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Les cours d’eau ont fait l’objet d’importants aménagements au cours des deux derniers siècles. En effet, qu’il s’agisse de déviations ou de barrages au fil de l’eau pour alimenter des usines hydroélectriques, de comblements ou de couvertures pour raisons sanitaires et urbanistiques, de pompages pour l’irrigation, les écosystèmes aquatiques ont été largement modifiées par l’action des sociétés, tout comme les droits d’usage qui les touchaient. Cette contribution présente les étapes de l’aménag...

Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaient considérés comme négligeables, le prix à payer dans l'intérêt général. Leur contestation ne pouvait être motivée que par l'ignorance ou l'égoïsme. Les dix-neuf contributions réunies dans ce livre proposent une vision nouvelle des aménagements territoriaux. Pensant les territoires comme des champs de négociation où s'affrontent des forces variées, elles cherchent à inclure dans l'étude de leur aménagement la façon dont l'environnement, que les sociétés cherchent à maîtriser et à mettre au service de leurs desseins, réagit à son tour à la transformation imposée. Considérant des aménagements effectués à toutes les périodes de l'histoire, elles cherchent à identifier leur impact économique, social, environnemental ou même culturel, y compris sur le long terme. Une tentative ambitieuse, tant il est vrai que même lorsque les aménagements passés sont identifiés comme des échecs, voire comme des réalisations néfastes, par leurs auteurs eux-mêmes, il est bien rare que cela soit exprimé publiquement.

International audience

International audience; Le littoral de la côte du golfe du Lion a fait l’objet d’un vaste plan d’aménagement décidé dans les années 1960 par le gouvernement Pompidou. Le rivage, jadis repoussant, est désormais très urbanisé. De vastes zones côtières sont cependant très vulnérables au risque d’inondation par submersion marine car elles sont majoritairement composées de basses terres. L’État et les collectivités territoriales s’opposent sur la stratégie à mettre en œuvre, alors que la communauté scientifique dresse des scénarios de plus en plus pessimistes au sujet de l’élévation du niveau de la mer. L’État, à l’origine de la littoralisation du Languedoc-Roussillon, peut difficilement imposer des relocalisations ; il n’en a de surcroît pas les moyens financiers. Les pouvoirs locaux voudraient moderniser des stations balnéaires vieillissantes tout en réduisant leur vulnérabilité. La multiplicité des échelles de gouvernance, les incertitudes relatives au changement climatique, la diversité des enjeux et les jeux d’acteurs expliquent l’amorce d’un processus de recomposition territoriale et les nombreux conflits liés à l’adaptation des littoraux exposés au risque de submersion marine.

International audience

International audience; L’architecture et la localisation des lieux de pouvoir ont une portée symbolique qui renseigne sur les ambitions urbaines et les stratégies territoriales. Cet article revient de la métropole de Montpellier (440 000 habitants en 2015) située dans le sud de la France. Il analyse la mise en scène du pouvoir politique dans la ville à travers l’exemple des mairies. Ainsi, la construction de grands équipements publics comme les Hôtels de Ville fait partie de la panoplie du « maire-bâtisseur » tant au titre du marketing territorial que du projet métropolitain.

International audience; The City of Lyon has made the reconquest of the Rhône and Saône Rivers an important component of its sustainable development strategy. Adopting the "Blue Plan" as early as 1991, Lyon beat its French rivals such as Bordeaux, Toulouse and Paris. Since the early 1990s, the City has improved the banks of the Rhône and transformed former industrial and port areas into posh neighborhoods. This is the case, for example, of the new district called "Lyon Confluence" at the confluence of the Rhône and the Saône. These operations respond to the objectives of the "sustainable city" (creation of green spaces and soft circulation, urban densification in the form of eco-neighborhoods, etc.).. However this strategy does not contribute to the ecological restoration of urban rivers, as it is often limited to landscaping the banks to recover rainwater or build bicycle paths. In addition, this strategy is highly localized because the facilities are focused on downtown waterfronts. Small urban rivers, tributaries of the Rhône and the Saône, were not given much consideration by municipal authorities before now. It is very difficult to develop and restore small urban rivers because of legal, technical and economic problems. In addition, large rivers represent landscape assets while small rivers are invisible behind buildings or buried under roads. As part of a planning workshop in 2012 and 2013, we studied how to rehabilitate a small river called "Ruisseau des Planches", located in the center of Vaise Lyon. The study shows that urban renewal offers "windows of opportunity" for the ecological restoration of small urban rivers, if architects and planners integrate water issues early in the process. After describing the main stages of river development in Lyon, this article presents the advantages and limitations of the "Ruisseau des Planches" project. The article details the design principles that were conceived during the workshop to promote ecological rehabilitation and urban renewal as a single process.; Le Grand Lyon a fait de la reconquête du Rhône et de la Saône l’un des principaux axes de sa stratégie de développement durable. En adoptant dès 1991 son « Plan Bleu », l’agglomération lyonnaise a devancé ses rivales françaises comme Bordeaux, Toulouse et Paris. Depuis, la métropole s’est attachée, d’une part, à valoriser les berges du Rhône et, d’autre part, à mener d’importantes opérations de renouvellement urbain de sites autrefois industrialo-portuaires (« Lyon Confluence »). Ces opérations répondent aux objectifs de la « ville durable » (créations d’espaces verts et de circulations douces, de densification urbaine sous la forme d’écoquartiers, etc.). Elles ne contribuent pas, en revanche, à la restauration des fonctions naturelles des écosystèmes des milieux aquatiques car elles se limitent souvent au paysagement des quais et à la récupération des eaux pluviales. Le Grand Lyon a, en outre, concentré ses interventions sur les fronts d’eau. Les petites rivières urbaines, affluents du Rhône et de la Saône, sont des territoires orphelins de l’action publique puisque, à quelques exceptions près (Yzeron), elles n’ont fait l’objet que de restaurations très ponctuelles – et pour cause, leur cas est peu commode tant au plan juridique qu’aux plans hydraulique et écologique. L’étude menée sur le Ruisseau des Planches à Vaise dans le cadre d’un atelier universitaire d’urbanisme (2012-2013) suggère néanmoins que les opérations de renouvellement urbain offrent des « fenêtres d’opportunités » pour la renaturation de tels cours d’eau à condition qu’ils deviennent une entrée prioritaire du projet urbain. Après un rappel des principales étapes de l’aménagement fluvial à Lyon, l’article questionne le concept de renaturation puis présente l’intérêt et les limites du projet du Ruisseau des Planches. Il revient en particulier sur les principes d’aménagement imaginés pour amorcer un processus qui procède à la fois de la réhabilitation écologique et du renouvellement urbain.

National audience

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