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México al igual que las diferentes economías en el mundo enfrenta una crisis sanitaria, humana y económica sin precedentes y que evoluciona continuamente, debido al Covid -19, lo que ha hecho que las economías se cierran y paralicen. Y pese a que no se puede tiene la certeza de cuándo terminará la crisis ni la forma de recuperación, mientras más rápida y contundente sea la respuesta, menores serán los efectos negativos. Por lo que el objetivo de la presente investigación es identificar a través de las variables el comportamiento de los sectores y de las actividades económicas clave como es la construcción, en conjunto con los incentivos económicos ejercidos por Entidad Federativa cuales Estados podrían tener una pronta recuperación económica ante el coronavirus (COVID-19). A fin de lograr el objetivo planteado se utilizó como herramienta metodológica al Análisis de Conglomerados Jerárquicos. Los resultados señalan en Baja California Sur, Querétaro, San Luis Potosí, Guanajuato y Aguascalientes en base al crecimiento generalizado en los diferentes sectores pudieras esperarse sean los de más pronta recuperación económica, mientras que respecto a factores como el comportamiento de la construcción, actividades económicas claves y la implementación de incentivos gubernamentales será Nuevo León, y Oaxaca los estados donde podría esperarse tengan más pronta recuperación.

El objetivo de este trabajo es determinar de qué manera la descentralización influye en el diseño de una política de desarrollo local del municipio de Tarímbaro, Michoacán. Para conseguir dicho objetivo se aplicaron cuestionarios tipo Likert a personas que trabajan en la presidencia municipal, es decir, a la autoridad; con la información recabada se llevó a cabo un análisis estadístico descriptivo que permitió dar cuenta de la necesidad que existe de formular una política pública de desarrollo local que sea elaborada con autonomía municipal tomando en consideración el contexto específico de la comunidad, así como las necesidades de la misma, ya que los resultados indican que no se cuenta con autonomía administrativa, política y financiera para implementar una política local.

América Latina y el Caribe durante el período 1980-2015 vivió una serie de transformaciones estructurales que incidió notablemente en la dinámica de sus principales indicadores socioeconómicos. Es así como el producto interno bruto, la inversión extranjera directa, la formación bruta de capital, el gasto público, las exportaciones, las importaciones y el personal ocupado crecieron notablemente en estos arios. Sin embargo, indicadores como la pobreza, inequidad, marginación y migración siguieron la misma tendencia; consecuencia de la desigualdad entre los países y al interior de los mismos. Es así como a pesar de ser una región económicamente dinámica e inserta en los modelos económicos de desarrollo que siguen los países desarrollados está integrada por economías emergentes y con bajos niveles de desarrollo humano (Banco Mundial, 2018; PNUD, 2018). El objetivo del documento es determinar qué tan eficiente fueron 29 economías emergentes de la región de América Latina y el Caribe en la utilización de sus recursos para generar bienestar en salud y a la par reducir la desnutrición durante el período 1980-2015. Para alcanzar dicho objetivo se parte de reconocer que el desarrollo humano es un proceso que permite que los individuos, y por ende la sociedad, alcance altos niveles de bienestar (Griffin, 2001). Siendo la salud un elemento clave para obtener dicho bienestar, ya que se encuentra muy vinculado con las otras dimensiones del desarrollo humano (Casas-Zamora, 2002). De esta forma, se considera que incidir en el uso eficiente de los recursos para generar bienestar en salud y reducir a la vez la desnutrición contribuirá a acrecentar el bienestar social de las economías emergentes de América Latina y el Caribe. La técnica que se aplicó para medir la eficiencia fue el Análisis Envolvente de Datos (DEA) (Cooper, Seiford & Tone, 2007). Es así como se desarrolló un modelo de eficiencia en el que se estableció como output la esperanza de vida al nacer y como bad output la población en condiciones de desnutrición. Producto de la revisión de la literatura y de pruebas factoriales se establecieron como inputs del modelo la cantidad de médicos disponibles y el gasto público en salud. El modelo DEA se orientó al output y se consideraron rendimientos variables a escala. Con la finalidad de identificar la evolución de la productividad y la eficiencia en el período estudiado, considerando la presencia de bad outputs, se calculó el índice Malmquist-Luenberger. El documento se encuentra estructurado en cuatro apartados. En el primero, se abordan las principales características del desarrollo humano y la salud en América Latina y el Caribe; en el segundo, se presentan los argumentos teóricos del bienestar y la salud; en el tercero, se desarrollan los elementos teórico-metodológicos del Análisis Envolvente de Datos; en el cuarto, se presentan los resultados obtenidos del modelo de eficiencia; finalmente, se exponen las principales conclusiones del trabajo.

En la actualidad siguen existiendo importantes desigualdades en las condiciones en las que viven y se desenvuelven los hombres y las mujeres en la mayoría de los países del mundo, que en su conjunto constituyen importantes brechas de género en diversos ámbitos, las cuales impiden a las naciones beneficiarse del máximo potencial de ambos géneros en sus procesos de desarrollo. El objetivo de este trabajo es identificar a través de la generación de evidencia empírica, los factores que impactan en la desigualdad de género de 161 países para el año 2020, integrando dimensiones a la propuesta del Índice de Desigualdad de Género (IDG) desarrollada por el Programa de las Naciones unidas para el Desarrollo (PNUD), lo cual permitiría abordar la problemática de una manera más integral. Para realizar este trabajo seutilizó un método de análisis factorial de tipo comprobatorio, considerando las variables que actualmente integran las tres dimensiones del IDG 2020, encontrándose -en concordancia con la teoría analizada- el rol de género femenino como primer factor subyacente, que enmarca a las mujeres como principales responsables del ámbito reproductivo y del hogar, actuando como una primera forma de exclusión que les impide incorporarse en la esfera social, productiva y política con las mismas condiciones de libertades y oportunidades que los hombres.

