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La presente monografía está principalmente enfocada en describir la clasificación reglamentaria de los aditivos, la cual se estipula en la Norma Técnica Colombiana – NTC 1299, precisando la historia y descripción de cada una de estas, de acuerdo a la normatividad vigente y establecida para los aditivos en Colombia. Por lo cual, se realizó una investigación de tipo documental con el fin de recopilar información suficiente que permita describir el antes y el ahora de los aditivos comerciales usados en el país y como se ha reglamentado su uso, además de sus propiedades fisicoquímicas en la estructura interna de la mezcla del concreto. This monograph is mainly focused on describing the regulatory classification of additives, which is stipulated in the Colombian Technical Standard - NTC 1299, specifying the history and description of each of these, according to the regulations in force and established for additives in Colombia. Therefore, documentary research was carried out in order to gather enough information to describe the before and now of the commercial admixtures used in the country and how their use has been regulated, in addition to their physicochemical properties in the internal structure of the concrete mix. Ingeniero Civil http://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacion Pregrado

Se desarrolla la presente pasantía profesional con el fin de optar el grado de Ingeniero Civil en la empresa COINOBRAS con el cargo de ingeniero auxiliar. Este informe describe la realización de las actividades relacionadas con la ingeniería civil desarrolladas durante la pasantía empresarial como la creación de formato de supervisión de diseños de mezclas asfálticas y agregados pétreos que fue utilizado como control de calidad, visitas a la planta de producción de mezclas asfálticas desde el diseño de mezclas hasta la disposición final del material. Visitas a obras a nivel Santander de instalación de pavimentos, alcantarillado y estructuras verticales en donde se realizó cortes de obra según lo requerido por la empresa; en las cuales se ejecutó el plan de calidad de la empresa en busca del buen desarrollo de los contratos de obras civiles. This professional internship is developed in order to opt for the degree of Civil Engineer in the company COINOBRAS with the position of auxiliary engineer. This report describes the activities related to civil engineering developed during the business internship, such as the creation of a supervision format for asphalt mix designs and stone aggregates that was used as quality control, visits to the asphalt mix production plant from mix design to final material disposal. Visits to works at the Santander level for the installation of pavements, sewerage and vertical structures where work cuts were made as required by the company; in which the quality plan of the company was executed in search of the good development of civil works contracts. Ingeniero Civil http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

Realizar prácticas profesionales es una experiencia enriquecedora que permite poner en práctica los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera, permitiendo convivir con profesionales y trabajadores que cuentan con gran experiencia en el área en la cual se desempeñan. A lo largo de este documento se hace una retroalimentación de las actividades desarrolladas como pasante en la empresa ECOBRAS S.A la cual cuenta con más de 30 años de experiencia en el desarrollo de proyectos y producción de mezcla asfáltica. Se abordará una breve descripción de la estructura organizacional de la empresa, los productos y servicios ofrecidos, y las actividades desarrolladas al desempeñar el cargo de Auxiliar de Ingeniería Civil buscando incentivar a futuros profesionales a realizar prácticas empresariales que permitan fortalecer nuestras habilidades como ingenieros. Carrying out professional internships is an enriching experience that allows you to put into practice the knowledge acquired throughout your degree, allowing you to live with professionals and workers who have extensive experience in the area in which they work. Throughout this document, feedback is provided on the activities carried out as an intern at the company ECOBRAS S.A, which has more than 30 years of experience in project development and asphalt mix production. A brief description of the organizational structure of the company, the products and services offered, and the activities developed while holding the position of Civil Engineering Assistant will be addressed, seeking to encourage future professionals to carry out business practices that allow us to strengthen our skills as engineers. Pregrado

El concreto es un material pétreo artificial que se obtiene de la mezcla, en determinadas proporciones de pasta y agregados materiales. “Para lograr las mejores propiedades mecánicas, el concreto debe contar con un esqueleto pétreo empacado lo más densamente posible, y con la cantidad de pasta de cemento necesaria para llenar los huecos que éste deje” [1]. En el presente proyecto de investigación se analizará numéricamente variables tales como resistencia, durabilidad, cantidad de pasta, tipo de falla, en función de la implementación de una dosificación ideal propuesta con los agregados pétreos de las Canteras Casa Roja del Río Únete y La Capilla del Río Charte. Concrete is an artificial stone material that is obtained from the mixture, in certain proportions of paste and material aggregates. "To achieve the best mechanical properties, the concrete must have a stone skeleton packed as densely as possible, and with the amount of cement paste necessary to fill the voids that it leaves" [1]. In this research project, variables such as resistance, durability, amount of paste, type of failure will be analyzed numerically, depending on the implementation of an ideal dosage proposed with the stone aggregates of the Casa Roja del Río Join and La Capilla del Charte River. Ingeniero Civil http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

