Search

Currently, concrete and reinforced concrete structures are an indispensable component of any construction. However,during operation due to the active influence of aggressive components of the atmosphere and the environment, there is adestruction of the protective layer of concrete and corrosion of metal reinforcement.The porous structure of cement stone, which is the basis of concrete, determines the degree of its hydration and, accordingly,penetration into it together with moisture aggressive components of the environment (various chlorides, sulfates, carbondioxide, etc.). The latter leads to a change in the pH of the pore fluid and the development of low destructive processes in thestructure of the concrete and metal reinforcement.The detailed analysis of the situation showed that the most favorable conditions, in terms of complete coverage in scientificjournals, have developed around primary corrosion protection of reinforced concrete structures, which consists in the useof corrosion inhibitors (substances based on various amino compounds, salts of benzoic acids and nitrites of benzoate compositions)at the stage of manufacturing reinforced concrete structures and products from them. The secondary protection ofreinforced concrete structures that have been in operation for some time with the use of migrating inhibitor mixtures with goodpassivation ability and diffusion permeability is less studied, but very relevant.However, to date, there is still no systematic material on the mechanism of their protective action and the effective ratioof molar concentrations of their individual components despite the large number of publications on the development of migratingcorrosion inhibitors as corrosion protection of reinforcing elements of reinforced concrete structures,.In this regard, the purpose of this work is to determine the mechanism for ensuring effective corrosion resistance of metalelements of reinforced concrete structures with the use of migrating corrosion inhibitors.It is shown that the effectiveness of migrating corrosion inhibitors will be determined not only by the nature of its components,but also by the ratio of concentrations of its passivators of anodic and cathodic reactions, as well as the adsorptioncomponent. Monoethanolamine and triethanolamine have been found to be typical surfactants with low surface tension with asatisfactory ability to passivate cathodic reactions, while NaNO2 serves as a passivator for the anodic reaction of steel ionization.The results show that the most effective anticorrosive effect is provided by mixtures with equal ratio of concentrationsof adsorption and corrosion inhibiting components (15TEA + 15NaNO2 and 15MEA + 15NaNO2, respectively).Thus, research in the field of corrosion protection of reinforced concrete structures that have been in operation for sometime has identified promising ways to develop migratory corrosion inhibitors, mainly related to the creation of synergisticcomposite compounds that will contain adsorption and passivation components. The effectiveness of inhibitory compositions,which include surfactants based on amine-type compounds, which in combination with sodium nitrites are able to penetrateinto the pores of cement stone, reaching the metal reinforcement to inhibit both existing corrosion centers and prevent itsoccurrence in the future., Ефективність дії мігруючих інгібіторів корозії буде визначатися не лише природою компонентів, що входятьдо його складу, а й співвідношенням концентрацій його пасиваторів анодної та катодної реакцій. Визначено, що мо-ноетаноламін та триетаноламін є типовими поверхнево-активними речовинами, що володіють низьким поверхневимнатягом із задовільною здатністю до пасивації катодних реакцій, в той час, як NaNO2 слугує пасиватором анодноїреакції іонізації сталі. Результати показують, що найбільш ефективний антикорозійний ефект забезпечують сумішііз рівним співвідношенням концентрацій адсорбційного та гальмуючого корозію складників (15ТЕА + 15NaNO2 та15МЕА + 15NaNO2 відповідно).

The article presents the results of determining the strength of non-destructive methods of cement concrete pavement on bridges. According to the results of the research, a differential curve, a reliability curve and the inverse value of the accumulated frequency of compressive strength of cement concrete are constructed. It is established that the cement concrete of the investigated objects corresponds to the strength class according to the normative documents. However, the results of visual, instrumental and thermal imaging inspection of areas on the bridges revealed a number of defects in the cement-concrete pavement and pavement slabs, which can lead to loss of the pavement structure strength. In particular, it was found that the destruction of the inspected reinforced concrete slabs of bridges mainly occurs under the influence of corrosion and loss of the working part volume of the steel reinforcement, unsatisfactory condition of the compensation seams on the supports. It is determined that cracks in reinforced concrete slabs occur due to low resistance of concrete to bending loads, due to which steel reinforcement is exposed to aggressive environments. In turn, it was proved that structural cracks in concrete occurred due to excessive loading, which led to overstrain of the structure, and non-structural cracks - due to internal stresses caused by thermal loads and various linear expansions of materials. Thermal imaging study revealed a significant difference in temperature in the pavement structural elements, which in the future leads to the destruction of cement-concrete pavement. It was found that the peeling of the protective layer of metal reinforcement on the studied bridges is caused by the phenomenon of electro-chemical corrosion. The experience analysis of cement-concrete pavement of the studied objects allows to prepare proposals for the construction of cement-concrete pavement of bridges and overpasses using modern materials, in particular, non-metallic reinforcement., В статті наведенні результати визначення міцності неруйнівними методами цементобетонного покриття на мостах. За результатами дослідження побудована диференційна крива, крива надійності та обернена величина накопиченої частості міцності на стиск цементобетону. Встановлено, що цементобетон досліджуваних об’єктів відповідає класу міцності згідно нормативних документів. Проте, за результатами візуального, інструментального та тепловізійного обстеження ділянок на мостах виявлено ряд дефектів цементобетонного покриття та плит проїзної частини, які можуть призвести до втрати міцності конструкції дорожнього одягу. Зокрема, встановлено, що руйнування обстежених залізобетонних плит мостів переважно відбувається під впливом процесу корозії та втрати об’єму робочої частини сталевої арматури, незадовільного стану компенсаційних швів на опорах. Визначено, що тріщини в залізобетонних плитах виникають через низьку стійкість бетону на згинальні навантаження, через які сталева арматура піддається впливу агресивного зовнішнього середовища. В свою чергу доведено, що структурні тріщини в бетоні виникали через надмірне навантаження, що призвело до перенапруження конструкції, а неструктурні тріщини – внаслідок внутрішніх перенапружень, що спричинені тепловими навантаженнями та різними лінійними розширеннями матеріалів. Тепловізійним дослідженням було виявлено значну розбіжність температур в елементах конструкції дорожнього одягу, що в майбутньому призводить до руйнування цементобетонного покриття. Виявлено, що відшаровування захисного шару металевої арматури на досліджуваних мостах спричинене явищем електро-хімічної корозії. Аналіз досвіду влаштування цементобетонного покриття досліджуваних об’єктів дозволяє підготувати пропозиції щодо конструювання цементобетонного дорожнього одягу мостів та шляхопроводів з використанням сучасних матеріалів, зокрема, неметалевої арматури.

