soulignant les problèmes conceptuels posés par l’approche des risques par les sciences sociales, notamment en géographie. Le texte tente de présenter les multiples points de vue et dimensions du risque, discute les différentes notions qui entrent dans sa définition, et argumente sur la nécessité de prendre en compte « ce qu’on risque de perdre » dans la définition du risque, ce qui renvoie d’une part à la construction sociale du risque, d’autre part à l’arbitrage entre risques opéré par les politiques publiques. Il insiste sur la nécessité pour les sciences sociales et la géographie de construire un concept dégagé de la primauté de l’aléa. This text is a contribution to the debate on the question of the risks in urban zones. It exposes the various approaches of this question, and focuses on the conceptual problems put by the definition of the risks by the social sciences, in particular by the geography. The text exposes the multiple points of view and dimensions of the risk. It discusses the different notions which enter in its definition, and argues about the necessity of taking into account " what we can lose " in the definition of the risk. That position sends back on one hand to the social construction of the risk, on the other hand to the choice between the risks operated by the public policies. The text insists on the necessity for the social sciences and the geography to build a concept cleared of the superiority of the hazard. El objetivo del texto es contribuir al debate sobre la cuestión de los riesgos en medio urbano, exponiendo las diferentes maneras de encarar esta cuestión y señalando los problemas conceptuales planteados por el enfoque de los riesgos en las ciencias sociales, en particular en la geografía. El texto presenta los múltiples puntos de vista y dimensiones del riesgo, cuestiona las nociones que entran en su definición y discute la necesidad de considerar “lo que se puede perder” en la definición del riesgo. Este planteamiento remite por un lado a la construcción social de los riesgos, por otro al arbitraje operado entre los riesgos por las políticas públicas. El texto insiste en la necesidad para las ciencias sociales y la geografía de construir un concepto soltado de la preeminencia del peligro.

L’objectif de ce texte est de contribuer au débat sur la question des risques en milieu urbain, en reprenant les différentes manières d’aborder cette question, et en soulignant les problèmes conceptuels posés par l’approche des risques par les sciences sociales, notamment en géographie. Le texte tente de présenter les multiples points de vue et dimensions du risque, discute les différentes notions qui entrent dans sa définition, et argumente sur la nécessité de prendre en compte « ce qu’on risque de perdre » dans la définition du risque, ce qui renvoie d’une part à la construction sociale du risque, d’autre part à l’arbitrage entre risques opéré par les politiques publiques. Il insiste sur la nécessité pour les sciences sociales et la géographie de construire un concept dégagé de la primauté de l’aléa.This text is a contribution to the debate on the question of the risks in urban zones. It exposes the various approaches of this question, and focuses on the conceptual problems put by the definition of the risks by the social sciences, in particular by the geography. The text exposes the multiple points of view and dimensions of the risk. It discusses the different notions which enter in its definition, and argues about the necessity of taking into account " what we can lose " in the definition of the risk. That position sends back on one hand to the social construction of the risk, on the other hand to the choice between the risks operated by the public policies. The text insists on the necessity for the social sciences and the geography to build a concept cleared of the superiority of the hazard.El objetivo del texto es contribuir al debate sobre la cuestión de los riesgos en medio urbano, exponiendo las diferentes maneras de encarar esta cuestión y señalando los problemas conceptuales planteados por el enfoque de los riesgos en las ciencias sociales, en particular en la geografía. El texto presenta los múltiples puntos de vista y dimensiones del riesgo, cuestiona las nociones que entran en su definición y discute la necesidad de considerar “lo que se puede perder” en la definición del riesgo. Este planteamiento remite por un lado a la construcción social de los riesgos, por otro al arbitraje operado entre los riesgos por las políticas públicas. El texto insiste en la necesidad para las ciencias sociales y la geografía de construir un concepto soltado de la preeminencia del peligro.

El derecho al trabajo es un derecho humano consagrado, tanto en su dimensión individual como colectiva, en múltiples instrumentos del sistema internacional de los derechos humanos. La Constitución Política colombiana de 1991 reconoce también el trabajo como principio, como deber y como derecho. A partir del sistema normativo internacional y nacional constitucional se presenta un concepto de trabajo que, desde una perspectiva de derechos humanos, debe ser digno. En esta dirección, con base en lo señalado por el Comité de Derechos Económicos, Sociales y Culturales en la Observación General No.18 sobre el derecho al trabajo, se identifica el contenido básico de este derecho y se refieren algunas obligaciones jurídicas del Estado para su efectiva realización. The right to work is a human right recognized in the individual as well as in the collective dimension in multiple international legal instruments of the international system of human rights. The Colombian Political Constitution (1991) recognizes work as a principle, as a duty and as a right. The concept of work, from the perspective of international regulation, the national constitutional system and of human rights, is more than the simple meaning of the word; this right involves necessarily the dignity of work. Taking this into account and on the basis of General Comment No. 18 issued by the Committee on Economic, Social and Cultural Rights related to the right to work, the main content of this right was identified and some legal obligations of States were established in order to insure its effectiveness.

