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The reality of the independent hostels is recent in Portugal, with a larger expression as from 2008 when this type of accommodation was legally established. The objective of this study is to analyze the location of the hostels in the cities of Lisbon and Oporto and if they are located in the central areas of these cities (traditionally more expensive but with better accessibility) or in the peripheral areas of the cities. On the other hand, with the ageing of population in the center of the cities – where Lisbon and Oporto are also a reality – intend to understand the contribution given by the hostels (or that can give in future) for the development and rejuvenation of these zones, as well as for its urban regeneration. The outcome permits to identify that the location of the hostels in Lisbon and Oporto presents a strong concentration in the historical areas of Baixa, with major evidences in the city of Lisbon, at the same time giving an important contribution for the recovery of the old heritage. Nevertheless, there is no evidence yet that hostels have contributed for the rejuvenation of historical centers of the cities of Lisbon and Oporto. The statistical data collected for these cities show a drop in population in the last 40 years, although less expressive in the last decade., La realidad de los albergues independientes es reciente en Portugal, con mayor expresión desde 2008, cuando se encuadró legalmente este tipo de alojamiento. El objetivo de este estudio es verificar la localización de los albergues en las ciudades de Lisboa y Oporto y si se encuentran en las zonas centrales de estas ciudades (tradicionalmente más caras pero con mejor accesibilidad) o en las zonas periféricas de las ciudades. Por otro lado, con el envejecimiento de la población en los centros de las ciudades -donde Lisboa y Oporto también son una realidad- se pretende entender la contribución que los albergues han hecho (o pueden hacer) a la dinamización y rejuvenecimiento de estas zonas, así como a su regeneración urbana. Los resultados muestran que la ubicación de los albergues en Lisboa y Oporto está muy concentrada en las zonas del centro histórico, sobre todo en Lisboa, y que también han contribuido en gran medida a la regeneración del patrimonio construido de la ciudad. Sin embargo, todavía no hay pruebas de que los albergues hayan contribuido al rejuvenecimiento de los centros históricos de las ciudades de Lisboa y Oporto. Los datos estadísticos recogidos para estas ciudades muestran un descenso de la población en los últimos 40 años, aunque ha sido menos acusado en la última década., A realidade dos hostels independentes é recente em Portugal, com maior expressão a partir de 2008, quando este tipo de alojamento foi enquadrado legalmente. O objetivo deste estudo é verificar a localização dos hostels nas cidades de Lisboa e Porto e se os mesmos se encontram nas zonas centrais destas cidades (tradicionalmente mais caras mas com melhores acessibilidades) ou nas zonas periféricas das cidades. Por outro lado, com o envelhecimento da população no centro das cidades – onde Lisboa e Porto são também uma realidade – pretende-se perceber qual o contributo que os hostels têm dado (ou podem vir a dar) para a dinamização e rejuvenescimento dessas zonas, assim como, para a sua reabilitação urbana. Os resultados apurados permitem identificar que a localização dos hostels em Lisboa e Porto apresentam uma forte concentração nas áreas históricas da Baixa, com maior evidência na cidade de Lisboa, ao mesmo tempo que deram um forte contributo para a recuperação do património edificado. No entanto, não existe ainda evidência que os hostels tenham contribuído para o rejuvenescimento dos centros históricos das cidades de Lisboa e Porto. Os dados estatísticos recolhidos para essas cidades evidenciam quebras na população ao longo dos últimos 40 anos, embora estas se mostrem menos acentuadas nesta última década.