В работе рассмотрен вариант использования нелинейной модели деформирования породного массива с совместным взаимодействием с крепью произвольного очертания. При решении данной задачи применялся численный метод конечных элементов в плоской деформации в постановке Лагранжа. При описании нелинейного поведения грунта использовалась ассоциированная теория идеального пластического течения с поверхностью текучести Друкерра-Прагера. Для скальных пород трещиноватой структуры различной ориентации применялся критерий прочности Хоека-Брауна с параметрами Ника-Бартона, в том числе на глубинах более 1500 м. При решении совместной задачи деформирования железобетонной конструкции крепи использовалась деформационная модель пластичности бетона и арматуры, основанная на гипотезе плоских сечений., In the subject considered the variant of using a non-linear model of deformation of a rock structure with the joint interaction with the rock construction arbitrary shape. In solving this problem was used numerical finite elements method with the plane deformation in the formulation of the Lagrange. When describing the nonlinear behaviour of soil was used the associate theory of ideal plastic flow with the surface strength of Drucker-Prager. For rocks with a fractured structure of various orientations, the Hoeck-Brown strength criterion is applied with the Nick-Barton parameters, incl. at depths greater than 1500 m. At the decision of the joint task deformation of reinforced concrete designs of construction was used deformation model of plasticity of concrete and reinforcement, based on the hypothesis of flat sections., Горный журнал Казахстана, Выпуск 3 (203) 2022, Pages 36-40

Today, there is a growing need in the construction industry for the introduction of ecological urban space and the use of materials from renewable natural resources, one of such building materials from ancient times was wood.Temples, castles, houses, bridges and other structures have been erected all over the world sinceancient times with the help of wooden structures.A large number of buildings and structures made of wood have been operating successfully for 300-400 years and are vivid examples of the durability of these structures. Nowadays, wooden construction is developing rapidly with the development of new technologies. After all, new woodworking technologies allow obtaining a spliced array ofwood, which solves many different issues of wood as a structural material. Recently, the constructionof glued timber (GT), which is often used to cover large spans (more than 100 m) and the constructionof cross-laminated timber (CLT) or CLT (cross laminated timber), which are often from an oddnumber of layers of boards with their mutually perpendicular arrangement in adjacent layers. Panels used in panel and panel-frame construction of buildings of various complexity of architectural form and number of storeys are made of CLT. Inworks [1-3] studies of efficiency and CLT and methods of their calculation are described in moredetail. However, some building requirements, such as the conditions for limiting the building height,when the use of relatively large cross-sections of plywood constructions, calculated in compliance with the requirements of the boundary conditions, is not possible. Therefore, the search and study of modified efficiencies, including reinforced ones, to increase the bearing capacity while reducing their cross section is becoming increasingly important.This publication is devoted to the review of the conducted researches reinforced and reinforcedwith composite materials of various efficiencies., На сьогодні в будівельній галузі все більше з’являється потреба впровадження екологічного міського простору та використання матеріалів з відновлювального природнього ресурсу, одним з таких будівельних матеріалів з стародавніх часів була деревина. В усьому світі з стародавніх часів за допомогою дерев’яних конструкцій зводилися храми, замки, будинки, мости та інші споруди. Велика кількість будівель і споруд з деревини успішно функціонують вже 300 - 400 років і служать яскравими прикладами довговічності цих конструкцій. В наші дні дерев'яне будівництво стрімко розвивається з розвитком нових технологій. Адже новинки технологій деревообробкидозволяють отримати зрощений масив дерева, що вирішує багато різноманітних питань деревини як конструкційного матеріалу. Останнім часом, особливого розповсюдження, набули конструкції з клеєної деревини (ККД), конструкції з якою часто застосовують для перекриття великих прольотів (більш ніж 100 м) та конструкції з поперечно-клеєної деревина (ПКД) або CLT (cross laminated timber), які складаються з непарної кількості шарів дошок зі взаємно перпендикулярним їх розташуванням у суміжних шарах. З ПКД виготовляються панелі які використовуються в панельному та панельнокаркасному будівництві споруд різної складності архітектурної форми та поверховості. Вроботах [1-3] більш докладно викладені дослідження ККД та ПКД та методики їх розрахунку. Проте, деякі будівельні вимоги, наприклад умови обмеження будівельної висоти, коли застосування порівняно великих перерізів конструкцій з клеєної деревини, розрахованих здодержанням вимог граничних станів, є неможливим. Тому все більшої актуальності набуває пошук і дослідження модифікованих ККД, в тому числі армованих, для збільшення несучої здатності при зменшенні їхнього поперечного перерізу. Ця публікація присвячена огляду проведених досліджень армованих та підсилених композитними матеріалами різноманітних ККД.

The process of carbonization of concrete with different ratio of water to cement (W/C) was studied, and the influence of the environment on corrosion damage of reinforced concrete reinforcement was studied. The results of the study of carbonization of concrete on specially prepared model samples of concrete with a size of 250x250x250 mm with an exposure period in NACE solution for 500 days without external load are presented. Measurements of corrosion damage of reinforcing rods, which were placed inside concrete cubes, were performed. The method of estimating the amount of carbonization of concrete and corrosion of reinforcement is described in detail in known scientific papers. The obtained data testify to the active carbonization of concrete during the whole exposure period of the samples in NACE solution, however, concrete prepared at the ratio W/C = 0.5 and 0.6 is particularly significant in terms of carbonization intensity. Concrete with a ratio of W/C = 0.7 is less susceptible to damage. Moreover, a similar trend is observed for corrosion of fittings. This is due to the fact that the increase of the aqueous medium in the concrete mass facilitates diffusion processes of delivery to the reactive zone of chemically aggressive ingredients such as carbon dioxide, chloride ions, hydrogen, sulfur, sulfate ions, various types of bacteria and the like. The kinetics of concrete carbonization and corrosion of reinforcing bars in chemically aggressive NACE medium depending on the exposure period of the samples in the model solution was experimentally studied. It is established that with the increase of the water-cement ratio W/C from 0.5 to 0.7, the depth of carbonization and the layer thickness of corrosion products increase sharply. The flooding of the surface layers of the reinforcement and their strong embrittlement in the process of long-term operation of the reinforcement in the structure of reinforced concrete, which causes a decrease in crack resistance in general of reinforced concrete structures. The degradation of reinforcing steel during long-term operation in aggressive environments, which leads to premature corrosion damage to the reinforcement with subsequent destruction of the structure, was investigated experimentally with the involvement of high-precision metallographic equipment., Вивчався процес карбонізації бетону з різним співвідношенням води до цементу (В/Ц), а також досліджували вплив середовища на корозійні ушкодження арматури залізобетону. Наведені результати дослідження карбонізації бетону на спеціально приготовлених модельних зразках бетону розміром 250х250х250мм з терміном експозиції в розчині NACE на протязі 500 діб без зовнішнього навантаження. Виконані замірі корозійних ушкоджень арматурних стрижнів, які були розміщені всередині бетонних кубів. Методика оцінки величини карбонізації бетону і корозії арматури детально викладена у відомих наукових роботах. Отримані дані свідчать про активну карбонізацію бетону впродовж всього терміну експозиції зразків в розчині NACE, однак особливо значній за інтенсивністю карбонізації піддається бетон, приготовлений на співвідношенні В/Ц=0,5 і 0,6. Меншою мірою піддається ушкодженням бетон із співвідношенням В/Ц=0,7. Причому, аналогічна тенденція спостерігається й для корозії арматури. Це пояснюється тим, що збільшення водного середовища в бетонній масі полегшує дифузійні процеси доставки до реактивної зони хімічно-агресивних інгредієнтів, таких як вуглекислого газу, хлорид-іонів, водню, сірки, сульфат-іонів, різних видів бактерій тощо. Експериментально досліджена кінетика карбонізації бетону і корозії арматурних стрижнів в хімічно-агресивному середовищі NACE в залежності від терміну експозиції зразків в модельному розчині. Встановлено, що зі збільшенням водно-цементного відношення В/Ц від 0,5 до 0,7 різко зростає глибина карбонізації і товщина шару корозійних продуктів. Експериментальним шляхом встановлено наводнення поверхневих шарів арматури та їх сильне окрихчення в процесі тривалої експлуатації арматури в структурі залізобетону, що спричиняє зниження тріщиностійкості в цілому залізобетонних конструкцій. Експериментально із залученням високоточного металографічного обладнання досліджена деградація арматурної сталі в процесі тривалої експлуатації в агресивних середовищах, що призводить до передчасних корозійних ушкоджень арматури з подальшим руйнуванням конструкції.

