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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2021. A pesquisa acerca das áreas verdes é inerente à busca por cidades e comunidades mais inclusivas, sustentáveis e resilientes, o que está alinhado ao Objetivo do Desenvolvimento Sustentável (ODS) número 11. Especialmente em campi universitários, essas áreas verdes contribuem significativamente para o aumento da qualidade de vida dos seus usuários em diversos aspectos como no conforto ambiental, nas funções ecológicas e na composição da paisagem urbana. Neste sentido, este trabalho tem como objetivo avaliar as áreas verdes do campus universitário Darcy Ribeiro da Universidade de Brasília para verificar o Índice de Vegetação da Diferença Normalizada (NDVI). O método do trabalho foi feito a partir do uso de ferramentas de sensoriamento remoto e conta com três ciclos básicos: 1) construção de um panorama das teses e dissertações sobre “campus universitário”; 2) definição da interseção da pesquisa com o questionário do Green Metrics; 3) mapeamento LST, NDVI e de vegetação arbórea do campus Darcy Ribeiro. Destacam-se como os principais resultados: A) a carência quanto às pesquisas nos programas de pós-graduação que abordam as áreas verdes dos campi universitários e B) as áreas com maiores formações vegetais são responsáveis pelas diferenças das temperaturas superficiais encontradas, o que significa que, as áreas verdes contribuem diretamente para o microclima local, sendo estas inversamente proporcionais aos índices de vegetação fotossinteticamente ativas (NDVI). Neste sentido, a pesquisa contribui com recomendações ambientais e paisagísticas do campus Darcy Ribeiro considerando as propostas do planejamento de 1971 que não foram totalmente implementadas, o Plano de Logística Sustentável (2018) e por último, a análise da atual situação das áreas verdes do campus. Com a criação dos cenários verdes e recomendações específicas para cada um, é possível apontar caminhos para um espaço universitário mais sustentável e resiliente. Research on green areas is inherent to the search for more inclusive, sustainable and resilient cities and communities, which is in line with Sustainable Development Goal (SDG) number 11. Especially on university campuses, these green areas contribute significantly to the increase in quality of life for its users in various aspects such as environmental comfort, ecological functions and the composition of the urban landscape. In this sense, this work aims to evaluate the green areas of the university campus Darcy Ribeiro of the University of Brasília to verify the Normalized Difference Vegetation Index (NDVI). The method of work was carried out using remote sensing tools and has three basic cycles: 1) construction of an overview of theses and dissertations on “university campuses”; 2) definition of the intersection of the survey with the Green Metrics questionnaire; 3) LST, NDVI and arboreal vegetation mapping of the Darcy Ribeiro campus. The main results stand out: A) the lack of research in graduate programs that address the green areas of university campuses and B) the areas with greater plant formations are responsible for the differences in surface temperatures found, which means that green areas directly contribute to the local microclimate, which are inversely proportional to the photosynthetically active vegetation indices (NDVI). In this sense, the research contributes with environmental and landscape recommendations for the Darcy Ribeiro campus considering the 1971 planning proposals that were not fully implemented, the Sustainable Logistics Plan (2018) and finally, the analysis of the current situation of the campus' green areas. With the creation of green scenarios and specific recommendations for each one, it is possible to point out paths for a more sustainable and resilient university space.