Este proyecto se enfoca en la comparación de la estabilidad y el flujo de una mezcla asfáltica MDC-25 y una mezcla asfáltica MDC-25 modificada con agregado de grano de caucho reciclado, ofreciendo una alternativa de solución a los problemas medio ambientales, de salud y aquellos que afectan al asfalto. En los principales problemas medio ambientales y de salud que causan las llantas desechadas están: la quema al aire libre y daño en la capa de ozono, estas pueden ser ideales para la reproducción de mosquitos que causa el dengue. Por otra parte, los problemas que afectan al asfalto son: deformación permanente y fisuramiento. Para la elaboración de la mezcla asfáltica MDC-25 se propuso un 5,5% de asfalto óptimo para realizar las diferentes briquetas que serán ensayadas por el método Marshall para obtener los resultados de la estabilidad y el flujo de cada muestra. Con base en los resultados obtenidos se puede mencionar que se obtuvo la combinación de porcentaje de grano de caucho reciclado que cumplió con todos los criterios de diseño establecidos en la norma INVIAS, lo cual indica una alta resistencia a la deformación. Se pudo realizar un análisis de presupuesto en la mezcla asfáltica MDC-25 modificada teniendo un ahorro económico cerca del 30% respecto a la mezcla asfáltica MDC-25 sin modificar. This project focuses on the comparison of the stability and flow of an MDC-25 asphalt mix and a modified MDC-25 asphalt mix with added recycled rubber grain, offering an alternative solution to environmental, health and environmental problems. Those that affect the asphalt. In the main environmental and health problems that waste tires cause are: burning in the open air and damage to the ozone layer, these can be ideal for the reproduction of mosquitoes that cause dengue. On the other hand, the problems that affect asphalt are: permanent deformation, cracking. For the elaboration of the MDC-25 asphalt mixture, 5.5% optimal asphalt was proposed to make the different briquettes that will be tested by the Marshall method to obtain the stability and flow results of each sample. Based on the results obtained, it can be mentioned that the combination of percentage of recycled rubber grain was obtained that met all the design criteria established in the INVIAS standard, which indicates a high resistance to deformation. A budget analysis could be performed on the modified MDC-25 asphalt mix, with an economic savings of about 30% compared to the unmodified MDC-25 asphalt mix. Ingeniero Civil http://www.ustabuca.edu.co/ustabmanga/presentacion Pregrado

ilustraciones, fotografías, tablas En este trabajo, se estudian los cambios que sufren los agregados durante los procesos de producción industrial (voladura, reducción de tamaños con martillo hidráulico, y trituración primaria hasta terciaria), mediante técnicas petrográficas no convencionales como complemento a los análisis físico-mecánicos que se realizan tradicionalmente en la evaluación de materiales de construcción. Para esos fines, se seleccionaron tres fuentes de materiales pétreos cercanos a Bogotá como casos de estudio (canteras Une, El Cajón y Mosquera), se recopilaron muestras de materiales después de cada proceso productivo, se estableció la litología de cada fuente y se elaboraron muestras para análisis petrográficos y para determinar propiedades físico-mecánicas en laboratorio. Como resultado de este trabajo, se evidencian cambios en los materiales con el avance de las etapas de conminución, los cuales guardan alguna relación con el comportamiento mecánico: se encontraron cambios en la fábrica representados por rotura de los granos y fisuramiento; así mismo, variaciones en la proporción de clastos, matriz y poros, con tendencia a la disminución de la resistencia a la compresión simple ante el incremento de la matriz. Con la inspección bajo el microscopio también se logra confirmar que la litología y composición minera-lógica, asociadas a la génesis las fuentes, inciden en los cambios de los rasgos microestructurales y texturales de los materiales sometidos a los procesos productivos. Finalmente, se establece que los materiales pétreos pueden presentar un comportamiento físico-mecánico heterogéneo dentro de un mismo yacimiento en respuesta a los procesos industriales, siendo necesario una caracterización integral de estos para evaluar su desempeño. En esa dirección y conforme a las experiencias logradas, este trabajo aporta una metodología que permite involucrar los análisis petrográficos con las caracterizaciones rutinarias de laboratorio para materiales de carretera. (Texto tomado de la fuente) In this work, the changes suffered by the aggregates during industrial production processes (blasting, size reduction with hydraulic hammer, and primary to tertiary crushing) are studied, using non-conventional petrographic techniques, as a complement to the physical mechanical analyzes that are traditionally performed in the evaluation of building materials. For these purposes, three sources of materials near Bogota were selected as cases of study (Une, El Cajón and Mosquera quarries); samples of materials were collected after each production process; the lithology of each source was established, and samples were prepared for petrographic analysis and to determine physical-mechanical properties in the laboratory. As a result of this work, changes in the materials were evidenced with the advancement of the comminution stages, which are related in some way to the mechanical behavior: changes in the fabric, repre-sented by breakage of the grains and cracking, variations in the proportion of clasts, matrix, and pores, with a tendency to decrease the resistance to simple compression with the increase of the matrix. Inspections under the microscope also confirms that the lithology and mineralogical composition, associated with origin of the quarries, influence changes in the microstructural and textural features of the materials subjected to the production processes. Finally, it is observed that materials can present a heterogeneous physical-mechanical behavior within the same mine in response to industrial processes, requiring a more comprehensive characterization to evaluate their performance. In this sense and according to the experience achieved, this work provides a methodology that allows involving petrographic analyzes with routine laboratory characterizations for road materials. (Text taken from source) MinCiencias con código Hermes 25249 y Código QUIPU 201010024093 Estudios de geotecnia y geología para materiales pétreos Maestría Magíster en Ingeniería - Geotecnia La metodología usada en este trabajo se desarrolló mediante la búsqueda de información secundaria, la selección de fuentes de materiales como casos de estudio, la realización de trabajos de campo para recuperación de muestras, el diseño de la fase experimental en laboratorio, la preparación del material para ensayos y la respectiva caracterización física, geotécnica y petrográfica Relaciones constitutivas de suelos, rocas y materiales afines Los estudios y ensayos presentados en este trabajo se realizaron en los laboratorios de geotecnia y geociencias de la Universidad Nacional de Colombia