International audience; The increasing complexity of societies and cities involves increasing interdependences between networks and between territories that reinforce their vulnerability. Based on a conception of risk based on the territorial strategic elements and their vulnerability, we explore the hypothesis that these effects of risk propagation can be construed as the concept of vulnerability transmission. Indeed, vulnerability is transmitted through an increasing number of relations of increasing complexity that links the strategic elements between them and with the territory. This text is a first attempt, based on examples, to formalize the concept of vulnerability transmission.; La creciente complejidad de las sociedades y las ciudades se traduce en interdependencias cada vez más marcadas entre redes y territorios, que acentúan su vulnerabilidad. Partiendo de una concepción del riesgo basada en los elementos esenciales de un territorio y su vulnerabilidad, se plantea la hipótesis de que los efectos de propagación del riesgo son interpretables mediante la noción de transmisión de vulnerabilidad. En efecto esta se efectúa a través de las relaciones cada vez más numerosas y más complejas que unen a los elementos esenciales entre sí y al territorio con tales elementos. Se trata, en este texto, de una primera tentativa, apoyada en ejemplos, de formalizar la noción de transmisión de vulnerabilidad.; La complexité croissante des sociétés et des villes se traduit par des interdépendances de plus en plus marquées entre réseaux et entre territoires qui renforcent leur vulnérabilité. En s’appuyant sur une conception du risque qui repose sur les enjeux majeurs d’un territoire et leur vulnérabilité, nous posons l’hypothèse que les effets de propagation du risque sont interprétables par la notion de transmission de vulnérabilité. En effet, la vulnérabilité se transmet via les relations de plus en plus nombreuses et de plus en plus complexes qui unissent les enjeux entre eux et ces enjeux avec le territoire. Il s’agit, dans ce texte, d’une première tentative, appuyée sur des exemples, de formalisation de la notion de transmission de vulnérabilité.

Los daños son un problema recurrente en la ciudad de Managua (Nicaragua). Es frecuente que los procesos físicos, en particular los sismos, a menudo sean la explicación. Los estragos son también resultado de arbitrajes entre varios elementos estratégicos que exponen a Managua al peligro. Los trabajos de investigación de los equipos de ciencias humanas y sociales lo demostraron en sucesivas ocasiones. Sin embargo, a menudo no han estado en condiciones de proponer a los gestores de los riesgos soluciones aplicables para reducir el daño. Por lo tanto, estos últimos han preferido solicitar los trabajos de las ciencias de la tierra y de la ingeniería, sin obtener mejores resultados. En realidad, la definición del riesgo es lo que a menudo plantea un problema. Sólo modificándolo se puede producir una investigación verdaderamente aplicada.Abstract: Damage is persistent in the city of Managua (Nicaragua). While the physical processes, in particular earthquakes are very often summoned to explain them, this damages are also the result of arbitrations between several strategic elements which expose Managua to damage. Research by teams of social scientists has showed this on several occasions. Nonetheless, they were often unable to propose applicable solutions to reduce damage to risk managers. Consequently, risk managers have preferred to request research from earth sciences and engineering, without obtaining much better results. In fact, it is the definition of risk which very often poses problems. By modifying it, one can hope to truly produce applicable research.Résumé : Les dommages sont récurrents dans la ville de Managua (Nicaragua). Si les processus physiques, en particulier les séismes sont très souvent évoqués pour les expliquer, ces dommages sont aussi le résultat d’arbitrages entre plusieurs enjeux qui exposent Managua à l’endommagement. Les travaux de recherche des équipes de sciences humaines et sociales l’ont démontré à plusieurs reprises. Pour autant, elles n’ont souvent pas été en mesure de proposer aux gestionnaires des risques des solutions applicables pour réduire l’endommagement. Par conséquent, ces derniers ont préféré solliciter les travaux des sciences de la terre et de l’ingénierie, sans en obtenir de meilleurs résultats. En fait, c’est la définition du risque qui bien souvent pose problème et c’est en la modifiant, qu’on peut espérer produire une recherche véritablement appliquée.