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) Índices de mobilidade urbana sustentável: estudo de caso para o câmpus Viçosa da Universidade Federal de Viçosa. Orientador: Taciano Oliveira da Silva. Coorientadores: Heraldo Nunes Pitanga e Afonso de Paula dos Santos. O objetivo deste estudo foi propor um método para cálculo de índices de mobilidade urbana sustentável em câmpus universitários brasileiros, por meio do levantamento de informações e da análise de cinco aspectos relacionados a essa área do conhecimento: (i) infraestrutura para os deslocamentos às edificações, (ii) modos de transporte não motorizados, (iii) tráfego de veículos e circulação de pessoas, com ênfase na segurança viária, (iv) sistema de transportes urbanos e (v) infraestrutura para transportes motorizados. O processo de construção dos índices teve como ponto inicial um levantamento de dados em campo, seguido de uma pesquisa de opinião, aplicados ao câmpus Viçosa da Universidade Federal de Viçosa. Utilizou-se do geoprocessamento no mapeamento de atributos de campo e de um sistema de informação geográfica para ordenamento de critérios e realização de cálculos, por meio da análise multicritério de apoio à decisão (AMAD). Este processo permite que as informações sejam atualizadas periodicamente, gerando relatórios com maior consistência. Por meio da lógica Fuzzy, foram gerados os mapas para cada critério em escala padronizada. Utilizou-se o método de Combinação Linear Ponderada (WLC) para gerar o mapa final do índice de cada um dos estudos. A influência dos critérios (fatores), por meio dos pesos atribuídos, teve importância significativa no mapa final do índice de mobilidade urbana sustentável em cada análise. A apresentação dos resultados obtidos em mapas de adequabilidade possibilitou identificar quais critérios e locais necessitam de mais interferências para atendimento às condições estudadas. Dentre os estudos realizados, percebe-se que o índice que obteve menor nota foi o relacionado aos modos não motorizados. As infraestruturas para os deslocamentos às edificações obtiveram maior nota. O índice se constitui em uma ferramenta de suporte à proposição de políticas públicas que visem à mobilidade urbana sustentável em câmpus universitários. Sua aplicação pode se dar em toda a área do câmpus universitário ou em regiões específicas, permitindo uma avaliação comparativa e o desenvolvimento de ações apropriadas, a fim de proporcionar a melhoria das condições de mobilidade em termos sociais, econômicos e ambientais. Palavras-chave: Mobilidade urbana sustentável. Análise multicritério. Câmpus universitários. This study sought to propose a method for calculating sustainable urban mobility indexes in Brazilian university campuses, by gathering information and analyzing five aspects related to this area of knowledge: (i) infrastructure for movements to buildings, (ii) non-motorized modes of transportation, ( iii) vehicle traffic and people circulation, with an emphasis on road safety, (iv) urban transportation system and (v) motorized transportation infrastructure. The index construction process started with a survey of data in the field, followed by an opinion survey, applied to the campus Viçosa at the Federal University of Viçosa. Geoprocessing was used in the mapping of field attributes and a geographic information system for ordering criteria and performing calculations was applied, through multiple criteria decision analysis (MCDA). This process allows the information to be updated periodically, generating reports with greater consistency. Through Fuzzy logic, maps for each criterion were generated on a standardized scale. The Weighted Linear Combination (WLC) method was used to generate the final map of the index for each of the studies. The influence of the criteria (factors), by means of the assigned weights, had significant importance in the final map of the sustainable urban mobility index in each analysis. The presentation of the results obtained in adequacy maps made it possible to identify which criteria and locations need more interference to meet the studied conditions. Among the studies carried out, it is clear that the index with the lowest score was that related to non-motorized modes of transportation. The infrastructures for movements to buildings received higher marks. The index is a tool to support the proposition of public policies aimed at sustainable urban mobility on university campuses. Its application can occur in the entire area of the university campus or in specific regions, allowing a comparative evaluation and the development of appropriate actions, in order to improve the conditions of urban mobility in social, economic and environmental terms. Keywords: Sustainable urban mobility. Multicriteria analysis. University campuses.