It is known that the fatigue process begins with the plastic deformation of the surface layers of the metal fittings. Moreover, the displacement of dislocations under conditions of re-alternating loads is observed at loads below the elastic limit of the metal. The rate of local plastic deformation during cyclic deformation is several orders of magnitude higher than the rate of deformation under static loading. Dislocation slip begins in grains with a favorable orientation near stress concentrators. As the number of cycles in the surface layers increases, the density of dislocations and the number of vacancies increases. When the base number of NR cycles is reached, a surface reinforced layer of metal with a large number of germinal cracks is formed, the size of which does not reach a critical value. Increasing the number of cycles cannot cause further development of fracture in such a layer. Only when the stresses exceed the endurance limit of the crack reach a critical length, after which the process of their discharge into the main crack begins with the spread of the latter. The results of experimental studies indicate a strong effect of diffusion hydrogen on static and cyclic parameters of crack resistance. It was found that with increasing flooding, especially when the hydrogen content exceeds 5cm3/100g, both static strength and long-term strength (fatigue) decrease sharply. Moreover, for these areas of hydrogen solution in reinforcing steel is characterized by a viscous nature of fracture, while for heavily flooded reinforcement (from 5 to 12cm3/100g is characterized by brittle fracture by the mechanism of microfission in the hardened (martensite or troostite structure). allowed to determine the optimal hydrogen content in reinforcing steel (3…5cm3 /100g), the excess of which will reduce the crack resistance of reinforcement during long-term operation, especially in corrosive environments. The results of the research confirm the above data. bainite structure y sharply reduces the crack resistance of reinforcing steel, which makes it impossible to use in the manufacture of reinforcement involved in reinforced concrete structures designed for long-term operation (more than 50…60 years). Thus, the obtained diagram can be recommended to designers of reinforced concrete structures for hydraulic purposes, as it greatly facilitates the reasonable choice of reinforcement in the development of reinforced concrete structures for responsible and long-term use., Известно, что процесс усталости начинается с пластической деформации поверхностных слоев металлической арматуры. Причем смещение дислокаций в условиях знакопеременных нагрузок наблюдается при нагрузках ниже предела упругости металла. Скорость локальной пластической деформации при циклической деформации на несколько порядков превышает скорость деформации при статическом нагружении. Дислокационное скольжение начинается в зернах с благоприятной ориентацией вблизи концентраторов напряжений. С увеличением количества циклов в поверхностных слоях увеличивается плотность дислокаций и количество вакансий. При достижении базового числа циклов NR образуется поверхностно-армированный слой металла с большим количеством зародышевых трещин, размер которых не достигает критического значения. Увеличение количества циклов не может привести к дальнейшему развитию разрушения в таком слое. Только когда напряжения превышают предел выносливости трещины, достигают критической длины, после чего начинается процесс их разряда в магистральную трещину с распространением последней. Результаты экспериментальных исследований указывают на сильное влияние диффузионного водорода на статические и циклические параметры трещиностойкости. Было обнаружено, что с увеличением затопления, особенно когда содержание водорода превышает 5см3/100 г, как статическая прочность, так и длительная прочность (усталость) резко снижаются. Причем для этих участков раствор водорода в арматурной стали характеризуется вязким характером разрушения, тогда как для сильно обводненной арматуры (от 5 до 12см3/100 г характерно хрупкое разрушение по механизму микроделения в закаленной (мартенситной или трооститовой конструкции). позволили определить оптимальное содержание водорода в арматурной стали (3…5см3/100г), превышение которого снизит трещиностойкость арматуры при длительной эксплуатации, особенно в агрессивных средах. Результаты исследований подтверждают приведенные выше данные, структура бейнита резко снижает трещиностойкость арматурной стали, что делает невозможным использование при изготовлении арматуры железобетонных конструкций, рассчитанных на длительную эксплуатацию (более 50…60 лет). Полученную схему можно рекомендовать проектировщикам железобетонных конструкций гидротехнического назначения, так как она значительно облегчает обоснованный выбор конструкции. армирование при разработке железобетонных конструкций ответственного и длительного использования.

The results of experimental studies have shown a strong effect of diffusion hydrogen on the static and cyclic parameters of crack resistance of reinforcing steel. It was found that with increasing flooding, especially when the hydrogen content exceeds 5 cm3/100g, both static strength and long-term strength (fatigue) decrease sharply. Moreover, these areas of hydrogen solution in reinforcing steel are characterized by a viscous nature of fracture, while for heavily flooded reinforcement (from 5 to 12 cm3/100g) is characterized by brittle fracture by the mechanism of microcracking in the hardened (martensite or troostite structure). The analysis of the obtained experimental results allowed to determine the optimal hydrogen content in the reinforcing steel (3…5cm3/100g), the excess of which can cause a decrease in the crack resistance of the reinforcement during long-term operation, especially in corrosive environments. The mechanism of hydrogen influence on crack resistance of metal at static and alternating loading which consists in diffusion and dislocation movement of hydrogen in structure of a reinforcing core that as a result that causes strong flooding of steel and its embrittlement is offered. It is established that carbon and low-alloy sieves, which are characterized by ferritic-pearlitic and sorbitol structure provide high resistance, especially to long-term fatigue, and the transition to steels with a structure of martensite or tempered (transient structure of bainite) structure of bainite sharply reduces reinforcing steel, which makes it impossible to use in the manufacture of reinforcement involved in reinforced concrete structures designed for long-term operation (more than 50…60 years). Thus, the obtained diagram can be recommended to designers of reinforced concrete structures for hydraulic purposes, as it greatly facilitates the reasonable choice of reinforcement in the development of reinforced concrete structures for responsible and long-term use., Результаты экспериментальных исследований показали сильное влияние диффузионного водорода на статические и циклические параметры трещиностойкости арматурной стали. Было обнаружено, что с увеличением затопления, особенно когда содержание водорода превышает 5 см3/100 г, как статическая прочность, так и длительная прочность (усталость) резко снижаются. Причем эти участки раствора водорода в арматурной стали характеризуются вязким характером разрушения, тогда как для сильно обводненной арматуры (от 5 до 12 см3/100 г) характерно хрупкое разрушение по механизму микротрещин в закаленной (мартенситной или трооститовой) стали. Анализ полученных экспериментальных результатов позволил определить оптимальное содержание водорода в арматурной стали (3… 5 см3/100 г), превышение которого может вызвать снижение трещиностойкости арматуры при длительной эксплуатации, особенно в агрессивных средах. Предложен механизм влияния водорода на трещиностойкость металла при статическом и знакопеременном нагружении, который заключается в диффузии и перемещении дислокаций водорода в структуре армирующего стержня, что в результате вызывает сильное заливание стали и увеличения ее хрупкости. Установлено, что углеродные и низколегированные стали, характеризующиеся ферритно-перлитной и сорбитовой структурой, обеспечивают высокую стойкость, особенно к длительной усталости, и переходу на стали со структурой мартенсита или отпуска (переходная структура бейнита). Структура бейнита резко снижает прочность арматурной стали, что делает невозможным использование ее при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, рассчитанных на длительную эксплуатацию (более 50… 60 лет). Таким образом, полученная схема может быть рекомендована проектировщикам железобетонных конструкций гидротехнического назначения, так как значительно облегчает разумный выбор арматуры при разработке железобетонных конструкций ответственного и длительного использования.

У роботі наведено результати досліджень міцнісних характеристик зварних з’єднань арматури залізобетону, виконаних контактним стиковим зварюванням опором та оплавленням і механізованим дуговим зварюванням у середовищі захисних газів. Встановлено, що застосування м’яких режимів під час зварювання оплавленням із попереднім підігрівом забезпечує отримання рівноміцних з’єднань із межею витривалості на рівні 639…685 МПа, на відміну від швів, виконаних електродуговим зварюванням, межа міцності яких у наших дослідах не перевищувала 516…578 МПа, що обумовлено значною гетерогенністю структури металу зварного шва та ЗТВ.

