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El amianto o asbesto ha sido utilizado de forma masiva para multiples aplicaciones durante mucho tiempo. No obstante, una vez descubiertas las afecciones y enfermedades relacionadas con este material, la Union Europea decidio intervenir en la cuestion a traves de una compleja regulacion que los Estados miembros debian trasponer a su ordenamiento juridico nacional. En este sentido, resulta de especial interes la regulacion de la eliminacion de los residuos procedentes de construcciones arquitectonicas y su demolicion. Es por ello, que el objetivo de este estudio se centra en averiguar si dicha regulacion pudiera ser mejorada para avanzar en la eliminacion permanente, y si es posible el reciclaje, de estos materiales. Para ello se analizan comparativamente el caso de dos paises (Italia y Espana) que perteneciendo ambos a la Union Europea, sin embargo, presentan ciertas diferencias. Para alcanzar dicho objetivo, se desarrolla una metodologia basada en el estudio y analisis comparativo de la regulacion en ambos paises, especialmente en cuanto a los requisitos operativos en un vertedero autorizado. Para finalizar, se analizan los procedimientos y tecnologias de eliminacion permanente como es el caso de la inertizacion y su posible regulacion y se confirma la necesidad de acometer una regulacion en cuanto a aplicar tecnicas basadas en la eliminacion definitiva del problema, ya que el deposito eterno en vertedero no resulta una solucion razonable.

The reuse of construction and demolition waste is a necessary way to achieve greater sustainability in building, introducing the criteria of the so-called circular economy in the design of the production process of new construction materials. This research focuses on analyzing the properties of mortars made with recycled aggregates from concrete waste and reinforced with aramid fibers. For this purpose, an experimental campaign was carried out, including chemical, physical, mechanical and durability tests, performing a statistical analysis to discuss the different properties analyzed. The results show how the incorporation of aramid fibers in the matrix of cement mortars made with recycled concrete aggregate improves their technical performance and mechanical resistance, thus increasing their application possibilities and achieving similar results in some properties to those obtained with traditional mortars made with natural aggregate. © 2021 by the authors. Licensee MDPI, Basel, Switzerland.

La escayola es un material ampliamente utilizado desde la antigüedad y que se emplea en gran cantidad de edificios y construcciones industriales. Debido al gran desarrollo que ha presentado la construcción prefabricada en los últimos años, diversos autores han tratado de mejorar las propiedades de los paneles y placas de escayola mediante variaciones en su composición. Este estudio tiene como objetivo determinar qué tipo de fibra de entre las más empleadas en el mercado para su utilización en el amasado de escayolas presenta mejores propiedades para su uso en prefabricados. Para ello, se han empleado cinco tipos de fibras, dos naturales (madera y paja) y tres sintéticas (vidrio, basalto y polipropileno) realizando todos los ensayos conforme marca la actual norma UNE-EN 132792:2006. Las conclusiones muestran tras el análisis estadístico, como la fibra de vidrio presenta mejores resultados para su aplicación en la fabricación de placas y paneles prefabricados de escayola.

Due to the importance of concrete as a structural material and the pathologies that can be achieved by reinforced concrete structures when they are subjected to the action of fire both at the level of resistance and deformation, in this research we study the mechanical behavior of mass concrete with the addition of carbon nanofibers (CNFs) when exposed to the action of fire, in order to determine the improvements that this type of addition produces in concrete. To achieve this objective, compression break tests have been carried out on cylindrical concrete specimens incorporating CNFs. From the analysis of results, it can be concluded that the residual resistant capacity of concrete with the addition of 1% of CNFs by weight of cement subjected to the direct action of fire, is greater than that of concrete without additions, not obtaining better results, if the addition of CNFs increases to 2%. The addition of 1% of CNFs has not influenced the temperatures reached in the concrete, but produces a more homogeneous cooling and that the paste-aggregate bond is maintained despite thermal aggression, which decreases the spalling effect.

In recent years, the use of hydraulic lime in conservation and restoration of historic buildings has increased due to the pathological processes involved in the use of Portland cement. This investigation deter­mines the properties of hydraulic lime mortars with added carbon fibers for their possible use in restoration of architectural heritage. The results obtained are compared with mortars to which glass and basalt fibers have been added. The results show that the fibers affect significantly the behaviour of the mortar. Although the fibers have a negative impact in the workability and increase the air void content, they improve significantly the mechanical strengths. Although no relevant differences have been found in the pre-cracking behaviour, it has been proven that the fibers avoid a fragile behaviour of the mortar, showing a better post-cracking behaviour. Mortars with carbon fibers are the ones that show the best performance, increasing the toughness up to 12080% over the reference mortars. En los últimos años, se ha incrementado el uso de cal hidráulica en trabajos de conservación y restauración de edificios históricos debido a los procesos patológicos involucrados en el uso de cemento Portland. En esta investigación se determinan las propiedades de los morteros de cal hidráulica con adición de fibras de carbono para su posible uso en restauración del patrimonio arquitectónico. Se comparan los resultados obtenidos con morteros a los que se les han añadido fibras de vidrio y basalto. Los resultados muestran que las fibras afectan significativamente al comportamiento del mortero, mejorando significativamente las resistencias mecánicas. Aunque no se han encontrado diferencias relevantes en el comportamiento previo al agrietamiento, se ha demostrado que las fibras evitan una rotura frágil del mortero, mostrando un mejor comportamiento posterior al agrietamiento. Los morteros con fibras de carbono son los presentan un mejor rendimiento, aumentando la tenacidad hasta un 12080% sobre los morteros de referencia.