The increasing complexity of societies and cities involves increasing interdependences between networks and between territories that reinforce their vulnerability. Based on a conception of risk based on the territorial strategic elements and their vulnerability, we explore the hypothesis that these effects of risk propagation can be construed as the concept of vulnerability transmission. Indeed, vulnerability is transmitted through an increasing number of relations of increasing complexity that links the strategic elements between them and with the territory. This text is a first attempt, based on examples, to formalize the concept of vulnerability transmission., La creciente complejidad de las sociedades y las ciudades se traduce en interdependencias cada vez más marcadas entre redes y territorios, que acentúan su vulnerabilidad. Partiendo de una concepción del riesgo basada en los elementos esenciales de un territorio y su vulnerabilidad, se plantea la hipótesis de que los efectos de propagación del riesgo son interpretables mediante la noción de transmisión de vulnerabilidad. En efecto esta se efectúa a través de las relaciones cada vez más numerosas y más complejas que unen a los elementos esenciales entre sí y al territorio con tales elementos. Se trata, en este texto, de una primera tentativa, apoyada en ejemplos, de formalizar la noción de transmisión de vulnerabilidad., La complexité croissante des sociétés et des villes se traduit par des interdépendances de plus en plus marquées entre réseaux et entre territoires qui renforcent leur vulnérabilité. En s’appuyant sur une conception du risque qui repose sur les enjeux majeurs d’un territoire et leur vulnérabilité, nous posons l’hypothèse que les effets de propagation du risque sont interprétables par la notion de transmission de vulnérabilité. En effet, la vulnérabilité se transmet via les relations de plus en plus nombreuses et de plus en plus complexes qui unissent les enjeux entre eux et ces enjeux avec le territoire. Il s’agit, dans ce texte, d’une première tentative, appuyée sur des exemples, de formalisation de la notion de transmission de vulnérabilité.

International audience; This paper presents the main results of a research on the road disruptions which were generated within the Metropolis of La Paz by two events: a natural one and a social-related one. The first one was produced by a strong hailstorm on the 19th of February 2002, and the second one, called «The Gas War», resulted from riots and road blockades in October 2003. Both events led to the most severe disturbances that the metropolis had to face in recent times. This article aims at pinpointing the places that were the most affected in each case and at understanding why the impacts of these two events were so critical and so widespread. The methodology implemented to address these issues is detailed. We also demonstrate the relevancy of analysing road network vulnerabilities in order to assess the vulnerability of a territory.; Este artículo presenta los principales resultados de una investigación sobre el colapso de las vías de la metrópoli paceña causado por dos eventos: uno natural y otro social. El primero fue generado por una fuerte tormenta de lluvia y granizo ocurrida el 19 de febrero de 2002 y el segundo por una revuelta social llamada «Guerra del Gas» que aconteció en octubre del 2003. Ambos eventos originaron perturbaciones entre las más graves que enfrentó la Metrópoli en tiempos recientes. Seintenta localizar cuáles fueron los lugares más afectados en cada caso y se intenta entender por qué los impactos de estos eventos fueron tan graves y extensos. Se presenta en este artículo la metodología implementada y se demuestra que el analizar la vulnerabilidad de una red vial representa un enfoque pertinente para entender la vulnerabilidad de un territorio.; Cet article présente les principaux résultats d’une recherche sur la perte d’intégrité du réseau viaire de l’agglomération de La Paz liée à deux évènements : l’un d’origine naturelle, l’autre d’origine sociale. Le premier découle d’un épisode pluvieux et grêleux intense survenu le 19 février 2002 et le deuxième d’une révolte sociale connue sous le nom de « Guerre du gaz » qui s’est déroulée en octobre 2003. Ces deux évènements ont entraîné des perturbations parmi les plus graves qu’a connues l’agglomération de La Paz au cours de la dernière décennie. Ce texte tente de localiser les lieux les plus affectés dans chaque cas et de comprendre pourquoi les impacts de ces deux évènements ont été si graves et si étendus. La méthodologie mise au point est présentée et il est montré que l’analyse de la vulnérabilité d’un réseau routier représente une approche pertinente pour appréhender la vulnérabilité d’un territoire.