Urgency of the research. Most reinforced concrete structures have repeated loads of varying magnitude and sign, that is, a complex stress-strain state. At the same time, the calculation of the strength and deformability of the fracture resistance of normal sections by researchers is paid much more attention than the calculation of their supporting sections, including inclined sections, because of its complexity and insufficient study.Target setting. During operation or in the course of hostilities, span reinforced concrete structures experience significant damage and a significant decrease in bearing capacity, especially when a low-cycle repeated load is applied. In this regard, there is a need to restore their performance and / or increase bearing capacity.Actual scientific researches and issues analysis. The current design standards do not contain recommendations for determining the residual bearing capacity of such structures and calculating their amplification. Methods for restoring performance and strengthening the structure by increasing the cross section by attaching additional metal or reinforced concrete elements to them are known, but the methods for calculating this gain are also imperfect.Uninvestigated parts of general matters defining. It is proposed to restore the operability of these structures by reinforcing their extended parts of the FAA, and experimental studies will form the authors’ basis to improve the deformation method for calculating their bearing capacity.The research objective. The main task is to identify the peculiarities of the stress-strain state of ordinary single-span beams, tested for stepwise increasing load before the onset of ultimate state or destruction (series I), low-cycle alternating sign (series III), as well as previously damaged and reinforced carbon-plastic clips (series V) of research elements brought to the limit in previous (series III) experiments and make a generalized assessment of the influence of the specified research factor on their bearing capacity.The statement of basic materials. The goal is to study the effect of concrete strength (class) on the strength, deformability and crack resistance of span reinforced concrete structures reinforced with CFRP taking into account the influence of other design factors, the magnitude and level of repeated low-cycle load of high levels with the improvement of the deformation method of their calculation and the development of analogues of calculation models of their tedious power resistance to existing loads and taking into account the physical nonlinearity of the materials used.Conclusions. The deflection values of reinforced concrete beam samples are more dependent on the relative span of the slice. With its increase, the deflections grow by 43 % and 40 %, respectively, to the series., Актуальность темы исследования. Большинство пролетных железобетонных конструкций испытывают повторяющиеся нагрузки различные по величине и знаку, то есть сложного напряженно-деформационного состояния. При этом расчету прочности, деформативности и трещиностойкости нормальных сечений исследователями уделяется значительно большее внимание, чем расчетам их приопорных участков, включая наклонные сечения, из-за его сложности и недостаточной изученности.Постановка проблемы. В процессе эксплуатации или в ходе боевых действий пролетные железобетонные конструкции испытывают значительные повреждения и существенное снижения несущей способности, особенно при действии малоцикловой повторной нагрузки. В связи с этим возникает необходимость восстановления их работоспособности и/или увеличения несущей способности. Анализ последних исследований и публикаций. В действующих нормах проектирования отсутствуют рекомендации по определению остаточной несущей способности таких конструкций и расчета их усиления. Известны способы восстановления работоспособности и усиления конструкции за счет увеличения сечения путем присоединения к ним дополнительных металлических или железобетонных элементов. Но методики расчета такого усиления также несовершенны.Выделение неисследованных частей общей проблемы. Восстановление работоспособности указанных конструкций предлагается осуществлять путем усиления растянутых их частей ФАП, а выполненные экспериментальные исследования лягут в основу совершенствования авторами деформационного метода расчета их несущей способности.Постановка задачи. Основной задачей является выявить особенности напряженно-деформированного состояния обычных однопролетных балок, испытанных на действие ступенчато возрастающей нагрузки до наступления предельного состояния или разрушения (серия I), малоцикловой знакопостояной (серия III), а также предварительно поврежденных и усиленных углепластиковыми обоймами (серия V) исследовательских элементов, доведенных до предельного состояния в предыдущих (серия III) экспериментах и сделать обобщенную оценку влияния указанного исследовательского фактора на их несущую способность.Изложение основного материала. Цель заключается в изучении влияния прочности (класса) бетона на прочность, деформативность и трещиностойкость усиленных углепластиком пролетных железобетонных конструкций с учетом влияния других конструктивных факторов, величины и уровня повторной малоцикловой нагрузки высоких уровней с совершенствованием деформационного метода их расчета и разработкой аналогов расчетных моделей их утомительного силового сопротивления действующим нагрузкам и учетом физической нелинейности использованных материалов.Выводы в соответствии со статьей. Значения прогибов железобетонных образцов-балок больше зависят от величины относительного пролета среза. При его увеличении прогибы растут на 43 и 40 % соответственно к сериям.

Для надежности транспортировки жидких сред требуются коррозионно-стойкие и прочные трубы. Эффективное использование их при подземной укладке необходимо определение НДС трубы с учетом воздействия температуры, грунта, жидких сред, а также на основе компонентов материала. Композиционный материал из которого изготовляются трубы относится к сложной механической системе. Основная проблема при решении задач моделирования механических свойств гетерогенной среды состоит в определении условий процедуры осреднения корректной с точки зрения прогнозирования эффективных свойств идеализированной среды на основании данных о механических свойствах и геометрических характеристиках компонентов реальной среды. В связи с этим задача оценки влияния упругих свойств материала на НДС подземного нефтепровода имеет важное прикладное значение и является актуальной., For reliable transportation of liquid media, corrosion-resistant and strong pipes are required. Effective use of them in underground laying it is necessary to determine the VAT of the pipe taking into account the effects of temperature, soil, liquid media, as well as on the basis of the material components. The composite material from which the pipes are made belongs to a complex mechanical system. The main problem in solving the problems of modeling the mechanical properties of a heterogeneous medium is to determine the conditions of the averaging procedure that is correct from the point of view of predicting the effective properties of an idealized medium based on data on the mechanical properties and geometric characteristics of the components of the real medium. In this regard, the task of assessing the influence of elastic properties of the material on the VAT of an underground oil pipeline is of great practical importance and is relevant.