Ilustraciones, diagramas, tablas La minería es uno de los sectores que más aportan a la reactivación económica en Colombia. Por esta razón, se hace necesaria la aplicación de metodologías que arrojen resultados experimentales que permitan alcanzar evidencias confiables cuando se trata de evaluar la viabilidad financiera de proyectos mineros, esto con base en la condición de alta incertidumbre en la que se encuentran expuestos este tipo de actividades de exploración y explotación minera. La literatura y la práctica confirman que el escenario es de grandes riesgos y que están presentes múltiples fuentes de incertidumbre que pueden afectar negativamente la inversión de capitales. Por tanto, se realiza la valoración financiera bajo condiciones de incertidumbre de un proyecto minero hipotético de agregados pétreos aplicando la metodología de valoración del Árbol Binomial y para este fin se aplica el modelo de agregación de volatilidad de (Antikarov & Copeland, 2001). En primer lugar, se lleva a cabo una etapa exploratoria en la que se realiza una revisión del estado del arte con respecto a las técnicas de valoración de proyectos. Posteriormente se desarrolla una etapa de planteamiento y justificación del proyecto, con base en los resultados de la primera etapa, de análisis y construcción del corpus conceptual y teórico. Luego, se aplica dicha metodología, en la que se consideran tres fuentes de incertidumbre: Incertidumbre de mercado; Incertidumbre geológica e Incertidumbre de costos operativos. Se concluye que el valor financiero arrojado por el modelo del Árbol Binomial es mayor que el resultado del Valor Presente Neto Estocástico -VPNE. (Texto tomado de la fuente) Mining is one of the sectors that contribute the most to economic reactivation in Colombia. For this reason, it is necessary to apply methodologies that yield experimental results that allow reliable evidence to be obtained when it comes to evaluating the financial viability of mining projects, based on the condition of high uncertainty in which these types of exposed activities are found. Mining exploration and exploitation. The literature and practice confirm that the scenario is one of great risk and that there are multiple sources of uncertainty that can negatively affect capital investment. Therefore, the financial valuation is carried out under conditions of uncertainty of a hypothetical mining project of stone aggregates applying the Binomial Tree valuation methodology and for this purpose the volatility aggregation model of (Antikarov & Copeland, 2001) is applied. In the first place, an exploratory stage is carried out in which a review of the state of the art is carried out with respect to project valuation techniques. Subsequently, a stage of planning and justification of the project is developed, based on the results of the first stage, of analysis and construction of the conceptual and theoretical corpus. Then, said methodology is applied, in which three sources of uncertainty are considered: Market uncertainty; Geological uncertainty and Uncertainty of operating costs. It is concluded that the financial value produced by the Binomial Tree model is greater than the result of the Stochastic Net Present Value -SNPV. Maestría Magister en Ingeniería Administrativa La presente investigación consiste en una metodología exploratoria experimental de carácter propositivo. Por este motivo se define la metodología de valoración apropiada para el caso de extracción de minerales pétreos. Tanto lo etapa exploratoria como la fase propositiva se describen a continuación: Una etapa exploratoria; una etapa propositiva. Finanzas Modelo de valoración financiera sustentado en el uso de las siguientes técnicas: Árbol Binomial, Valor Presente Neto Estocástico, Modelo de Copeland - Antikarov y la modelación de series de tiempo. Área Curricular de Ingeniería Administrativa e Ingeniería Industrial

