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Recently, Luffa cylindrica has been drawing lots of attention in adsorption applications. However, the contaminated biomass needs to be properly disposed. Pyrolysis is a process capable of turning this type of residue into valuable product. Luffa cylindrica pyrolysis produces biochar which has been used as adsorbent for various cationic and organic species. Additionally, the use of solar power to heat the reactor reduces the environmental impact of pyrolysis. In this work, a lab scale solar pyrolizer was built in a 40-dollar budget. This biomass was previously submitted to slow pyrolysis in an electrical reactor at various temperatures (300, 400, and 500 °C) and heating rates (2, 10, and 20 °C.min-1) to access the influence of these parameters on biochar properties. Further, the Luffa sponge sample was submitted to solar pyrolysis. The characterization methods of TG/DTG, FTIR, SEM, and HHV analysis were employed to access biochar properties. Biochar adsorption performance was accessed by iodine adsorption experiments. Highest HHV (29,3 MJ.kg-1) was obtained for the biochar from the 500 °C, 2 °C.min-1 pyrolysis. Maximum iodine adsorption (162,9 mg.g-1) was observed on the biochar produced at 400°C, 2 °C.min-1. Solar biochar had a 24,3 MJ.kg-1 HHV and a Iodine adsorption of 115.2 mg.g-1.

A necessidade de substituir combustíveis fósseis por biocombustíveis não é um tema recente na comunidade acadêmica. Pesquisadores estudam e desenvolvem combustíveis alternativos há décadas e, com isso, combustíveis como o biodiesel e o etanol de primeira geração se consolidaram no mercado. No entanto, esses biocombustíveis de primeira geração competem com a indústria de alimentos, o que afeta sua oferta e preço. Por outro lado, os combustíveis de segunda geração são produzidos a partir de biomassa lignocelulósica e resíduos orgânicos de atividades urbanas e agroindustriais, não competindo com a indústria de alimentos. No entanto, a maioria desses processos ainda não é economicamente viável. Duas das principais contribuições para essa inviabilidade são o baixo desempenho dos processos (baixa conversão da matéria-prima e baixa seletividade dos produtos de interesse) e o alto custo dos catalisadores, que muitas vezes são feitos de metais nobres de pouca disponibilidade. O Nióbio é um metal com diversas aplicações, mas ainda pouco explorado industrialmente como catalisador, apesar de possuir propriedades interessantes para essa finalidade. Este artigo de revisão compila trabalhos envolvendo o uso do nióbio e seus compostos como catalisador em diversos processos de produção de biocombustíveis, como esterificação, pirólise, liquefação, síntese Fischer-Tropsch, desoxigenação, entre outros. Além da revisão da literatura, este artigo apresenta uma análise crítica a respeito das aplicações de cada processo e tecnologia, bem como das pesquisas desenvolvidas pelos autores.

Biodiesel production using acid oils is an important alternative for biofuel cost reduction. However, it is a huge challenge for homogeneous transesterification, the main industrial route commonly used. This paper presents macauba oil with high acidity, 43.90 w/w%, as a potential raw material for biodiesel production. The acidity was reduced to 0.8 w/w% after re-esterification (80 min) with glycerol at high temperature (235 °C), without catalysts. Zinc (powder and coating) and NbOPO4 were also tested as catalysts in comparison with the reaction without a catalyst. Reactions catalyzed by metallic Zn produced a large amount of Zn carboxylate, an undesirable soap, due to the high Zn leaching. In contrast with the literature, Zinc did not show good catalytic activity, as confirmed by the kinetic parameters. NbOPO4 was not a good catalyst, too. Reaction without catalysts was performed using nitrogen as a carrier gas and it was compared with reaction under vacuum to remove co-produced water. Nitrogen showed the best result for re-esterification, avoiding degradation reactions. Triglycerides (TG) were the prevalent products in reactions using nitrogen. After re-esterification, the oil was easily converted into biodiesel with high ester content (98.4%) of methyl ester by alkaline transesterification.

