Search

The current study evaluated the efficiency of mechanical, physical, chemical and cultural methods, used exclusively or integrated, to control tough lovegrass. The experimental design was completely randomized, with 15 treatments and four repetitions. Physical control of tough lovegrass was based on the application of fire, whereas mechanical controls consisted in mowing and harrowing/plowing procedures. The herbicide clethodim and different glyphosate salts were evaluated for chemical control. Glyphosate and soil fertility correction were applied as cultural and integrated methods, in addition to isopropylamine + potassium salts combination, soil fertility correction and implantation of one of the following forage plants: Elephant grass, Pangola grass, Forage peanut and Birdsfoot trefoil. The effect of treatments on the incidence of tough lovegrass and on its botanical composition was evaluated one year after their applications. Isolated control methods, except for glyphosate using, did not present efficient tough lovegrass control. Glyphosate salts could control tough lovegrass plants, but their association with improved soil fertility and Pangola grass implantation was the best strategy to control the invasive plant. Key words: Eragrostis plana Nees, native pasture, weed control. Made available in DSpace on 2022-04-06T14:06:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Faleiro-et-al.-2022.pdf: 844538 bytes, checksum: d8957eadbd21248128e13b4444ea8c73 (MD5) Previous issue date: 2022

Emphasis has been given in the Brazilian state of Mato Grosso to the implementation of more sustainable production practices, including what has been termed agrosilvopastoral production system (ASPS), which involves the integration of different types of land use in a same area along time, seeking increased ecological stability. The Gamasina mite group (order Mesostigmata) is usually diverse and abundant in non-cultivated soils, where they can prey on arthropods and nematodes; some are commercialized for biological pest control. The objective of this study was to evaluate the diversity and abundance of edaphic Gamasina in plots of grain production managed under conventional (alternating cultivation) system and under ASPS, both with the adoption of no-tillage cultivation, in the municipality of Sinop, Mato Grosso state. In samples of soil and litter taken biweekly from August 2015 to May 2016, 762 Gamasina representing 32 species of 21 genera and nine families were collected. Considering both systems together, the dominant Gamasina were quite different from those of other parts of Brazil. Calculated ecological indexes showed no major differences between the two systems, possibly because of the relatively short time since the implementation of ASPS. In both systems, Rhodacaridae was one of the dominant families (37.5% of the Gamasina), followed by Macrochelidae (20.9%) and Laelapidae (18.8%). The most abundant species were Multidentirhodacarus squamosus Karg (Rhodacaridae), a new species of Holostaspella (Macrochelidae) and Cosmolaelaps barbatus Moreira, Klompen and Moraes (Laelapidae). Future studies are warranted, allowing more time for the adoption of ASPS to produce possible ecological changes. Made available in DSpace on 2022-01-28T01:56:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2021-cpamt-rmp-gamasina-mite-communities-grain-production-systems-southwestern-brazilian-amazon.pdf: 831669 bytes, checksum: 97b4ac91871a8fbb009b5b4a981ddaa5 (MD5) Previous issue date: 2021

