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Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da Universidade Federal da Integração Latino- Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Mestra em Engenharia Civil. Orientador: Profa. Dra. Katia Regina Garcia Punhagui Submitted by Camila Rovaris (rovariscamila@gmail.com) on 2019-07-15T17:47:37Z No. of bitstreams: 3 DISSERTAÇÃO - CAMILA ROVARIS.pdf: 9277577 bytes, checksum: fb063deda1f1ea13851c20af174fbf2b (MD5) APENDICE - Respostas questionário.xlsx: 141893 bytes, checksum: f8ea3a8b54dac3dfe17da241206ae233 (MD5) ata_defesa_11374914612088242326.pdf: 22013 bytes, checksum: 2a855996c7b8e02d4fa785efbe5e84be (MD5) Made available in DSpace on 2019-07-15T17:47:37Z (GMT). No. of bitstreams: 3 DISSERTAÇÃO - CAMILA ROVARIS.pdf: 9277577 bytes, checksum: fb063deda1f1ea13851c20af174fbf2b (MD5) APENDICE - Respostas questionário.xlsx: 141893 bytes, checksum: f8ea3a8b54dac3dfe17da241206ae233 (MD5) ata_defesa_11374914612088242326.pdf: 22013 bytes, checksum: 2a855996c7b8e02d4fa785efbe5e84be (MD5) Previous issue date: 2019-07-15 The objective of this research was to identify factors that interfere in the design of strategies to promote the use of wood in the Brazilian housing industry, considering the “top-down” and “bottom-up” perspectives. For this the research was divided into 5 chapters. The first chapter presents the introduction with the theoretical foundation on the subject. In chapter two an evaluation of promotion strategies for the increase of the use of the wood in ends of long cycle of life in the construction, in world panorama, was made through bibliographical survey, where were found 16 localities that are promoting or that promoted the use of wood in construction. The methodologies used, objectives, difficulties and results were analyzed to identify elements that help in the foundation of specific strategies for Brazil. In chapter three the Brazilian wood housing market was characterized, its constructive techniques to understand the development of the scenario of wooden dwellings over the years and to analyze it for the contextualization of strategies. In the sequence, in chapter four, a study was carried out with the actual consumers of wooden dwellings through the application of questionnaires, where it was applied on the internet for the research by sampling and face-to-face in a specific case study in Vila A in Foz do Iguaçu; and chapter five the general conclusions of the research. We sought to identify potentialities and obstacles to the use of the material according to the user's point of view, their motivations for acquisition / use, as well as their satisfactions. It was concluded that some countries are promoting the use of wood in construction as a way to mitigate the environmental impacts caused by CO2 emissions, despite the fact that no initiatives have been found with targets to reduce these emissions. It was noted that all localities that are promoting increased use of wood presented some type of difficulty, related to prohibitions of use of the material, unfavorable regulations, non-wood culture and negative perceptions of the population, even those in which already have a timber tradition. Considering the limitations of the study, the main motivation for the purchase/use of a wooden housing is the low price, where most of the sample is concentrated in a low-income public. The main positive points of a wooden housing according to the consumer were: construction speed, warmth, low waste production, durability, aesthetics, thermal comfort, purchase price, easy maintenance and low humidity/infiltration. The main negative points were: insect / termite attack; noise; soundproofing; sale price; and susceptibility to fire, where prefabricated homes had more positive factors. In view of Brazil's substantial difficulties related to the use of wood in construction for long-term purposes, the strategies adopted must be articulated, with cooperation between the public and private sectors. It is believed that technological improvements and development of the industrialized products sector in wood can be a factor to be treated with relevance in the design of strategies for Brazil to expand the use of this material O objetivo desta pesquisa foi identificar fatores que interfiram no desenho de estratégias para a promoção do uso da madeira na construção brasileira de habitações, considerando as perspectivas “top-down” e “bottom-up”. Para isso a pesquisa foi dividida em 5 capítulos. O primeiro capítulo apresenta a introdução com a fundamentação teórica sobre o tema. No capítulo dois fez-se uma avaliação de estratégias de promoção para o aumento do uso da madeira em fins de longo ciclo de vida na construção, em panorama mundial, por meio de levantamento bibliográfico, onde foram constatadas 16 localidades que estão promovendo ou que promoveram o uso da madeira na construção. Foram analisadas as metodologias utilizadas, objetivos, dificuldades e resultados, para identificar elementos que auxiliem na fundamentação