Analisis de material petreo ofrecido en el municipio de Roldanillo (Valle Del Cauca) como fuente principal para la elaboracion de concretos en los municipios circunvecinos. INTRODUCCIÓN 10 PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN 13 Problema por resolver 13 Antecedentes 13 Justificación 17 Formulación de la pregunta de investigación. 18 OBJETIVOS 19 Objetivo principal 19 Objetivos secundarios 19 Metodología 21 Materiales utilizados en la investigación 23 RESULTADOS 24 Ensayos realizados a los materiales pétreos 24 Invias – 121 determinación del contenido orgánico de un suelo mediante el ensayo de pérdida por ignición. 24 Invias – 133 Equivalente de arena de suelos y agregados finos. 26 Invias – 211 Determinación de terrones de arcilla y partículas deleznables en los agregados. 28 Invias – 212 contenido aproximado de materia orgánica en arenas usadas en la preparación de morteros o concretos. 30 Invias-213 Análisis granulométrico de los agregados grueso y fino. 32 Invias – 217 densidad bulk (peso unitario) y porcentaje de vacíos de los agregados compactados o sueltos. 38 Invias – 218 resistencia al desgaste de los agregados de tamaños menores de 37,5 mm (1½") por medio de la máquina de los ángeles. 39 Invias -220 ensayo de sanidad de los agregados frente a la acción de los sulfatos de sodio y magnesio. 41 Invias E-221 cantidad de partículas livianas en los agregados pétreos. 43 Invias E-223 peso específico y absorción de gruesos. 44 Invias E-227 porcentaje de caras fracturadas dos caras en los agregados. 45 Invias E-230 índice de aplanamiento y de alargamiento de los agregados para carreteras. 46 Invias e-235 valor de azul de metileno en agregados finos y en llenantes minerales. 48 Invias E-237 Determinación de la limpieza superficial de las partículas de agregado gruesos. 49 Invias E-240 método para determinar partículas planas, alargadas a agregados gruesos. 50 COMPARATIVA NORMA VS RESULTADOS 54 CONCLUSIONES 56 REFERENCIAS 61 ANEXO 63 Lista de gráficas Gráfica 1. Localización Depósito de Arenas El Palmar. 11 Gráfica 2. Instalaciones Depósito de arenas El Palmar (Roldanillo, Valle del Cauca) 12 Gráfica 3. Etapas metodológicas del proyecto de investigación 21 Gráfica 4. Agregados empleados en la investigación. 23 Gráfica 5. Curva granulométrica grava Cantera Combia. 33 Gráfica 6. Curva granulométrica grava Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 35 Gráfica 7. Curva granulométrica arena cantera Combia. 36 Gráfica 8. Curva granulométrica arena Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 37 Lista de tablas Tabla 1. Ensayo de humedad y materia orgánica arena de Cantera Combia 24 Tabla 2. Ensayo de humedad y materia orgánica arena Río Cauca 25 Tabla 3. Equivalente de arena Cantera Combia 26 Tabla 4. Equivalente de arena planta Triturados y Concretos Rio Cauca 27 Tabla 5. Ensayo de gravas Cantera Combia. 28 Tabla 6. Observaciones 29 Tabla 7. Ensayo de gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca 29 Tabla 8. Observaciones 30 Tabla 9. Ensayo de arena cantera Combia. 30 Tabla 10. Ensayo de arena Planta Triturados y Concretos Río Cauca 31 Tabla 11. Análisis granulométrico grava Cantera Combia. 32 Tabla 12. Resultados 33 Tabla 13. Análisis granulométrico grava Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 34 Tabla 14. Resultados 34 Tabla 15. Análisis granulométrico arena Cantera Combia. 35 Tabla 16. Resultados 35 Tabla 17. Análisis granulométrico arena Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 36 Tabla 18. Resultados 37 Tabla 19. Ensayo a gravas Cantera Combia. 38 Tabla 20. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos. 38 Tabla 21. Ensayo a gravas Cantera Combia. 39 Tabla 22. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 40 Tabla 23. Ensayo a gravas Cantera Combia. 41 Tabla 24. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 42 Tabla 25. Ensayo a gravas Cantera Combia. 43 Tabla 26. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 43 Tabla 27.Ensayo a gravas Cantera Combia. 44 Tabla 28. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 44 Tabla 29. Ensayo a gravas Cantera Combia. 45 Tabla 30. Ensayo a gravas planta Triturados y Concretos Río Cauca. 45 Tabla 31. Ensayo a gravas Cantera Combia 46 Tabla 32. Ensayo A Gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 47 Tabla 33. Ensayo a gravas Cantera Combia. 48 Tabla 34. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 48 Tabla 35. Ensayo a gravas Cantera Combia. 49 Tabla 36. Ensayo a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 49 Tabla 37. Ensayo por volumen a gravas Cantera Combia. 50 Tabla 38. Ensayo por peso a gravas Cantera Combia. 51 Tabla 39. Ensayo por volumen a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 52 Tabla 40. Ensayo por peso a gravas Planta Triturados y Concretos Río Cauca. 53 Analysis of petreous material offered in the municipality of Roldanillo (Valle Del Cauca) as the main source for the production of concrete in the surrounding municipalities. Pregrado Analisi del materiale petreo offerto nel comune di Roldanillo (Valle Del Cauca) come principale fonte per la produzione di calcestruzzo nei comuni limitrofi.

