1. Disseny del xassís per a un automòbil tot terreny de competició
- Author
-
Marcet Fortuny, Pol, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Resistència de Materials i Estructures a l'Enginyeria, and Vázquez Solsona, Juan José
- Subjects
Soldadura TIG ,Xassís tubular ,CATIA V5 ,All terrain vehicles -- Chassis ,Rigidesa a torsió ,Acer ST-52 ,Vehicles tot terreny -- Xassís ,Mètode dels elements finits (FEM) ,Reglament FIA ,Anàlisis estàtic ,Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils [Àrees temàtiques de la UPC] ,CAD/CAM/CAE ,Cross-Country Rally - Abstract
En el present projecte es dissenya el xassís per a un automòbil tot terreny de competició complint amb la reglamentació que l’ateny per tal de poder ser construït i homologat posteriorment per la FIA. S’exposen breument les especificacions tècniques del vehicle que condicionen el disseny del xassís i es defineix el vehicle per al que es projecta el xassís. Seguidament es presenten les diferents solucions constructives referents al xassís per tal de considerar les més adients i viables. En base a aquestes, es procedeix al disseny detallat i a l’optimització de l’estructura amb el programa CATIA V5. Després d’especificar el plec de condicions, iniciem el procés de comprovació i verificació del xassís dissenyat mitjançant alguns càlculs preliminars i l’estudi pel mètode d’elements finits amb el mateix CATIA V5. En aquest, l’apartat més significant del projecte, es consideren varis estudis de resistència estructural com són; l’anàlisi de modes de vibració i freqüències pròpies, l’anàlisi estàtic i el càlcul de la rigidesa a torsió. Finalment, un cop validat el disseny, es redacta un pressupost per determinar la viabilitat econòmica del xassís tubular projectat. Com a apunt final, dir que s’ha pogut emprar un mallat tridimensional per al càlcul d’elements finits gràcies a la utilització d’un ordinador d’última generació, innovant així respecte a projectes anteriors en que es feia ús de mallats simplificats en una o dues dimensions.
- Published
- 2008