Desde una perspectiva integral se valoran las principales proposiciones teóricas que en torno a la causa contractual han sido realizadas por los creadores de las más importantes concepciones en torno al tema. Se comprenden los períodos desde el Derecho Romano hasta la última teoría que sobre la causa de los contratos ha tenido relevancia en la aplicación normativa y jurisprudencial. Con un nuevo enfoque del problema, el autor alcanza un resultado que riñe con las antiguas posiciones y esboza los postulados de una nueva concepción en torno a la causa en este tipo de negocios jurídicos. Si bien es una posición crítica a las concepciones imperantes en torno al tema, el criterio del autor aprovecha lo mejor de las concepciones precedentes y contribuye en cierta medida a perfeccionar la noción de causa en el derecho de contratos. From an integral perspective, the main theoretical propositions which have been made in relation to contracts have been assessed by the most important creators. Periods taken are those from the Roman Law to the last theory that on Reasons for Contracts has had relevance and normative and jurisprudential application. With a new approach of the problem, the author achieves a belligerent result to old ideas and outlines postulates of a new conception in relation to the cause in this kind of juridical cases. Although it is a critical position to prevailing conceptions about this topic, the author's criterion makes use of the best out of prior conceptions and in a certain way contributes to the improvement of the notion of cause in Contracts Law.

El derecho al trabajo es un derecho humano consagrado, tanto en su dimensión individual como colectiva, en múltiples instrumentos del sistema internacional de los derechos humanos. La Constitución Política colombiana de 1991 reconoce también el trabajo como principio, como deber y como derecho. A partir del sistema normativo internacional y nacional constitucional se presenta un concepto de trabajo que, desde una perspectiva de derechos humanos, debe ser digno. En esta dirección, con base en lo señalado por el Comité de Derechos Económicos, Sociales y Culturales en la Observación General No.18 sobre el derecho al trabajo, se identifica el contenido básico de este derecho y se refieren algunas obligaciones jurídicas del Estado para su efectiva realización. The right to work is a human right recognized in the individual as well as in the collective dimension in multiple international legal instruments of the international system of human rights. The Colombian Political Constitution (1991) recognizes work as a principle, as a duty and as a right. The concept of work, from the perspective of international regulation, the national constitutional system and of human rights, is more than the simple meaning of the word; this right involves necessarily the dignity of work. Taking this into account and on the basis of General Comment No. 18 issued by the Committee on Economic, Social and Cultural Rights related to the right to work, the main content of this right was identified and some legal obligations of States were established in order to insure its effectiveness.

International audience; Dans les travaux scientifiques sur les risques, la place dominante de l'aléa et les faiblesses de la recher-che sur la vulnérabilité restreignent l'efficacité de la prévention et expriment leurs limites conceptuelles et opérationnelles. En réponse à celles-ci, une proposition méthodologique est exposée qui conduit à une révision conceptuelle du risque et de ses composantes: les enjeux d'un territoire urbain ou rural (éléments importants pour le fonctionnement, le développement de ce territoire et la gestion des crises) et leur vul-nérabilité sont placés au centre de la définition du risque. Cette proposition est fondée sur l'expérience acquise dans le cadre du programme " Système d'information et risques dans le District Métropolitain de Quito " développé par l'IRD (Institut de Recherche pour le Développement) et la municipalité de Quito entre 1999 et 2004. L'article expose ensuite les principes méthodologiques d'identification des enjeux majeurs du district métropolitain et d'analyse de leur vulnérabilité, et se conclut sur l'intérêt que cette recherche présente pour la définition de politiques de réduction des risques. En las investigaciones científicas sobre riesgos, la posición preponderante de la amenaza y la debilidad de los estudios sobre la vulnerabilidad afectan la eficacia de la prevención y se traducen en limitaciones conceptuales y operacionales. A ello se responde con una propuesta metodológica que acarrea una revisión conceptual de la noción de riesgo y sus componentes: los elementos importantes para el funcionamiento, desarrollo y la gestión de crisis de un territorio urbano o rural y su vulnerabilidad son colocados en el centro de la definición del riesgo. La propuesta se fundamenta en la experiencia adquirida a lo largo del programa "Sistema de Información y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito" desarrollado por el IRD (Instituto de Investigación para el Desarrollo) y el municipio de Quito entre 1999 et 2004. Se exponen los principios metodológicos de identificación de los elementos esenciales del distrito metropolitano y del análisis de su vulnerabilidad y se concluye con el interés de tal metodología para la implementación de políticas de mitigación de riesgos. In scientific work on risks, the dominance of hazard and the weakness of research on vulnerability restrict the effectiveness of prevention and highlight their conceptual and operational limits. In response, a meth-odological proposal is given here which leads to a conceptual revision of risk and its components: the strategic elements of an urban or rural area (valuable elements for the functioning, development and crisis management of the area) and their vulnerability are placed at the center of the definition of the risk. This proposal is founded on the experience gained within the framework of the program "Information system and risks in the Metropolitan District of Quito" developed by the IRD (Research Institute for Development) and the municipality of Quito between 1999 and 2004. The article gives the methodological principles of identification of the strategic elements of the metropolitan area and analysis of their vulnerability, and the significance of this research to the definition of risk reduction policies.

