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El siguiente trabajo muestra aquellas oportunidades que brinda el comercio internacional para las Pymes Colombianas, a través de múltiples acuerdos regionales los cuales otorgan facilidades para que las Pymes sean más eficientes y competentes, por lo que se exponen recomendaciones para que las Pymes logren el mayor nivel de aprovechamiento de estas oportunidades nacientes en el comercio regional. Ahora bien, algo a tener en cuenta son los múltiples acuerdos de comercio internacional (regional) de los que hace parte Colombia, los cuales suponen grandes oportunidades para las Pymes, en términos económicos y financieros haciendo que sea más fácil la circulación de bienes y servicios entre las empresas de la región. De igual forma, se pretende exponer las razones del porqué las Pymes Colombianas desaprovechan estas oportunidades otorgadas por los acuerdos de comercio regionales. También, se pretende visibilizar aquellos posibles beneficios de tener un total aprovechamiento por parte de las Pymes, derivados de acatar y ejecutar las recomendaciones presentadas en el documento. The following paper shows the opportunities that international trade offers for Colombian SMEs, through multiple regional agreements that provide facilities for SMEs to be more efficient and competent, it sets out recommendations for SMEs to achieve the highest level of exploitation of these emerging opportunities in regional trade. However, one thing to bear in mind is the many international (regional) trade agreements to which Colombia is a party, which represent great opportunities for SMEs, in economic and financial terms by making it easier for companies in the region to move goods and services. In the same way, it is intended to explain the reasons why Colombian SMEs miss these opportunities granted by regional trade agreements. It is also intended to highlight the potential benefits of having a total use by SMEs, derived from complying with and implementing the recommendations presented in the document.

O presente artigo procura reagir contra uma tendência ainda latente na historiografia indo-portuguesa: a de confundir a evolução económica do Estado da Índia com as vicissitudes da rota do Cabo, que na realidade eram assaz independentes entre si. A “Carreira da Índia”, pela rota marítima do Cabo da Boa Esperança, era explorada diretamente pela Coroa. Ao invés, as finanças do Estado da Índia assentavam sobretudo nas alfândegas, onde era taxado o comércio conduzido por particulares, cujo rendimento subiu quase constantemente até atingir o apogeu em 1609. Para a prosperidade das alfândegas contribuíam tanto as mercadorias movimentadas pelos mercadores locais como as transacionadas por comerciantes portugueses, as mais das vezes radicados no Oriente como casados. Os dois eixos de maior circulação de mercadorias eram a linha Goa-Malaca-Maluco & Banda e a linha Goa-Malaca-Macau, com uma extensão para o Japão. A sua decadência apenas se precipita com a tomada de Maluco e Malaca pelos holandeses, entre 1605 e 1641, e com a expulsão dos portugueses do Japão, cerca desta derradeira data., The present article endeavours to react against a tendency of the old Indo-Portuguese historiography, which still survives nowadays: the tendency to confuse the economic evolution of the Portuguese Estado da Índia with that of the so-called Carreira da Índia, i. e., the exploitation of trade between Europe and India by the way of the Cape of Good Hope. The latter was mainly exploited by the Crown, and its profits benefited the metropolitan finances. Conversely, the finances of the Estado da Índia lay on the custom-houses. The revenues of the custom-houses, where commerce conducted by private merchants was taxed, almost continuously increased along the 16th century, reaching its peak in 1609. The custom houses benefitted by the commerce of local traders as well as of Portuguese merchants, most of them casados, i. e., Portuguese who married local women and settled in the East. The most profitable lines were that from Goa to the Moluccas and Banda islands, and that from Goa to Malacca and then to Macao, with an extension to Japan. Their decline was precipitated by the conquest by the Dutch of the Moluccas in 1605 and of Malacca in 1641, and by the expulsion of the Portuguese from Japan about this latter date.