A demanda por acesso ao ensino superior cresceu significativamente no mundo após a Segunda Guerra Mundial. No Brasil, essa demanda gerou uma expansão das universidades federais nas décadas de 1950 e 1960, quando foram criadas 26 novas unidades. O segundo período de expansão ocorreu a partir da década de 2000, quando mais 19 universidades federais foram criadas entre os anos 2000 e 2010. O caráter físico da primeira expansão ocorrida no Brasil entre os anos 1950 e 1960 tem sido sistematicamente estudado no campo da arquitetura e urbanismo; no entanto, percebe-se a ausência de estudos sobre as estratégias de expansão física das universidades federais criadas a partir do ano 2000. O objetivo geral deste trabalho é compreender como ocorreu a inserção dos campi das novas universidades federais no território nacional, por meio do estudo das estratégias de implantação física destes espaços no período compreendido entre os anos 2000 e 2010, sobre bases comparativas com o primeiro período de expansão vivido entre os anos 1960 e 1970. Na expansão recente, em contraste com a expansão dos anos 1960, a maior parte das universidades foi criada com mais de um campus ampliando ainda mais o número de municípios beneficiados pelas estruturas universitárias, favorecendo em sua quase totalidade os municípios de pequeno porte. Observou-se também que estas instituições recentes se instalaram em uma área territorial bem menor do que as da expansão anterior. Este fato gerou grandes modificações nas estruturas pedagógicas e físicas dos novos campi universitários. As novas universidades em muito diferem das universidades do primeiro período de expansão. Agora, elas pulverizam seus campi pelas cidades de pequeno porte na região de sua abrangência, tornando-os, muitas vezes, vocacionados a um campo específico do saber. Conhecer as estratégias de implantação física que estas novas universidades apresentam para responder aos desafios contemporâneos no campo da educação superior é de fundamental importância, pois possibilita a reflexão sobre a recente produção e proporciona a oportunidade de definir novos rumos para os futuros espaços destinados ao ensino superior no país. After the World War II, there was a significant demand for higher education all over the ons were created. In the first decade of 2000 we had a second expansion movement and 19 new universities were created. architecture and urbanism considering the physical aspect. On the other hand, there was a lack of studies about the strategies for the second period after 2000 on the same subject. The aim of this study is to better understand how the insertion of the campi occurred in the new federal universities, by studying the strategies used for the physical expansion. The second expansion period resulted in universities with more than just one campus, ranging across a wide variety of less populated cities. As consequence, these cities were largely benefited for housing their first institutions. In addition, we observed that such recent Institutions were placed in a smaller area other than the ones from the first period. This characteristic brought big structural modifications in the new campi. The recent expanded universities are largely different from those of the first period. Mainly because they are now spread throughout small cities, where they have leverage and sometimes establishing as a region of a specific knowledge. The physical implantation strategies for these new universities present a great opportunity to define new goals aiming the future places to expand Universities in our country.

The civil-military dictatorship that was held in Brazil from 1964 to 1985 in the 20th century, chose the educational sector as one of the priority targets of its intervention. In Higher Education Institutions, under the pretext of fighting Communism and left-wing groups, it carried out countless acts of authoritarian bias, including: free thinking repression, compulsory retirement, exile, purges, persecution of the student movement, enforced disappearances, and deaths. Although there is an educational historiography that deals with recording fragments of this reality, it is observed the pre-eminence of large-scale studies, about what happened in the great centers, in the headquarters of these institutions and regarding consecrated names of the Academy, leaving a gap on the small-scale history of education on the campuses far from great centers, and on members of the academic community who did not have their actions recorded by the official historiography. It is in this context that the present work is lodged, whose purpose is to reflect on the stories and memories of the superior public education in the university campuses, being limited, due to the institutional place of where it speaks (CERTEAU, 2011), to the interior part of the RN State known as Seridó (1973-1985), from the first experience