Los agregados pétreos son materiales granulares usados en la construcción de elementos resistentes. Muestras de agregados gruesos de ½” y ¾” provenientes de la cantera “La Libertad” del Municipio de Samacá en el departamento de Boyacá fueron sometidos a ensayos físico-mecánicos para evaluar su resistencia y calidad, según las normas propuestas por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), los resultados indican que estos agregados cuentan con buenas condiciones de calidad para su uso en el concreto. Los fragmentos de agregados representativos de los materiales producidos fueron observados, inicialmente con lupa y estereoscopio para determinar aspectos como selección, color y forma. Posteriormente se observaron secciones delgadas al microscopio de luz polarizada para analizar sus características mineralógicas y texturales, con especial énfasis en el análisis de la susceptibilidad al desarrollo de procesos patológicos que puedan afectar su desempeño en su uso como componentes del concreto. Una vez realizadas estas observaciones se hizo la inmersión de los fragmentos en soluciones de sulfato de sodio y de magnesio para verificar cuales son los efectos en los agregados y en el concreto al ser expuestos a estos tipos de sulfatos y de esta forma observar los cambios que se presentan en cada uno. Al realizar la inmersión se evidenciaron resultados como: la pérdida de masa fue de 2.149 g con el sulfato de magnesio y de 7.492 g con el sulfato de sodio en comparación a su peso inicial en el ensayo de cristalización de sales de los agregados en el concreto, una disminución del 1,99% en el agregado de ½” y 1,82% en el agregado de ¾” en el ensayo de solidez en sulfatos realizado a los agregados, además, se observó la fragmentación y desprendimientos de los agregados debido a la cristalización de sales dentro de la estructura de los poros, ocasionando cambio de volúmenes de estos mismos, fracturando el concreto. Stone aggregates are granular materials used in the construction of resistant elements. Samples of ½ ”and ¾” coarse aggregates from the “La Libertad” quarry of the Municipality of Samacá in the department of Boyacá were subjected to physical-mechanical tests to evaluate their resistance and quality, according to the standards proposed by the National Institute of Roads (INVIAS), the results indicate that these aggregates have good quality conditions for use in concrete. The representative aggregate fragments of the materials produced were observed, initially with a magnifying glass and stereoscope to determine aspects such as selection, color and shape. Subsequently, thin sections were observed under a polarized light microscope to analyze their mineralogical and textural characteristics, with special emphasis on the analysis of susceptibility to the development of pathological processes that may affect their performance in their use as concrete components. Once these observations were made, the fragments were immersed in sodium and magnesium sulfate solutions to verify what the effects are on the aggregates and on the concrete when exposed to these types of sulfates and thus observe the changes that they are presented in each one. When performing the immersion, results were evident such as: the loss of mass was 2,149 g with magnesium sulfate and 7,492 g with sodium sulfate compared to its initial weight in the test of crystallization of salts of aggregates in concrete , a decrease of 1.99% in the ½ ”aggregate and 1.82% in the ¾” aggregate in the sulfate solidity test carried out on the aggregates, in addition, the fragmentation and detachment of the aggregates was observed due to the crystallization of salts within the structure of the pores, causing a change in their volumes, fracturing the concrete. Especialista en Geotecnia Vial y Pavimentos Especialización

En el presente trabajo de grado se desarrolla la formulación del direccionamiento estratégico para los próximos cinco años en una empresa productora de agregados pétreos ubicada en el departamento del Atlántico, que tiene como objetivo mejorar su competitividad en un mercado que se tornó menos favorable en los últimos años en términos de demanda de materiales, crecimiento de la competencia, una legislación minera con importantes desafíos en el país y el reto del desarrollo de unos procesos organizacionales que favorezcan su desempeño operativo para asegurar su sostenibilidad y su crecimiento. El direccionamiento estratégico consta de tres etapas: las de análisis, de elección estratégica y de puesta en acción de la estrategia. En el presente trabajo se desarrollaron las primeras dos. En el análisis estratégico se emplearon las siguientes herramientas: análisis Pestel, análisis de las cinco fuerzas competitivas de Porter, cadena de valor de Porter, el modelo de negocio Canvas de Osterwalder y matriz DOFA. Para el planteamiento y la elección estratégica se recurrió a los conceptos planteados por Igor Ansoff, sobre los que se propusieron las estrategias corporativas y competitivas que le permitan a la organización aprovechar las oportunidades identificadas en el desarrollo del trabajo a través de sus fortalezas y de la superación de sus debilidades.

Trabajo de investigación El material pétreo es de vital importancia para cualquier tipo de construcción, por ello se hace necesario tener una completa caracterización del material que se puede encontrarse en las actuales zonas concesionadas del rio Guatiquia; para así poder determinar la idoneidad de la utilización de estos materiales ya que las canteras de este afluente son de las más utilizadas en el municipio de Villavicencio-Meta. El presente documento expone de manera lógica y racional los ensayos que se realizan a las muestras obtenidas en ciertos lugares concesionados del afluente, ensayos como la porosimetría por intrusión de mercurio, Difractometría de Rayos X (DRX), Fluorescencia de Rayos X (FRX) y demás necesarios para una correcta caracterización de los materiales. Especialización Especialista en Ingeniería de Pavimentos INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES DEL TRABAJO DE GRADO 2. MARCOS DE REFERENCIA 3. METODOLOGÍA 4. ANÁLISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA

Trabajo de investigación Se evaluó la influencia de un filler compuesto por microfósiles unicelulares de algas sedimentadas denominadas diatomeas, de la especie Aulocoseira granulata, en una mezcla asfáltica en caliente de gradación tipo MDC-19, a través de ensayos de laboratorio que permitieron comparar los dos tipos de mezclas en cuanto a parámetros de estabilidad, flujo y resistencia conservada a la tracción indirecta. Especialización Especialista en Ingeniería de Pavimentos INTRODUCCION GENERALIDADES JUSTIFICACIÓN OBJETIVOS MARCOS DE REFERENCIA ENSAYOS A EVALUAR DESARROLLO EXPERIMENTAL ANALISIS DE RESULTADOS CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA

Trabajo de investigación A medida que el tiempo ha trascurrido en la historia de la ingeniería civil y de los materiales de construcción, las técnicas de evaluación de los materiales han evolucionado en pro de obtener los mejores métodos y herramientas para lograr determinar detalladamente las características de los materiales de construcción que se requieren en el desarrollo de infraestructura vial. En el presente documento se plantea el uso de ensayos no convencionales para determinar características mineralógicas, químicas y de porosidad del agregado pétreo, que posteriormente se usará como componente en las mezclas asfálticas. De esta manera se pretende conocer más afondo el comportamiento que puede presentar el agregado en el desempeño del concreto asfáltico. Especialización Especialista en Ingeniería de Pavimentos INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES DEL TRABAJO DE GRADO 2. MARCOS DE REFERENCIA 3. METODOLOGÍA 4. ANÁLISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS

El concreto a través del siglo XX se convirtió en el material de construcción más ampliamente utilizado en todo el mundo, ésto debido a la versatilidad tanto para dejarse moldear con facilidad como para su uso estructural, impulsando un desarrollo ingenieril más amplio al mejorar la calidad de estos materiales. Mediante el estudio de las características y propiedades del concreto se determinan los diseños de mezcla adecuados para la preparación de éstos, en relación con los componentes fundamentales: los agregados y la relación agua/material cementantes. Las características del concreto dependen, tanto en estado plástico como en estado endurecido, de las características y propiedades de los agregados gruesos ya que éstos constituyen entre un 70% a 80% de la mezcla del concreto, los cuales se deben estudiar para obtener concretos competitivos en calidad y costo. El presente trabajo tuvo el objetivo de caracterizar y analizar los agregados pétreos que arrastra el Río Chinchiná (Caldas), en la parte media de su cuenca con el fin de evaluar su aporte en el comportamiento mecánico para la producción de concretos estructurales Abstract: Concrete through the twentieth century became the most widely used construction material in the world, due to the versatility both to be easily molded and to its structural use, impelling a wider engineering development by improving the quality of these materials. By means of the study of the characteristics and properties of the concrete, the suitable mix designs are determined for the preparation of these, in relation to the fundamental components: the aggregates and the water / cement ratio. The characteristics of the concrete depend on both the plastic and the hardened state of the properties and properties of the aggregates, since they constitute between 70% and 80% of the concrete mixture, which must be studied in order to obtain competitive concrete in Quality and cost. The present work had the objective of characterizing and analyzing the stone aggregates that drag the Chinchiná River (Caldas), in the middle part of its basin in order to evaluate its contribution in the mechanical behavior for the production of structural concrete Maestría

En Argentina, el Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón, permite el empleo de hasta un 30% de arenas trituradas en el agregado fino del hormigón. El objetivo del presente trabajo, fue estudiar la forma, textura superficial y granulometría de arenas de trituración de explotaciones de rocas de aplicación, ubicadas en la provincia de Buenos Aires. Se estudiaron de manera preliminar, las arenas de trituración generadas en el 75% de los establecimientos mineros registrados en la Dirección Provincial de Minería de la provincia de Buenos Aires. La forma y textura, se analizó utilizando lupa binocular y microscopio para las fracciones menores a 250H. La distribución del tamaño de partículas, se llevó a cabo mediante tamizado en seco. Los resultados mostraron un buen ajuste a la curva óptima de distribución granulométrica, textura rugosa a cristalina, e índices de esfericidad y redondez que podrían condicionar la trabajabilidad., Instituto de Recursos Minerales, Facultad de Arquitectura y Urbanismo