Las crisis económicas pueden constituir tanto obstáculos como oportunidades de fortalecimiento del proceso de integración comercial sudamericano. La hipótesis propuesta sugiere que cuando las crisis son intrarregionales el comercio se orienta hacia afuera de la región debilitando el proceso de integración comercial; por el contrario cuando las crisis tienen origen extra regional el comercio intrarregional aumenta, intensificando tal proceso. El objetivo es estudiar la evolución del flujo comercial sudamericano durante el período 1990-2010 atendiendo a posibles cambios acontecidos luego de las crisis económicas. Para ello se analiza el comportamiento de los flujos de comercio de las manufacturas industriales desde tres perspectivas: composición, magnitud y origen y destino. La metodología empleada se basa en la construcción y aplicación de diversos índices económicos y análisis estadístico descriptivo, utilizando datos del Banco Mundial (WITTS) y CEPAL. Se concluye que, en términos generales, los estudios sobre magnitud, y origen y destino se condicen con la hipótesis del trabajo pero no así el análisis sobre la composición. Economic crises can be both obstacles and opportunities for strengthening the South American trade integration process. The hypothesis is that when crises are intra-regional trade is directed out of the region, weakening the trade integration process; on the contrary, when crises have extra regional origin intraregional trade increases, intensifying this process. The aim is to study the evolution of the South American trade flows during the period 1990- 2010 in accordance with any changes that occurred after the economic crisis. Trade flows of industrial manufactures are analyzed from three perspectives: composition, size, origin and destination. The methodology is based on the construction of economic index an on descriptive statistical analysis. It is concluded that, in general terms, studies of magnitude and origin and destination are consistent with the hypothesis of the work but not the analysis of the composition. Fil: Tortul, Marina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Bahía Blanca. Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales del Sur. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Economía. Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales del Sur; Argentina Fil: Corbella, Virginia Inés. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Economía; Argentina

Dissertação de Mestrado, Gestão de Empresas (MBA), 06 de março de 2018, Universidade dos Açores. O setor das pescas nos Açores é uma das principais fontes de exploração do mar, representando uma importante fonte de rendimentos com grande impacto social e económico, e que funciona também como fonte de alimentação saudável, criadora de emprego e fixadora de comunidades. Nos Açores, este setor diferencia-se de outras comunidades piscatórias pelo seu aspeto geomorfológico, escassez de bancos de pesca artesanais e distância aos principais mercados, o que reforça a necessidade de uma pesca responsável e sustentável. A sua comercialização é um processo complexo devido às características perecíveis do produto, com um grande número de intermediários e de fluxos biológicos que intervêm na instabilidade do mercado da oferta e procura de pescado fresco. Em 2016, o total de pescado descarregado na Região foi na ordem das 6.5 mil toneladas, correspondendo a 25.9 milhões de euros, sendo a média dos anteriores seis anos de 13.2 mil toneladas e 34 milhões de euros, pelo que 2016 se apresentou, tal como 2015, um ano mau para o setor. Neste contexto, a presente dissertação de mestrado pretende descrever e analisar a situação do setor das pescas nos Açores, a partir de dados públicos e estudos científicos, e posicionar os Açores no fluxo internacional do comércio de pescado, através de estatísticas pesqueiras mundiais. Com a informação disponível e analisada num software de big data, determinou-se a evolução de 2010 a 2016 das descargas nas lotas dos Açores, em termos de valor, peso, preço médio, por ano, mês e dia, ao grupo de espécies e à espécie, e fez-se uma análise ainda mais pormenorizada em espécies valorizadas economicamente e culturalmente na Região. Os resultados obtidos ajudam a conhecer pormenorizadamente as descargas na lota, podendo ser importante no controlo de stocks de peixe, na melhoria do processo da primeira venda de pescado e na adaptação às condições específicas de cada lota. Apresenta-se também uma análise ao setor baseada em entrevistas aos intervenientes na pesca, com os pontos fortes e fracos, e apontando para as oportunidades e ameaças do setor. ABSTRACT: The fishing sector in the Azores is one of the main sources of exploitation of the sea, representing an important source of income with great social and economic impact, which also works as a source of healthy food, creating employment and establishing communities. In the Azores, this sector differs from other fishing communities because of its geomorphological aspect, scarcity of artisanal fishing banks and distance to the main markets, which reinforces the need for responsible and sustainable fishing. Its commercialization is a complex process due to the perishable characteristics of the product, with many intermediates and biological flows that intervene in the market instability of the supply and demand of fresh fish. In 2016, the total of fish discharged in the Region was in the order of 6.5 thousand tons, corresponding to 25.9 million euros, the average of the previous six years being 13.2 thousand tons and 34 million euros, reason why 2016 presented itself, like 2015, a bad year for the sector. In this context, this Master's dissertation aims to describe and analyze the situation of the fisheries sector in the Azores, based on public data and scientific studies, and position the Azores in the international flow of fish trade through world fishery statistics. With the information available and analyzed in a big-data software, the evolution from 2010 to 2016 of the discharges in the Azores auctions was determined, in terms of value, weight, average price, per year, month and day, to the group of species and to the species, and an even more detailed analysis was done on species economically and culturally valued in the Region. The results obtained help to know in detail the discharges at the fish market, being important in the control of fish stocks, in the improvement of the process of the first sale of fish and in the adaptation to the specific conditions of each fish market. It also presents an analysis to the sector based on interviews with stakeholders in fishing, with the strengths and weaknesses, and pointing to the opportunities and threats of the sector.