de estratégias específicas para o Brasil. No capítulo três caracterizou-se o mercado brasileiro de habitação de madeira, suas técnicas construtivas para compreender o desenvolvimento do cenário de habitações de madeira ao longo dos anos e analisá-lo para a contextualização de estratégias. Na sequência, no capítulo quatro, foi realizado um estudo com os consumidores efetivos de habitações em madeira por meio de aplicação de questionários, onde fez-se aplicação na internet para a pesquisa por amostragem e de forma presencial em estudo de caso específico na Vila A em Foz do Iguaçu; e o capítulo cinco as conclusões gerais da pesquisa. Buscou-se identificar potencialidades e obstáculos para o uso do material segundo o ponto de vista do usuário, suas motivações para aquisição/uso, bem como suas satisfações. Concluiu-se que alguns países estão promovendo o uso da madeira na construção civil como forma de mitigar os impactos ambientais causados pelas emissões de CO2, apesar disso, não foram encontradas iniciativas com metas de redução dessas emissões. Notou-se que, todas as localidades que estão promovendo o aumento do uso da madeira apresentaram algum tipo de dificuldade, relacionadas a proibições de uso do material, regulamentações desfavoráveis, não cultura do uso da madeira e percepções negativas da população, até mesmo aquelas em que já possuem tradição madeireira. Por parte do consumidor, considerando as limitações do estudo, a principal motivação de aquisição/uso de uma habitação de madeira é o seu baixo preço, onde a maior parte da amostra está concentrada em um público com baixo poder aquisitivo. Os principais pontos positivos de uma habitação em madeira segundo o consumidor foram: velocidade de construção, aconchego, baixa produção de resíduos, durabilidade, estética, conforto térmico, preço de aquisição, fácil manutenção e baixa umidade/infiltração. Já os principais pontos negativos foram: ataque de insetos/cupins; ruídos; isolamento acústico; preço de venda; e, susceptibilidade ao incêndio, onde as residências pré-fabricadas apresentaram fatores mais positivos. Diante das dificuldades substanciais do Brasil relacionadas a utilização da madeira na construção civil em fins de longo prazo, as estratégias adotadas devem ser articuladas, com cooperação entre os setores público e privado. Acredita-se que melhorias tecnológicas e desenvolvimento do setor de produtos industrializados em madeira possa ser um fator a ser tratado com relevância no desenho de estratégias para o Brasil para ampliar o emprego deste material.

Estamos vivendo um período de mudanças tecnológicas sem precedentes. O mundo está sendo aceleradamente transformado por novas tecnologias digitais, que estão redefinindo a forma como as pessoas vivem e trabalham, bem como suas expectativas de utilização de novos produtos e serviços. Estas tecnologias têm cada vez mais oferecido à indústria da construção civil inúmeras oportunidades, pois quando empregadas da maneira certa, têm o potencial de transformar os negócios além de serem capazes de trazer ganhos ao longo da cadeia de valor e do ciclo do empreendimento, gerando vantagens aos negócios. Porém, embora amplamente disponíveis, estas tecnologias não têm encontrado nesta indústria e em seu subsetor da incorporação imobiliária, um terreno fértil. O setor investe pouco, pelo menos três vezes menos que seu “vizinho” da indústria de manufatura. Como resultado deste caráter conservador, assiste à estagnação ou mesmo a queda da sua produtividade, enquanto convive com margens de ¼ da média de outras indústrias. Com base neste contexto, o presente trabalho visa oferecer à comunidade científica e ao meio empresarial brasileiro, um diagnóstico sólido acerca das causas para o baixo investimento do subsetor de incorporação imobiliária em tecnologias digitais, de modo a subsidiar ações mitigatórias adequadas para o seu fortalecimento e aumento da competitividade e produtividade. E para tanto, realizou uma pesquisa exploratória, de caráter qualitativo, com o intuito de capturar o contexto conflituoso, complexo e multifatorial em que se dá o processo decisório de investimento em tecnologia digital. Para evitar uma compreensão restrita ou fragmentada do problema, realizou uma ampla e profunda consulta à literatura científica de diferentes áreas do conhecimento, como a administração de empresas, a economia, a engenharia de produção, a engenharia civil e arquitetura, bem como publicações técnicas oriundas de consultorias especializadas. E sustentado pelas argumentações obtidas desta revisão, traçou-se quatro proposições para as possíveis causas, que foram examinadas com base nas visões dos diretores de engenharia de três grandes incorporadoras, líderes do setor no Brasil. Pôde-se identificar que a percepção de valor dos decisores, a aversão ao risco, assim como inúmeras barreiras intrínsecas às características do setor, são possíveis causas para o baixo investimento. Como consequência para o baixo investimento, observou-se o impacto negativo na geração da vantagem