The production of berries is an issue that has become relevant over time due to the increase in the popularity of these fruits; its use extends every day to more markets, and the fact that its production requires specific geographical conditions and specific care restricts the amount of supply in the international market. Therefore, it is noteworthy that the state of Michoacán presents the appropriate characteristics for planting and harvesting berries. Because of this, the objective of this study is to determine the profitability and comparative advantage of Mexican strawberry production in Michoacán for the year 2021, through the Policy Analysis Matrix (PAM). A limitation to the study is the period of time selected in this case, which corresponds to the year 2021. Among the main conclusions, it stands out that with a value of 0.14 and a value of 0.37, it can be deduced that strawberry production is a competitive activity with an advantage for Michoacán producers.

Este documento tiene la finalidad de identificar el nivel de competitividad del sistema turístico de las ciudades catalogadas por el programa federal de apoyos a la cultura como Ciudades Mexicanas Patrimonio Mundial, mediante la metodología del análisis factorial de correspondencias, para, de este modo, darle un trato en diferentes dimensiones y con múltiples variables. Una vez ubicadas las variables de cada factor, en concordancia con el grado de correlación de estas, se procede al análisis en cada una de las ciudades, con lo cual se identifican las dimensiones que explican la competitividad del sistema turístico en estas ciudades y, como resultado, se obtiene el índice de competitividad. Los resultados muestran que, en materia de accesibilidad y movilidad, la mayoría de estas ciudades ofrecen opciones muy limitadas, lo que dificulta el acceso y la movilidad con los mercados actuales y potenciales.

The objective of this research is to identify the influence of the Mexican Dual Training Model (in Spanish, Modelo Mexicano de Formacion Dual or MMFD) as an educational model that contributes to the insertion into the labor market insertion of young graduates from higher education in Mexico. To do so, the authors carried out a factorial correspondence analysis for the period 2013-2016, at a national level and by federal entity. Among the results, they point out a positive relationship between the MMFD and labor market insertion, where a greater increase in the MMFD coincides with a decrease in the unemployment rate and an increase in the number of employed people.

El presente estudio tiene como objetivo identificar el Indice de Malmquist y el cambio tecnologicodel sistema de transporte carretero de carga internacional en el comercio exterior, considerandolos factores que afectan la movilizacion de carga internacional a traves del modelo DEA en el periodo2010-2018; asimismo, se pretende obtener resultados de eficiencia tecnica global, eficienciatecnica y eficiencia de escala. Los resultados muestran un aumento de la productividad total delos factores, sin embargo, ese incremento de productividad es significativamente desigual entre lasdiferentes entidades federativas.

Resumen El trasplante de órganos en nuestros tiempos es un procedimiento médico de rutina y, en muchos casos, representa la única alternativa para que los pacientes en listas de espera puedan continuar su vida. Pese a eso, la problemática en la ciudad de Morelia, Michoacán, es similar a la presentada alrededor del mundo, pues la escasa cultura de donación de órganos impide a quienes la apoyan llevar a la práctica su deseo, porque, al momento de solicitar el consentimiento de donación post mortem prevalece un alto porcentaje de negativas familiares. Este trabajo tuvo por objetivo diseñar una política pública desde un enfoque racional, utilizando la metodología del marco lógico, del cual resultó una propuesta de programa de cultura de donación de órganos post mortem en la ciudad de Morelia, Michoacán, a fin de contrarrestar dichas negativas y potencializar las donaciones y los trasplantes de órganos. Abstract Although in our times organ transplantation is already a routine medical procedure that represents in most of cases the only alternative for waiting list patients continue living, the problem in the city of Morelia, Michoacán, is similar to that which occurs around the world, the lack of organ donation culture, do not let people in favor of it, put into practice their preferences, showing a high percentage of family rejections when consent for donation is requested. The objective of this work was the design of a public policy using the rational approach, with the Logical Framework Matrix methodology, resulting in a proposal for a post mortem organ donation culture program in Morelia, Michocán, in order to reduce these refusals and improve the level of organ donations and transplants.

El objetivo del presente articulo es el de identificar los componentes de inteligencia emocional y de competencias emocionales que en conjunto actuan en un desarrollo emocional para la paz en que se expresan concretamente en situaciones micro sociales que son recuperadas de la vida de los estudiantes de licenciatura publica a traves de una encuesta personal de paz (Instituto para la Economia y la Paz), partiendo de las nociones positiva y negativa de esta. Y a la que se le da un sustento teorico metodologico y contextual para hacer la adaptacion al caso de estudio. En los resultados obtenidos destacan los indices criticos observados en materia de inteligencia emocional respecto a haber sido llamado de alguna forma que le han lastimado emocionalmente y el no confiar generalmente en la gente y en materia de competencias emocionales el no tener amigos en su vecindario, no haber percibido dispositivos y operativos de seguridad en su ambiente en general y no tener evidencia de que vecinos, maestros familiares y/o companeros de trabajo se hayan organizado para la supervision de la seguridad. Este grupo de aspectos que en conjunto forman parte tambien del desarrollo emocional para la prevalencia de la paz micro social debe reforzarse y ser atendidos de manera inmediata por los actores involucrados.

