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A composite prototype engine cooling piping system was installed in 1990 by SBPI on a 50 meter fishing boat owned by Jego Quere. The installation on board was easy and no incident has happened since the beginning of this experiment, which is followed by a working group coordinated by Ifremer and checked by Bureau Veritas. Extended application of composite pipes may be contemplated., Un circuit prototype de refroidissement moteur en matériau composite a été réalisé en juillet 1990 par la société SBPI sur un chalutier de 50 m de l'Armement Jégo-Quéré. L'installation à bord a été facile, et aucun incident n'a été relevé en plus de deux ans de fonctionnement. L'expérience, suivie par un groupe de travail animé par l'IFREMER et contrôlée par le Bureau Veritas, peut être étendue à d'autres circuits.

In the national naval composites project, several series of fire tests have been carried out on epoxy glass pipes and different structural materials commonly used in naval construction. This paper describes the materials tested and the procedures chosen to evaluate the fire reaction properties: flammability (M classification), smoke emission (F classification), and the fire resistance (IMO A 517(13)). The conclusions are given for both the testing procedures and the performance of the composite materials., Dans le cadre du projet national "Composites navals", plusieurs séries d'essais de tenue au feu ont été effectuées sur des tuyauteries en verre époxy bobiné et divers matériaux de structure monolithiques et sandwiches employés couramment en construction navale. Cette communication décrit les matériaux testés et les procédures d'essais employées pour évaluer la réaction au feu: inflammabilité par l'essai à l'épiradiateur (classement M), émission de fumées (classement F), ainsi que la résistance au feu (OMI A 517(13)). Les conclusions sont tirées sur les méthodes d'essais et les performances des matériaux composites.