of interiorization of higher education at UFRN, through the Advanced Nucleus of Caicó (NAC/UFRN), currently, Centro de Ensino Superior do Seridó (CERES/UFRN). The research that enabled the writing of this thesis is characterized as a qualitative research (CHIZZOTTI, 2006; LANKSHEAR; KNOBEL, 2008), based on documentary, oral and iconographic sources, built on the indicium paradigm (GINZBURG, 1989), and supported by the methodology of oral history (ALBERTI, 2003; MEIHY; HOLANDA, 2014; POLLAK, 1989). By proposing the rewriting of the NAC-CERES history in the period of the military regime (1973-1985), the present research expands the debate on the role of Dinarte de Medeiros Mariz in the creation of NAC/UFRN; it calls into question the proposition that this institution was a direct result of the CRUTAC/UFRN; it questions the narrative according to which Onofre Lopes was responsible for the internalization of higher education in the Seridó region; and it deepens the studies about the presence of the Security and Information Office (ASI/UFRN) in NAC-CERES. It contributes to the historiographic research by producing unpublished oral documentation, through interviews with NAC/CERES social agents (students, staff and professors), highlighting events that marked the creation of the Nucleus/Center (1973). It is, therefore, a retrospective work, because it recalls the official and prospective historiographic discourse, because it brings, in its context, the warning that dictatorships and their excesses should not be forgotten. RESUMEN La dictadura civil-militar que vigoró en Brasil de 1964 a 1985 del siglo XX, eligió el sector educacional como uno de los albos prioritarios de su intervención. En las Instituciones de Enseño Superior, sub el pretexto de combatir al Comunismo e a grupos de izquierda, ejecutó incontables actos de bies autoritario, entre los cuales: cercenamiento del libre pensar, jubilaciones compulsorias, exilios, expurgos, persecuciones a los movimientos estudiantiles, desapariciones forzados y muertes. Aunque exista una historiografía educacional que se ocupa en registrar fragmentos de esa realidad, observase la preeminencia de estudios macros, acerca de lo que ocurrió en los grandes centros, en las sedes de esas instituciones y en relación a nombres consagrados de la Academia, restando una laguna sobre la micro-historia de la educación en los campi del interior y sobre integrantes de la comunidad académica que no tuvieron sus acciones registradas por la historiografía oficial. É en ese contexto que se alberga el presente trabajo, de que el propósito é reflexionar sobre las historias y las memorias de la educación pública superior en los campi universitarios, limitándose, por fuerza del lugar institucional de donde habla (CERTEAU, 2011), al seridó del Rio Grande do Norte (1973-1985), partiendo de la primera experiencia de interiorización del enseño superior de la UFRN, por intermedio del Núcleo Avançado de Caicó (NAC/UFRN), actualmente, Centro de Ensino Superior do Seridó (CERES/UFRN). La investigación que posibilitó la confección de esa escrita caracterizase como una pesquisa cualitativa (CHIZZOTTI, 2006; LANKSHEAR; KNOBEL, 2008), basada en fuentes documentales, orales y iconográficas, pautada por el paradigma indiciario (GINZBURG, 1989), y amparada en la metodología de la historia oral (ALBERTI, 2003; MEIHY; HOLANDA, 2014; POLLAK, 1989). Al proponer la reescrita de la historia del NAC-CERES en el periodo del régimen militar (1973-1985), la presente pesquisa amplia el debate sobre el papel de Dinarte Medeiros Mariz en la creación del NAC/UFRN; pone en jaque la proposición de que esa institución fuera decurso directo del CRUTAC/UFRN; cuestiona la narrativa segundo la cual Onofre Lopes fuera responsable por la interiorización del enseño superior en el Seridó potiguar; y profunda los estudios acerca de la presencia de la Assessoria de Segurança e Informações (ASI/UFRN) no NAC-CERES. Contribuye con la pesquisa historiográfica al producir documentación oral inédita, por medio de entrevistas con agentes sociales del NAC/CERES (estudiantes, funcionarios y profesores), destacando acontecimientos que marcaron la creación del Núcleo/Centro (1973). Tratase, entonces, de un trabajo retrospectivo, porque rememora el discurso historiográfico oficial, y prospectivo, porque trae, en su tesitura, el alerta de que las dictaduras y sus excesos no deben ser olvidados. Nenhuma A ditadura civil-militar que vigorou no Brasil de 1964 a 1985 do Século XX, elegeu o setor educacional como um dos alvos prioritários da sua intervenção. Nas Instituições de Ensino Superior, sob o pretexto de combate ao Comunismo e a grupos de esquerda, executou incontáveis atos de viés autoritário, dentre os quais: cerceamento do livre pensar, aposentadorias compulsórias, exílio, expurgos, perseguições ao movimento estudantil, desaparecimentos forçados e mortes. Embora