competitiva, bem como a baixa produtividade e lucratividade das incorporadoras. We are experiencing a period of unprecedented technological change. The world is being rapidly transformed by new digital technologies, which are redefining the way people live and work, as well as their expectations of using new products and services. These technologies have offered to the construction industry numerous opportunities, when implemented in the right way, It has the potential to transform business as well as being able to bring gains along the value chain and the project cycle, creating advantages to business. However, although widely available, these technologies have not found in this industry and its sub-sector of real estate development, a fertile terrain. The industry has low investment, at least three times less than its "neighbor", manufacturing industry. Because this conservative profile, it witnesses the stagnation or even the fall of its productivity, while it coexists with margins of ¼ of other industries. On this basis, this work aims to offer to the scientific community and Brazilian market, a diagnosis about the causes for the low level of investments in the digital technologies, by the Brazilian real state sector, in order to subsidize actions capable to mitigate this problem and to increase the competitiveness and productivity of the sector. To do so, It was conducted an exploratory and qualitative research. Firstly, in order to avoid a restricted or fragmented understanding of this context, a broad and in-depth research in a scientific literature was performed considering different areas of knowledge like business administration, economics, production engineering, civil engineering, and architecture, as well as technical publications produced based on quantitative surveys from specialized consultancies companies. In addition, supported by the arguments obtained in this review, it was elaborated the propositions that, after analyzed the visions of three biggest real state companies in Brazil, could answer the question of this research. It was possible to identify that the perception of value of decision makers, risk aversion, non-existence of a digital strategy, as well as numerous intrinsic barriers to the characteristics of the sector, are possible causes for the low investments. As a consequence of the low investment, it was observed the negative impact on the generation of the competitive advantage, as well as the low productivity and profitability of the developers.

Resumo A avaliação do ciclo de vida de emissões de CO2 (ACVCO2) de um produto envolve a quantificação das emissões de CO2 nas etapas de pré-uso, uso e pós-uso. A etapa de pré-uso envolve as fases de indústria, execução e transporte. O presente trabalho teve como objetivo o estudo das emissões de CO2 de blocos estruturais cerâmicos e de concreto, a partir do levantamento das emissões na indústria e no transporte, com avaliação do impacto da fase de transporte desses materiais em 26 capitais brasileiras. Para isso foram pesquisadas as empresas fabricantes classificadas nos programas setoriais de qualidade. As distâncias de transporte das fábricas até as capitais foram levantadas via Google Maps. Os resultados mostraram que as capitais localizadas na Região Norte e Sudeste foram as que apresentaram maiores e menores valores, respectivamente, de emissões relacionadas ao transporte para ambos os tipos de componentes. A participação da fase de transporte, relacionada às emissões totais, foi maior para os blocos de concreto, para a maioria das capitais. Ao final do trabalho, como forma de minimizar a subjetividade da consideração da fase de transportes nos estudos de ACVCO2, foram propostos uma matriz e um fluxograma para a gestão da avaliação da fase de transporte nesses tipos de estudos. Abstract The CO2 Emission Life Cycle Assessment (CO2LCA) of a product involves quantifying CO2 emissions in the pre-use, use and end-of-life stages. The pre-use stage involves industry, execution and transportation stages. The aim of this paper is to study CO2 emissions of ceramic and concrete bricks, based on data collection of emissions in the industry and transportation stages, evaluating the impact of the transportation stage of these materials in 26 Brazilian capitals. Therefore, research was carried out in manufacturing companies classified in the "Brazilian Sectoral Quality Program". The transportation distances from the industries to the capitals were analysed using Google Maps. The results have shown that the capitals located in the North and Southeast regions presented the highest and lowest emission values related to transportation for both types of bricks, respectively. The contribution of the transportation phase, related to total emissions, was higher for concrete bricks for most of the capitals. At the end of the paper, so as to minimise the subjectivity of considering the transportation stage in the CO2LCA studies, a matrix and flowchart were proposed to manage the transport phase in this kind of study.

