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Objetivo – O objetivo principal do estudo é analisar a implementação do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), a partir da percepção dos formuladores, especialistas e executores acerca das barreiras e dos fatores de sucesso à implementação. Metodologia – A metodologia do trabalho tem abordagem mista, qualitativa e quantitativa e a análise contou com a triangulação dos dados secundários e primários coletados. Os dados primários foram obtidos de entrevistas e da aplicação de questionário eletrônico e os dados secundários a partir de solicitações de informações às instituições via lei de acesso à informação. A análise dos dados qualitativos (entrevistas e respostas das instituições) ocorreu por meio da análise de conteúdo complementada com a estatística descritiva. Os dados quantitativos foram analisados com a aplicação de testes estatísticos para avaliar dependências e correlações entre variáveis. Resultados – Por resultado dessa pesquisa, tem-se uma análise da implementação do PNATRANS, com a identificação dos aspectos determinantes de fatores de sucesso e barreiras à execução da política. Os resultados indicaram uma relação entre os aspectos apoio à política, comprometimento e liderança e demonstraram que as barreiras e os fatores de sucesso distinguiram-se sob a ótica dos diferentes atores, variando conforme sua posição (formuladores, executores e especialistas) no processo de implementação. Limitações – Esta pesquisa explorou a percepção dos formuladores, especialistas e implementadores do PNATRANS nas esferas federal e estadual, não contemplando os atores das esfera municipal, tendo em vista o curto prazo para coleta e análise dos dados, aliado ao fato de que os estados são responsáveis por coletar e gerenciar os dados de seus municípios. Contribuições práticas – A abordagem deste trabalho é abrangente, já que conta com a visão de múltiplos atores, contribuindo para a compreensão dos fatores de sucesso e das barreiras à implementação do PNATRANS. Além disso, os dados obtidos podem ser aplicados para promover melhorias práticas na política em tempo hábil, já que a política tem vigência de dez anos e está ainda no início, além de ser um mecanismo de monitoramento e contribuir para accountabiliy e transparência da política em análise. Contribuições sociais – A pesquisa é uma análise de uma política pouco discutida e relevante socialmente, já que o número de mortes em acidentes de trânsito é alarmante, despertando a atenção para o assunto. A divulgação dos resultados aproxima os interessados na política, abrindo caminho para discussões entre todos os envolvidos (policymakers, executores, sociedade). Originalidade - A análise da implementação de políticas voltadas para a segurança viária no Brasil é limitada, e esta pesquisa aborda uma política recente, sendo pioneira neste campo. Purpose – The main objective of the study is to analyze the implementation of the National Traffic Death and Injury Reduction Plan (PNATRANS), based on the perceptions of formulators, specialists and executors, about the barriers and the success factors for implementation. Design/Methodoly - The work methodology has a mixed, qualitative and quantitative approach and the analysis included the triangulation of the collected secondary and primary data. The primary data were obtained from interviews and the application of an electronic questionnaire, and the secondary data from requests for information from institutions via the access to information law. The analysis of qualitative data (interviews and responses from institutions) occurred through content analysis complemented with descriptive statistics. Quantitative data were analyzed using statistical tests to assess dependencies and correlations and correlations between variables. Findings - As a result of this research, there is an analysis of the implementation of PNATRANS, with the identification of the determinant aspects of success factors and barriers to the implementation of the policy. The results indicated a relationship between policy support, commitment and leadership aspects and demonstrated that barriers and success factors were distinguished from the perspective of different actors, varying according to their position (formulators, executors and specialists) in the implementation process. Limitations - This research explored the perception of PNATRANS formulators, specialists and implementers at the federal and state levels, not considering the actors at the municipal level, in view of the short term for data collection and analysis, coupled with the fact that states are responsible for collecting and managing data from their municipalities. Practical Implications – The approach of this work is comprehensive, since it has the view of multiple actors, contributing to the understanding of the success factors and barriers to the implementation of PNATRANS. In addition, the data obtained can be applied to promote practical improvements in the policy in a timely manner, since the policy is valid for ten years and is still in the beginning, in addition to being a monitoring mechanism and contributing to accountability and transparency of the policy in analyze. Social Implications – The research is an analysis of a little discussed and socially relevant policy, since the number of deaths in traffic accidents is alarming, drawing attention to the subject. The dissemination of the results brings together those interested in politics, paving the way for discussions between all those involved (policymakers, executors, society). Originality - The analysis of the implementation of policies aimed at road safety in Brazil is limited, and this research addresses a recent policy, being a pioneer in this field.