exista uma historiografia educacional que se ocupa em registrar fragmentos dessa realidade, observa-se a preeminência de estudos macros, acerca do que ocorreu nos grandes centros, nas sedes dessas instituições e em relação a nomes consagrados da Academia, restando uma lacuna sobre a micro-história da educação nos campi do interior, e sobre integrantes da comunidade acadêmica que não tiveram suas ações registradas pela historiografia oficial. É nesse contexto que se alberga o presente trabalho, cujo propósito é refletir sobre as histórias e as memórias da educação pública superior nos campi universitários, limitando-se, por força do lugar institucional de onde fala (CERTEAU, 2011), ao Seridó norte-rio-grandense (1973-1985), a partir da primeira experiência de interiorização do ensino superior da UFRN, por intermédio do Núcleo Avançado de Caicó (NAC/UFRN), atualmente, Centro de Ensino Superior do Seridó (CERES/UFRN). A investigação que possibilitou a confecção dessa escritura caracteriza-se como uma pesquisa qualitativa (CHIZZOTTI, 2006; LANKSHEAR; KNOBEL, 2008), baseada em fontes documentais, orais e iconográficas, pautada pelo paradigma indiciário (GINZBURG, 1989), e amparada na metodologia da história oral (ALBERTI, 2003; MEIHY; HOLANDA, 2014; POLLAK, 1989). Ao propor a reescrita da história do NAC-CERES no período do regime militar (1973-1985), a presente pesquisa amplia o debate sobre o papel de Dinarte de Medeiros Mariz na criação do NAC/UFRN; põe em xeque a proposição de que essa instituição fora decorrência direta do CRUTAC/UFRN; questiona a narrativa segundo a qual Onofre Lopes foi responsável pela interiorização do ensino superior no Seridó potiguar; e aprofunda os estudos acerca da presença da Assessoria de Segurança e Informações (ASI/UFRN) no NAC-CERES. Contribui com a pesquisa historiográfica ao produzir documentação oral inédita, por meio de entrevistas com agentes sociais do NAC/CERES (alunos, funcionários e professores), destacando acontecimentos que marcaram a criação do Núcleo/Centro (1973). Trata-se, portanto, de um trabalho retrospectivo, porque rememora o discurso historiográfico oficial, e prospectivo, porque traz, em sua tessitura, o alerta de que as ditaduras e seus excessos não devem ser esquecidos.

As universidades públicas, por meio de suas atividades de ensino, pesquisa e extensão, apresentam uma função essencial no processo de desenvolvimento local. O presente estudo teve como objetivo analisar o potencial papel das universidades públicas, localizadas na microrregião bragantina do estado do Pará, enquanto agentes dinamizadores do desenvolvimento local nas perspectivas social, econômica e ambiental. O estudo considera-se oportuno pela presença dos progressos proporcionados pela relação do meio acadêmico com as atividades de uma localidade. Realizou-se ainda uma caracterização do ambiente da pesquisa com informações institucionais e acadêmicas sobre os campi universitários da microrregião bragantina paraense. A pesquisa documental e bibliográfica foi pautada na revisão da literatura relacionada à temática universidade e desenvolvimento local. Com relação aos objetivos, esta pesquisa classifica-se como analítica e descritiva com natureza quantitativa pela utilização de técnicas e estatísticas descritivas nas fases de obtenção, tratamento e análise dos dados. Os sujeitos da pesquisa foram os servidores ativos nos campi das universidades públicas dos municípios de Bragança, Capanema e Igarapé-Açu. Também foram coletados dados por meio dos projetos de pesquisa e extensão cadastrados nos campi da microrregião estudada e através de indicadores de desenvolvimento municipal. Os resultados revelaram que os projetos de pesquisa e extensão cadastrados nos campi das universidades pesquisadas estão em sua maioria classificados dentro das dimensões sociais, econômicas e ambientais de desenvolvimento local. Grande parte dos servidores participantes considera o seu campus universitário extremamente importante ou importante no contexto de desenvolvimento local. E foram evidenciados resultados superiores apenas em alguns indicadores de desenvolvimento municipal dos municípios da microrregião bragantina com a presença de um campus de universidade pública. Concluiu-se que os campi das universidades públicas da microrregião bragantina paraense possuem um grande potencial como agentes catalizadores no desenvolvimento local, em especial nas dimensões social e ambiental. Public universities, through their teaching, research and extension activities, play an essential role in the local development process. The objective of this study was to analyze the potential role of public universities, located in the bragantina microregion of the state of Pará, as agents promoting local development in the social, economic and environmental perspectives. The study is considered opportune by the presence of the progress provided