Search

National audience; Daniel Carlier, céréalier en Champagne berrichonne, pratique depuis quatre ans l'assolement en commun sur trois mille hectares avec neuf autres agriculteurs. Outre l'organisation du partage des moyens fonciers, matériels et humains, ce groupe a décidé de pratiquer une agriculture ultratechnologique et attentive à l'environnement. L'extrême automatisation alliée à une connaissance approfondie de chaque parcelle permet d'obtenir le meilleur rendement au moindre coût. Ce nouveau modèle économique permettra de faire face à la diminution probable des subventions agricoles et de rester concurrentiel sur les marchés mondiaux. Mais quelles incidences le développement de ce mode de travail aura-t-il sur la ruralité et l'aménagement du territoire ? Philippe Perrier-Cornet resitue ce type d'organisation dans le cadre plus large de la vie des espaces ruraux. Selon lui, il y a aussi de la place pour d'autres formes de production, davantage tournées sur les identités locales et la différenciation des produits.

International audience; Christian Morel est un auteur singulier : il s'interroge sur des paradoxes de la vie ordinaire, que beaucoup ne voient plus. La lecture de chacun de ses ouvrages nous fait dire "Bon sang, mais c'est bien sûr !", comme le commissaire Bourrel, d'une ancienne série télévisée, qui devait beaucoup réfléchir pour réaliser l'évidence. Dans "Les décisions absudes", Christian Morel s'étonne de la muiltiplication d'erreurs radicales et persistantes dont il donne des exemples presque incroyables : erreurs incompréhensibles dans le pilotage d'avions, actions managériales contraires à l'objectif visé, décisions de copropriétés dénuées de sens etc. L'étonnant c'est la tolérance collective vis-à-vis de décisions absurdes, et il propose d'attaquer le mal à la racine, en mettant en relief les principales sources de ces erreurs.

Lorsqu'en 1945 Jean-Paul Sartre publia "L'existentialisme est un humanisme", son intention était claire : il s'agissait- de réfuter l'idée selon laquelle la doctrine d'avant-garde dont il s'était fait le porte-parole, et qui avait suscité l'enthousiasme de la jeunesse branchée de l'époque, était une incitation à l'immoralité, à la débauche, un ferment de destruction de toute société policée. Dans la suite logique de la phénoménologie de Husserl et Heidegger, cette doctrine partait du postulat que l'existence précède l'essence, ce qui entraîne que l'être humain n'a aucun Dieu ni aucune doctrine morale qui s'imposeraient à lui, et qu'il lui appartient, en toute liberté, de choisir sa route. De là à conclure que tout est permis, il n'y a qu'un pas, que J.P. Sartre se refuse à franchir. Car s'il est vrai que l'homme est libre, il est tout aussi vrai qu'il est infiniment responsable, et qu'il lui appartient de s'engager, et de se préparer à rendre des comptes à la société de son implication dans les enjeux collectifs. Tel est le coeur de l'humanisme nouveau dont Sartre se réclame. La lecture des travaux de l'Ecole de Paris du management en 2010 vient éclairer de façons diverses la question du contenu de ce management humaniste.

National audience

International audience

Pour faire adopter par toute une société le véhicule électrique, il ne suffit pas de remplacer un moteur thermique par un moteur électrique. Nous sommes invités à une révolution de nos usages et de notre regard afin de passer du véhicule électrifié au modèle de mobilité durable. Christophe Midler auteur du best-seller L'Auto qui n'existait pas, dédié à l'aventure Twingo, analyse les conditions de recomposition d'une filière industrielle, qui exigent la collaboration de multiples acteurs à une échelle inédite.

Pour faire le point sur les stratégies des deux constructeurs en matière de véhicule électrique, Christophe Midler aborde les questions de la "décarbonisation" de l'automobile, la situation des projets de véhicule électrique dans la stratégie globale des deux entreprises, les facteurs pouvant peser sur l'accélération, l'orientation ou le blocage des dynamiques en cours; comment la filière automobile française aborde t'elle cette mutation en comparaison des grands concurrents étrangers, et quelles seraient les initiatives particulièrement pertinentes à pousser dans ce domaine.

Pour faire le point sur les stratégies des deux constructeurs en matière de véhicule électrique, Christophe Midler aborde les questions de la "décarbonisation" de l'automobile, la situation des projets de véhicule électrique dans la stratégie globale des deux entreprises, les facteurs pouvant peser sur l'accélération, l'orientation ou le blocage des dynamiques en cours; comment la filière automobile française aborde t'elle cette mutation en comparaison des grands concurrents étrangers, et quelles seraient les initiatives particulièrement pertinentes à pousser dans ce domaine.

A fait l'objet d'une présentation au séminaire de L'École de Paris du management "Entrepreneurs, villes et territoires", séance du 9/5/2007. Egalement paru dans : Revue française de comptabilité, n° 408, pp 46-52, 2008.; National audience; Daniel Carlier, céréalier en Champagne berrichonne, pratique depuis quatre ans l'assolement en commun sur trois mille hectares avec neuf autres agriculteurs. Outre l'organisation du partage des moyens fonciers, matériels et humains, ce groupe a décidé de pratiquer une agriculture ultratechnologique et attentive à l'environnement. L'extrême automatisation alliée à une connaissance approfondie de chaque parcelle permet d'obtenir le meilleur rendement au moindre coût. Ce nouveau modèle économique permettra de faire face à la diminution probable des subventions agricoles et de rester concurrentiel sur les marchés mondiaux. Mais quelles incidences le développement de ce mode de travail aura-t-il sur la ruralité et l'aménagement du territoire ? Philippe Perrier-Cornet resitue ce type d'organisation dans le cadre plus large de la vie des espaces ruraux. Selon lui, il y a aussi de la place pour d'autres formes de production, davantage tournées sur les identités locales et la différenciation des produits.