Un eslabon crucial en el comercio exterior de Mexico, es el transporte de carga internacional carretero, el cual se presupone eficiente per se, lo que no siempre sucede en la realidad. De ahi la importancia de estudios que midan el grado de eficiencia del mismo. La presente investigacion tiene como objetivo identificar el grado de eficiencia o ineficiencia del sistema de transporte carretero de carga internacional de Mexico, asi como determinar que factores incidieron en el cambio tecnologico en cada uno de los estados de la Republica mexicana en el periodo de 2010-2014, para lo cual se utilizo la metodologia de la Envolvente de Datos (DEA) y el Indice Malmquist. De acuerdo con los resultados de la medicion de la eficiencia realizada en esta investigacion, las entidades federativas con el sistema carretero de carga que experimentaron un mayor cambio tecnologico fueron: Chihuahua, Sinaloa, Guanajuato, Estado de Mexico y Queretaro. Los resultados permiten afirmar que los procesos de innovacion y cambio tecnologico en el sistema carretero de transporte de carga, constituyen una condicion sine quanon para la mejora del comercio exterior mexicano.

Desde el punto de vista de los procesos de integración económica y comercial impulsados en el mundo, particularmente luego de la creación del GATT-OMC (1947 el primero y 1995 la segunda), 2018 será recordado en la historia económica contemporánea como el año del parteaguas contra el pilar fundamental del paradigma neoliberal, construido en el mundo por los Estados Unidos de Norteamérica (EUA) desde inicios de la década de los ochenta del siglo XX: el neoliberalismo económico de libre mercado.

Objetivo: revisar el efecto que tuvieron en 2020 la variación en la actividad económica, el desempleo y la participación en el mercado laboral de las emprendedoras en las entidades federativas de México, en el contexto de la pandemia de COVID-19. Metodología: el estudio se realizó mediante un modelo de clúster jerárquico. Resultados: se establecieron cuatro grupos de entidades federativas, en los cuales los factores mencionados afectaron de forma diferente el emprendimiento de las mujeres. Limitaciones: se considera conveniente ahondar el estudio incorporando variables, como el acceso de las mujeres al financiamiento y la violencia de género. Valor: el estudio aporta referencias actuales que pueden apoyar futuras investigaciones en temáticas de género y de desarrollo regional y mejorar el análisis de las políticas públicas con perspectiva de género desde el ámbito local. Conclusiones: la pandemia ha tenido un efecto negativo en diferentes factores que determinan la participación de las emprendedoras: se ha verificado un retroceso considerable en dicha participación en comparación con la que había en 2019, sobre todo para las empleadoras.

espanolEl presente trabajo aborda el tema del transporte de carga en el contexto del comercio internacional entre los paises miembros del Tratado de Libre Comercio de America del Norte; es decir, Mexico, Estados Unidos y Canada mediante un analisis de elasticidades con las variables: infraestructura, costos, importaciones, exportaciones y volumen de carga en el transporte carretero. La importancia del tema radica en la sustancial operativa comercial entre los paises miembros del TLCAN, que ha provocado una significativa dependencia de la economia mexicana a partir de la firma del mismo. Entre los principales resultados se muestra que las exportaciones mexicanas hacia EE. UU. presentan una elasticidad positiva con relacion a la infraestructura, se puede afirmar que los cambios en la red carretera provocan una mayor sensibilidad en el comportamiento de las exportaciones. Las elasticidades obtenidas para las importaciones mexicanas provenientes de EE. UU. con respecto a la infraestructura fueron elasticas positivas, con excepcion de los anos 2001 y 2009. EnglishThe present paper proposes to address the issue of freight transportation in the context of international trade between the member countries of the North American Free Trade Agreement, that is, between Mexico, the United States and Canada through an analysis of elasticities and variables considered: infrastructure, costs, imports, exports and cargo volume in road transport. The importance of the present subject is that there is an important commercial operation between the three countries members of NAFTA and this commercial operation has provoked a significant dependence on the part of the Mexican economy from the signature of the same one. Among the main results it is shown that mexican exports to the US in relation to infrastructure in most positive elasticities results, it is possible to review the changes in the road network cause a greater sensitivity in the behavior of exports. Regarding the elasticities obtained for mexican imports from the United States with respect to the infrastructure of elastic tests, with the exception of the years 2001 and 2009.

