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The dynamic load test is currently an important and usual tool for design, control, and quality assurance of deep foundations. The objective of this paper is to compare the expected geotechnical load capacity through empirical and semi-empirical Brazilian methods with the ultimate pile load obtained from the interpretation of Dynamic Load Tests (DLT; PDA). The stress-settlement curve was constructed from CAPWAP analysis with blows of different drop heights of increasing energy - test procedure proposed by Aoki (1989). Continuous flight augering (CFA) Franki and Root piles were evaluated in this study. These piles were tested in different cities in Brazil. Additionally, DLT results were compared with static load tests, and a good correlation was found with these field tests. The article aims to provide comparative background to guide foundation designers, as well as those who routinely develop these projects in Brazil. Resumen La prueba de carga dinámica es actualmente una herramienta importante y habitual para el diseño, control y garantía de calidad de cimentaciones profundas. El objetivo de este trabajo es comparar la capacidad de carga geotécnica esperada a través de métodos brasileños empíricos y semi-empíricos con la carga última del pilote obtenida de la interpretación de Ensayos de Carga Dinámica (ECD). La curva esfuerzo-asentamiento se obtuvo a partir del análisis CAPWAP con golpes de diferentes alturas de caída de energía creciente - procedimiento de prueba propuesto por Aoki (1989). En este trabajo se evaluaron pilotes de tipo Franki, micropilotes y Helice continua. Estas estructuras se probaron en distintas ciudades de Brasil. Además, los resultados del PDA se compararon con las pruebas de carga estática donde se encontró una buena correlación con estas pruebas de campo. El artículo tiene como objetivo proporcionar bases para comparación y orientación a los especialistas de diseño de cimentaciones profundas, así como a quienes desarrollan de manera rutinaria estos proyectos en Brasil.

Submitted by Boris Flegr (boris@uerj.br) on 2021-01-06T19:00:18Z No. of bitstreams: 1 Bruno Vieira de Jesus_BDTD.pdf: 5376832 bytes, checksum: e1825db36af2df8687bb6dcca5956103 (MD5) Made available in DSpace on 2021-01-06T19:00:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bruno Vieira de Jesus_BDTD.pdf: 5376832 bytes, checksum: e1825db36af2df8687bb6dcca5956103 (MD5) Previous issue date: 2019-02-12 Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior This work presents experiments of prediction failure load in piles compression axially loaded using artificial neural networks (ANNs). The database used in the research has 342 elements, and consists of static compression load test, dynamic load tests and standard penetration tests results. The software used was MATLAB®, version R2017a. Four network models are used to try to predict the failure load from data of the pile s length and cross-sectional area and the NSPT s values. In each model, training and testing are perform. Subsequently, each architecture is validated, presenting the best performing networks. The different models search a refinement of the network, and the generalization capacity of the same. In Model 01 the best performing network presents Rtraining = 0.96 and Rtest = 0.81. In Model 02, there was a refinement in the network, obtains Rtraining = 0.99 and Rtest = 0.89. In Model 03, the best network presents Rtraining = 0.95 and Rtest = 0.93 and in Model 04 the network obtains Rtraining = 0.95 and Rtest = 0.96. Although the good correlation coefficients presented, all the networks present high percentage errors in the training and test results, as well as in the validation results, when the data obtained (output) with the expected data (target) were compared. The results suggest that the networks were not able to generalize a solution obtaining a final result with satisfactory answers. Some factors that may interfere with network performance are the quality of the database information, the diversity of soils, which can lead to different outputs for the same input data, and the uncertainties inherent in soil behavior and the quality of the tests analyzed. Este trabalho apresenta experimentos de predição de carga de ruptura de estacas carregadas axialmente à compressão utilizando redes neurais artificiais (RNA). O banco de dados utilizado na pesquisa possui 342 elementos, e é composto de resultados de provas de cargas estáticas à compressão, ensaios de carregamentos dinâmicos e sondagens à percussão. O programa adotado é o MATLAB®, versão R2017a. São utilizados quatro modelos de redes buscando-se a previsão da carga de ruptura a partir de dados do comprimento e área da seção transversal da estaca, e dos valores do NSPT. Em cada modelo realizam-se processos de treinamento e teste. Posteriormente, procede-se à validação de cada arquitetura adotada, apresentando-se as redes com melhor desempenho. Os diferentes modelos buscaram um refinamento da rede, e a capacidade de generalização da mesma. No Modelo 01, a rede com melhor desempenho apresenta Rtraining = 0,96 e Rtest = 0,81. No Modelo 02, houve um refinamento na rede, chegando-se a Rtraining = 0,99 e Rtest = 0,89. No Modelo 03, a rede com melhor performance apresenta Rtraining = 0,95 e Rtest = 0,93 e no Modelo 04, a rede chegou a Rtraining = 0,95 e Rtest = 0,96. Apesar dos bons coeficientes de correlação apresentados, todas as redes apresentam elevados erros percentuais nos resultados do treinamento e teste, bem como na etapa de validação, quando se comparam os dados obtidos (output) com os dados esperados (target). Os resultados sugerem que as redes não são capazes de generalizar uma solução obtendo um resultado final com respostas satisfatórias. Alguns fatores que podem interferir no desempenho da rede são a qualidade das informações do banco de dados, a diversidade de solos, que pode conduzir a saídas distintas para um mesmo dado de entrada, e às incertezas inerentes ao comportamento dos solos e à qualidade dos ensaios analisados.