Facultad de Ingeniería Civil. Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de las Vías Terrestres Is not difficult to determine the conditions that currently have the pavements in mexico, since are far from providing service conditions, safety, comfort and functionality, added to that the pollution caused by waste tires are factors that require attention from public and private institutions. Consequently these indicators are essential so that through this thesis is seeks to provide other option for the use and exploitation of dust rim, by an analysis evaluating the effects caused by incorporating ground tire rubber in asphalt mixtures under the recommendations of design set out in the Protocol for dense mixtures of the Mexican Association of Asphalt AMAAC. The development of this research is based in designing a mix dense asphalt without initially incorporate tire rubber, starting from the selection and evaluation of stone aggregates , however once obtained the pattern mix asphalt design, is incorporated tire rubber in percentages 1% and 2% in relation to the stone aggregate and we proceed to evaluate the performance tests using three blends with 0 % 1% and 2 % of tire rubber, to then compare the results. Consequently the tests to evaluate the performance of the mixture are bounded according to the of traffic required level from low, medium, high and very high traffic, also, in the order mentioned tests are susceptibility to damage induced by moisture, susceptibility to deformation permanent, evaluation of module dynamic and fatigue, thus complying with the evaluation of the four levels of design AMAAC protocol. No es difícil determinar las condiciones en las que se encuentran actualmente la mayoría de los pavimentos flexibles en México ya que distan de brindar condiciones de servicio, seguridad, comodidad y funcionalidad, aunado a ello la contaminación que generan las llantas en desuso, son factores que requieren atención por parte de instituciones públicas y privadas. En consecuencia estos indicadores son esenciales por lo que a través de esta tesis se busca aportar una opción más para el uso y aprovechamiento de polvo de llanta, evaluando mediante un análisis los efectos que ocasiona incorporar hule molido de llanta en mezclas asfálticas bajo las recomendaciones de diseño establecidas en el Protocolo para mezclas densas de la Asociación Mexicana del Asfalto AMAAC. El desarrollo de la presente investigación se basa en realizar el diseño de una mezcla asfáltica densa sin incorporar inicialmente hule de llanta, partiendo desde la selección y evaluación de los agregados pétreos, ahora bien una vez obtenido el diseño de la mezcla patrón se incorpora hule de llanta en porcentajes de 1% y 2% como parte de los agregados y de esta forma se procede a evaluar mediante ensayos de desempeño las tres mezclas con 0% 1% y 2% de hule de llanta, para obtener puntos de comparación entre sí. Por consiguiente las pruebas para evaluar el desempeño de la mezcla están acotadas de acuerdo al nivel de transito requerido partiendo de un tránsito bajo, medio, alto y muy alto, asimismo, en el orden mencionado las pruebas son Susceptibilidad al daño inducido por humedad, Susceptibilidad a la deformación permanente, módulo dinámico y evaluación de la fatiga cumpliendo así con la evaluación de los cuatro niveles de diseño del protocolo AMAAC.

Trabajo de Investigación La propuesta para investigación se basa en la optimización de un recurso que en la construcción es indispensable pero a su vez sea ambientalmente sostenible; usando el principio de la reutilización que busca cuidar y aprovechar al máximo un recurso, nos centramos en la grava reciclada, proveniente de los residuos de la construcción, material que cumple con las expectativas ecológicas y que se ha probado ampliamente como un componente que puede cumplir con los requisitos mínimos de calidad que exige la fabricación de concreto. Los elementos prefabricados son ideales para comprobar el uso de un nuevo material en la tecnología del concreto, pues en buenas condiciones se pueden controlar variables que en campo son difíciles de manejar y permiten hacer las pruebas necesarias para comprobar las características que en un elemento se buscan. Buscamos lograr que la grava reciclada sea un material usado para la producción de prefabricados y que estos elementos cumplan con las características técnicas y sean competitivos en un mercado que día a día está creciendo. Pregrado Ingeniero Civil INTRODUCCIÓN.- 1. JUSTIFICACIÓN.- 2. ANTECEDENTES.- 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.- 4. OBJETIVOS.- 5. MARCO DE REFERENCIA.- 6. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN Y ESTADO DEL ARTE.- 7. PRUEBAS DE LABORATORIO.- 8. RESULTADOS Y ANÁLISIS.- 9. CONCLUSIONES.- 10. RECOMENDACIONES.- BIBLIOGRAFÍA.

Esta investigación determino la viabilidad de las Mezclas Semidensas en Caliente, o Gap Graded, para el uso en vías de tránsito medio, como una alternativa a la capa asfáltica y a la base asfáltica. Para elaborar las mezclas se utilizaron agregados de dos canteras de la Provincia Centro del departamento de Boyacá: la recebera Piedra Gorda y la cantera La Calera, junto con el ligante bituminoso de penetración 60/70, proveniente de IncoAsfaltos S.A., empresa localizada en Mosquera (Cundinamarca). El diseño de las mezclas se realizó por medio de las metodologías Marshall y Ramcodes. La determinación de los modulos dinámicos de las mezclas se llevó a cabo por medio del equipo Nottingham Asphalt Tester (NAT). Los resultados mostraron valores de módulos mayores para las mezclas realizadas con el agregado de Piedra Gorda. Se diseñó la estructura de pavimento con agregados de La Calera, por cumplir con todas las especificaciones. The hot Gap graded asphalt mixtures developed in this research, determined their viability to be used in the secondary road transit routes, as an alternative to the asphalt binder and the asphalt base. The aggregates came from two quarries of the Boyaca's Department Central Province, the Recebera Piedra Gorda and La Calera; together with the penetration 60/70's bituminous binder, from IncoAsfaltos S.A., asphalt plant, located in Mosquera (Cundinamarca). For the mix design, were used the Marshall and Ramcodes methodologies. The mixtures dynamic module's determination was carried out by a Nottingham Asphalt Tester (NAT)'s equipment. The results showed higher modules values for the mixtures made with Piedra Gorda aggregates. The pavement structure was designed with La Calera aggregates, in order to meet all specifications.