by the relation of the academic environment to the activities of a locality. A study of the research environment was carried out with institutional and academic information about the university campuses of the paraense bragantina microregion. Documentary and bibliographical research was based on a review of the literature related to the theme of university and local development. With regard to the objectives, this research is classified as analytical and descriptive with quantitative nature by the use of descriptive techniques and statistics in the phases of data collection, treatment and analysis. The subjects of the research were the active servers in the campuses of the public universities of the municipalities of Bragança, Capanema and Igarapé-Açu. Data were also collected through the research and extension projects registered in the campuses of the micro-region studied and through municipal development indicators. The results revealed that the research and extension projects registered in the campuses of the researched universities are mostly classified within the social, economic and environmental dimensions of local development. Most participating servers consider their university campus to be extremely important or important in the context of local development. And we have shown superior results only in some indicators of municipal development of the municipalities of the bragantina microregion with the presence of a public university campus. It was concluded that the campuses of the public universities of the paraense bragantina microregion have great potential as catalysts for local development, especially in the social and environmental dimensions. UFPA - Universidade Federal do Pará

Nas últimas décadas as grandes cidades têm buscado formas mais eficientes e eficazes de trabalhar a problemática da mobilidade urbana, com foco na sustentabilidade. Busca-se com isso reduzir os efeitos das externalidades negativas provocadas pelo transporte, com vistas a estabelecer critérios e ações para melhorar as condições de vida da sociedade e do meio ambiente. A crise de mobilidade nos grandes centros urbanos se ilustra pelos longos congestionamentos e o tempo gasto pelo cidadão para se deslocar. Dentre as áreas problemáticas se encontram os entornos dos campi universitários que passam por grandes transformações e muitos se caracterizam como importantes polos geradores de viagens. Assim, a busca pela mobilidade urbana sustentável se constitui em um desafio para as gestões universitárias. O objetivo desta dissertação é sugerir diretrizes de mobilidade sustentável para campi universitários. Para propor essas estratégias, optou-se por estudar as condições de acessibilidade e mobilidade no Campus Recife da Universidade Federal de Pernambuco. Como metodologia de trabalho, adotou-se a aplicação de questionário a uma amostra representativa de frequentadores do Campus, visando a partir do seu perfil e hábitos, identificar possíveis barreiras e facilidades para a adoção de comportamentos sustentáveis de transportes. A análise dos dados atuais mostra que o transporte coletivo (56%) é o principal modo de transporte utilizado pelos estudantes e o automóvel (70%), o principal utilizado pelos servidores (docentes e técnicos administrativos). Por outro lado, os modos ativos (a pé e bicicleta) atingem percentuais ainda baixos, mas que podem ser incentivados para mudança de comportamento. Análises dos hábitos e opiniões dos usuários permitem propor como diretrizes estratégicas ações que facilitem o gerenciamento da mobilidade. Para incorporar o conceito de mobilidade sustentável, com ampliação da segurança pública e viária, propõem-se melhorias na infraestrutura das vias para pedestres e implantação de ciclovias dentro e no entorno do campus, como também elevar a qualidade e eficiência do transporte coletivo para melhoria do acesso da população ao campus universitário. In the last decades the big cities have searched for more efficient and effective ways of working the problem of the urban mobility, with focus in the sustainability. The aim is to reduce the effects of negative externalities caused by transport, with a view to establishing criteria and actions to improve the living conditions of society and the environment. The crisis of mobility in large urban centers is illustrated by the long congestions and the time spent by people to move. Among the problematic areas the university campuses surroundings are included; they undergo major transformations and many are characterized as important poles that generate travels. Thus, the search for sustainable urban mobility constitutes a challenge for the university management. The objective of this dissertation is to propose sustainable mobility guidelines for university campuses. To propose these strategies, it was decided to study the accessibility and mobility conditions at Campus Recife at