Search

A geração de energia distribuída com fontes renováveis e conectada à rede de distribuição é uma realidade que será um elementochave no processo de transição energética que estamos começando a viver com o esgotamento das fontesfósseis,esperados em algumas décadas. A universidade como fábrica deconhecimento eaengenharia como ferramenta de transformação e melhoria da vida das pessoas são os motores que se reúnem no desenvolvimento do aerogerador síncrono deímãspermanentescomestator modular que éobjeto doestudo neste trabalho. Para garantir que esses resultados sejam úteis e de qualidade, a aplicação de normasinternacionais (em especial a IEEE Std. 1812-2014) que seguem padrões comuns e homogêneos é importante, e elas são a principal referêncianeste trabalho. Os resultados obtidos confirmam a viabilidade técnica de uma máquina elétrica com essas características e servem para documentar o processo para obtê-los e para experimentar os limites de um protótipo que que foi desenvolvido integralmenteno Laboratório de Máquinas Elétricas, Acionamentos e Energia (LMEAE) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

El present document és la memòria del treball de final de grau amb títol Disseny d’una bicicleta elèctrica de cicloturisme. Part mecànica. Tal i com indica el seu nom, el principal objectiu a assolir és el de fer el disseny mecànic d’una bicicleta amb un ús orientat al turisme de bicicleta, que es complementa amb l’altre treball que s’ha encarregat del disseny de la part elèctrica de la bicicleta. Aquest disseny consta de diverses parts que s’han anat encadenant: primerament es defineixen les característiques geomètriques a partir de les característiques físiques de l’autor, de la posició correcta recomanada durant la conducció i d’algunes característiques estàndards de la bicicleta. Es fa un estudi dels diferents materials que poden servir per a la fabricació del quadre i, una vegada se’n selecciona un mitjançant una anàlisi comparativa ponderada se’n defineixen els mètodes de fabricació. Aquest disseny va seguit per una anàlisi estructural mitjançant el mètode dels element finits que permet justificar numèricament el bon comportament mecànic del quadre dissenyat una vegada se li apliquen esforços que podria rebre durant el seu ús. I per últim, la selecció de la resta de components que formen part de la bicicleta, sense entrar en el disseny d’aquests de forma individual sinó que s’aprofiten les existències del mercat. Com a resultat dels plantejament esmentats s’ha aconseguit fer un disseny complet, justificat i avaluat de totes les parts que formen part de la màquina en qüestió. A més, es complementa amb un estudi econòmic que avalua els costos del primer prototip i un estudi d’impacte ambiental que permet identificar i corregir els efectes negatius i potenciar els positius que té el disseny del prototip i el desenvolupament de l’activitat en el seu entorn tant biològic, físic i socioeconòmic. Per últim, remarcar que es valora positivament l’assoliment dels objectius plantejats inicialment, el compliment de les especificacions i el resultat del treball.

ECCOMAS PhD Olympiad 2013; International audience; A stabilised low-order finite element methodology is presented for the numerical simulation of a mixed conservation law formulation in fast solid dynamics. The mixed formulation, where the unknowns are linear momentum, deformation gradient and total energy, can be cast in the form of a system of first order hyperbolic equations. The difficulty associated with locking effects commonly encountered in traditional displacement formulations is addressed by treating the deformation gradient as one of the primary variables. Such formulation is first discretised in space by using a stabilised Petrov-Galerkin (PG) methodology, a generalisation of the Variational Multi-Scale (VMS) approach. The semi-discretised system of equations are then evolved in time by employing a Total Variation Diminishing Runge-Kutta (TVD-RK) time integrator. The resulting formulation achieves optimal convergence with equal orders in velocity (or displacement) and stresses. A series of numerical examples are used to assess the performance of the proposed algorithm. The new formulation is proven to be very efficient in nearly incompressible and bending-dominated scenarios.