The objective of the study was to evaluate the efficiency of herbicides use in the control of tough lovegrass according to the availability of solar radiation and the presence or absence of flooded. Two experiments were conducted in a completely randomized design, in a 2x2x4 and 2x2x5 factorial scheme, where factor A was equivalent to the environment (natural or reduced radiation); factor B to water condition (with a 2 cm flooded or without); and, factor C the herbicides: cyhalofop butyl (315 g ha-1), glyphosate (1080 g ha-1), cyhalofop butyl + glyphosate (315 g ha-1 + 1080 g ha-1) and control (without application) in the first experiment. In the second experiment, the herbicides used were cyhalofop butyl (315 g ha-1), glyphosate (1080 g ha-1), sethoxydim (184g ha-1), imazethapyr (106 g ha-1) and control (without application). Glyphosate efficiently controls plants of tough lovegrass with four tillers (>90%), being superior to cyhalofop, imazethapyr and sethoxydim; independently, of resource conditions. Reduction in the availability of solar radiation generates less shoot dry mass production from the weed, and improves the control only by imazethapyr and cyhalofop. In general, a flooded condition does not affect tough lovegrass control by herbicides.Key words: flooded, glyphosate, pasture, shading, weed control. Manejo integrado de capim-annoni (Eragrostis plana Nees): associando ferramentas do controle químico e fisiologia da planta RESUMO:O objetivo do trabalho foi avaliar a eficiência de uso de herbicidas no controle de capim-annoni em função da disponibilidade de radiação solar e da presença ou ausência de lâmina de água. Para isso, foram conduzidos dois experimentos em delineamento inteiramente casualizado, em esquema fatorial 2x2x4 e 2x2x5, em que o fator A equivaleu ao ambiente (radiação natural ou reduzida); fator B à condição hídrica (com lâmina d?água de 2 cm ou sem); e, o fator C aos herbicidas: cyhalofop butyl (315 g ha-1), glyphosate (1080 g ha-1), cyhalofop butyl + glyphosate (315 g ha-1 + 1080 g ha-1) e testemunha (sem aplicação) no primeiro experimento. No segundo experimento, os herbicidas utilizados foram: cyhalofop butyl (315 g ha-1), glyphosate (1080 g ha-1), sethoxydim (184 g ha-1), imazethapyr (106 g ha-1) e testemunha (sem aplicação). Glyphosate controla eficientemente plantas de capim-annoni com quatro afilhos (>90%), sendo superior a cyhalofop butyl, imazethapyr e sethoxydim, independente das condições. A redução da disponibilidade de radiação solar gera menor produção de matéria seca da parte aérea pelo capim-annoni, podendo inclusive, contribuir para maior eficiência de controle somente por imazethapyr e cyhalofop. De maneira geral, a condição de lâmina d?água não afeta o controle de capim-annoni pelos herbicidas.Palavras-chave: lâmina d ́água, glifosato, pastagem, sombreamento, controle de plan Made available in DSpace on 2021-02-03T15:19:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Faleiro-et-al.pdf: 861008 bytes, checksum: a7fd00abb8939065facb2a0e6bf6abee (MD5) Previous issue date: 2021

Nesta comunicação, descreve-se o sistema HIDRALERTA (sistema de previsão e alerta de inundações em zonas costeiras e portuárias), sistema em ambiente SIG que tem como ideia-base a utilização de previsões da agitação marítima (a 180 horas) para calcular os seus efeitos na costa, nomeadamente em termos de galgamentos e inundações. Dos desenvolvimentos mais recentes ou em curso destacam-se: a construção de mapas de risco costeiro, a partir da análise de uma série de 30 anos de dados de agitação marítima; o desenvolvimento e aplicação do sistema de alerta e da plataforma WEB para a zona da praia de São João da Caparica e para o porto e baía da Praia da Vitória (Terceira, Açores); a aplicação, com recurso a ferramentas SIG, de metodologias quantitativas de análise das consequências do galgamento/inundação (por exemplo, o Processo de Análise Hierárquica – AHP); e a realização de ensaios em modelo físico de galgamento de uma secção do perfil do molhe sul do porto da Praia da Vitória, cujos dados serão utilizados na avaliação do desempenho de ferramentas baseadas em fórmulas empíricas, redes neuronais e/ou modelos numéricos. A comunicação termina com uma referência ao trabalho futuro. 18p DHA/NPE

O sistema HIDRALERTA é um sistema de previsão, alerta e avaliação do risco associado ao galgamento e inundação em zonas costeiras e portuárias, tendo como ideia base a utilização de medições/previsões da agitação marítima nessas zonas, para calcular os efeitos dos galgamentos e inundações. Trata-se de um sistema modular que que permite: a avaliação, em tempo real, de situações de emergência, a consequente emissão de alertas às entidades competentes, e a produção de mapas de risco para apoio ao processo de tomada de decisão, em particular, e à gestão costeira e portuária, em geral. Nesta comunicação descrevem-se os principais desenvolvimentos efetuados, até ao presente, na componente avaliação de risco do sistema HIDRALERTA e apresenta-se uma das aplicações do sistema ao porto e baía da Praia da Vitória, ilustrando as potencialidades do mesmo 385-390pp DHA/NPE