UID/HIS/04666/2019 O presente artigo procura reagir contra uma tendência ainda latente na historiografia indo-portuguesa: a de confundir a evolução económica do Estado da Índia com as vicissitudes da rota do Cabo, que na realidade eram assaz independentes entre si. A “Carreira da Índia”, pela rota marítima do Cabo da Boa Esperança, era explorada diretamente pela Coroa. Ao invés, as finanças do Estado da Índia assentavam sobretudo nas alfândegas, onde era taxado o comércio conduzido por particulares, cujo rendimento subiu quase constantemente até atingir o apogeu em 1609. Para a prosperidade das alfândegas contribuíam tanto as mercadorias movimentadas pelos mercadores locais como as transacionadas por comerciantes portugueses, as mais das vezes radicados no Oriente como casados. Os dois eixos de maior circulação de mercadorias eram a linha Goa-Malaca-Maluco & Banda e a linha Goa-Malaca-Macau, com uma extensão para o Japão. A sua decadência apenas se precipita com a tomada de Maluco e Malaca pelos holandeses, entre 1605 e 1641, e com a expulsão dos portugueses do Japão, cerca desta derradeira data The present article endeavours to react against a tendency of the old Indo-Portuguese historiography, which still survives nowadays: the tendency to confuse the economic evolution of the Portuguese Estado da Índia with that of the so-called Carreira da Índia, i. e., the exploitation of trade between Europe and India by the way of the Cape of Good Hope. The latter was mainly exploited by the Crown, and its profits benefited the metropolitan finances. Conversely, the finances of the Estado da Índia lay on the custom-houses. The revenues of the custom-houses, where commerce conducted by private merchants was taxed, almost continuously increased along the 16th century, reaching its peak in 1609. The custom houses benefitted by the commerce of local traders as well as of Portuguese merchants, most of them casados, i. e., Portuguese who married local women and settled in the East. The most profitable lines were that from Goa to the Moluccas and Banda islands, and that from Goa to Malacca and then to Macao, with an extension to Japan. Their decline was precipitated by the conquest by the Dutch of the Moluccas in 1605 and of Malacca in 1641, and by the expulsion of the Portuguese from Japan about this latter date. publishersversion published

O presente artigo procura reagir contra uma tendência ainda latente na historiografia indo-portuguesa: a de confundir a evolução económica do Estado da Índia com as vicissitudes da rota do Cabo, que na realidade eram assaz independentes entre si. A “Carreira da Índia”, pela rota marítima do Cabo da Boa Esperança, era explorada diretamente pela Coroa. Ao invés, as finanças do Estado da Índia assentavam sobretudo nas alfândegas, onde era taxado o comércio conduzido por particulares, cujo rendimento subiu quase constantemente até atingir o apogeu em 1609. Para a prosperidade das alfândegas contribuíam tanto as mercadorias movimentadas pelos mercadores locais como as transacionadas por comerciantes portugueses, as mais das vezes radicados no Oriente como casados. Os dois eixos de maior circulação de mercadorias eram a linha Goa-Malaca-Maluco & Banda e a linha Goa-Malaca-Macau, com uma extensão para o Japão. A sua decadência apenas se precipita com a tomada de Maluco e Malaca pelos holandeses, entre 1605 e 1641, e com a expulsão dos portugueses do Japão, cerca desta derradeira data., The present article endeavours to react against a tendency of the old Indo-Portuguese historiography, which still survives nowadays: the tendency to confuse the economic evolution of the Portuguese Estado da Índia with that of the so-called Carreira da Índia, i. e., the exploitation of trade between Europe and India by the way of the Cape of Good Hope. The latter was mainly exploited by the Crown, and its profits benefited the metropolitan finances. Conversely, the finances of the Estado da Índia lay on the custom-houses. The revenues of the custom-houses, where commerce conducted by private merchants was taxed, almost continuously increased along the 16th century, reaching its peak in 1609. The custom houses benefitted by the commerce of local traders as well as of Portuguese merchants, most of them casados, i. e., Portuguese who married local women and settled in the East. The most profitable lines were that from Goa to the Moluccas and Banda islands, and that from Goa to Malacca and then to Macao, with an extension to Japan. Their decline was precipitated by the conquest by the Dutch of the Moluccas in 1605 and of Malacca in 1641, and by the expulsion of the Portuguese from Japan about this latter date.