O transporte aéreo tem um papel fundamental para o progresso do turismo internacional. As companhias charters tiveram igualmente um contributo importante para a abertura de novos mercados, sendo essenciais ao desenvolvimento do turismo organizado (ITC) para esses destinos. O mercado charter de Portugal para o Brasil iniciou-se em 2000, apesar dos muitos e sucessivos pedidos de anterior liberalização do mercado turístico português para aquele país anteriormente a esta data, nomeadamente dos operadores turísticos. Esta abertura do mercado aos charters levou a um crescimento exponencial dos voos charters para variados destinos no Nordeste do Brasil, muitos dos quais, até aí, completamente desconhecidos dos turistas portugueses. A consolidação do hub da TAP Portugal, como a companhia aérea preferencial entre a Europa e o Brasil, foi a base de sustentação para o aumento do número de voos para os destinos já existentes e para novos destinos no Brasil. O excesso de oferta, a saturação do destino, a valorização do real mas, mais importante, a alteração da frota de longo curso da TAP Portugal, para aviões de maior capacidade, permitiu-lhe oferecer esta capacidade adicional a preços competitivos aos operadores turísticos nacionais. Esta situação colocou um ponto final nos charters regulares para o Brasil, pois os operadores continuaram a programar o destino como anteriormente, com flexibilidade, qualidade no produto oferecido e sem assumir riscos. A presente dissertação pretende analisar a evolução do mercado charter para o Brasil desde a sua abertura, visando ao mesmo tempo compreender as principais alterações ocorridas na última década. As conclusões do trabalho demonstram que a alteração da política comercial da TAP contribuiu decisivamente para a queda do mercado charter para o Brasil, ao mesmo tempo que, a investigação também revelou que o decréscimo dos voos charters teve um impacto directo no declínio do número de turistas portugueses para o Brasil. Air transportation has a fundamental role for the progress of the international tourism. Charter airlines had also an important contribution for the opening of new markets, being essential to the development of the organized tourism (ITC) for those destinations. Charter market from Portugal to Brazil was opened only in 2000, despite the several and successive requests for liberalisation of Portuguese tourist market to that country befor that date, namely by tour operators. The opening of the market to the charters lead to an exponential growth of charter flights to several destinations in the Nordeast of Brazil, many of them completely unknown by the Portuguese tourists. The consolidation of TAP Portugal hub in Lisbon as the preferencial airline between Europe and Brazil, was the basis for the sustained increase of the number of flights for the existing and new Brazilian destinations. The excess supply, the saturation of the destination, the valorization of the real but, more important, the change of long-haul fleet of TAP Portugal to aircrafts with more seats, allowed TAP to offer that additional capacity with competitive rates to national tour operators. This situation put an end in the regular charter market to Brazil, as tour operators were able to continue to programme same destinations as before, with flexibility, higher product quality but without assuming risks. The present dissertation intends to analyse the evolution of the portuguese charter market to Brazil since its opening, aiming at the same time to understand the main changes occurred during the last decade. The conclusions of the research show that the change of the commercial policy of TAP Portugal has contributed definitely to the fall of the charter flights to Brazil. At the same time, the research also revealed that the decreasing of the charter flights had a direct impact in the decline of the number of Portuguese tourists to Brazil.

O mundo vive um período de grandes incertezas e instabilidades. Questões políticas, ambientais e socioeconómicas têm mudado a forma como as pessoas vivem e a forma como os modelos de negócios e infraestruturas são desenhadas. Com uma população conectada graças aos novos meios de comunicação, redes sociais e impulsionada pela tecnologia, novos desafios são enfrentados a cada dia. Sendo o turismo um elemento fortemente presente na vida de muitas pessoas e de destinos por esse mundo, o mesmo lida diretamente com as adversidades impostas pelas tendências desse novo mundo. Em meio aos desafios mencionados, conceitos como a economia partilhada surgiram na busca de soluções para problemas apresentados pelos atuais modelos de negócios. Com a intenção de criar maior democratização, acesso e sustentabilidade dentro de tais modelos, a economia partilhada difundiu-se por diversos setores, como os transportes e acomodação, afetando de forma contundente o mercado do turismo. Conceitos de partilha de bens e serviços foram criados, como Uber e Airbnb, assim como conceitos como work exchange, dando possibilidade aos viajantes para explorarem o mundo, ao trocarem mão de obra por hospedagem e alimentação. Sendo os millennials considerados como membros da geração que ajudou a impulsionar muitos