Nesta comunicação descrevem-se os desenvolvimentos recentes do sistema HIDRALERTA, de previsão, alerta e avaliação de risco associado ao galgamento e inundação em zonas costeiras e portuárias. O sistema tem como ideia-base a utilização de previsões da agitação marítima para avaliar os efeitos dos galgamentos/inundações, recorrendo à modelação numérica, redes neuronais e/ou fórmulas empíricas. O sistema permite: a avaliação, em tempo real, de situações de emergência e a consequente emissão de alertas às entidades competentes; e a avaliação do risco, produzindo-se mapas de risco para apoio ao processo de tomada de decisão. Trata-se de um sistema modular que está a ser desenvolvido em linguagem Python e implementado numa plataforma WebGIS. Neste momento, estão em implementação dois protótipos deste sistema: o porto da Praia da Vitória e a praia de S. João da Caparica. 4 0 119-122pp DHA/NPE 2014 24 a 26 de junho

36p DHA/NPE

This paper describes the recent advances on the research project HIDRALERTA - "Flood Forecast and Early Warning System in Coastal and Port Areas", whose main objective is developing a system for forecasting, warning and assessment of risks associated with wave overtopping and flooding in coastal and port areas, supported by measurements/predictions of waves and water levels in these areas. The case study here presented is the port and bay of Praia da Vitória, at the Terceira Island, Azores. Methodologies and accomplishments of the HIDRALERTA project achieved so far, with the focus on its more relevant results, are herein described. 8p DHA/NPE

0 0 1p DHA/NPE 2012 16 a 20 de dezembro

Neste trabalho, descreve-se a metodologia desenvolvida para a avaliação do risco associado à ocorrência de galgamentos de estruturas portuárias e costeiras que foi implementada no sistema integrado de apoio à decisão na gestão portuária e costeira, GUIOMAR. Componente básica desta metodologia é a caracterização da agitação marítima incidente no trecho da estrutura em estudo e a estimação dos valores correspondentes do caudal médio galgado por unidade de comprimento do coroamento daquela estrutura. A determinação da agitação marítima é efetuada recorrendo a uma metodologia de acoplamento de modelos numéricos de propagação de ondas, com base em dados de agitação marítima provenientes de bóias ou de modelos regionais de previsão da agitação. O cálculo dos galgamentos é efetuado com recurso a uma ferramenta baseada na análise de redes neuronais. A avaliação simplificada do risco dos galgamentos aqui apresentada resulta da combinação dos valores da probabilidade e das consequências associados à ocorrência de caudais médios galgados que ultrapassam um determinado limiar de caudal galgado. Embora a definição deste limiar dependa das consequências dos galgamentos para a zona em estudo, considera-se apenas um valor para as consequências da ultrapassagem do limiar fixado, sem refletir a expectável variação dos prejuízos com o valor do caudal galgado. A probabilidade de excedência do limiar é determinada calculando o quociente entre o número de estados de agitação marítima incidentes na estrutura em que tal ultrapassagem ocorreu pelo número total de estados de agitação marítima incidentes na zona em estudo. Uma vez obtido o valor do risco é possível representar graficamente o grau de risco e o grau de aceitabilidade desse mesmo risco em cada zona e estrutura estudada. Esta informação é crucial do ponto de vista de planeamento a longo prazo de intervenções em zonas portuárias ou costeiras . Testou-se a metodologia com três trechos distintos de estruturas de proteção costeira ou portuária existentes na baía da Praia da Vitória, Ilha Terceira, Açores, onde se localiza o porto da Praia da Vitória. Os trechos estudados são: a secção do molhe sul do porto que protege diretamente o cais 12, um trecho da proteção marginal da baía diretamente em frente à entrada da baía da Praia da Vitória e o trecho corresponde ao perfil corrente do enraizamento do esporão existente na mesma zona. Em qualquer dos trechos estudados, avaliou-se o risco associado ao galgamento provocado pela agitação marítima incidente, sendo esta caraterizada pelas previsões correspondentes aos anos de 2009 e de 2010. Verificou-se que a metodologia aqui apresentada é simples e eficaz e que pode ser facilmente estendida a outros tipos de risco (navegação, inundação, etc.). Mais ainda, a metodologia agora implementada no sistema GUIOMAR constitui mais um passo e um contributo valioso no sentido de o tornar um sistema mais robusto e eficaz de apoio à gestão portuária e costeira. 14 10 291-312pp 12(3) DHA/NPE Revista da Gestão Costeira Integrada/ Journal of Integrated Coastal Zone Management