Fil: Rinaldi Manzano, Fabio. Pontificia Universidad Católica Argentina. Facultad de Derecho; Argentina Resumen: En un mundo globalizado que exige relaciones empresariales transnacionales para maximizar los beneficios y garantizar la supervivencia de los negocios, se vuelve imprescindible que el análisis de la situación financiera y de las posibles restricciones judiciales impuestas a la organización sean conocidas internacionalmente y, al mismo tiempo, generen efectos en todos los países donde la empresa realiza sus negocios. En este sentido, la base casi fundamental de la libre circulación internacional de personas y de negocios es el reconocimiento y ejecución de sentencias, principalmente de quiebra, en todo el mundo. En la gran mayoría de los países, existen reglas para atribuir la eficacia de las sentencias extranjeras en su territorio, evitando así, la banalización del uso del poder judicial local. Para que la sentencia dictada por un Estado produzca efectos en otros, es necesario una serie de requisitos formales, materiales y procesales, siendo establecidos, internamente en Brasil, en la Constitución Federal, el Código de Procedimiento Civil, la Ley de Introducción de Derecho Brasileño y la Resolución nº 9/2005 del Tribunal Superior de Justica sobre los instrumentos que regulan la materia; sin embargo, cuando se analiza el ordenamiento jurídico brasileño debe tenerse en cuenta, los tratados1 internacionales firmados por el país que fueron incorporados al ordenamiento interno. En el presente trabajo, buscaremos ilustrar una serie de aspectos que muestran a un Brasil discordante frente a otros países, por ejemplo países de MERCOSUR como Argentina, Uruguay y Paraguay, en materia de otorgar eficacia a las sentencias extranjeras en su territorio, en gran parte debido a: la burocratización de los procedimientos, interpretaciones equivocadas realizadas por el poder judicial brasileño, por adoptar un sistema de control de eficacia de sentencias extranjeras concentrado en apenas un tribunal de justicia, etc…

The following paper analyzes cadastres and provincial census taken between 1856 and 1875 to identify the salteño landowning elite. The study begins with the synthesis of the intraregional trade involving the landowning elite of Salta; the study describes the new tax structure created in 1855 to characterize wealthy families of the province. The analysis combines the detailed description of the sources used with the narrative of some facts that contribute to understand the complex relationship between the landowning elite and the state-formation process

Este artículo analiza los proyectos para la construcción de una ruta que conectaría el Caribe y el pacífico para ampliar el comercio con el Perú a través de Honduras entre 1525 y 1570. Resaltando los intereses que se pusieron en juego y las disputas con otros espacios regionales como el de Nombre de Dios – Panamá, además de las razones de su fracaso que marcarían los derroteros de muchas regiones centroamericanas.Palabras claves: Ruta Trans-ístmica, comercio regional, Caribe.