Objetivo - Compreender como a questão da Rotulagem Nutricional Frontal de Alimentos (Front-of-pack Nutrition Labelling – FOP) chegou à agenda decisória da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA). Para isso, fizemos uso do Modelo de Múltiplos Fluxos de Kingdon (1984) na formulação de políticas públicas, cujo foco está nas etapas pré-decisórias da formulação de políticas públicas. Metodologia – Pesquisa qualitativa, com aplicação da técnica análise de conteúdo, sobre material documental extraído do processo administrativo de regulação da ANVISA. Resultados – O estudo identificou uma forte influência das políticas mais amplas da área de saúde no cenário político institucional, responsável pela definição da agenda de governo em torno da Rotulagem Nutricional (RN). No processo de especificação das alternativas, destaca-se a atuação estratégica dos servidores de carreira na seleção de um modelo viável de FOP do tipo semi-interpretativo, condizente com a maioria dos valores da comunidade de especialistas. Esse grupo, chamado de “empreendedores de política” por Kingdon, foi fundamental na promoção da conexão dos fluxos, ao entregar um “pacote” de problemas e soluções para justificar a abertura do processo regulatório. Limitações – Este estudo se concentra apenas na RN de alimentos embalados. Este tema envolve vários stakeholders e permeia várias outras políticas públicas, todavia, o estudo tem maior foco nas ações dos agentes públicos. Somente documentos foram avaliados sendo que um estudo de campo (entrevistas) acrescentaria valor à pesquisa. O recorte temporal também pode ser considerado uma limitação em razão das extremidades do fenômeno e do seu contexto não estarem claramente evidentes no planejamento do estudo. Contribuições práticas – As alternativas avaliativas capazes de favorecer a análise de processos, atores sociais e contextos podem contribuir para mudanças nas práticas, favorecer parcerias e influenciar dinâmicas institucionais por resultados melhores. Contribuições sociais – Prover munição argumentativa e técnica que o auxilie a estruturar as políticas públicas que afetam a vida da sociedade. Originalidade – Pelo nosso conhecimento, este é o primeiro estudo a aplicar o modelo de múltiplos fluxos para análise do processo pré-decisório de uma política regulatória no Brasil. Purpose –The study is concerned with understanding how the issue of Front-of-pack Nutrition Labelling (FOP) reached the decision-making agenda of Brazilian Health Surveillance Agency (ANVISA). For this, we used the Kingdon’s Multiple Streams Framework (1984). With a focus on the pre-decision stages of the public policies formulation. Design/Methodology - A qualitative research was carried out, using the content analysis technique, on documentary material extracted from the ANVISA’s administrative regulation process. Findings – The study identified strong influence of broader policies on institutional political scenario, responsible for defining the government's nutrition labeling agenda. In the process of specifying the alternatives, the strategic performance of public servants in the selection of a viable semi-interpretive FOP model is highlighted, consistent with most of the values of the policy community. This group, called “policy entrepreneurs” by Kingdon, was essential in promoting the connection of streams, by delivering a “package” of problems and solutions to justify the opening of the regulatory process. Research limitations - This study focuses only on nutrition labelling of packaged food. This theme involves several stakeholders and permeates several other public policies, however, the study has a greater focus on the actions of public agents. Only documents were evaluated. Field study (interviews) would add value to the research. The time frame can also be considered a limitation because the ends of the phenomenon and its context are not clear in the study planning. Practical implications - The evaluative alternatives capable of favoring the analysis of processes, social actors and contexts can contribute to changes in practices, favor partnerships and influence institutional dynamics for better results. Social implications - Provide arguments that help to structure public policies that affect the life of society. Originality – As far as we know, this is the first study to apply the Multiple Stream framework to analyze the pre-decision process of a regulatory policy in Brazil.