A partir de ensaios de provas de carga de estacas pré-moldadas de concreto e sondagens do tipo SPT, realizou-se um estudo da obtenção da carga de ruptura da fundação através de métodos semiempíricos, elásticos e de extrapolação da curva carga-recalque. Após isso, realizaram-se comparações entre os diversos métodos utilizados para dois tipos de solo, um de comportamento granular e outro coesivo.Para obtenção dos parâmetros do solo a serem utilizados nos métodos estabeleceuse correlações empíricas com o índice de resistência a penetração (NSPT). As curvas carga-recalque das estacas também são analisadas. Diante das comparações estabelecidas indica-se o método mais confiável para cada tipo de solo. The piles are one of the most important types of solution adopted for the foundation of buildings. They are responsible for transmitting to the soil in deepe r and resistant layers loads from structures. The interaction of the foundation element with the soil is a very important variable, making indispensable your domain in order to determine the strength of the assembly and establish design criteria for each c ase of application of the pile. In this research analyzes were performed f rom experiments load tests for precast concrete piles and inve stigations of soil of type SPT, a study was performed for obtaining the ultimate load capacity of the foundation through methods extrapolation of load - settlement curve , semi - empirical and theoretic . After that, were realized comparisons between the different methods used for two types of soil a granular behavior and other cohesive. For obtaining soil paramet ers to be used i n the methods were established empirical correlations with the standard penetration number (NSPT). The charge - settlement curves of the piles are also analyzed. In the face of established comparisons was indicated the most reliable semiempirical method Déco urt - Quaresma as the most reliable for estimating the tensile strength for granular and cohesive soils. Meanwhile, among the methods studied extrapolation is recommended method of Van der Veen as the most appropriate for predicting the tensile strength.

Este trabalho fez parte da recuperação das fundações da Ponte Seis de Março (Ponte Velha), no bairro de Santo Antônio, Recife PE, de onde foram derivados os estudos realizados, através de uma parceria entre a área de geotecnia DEC/UFPE e empresas privadas. Os objetivos gerais deste trabalho são: (1) apresentar conceitos relacionados com as micro-estacas, (2) apresentar o processo e a importância da recuperação das fundações desta Ponte e (3) analisar os resultados das provas de carga realizadas nas novas estacas instaladas. Os conceitos abordados relativos às micro-estacas são: definição, classificação, principais componentes, controle de execução e considerações sobre a influência da injeção de calda de cimento sob altas pressões. O processo de recuperação das fundações da Ponte envolveu a completa reconstrução da mesma, com a execução de 90 micro-estacas divididas em 9 blocos de 10 estacas. No projeto, foi considerado que apenas as novas estacas absorveriam e transmitiriam as cargas ao terreno. Como parte do projeto, foram realizadas ao todo 5 provas de carga vertical e 8 provas de carga horizontal. Para as provas de carga vertical, são apresentadas as curvas carga-recalque no topo obtidas. Em seguida, é realizada uma análise para a determinação do valor da carga de ruptura a partir de métodos que se baseiam na própria curva (NBR 6122/96, VAN DER VEEN, 1953, modificado por AOKI, 1976 e DÉCOURT, 1996b). Os resultados destes métodos foram confrontados com resultados de métodos para previsão da carga de ruptura a partir do SPT (DÉCOURT & QUARESMA, 1978, modificado por DÉCOURT, 1996a; AOKI & VELLOSO, 1975, modificado por MONTEIRO, 1997, e uma metodologia utilizada neste projeto, baseada em DÉCOURT & QUARESMA, 1978), e de um método baseado na pressão residual de injeção efetiva (DRINGENBERG, 1990a). Em seguida, foram determinadas as parcelas de resistência de ponta e por atrito lateral, a partir dos métodos da Rigidez (DÉCOURT, 1996b, 2006) e do Método das Duas Retas (MASSAD & LAZZO, 1998). Através desta análise, foi possível determinar