El documento tiene por objetivo abordar el estudio de la eficiencia del sector agropecuario mexicano en apec, considerando la presencia de bad outputs, durante el periodo 1980–2015.Lo anterior es importante debido a que el establecimiento de mecanismos que mejoren el uso eficiente de los recursos para generar un mayor valor agregado, y a la par reduzcan las emisiones de CO2eq en el sector es imprescindible para que el pais aspire a mayores niveles de desarrollo. Para medir la eficiencia se hizo uso del Analisis de la Envolvente de Datos, y para conocer la evolucion de la productividad se calculo el indice Malmquist-Luenberger. Los resultados muestran que a lo largo del periodo de estudio el sector agropecuario de Mexico fue mas eficiente que el de otros paises del apec. Sin embargo, su productividad empeoro debido a la necesidad de mejoras tecnologicas que permitan un desplazamiento de la frontera de posibilidades de produccion. Clasificacion JEL: C67, F14, O57, Q19 Abstract This paper aims to study the efficiency of the Mexican agricultural sector in the context of apec, taking into account the "bad outouts" that occurred during the period 1980-2015. The establishment of mechanisms that improve the efficient use of resources to generate greater added value and at the same time reduce CO2eq emissions in the sector, are essential so that Mexico can aspire to higher levels of development. In order to measure efficiency, Data Envelopment Analysis, was used, and in order to assess the evolution of productivity the Malmquist-Luenberger index was calculated. The results show that during the entire length of the period studied the Mexican agricultural sector was more efficient than order APEC contries. However, its productivity worsened due to the need for technological improvements that allow a displacement of the production possibilities frontier.

La agricultura constituye una fuente importante de ingresos en algunas regiones de Michoacan, Mexico. No obstante, la economia agricola se ve amenazada por eventos hidrometeorologicos, como eventos extremos, (sequias, heladas, granizadas, inundaciones, etc.), variabilidad climatica regional, cambio climatico global y la competencia nacional e internacional. El presente articulo implementa un indice denominado Vulnerabilidad Economica del Impacto Agricola (iveia) y de manera simultanea se realiza un analisis de cuadrantes con los dos componentes del iveia; la participacion economica de la agricultura en la economia municipal y la vulnerabilidad de los productores agricolas. Los resultados muestran la viabilidad para la implementacion de un indice de vulnerabilidad y una notable diversidad en cuanto a la vulnerabilidad economica del impacto agricola municipal en Michoacan. Clasificacion JEL: D11, Q26, Q01, Q57. Abstract Agriculture is an important source of income in some regions of Michoacan, Mexico. However, the agricultural economy is threatened by hydro-meteorological events such as extreme events (drought, frost, hail, flood, etc.), the regional climate variability, global climate change and national and international competition. The present article implements an index denominated Economic Vulnerability of the Agricultural Impact (IVEIA). Simultaneously, an analysis of the quadrants with the two components of the IVEIA has been made; The economic participation of agriculture in the municipal economy and the vulnerability of agricultural producers. The results show the feasibility for implementing a vulnerability index and a remarkable diversity in the economic vulnerability of the municipal agricultural impact in Michoacan.

Today customs face rapidly changing environment: changing patterns of production and consumption, increased international trade, new global threats (organized crime, climate change, etc.). In this context, customs play an essential role in ensuring a permanent balance between protecting society and the simplification of trade (Zamora and Navarro, 2015). As innovation is an essential element of the reform and sustainable modernization of customs, as well as ensuring compliance with all the functions thereof but also allows confronting the challenges and exploiting the opportunities offered by international trade (OMA, 2013a). This research aims to identify how efficient or inefficient customs of 18 countries in the Asia Pacific region including Mexico’s customs and determine technological change in each of the offices of the aforementioned region, taking as technological change reference 2014 and 2015, for which the methodology of data envelopment and Malmquist index is used. According to analysis more efficient customs in the period analyzed (2014 and 2015) are Brunei and Singapore, while in 2015 only showed efficiency values customs of New Zealand, Peru, the Philippines and Chile. The results show that the processes of innovation and technological change are essential for improving productivity in customs and although they are not the only factor that can influence the improvement of efficiency are highly impressive factors in the performance of same.

In 2009, a financial crisis swept the globe and the world economy entered the “Severe Winter Period” causing a significant decline in spite of the international trade or the transitional capital flow. In order to deal with the crisis, all countries issued a series of policies in an attempt to stimulate the economy into its recovery while, at the same time, they implemented a variety of trade measures, among which, Technical Barriers to Trade (TBT) was one of the main ones since it was focused in the protection of domestic economy, one aspect that has become a major obstacle for the recovery of the global economy, and the proposition of submitting the international trade system, whose main contents include a multilateral trading system and the rules of WTO, to a severe test. China and Mexico are both emerging economies affected by other countries’ TBT measures, especially China, who became one of the main victims of the current round of trade protectionism. Taking base on the analysis of the current global tbt status and the regulations of the wto, the research will compare similarities and differences of tbt systems between China and Mexico, making recommendations to both nations in order for them to cope with the trade protectionism impact currently prevailing in the world.

El presente estudio tiene por objetivo el realizar un comparativo por clústeres de la eficiencia de 33 países miembros de laOrganización para la Cooperación y el Desarrollo Económico(OCDE)en lo relativo a su desempeño en materia de innovación. Para ello se emplean dos metodologías: el Análisis de la Envolvente de Datos (DEA) Network Dinámico (que sirve para medir eficiencia) y un Análisis de Conglomerados Jerárquicos (cuyo propósito es clasificar). Los insumosdel análisis DEA de la primera etapa fueron tres variables: las instituciones, el capital humano y la infraestructura. Como variables intermedias se consideraron a la sofisticación del mercado doméstico y a la sofisticación del mercado empresarial. Como productos del sistema, se utilizaron las variables de los productos científicos y tecnológicos de los países considerados. Los resultados muestran que los líderes innovadores más eficientes fueron Estonia, Hungría, Suiza e Irlanda. Otros catorce países fueron clasificados como innovadores fuertes. México se encontró en el clúster de innovadores moderados junto con España y Japón, mientras los países menos eficientes fueron Australia, Austria, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Islandia, Nueva Zelanda, Noruega, Polonia y Portugal.

