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Un diagnostic des usures des semelles en matériaux composites Carbone/Carbone de freins de Wagons SNTF est dressé à partir d'une analyse du contact acier/composite sur un trajet de 425 Km. L'identification et la classification des usures est mise en évidence à l'aide de l'étude du comportement en ligne des sabots en cours d'exploitation ce qui a permis de cerner celles les plus fréquemment observées. La modélisation paramétrique du phénomène pour chaque rame et pour chaque période a été établie à la base de la quantification des différentes usures constatées sur chaque sabot. Des tests de résistance du sabot en matériau composite au cisaillement et à la flexion ont été mis en place ce qui a conduit à définir sa conformité par rapport aux normes. [ABSTRACT FROM AUTHOR]