O decorrer do seculo XXI tem sido marcado por dinamismo e por processos de mudancas constantes na sociedade. Desafios que decorrem desse cenario tambem se aderem a demanda por inovacao em sala de aula, inclusive considerando metodologias que signifiquem a aprendizagem. Significar o conteudo consiste em apresenta-lo, de maneira logica, dependente da natureza do conteudo. Torna-lo psicologicamente significativo tambem depende da experiencia e da experimentacao. Trazendo o foco para graduacao em Engenharia, cursos relacionados devem possuir projeto pedagogico que contemple o conjunto de atividades de aprendizagem e assegurem o desenvolvimento das competencias, estabelecidas no perfil do egresso, incluindo, em suas especificacoes, atividades complementares. Pondera-se que contextos que promovam a imersao de estudantes, em experiencias formativas continuadas, tendem a, de fato, potencializar formacoes integrais de futuros profissionais. O presente estudo levanta o grau de imersao de estudantes de graduacao em engenharia quimica, considerando dados quantitativos, percepcoes e depoimentos relacionados a participacao em atividades complementares, enquanto experiencias formativas, propondo acoes que potencializem a formacao integral de futuros engenheiros. Percebe-se que atividades complementares desempenham papel fundamental na potencializacao da formacao integral de futuros profissionais. Sugere-se que incorporacoes de ferramentas tecnologicas podem culminar na ampliacao da compatibilidade entre atividades complementares e rotinas estudantis. Destacam-se propostas de atividades envolvendo problemas reais, sob perspectivas multidisciplinares e transdisciplinares, com alinhamento construtivo de solucoes. O estudo segue sentido de implementacao de praticas que, com acepcao, potencializem engajamento, autonomia, protagonismo, e imersao consciente, em processos de aprendizagem.

Drop-in fuels have aroused great interest for automotive and aeronautical use, constituting the newest area of biofuel research. These fuels do not contain oxygen, like fossil fuels, and require no modifications to engines and distribution infrastructure. In this work, biohydrocarbons were obtained in the distillation ranges of gasoline, diesel and aviation kerosene from palm kernel oil and palm olein in the form of triglycerides or their hydrolysates. A 15% ratio of the thermally activated HBeta zeolite catalyst to the mass of the fatty material was used. Deoxygenation reactions (5 h, 800 rpm, batch reactor) occurred at 350 °C under 10 bar H2 atmosphere to furnish as much as 96% conversion to liquid hydrocarbons. The products were analyzed by FTIR for a rapid quantification of the deoxygenation efficiency using a method developed for this purpose. These products were also characterized by thermal analysis and GC–MS. The freezing temperatures of the biohydrocarbons and their mixtures with fossil aviation kerosene were determined by DSC. The results obtained were very promising, especially considering the relatively mild process conditions as low H2 pressure and catalyst without noble metal and with high reusability.

Diesel/biodiesel blends (BX) have great relevance in the market since they cover very important needs of both the economic and environmental sectors in Brazil. However, the increasingly biodiesel introduction in the blend composition can lead to instability problems. Such issues depend on biodiesel quality and type, blends composition, storage material, time and microclimate conditions. The objective of this work is to evaluate the quality performance of diesel/biodiesel blends containing biodiesels produced from pure soybean oil and a mixture of soybean oil/animal fat raw materials, under different storage conditions, at the levels B5, B10, B15, and B20, for six months. The samples were kept stored in two groups of amber polyethylene 1L bottles, under natural aging atmospheric conditions. One group was kept in normal climatic conditions of Belo Horizonte – Brazil (Tropical Wet-Dry Climate). The other under high humidity, in an attempt to simulate fuel storage conditions in the Amazon region (Tropical Moist Climate). Stability parameters monitoring was performed monthly, through analysis of selected physical-chemical properties, such as aspect, water content, acidity index, oxidation stability and total contamination. The results showed that blends with higher biodiesel content (B15 and B20) presented more nonconformities. A reduction in fuel quality was found to occur in the short-term, even for those with antioxidant additives, especially when the biodiesel content, storage temperature, and humidity were high. In general, the study demonstrated that the biofuel should be used judiciously particularly in high humidity storage conditions and alternative viable solutions should be envisage for such regions.