Tourism has become an important industry for most of the economies, especially for non industrialized countries where it represent the main source of income. This paper focuses on the analysis of 14 competitiveness tourism factors for 20 country members of the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) forum, which represents the most dynamic region in the world according to its participation on the global GDP and international trade, highlighting the performance of Mexico and doing a benchmark with the rest of APEC countries. The authors analyze secondary data from the Travel and Tourism Competitiveness Index to create clusters and then multidimensional scaling techniques were employed for detecting the more or less effective determinants of destination competitiveness.

La agricultura constituye una fuente importante de ingresos en algunas regionesde Michoacán. No obstante, la producción agrícola enfrenta amenazasde distinta naturaleza [fenómenos hidro-meteorológicos, cambio climático,cambio en las relaciones comerciales, creciente competencia (regional, nacional,internacional), reducción de mercados, inestabilidad de precios y cambiotecnológico]. La economía y su dependencia de la agricultura suele sermás relevante en algunos casos, es por ello importante conocer el alcance deesta relación. El objetivo del presente, fue identificar la vulnerabilidad de losmunicipios mediante el empleo de tres índices. En una primera fase con unÍndice de Vulnerabilidad de los Productores Agrícolas (IVUPA) y el Índice deParticipación de la Agricultura en la Economía Regional (Qij). Los resultadosse contrastaron con un Índice de Falta de Diversificación Económica (FDE).Los hallazgos mostraron la viabilidad de implementación de los índices, señalandolos municipios más vulnerables que al mismo tiempo muestran una bajadiversificación económica y por lo tanto, se encuentran en mayor riesgo anteamenazas de índole físico, social o político.

El ambiente competitivo entre las empresas exportadoras ha generado la necesidad de crear estrategias competitivas para seguir teniendo presencia en los mercados internacionales. De esto se desglosa, que las compañías requieren mejor entendimiento sobre la competitividad, los factores que la determinan, y los índices que la miden. Sin embargo, los factores e índices de competitividad por sí solos no proveen suficiente información útil para los directivos, por lo que es necesario validar un modelo que interrelacione los factores e índicesde la competitividad de las empresas exportadoras. En este artículo se muestra una revisión de las variables importantes para comprender la competitividad y se extraen del marco teórico los factores que determinan la misma para el caso de las empresas exportadoras y los índices que la miden. A partir de las variables (calidad, precio, capacitación, tecnologíay canales de distribución) se desarrolló una clasificación estructurada de factores e índices y se aplicó una encuesta a los directivos de veinticinco empresas exportadoras del estado de Michoacán. A partir de los factores e índices relevantes encontrados, se propone un modelo que describe cómo esas variables están interrelacionadas, basándose en la técnica estadística de modelación de Mínimos Cuadrados Parciales (Partial Least Squares, en inglés) conocido también como PLS. Los resultados finales mostraron que la variable tecnología tiene el mayor impacto sobre los índices de competitividad, lo que implica que las empresas exportadoras deben poner especial atención en esta variable.

La administración pública configura el presupuesto del Estado, y sus componentes principales que son el gasto público y los impuestos, permiten asegurar y mantener la estabilidad económica, amortiguando las oscilaciones de los ciclos económicos y contribuyendo a mantener una economía creciente. El objetivo de la presente investigación es determinar el grado de eficiencia financiera de la administración pública de las entidades federativas que conforman la región occidente de México. Entre los principales resultados se observan que las entidades federativas analizadas continúan manteniendo una gran dependencia de los recursos federales, siendo los estados más eficientes: Baja California Sur, Colima y Baja California.

espanolEl autotransporte de carga en Mexico, es un sector que maneja el 55% del comercio internacional mexicano y a pesar de su gran operativa comercial nacional e internacional no se cuentan con estrategias empresariales enfocadas a la generacion de un sector eficiente. En la presente investigacion se identificaron a partir de la revision de literatura algunas variables que ayudarian a incrementar la eficiencia economica del autotransporte de carga mexicano con Canada y Estados Unidos. La presente investigacion descansa sobre la hipotesis de que la eficiencia del autotransporte mexicano de carga internacional, se encuentra determinada por las variables: Costos de Transporte, Calidad, Infraestructura Logistica, Tecnologias de Informacion y Seguridad de la Cadena Logistica. A fin de comprobar lo anterior se realizo un analisis de causalidad de Granger para el periodo 2004–2013 y un modelo de regresion (MCO) para el periodo 1995–2014. De acuerdo con las dos pruebas realizadas los costos y la infraestructura logistica destacaron en los resultados obtenidos, como las variables mas influyentes en el sector asi como la existencia de un comportamiento positivo de las operaciones comerciales por medio del autotransporte de carga mexicano con Canada y EE.UU., sobre todo con este ultimo, a partir de la firma del TLCAN. EnglishThe trucking system in Mexico controls 55% of Mexican internationaltrade and, despite its great national and international commercial operation, there are not any business strategies focused on creating an efficient sector. From the literature review, some variables which may help to increase the economic efficiency of the Mexican trucking system with Canada and the USA have been identified in this research. This research work is based on the hypothesis which states that the efficiency of the Mexican trucking system depends on these variables: Transport Costs, Quality, Logistical Infrastructure, Information Technologies and Safety of the Logistics Chain. With the aim of confirming this, a Granger causality analysis for the period 2004-2013 and an OLS regression analysis for the period 1994-2014 were conducted. According to the results obtained from these tests, the variables with the greatest influence on the sector are the costs and the logistical infrastructure. Another influential variable is the positive behavior of the commercial operations of the Mexican trucking system with Canada and with the USA – especially with the latter, since the signing of the NAFTA agreement.

