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コンクリート舗装では長期養生が必要となることが，普及への最大の弊害となっている。そこで，早期強度を得つつ，良好な作業時間を確保できるコンクリートの開発を行なった。これまでの研究より，早強セメントを使用し，亜硝酸系硬化促進剤，ポリカルボン酸系減水剤とメラミン系減水剤を併用することで，作業性・強度発現性をともに確保できることが明らかとなっている。今回は実用性を重視した舗装用コンクリートへの適用について実験を通して評価した上で，実施工実験を行った。その結果，生コンの運搬時，作業時にも問題なく，材齢1日での目標曲げ強度3.2N/mm2を確保することができた。

本研究では,コンクリート舗装で行ったFWD試験から,コンクリート版の弾性係数を固定した場合と変動させた場合の2つの解析条件で舗装各層の弾性係数の逆解析を行った。そして,逆解析結果の妥当性を検討するために,コンクリート版曲げ応力の実測値と解析値とを比較した。その結果,コンクリート版の弾性係数を固定した逆解析手法が有効であることが確認された。, In this study, the back calculations of layer elastic moduli under two analytical conditions were carried out using the results of FWD test on concrete pavements. One was under the condition that the elastic modulus of concrete slab was fixed and the other was varied. In order to examine the validity of those results, the analytical stresses and the experimental stresses under the bending condition of concrete slab were compared. Consequently, it was confirmed that the back calculation method under fixed condition of concrete elastic modulus was effective.