Bibliografia: p. 123-128 O Brasil vem experimentando, nos últimos anos, ampliação de capacidade produtiva e elevação dos investimentos em infraestrutura, especialmente no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e dos grandes eventos, como a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíada de 2016, além de um aquecimento do mercado imobiliário. Na medida em que tais investimentos se traduzem em um aquecimento do setor de construção civil (novas fábricas, reformas, ampliações e instalações), espera-se um consequente aumento da demanda por máquinas para construção. O setor vive um importante ciclo de investimentos, incluindo a entrada de novos players. O objetivo deste artigo é apresentar um panorama da indústria de bens de capital (BC) aplicados à construção civil, a fim de identificar oportunidades de atuação do BNDES e de fortalecimento dessa indústria no Brasil.

Bibliografia: p. 81-83 Este artigo aborda alguns dos principais aspectos da indústria brasileira de estruturas metálicas, desde as características da cadeia produtiva nacional até as perspectivas de investimento para o período 2012-2014, passando pelo panorama mundial, pela inserção dos produtores brasileiros no comércio internacional e pelo papel do BNDES no financiamento aos investimentos do setor. Mostra-se que há grande potencial de crescimento dessa indústria no Brasil, em parte por conta das características técnicas de seus principais produtos, em parte em função da recente boa evolução da economia brasileira, em especial quanto à construção civil. Esse setor em sendo impulsionado pela ampliação do acesso ao crédito, pelo crescimento do PIB, por programas públicos de combate ao déficit habitacional e pelas obras relacionadas à futura realização de dois grandes eventos esportivos.

Made available in DSpace on 2017-06-01T17:57:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_clerio_bezerra.pdf: 3171938 bytes, checksum: 2c69909d4369b39648102f2f200d89ec (MD5) Previous issue date: 2011-06-13 The corrosion by chlorides is considered by a number of researchers the most dangerous pathological manifestation attacking concrete reinforcements. The assessment of the attacks to the structure by sodium chloride is usually done in the laboratory, takes too long and costs too much. The.main reason for this work is to assess the presence of free chlorides in Portland cement concrete and mortar through the silver nitrate aspersion method, which is justified by the fact that Our objective is to evaluate the applicability of the silver nitrate aspersion method in loco, in Portland-cement-based materials as indicators capable of showing the presence or not of contamination by chlorides, avoiding the immediate need for lab tests. So as to give credibility to the test for presence of free chlorides in the samples, these were checked by means of electrochemical tests in parallel with the silver nitrate aspersion. The experimental results of these tests showed that the applicability of the silver nitrate aspersion method seems to be of great relevance in the technical environment, as it is a qualitative method, easily applicable, inexpensive and capable of providing quick information so that professionals can safely diagnose the levels of chloride corrosion in the structures A corrosão por cloretos é considerada por muitos pesquisadores a mais severa das manifestações patológicas que atacam as armaduras. O objetivo principal deste trabalho é avaliar a presença de cloretos livres em concreto de cimento Portland pelo método de aspersão de solução de nitrato de prata. A verificação de ataque por cloreto na estrutura é normalmente feita através de exames laboratoriais, demorados em que apresentam um custo muito alto. Pesquisando a aplicabilidade do método de aspersão de nitrato de prata in loco, em materiais à base de cimento Portland como indicador com capacidade de informar a presença ou não de contaminação por cloretos, evitando assim de imediato o teste laboratorial. Para que os resultados destes ensaios tivessem credibilidade quanto à presença de cloretos livres nas amostras, foi realizado, paralelamente à aspersão de nitrato de prata, um acompanhamento das amostras através de ensaios eletroquímicos. Observou-se com os resultados experimentais da pesquisa que a aplicabilidade do método de aspersão de solução de nitrato de prata vem a ser de grande relevância para o meio técnico, por ser um método qualitativo, de fácil aplicação, barato e provendo informações rápidas para que os profissionais da área de engenharia possam diagnosticar com segurança as estruturas com corrosão contaminadas por cloreto