El artículo se propone historizar la imagen de la conflictividad asociada a la práctica del malón indígena en la larga duración de la Frontera Sur con las pampas y norpatagonia, realizando un balance crítico acerca de las articulaciones entre comercio regional de ganado, el proceso de “araucanización” y la acción malonera. El foco está centrado en el papel de la diplomacia y los tratados de paz con base en la percepción de raciones como una dimensión significativa para la comprensión de la espacialidad que asume la conflictividad fronteriza en el siglo XIX. Los malones y la diplomacia se presentan como vías alternativas a las que los cacicatos de territorialidad pampeana recurrieron para sostener su ubicación geopolítica e insertarse simultáneamente en dos circuitos comerciales y políticos interconectados: el que los vinculaba a las localidades y agentes de la sociedad estatal en la Frontera Sur y el que los articulaba económica, política y parentalmente a las parcialidades pampeanas, patagónicas y transcordilleranas., The article proposes to historicize the image of the conflict associated with the practice of indigenous raid on the South border with Northern Patagonia and the pampas long duration, making a critical assessment on the links between regional livestock trade, the process of “araucanization “ and malones or raid action. The focus is centered on the role of diplomacy and peace treaties based on the perception of rations as a significant dimension to the understanding of spatiality that assumes the border conflict in the nineteenth century. The raids and diplomacy were alternative routes that the chiefdoms with Pampas territoriality had to sustain its geopolitical location and to keep themselves inserted simultaneously in two interconnected trade and political circuits: one that linked to the localities and agents of the state society South border and those that articulated economic, political and parentally to the indigenous segments of the pampas, Patagonian and Araucanía., Facultad de Ciencias Naturales y Museo

Fil: Jacobo, Alejandro D. Pontificia Universidad Católica Argentina. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Economía Francisco Valsecchi; Argentina Fil: Jacobo, Alejandro D. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina Fil: Tinti, Bernardo. Pontificia Universidad Católica Argentina. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Economía Francisco Valsecchi; Argentina Resumen: Este trabajo estudia la complementariedad comercial entre los dos países más grandes del MERCOSUR y sus principales socios europeos durante 1992-2012. El Índice de Krugman permite observar una disminución de la complementariedad entre Argentina y Brasil, junto a su convergencia hacia niveles similares con Alemania y España. La complementariedad con Alemania y España surge entre sectores de bajo y alto nivel de industrialización; un rasgo que parece característico del patrón de comercio Norte-Sur. A su vez, la reducción de la complementariedad entre Argentina y Brasil en los principales rubros manufactureros permitiría sustentar la hipótesis de que la ampliación de los mercados locales pudo haber inducido a los productores de manufacturas a diversificar su producción, lo que redundó en una mayor superposición de las estructuras productivas manufactureras de ambos países.

Resumen: Este trabajo estudia la complementariedad comercial y el comercio intraindustrial entre los dos países más grandes del MERCOSUR y sus principales socios europeos durante 1992- 2012. Mediante el Indice de Krugman y el de Grubel-Lloyd desagregados sectorialmente, se observa una disminución de la complementariedad entre Argentina y Brasil, la que en ambos casos converge hacia un nivel similar con Alemania y España. A pesar de que el aumento observado en el comercio intraindustrial entre Argentina y Brasil para los principales rubros manufactureros es consistente con la hipótesis de diversificación productiva, la reducción del comercio intraindustrial con los socios europeos estaría sugiriendo que esta diversificación no ocurre en el marco de un proceso de transferencia tecnológica Abstract: This paper studies the trade complementarity and intra-industry trade between the two largest countries of MERCOSUR and their main European partners during 1992-2012. Using the Krugman and the Grubel-Lloyd indexes disaggregated by sectors, the paper finds a decline in the trade complementarity between Argentina and Brazil and a convergence of the complemenatarity of both countries with Germany and Spain to a similar level. Although the increase in intra-industry trade observed between Argentina and Brazil in major manufacturing categories is consistent with the hypothesis of productive diversification, the decrease of intra-industry trade with European partners would suggest that this diversification does not occur in the context of a technology transfer process

Fil: Jacobo, Alejandro D. Pontificia Universidad Católica Argentina. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Economía Francisco Valsecchi; Argentina Fil: Jacobo, Alejandro D. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina Fil: Tinti, Bernardo. Pontificia Universidad Católica Argentina. Facultad de Ciencias Económicas. Escuela de Economía Francisco Valsecchi; Argentina Introducción: "La exploración de la posición y el dinamismo comercial de los países es interesante no sólo para fines estadísticos sino también para sustentar recomendaciones de política económica con algún grado de acierto. No por casualidad entonces, determinar quién vende a quien y cuánta vitalidad tienen estas ventas se ha transformado en una preocupación singular; más aún cuando los países están involucrados en procesos de integración económica, ya que permite apreciar el papel que ha jugado la misma y predecir cuál puede ser su futuro. Para lograr la exploración referida es usual la utilización de diferentes indicadores que facilitan el estudio tanto de la dinámica individual de los socios como la del proceso de integración. Adicionalmente, la evolución de estos indicadores constituye un verdadero resumen que refleja, con claridad y simpleza, las políticas comerciales seguida por los países, permitiendo inferir los patrones de comercio prospectivos..."