Магістерська дисертація на здобуття ступеня магістра за освітньо-професійною програмою підготовки на тему: «Модернізація парової котельні м’ясо-комбінату у м. Вишневе, Київської області» 98 с., 8 рис., 12 табл., дод., 8 креслеників формату А1. Об’єкт розробки – .парова котельня. Мета роботи – модернізація котельні з метою безперебійної почачі пари та безперервного виконання робочого процесу. Існуюча котельна введена в експлуатацію в 1989 році з чотирма паровими котлами типу Е-1/9Г (МЗК-7). Загальна парова потужність котельної 4т/год. Котельна відпускає пару тиском 0,7МПа Наведені розрахунки теплової схеми котельні, вибір основного та допоміжного обладнання, аеродинамічний розрахунок газового тракту. Проектом передбачається встановлення сучасного більш ефективного котельного обладнання виробництва котлобудівного заводу BBS, GmbH (Німеччина) типу HD4000-10, паропродуктивністю 4 т/годину кожний.на місці та замість фізично спрацьованого з ККД не більше 85%. Зріст продуктивності котельні відповідає очікуваному збільшенню випуску основної продукції м'ясокомбінату. Розроблений стартап-проект, в результаті техніко-економічних розрахунків показано, що встановлення теплоутилізаційної установки з поверхневими калориферами дає економічний ефект. Передбачені заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Master's dissertation for a master's degree in the educational and professional training program on the topic: "Modernization of the steam boiler room of the meat-packing plant in Vyshneve, Kyiv region" 98 pp., 8 figures, 12 tables, additions, 8 drawings of the format A1. The object of development is a steam boiler house. The purpose of the work is the modernization of the boiler house with the aim of uninterrupted steam start and continuous execution of the work process. The existing boiler house was put into operation in 1989 with four steam boilers type E-1 / 9G (MZK-7). The total steam capacity of the boiler room is 4 t / h. The boiler room releases steam at a pressure of 0.7 MPa The calculations of the thermal scheme of the boiler room, the choice of the main and auxiliary equipment, the aerodynamic calculation of the gas path are given. The project envisages the installation of modern more efficient boiler equipment manufactured by the boiler plant BBS, GmbH (Germany) type HD4000-10, with a steam productivity of 4 t / hour each. The increase in the productivity of the boiler house corresponds to the expected increase in the output of the main products of the meat-packing plant. The startup project is developed, as a result of technical and economic calculations it is shown that installation of the heat utilization installation with surface heaters gives economic effect. Measures for labor protection and safety in emergency situations are provided. Магистерская диссертация на соискание степени магистра по образовательно-профессиональной программе подготовки на тему: «Модернизация паровой котельной мясо-комбината в г.. Вишневое, Киевской области» 98 с., 8 рис., 12 табл., Доп., 8 чертежей формата А1. Объект разработки - .парова котельная. Цель работы - модернизация котельной с целью бесперебойной почачи пары и непрерывного выполнения рабочего процесса. Существующая котельная введена в эксплуатацию в 1989 году с четырьмя паровыми котлами типа Е-1 / 9Г (МЗК-7). Общая паровая мощность котельной 4т / ч. Котельная отпускает пару давлением 0,7МПа Приведенные расчеты тепловой схемы котельной, выбор основного и вспомогательного оборудования, аэродинамический расчет газового тракта. Проектом предусматривается установление современного более эффективного котельного оборудования производства котлобудивного завода BBS, GmbH (Германия) типа HD4000-10, паропроизводительностью 4 т / час кожний.на месте и вместо физически изношенного с КПД не более 85%. Рост производительности котельной соответствует ожидаемому увеличению выпуска основной продукции мясокомбината. Разработанный стартап-проект, в результате технико-экономических расчетов показано, что установление теплоутилизационных установки с поверхностными калориферами дает экономический эффект. Предусмотрены мероприятия по охране труда и безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Магістерська дисертація на здобуття ступеня магістра за освітньо-професійною програмою підготовки на тему: «Реконструкція опалювальної водогрійної котельні для житлового масиву у м. Миколаєві» 104 с., 24 рис., 11 табл., 5 дод., 34 джерел, 10 креслеників формату А1 чи більшого. Об’єкт розробки – районна водогрійна котельня. Мета роботи – реконструкція котельні з метою безперебійного теплопостачання мешканців житлового масиву гарячою водою на системи опалення. Наведені розрахунки теплової схеми котельні, вибір основного та допоміжного обладнання, аеродинамічний розрахунок газового тракту. Існуюча система вентиляції котельні запроектована для умов асиміляції теплонадходжень від працюючого обладнання та забезпечення однократного повітрообміну за годину. Вентиляція котельного залу запроектована припливно-витяжна з природним побудженням з витяжкою повітря через існуючий світло-аераційний ліхтар. Опалення котельного залу передбачено за рахунок теплонадлишків від технологічного обладнання та системи опалення котельні. Для опалення котельної зали встановлено чотири опалювальних агрегати Volcano VR3. Опалення побутових приміщень забезпечується існуючою радіаторною системою опалення. Розроблений стартап-проект, в результаті техніко-економічних розрахунків показано, що встановлення теплоутилізаційної установки з поверхневими калориферами дає економічний ефект біля 4181510 грн за рік. Master's Thesis for Master's Degree in Educational and Professional Training Program on the topic: "Reconstruction of a water-heating boiler house for heating a residential area in Mykolayiv", 104 p., 24 fig., 11 tables, 5 app., 34 sc., 10 A1 format drawings or bigger. The object of development is a district boiler. The purpose of the work is the reconstruction of the boiler house for the purpose of uninterrupted heat supply of the residents of the residential area with hot water to the heating systems. The calculations of the heat loss of the room in the cold period of the year and the receipt of heat and humidity to them are given. The existing boiler room ventilation system is designed for the conditions of assimilation of heat from the operating equipment and for providing three times air exchange per hour. The ventilation of the boiler room is designed with a naturally aspirated inlet and outlet. Heating of the boiler room is provided at the expense of heat surpluses from technological equipment and boiler heating system. One Volcano VR3 heating unit is installed to heat the boiler room. Household heating is provided by an existing radiator heating system. A startup project has been developed, as a result of technical and economic calculations it is shown that the reconstruction of the boiler room gives an economic effect for about 4181510 UAH a year. Магистерская диссертация на соискание степени магистра по образовательно-профессиональной программе подготовки на тему: «Реконструкция отопительной водогрейной котельной для жилого массива в г. Николаеве» 104 с., 24 рис., 11 табл., 5 доп., 34 источников, 10 чертежей формата А1 или большего. Объект разработки - районная водогрейная котельная. Цель работы - реконструкция котельной с целью бесперебойного теплоснабжения жителей жилого массива горячей водой на системы отопления. Приведенные расчеты теплопотерь помещения в холодный период года и поступления теплоты и влаги к ним. Существующая система вентиляции котельной запроектирована для условий ассимиляции теплопоступлений от работающего оборудования и обеспечения трехкратного воздухообмена в час. Вентиляция котельного зала запроектирована приточно-вытяжная с естественным побуждением с вытяжкой через существующий свето-аэрационный фонарь. Отопление котельного зала предусмотрено за счет теплоизбытков от технологического оборудования и системы отопления котельной. Для отопления котельной залы установлен один отопительный агрегат Volcano VR3. Отопления бытовых помещений обеспечивается существующей радиаторной системой отопления. Разработанный стартап-проект, в результате технико-экономических расчетов показано, что реконструкция котельной дает экономический эффект около 4181510 в год.