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-11-27Bitstream added on 2014-06-13T19:13:24Z : No. of bitstreams: 1 ribeirojunior_r_me_bauru.pdf: 845950 bytes, checksum: 9a8313b3c624ed6d7b02064a6a7c9fdf (MD5) Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) O objetivo geral do presente trabalho foi avaliar, entender e propor práticas de gestão de resíduos de construção civil, dentro dos planos municipais de gestão, com base em experiências de alguns municípios e de entidades afins. Este trabalho fundamentou-se no diagnóstico e na elaboração de uma metodologia aplicável, para gestão de resíduos de construção civil, que atendesse às necessidades atuais e futuras de nossa sociedade. As bases principais do estudo foram as informações obtidas em administraçõe municipais, com trabalhos referencias, abrangendo capitais estaduais, inclusive o Distrito Federal. Essas informações foram obtidas através de questionários encaminhados a alguns municípios brasileiros, a todos os Sindicatos da Indústria da Construção - SindusCon's e à Câmara Brasileira da Indústria da Construção CBIC, do Serviço Social da Indústria - SESI e do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - SENAI, e ao SESI - SENAI nacional. Concluiu-se, que a legislação e suas diretrizes são de conhecimento dos municípios, mas poucos implantaram as ações previstas. Isto sugeriu que uma nova metodologia de implantação desses planos, tivesse que ser efetivada. A metodologia em questão foi desenvolvida e convertida no Manual de Ribeiro Junior (2009). As metas descritas tornaram mais simples e objetivos os procedimentos para implantação dos Planos de Gestão. Concluius-se, também, que as demandas emergenciais observadas devem ser devidamente coordenadas entre os atores, para que os problemas relacionados aos Resíduos de Contrução Civil convertam-se em programas efetivos de gestão. The general objective of the present work was to evaluate, understand and consider the practical management of construction and demolition waste, inside the municipal plans of management, on the basis of experiences to some cities and similar entities. This work was based on the diagnosis and the elaboration of an applicable methodology for management of construction and demolition waste, which took care of the current and future necessities of our society. The main bases of this study had been the information gotten in the municipal administrations, with work references, state enclosing capitals, also the Federal District. These information were gotten through questionnaires directed to the cities and all the SindusCon's and CBIC, and the SESI-SENAI system, including the national SESI-SENAI. One concluded that the lesgilation and its lines of direction are the knowledge of the cities, but that few had implanted the foreseen actions. This suggested that a new methodology of implantation of these plans were to be accomplished. The methodology in question was developed and converted into the Manual of Ribeiro Júnior (2009). The described goals became simpler and objective to the procedures for the implantation of the Plans of Management. One concluded, that the observed emergence demands must duly be co-ordinated between the actors, so that the problems related to the Construction and Demolition Waste become into effective programs of management.

Market pressures, the financiai liberalization programs, production sector deregulation and the diminution of commercial and technical barriers have had a dramatic effect on the industrial competitiveness in Brazil. Changes beyond economic environment, such as social, political and technological ones are also drives for the adoption of new entrepreneurial strategies by the corporations. Those changes reveal that business as usual is not enough in terms of management models for facing the new challenges. The companies have adopted quality (QMS), environmental (EMS), and occupational health and safety (OHS) management systems in order to pursue competitive advantages within the market. To bring visibility to their commitment to these systems, the companies have procured integrated certification in the three of them through ISO 9001, ISO 14001 ANO OHSAS 18001 standards. This move brings up the Integrated Management Systems (IMS's), which is the aim of this work. The construction sector has been chosen due to its specific characteristics such as products uniqueness, high environmental impact and high incidence of labor accidents. To research how the IMS's have been implemented in the construction industry, three companies which are known to have adopted this management model were chosen. We have analyzed the motivation, the implementing process and the certification of the system, the criticai success factors, the barriers and the benefits obtained by adopting the IMS's. The research has confirmed previous studies that demonstrate that the motivation, depending upon the context where the companies are inserted, may be the need of improved competitiveness, legitimation or also the environmental awareness of companies' leadership. The key success factors are, top administration comrnitrnent, efficient communication with stakeholders, availability of resources and the maturity of the teams. The barriers are the excessive attention to financiai results, the complex implementation model, the bureaucratic utilization of the system, lack of maturity and skill in the involved personnel, the size of the projects, the professional competence profile and other different kind of resistances. The introduction of IMS within the companies under scrutiny has been steered by the economic