the Federal University of Pernambuco. As a working methodology, it was decided to apply questionnaires to a representative sample of Campus visitors, aiming at, based on their profile and habits, identifying the barriers and facilities for the adoption of sustainable transport behaviors. The analysis of the current data shows that public transport (56%) is the main mode of transport used by students and the automobile (70%), the main one used by public servants (teachers and administrative technicians). On the other hand, active modes (walking and cycling) reach even low percentages but they can be encouraged for changing behaviors. Analyzes of users' habits and opinions allow us to propose, as strategic guidelines, actions that facilitate the management of mobility. In order to incorporate the concept of sustainable mobility, with an increase in public security and road safety, improvements are proposed in the infrastructure of pedestrian routes and the implantation of bicycle paths in and around the campus, as well as raising the quality and efficiency of collective transportation to improve access to the university campus.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior Este trabalho foi dividido em dois estudos de caso. O primeiro buscou identificar as variáveis socioeconômicas, as distâncias e os fatores comportamentais que motivam o uso do transporte cicloviário em universidades. O segundo teve como objetivo a proposição de uma metodologia para elaboração de rotas cicláveis em campi universitários. Ambos estudos tiveram como local de análise o campus Viçosa da Universidade Federal de Viçosa. A metodologia proposta para esses estudos consistiu das seguintes etapas: (i) aplicação de questionário; (ii) identificação do local de moradia da população; (iii) análise estatística descritiva e multivariada; (iv) relacionar as variáveis socioeconômicas e as distâncias do local de moradia ate' a universidade com a escolha do modo de transporte; (V) identificar as componentes principais da percepção dos usuários; (vi) reconhecimento da infraestrutura viária existente na área de estudo; (Vii) análise das regulamentações de infraestruturas cicloviárias vigentes no Brasil; (viii) realização de contagens classificatórias direcionadas de veículos; (ix) tratamento de dados; (x) elaboração de propostas; (xi) análise de viabilidade técnica das propostas apresentadas; (xii) validação das propostas viáveis. Como resultados todas as variáveis socioeconômicas testadas e a distância demostraram-se influentes na escolha do modo de transporte. Obteve-se também quatro componentes principais com a análise fatorial, dentre elas: a segurança, o benefício, a facilidade e os fatores estruturais. Além disso, as ciclovias e ciclofaixas foram as infraestruturas cicloviárias propostas para o campus Viçosa da UFV. A metodologia proposta para a implantação de infraestruturas cicloviárias em campi universitários, bem como a identificação dos motivos que levam a comunidade acadêmica a utilizar bicicletas, podem auxiliar os planejadores de transportes a promovê-las em universidades. This work was divided into two case studies. The first one sought to identify the socioeconomic variables, the distances and the behavioral factors that motivate the use of cycle transport in universities. The second one had the objective of proposing a methodology for the elaboration of cycling routes in university campuses. Both studies had as analysis site the Viçosa campus of the Federal University of Viçosa. The methodology proposed for these studies consisted of the following steps: (i) questionnaire application; (ii) identification of the dwelling place of the population; (iii) descriptive and multivariate statistical analysis; (iv) to relate the socioeconomic variables and the distances from the place of residence to the university with the choice of mode of transportation; (V) identify the main components of user perception; (vi) recognition of the existing road infrastructure in the study area; (vii) analysis of the bicycling infrastructure regulations in force in Brazil; (viii) conducting classificatory counts of vehicles; (ix) data processing; (x) preparation of proposals; (xi) feasibility analysis of the proposals; (xii) validation of viable proposals. As a result of all socioeconomic variables tested and distance proved to be influential in the choice of mode of transport. We also obtained four main components with factorial analysis, among them: safety, benefit, facility and structural factors. In addition, the bike lanes and bike paths were the viable bicycle infrastructure for the Viçosa campus of the UFV. The proposed methodology for the implementation of cycling infrastructure on university campuses, as well as the identification of the reasons that lead the academic community to use bicycles, can help transport planners to promote them in universities.