Conventional biofuels, as biodiesel and bioethanol, are oxygenated compounds that have different physical-chemical properties when compared to fossil fuels. Otherwise, drop-in biofuels are bio-hydrocarbons that have the same chemical composition of fossil fuels. These oxygen-free fuels can be used without changes in structure that already exists to fossils fuels, as engines, turbines and tanks. This work presents the synthesis of bio-hydrocarbons via deoxygenation over Co/C catalyst using Macauba acid oil as feedstock. It is an inedible oil, with high acidity (about 38%) from a perennial palm tree with high oil productivity. Macauba endocarp activated carbon supported cobalt catalyst was synthesized and tested in order to develop a low cost and sustainable conversion route. Degree of deoxygenation of 98.4 %wt was achieved using Macauba pulp oil as feedstock, 10 wt% of catalyst, at temperature of 350 °C, pressure of 30 bar H2 for 4 h. The synthesized bio-hydrocarbons presented carbon chains equivalent to the fractions of gasoline, aviation kerosene and, mostly, diesel. These drop-in biofuels and the innovative catalyst appear as an important alternative for transport sector and for improving the sustainability of Macauba biorefinery.

A disponibilidade de matéria-prima de baixo custo é o fator chave para a viabilidade econômica na produção de biodiesel. Conjuntamente com a matéria-prima, outros fatores que elevam os custos no processo de transformação do óleo vegetal ou gordura animal em biodiesel por transesterificação alcalina, estão associados às etapas de purificação da matéria-prima e produtos. Este trabalho pretende ser uma contribuição para a viabilização da cultura da Macaúba como fonte de óleo para a produção de biodiesel. A Macaúba é uma oleaginosa em foco no Estado de Minas Gerais, cuja atual forma extrativista de obtenção a classifica como matériaprima de acidez elevada, portanto não apta para a produção de biodiesel por processos convencionais. Propõe-se, neste trabalho, o projeto de uma planta industrial contendo processo alternativo de separação dos ácidos graxos livres do óleo da polpa do fruto da Macaúba, tecnicamente viável e ambientalmente correto, visando a adequação desse óleo para a produção de biodiesel por transesterificação etílica via catálise alcalina homogênea. A proposta contempla o desenvolvimento de dois processos principais: primeiramente foca-se na diminuição do teor de ácidos graxos livres por extração líquido-líquido utilizando como solvente o etanol, que, posteriormente será utilizado no processo de transesterificação dos triacilgliceróis por catálise básica, e; o segundo processo, tem como objetivo realizar a esterificação dos ácidos graxos remanescentes utilizando-se resina catiônica como catalisador. Na sequência, tomando-se como base os resultados obtidos, propõe-se um projeto com fluxograma e dimensionamento básico de uma planta industrial de tratamento de óleo de Macaúba com acidez inicial de 15% em massa de ácido oleico com capacidade de 50 kg/h. The availability of a low-cost raw material is a key factor for the economic viability of the production of biodiesel. Together with the raw material, other factors that increase costs in the process of transformation of vegetable oil or animal fat into biodiesel by alkaline transesterification into biodiesel, are associated with the purification steps of the raw materials and products. This work is a contribution to the viability of the culture of Macauba as a source of oil for biodiesel production. The Macauba is an oleaginous crop in focus in the State of Minas Gerais, whose current extractive way of obtaining classifies it as a raw material of high acidity, not suitable for biodiesel production by conventional processes. It is proposed in this paper, the design of an industrial plant containing alternative process, technically feasible and environmentally friendly, for separation of free fatty acids of the oil from the pulp of the fruit of Macauba in order to make it suitable for biodiesel production by transesterification via homogeneous alkaline catalysis. The proposal includes the development of two main processes: first focuses on reducing the free fatty acid content in Macauba oil by liquid-liquid extraction using ethanol as solvent, which will be used latter in the transesterification process of the triglycerides by homogeneous alkaline catalysis, and; the second process, aims to carry out the esterification of the free fatty acids remaining in the Macauba oil using a cation exchange resin as catalyst. After these, it is proposed a pilot plant, based on these two developments, to make the deacidification of Macauba oil with initial acidity of 15% by weight of oleic acid with capacity of 50 kg/h.