International audience; En este libro se presenta una reflexión sobre los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito –DMQ– considerando la cuestión de la movilidad cotidiana de las personas y la cuestión de la accesibilidad. Este análisis se funda en un método elaborado en el marco del programa “Sistema de información y riesgos en el DMQ” llevado a cabo por la Dirección Metropolitana de Territorio y Vivienda del Municipio de Quito y el Institut de Recherche pour le Développement (IRD, ex ORSTOM). Para prevenir eficazmente los riesgos a los cuales está expuesta la capital ecuatoriana por problemas de movilidad habituales o excepcionales, es imprescindible enfocar el análisis en las obras viales claves y los equipamientos de transporte esenciales. En efecto, la pérdida de su operatividad podría dificultar gravemente las comunicaciones y reducir fuertemente la accesibilidad de algunos sectores lo que causaría perjuicios muy severos al territorio metropolitano. La situación es tanto más crítica cuanto que las obras claves son vulnerables y tanto más problemática cuanto que los sectores en cuestión cuentan con funciones urbanas estratégicas (grandes equipamientos de la logística urbana, grandes centros hospitalarios,...). En primer lugar se estudia los flujos y movimientos de personas y el sistema de transporte vigente. Se identifica y localiza en la segunda parte las infraestructuras claves de la movilidad. En una tercera fase se analiza los factores de vulnerabilidad de estas infraestructuras claves, vulnerabilidad que las predisponen a fallos o daños. Por último se aborda los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito dada la reducción de la accesibilidad de los diferentes espacios metropolitanos que puede resultar del cierre de las vías claves. En una perspectiva de planificación urbana preventiva, el libro proporciona una base de reflexión para los gestores, pistas para la reducción de la vulnerabilidad y medidas encaminadas a orientar la gestión de crisis. Si bien se dirige a los encargados del manejo del transporte o riesgos, este libro está destinado a los planificadores urbanos y de manera general a todo público interesado en comprender el funcionamiento de la movilidad de las personas y la vulnerabilidad de la capital ecuatoriana.; Ce livre présente une réflexion sur les risques encourus par le District Métropolitain de Quito –DMQ– en considérant la question de la mobilité quotidienne des personnes et la question de l'accessibilité. Cette analyse s'appuie sur une méthode mise au point dans le cadre du programme « Système d'information et risques dans le DMQ » mené par la Direction Métropolitaine du Territoire et du Logement de la Municipalité de Quito et l'Institut de Recherche pour le Développement (IRD). Pour prévenir de façon efficace les risques auxquels est exposée la capitale équatorienne compte tenu des problèmes de mobilité habituels ou exceptionnels, il est indispensable de cibler l'analyse sur les infrastructures routières enjeux et sur les équipements de transport enjeux. En effet, la perte de leur opérationnalité pourrait compromettre sérieusement les communications et réduire fortement l'accessibilité de certains secteurs, situation qui handicaperait gravement le territoire métropolitain. La situation est d'autant plus critique que les enjeux sont vulnérables et d'autant plus problématique que les secteurs en question rassemblent des fonctions urbaines stratégiques (grands équipements de la logistique urbaine, grands centres hospitaliers...). En premier lieu, sont étudiés les flux et de personnes et le système de transport actuel. En second lieu, sont identifiées et localisées les infrastructures enjeux de la mobilité. En troisième lieu, les vulnérabilités déplacements enjeux, les prédisposant aux défaillances ou à l'endommagement, sont analysées. Enfin sont évalués les risques encourus par le District compte tenu de la réduction de l'accessibilité des différents espaces métropolitains pouvant découler de la fermeture des routes enjeux. Dans une perspective de planification urbaine préventive, le livre propose une base de réflexion utile aux gestionnaires, fournit des pistes pour la réduction des vulnérabilités et apporte des orientations pour la préparation aux crises. S'il s'adresse aux responsables de la gestion des transports ou des risques, ce livre est aussi destiné aux planificateurs urbains et de manière générale à quiconque désire comprendre le fonctionnement de la mobilité des personnes et la vulnérabilité de la capitale équatorienne.