Problem. A review of methods for determining the strength of reinforced bonded and mechanical joints is given. The need to study glued joints is aimed at replacing the welding operation of bar reinforcement with a more economical gluing operation. Types of samples and structural dimensions for testing a layer in glued reinforced joints for tensile and shear are presented. A set of studies is proposed for the selection of composite materials when filling the intercostal cavity between the rods and the sleeve opening to reveal the maximum strength of such an integral connection. A diagram of the static tension of a glued reinforced joint is constructed, which has a jump-like nature when the coordinates P * - strain ε are destroyed, which is associated with the gradual destruction of the fibers of the wound layer. A methodology for the manufacture of glued composite joints for reinforcing sleeves is proposed, and the tensile stress σ * and shear stress τ * are determined for them.Goal. Reinforced polymer composite materials are applied for bonding epoxy resin-coated rods after the selection of their components, and on this basis the strength of the bonded joints is compared with the strength of such reinforcement and the strength of its welded joints. Methodology. A methodology for the manufacture of glued composite joints is proposed for reinforcing bars – a sleeve and, specifically, the tensile stress σ* and shear τ* for them. Results. By sampling from five grades of composite materials, the maximum strength of the composite bonded joint layer based on the reinforcement of basalt fiberepoxy resin EDP-22 was established, provided that the ratios are 1:10 of their weight units, while such a composite layer is 90% and 71 % of the strength of thermally stressed reinforcement made of 35HS and 25H2S steels and exceeds by 24 % and 18 % the strength of the weld of their welded joints, respectively. Originality. For the first time, a methodology for the manufacture of bonded composite joints reinforcing rods – sleeve was proposed and the highest strength of the composite layer of the bonded compound based on the reinforcement of EDP-22 basalt fiber-epoxy resin was established. Practical value. Since the strength of glued joints takes intermediate values between the strength of thermally stressed reinforcement and its welded joints, they can be successfully recommended instead of the welding operation for gluing reinforcing bars with a sleeve with a screw profile of the hole by filling the intercostal cavity with a composite filler of basalt fiber – an epoxy binder based on EDP-22 with a ratio of 1:10 weight units when it comes to the manufacture of precarriage trusses of bridges, overall construction methods ore and others., Аннотация. Приведен обзор способов определения прочности армированных склеенных и механических соединений. Необходимость исследования склеенных соединений направлена на замену операции сварки прутковой арматуры на более экономную операцию ее склеивания. Представлены типы образцов и конструктивные размеры для испытаний слоя в склеенных армированных соединениях на растяжение и сдвиг. Предложен комплекс исследований по подбору композитных материалов при заполнении межреберной полости между стержнями и отверстием гильзы для выявления максимальной прочности такого неразъемного соединения. Построена диаграмма статического растяжения клееного армированного соединения, которая имеет скачкообразный характер при разрушении в координатах сила Р* - деформация ε, что связано с постепенным разрушением волокон намотанного слоя. Предложена методология изготовления склеенных композитных соединений арматурные стержни-гильза и определено напряжения разрыва σ* и сдвига τ* для них. Путем потбора из пяти марок композитных материалов установлено максимальную прочность композитного слоя склеенного соединения на основе армирования базальтоволокноэпоксидная смола ЕДП-22 при условии соотношений 1:10 их весовых единиц, при этом такой композитный слой составляет 90 % и 71 % прочности термонапряженной арматуры из сталей 35ГС и 25Г2С и превосходит на 24 % и 18 % прочность шва их сварных соединений соответственно. Поскольку прочность склеенных соединений занимает промежуточные значения между прочностью термонапряженной арматуры и ее сварными соединениями, то их успешно можно рекомендовать к внедрению взамен операции сварки на операцию склеивания арматурных прутков с гильзой с винтовым профилем отверстия путем заполнения межреберной полости композитным наполнителем базальтоволокноэпоксидным связующим на основе ЭДП-22 с соотношением 1:10 весовых единиц, когда речь идет об изготовлении долгопрогоновых ферм мостов, габаритных строительных зданий и т.д., Анотація. Приведено огляд способів визначення міцності армованих склеєних і механічних з’єднань. Запропоновано методологію виготовлення склеєних композитних з’єднань арматурних стрижнів – гільз, визначено напруження розриву σ* та зсуву τ * для них. Шляхом добдобирання з п’яти марок композитних матеріалів встановлено найбільшу міцність композитного шару склеєного з’єднання на основі армування базальтоволокно-епоксидної смоли ЕДП-22 за умови співвідношень 1:10 їх вагових одиниць, у цьому випадку такий композитний шар становить 90 % і 71 % міцності термонапруженої арматури зі сталей 35ГС і 25Г2С та перевищує на 24 % і 18 % міцність шва їх зварних з’єднань.

Urgency of the research. Nowadays, the issue of corrosion resistance of concrete and reinforced concrete structures is relevant worldwide, since the degree of corrosion protection of such structures determines the timing of their operational suitability and the level of sustainable development of construction processes as a whole.Target setting. The natural and climatic zones of Ukraine are characterized by a certain heterogeneity both in temperature and in the amount of annual rainfall, and often cause certain destructive processes in reinforced concrete, mainly related to corrosion of metal reinforcement and, as a consequence, a significant reduction in its service life.Actual scientific researches and issues analysis. The problem of corrosion of reinforced concrete reinforcement has attracted the attention of many domestic and foreign scientists. In particular, considerable attention is paid to methods of increasing the density of cement stone of concrete, as an active sorbent of moisture from the environment and its conveyor to metal reinforcement. Also, significant influence of ambient temperature (air) on the rate of chemical and electrochemical processes causing corrosion of reinforcement and mortgages is indicated.Identification of unexplored parts of the general problem. Despite the large number of publications devoted to the corrosion processes of concrete and reinforced concrete, to date, it is not possible to fully identify one or another way of preventing corrosion as the most effective. In our opinion, this is due, first of all, to the lack of any systematic data on relatively modern means of combating concrete corrosion, which will significantly increase their service life.The purpose of the work. In this regard, the purpose of this work is to analyze ways of increasing the service life of reinforced concrete structures operating under conditions of aggressive atmospheric influences.The statement of basic materials. The basic methods of reducing the level of porosity of cement stone of concrete at the stage of its production with the use of various kinds of modifying additives, and at the stage of exploitation of reinforced concrete structure by its hydrophysisation and calmatization are analyzed. The consequences of prolonged corrosion effects on reinforced concrete metal reinforcement and methods for their prevention, mainly related to impregnation of reinforcement by migrating corrosion inhibitors, are presented. The prerequisites for using composite reinforcement as an alternative to metallic are given.Conclusions. It is established that the main source of corrosion of concrete and reinforced concrete structures is the capillary-porous structure of cement stone concrete, serves as an active drainage of water and various chemical impurities. It is established that the most effective way of preventing corrosion of metal reinforcement, today, is the use of so-called migrating corrosion inhibitors, unlike other methods (hydrophobization and clogging) provides reliable long-term protection of metal rods from interaction with the environment., Актуальність теми дослідження. На сьогодні питання корозійної стійкості бетонних та залізобетонних конструкцій (ЗБК) є актуальними в усьому світі, оскільки ступінь корозійного захисту таких конструкцій визначає терміни їх експлуатаційної придатності та рівень стійкого розвитку будівельних процесів загалом.Постановка проблеми. Природно-кліматичні зони України характеризуються певною неоднорідністю як за температурою, так і за кількістю річних опадів, що часто стають причиною протікання певних деструкційних процесів у залізобетоні, здебільшого пов’язаних із кородуванням металевої арматури і, як наслідок, суттєвого зниження термінів її експлуатації.Аналіз останніх досліджень і публікацій. Проблемі корозії арматури залізобетону прикута увага багатьох вітчизняних та закордонних учених. Зокрема, значна увага приділяється способам підвищення щільності цементного каменю бетону, як активного сорбенту вологи із навколишнього середовища та транспортера її до металевої арматури. Також вказується на значний вплив температури навколишнього середовища (повітря) на швидкість протікання хімічних та електрохімічних процесів, що спричиняють корозію арматури та закладних елементів.Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Незважаючи на велику кількість публікацій, присвячених корозійним процесам бетону та залізобетону, на сьогоднішній день не вдається в повній мірі виділити той чи інший спосіб запобігання корозії, як найбільш дієвий. На нашу думку, це пов’язано насамперед із відсутністю будь-яких систематизованих даних стосовно сучасних засобів боротьби проти корозії ЗБК, що дозволять значно збільшити строки їх експлуатації.Мета роботи. У зв’язку з цим, метою цієї роботи є аналіз способів підвищення терміну експлуатаційної придатності залізобетонних конструкцій, що працюють в умовах агресивних атмосферних впливів.Виклад основного матеріалу. Проаналізовано основні способи зниження рівня поруватості цементного каменю бетону на етапі його виготовлення з використанням різного роду модифікуючих добавок, та на етапі експлуатації залізобетонної конструкції шляхом його гідрофібізації та кальматації. Наведено наслідки тривалих корозійних впливів на металеву арматуру залізобетону та способи їх запобігання, переважно пов’язаних із просоченням арматури мігруючими інгібіторами корозії. Наведено передумови використання композитної арматури в якості альтернативи металевій.Висновки відповідно до статті. Встановлено, що основним джерелом корозії бетонних та залізобетонних конструкцій є капілярно-пориста структура цементного каменю бетону, що служить активним стоком вологи та різного роду хімічних домішок. Встановлено, що найбільш дієвим способом запобігання корозії металевої арматури нині є використання так званих мігруючих інгібіторів корозії, що на відміну від інших способів (гідрофібізації та кальматації) забезпечує надійний тривалий захист металевих стержнів від взаємодії із навколишнім середовищем.