o valor do atrito lateral unitário.São apresentados os resultados das provas de carga estática horizontal realizadas e um breve estudo para obtenção do coeficiente de reação horizontal do solo, nh, utilizando-se o método de CINTRA & ALBIERO (1982), e uma previsão da curva carga-deslocamento horizontal utilizando-se o software (versão demo) FB-Multipier. Pode-se concluir, em geral, que os métodos para obtenção da carga de ruptura a partir da curva carga-recalque apresentaram boa concordância entre si, ainda que com o método da NBR 6122/96 apresentando valores ligeiramente mais conservadores. Dos métodos para previsão da carga de ruptura baseados no SPT, o utilizado neste projeto, bem como os de AOKI & VELLOSO (1975) modificado por MONTEIRO (1997) mostraram boa concordância entre si e com os resultados das provas de carga. O de DRINGENBERG (1990b) mostrou-se também adequado, mas, por depender do conhecimento das pressões de injeção, o mesmo deve ser aplicado após a execução das estacas. O estudo das parcelas de resistência de ponta e por atrito lateral mostraram que a resistência de ponta obtida foi superior ao esperado para este tipo de estaca, e que a parcela de resistência por atrito lateral foi menor

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-10-30T19:29:54Z No. of bitstreams: 1 LUIZ EDUARDO DINIZ LEITE - DISSERTAÇÃO PPGECA 1998..pdf: 6889989 bytes, checksum: 54d0682d34397cad8e78f922aaa81188 (MD5) Made available in DSpace on 2018-10-30T19:29:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LUIZ EDUARDO DINIZ LEITE - DISSERTAÇÃO PPGECA 1998..pdf: 6889989 bytes, checksum: 54d0682d34397cad8e78f922aaa81188 (MD5) Previous issue date: 1998-12 Este trabalho trata de um tipo de estaca escavada de pequeno diâmetro, surgida em meados da década de 80 na cidade de Maceió - AL, executada em várias obras de pequeno a médio porte em alguns estados do norte e nordeste brasileiro, denominado de "Estacas Rotativas Injetadas". Além de se mostrar as peculiaridades de sua execução, pretende-se, neste trabalho, analisar e discutir os desempenhos destas estacas submetidas a esforços de tração, através de provas de carga, comparando-os com os resultados obtidos pelos métodos teóricos e empíricos de determinação de capacidade de carga utilizados. Assim, poder-se-á avaliar qual dos métodos (ou quais) melhor se adapta ao cálculo da provável carga de ruptura deste tipo de estaca. O trabalho fundamenta-se em 14 provas de carga realizadas em 04 (quatro) terrenos localizados na orla marítima da cidade de Maceió, onde procurou-se encontrar alguma relação do tipo de solo arenoso característico da região, com os valores encontrados para a capacidade de carga das estacas ensaiadas, devido a uma variação no diâmetro do fuste, às vezes verificadas, em algumas camadas de compacidade fofa do subsolo. Finalmente, mostra-se os coeficientes de segurança sugeridos para o emprego dos métodos utilizados na avaliação da capacidade de carga destas estacas. his thesis is related to small diameter bored piles, appeared in the middle of 80's in the city of Maceió - AL and performed in various works of small to medium size in the states of the north and Brazilian northeast, known as "Injected Rotative Pile ". In addition, this thesis shows peculiarities of the execution of this pile and intends to analyze and discuss the performances of these piles submitted the traction efforts, through load bearing tests, comparing with predict ionsobtained from theoretical and empirical methods of determination of bearing capacity used. Thus, it can be evaluated which of the methods (or which) better adapts to the calculation of the probable failure load to this type of pile. The work is based in 14 load tests performed in 04 (four) plots located on beach area from the city of Maceió, where it was searched a few relation of typically sandy soil from this region, with the values found for the capacity of load from the tested piles, due to a variation in the diameter of the shaft, sometimes obsenrd, in some layers of the loose density of the subsoil. Finally, it shows the safety's coefficients suggested for the employment of the methods used in the evaluation of the capacity of load of these piles.