International audience; Este libro constituye la segunda etapa del programa de investigación «Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito», desarrollado por la Dirección Metropolitana de Territorio y Vivienda del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito (MDMQ) y el lnstitut de Recherche pour le Développement (IRD, ex ORSTOM).Su objetivo es poner en evidencia las diferentes formas de vulnerabilidad que presenta el territorio metropolitano. Analiza en primer término las bases espaciales de la vulnerabilidad del territorio, partiendo del cruce de la localización de los elementos esenciales del DMQ con criterios espaciales que muestran una vulnerabilidad a priori del territorio, a saber la exposición a las amenazas y la calidad de la accesibilidad. Luego examina la vulnerabilidad de algunos elementos esenciales (redes de agua y energía eléctrica, movilidad, empresas y población), desarrollando una metodología adaptada a cada uno de ellos. Se analizan 6 formas de vulnerabilidad: vulnerabilidad intrínseca, exposición a las amenazas y susceptibilidad de daños, dependencias, alternativas de funcionamiento, capacidad de control y preparación para el manejo de crisis.Se estudia la reducción de la vulnerabilidad en el DMQ primeramente identificando los elementos esenciales que le permiten enfrentar una situación de crisis. Se dedica un capítulo a la vulnerabilidad de los principales establecimientos de salud, elementos fundamentales tanto en período normal como en situación de crisis. La obra ofrece un panorama de las modalidades de reducción de la vulnerabilidad existentes, a través de acciones, políticas y procesos de institucionalización. El libro concluye con una cartografía de síntesis de los lugares que generan la vulnerabilidad territorial del Distrito Metropolitano de Quito.Si bien se dirige en primer término a los encargados del manejo de los riesgos en el DMQ, este libro está destinado a todos los especialistas del tema, a los planificadores urbanos y de manera general a todo el público interesado en comprender el funcionamiento y la vulnerabilidad de la capital ecuatoriana.; Ce livre correspond à la 2e étape du programme de recherche « Système d’Information et Risques dans le District Métropolitain de Quito » mené conjointement par la Dirección Metropolitana de Territorio y Vivienda (département de planification) de la Municipalité du District Métropolitain de Quito (MDMQ) et l’Institut de Recherche pour le Développement (IRD, ex-ORSTOM).Son objectif est de mettre en évidence les différentes formes de vulnérabilité du territoire métropolitain. En premier lieu, on analyse les bases spatiales de la vulnérabilité du territoire en croisant la localisation des enjeux majeurs du DMQ avec des critères spatiaux qui indiquent une vulnérabilité a priori du territoire (exposition aux aléas et qualité de l’accessibilité). On examine ensuite la vulnérabilité de quelques enjeux majeurs du territoire (réseau d’eau, réseau électrique, mobilité, entreprises et population) suivant une méthodologie adaptée à chacun d’entre eux. Six formes de vulnérabilité sont retenues : vulnérabilité intrinsèque des enjeux, exposition aux aléas et susceptibilité d’endommagement, dépendances, alternatives de fonctionnement, capacité de contrôle et préparation à la gestion de crise.La réduction de la vulnérabilité dans le DMQ est considérée à travers les enjeux majeurs du territoire qui permettent d’affronter des situations de crise. Un chapitre est dédié aux principaux établissements de santé de Quito, éléments fondamentaux tant en période normale qu’en situation de crise. L’ouvrage présente un panorama des modalités de réduction des vulnérabilités existantes à partir d’actions, de politiques et du processus d’institutionnalisation de la gestion du risque. Il s’achève par une cartographie synthétique des lieux qui génèrent la vulnérabilité territoriale du District Métropolitain de Quito.Ce livre s’adresse aux personnes chargées de la gestion des risques dans le DMQ, à tous les spécialistes de la thématique du risque et de la planification urbaine et, de manière générale, à toute personne désireuse de comprendre le fonctionnement et la vulnérabilité de la capitale équatorienne.