Con la realización de esta Tesis se pretende desarrollar un sistema integral de ingeniería en colaboración con la empresa de lencería Selmark (que implantará la metodología y las conclusiones traídas de este estudio), acerca de la fabricación de prehormados de foam para sujetadores y de los moldes necesarios para ello. En primer lugar, se estudiará la tecnología adecuada para el tratamiento del foam, eligiéndose el termoconformado por ser la técnica que ofrece la posibilidad de reproducir la copa de sujetador más próxima a la hecha a medida y de ser insertada en una producción textil industrial. En el desarrollo de la Tesis se abordarán todos los parámetros de influencia, térmicos y mecánicos en el termoconformado para lograr el control óptimo del proceso. Se seguirá una clara metodología de actuación en la que se relatará el empleo de técnicas tales como el escaneado Láser 3D, importación y tratamiento de datos en CAD 3D que permitan el manejo de nubes de puntos o comprobación de temperaturas obtenidas durante el proceso de termoconformado por medio de software de elementos finitos. Teniendo como referencia la normativa en vigor y las exigencias de calidad del producto textil, se detallará el proceso de desarrollo técnico mecánico y térmico para un sujetador (se estudiarán los casos de un prehormado simple y del prehormado para sujetador push up) producido en serie, que aúne las características de un sujetador realizado a medida, establecidas previamente en la prueba física de modelo. Para desarrollar las bases de la obtención de un molde de termoconformado para la reproducción en serie de prehormados de foam, se ha realizado un trabajo en distintas etapas: - Análisis de los parámetros de influencia en el proceso de termoconformado. Donde se encuentran estudios de temperaturas y tiempos que determinan ciclos térmicos en el proceso. Se plantearán los factores de influencia de la materia prima en los prehormados, así con un relato pormenorizado del desarrollo geométrico del molde de termoconformado. - Obtención de un sujetador patrón por pruebas físicas de modelos. Mediante la confección manual de un sujetador prototipo se inicia el proceso de modelado geométrico del sujetador y en consecuencia del molde de termoconformado. - Incorporación del molde prototipo en el proceso de desarrollo del molde de termoconformado final, que supone un considerable avance en el diseño y que permite la validación durante el proceso. - Fabricación de un molde final que garantice la producción en serie de un sujetador realizado en base a la reproducción del sujetador confeccionado de forma artesanal. - Estandarización del prehormado de foam. Se busca que las características del prehormado final se encuentren dentro de las tolerancias establecidas previamente por la copa patrón. Se implementa así el procedimiento para el termoconformado de prehormados de foam de sujetadores (con prehormados simples y prehormados push-up), estableciendo conocimientos y modelos de correlación que permitan desarrollar técnicas en otro tipo de sujetadores funcionales y personalizados.

Los materiales compuestos son materiales bifásicos formados por fibras embebidas en una matriz. Se fabrican expresamente para mejorar los valores de las propiedades mecánicas que los materiales constituyentes presentan por separado. Si bien la variedad de los mismos es enorme, se cumple como denominador común la existencia de un elemento fibroso, que aporta rigidez y resistencia, y una matriz que configura geométricamente el material compuesto, reparte las cargas a través de las fibras y las protege de la humedad y de los agentes agresivos. Su origen se remonta a finales de la Segunda Guerra Mundial en aplicaciones dentro de la industria aeronáutica y militar. En tiempos más recientes han encontrado usos en la industria deportiva y automovilística. Se caracterizan por su ligereza (del orden de 1 ,6 gr/cm3)r lo cual les aporta ventajas tanto desde el punto de vista de economía y facilidad en el transporte de la pieza hasta la obra, como desde el de economía y facilidad en el montaje y puesta en obra, sin olvidar la reducción de cargas muertas. Presentan un buen comportamiento ante la corrosión y el ataque de agentes ambientales, lo cual supone una ventaja en todos 105 ambientes agresivos, siendo el mantenimiento prácticamente nulo. Poseen buenas características mecánicas y, en particular, elevada resistencia a tracción, compresión cortadura e impacto, lo cual permite su utilización formando parte de protecciones colectivas. Las fibras empleadas pueden estar constituidas por carbón, vidrio, boro, aramida, metal, cerámica, etc. La naturaleza de la matriz también puede ser muy variada: orgánica, mineral, metálica, cerámica, etc. Las fibras de vidrio son usualmente más baratas y presentan alargamientos últimos muy elevados en rotura y resistencias altas, sin embargo su rigidez es relativamente baja y son vulnerables frente al ataque alcalino. Las fibras de aramida presentan muy buena resistencia a tracción pero su comportamiento es muy pobre en compresión y bajo cargas mantenidas. Las fibras de carbono poseen mayores resistencias así como módulos de elasticidad muy elevados, pero son considerablemente más caras. El comportamiento de las fibras puede suponerse elástico hasta rotura. Consejo General de la Arquitectura Técnica de España