A partir de los años noventa del siglo pasado, las economías del mundo, entre éstas las latinoameri‑ canas, inician procesos de integración comercial como parte de un modelo de desarrollo económico basado en el aprovechamiento de las economías a escala, los patrones culturales similares, las menores distancias y la complementariedad industrial, entre otros beneficios. Bajo dicho contexto, el presente artículo analiza la intensidad comercial, el desarrollo de ventajas comparativas y la relación con el crecimiento económico derivado del comercio intrarregional, para los países de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), conformada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú en el periodo 1990-2010 From the 90 economies of the world, among them the Latin American, began commercial integra¬tion as part of an economic development model based on the exploitation of economies of scale, similar cultural patterns, shorter distances and industrial complementarity, among other benefits. In this context, the article analyzes the trade intensity, the development of comparative advantages and the relationship with economic growth in intraregional trade derivative, for the countries of the Andean Com‑ munity of Nations (CAN) confirmed by Bolivia, Colombia, Ecuador and Peru in the period 1990-2010

El objetivo de este artículo es analizar la posible relación entre comercio, crecimiento y sesgo comercial de los países que hacen parte de la Comunidad Andina de Naciones, CAN, durante el periodo comprendido entre 1990 y 2010. El cálculo del coeficiente de Pearson (r), muestra una correlación o asociación positiva y estadísticamente significativa entre el PIB y las exportaciones intrarregionales para todos los países que integran el bloque. En el caso particular de Bolivia, se resalta el efecto de la integración comercial en sus preferencias comerciales y en la estabilidad del crecimiento, así como el sesgo comercial con Perú The aim of this paper is to analyze the possible relationship trade-economic growth and the commercialbias for the Andean Community of Nations (CAN) countries: Bolivia, Colombia, Ecuador and Peru. In particular, we analyze the period from 1990 to 2010. The Pearson coefficient (r) shows a statistically significant and positive correlation or association between the GDP and the intraregional exports for all countries of the block. Particularly, the case of Bolivia highlights the effect of trade integration on its trade preferences and its growth stability besides the commercialbias with Peru and the block

Durante las dos últimas décadas en el mundo se enfatizaron los procesos de globalización, que entre otros aspectos, condujeron a un mayor acercamiento entre los países, profundizando en la estructura de bloques económicos. En este contexto, la Comunidad Andina de Naciones, CAN (Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia) y el Mercado Común del Sur, MERCOSUR (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) hacen su contribución al comercio internacional de Suramérica. Este artículo muestra la evolución del comercio regional de estos dos bloques económicos, mediante análisis descriptivo intra y entre bloques, dentro del cual se insinúa, como se plantea en la teoría del comercio internacional, un comercio con características norte (Mercosur) y sur (CAN). Los resultados previos de la investigación resaltan el permanente y bajo porcentaje del comercio intrarregional, pero también entre bloques. Al parecer, la apertura de estos bloques se orienta a la diversificación de mercados a otras regiones y, en algunos casos, con diversificación intraindustrial, donde Argentina, Brasil y Colombia se destacan dentro de sus respectivos bloques

El siguiente artículo estudia la historia económica salteña entre 1850 y 1875. El trabajo estudia las características del comercio regional, la producción agropecuaria y la distribución demográfica a través del análisis del Registro Estadístico de la Provincia de Salta y el Censo Provincial, ambos de 1865. En segundo lugar, estudia la distribución de la tierra en la campaña de la capital a partir del análisis del Catastro Territorial de 1856 y el Catastro Reformado de 1876, con el propósito de identificar las bases materiales que controló la elite económica local. Por último, se presenta una síntesis de la distribución de la tierra en las otras regiones que se conformaron en la provincia, a partir del análisis de los catastros departamentales de 1872., The following paper analyzes cadastres and provincial census taken between 1856 and 1875 to identify the salteño landowning elite. The study begins with the synthesis of the intraregional trade involving the landowning elite of Salta; the study describes the new tax structure created in 1855 to characterize wealthy families of the province. The analysis combines the detailed description of the sources used with the narrative of some facts that contribute to understand the complex relationship between the landowning elite and the state-formation process., Centro de Historia Argentina y Americana

