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Dans une structure de type modulaire, la coordination entre les producteurs de modules est le plus souvent assurée par une firme-leader, qui joue le rôle d’architecte. Une firme peut-elle réussir en se cantonnant exclusivement à ce rôle de coordination des modules, sans contribuer à la production ?La réussite d’une firme passe par un double objectif d’efficacité productive et de domination concurrentielle. En s’appuyant sur le cas d’Airbus, nous montrerons qu’une telle stratégie pure d’architecte peut réussir sur le plan technologique. En revanche, la firme se trouve fragilisée au niveau concurrentiel. Il faut donc envisager des stratégies complémentaires, comme le réalise Airbus avec la production d’un module critique et le maintien en interne de certaines compétences.JEL L22, L23, L93, D23, O33., In modular supply chain, coordination between module providers is often ensured by a key firm, which plays the role of an architect. This article questions the relevance of a pure architect strategy.Firms have to aim at two objectives to sustain competitive advantage: achieve technological efficiency and enhance their competitive position. Based on the case of Airbus, we show that a pure architect strategy can ensure the technological efficiency, but competitive position of the firm is weakened by this strategy. Therefore, firms have to develop complementary strategies, namely the production of a critical module, and keeping in-house strategic competences.By introducing strategical issues, this article aims to overcome the purely technological view of firm efficiency in modular supply chain.JEL L22, L23, L93, D23, O33.

RésuméDans une structure de type modulaire, la coordination entre les producteurs de modules est le plus souvent assurée par une firme-leader, qui joue le rôle d’architecte. Une firme peut-elle réussir en se cantonnant exclusivement à ce rôle de coordination des modules, sans contribuer à la production ?La réussite d’une firme passe par un double objectif d’efficacité productive et de domination concurrentielle. En s’appuyant sur le cas d’Airbus, nous montrerons qu’une telle stratégie pure d’architecte peut réussir sur le plan technologique. En revanche, la firme se trouve fragilisée au niveau concurrentiel. Il faut donc envisager des stratégies complémentaires, comme le réalise Airbus avec la production d’un module critique et le maintien en interne de certaines compétences. JEL L22, L23, L93, D23, O33., In modular supply chain, coordination between module providers is often ensured by a key firm, which plays the role of an architect. This article questions the relevance of a pure architect strategy.Firms have to aim at two objectives to sustain competitive advantage: achieve technological efficiency and enhance their competitive position. Based on the case of Airbus, we show that a pure architect strategy can ensure the technological efficiency, but competitive position of the firm is weakened by this strategy. Therefore, firms have to develop complementary strategies, namely the production of a critical module, and keeping in-house strategic competences.By introducing strategical issues, this article aims to overcome the purely technological view of firm efficiency in modular supply chain. JEL L22, L23, L93, D23, O33.