scenario, by the high levei of outsourced personnel participation in the companies and the human resources qualification difficulties. Oespite the barriers and difficulties faced by the projects, the IMS has brought a lot of benefits to the organizations and, as a matter of fact, it has sparked positive returns along the value chain, as the adopting companies tend to be more demanding towards their suppliers. As pressões de mercado, os programas de abertura financeira, a desregulamentação da atividade produtiva e a diminuição de barreiras protecionistas afetam significativamente a competitividade da indústria nacional. Outras mudanças, não apenas econômicas, mas sociais, políticas e tecnológicas, também pressionam as organizações a adotar novas estratégias empresariais e deixam claro que modelos de gestão tradicionais já não são mais suficientes para enfrentar estes novos desafios. Na busca de diferenciais competitivos, as empresas têm adotado sistemas de gestão da qualidade, de gestão ambiental e de gestão da saúde e segurança do trabalhador. Como forma de evidenciar a terceiros sua preocupação simultânea com estas três disciplinas, as empresas têm buscado a certificação integrada destes sistemas por meio das normas ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001. Surgem, assim, os Sistemas de Gestão Integrados (SGIs), objetos de pesquisa deste estudo. O recorte é setorial, sendo que o setor de construção foi escolhido devido a características como singularidade de seus produtos, alto impacto ambiental e alto índice de acidentes de trabalho. Com o objetivo de investigar como os SGIs foram implementados no setor de construção, foram escolhidos três casos de empresas sabidamente adotantes deste modelo de gestão. Foram analisadas as motivações, o processo de implementação e certificação do sistema, os fatores críticos de sucesso, as dificuldades encontradas e os benefícios colhidos com a adoção de SGIs. A pesquisa confirmou estudos anteriores que demonstram que a motivação, dependendo do contexto em que as empresas se inserem, pode ser por necessidade de maior competitividade, de legitimação, ou ainda, por responsabilidade ambiental de sua liderança. Os fatores críticos de sucesso são, dentre outros, comprometimento da alta administração, comunicação eficiente com as partes interessadas, disponibilidade de recursos e maturidade das equipes. As dificuldades encontradas foram a valorização excessiva de resultados econômico-financeiros, a complexidade do modelo adotado, a utilização burocrática do sistema, a falta de maturidade e preparo dos profissionais, o porte dos projetos, o perfil de competências dos profissionais e variados tipos de resistências. A adoção do SGI nas empresas estudadas esteve condicionada a situações do cenário econômico, do alto índice de terceirização verificado no setor e às dificuldades com a qualificação da mão-de-obra. Não obstante as dificuldades e os condicionantes, o SGI trouxe vários benefícios para as organizações e, um dado relevante, é que ele pode desencadear reações positivas ao longo da cadeia de valor, uma vez que as empresas adotantes de SGI passam a ser mais exigentes em relação a seus fornecedores.

Esta pesquisa insere-se no campo de estudos das redes e cadeias de suprimentos, como estruturas fragmentadas e complexas de organização de empresas autônomas para produção de pacotes de valor, necessários para atender os desejos e necessidades dos clientes. Procura responder como essas redes de suprimentos, e as empresas e cadeias que as compõem, são coordenadas para produzir em conjunto. Especificamente, busca compreender como as associações de ação coletiva contribuem para sua coordenação. Com base na revisão da literatura de redes de suprimentos e de associações de ação coletiva, foi projetada uma pesquisa de múltiplos casos nas associações da rede de suprimentos da construção civil no Brasil. Os resultados indicam que novos processos e mecanismos de coordenação das redes estão sendo criados ou reformulados para atender às exigências da nova estrutura de produção em redes. É proposta uma série de ações coletivas para melhorar as operações e gestão das empresas, cadeias e redes. This research belongs to the field of studies of the supply networks, as fragmented and complex organization and structure of independent firms, to produce and deliver value packages (goods and services) needed to satisfy the clients’ wills and needs. Research to answer how these networks, and the supply chains and firms embedded in it, are coordinated to produce together. Specifically, research to understand how associations of collective action contribute to it. Based on the supply chain and networks literature revision, a field multiple cases research was designed, on collective action associations in the construction industry in Brazil. The results show that new processes and mechanisms of network coordination are being created or reshaped to reach the demands of the new network production structure. It is proposed a series of collective social actions to improve operations and management of firms, supply chains and supply networks.