A brief review of actual methods of calculation of the shear forces is performed; the calculated dependences are analyzed and their estimation is given. The shortcomings of the methods are noted, the main one is the empirical approach to the solution of the problem. The features of destruction of reinforced concrete elements along an inclined section are considered; the mechanism of destruction, on which the actual normative documents are based, is analyzed. A method of design of reinforced concrete elements under the action of shear forces is proposed. The method is developed on the basis of analysis of the stress-strain state of the support zone of a reinforced concrete beam of rectangular cross-section. In the design work, two stages are distinguished. This made it possible to avoid empirical coefficients in the equations. A numerical model was created. Stress distribution in the beam was obtained and analyzed. Conclusions about the actual stress distribution in the compressed zone of concrete above the top of the inclined crack and the actual compressive strength of concrete are made. The proposed design method made it possible to describe the process of destruction of the inclined section in strict accordance with the experimental data. The proposed approach allows to obtain accurate results not only for reinforced concrete elements of simple cross-section (rectangular, T-section), but also for other shapes of sections of a more complex configuration.

The results of experimental studies of coupling reinforcing concrete with high strength concrete are given.Calculated mathematical model for determining the boundary stresses of adhesion on the contact surface of concrete and reinforcement, according to research results., Наведені результати експериментальних досліджень зчеплення арматури з високоміцним бетоном. Порахована математична модель для визначення граничних напружень зчеплення на поверхні контакту бетону і арматури, за результатами досліджень.

The analysis shows the values and content of reinforcement in concrete monolithic structures depending on different source data., Проведений аналіз та наведені величини вмісту арматури у бетонімонолітних конструкцій в залежності від різних вихідних даних.

В статье выполняется сравнительный анализ результатов расчета железобетонного сечения на заданное воздействие изгибающим моментом в плоскости симметрии с использованием нелинейной деформационной модели. Значения деформаций бетона и арматуры для построения диаграмм взяты с нормативных документов [4]. Расчеты железобетонных конструкций по прочности с учетом диаграмм реализованы в программных комплексах.

В статье предлагается методика описания изменения деформаций бетона и арматуры при различных схемах сложного нагружения: на ветвях разгрузки и повторного загружения. Базой для построения диаграмм при циклических нагрузках служат диаграммы однократного статического нагружения, алгоритм описания которых представлен в нормативной и научной литературе [1-3]. Моделирование поведения конструкций при таких нагружениях является первым и необходимым шагом на пути перехода к расчетам конструкций на динамические воздействия, в том числе сейсмические, с учетом физической нелинейности материалов и трещинообразования.

The features of the stress-strain state of a precast monolithic bent element (beam) arising as a result of its phased installation and loading are considered and experimentally investigated. At the first stage, the load is perceived only by the precast part of the beam made of heavy concrete, and at the second stage, monolithic lightweight concrete (expanded clay concrete) is included in the process of deformation and perception of the external load. There were two factors that served as motivation for these experimental studies: − Real precast monolithic structure, mounted on the construction site, in the absence of special structural measures (temporary mounting racks, brackets, etc.) is included in the deformation process in stages, first being the prefabricated part, followed by the monolithic one. This point is in no way reflected in the regulatory documents for design; − Insufficient study of the influence of the phased installation on the stress-strain state of the precast monolithic bent element leads to a biased assessment of its performance. Experimental studies of the stress-strain state of the precast monolithic bent element are performed, taking into account the installation process and the stepwise inclusion of the precast and then monolithic parts in the deformation process. At that, the precast part is made of heavy concrete, and monolithic-of light concrete (expanded clay concrete). The influence of the following factors on the stress-strain state of precast monolithic structures is investigated and studied: the value of pre-loading of the precast part at the first stage; the stages of installation and loading; the height of the monolithic part of the concrete. As a result of conducted research, the new data concerning features of formation of the stress-strain state of the precast monolithic element are received. The positive influence of phase loading and higher height of the monolithic part on the stress-strain state of the precast monolithic structure is revealed. In this case, the insignificant influence of the value of pre-loading of the precast part is determined., Рассмотрены и экспериментально исследованы особенности напряжённо-деформированного состояния сборно-монолитного изгибаемого элемента (балки), возникающие в результате поэтапного его монтажа и нагружения. На первом этапе нагрузку воспринимает только сборная часть балки, выполненная из тяжёлого бетона, а в рамках второго этапа в процесс деформирования и восприятия внешней нагрузки включается монолитный лёгкий бетон (керамзитобетон). Мотиваций к проведению данных экспериментальных исследований послужили 2 фактора:- реальная сборно-монолитная конструкция, монтируемая на строительной площадке, при отсутствии специальных конструктивных мероприятий (монтажные временные стойки, кронштейны и т.д.) будет включаться в процесс деформирования поэтапно, вначале сборная часть, а далее монолитная. Этот момент никак не отражён в нормативных документах по проектированию; - слабая изученность влияния поэтапности монтажа на напряжённо-деформированное состоя-ние сборно-монолитного изгибаемого элемента приводит к необъективности оценки его работы. Выполнены экспериментальные исследования напряжённо-деформированного состояния сборно-монолитного изгибаемого элемента с учётом процесса монтажа и поэтапности включения в процесс деформирования вначале сборной, а затем монолитной частей. Причём сборная часть выполнена из тяжёлого бетона, а монолитная – из лёгкого бетона (керамзитобетона). Рассмотрено и изучено влияние на напряжённо-деформированное состояние сборно-монолитных конструкций следующих факторов: величина предварительного загружения сборной части на 1-ом этапе; этапность монтажа и загружения; высота монолитной части бетона. В результате проведённых исследований получены новые данные касающиеся особенностей формирования напряжённо-деформированного состояния сборно-монолитного элемента. Выявлено положительное влияние поэтапного (по мере монтажа) загружения и бо́льшей высоты монолитной части на напряжённо-деформированное состояние сборно-монолитной конструкции. При этом определено несущественное влияние величины предварительного загружения сборной части.

Тема выпускной квалификационной работы: «Армирование плиты перекрытия при шарнирном и жестком соединении со стенами». Работа посвящена шарнирным и жестким соединениям железобетонных плит перекрытия со внешними ограждающими конструкциями при монолитном строительстве, сравнению результатов требуемого армирования при этих двух способах закрепления. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Выполнить анализ проблем расхождения рабочих швов бетонирования при монолитном строительстве. 2. Выявить подходы к армированию железобетонных плит перекрытия. 3. Выполнить расчет железобетонных плит перекрытий при жестком и шарнирном соединении со стенами. 4. Провести совместный анализ результатов требуемого армирования монолитных железобетонных перекрытий. 5. Выявить насколько требуется увеличить требуемую по расчету арматуру в нижней межпролетной зоне перекрытия при жестком закреплении по сравнению с шарнирным. В результате работы был выявлен более удобный для инженеров-конструкторов выбор соединения железобетонных плит перекрытий со стенами при монолитном строительстве, учитывающий возможность расхождения рабочих швов бетонирования при их неправильном выполнении., Theme of final qualification work: “Reinforcement of floor slabs with articulated and rigid connection with walls”. The work is devoted to the hinged and rigid joints of reinforced concrete floor slabs with external enclosing structures in monolithic construction, comparing the results of the required reinforcement with these two methods of fixing. Tasks that were solved during the study: 1. To analyze the problems of divergence of working joints of concreting in monolithic construction. 2. To identify approaches to reinforcing reinforced concrete floor slabs. 3. Perform the calculation of reinforced concrete floor slabs with a rigid and articulated connection with the walls. 4. Conduct a joint analysis of the results of the required reinforcement of monolithic reinforced concrete floors. 5. To reveal how much it is required to increase the required reinforcement in the calculation in the lower inter-span zone of overlap with rigid fastening compared to the articulated. As a result of the work, a choice of connecting reinforced concrete floor slabs with walls during monolithic construction was revealed that was more convenient for structural engineers, taking into account the possibility of divergence of concrete working joints when they are improperly performed.