El desarrollo económico es una de las grandes metas del bienestar social, ya que conlleva altos niveles de ingreso per cápita. Sin embargo, América Latina se caracteriza por tener pobreza, migración y bajos niveles de ingreso. El objetivo de la presente investigación es determinar el nivel de eficiencia de 24 países latinoamericanos en la generación de desarrollo económico y en la disminución del volumen internacional de migrantes entre 1980 y 2013. La metodología que se utiliza es el Análisis de la Envolvente de Datos (dea) con badoutputs. Los resultados mostraron que sólo Bahamas, Barbados, Belice y Guyana fueron eficientes en la generación de desarrollo económico y en la reducción del volumen internacional de migrantes. The economic development is one of the major goals of the general welfare; it is because it involves high levels of per capita income. However, poverty, migration and low-income levels characterize Latin America. Thus, the objective of this research is to determine the level of efficiency of 24 Latin American countries, generating economic development and the reduction of international migrant stock during the period 1980 to 2013. In order to this purpose, the Data Envelopment Analysis was used including badoutputs. The results showed that only Bahamas, Barbados, Belize and Guyana were efficient in generating economic development and reduction of international migrant. Le développement économique est une des grandes finalités du bien-être social puisqu’il implique des revenus par habitant élevés. L’Amérique Latine est néanmoins connue pour sa pauvreté, ses phénomènes de migration et ses faibles revenus. L’objectif du présent travail est de déterminer le niveau d’efficience de 24 pays latino-américains dans leur capacité de développement économique et de diminution du nombre international de migrants entre 1980 et 2013. La méthodologie utilisée est la méthode Data Envelopment Analysis (dea) avec badoutputs. Les résultats ont montré que seuls les Bahamas, la Barbade, le Belize et la Guyane ont été efficients dans la génération de développement économique et dans la réduction du nombre international de migrants.

Actualmente la migración tiene una gran relevancia y profundas implicaciones derivadas de las características que presenta y las repercusiones económicas y sociales que conlleva. Esto da lugar a importantes desequilibrios y conflictos: entre el volumen de migración que necesitarían los países menos desarrollados y el que están dispuestos a admitir los más desarrollados; entre el número de migrantes que éstos últimos necesitan y el que efectivamente admiten; entre la migración que los países receptores desearían recibir y la que de hecho reciben. Dentro de las nuevas características del fenómeno migratorio se encuentra una mayor presencia de las mujeres en los flujos migratorios. El aumento numérico de mujeres que migran por razones laborales se puede explicar en gran parte por la entrada de las mujeres en el mercado laboral, en contextos diferentes según los países. Por lo cual en el presente estudio se busca identificar tomando como variable discriminatoria el sexo del migrante si existen diferencias en cuanto a su estatus migratorio y otras condiciones como son la cantidad de población migrante, entidad federativa, destino, vivienda, promedio de estadía, educación, edad, remesas y repatriación; para lo cual se consideran 23 variables como parte del análisis. La herramienta utilizada para llevar acabo dicho objetivo es el análisis discriminante puesto que identifica las variables que permitan distinguir el comportamiento de dos o más grupos mutuamente excluyentes a fin de desarrollar un modelo predictivo de los casos no estudiados. Dentro de los principales resultados obtenidos se observó que la población migrante masculina es mayor que la femenina para todos los casos exceptuando al Estado de Campeche donde no hay una diferencia significativa por sexo, que la captación de remesas de las mujeres es mayor en los Estados de Chihuahua, Distrito Federal, Chiapas, Durango, Estado de México, Aguascalientes y Michoacán principalmente. Mientras que las remesas generadas por los hombres son mayores en los Estados de Veracruz, Yucatán, Puebla y San Luis Potosí.

The development of efficient logistics plays a crucial role in national trade competitiveness. The present study aims to determine Mexico´s foreign trade logistics competitiveness with respect to the largest economies of the Asia-Pacific Economic Cooperation in 2012. The study considers three key variables: customs, international transport and logistics services. It uses a principal components analysis to compute a foreign trade logistics competitiveness index. The results indicate that the three variables have a direct and significant impact on international trade logistics competitiveness. According to the analyzed variables, the most competitive countries are, in descending order, Panama, China, Singapore, Korea and Thailand. The study identifies improvement opportunities for Mexico on the logistics and customs factors.