O processo de retificacao vem apresentando grandes avancos na tecnologia de materiais utilizados na fabricacao de rebolos. Liga de CBN vitrificado vem crescendo na aplicacao de processo de retificacao em eixos para transmissao. A substituicao de abrasivos convencionais por superabrasivos (Rebolos), com vistas a otimizacao do processo, merece um estudo bem aprofundado, pois sao muitos os fatores que influenciam no processo de retificacao. Tolerâncias estreitas de forma geometrica e de posicao, a grande sensibilidade do material em apresentar defeitos de origem termica (microtrincas) e a necessidade do nao aparecimento de rebarbas sao os aspectos que mais dificultavam a introducao do novo tipo de abrasivo. A busca por reducao de tempo e melhores superficies tribologicas, vem impulsionando o crescimento da aplicacao de rebolos de CBN nos processos de retificacao de pecas automotivas. Reducao de tempo ciclo em um processo de retificacao e fundamental para garantir a competitividade e um menor custo do processo, mas deve se levar em conta a qualidade da superficie gerada pela ferramenta. No presente estudo propoe-se avaliar a superficie Ra apos aplicacao do processo de retificacao cilindrica de eixos 19MNCR5 G temperado e revenido com 62 HRc), para certificar a possibilidade de eliminacao do processo lixamento na utilizacao de rebolos de CBN vitrificado.

O valor da matéria-prima, fonte de triacilgliceróis, possui a maior contribuição no preço final do biodiesel produzido pelas rotas tradicionais, atualmente adotadas na maioria dos processos em escala industrial. Isso ocorre devido à necessidade de utilização de óleos nobres, com baixos índices de acidez, como o óleo de soja. Outro fator que eleva os custos na produção desse biocombustível é o não aproveitamento do catalisador homogêneo utilizado, geralmente, hidróxidos ou metóxidos de sódio ou potássio. Além disso, são necessárias etapas de purificação do biodiesel para remoção do catalisador que permaneceu em solução e operações para tratamento do efluente gerado, gerando mais gastos. O presente trabalho pretende inovar em dois aspectos que se somam. O primeiro, relacionado ao uso de uma matéria-prima oleaginosa em foco no Estado de Minas Gerais, cuja atual forma extrativista de obtenção a classifica como matéria-prima de acidez elevada, portanto não apta para a produção de biodiesel por processos convencionais. O segundo, visa avaliar a viabilidade técnica da utilização de resinas de troca iônica comerciais (catiônicas e aniônicas) como catalisadores das reações de esterificação e transesterificação, utilizando uma amostra de óleo de macaúba de acidez elevada e uma amostra de óleo de macaúba com baixa acidez, respectivamente. A idéia central do trabalho consiste em avaliar eficiência de conversão dos reagentes na presença desses catalisadores, que podem ser facilmente removidos do meio reacional e reaproveitados, poupando gastos com catalisador e com etapas de purificação. Como resultado deste trabalho obteve-se, em uma amostra de óleo de macaúba com acidez inicial de 40,8 %m/m em ácido oléico, reduções de até 94,7% com o uso da utilização de resinas catiônicas como catalisador, evidenciando o seu potencial de uso no pré-tratamento de óleos ácidos para produção de biodiesel. Adicionalmente, com as resinas de troca aniônica, uma conversão de 99,6% foi alcançada em duas etapas de transesterificação. Em outra avaliação com o óleo de acidez elevada, o processo reacional em duas etapas, esterificação seguida de transesterificação, obteve-se conversão de 84,5%. Ambos os resultados indicam grande potencial na utilização das resinas de troca iônica como catalisadores na produção de biodiesel. The cost of raw materials, source of triglycerides, has the largest contribution to the final price of biodiesel produced by traditional routes, currently adopted in most industrial-scale processes. That contribution comes from the need to use edible and noble oils, with low acidity, such as soybean oil, due to limitations in current technologies. Other fact that raises costs of biodiesel is the use of homogeneous catalyst, like hydroxides and methoxides, which can not be recovered and reused. In addition, post-treatment steps are necessary to purify the biodiesel to remove the catalyst that remained in solution after the reaction, raising the costs of the final product. Those post-treatment operations generate effluents that must have an appropriate destination. This study innovates in two aspects. The first one, relates to the use of a vegetable oil in focus in the State of Minas Gerais, Brazil, in which the current extractive yield generates a raw material with high acidity and, therefore, not suitable to be used in biodiesel production. The second one evaluates the technical feasibility of using ion exchange resins, cationic type and anionic type, as catalyst for esterification and transesterification reactions with samples of macauba oil (Acrocomia aculeata) with high acidity and low acidity, respectively. The advantages of using ion exchange resins as catalysts is that they can be reused, regenerated and easily removed from the reaction product. As a result of this work, in a sample of oil with an initial acidity of 40.8% were achieved acidity reductions up to 94.7% by using cationic resins as catalyst, demonstrating its potential use in the oil pretreatment step. Furthermore, with anion exchange resins, a conversion of 99.6% was achieved in a two sequential steps of transesterification. In another evaluation with high acidity oil sample, the reaction process in two stages, esterification followed by transesterification, a conversion of 84.5% was obtained. All of these results indicate the considerable potential for the use of ion exchange resins as catalysts in biodiesel production.