O presente trabalho estima elasticidades de substituição do comércio regional do Brasil considerando 110 produtos e 558 microrregiões. As elasticidades foram estimadas com base no modelo de Armington (1969), adaptado de forma similar à sugestão de Bilgic (2002) quanto à definição das variáveis. Poucos trabalhos foram identificados na literatura que tiveram o objetivo de calcular elasticidades regionais de substituição no comércio. Isso pode estar relacionado ao fato de a geração do banco de dados ser não trivial, no sentido de requerer informações refinadas e bastante numerosas da economia. Os resultados das estimações apresentaram em geral coeficientes com sinais esperados, e as elasticidades variaram que acordo com os tipos de produtos. Produtos relacionados às atividades agrícolas e de extração tendem a apresentar coeficientes menos elásticos que os coeficientes das atividades de serviços. Os produtos industriais mostraram conjuntamente um coeficiente médio igual a -1,775. This study estimates elasticities of regional trade in Brazil considering110 products and558 regions. The elasticities were estimated using the Armington (1969) model, adapted from Bilgic's (2002) suggestion regarding the definition of variables. Few studies were identified in the literature that aimed at estimating elasticities of substitution in regional trade, adding relative importance to this study. This fact may be related to the generation of the database because of the non-triviality in the numerous requirements and specific information of the economy. The estimation results presented, in general, coefficients with expected signs and the elasticities change according to the types of products. Products related to agricultural and mining activities had less elastic coefficients than the coefficients of the service activities. The products related to industrial activities presented jointly an average coefficient equal to -1.775.

Este trabajo analiza por primera vez el contenido factorial del comercio de las regiones españolas con la Unión Europea, usando las tablas Input-Output regionales disponibles. Los resultados indican que las regiones españolas presentan una ventaja comparativa revelada acorde con su abundancia factorial relativa. Con cifras en torno al año 1995, la mayoría de regiones excepto Asturias, Baleares, Canarias, Cataluña, Madrid y País Vasco se revelan abundantes en el factor tierra con respecto a la UE-15. Existe un subconjunto de regiones con distintos niveles de desarrollo que se revelan abundantes en capital físico respecto a la UE-15; por un lado, Cataluña y Madrid; por otro, Aragón, Canarias, Extremadura y Galicia. Sólo tres regiones, Aragón, Navarra y País Vasco, se revelan relativamente abundantes en capital humano frente a la EU-15., This paper investigates the factor content of international trade of the Spanish regions with the EU-15, using the available regional Input-Output Tables around 1995. The results indicate that Spanish regions exhibit a revealed comparative advantage in line with the predictions of the factor proportions theory. All the regions but Asturias, Balearic Islands, Canary Islands, Catalonia, Madrid y Vasc Country arenet exporters of land. There is a mix of regions that are net exporters of physical capital according to their level of development: Aragón, Canary Islands, Catalonia, Extremadura, Madrid and Galicia. Finally, only three regions, Aragon, Navarra and Vasc Country, are net exporters of human capital.

This paper presents the results of a long dated research on a region located in the Center West of Colombia, a land of coffee growers. This research links, from a regional perspective, Economic History and Business History, disciplines which have built a fruitful dialog between them. In particular, it studies the industrialization process in the region at two specific periods of time: before and after the Second World War., Este trabajo es el producto de una investigación de varios años en la región cafetera andina, al centro occidente de Colombia, por una de las universidades privadas de la región; se halla en el cruce de caminos de la historia económica y la historia empresarial, disciplinas que se han construido sobre un fructífero diálogo. En particular avoca la evolución de la industrialización en la región a través de dos momentos o períodos, antes y después de la Segunda Guerra.

Exponemos aquí, una semblanza parcial de un estudio más amplio y en profundidad, que estamos realizando sobre diversos aspectos a considerar en relación con la evolución y los cambios habidos en los últimos veintinueve años, en los mercados mayoristas de «Merca- sevilla, S.A.», para los que se cuenta con la información y datos suficientes (años 1972 a 2000, ambos incluidos). Se puede deducir su apertura al resto de España y al exterior, así como el cambio estructural de la demanda.