The objective of this PhD. thesis in geography is to suggest a reflection on the risks the Metropolitan District of Quito –MDQ– (Ecuador) is exposed to, regarding the people's mobility issue and the transportation network vulnerability which is partly attributable to potential damaging hazards (earthquakes, volcanic eruptions, floods...). Inspired from previous analysis methods on risk assessment implemented in the cities of Nice and Annecy by geographers of the University of Savoy, this research elaborated in a way such as to be reproducible, focuses on the major urban flows which are at stake and on the critical infrastructures they rely on. This research provides the urban stakeholders with some ways to both reduce vulnerabilities and improve the preparedness and the crisis management. Conceptually, this research demonstrate the need to assess potential accessibility reductions which can result from a loss of network integrity, in order to appraise on a spatial basis, the risks a territory is likely to face. The demonstration is based on fieldwork carried out during two and a half years in Quito, in the framework of a research programme called “Information System and Risks within the Metropolitan District of Quito” started in 1999 by the French Development Research Institute (IRD) in partnership with the municipality of Quito. This work, methodological above all, required the implementation of an up-to-date location-based datasaet structured in SavGIS, a GIS freeware developed by IRD., El objetivo de esa tesis de doctorado en geografía fue el de proponer una reflexión sobre los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito –DMQ– considerando la cuestión de la movilidad cotidiana de las personas y la vulnerabilidad de la red vial que deriva en otro de su exposición a amenazas de origen natural (sismo, erupción volcánica, inundación, etc.). Este análisis de riesgo enfocado en los elementos esenciales de la movilidad se funda en un método elaborado dentro del marco del programa “Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” llevado a cabo entre 1999 y 2004 por la Unidad de Investigación “Medio ambiente Urbano” del Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD) en colaboración con el Municipio de Quito. En base a esta tesis doctoral, se publicó un libro en español en 2005 accesible en texto integral bajo la siguiente referencia: halshs-00102770, L'objectif de cette thèse de géographie est de proposer une réflexion sur les risques encourus par le District Métropolitain de Quito –DMQ– (Équateur) en considérant la question de la mobilité des personnes et la vulnérabilité des réseaux de transport attribuable, en partie, aux aléas en présence (séisme, éruption volcanique, inondation...). Inspirée des méthodes d'analyses antérieures du risque réalisées par des géographes de l'Université de Savoie sur les villes de Nice et d'Annecy, cette recherche élaborée de façon à être reproductible, ciblée sur les enjeux, propose une base de réflexion utile aux différents acteurs urbains dans une perspective de planification préventive ; elle fournit des pistes pour la réduction des vulnérabilités et apporte des orientations pour la gestion de crise. Sur le plan conceptuel, on démontre l'intérêt d'évaluer les réductions d'accessibilité qui peuvent se produire en cas de perte d’intégrité des réseaux, afin d'évaluer, suivant une grille de lecture spatiale, les risques auxquels un territoire pourrait avoir à faire face. La démonstration se fonde sur un travail de terrain réalisé durant deux ans et demi à Quito, dans le cadre du programme de recherche « Système d'Informations et Risques dans le District Métropolitain de Quito » initié en 1999 par l'Institut de Recherche pour le Développement (IRD) en collaboration avec la Municipalité de Quito. Ce travail, avant tout méthodologique, a nécessité la constitution d'une base de données géoréférencées structurée grâce au Système d'Information Géographique « SavGIS » développé par l'IRD.

Composition du jury :M. Alain Marnézy, Professeur à l'Université de SavoieDirecteurM. Robert D'Ercole, Maître de Conférences à l'Université de Savoie, détaché à l'IRD CodirecteurM. Pierre Peltre, Directeur de Recherche à l'IRDRapporteurM. Jean-Pierre Orfeuil, Professeur à l'Université Paris XII RapporteurM. Jean Varlet, Professeur à l'Université de Savoie PrésidentM. Marc Souris, Directeur de Recherche à l'IRD Examinateur; The objective of this PhD. thesis in geography is to suggest a reflection on the risks the Metropolitan District of Quito –MDQ– (Ecuador) is exposed to, regarding the people's mobility issue and the transportation network vulnerability which is partly attributable to potential damaging hazards (earthquakes, volcanic eruptions, floods...). Inspired from previous analysis methods on risk assessment implemented in the cities of Nice and Annecy by geographers of the University of Savoy, this research elaborated in a way such as to be reproducible, focuses on the major urban flows which are at stake and on the critical infrastructures they rely on. This research provides the urban stakeholders with some ways to both reduce vulnerabilities and improve the preparedness and the crisis management. Conceptually, this research demonstrate the need to assess potential accessibility reductions which can result from a loss of network integrity, in order to appraise on a spatial basis, the risks a territory is likely to face. The demonstration is based on fieldwork carried out during two and a half years in Quito, in the framework of a research programme called “Information System and Risks within the Metropolitan District of Quito” started in 1999 by the French Development Research Institute (IRD) in partnership with the municipality of Quito. This work, methodological above all, required the implementation of an up-to-date location-based datasaet structured in SavGIS, a GIS freeware developed by IRD.; El objetivo de esa tesis de doctorado en geografía fue el de proponer una reflexión sobre los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito –DMQ– considerando la cuestión de la movilidad cotidiana de las personas y la vulnerabilidad de la red vial que deriva en otro de su exposición a amenazas de origen natural (sismo, erupción volcánica, inundación, etc.). Este análisis de riesgo enfocado en los elementos esenciales de la movilidad se funda en un método elaborado dentro del marco del programa “Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” llevado a cabo entre 1999 y 2004 por la Unidad de Investigación “Medio ambiente Urbano” del Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD) en colaboración con el Municipio de Quito. En base a esta tesis doctoral, se publicó un libro en español en 2005 accesible en texto integral bajo la siguiente referencia: halshs-00102770; L'objectif de cette thèse de géographie est de proposer une réflexion sur les risques encourus par le District Métropolitain de Quito –DMQ– (Équateur) en considérant la question de la mobilité des personnes et la vulnérabilité des réseaux de transport attribuable, en partie, aux aléas en présence (séisme, éruption volcanique, inondation...). Inspirée des méthodes d'analyses antérieures du risque réalisées par des géographes de l'Université de Savoie sur les villes de Nice et d'Annecy, cette recherche élaborée de façon à être reproductible, ciblée sur les enjeux, propose une base de réflexion utile aux différents acteurs urbains dans une perspective de planification préventive ; elle fournit des pistes pour la réduction des vulnérabilités et apporte des orientations pour la gestion de crise. Sur le plan conceptuel, on démontre l'intérêt d'évaluer les réductions d'accessibilité qui peuvent se produire en cas de perte d’intégrité des réseaux, afin d'évaluer, suivant une grille de lecture spatiale, les risques auxquels un territoire pourrait avoir à faire face. La démonstration se fonde sur un travail de terrain réalisé durant deux ans et demi à Quito, dans le cadre du programme de recherche « Système d'Informations et Risques dans le District Métropolitain de Quito » initié en 1999 par l'Institut de Recherche pour le Développement (IRD) en collaboration avec la Municipalité de Quito. Ce travail, avant tout méthodologique, a nécessité la constitution d'une base de données géoréférencées structurée grâce au Système d'Information Géographique « SavGIS » développé par l'IRD.