Customs clearance is a force step on international trade. The evoluti on and grow of international trade has made more important and complex the task assigned to customs services. Now days customs administration is a relevant regulatory operator in international trade and goods movements as facilitator and accelerator of tr ade. However, the study of efficiency on the public sector is always more complex than the study of efficiency in the private, profit

Actualmente, el comercio internacional evoluciona, mostrando una mayor expansión de las cadenas de valor mundiales, que se han reforzado logrando ser más eficientes integrándose a la economía mundial con costos más bajos; gracias a los avances tecnológicos y la mejora de los procesos organizacionales, se ha aumentado la competitividad de los productos en los mercados mundiales. El objetivo de este trabajo es identificar los principales elementos de cinco factores clave de la cadena logística del comercio exterior del puerto de Lázaro Cárdenas y calcular el valor pronosticado para cada factor, identificando las áreas de oportunidad y proponer mejoras y adecuaciones. Para lo cual se utiliza la metodología de redes neuronales artificiales (RNA) a través del procesamiento perceptrón multicapa. Los resultados muestran la existencia de cinco variables, las cuales son altamente significativas, destacando de entre ellas la aduana que, obtuvo la ponderación más baja, lo que indica la necesidad de mejora de los procesos aduanales en el puerto, para hacerlo más eficiente.

El objetivo de la presente investigación es identificar el grado de eficiencia o ineficiencia de la red logística del comercio exterior, particularmente exportaciones, de 17 países que conforman la región Asia Pacífico, así como analizar que variables pueden mejorar y en qué medida para que los países que no son eficientes logren la optimización de sus recursos. La metodología propuesta para la presente investigación es el modelo no paramétrico llamado Análisis de la Envolvente de Datos (DEA) Network, presentado en dos etapas en la primer etapa o nodo, se utilizan como inputs las variables aduanas, infraestructura y servicios de transporte y como outputs del primer nodo e inputs en el segundo nodo, las variables servicios logísticos, costos y tiempo de ejecución y finalmente las variables volumen y valor de las exportaciones fueron utilizadas como outputs para el segundo nodo. Los resultados muestran que solo Singapur obtuvo los tres tipos de eficiencia analizados (Eficiencia Técnica Global, Eficiencia Técnica Pura y Eficiencia de Escala) mientras que algunos países muestran solo Eficiencia Técnica Pura tales el caso de México, China, Indonesia, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Tailandia lo que muestra que la mayoría de los países no están operando a una escala óptima a pesar de que algunos aprovechan bien sus recursos.

El trasplante de órganos es un procedimiento médico que se realiza de rutina en más de cien países, pues representa la única posibilidad para miles de pacientes con insuficiencia terminal de algún órgano. La problemática de la escasez de trasplantes es proporcional; por ello, la mayoría de la población se encuentra a favor de la donación de órganos, pero sus preferencias no se llevan a la práctica, y el número de donaciones es muy limitado. La cultura de donación de órganos es determinante en las actitudes de la población, pues se traduce en la aceptación o rechazo de esta práctica. Por ello, determinaremos las variables que influyen en la cultura de donación de órganos en Morelia. La finalidad es contar con una teoría causal que permita diseñar estrategias de política pública para consolidar dicha cultura. Para ello, se aplicó un cuestionario a una muestra de 400 personas mayores de 15 años, en la ciudad. Los principales factores de influencia son la educación, el ingreso, el conocimiento del concepto de muerte cerebral, el tratamiento del tema con la familia y el conocimiento de lugares que brindan información sobre donación.

Keywords: data envelopment, economic efficiency, rail freightAbstract: In this paper based on the methodology of Analysis of Data Envelopment (DEA), the efficiency is calculated 32 countries with the largest trade flows for 2013. During the first stage, the overall technical efficiency is determined, which is calculating the product of pure technical efficiency and the efficiency of scale. In a second, benchmarking analysis given current inputs and outputs as well as the target was carried out. The results shows that the countries of China, United States, Singapore and Thailand show overall technical efficiency; China, United States, Hong Kong, Japan, Singapore and Thailand have pure technical efficiency and the countries of Brazil, Canada, China, United States, India. Russia, Singapore and Thailand have scale efficiency. With respect to Mexico, although it is not efficient according to the results shown there are different proposals and guidelines to follow which should give priority to the decrease of costs by 62.67 percent to the value of 318.57USD; increase rail infrastructure and pathways electrified by 85.88 percent for each item.Palabras clave: eficiencia económica, Envolvente de Datos, transporte férreo de cargaResumen: En este trabajo a partir de la metodología del Análisis de la Envolvente de Datos (DEA), se calcula la eficiencia 32 países con mayor flujo de comercio para el año 2013. en una primera etapa, se determina la eficiencia técnica global, la cual es el producto de la multiplicación de la eficiencia técnica pura entre la eficiencia de escala. en un segundo apartado, se realizó un análisis de benchmarking considerando los inputs y outputs actuales de tal forma que derivado del estudio se puedan dar estrategias a seguir para los casos no eficientes. En los resultados se observa que los países de China, Estados Unidos, Singapur

"Este trabajo analiza el fenómeno migratorio en México por enti dad federativa y su interrelación con los niveles de desarrollo económico durante 2009. Para ello se utiliza el Análisis Factorial de Correspondencias ( afc ) a fin de examinar la correlación de los estados con la migración, el de sarrollo económico y el Programa 3×1. La evidencia empírica indica que los mayores niveles de desarrollo se encuentran en el Distrito Federal, Nuevo León, Querétaro y Jalisco; mientras que con el menor nivel de desarrollo están Chiapas, Guerrero y Oaxaca. Asimismo, Jalisco, el Estado de México, Michoacán, Guanajuato y Distrito Federal sobresalen con la más alta migra ción; en tanto que Campeche, Tlaxcala, Baja California Sur, Yucatán y Ta basco presentan la más baja influencia migratoria."