desses novos conceitos e modelos, os mesmos têm um papel central no desenvolvimento e avanço das novas tendências, como é o caso do surgimento de programas de work exchange. Para tanto, foi investigado, no presente estudo, o turista trabalhador em hostels na cidade de Lisboa, utilizando-se o método de pesquisa quali-quanti e um questionário como instrumento de recolha de dados, com a intenção de conhecer quem é esse turista e qual o seu perfil. O estudo alcançou os objetivos desejados, por meio da verificação das hipóteses previamente levantadas, e foi capaz de delinear a caracterização de quem é o turista trabalhador em visita a Lisboa. The world is going through a moment of great uncertainty and instability. Political, environmental and socio-economic issues have changed the way people live and the way new business models and infrastructures are established. A population that is connected due to the new communication media, social media and boosted by technology, faces new challenges each day. With tourism being an element that is strongly present in many people’s lives and within the destinations throughout the world, it also deals directly with the adversities imposed by the approaches of this new world. In the midst of the challenges mentioned, concepts, such as shared economy, have appeared, hoping to solve problems that have been presented by the current business models. With the intention of creating a more democratic, accessible and sustainable format inside these models, the shared economy has been disseminated into different sectors, such as transportation and accommodation, affecting the tourism markets in a compelling way. Concepts for the sharing of goods and services were created, such as Uber and Airbnb, as well as, concepts like work exchange, giving travelers the possibility of exploring the world by exchanging work for meals and accommodation. As the millennials are being considered the generation that helped urge many of these new concepts and models, it is noteworthy that they also have an important role in developing and in the taking forward of these new tendencies, like the arising of work exchange programs. Therefore, in the study, the working tourist was in hostels in the city of Lisbon was investigated, utilizing the quali-quanti research approach and questionnaire as the instrument of data collection, with the goal of knowing who this tourist is, so that a profile of this type of traveler could be established. The study was able to meet its objectives, by verifying the hypothesis that were previously established, outlining the characteristics of the working tourist that visits Lisbon.

A dissertação “A importância da Meetings Industry nas Unidades Hoteleiras: O caso da região Alentejo”, consiste na caracterização deste produto turístico, de forma a compreender melhor o seu comportamento no setor hoteleiro da região Alentejo. Tendo em conta a importância do segmento MI, pretende-se conhecer e quantificar nos empreendimentos hoteleiros de excelência na região, as suas principais características e respetiva representatividade da MI nesses empreendimentos, avaliando a sua evolução entre os anos de 2010 a 2014. Coloca-se, assim, o foco no Turismo de Negócios, que é seguramente um fator positivo e fundamental para o desenvolvimento socioeconómico de um destino turístico e a MI um segmento a operar durante todo o ano, o que pode trazer à economia nacional o retorno substancial que o Alentejo precisa para progredir. A investigação levada a cabo concluiu que o Alentejo, reúne as condições necessárias para se tornar um destino de negócios. Este segmento cresceu consideravelmente nos últimos anos, e hoje, todos os intervenientes têm consciência da sua importância e do contributo que o produto teve e tem para combater a sazonalidade no Alentejo, tendo para isso que investir e promover o destino Alentejo. The dissertation “The importance of Meetings Industry in the Hotel Units: The case of the region Alentejo”, consists in the characterization of this tourist product, in order to get a better understanding of its position in the hospitality industry in the Alentejo region. Given the importance of the MI segment, it is intended to know and quantify its main characteristics and respective MI’s represantation with in the local hospitality scene its main characteristics and respective MI's representation, evaluating its development between the years of 2010 and 2014. The focus is, therefore, on the Business Tourism, which is certainly a positive and fundamental factor for the socioeconomic development of an attractive MI destination on a segment to be operated throughout the whole year and, bringing to the national economy the necessary income for the Alentejo to progress. The investigation that has taken place concluded that the Alentejo gathers all the necessary conditions to become a business destination. This segment grew considerably in the last recent years and, nowadays, all the intervenients are conscious of its importance and of the contribution that the product has had and still has to fight the sazonality in the region of Alentejo, and investing and promoting the Alentejo as region of destination itself.