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En este artículo se describen los trabajos realizados en el ICCET por encargo de RENFE y con objeto de definir y caracterizar una traviesa monobloque polivalente prefabricada de hormigón. El trabajo consta de dos partes bien diferenciadas: — La primera es el estudio teórico que nos conduce al dimensionamiento de las distintas secciones de la traviesa. — En la segunda parte se hace un estudio experimental con vistas a la comprobación del dimensionamiento efectuado, así como de las bases de cálculo utilizadas.