El crecimiento y evolución del comercio internacional ha hecho cada vez más compleja la tarea asignada a las aduanas. La administración aduanera es un importante regulador de las operaciones de comercio internacional, así como un facilitador y acelerador del comercio. Sin embargo, el estudio de la eficiencia en el sector público resulta más complejo que el estudio de la eficiencia en el sector privado, debido a que la medición de eficiencia en el sector público implica un mayor esfuerzo en la identificación de las variables relevantes. El objetivo de esta investigación es determinar la eficiencia relativa de las aduanas como un factor determinante del comercio internacional, considerando 4 inputs y 3 outputs. Los resultados muestran que de las 29 economías analizadas, solamente 13 resultaron eficientes, siendo estas: Alemania, Chile, China, Corea, España, Francia, Hong Kong, India, Panamá, Rusia, Singapur, Suiza y Turquía.

El valle de Zamora, ubicado en el estado de Michoacán en México, es una localidad reconocida a nivel mundial por su producción agrícola de alto nivel, específicamente en lo referido a su exportación de fresa. El presente trabajo analiza el impacto de la productividad agrícola, los recursos productivos, los programas gubernamentales y la relación entre empresas sobre la competitividad internacional zamorana. Dando cuenta de que los factores productivos considerados por la teoría marxista y de intensidad de los factores productivos de Heckscher-Ohlin que refieren a: Tierra, capital y trabajo, si bien son la base desde la cual se parte para generar productividad, es notorio que en el sistema económico actual, requieren de factores intangibles complementarios.

Trade balance per capita is one of the international trade indicators that experts frequently use to evaluate a country’s performance in trade and evaluate its commercial policies. Exports, imports and the trade balance per capita of the 21 APEC countries were calculated for the 2001-2014 period in order to observe and evaluate its recent evolution, especially for the Mexican case. The data used only covered merchandises according to their value in US dollars at constant prices of 2014. Results suggest the existence of trade surpluses in extractive economies such as Brunei, Papua New Guinea and Russia. The exponential growth of exports from Vietnam and China is also demonstrated as well as the outstanding international business activity in Singapore and Hong Kong (which in per capita indicators outweighed all of the other members of APEC). Conditions of trade deficit are detected for powerful economies such as United States and Japan. On the other hand, Mexico shows a balanced condition in this indicator, an important and growing automotive industry and a noteworthy dependence on the US economy.

The organic market is growing at a steady pace of 20 percent annually; this farming method can bring several advantages to the consumers and also to the farmers. Among other things organic farming does not have to rely on access to external inputs such as fertilizer and pesticides because the farmers make use of their own resources. This not only represents a friendlier environment to the farmer or the land but also can be cheaper. The aim of this study is to find out the yield differential between three productions systems (organic, biofertilized and conventional) of guava crops in Zitacuaro, Michoacan, Mexico. The results indicated that the most profitable crop in terms of production costs and profits on Zitacuaro´s region is the biofertilized crop that takes up the sustainable practices combined with conventional practices in a lesser proportion. While organic and conventional crops shows a slide difference between them.

ResumenEl paso por aduanas es un acto obligado para todos aquellos agentes que buscan participar en el comercio exterior. No obstante, el despacho aduanero y todos los actos aduaneros pueden ser procesos desalentadores para quienes incursionan en nuevos mercados. Por lo tanto, resulta fundamental que las aduanas funjan como facilitadores del proceso comercial brindando seguridad y garantizando la entrega oportuna de las mercancías y la reducción de costos del comercio internacional. Ello conlleva la optimización de la logística internacional y la ventaja competitiva de las empresas y naciones en la cadena de valor global (Shujie & Zhao, 2009). Este trabajo evalúa, a través del análisis de componentes principales, la competitividad de las aduanas en el marco del comercio internacional. Para ello, se consideraron las variables más importantes que inciden en la competitividad de las aduanas en veintinueve países. Los resultados se muestran a través del indicador denominado índice de competitividad de las aduanas y señalan que los países más competitivos en materia aduanal —de acuerdo con las variables analizadas y en orden descendente— son Panamá seguido de China, India, Alemania, Corea, Suecia, Singapur, Turquía, Tailandia y Chile.AbstractCustoms clearance is a required act for international traders. However, customs clearance can be a daunting process to enter new markets. Therefore, it is of fundamental importance that customs administrations act as facilitators of commercial process and a security provider to ensure timely delivery and cost reduction of international trade, which leads to optimization of international logistics and competitive advantage of firms and nations in the global value chain (Shujie & Zhao, 2009). This study evaluates, through Principal Component Analysis, customs competitiveness at the international trade framework considering the most important variables that affect customs competitiveness and economic performance with respect to these variables. The objects of study are twenty-nine countries. The results shown in the customs competitiveness index point out that the most competitive countries in customs according to the variables assessed are -in a descending order- Panama, followed by China, India, Germany, Korea, Sweden, Singapore, Turkey, Thailand and Chile.

En este trabajo se analiza la competitividad de la política comercial para 34 economías, cuyas monedas son las más utilizadas internacionalmente. Se trabaja un índice de competitividad vinculado a la política comercial a partir de la metodología del Análisis de Componentes Principales, la cual permite un análisis multidimensional y multivariante. De los resultados obtenidos, se desprende que China presenta una mayor competitividad en su política comercial, seguida por la Zona Euro, Singapur, Hong Kong, Alemania, Chile, Brasil, España y Argentina, en ese orden.