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[ES] En este trabajo se pretende conocer la eficacia, o falta de ella, de la medida planteada por el Gobierno de España acerca de la prohibición de las rutas aéreas de corto alcance en el año 2050, definidas como aquellas que tienen una conexión en tren a menos de dos horas y media. En primer lugar, se definirá el alcance de los aeropuertos objeto de estudio y se desarrollará la metodología seguida para la realización de un inventario de emisiones para los años 2018 y 2019. A continuación, se analizarán todas las conexiones entre aeropuertos y para todas ellas se determinará el tiempo de conexión ferroviaria actual, con ello se desarrollará un inventario de emisiones nuevo y se analizará la cantidad de emisiones mitigadas por la hipotética prohibición, de manera global y por aeropuertos. Para completar el análisis, se hará la suposición de una red ferroviaria mejorada en el año 2050, la cual produzca mejores conexiones en tren y mayores rutas aéreas restringidas, con estos datos se desarrollará un último inventario de emisiones y se comparará con los contaminantes actuales calculados. Por último, se estudiará la situación en Europa, en especial en Francia por haber aprobado ya una Ley similar.