Esse estudo pretende dar prosseguimento a um trabalho de referência desenvolvido no Departamento de Engenharia Química da UFMG e avaliar, através de uma análise termodinâmica de exergia, exergia avançada e custo aplicado, o impacto real da utilização de combustíveis alternativos e o ponto de equilíbrio entre a eficiência exergética e baixo custo de produção. Para tal, o algoritmo desenvolvido no trabalho já mencionado foi adaptado para uma nova unidade de piroprocessamento. Dados reais de processo foram coletados em uma planta ao longo de 48 horas de operação estável e esse cenário foi utilizado para a análise. A eficiência exergética da condição operacional avaliada foi de 31,9% e o custo aplicado dos combustíveis utilizados foi de 81,1% do custo equivalente. Já a análise exergética avançada resultou em uma eficiência exergética da operação ideal de 38,8%. A exergia destruída evitável para o processo em questão correspondeu a 29,0% da exergia destruída total do processo, sendo que a temperatura das reações de combustão, o excesso de ar e a eficiência de separação entre as correntes sólida e gasosa na torre de ciclones e a eficiência da troca de calor entre clínquer e ar frio foram comprovados como sendo importantes pontos de destruição de exergia que podem ser otimizados com ajustes de processo e melhorias tecnológicas. A otimização permitiu identificar a operação com 65% da carga térmica direcionada ao calcinador, 60% de substituição térmica por combustíveis alternativos, sendo este composto totalmente por blend, e o uso exclusivo de coque como combustível convencional como o ponto ótimo para a eficiência exergética. O ponto ótimo para o custo aplicado resulta no mesmo cenário para a divisão da carga térmica e utilização de combustíveis alternativos, mas prioriza o uso exclusivo do carvão mineral como combustível convencional. Embora os ganhos de eficiência exergética sejam menores comparados à otimização desse parâmetro, a otimização do custo aplicado ainda resulta em uma operação de maior eficiência exergética em comparação à operação avaliada. Due to the high energy demand related to its production, and the global importance of this material, the study of the optimization of the cement production process is greatly relevant. The clinker production process has undergone important evolutions over the years to allow greater operational efficiency and the use of alternative fuel. This study intends to continue the work of reference developed in the same department and evaluate, through a thermodynamic analysis of exergy, advanced exergy and cost, the real impact of the use of these materials and the balance point between an efficient process and low production cost. To this end, the algorithm developed in the previous study was adapted to a new pyroprocessing unit. Real process data was collected in a plant during a 48h interval of stable operation and used for the analysis. The exergy efficiency of the analyzed operation was found to be 38,8%. The avoidable exergy destruction corresponded to 29,0% of the process destroyed exergy and it was possible to verify that the combustion temperature, excess air, gas and solid streams separation efficiency at the cyclones and the efficiency of the heat exchange in the cooler were important sources of exergy destruction that van be improved by means of process adjustments and technology improvements. The optimization allowed the identification of the operation with 65% thermal split to the calciner, 60% thermal substitution by alternative fuels, which consists fully of blended residue, and the exclusive use of petcoke as a conventional fuel as the optimal point regarding exergy efficiency. Cost optimization results in the same conditions for thermal split and alternative fuel usage but prioritizes the exclusive use of coal as conventional fuel. While the gain on exergy efficiency is lower compared to the optimization of this parameter, the cost optimization still resulted in an operation with higher exergy efficiency compared to the actual operation conditions.

CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico In the past decade, many studies have proven the efficiency of Luffa cylindrica fibers on various wastewater adsorption applications. However, once the contaminants are removed from water by the natural fibers, a new solid waste is generated. A great alternative treatment to diminish the environmental impact of this solid waste is the pyrolysis process. Pyrolysis, the thermal decomposition of organics in the absence of oxygen at high temperatures, has been extensively developed as a promising platform to produce fuels and chemicals from various types of biomass. The main products of this process are biochar, bio-oil, and syngas. While the volatile products are usually linked to energetic purposes, some biochars have been widely studied and successfully applied as adsorbent materials. A major challenge of biomass pyrolysis is the necessity to heat the feedstock to high temperatures, which adds to the economic and environmental costs of the process. To address this matter, an alternative is to perform the heating process using concentrated solar energy. In this work, two solar pyrolizers of different designs were built, one with a parabolic trough collector and the other with a parabolic dish collector. Their building costs were R$ 10.000 and R$ 200, respectively. The thermal transfer calculations for the solar pyrolizer are available as a result of this project. This research project studied the slow pyrolysis of Luffa cylindrica to obtain biochar in electric and solar ensembles. Different terminal temperatures (300, 400, and 500 °C) and heating rates (2, 10, and 20 °C.min-1) were tested under a nitrogen atmosphere in the electric furnace. A solar pyrolysis experiment was performed on the solar dish collector pyrolizer under nitrogen flux for 1 hour at temperatures up to 417 °C. The parabolic trough pyrolizer was not operationalized until the writing of this document due to logistics and technical matters. Obtained biochars were characterized via iodine number, TG/DTG, FTIR, HHV, and SEM. The influence of pyrolysis parameters in biochar yield, composition, surface functional groups, morphology, and high heating value was accessed and discussed in this work. All produced biochars and a commercial activated biochar were submitted to iodine adsorption tests to evaluate the influence of process parameters on adsorption performance. The goals set for this work were accomplished since the proposed solar pyrolizers were built, Luffa cylindrica slow pyrolysis was studied with details yet unseen on the literature, and biochars with good adsorptive properties were obtained. Na última década, muitos estudos comprovaram a eficiência das fibras de Luffa cylindrica em várias aplicações de adsorção de águas residuais. Porém, uma vez que os contaminantes são removidos da água pelas fibras naturais, um novo resíduo sólido é gerado. Uma ótima alternativa de tratamento para diminuir o impacto ambiental desses resíduos sólidos é o processo de pirólise. Pirólise, a decomposição térmica de compostos orgânicos na ausência de oxigênio em altas temperaturas, foi amplamente desenvolvida como uma plataforma promissora para a produção de combustíveis e produtos químicos a partir de vários tipos de biomassa. Os principais produtos desse processo são biocarvão, bio-óleo e gás de síntese. Embora os produtos voláteis sejam geralmente associados a fins energéticos, alguns biocarvões têm sido amplamente estudados e aplicados com sucesso como materiais adsorventes. Um grande desafio da pirólise de biomassa é a necessidade de aquecer a matéria-prima em altas temperaturas, o que aumenta os custos econômicos e ambientais do processo. Para resolver esse problema, uma alternativa é realizar o aquecimento com energia solar concentrada. Dois pirolisares solares de diferentes designs foram construídos neste trabalho, um com coletor de calha parabólica e o outro com coletor de prato parabólico. Os custos de construção foram de R$ 10.000 e R$ 200, respectivamente. Os cálculos de transferência de calor estão disponíveis como resultado deste trabalho. Este projeto de pesquisa estudou a pirólise lenta de Luffa cylindrica para a obtenção de biocarvão nos pirolisados solares e em um reator elétrico. Diferentes temperaturas terminais (300, 400 e 500 °C) e taxas de aquecimento (2, 10 e 20 ° C.min-1) foram testadas sob atmosfera de nitrogênio no forno elétrico. O experimento de pirólise solar foi realizado no reator com coletor de prato parabólico sob fluxo de nitrogênio por 1 hora, chegando a temperaturas de até 417 °C. O pirolisador de calha parabólica não foi operacionalizado até a redação deste documento devido a questões técnicas e logísticas. Os biocarvões obtidos foram caracterizados via número de iodo, TG/DTG, FTIR, PCS e MEV. A influência dos parâmetros de pirólise no rendimento, composição, grupos funcionais de superfície, poder calorífico e morfologia dos biocarvões foi estudada e discutida neste trabalho. Todos os biocarvões produzidos e um carvão ativado comercial também foram submetidos a testes de adsorção de iodo para avaliar a influência dos parâmetros do processo no desempenho de adsorção. Os objetivos definidos para este trabalho foram cumpridos, uma vez que os pirolisadores solares propostos foram construídos, a pirólise lenta de Luffa cylindrica foi estudada com detalhes ainda não vistos na literatura e biocarvões com boas propriedades adsortivas foram obtidos.