Descrevem-se as metodologias, desenvolvidas no LNEC, para a avaliação do risco associado à navegação no interior dos portos e à ocorrência de galgamentos de estruturas portuárias. A determinação da agitação marítima é efectuada, em ambos os riscos, recorrendo a uma metodologia de acoplamento de modelos numéricos de propagação de ondas, com base em dados de agitação marítima provenientes de bóias ou de modelos regionais de previsão da agitação. Para a navegação a avaliação do risco é feita com base na altura do movimento vertical de um navio induzido pela agitação incidente ao longo da sua trajectória no porto, enquanto o cálculo dos galgamentos é efectuado recorrendo a uma ferramenta baseada na análise de redes neuronais. Estas novas metodologias foram aplicadas ao Porto da Praia da Vitória, localizado na costa Este da Ilha Terceira, Açores. Avaliou-se o risco para a navegação ao longo de duas trajectórias de entrada de um navio no porto e o risco associado ao galgamento da secção do molhe Sul do porto que protege directamente o cais 12. 18 11 24p DHA/NPE 2011 6 e 7 de Outubro

Neste trabalho, descrevem-se as metodologias desenvolvidas no LNEC para a avaliação do risco associado à ocorrência de galgamentos inadmissíveis de estruturas portuárias e costeiras e para a previsão e alerta das entidades responsáveis nesses casos. Estas metodologias foram implementadas nos sistemas integrados de apoio à decisão na gestão portuária e costeira, GUIOMAR e MOIA. Em ambos os casos, as metodologias baseiam-se primeiramente na determinação da agitação marítima e no cálculo dos valores correspondentes do galgamento da estrutura marítima. A determinação da agitação marítima é efectuada em ambos os sistemas recorrendo a uma metodologia de acoplamento de modelos numéricos de propagação de ondas. O cálculo dos galgamentos é efectuado com recurso à ferramenta NN_OVERTOPPING2, baseada na análise de redes neuronais. Para teste das metodologias, utilizou-se o caso de estudo da estrutura de protecção costeira da baía da Praia da Vitória, Ilha Terceira, Açores, onde se insere o porto da Praia da Vitória. Relativamente ao cálculo do galgamento através da ferramenta NN_OVERTOPPING2, concluiu-se que não é a ferramenta mais adequada para estudos em que o galgamento é calculado em série e/ou em tempo real, pois exige a intervenção do utilizador para optimização da análise de resultados. Relativamente às metodologias, confirmou-se a capacidade dos sistemas GUIOMAR e MOIA em realizarem, de forma interactiva e amigável, a determinação do grau de probabilidade de ocorrência de galgamentos inadmissíveis e o envio de alertas nesses casos, respectivamente. Estas metodologias, agora implementadas nos sistemas, constituem mais um passo no sentido de os tornar sistemas mais robustos e eficazes de apoio à gestão portuária e costeira 13 6 21p DHA/NPE 2011 4 a 8 de Abril

O presente trabalho descreve a aplicação do sistema integrado para modelação numérica em engenharia portuária e costeira, GUIOMAR, na avaliação do risco para a navegação em zonas portuárias. Trata-se de um sistema desenvolvido no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) com o software comercial de Informação Geográfica, ArcGISTM. Naquele sistema foi criado um conjunto de procedimentos automáticos que implementa uma metodologia de avaliação do risco para a navegação, com base na altura do movimento vertical de um ponto de um navio provocado pela agitação incidente no navio ao longo da sua trajectória. Estes novos procedimentos foram testados para dois portos portugueses, o porto de Sines e o porto de praia da Vitória. 15 7 19 DHA/NPE 2010 Novembro

This paper describes MOIA, a numerical tool that evaluates sea-wave effects on port operations and broadcasts warning messages whenever the safety of such operations are deemed to be at risk. The evaluation of the sea-wave transformation from offshore - where the results of numerical models for sea-wave forecast at a regional level are available - up to the port area is described. Also, the procedures used to evaluate the sea-wave effects on sailing ships, focusing on the amplitude of the vertical movements of a selected point in the ship, are explained. Such procedures are combined and applied to an example where the average downtime for the navigation at four points along the sailing lane is evaluated for the entrance voyages into the port of Praia da Vitória (Azores) of a given ship 3 1 5p DHA/NPE 2011 8 a 11 de Maio