El presente texto recoge el estado actual de desarrollo de la investigación elementos favorables para el diseño de ambientes virtuales de aprendizaje (AVA). This text collects the current state of research development, favorable elements for the design of virtual learning environments (VLE).

This paper is an abstract of my PhD. thesis in Geography (Demoraes F., 2004). The objective of this research was to suggest a reflection on the risks the Metropolitan District of Quito is exposed to, considering more specifically road network vulnerability and accessibility issues. The analysis was conducted within the framework of a research programme called “Information System and Risks in the Metropolitan District of Quito” carried out between 1999 and 2004 by the French Development Research Institute (IRD) in partnership with the Municipality of Quito. We argued that in order to prevent efficiently the risks a city is exposed to, it is indispensable to first pinpoint the critical infrastructures and lifelines on which the mobility relies. Indeed, the loss of their serviceability is likely to cause a severe disruption within the communications and is likely to generate accessibility issues. The situation is even worse if the critical transportation infrastructures and lifelines are vulnerable and very troublesome if the resulting accessibility issues affects strategic urban facilities (regional hospitals, important educational institutions, central administrations, essential facilities for urban logistics, and vital firms for the local economy…). The four-step methodological framework is presented and a map indicating the risk spatial ranges is given as one of the results., Este artículo es un resumen de mi tesis de doctorado en geografía defendida en 2004. El objetivo de esa investigación fue el de proponer una reflexión sobre los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito –DMQ– considerando la cuestión de la movilidad cotidiana de las personas y la cuestión de la accesibilidad. Estos temas son centrales tanto para el funcionamiento de la ciudad en periodo normal como para una situación de crisis. Este análisis de riesgo enfocado en los elementos esenciales de la movilidad se funda en un método elaborado dentro del marco del programa “Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” llevado a cabo entre 1999 y 2004 por la Unidad de Investigación “Medio ambiente Urbano” del Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD) en colaboración con el Municipio de Quito. En base a esta tesis doctoral, se publicó un libro en español en 2005 accesible en texto integral bajo la siguiente referencia: halshs-00102770, Cet article est un résumé de ma thèse de géographie soutenue en 2004. L’objectif de ce travail doctoral a été de proposer une réflexion sur les risques encourus par le District Métropolitain de Quito en ayant comme angle d’approche la question de la mobilité quotidienne des personnes et la question de l’accessibilité. Ces thèmes sont centraux aussi bien pour le fonctionnement de la ville en période normale qu’en temps de crise. Cette analyse de risque ciblée sur les enjeux de la mobilité repose sur une méthode mise au point dans le cadre du programme scientifique « Système d’Information et risques dans le District Métropolitain de Quito » mené entre 1999 et 2004 par l’Unité de Recherche « Environnement Urbain » de l’Institut de Recherche pour le Développement (IRD) en partenariat avec la Municipalité de Quito. Le texte intégral de la thèse est disponible sous la référence suivante : tel-00007025