As blendas de diesel e biodiesel têm grande relevância no mercado, uma vez que buscam suprir necessidades que abrangem tanto a área econômica, como a ambiental. Contudo, a inserção do biodiesel na matriz do combustível comercializado, acarretou em problemas de estabilidade para o produto. Tais problemas são dependentes da composição das blendas, do tempo e das condições de armazenamento. Com este trabalho, objetivou-se avaliar a estabilidade de blendas de diesel com biodieseis produzidos com soja e com sebo e soja, nos teores B5, B10, B15 e B20, em condições de armazenamento distintas. Para isso, realizou-se o envelhecimento natural das amostras ao longo de seis meses. As amostras foram armazenadas em dois reservatórios, sendo um mantido em condições climáticas normais para Belo Horizonte MG, e outro com umidade elevada, simulando o armazenamento do combustível na região Amazônica. A avaliação da estabilidade foi realizada mensalmente, por meio da análise das propriedades físico-químicas das amostras, correlacionandoas com padrões de qualidade exigidos pela legislação vigente no Brasil. Os resultados demonstram que as blendas com maiores teores de biodiesel apresentaram mais não conformidades, podendo ocorrer uma redução na qualidade do combustível em curto prazo, mesmo para aqueles aditivados com antioxidantes. Não foram observadas variações significativas em relação ao tipo de matériaprima adotada na fabricação do biodiesel. Contudo, observou-se que as características climáticas têm atuação efetiva na qualidade do combustível, sendo as condições de transporte e armazenamento cruciais para a comercialização de um produto de acordo com os padrões exigidos legalmente. Além disso, alguns parâmetros contemplados pelas legislações devem ser revistos, para adequação à realidade dos processos de degradação do combustível. Adicionalmente, realizou-se uma comparação o método de envelhecimento acelerado por Rancimat e o método natural. Nessa avaliação, foram observadas similaridades entre os processos de degradação ocorridos ao longo do tempo nos diferentes métodos de envelhecimento adotados, porém, não foi possível correlacionar os tempos de envelhecimento acelerado e natural. De modo geral, o estudo demonstra a problemática gerada pela adição do biodiesel ao diesel, o que pode afetar diferentes níveis da cadeia de comercialização dos combustíveis. Dessa forma, é necessário que a utilização do biocombustível seja realizada de forma criteriosa, buscando alternativas viáveis que contornem os problemas associados ao seu uso Diesel/biodiesel blends have great relevance in the market, since they cover needs involving both the economic and environmental sectors. However, the biodiesel introduction in the fuel matrix has led to product stability problems. Such issues depend on blends composition, storage time and conditions. The objective of this work is to evaluate the stability of diesel blends with biodiesels produced from soybeans and from tallow and soybeans, under different storage conditions, at the levels B5, B10, B15, and B20. For this, the samples natural aging was carried out over six months. They were stored in two reservoirs, one kept in normal climatic conditions for Belo Horizonte MG, and the other with high humidity, in order to simulate fuel storage in Amazon region. The stability evaluation was performed monthly, through analysis of physical-chemical properties of the samples, correlating them with the quality standards required by the Brazilian legislation. The results show that blends with higher biodiesel content presented more nonconformities. A reduction in fuel quality could occur in short-term, even for those with antioxidant additives. No significant variations were observed regarding the type of raw material used in biodiesel production. However, it was observed that climatic characteristics have an effective performance in fuel quality, with transport and storage conditions being crucial for the commercialization of a product according to legally required standards. In addition, some parameters contemplated by the legislations should be revised, to suit the reality of fuel degradation processes. Additionally, a comparison between Rancimat accelerated aging method and the natural method was carried out. In this evaluation, similarities were observed between the degradation processes that occurred over time in the different aging methods adopted, but it was not possible to correlate the times of accelerated and natural aging. In general, the study demonstrates the problem generated by the addition of biodiesel to diesel, which can affect different levels of the fuels commercialization chain. Thus, the biofuel should be used in a judicious way, seeking viable alternatives that bypass the problems associated with its use