Trabajo de Investigación El estudio contempla el análisis del comportamiento de variables como precio y volumen de compra, en función del origen y las características físicas del material granular comercializado al norte de la Ciudad de Bogotá, con el fin de correlacionar estas variables y determinar la intervención de los agentes intermediadores en la alteración de los materiales distribuidos. Pregrado Ingeniero Civil

Facultad de Ingeniería Civil. Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de las Vías Terrestres This research focuses on assessing the durability of concrete mixtures made with coarsegrained rock aggregates: of basaltic origin (Mina AGC) and limestone (Mina Piedras de Lumbre) Fine grain: volcanic sand mine (Mina El Tigre) and a white sandy river (Mina Zinapécuaro). Using cement as a binder Apasco CPO 30R and drinking water. A characterization of micro structural aggregates through a series of studies: SEM, XRF, XRD and optical microscopy, supported the laboratory of geology at the Autonomous University of Barcelona. We designed eight types of concrete with 4 combinations of aggregates, four mixtures with water / cement ratio 0.50 (ACI Durability Criteria) and four mixtures with water / cement ratio 0.65. We made cylindrical specimens: 10x20cm, 15x30cm and beams: 15x15x60cm. The testing to obtain the mechanical properties of concrete were using non-destructive testing and destructive tests were also carried out by etching of sulfates, abrasion (Cantabro Test ), freezing and thawing, carbonation tests and capillary absorption tests. Nondestructive testing used are: resonance frequency, resistivity, sclerometrics and ultrasonic pulse velocity. During the test the modulus of elasticity thermographic photographs were taken to determine the temperature variation in the specimen under an axial load, in order to observe the portion where stress concentration that produces the temperature change in the specimen. La presente investigación se enfoca en evaluar la durabilidad en mezclas de concreto realizadas con agregados pétreos de granulometría gruesa: de origen basáltico (Mina AGC) y calcáreo (Mina Piedras de Lumbre); de granulometría fina: arena de mina volcánica (Mina El Tigre) y una arena blanca de río (Mina Zinapécuaro). Empleando como aglutinante cemento Apasco CPO 30R, así como agua potable. Se realizó la caracterización micro estructural de los agregados mediante una serie de estudios: SEM, FRx, DRX y Microscopía óptica, con el apoyo del laboratorio de geología de la Universidad Autónoma de Barcelona. Se diseñaron ocho tipos de concreto con 4 combinaciones de agregados; cuatro mezclas con relaciones agua/cemento 0.50 (Criterio de Durabilidad ACI) y cuatro mezclas con relación agua/cemento 0.65. Elaborándose especímenes cilíndricos de 10x20cm, 15x30cm y vigas de 15x15x60cm. Los ensayos realizados para obtener las propiedades mecánicas del concreto fueron mediante pruebas no destructivas y destructivas; también se realizaron pruebas por ataque químico de sulfatos, desgaste por abrasión (Ensayo Cántabro), congelamiento y deshielo, pruebas de carbonatación y pruebas de absorción capilar. Las pruebas no destructivas empleadas son: Frecuencia de resonancia, resistividad, esclerométricas y velocidad de pulso ultrasónico. Durante el ensayo del módulo de elasticidad se tomaron fotografías termográficas para determinar la variación de temperatura en el espécimen sometido a una carga axial, con el fin de observar la parte donde se concentran los esfuerzos que producen el cambio de temperatura en el espécimen.

Día a día se está cuestionando sobre la permanencia de las condiciones que presentan los materiales empleados para la construcción de obras civiles; esto resulta aún más complejo cuando se trata de materiales naturales, no tratados, provenientes de la corteza terrestre. Siempre se parte de una supuesta actividad o estabilidad de los agregados, los cuales son calificados como "inertes"; ahora se acepta plenamente que su comportamiento está lejos de tal condición y más bien encaja dentro del concepto de una acción dinámica que puede ser acelerada o atenuada en los procesos de producción y construcción y durante la vida de servicio. En el presente trabajo se analizan, someramente, los factores incidentes en la resistencia a la degradación que presentan los agregados pétreos y se hace una revisión sobre las evaluaciones que se realizan para tratar de predecir la durabilidad de los mismos y la permanencia de sus características con el tiempo.

La Provincia de Buenos Aires produce más del cincuenta por ciento de los agregados pétreos usados en construcción en la Argentina. Muchos de ellos provienen de las Sierras de Tandil, especialmente las areniscas del extremo SE de estas sierras. Para determinar las cualidades técnicas de estas rocas, se efectuaron estudios detallados de campo y de laboratorio, que comprendieron ensayos físicos, mecánicos y microscopía, peso específico, absorción, compresión simple, desgaste (Los Angeles y B, S.), durabilidad y adherencia al betún. Se establece como conclusión que las mismas cumplen en forma satisfactoria los ensayos a que han sido sometidas, evidenciando así su aptitud para ser empleadas en obras viales y civiles. The Province of Buenos Aires produces more than 50 per cent of the stony aggregates used in construction in Argentina. Most of them, specially the sandstone rocks coming from the extreme SE of the Northern range of hills called Tandilia (Chapadmalal). The determination of the technical qualities of these rocks have been made through detailed field and laboratory determinations, that included physical, mechanical and microscopic tests, specific weight, absorption, simple compression, toughness, abrasion (Los Angeles and B. S. tests), durability and bitumen adherence. The results obtained concludes that this type of rocks, in all these tests, have a satisfactory performance. For that reason there are able to use in public works.