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This volume discusses the effects of industrialization on maritime trade, labour and communities in the Mediterranean and Black Sea from the 1850s to the 1920s. The 17 essays are based on new evidence from multiple type of primary sources on the transition from sail to steam navigation, written in a variety of languages, Italian, Spanish, French, Greek, Russian and Ottoman. Questions that arise in the book include the labour conditions, wages, career and retirement of seafarers, the socio-economic and spatial transformations of the maritime communities and the changes in the patterns of operation, ownership and management in the shipping industry with the advent of steam navigation. The book offers a comparative analysis of the above subjects across the Mediterranean, while also proposes unexplored themes in current scholarship like the history of navigation. &nbsp

Peu d’études se sont à ce jour intéressées à l’évolution de l’institution consulaire durant le règne des deux derniers Stuart (1660-1688), et parmi celles-ci presqu’aucune n’a prêté attention plus spécifiquement aux côtes nord-africaines pendant la période cruciale de la pénétration britannique dans le bassin méditerranéen. Bien que la guerre contre l’Espagne, qui a déchiré les cinq dernières années du Commonwealth (entre 1655 et 1660), soit achevée, Charles II, récemment intronisé, maintient...

Les vingt-huit études rassemblées ici s’intéressent aux multiples rôles joués par les consuls et l’institution consulaire auprès des marchands actifs dans l’espace méditerranéen du XVIIe au XXe siècle. Ce livre offre tout d’abord une présentation et une analyse des fonds et des sources disponibles pour mener à bien cette enquête historique, depuis les abondantes correspondances jusqu’aux manuels consulaires. Il met également à l’épreuve des pratiques et des usages les prérogatives juridictionnelles des consuls concernant le règlement des contentieux marchands et la certification des transactions et des contrats dans l’Empire ottoman comme en Europe occidentale. L’ouvrage propose ensuite d’observer la variété des contextes d’exercice des consuls et les stratégies commerciales différenciées de leurs autorités de tutelle, de la République de Gênes à la Suède, en passant par le Royaume-Uni, les États-Unis d’Amérique, la République des Sept-Îles ou le Royaume de France. Plusieurs études soulignent enfin les marges de manœuvre politiques, diplomatiques et économiques de consuls qui évoluent dans des relations de pouvoir et des réseaux d’affaires aux contours mouvants. En posant de la sorte la question de l'utilité commerciale des consuls, ces différents chapitres invitent à jeter un regard nouveau sur l’histoire de la fonction consulaire et sur les mécanismes de régulation politiques et institutionnels du commerce international aux époques moderne et contemporaine. Cet ouvrage a été publié avec le concours du GIS Histoire et Science de la Mer.

This book chapter describes the process and the tools used for building and exploring a rich semantic network of Maritime History data that integrates and consolidates information from a variety of historical archival sources, such as crew lists, civil registers and census data. The process starts with the collaborative transcription of a set of archival sources by historians, supported through the FAST CAT system. The transcribed data are curated and enriched through the collaborative system FAST CAT TEAM, before they are transformed into a semantic network using the X3ML data transformation framework and a data model compatible with the CIDOC-CRM ontology. The derived semantic network is made available for exploration by end-users through ResearchSpace, a Web application that allows browsing the network, running complex queries and visualizing the results in various ways, like in tables, charts or in a map., Preprint of: Fafalios, P., Samaritakis, G., Petrakis, K., Doerr, K., Kritsotaki, A., Axaridou, A., & Doerr, M. (2022). "Chapter 17 Building and Exploring a Semantic Network of Maritime History Data". In Mediterranean Seafarers in Transition. Leiden, The Netherlands: Brill. DOI: https://doi.org/10.1163/9789004514195