Os campi de Instituições Federais de Ensino Superior (IFES) brasileiras proliferaram a partir da década de 1960/70, se desenvolveram lentamente durante a segunda metade do século XX e, na última década, passaram por intensas mudanças na estrutura física, as quais podem vir a incidir sobre sua qualidade ambiental (QA) e, consequentemente, sobre a qualidade de vida (QV) da população usuária. Considerando essa problemática, a tese tomou como objeto de cificamente, duas instituições: a Universidade Federal da Paraíba (UFPB) e a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN). Um olhar inicial sobre as IFES produziu a pergunta de partida que conduziu esta pesquisa: O SEL dos campi centrais dessas IFES oferece QA e, consequentemente, QV aos seus usuários? Respondendo a essa questão, as hipóteses trabalhadas foram: a) Após mais de 50 anos de criação dos campi, a crescente ocupação fez com que o SEL das IFES apresentem poucos e dispersos ELs; b) A QA do SEL dos campi das IFES pesquisadas não oferece características que contribuam para a QV dos usuários; c) A QA do SEL das IFES não atende aos anseios dos seus usuários, oferecendo ELs pouco atrativos à comunidade. A fim de empreender essa discussão, o objetivo geral do estudo foi compreender o SEL de duas universidades federais brasileiras (UFPB e UFRN), visando traçar diretrizes para contribuir com sua QA. Subsidiando a investigação, foram estabelecidos como recortes espaciais: o Campus I da UFPB e o Campus Central da UFRN, com relação aos quais foram delimitados cinco objetivos específicos: a) Verificar como se deu a ocupação do espaço nos campi em estudo e os seus ELs remanescentes; b) Caracterizar o SEL existente e categorizar seu uso e potencialidades; c) Analisar dimensões ambientais para a manutenção da QA do SEL; d) Identificar a compreensão dos usuários sobre os SEL das IFES pesquisadas, de modo a avaliar a adequação destes espaços às suas necessidades/aspirações; e) Traçar diretrizes de ordenação do sistema. Nesse contexto, metodologicamente a investigação correspondeu a um estudo de caso múltiplo, utilizando como estratégia de pesquisa a Avaliação Pós Ocupação efetuada por meio de abordagem multimétodos, que, para além da geração de um vasto diagnóstico, promoveu uma reflexão sobre o SEL em ambiente universitário. Os resultados obtidos mostraram que, nas duas instituições investigadas, o número de ELs é considerável, no entanto, sua QA é questionável, de modo que parte deles não é percebida e, consequentemente, utilizada, pela comunidade. As diretrizes de ordenação do SEL em campi universitários, com vistas à promoção da QA do SEL e da QV dos usuários, priorizam dimensões de ordem ambiental, segurança, mobilidade e serviços do apoio. The campuses of Brazilian Federal Institutions of Higher Education (IFES) proliferated from the decade of 1960/70, developed slowly during the second half of the XX century and, in the last decade, have undergone intense changes in the physical structure, which may affect their environmental quality (QA) and, consequently, the quality of life (QV) of the population. Considering this issue, the thesis took as the subject of study the relationship between users and open space system (SEL) in the Northeast region of Brazil, working specifically with two institutions: the Federal University of Paraíba (UFPB) and the Federal University of Rio Grande do Norte (UFRN). An initial look at the IFES produced the starting question that led to this research: Does SEL of the central campuses of these IFES offer QA and, consequently, QV to its users? Responding to this question, the hypotheses worked were: a) After more than 50 years of building the campuses, a growing occupation with which the SEL of the IFES presents few and dispersed ELs; b) The QA of SEL of the IFES campuses surveyed does not offer features that contribute to users' QV; c) The QA of SEL of the IFES does not answer to the yearnings of the users, offering ELs that are not attractive to the community. In order to undertake this discussion, the general objective of the study was to understand the SEL of two Brazilian Federal Universities (UFPB and UFRN), to establish guidelines to contribute to your QA. By subsidizing research, were established space clippings: the Campus I UFPB and the Campus Center UFRN, with respect to which five specific objectives were delimited: with regard to five specific objectives were defined: a) Verify how was the space occupation of the campuses under study and their remaining ELs; b) Characterize the existing SEL and categorize the use and potentialities; c) Analyze environmental dimensions for the maintenance of SEL QA; d) Identify the users' understanding of the SELs of the IFES researched, in order to assess the suitability of these spaces for their needs/aspirations; e) Draw system-ranking guidelines. In this context, the research methodologically corresponded to a multiple case study, using as a research strategy the Post-occupation evaluation carried out through a multi-method approach, which, in addition to the generation of a vast diagnosis, promoted a reflection on SEL in a university environment. The results obtained showed that, in the two investigated institutions, the number of ELs is considerable, however, their QA is questionable, so that some of them are not perceived and, consequently, used by the community. The SEL ordering guidelines on university campuses, with a view to promoting SEL QA and QV of users, prioritize environmental, security, mobility and support services dimensions.