Магістерська дисертація на здобуття ступеня магістра за освітньо-професійною програмою підготовки на тему: «Реконструкція опалювальної водогрійної котельні для теплопостачання групи житлових будинків у м. Луцьку» 104 с., 20 рис., 23 табл.,4 дод.,15 джерел, 11 креслеників формату А1. Об’єкт розробки – районна водогрійна котельня. Мета роботи – реконструкція котельні з метою безперебійного теплопостачання мешканців житлового масиву гарячою водою на системи опалення та гаряче водопостачання. Наведені розрахунки втрат теплоти приміщення у холодний період року та надходження теплоти і вологи до них. Існуюча система вентиляції котельні запроектована для умов асиміляції теплонадходжень від працюючого обладнання та забезпечення трьохкратного повітрообміну за годину. Вентиляція котельного залу запроектована припливно-витяжна з природним побудженням. Опалення котельного залу передбачено за рахунок теплонадлишків від технологічного обладнання та системи опалення котельні. Для опалення котельної зали встановлено один опалювальний агрегат Premium ECO E40. Опалення побутових приміщень забезпечується існуючою радіаторною системою опалення. Розроблений стартап-проект, в результаті техніко-економічних розрахунків показано, що реконструкція котельні дає економічний ефект. Результати роботи упроваджені в ДКП «Луцьктепло», апробація роботи: доповідь на XVII Міжнародній науково-практичній конференції молодих вчених та студентів. КПІ ім. І. Сікорського, 23-26 квітня 2019 р. Master's Thesis for Master's Degree in Educational and Professional Training Program on the topic: "Reconstruction of a heating water boiler for heat supply of a group of residential buildings in Lutsk", 104 p., 20 fig., 23 table, 4 app., 15 sc., 1 A1 format drawings. The object of development is a district boiler. The purpose of the work is the reconstruction of the boiler house for the purpose of uninterrupted heat supply of the residents of the residential area with hot water to the heating systems and hot water supply. The calculations of the heat loss of the room in the cold period of the year and the receipt of heat and humidity to them are given. The existing boiler room ventilation system is designed for the conditions of assimilation of heat from the operating equipment and for providing three times air exchange per hour. The ventilation of the boiler room is designed with a naturally aspirated inlet and outlet. Heating of the boiler room is provided at the expense of heat surpluses from technological equipment and boiler heating system. One Premium ECO E40 heating unit is installed to heat the boiler room. Household heating is provided by an existing radiator heating system. A startup project has been developed, as a result of technical and economic calculations it is shown that the reconstruction of the boiler room gives an economic effect. The results of the work were implemented at the SSC "Lutskteplo", and the work was approved by a report on International scientific-practical conference of young students and students. KPI im. І. Sіkorsky, 23-26 april 2019 year. Магистерская диссертация на соискание степени магистра по образовательнопрофессиональной программе подготовки на тему: «Реконструкция отопительной водогрейной котельной для теплоснабжения группы жилых домов в г. Луцке» 104 с., 20 рис., 23 табл., доп., 15 источников, 11 чертежей формата А1. Объект разработки - районная водогрейная котельная. Цель работы - реконструкция котельной с целью бесперебойного теплоснабжения жителей жилого массива горячей водой на системы отопления и горячего водоснабжения. Приведенные расчеты теплопотерь помещения в холодный период года и поступления теплоты и влаги к ним. Существующая система вентиляции котельной запроектирована для условий ассимиляции теплопоступлений от работающего оборудования и обеспечения трехкратного воздухообмена в час. Вентиляция котельного зала запроектирована приточно-вытяжная с естественным побуждением. Отопление котельного зала предусмотрено за счет теплоизбытков от технологического оборудования и системы отопления котельной. Для отопления котельной залы установлен один отопительный агрегат Premium ECO E40. Отопления бытовых помещений обеспечивается существующей радиаторной системой отопления. Разработанный стартап-проект, в результате технико-экономических расчетов показано, что реконструкция котельной дает экономический эффект/ Результаты работы внедрены в ГКП «Луцктепло», апробация работы осуществлена докладом на Международной науково-практической конференции молодых учених и студентов. КПИ им. И. СИкорского, 23-26 апреля 2019 р.

The article discusses the issues of determining the effectiveness indicators of an electromagnetic vibration exciter in a dynamic mode of operation. It is established that this system is whole system of electrical and mechanical circuits. In this case, the mechanical part operates in the mode of forced vibrations. The oscillation parameters of the system, such as amplitude, frequency, and phase, largely depend on the parameters of the system load. For the analysis of this system, differential equations describing an electromagnetic vibration exciter have been compiled. For this purpose, the dependence L(x) of the inductance on the displacement is used. The dynamic modes of one of the ways of asynchronous excitation of an electromagnetic vibration exciter are investigated. The accuracy analysis and the evaluation of the results were performed by the Fisher criterion for the regression model. To analysis of transients in the electromagnetic vibration exciter, were used the software packages WinFact and MatLab to simulate and optimize dynamic systems. It is established that the system, depending on the initial conditions in the simulation, goes into one of two very different modes. In this case, the initial zero conditions switch the system into a “cyclic” mode, and in other, non-zero conditions, the system goes into an approximate cyclic mode, characterized by a higher speed of movement of the anchor. The parameters of the steady state cyclic movement are determined by the method of harmonic balance. The obtained results allow us to describe autoparametric oscillations of the electric equivalent circuit. It has been established that the compilation of harmonic balance equations corresponding to a linear system helps simplify the solution of the task of determining the dynamics of forced oscillations. The expressions for determining the tractive force and the current flowing through the circuit are obtained, the wavelet spectra of vibration are constructed using the MatLab software package. As a result, for the mechanical part of a nonlinear system, in fact, it is necessary to solve only harmonic balance equation. The results show that this theoretical model allows a more qualitative and accurate assessment of the observed phenomenon. Based on this, the asymptotic conditions for solving the harmonic balance equations of a nonlinear system are determined. The expressions for the electromagnetic force acting on the anchor are obtained, the conditions for the harmonic balance of the mechanical part of the system are determined. The expressions obtained allow us to construct the amplitude-frequency characteristics of the electromagnetic vibration exciter. In conclusion, not only qualitative, but also quantitative estimates of the observed phenomena were obtained. It has been established that mechanical oscillations of a nonlinear system are insensitive to changes in the supply network and practically have a large amplitude with a constant frequency., У статті розглядаються питання визначення показників ефективності електромагнітного збуджувача коливань в динамічному режимі роботи. Встановлено, що ця система є цілою системою електричних і механічних ланцюгів. У цьому випадку механічна частина працює в режимі вимушених коливань. Параметри коливань системи, такі як амплітуда, частота і фаза, багато в чому залежать від параметрів навантаження системи. Для аналізу цієї системи були складені диференціальні рівняння, що описують збудник електромагнітних коливань. Для цього використовується залежність L (x) індуктивності від зміщення. Досліджено динамічні режими одного з шляхів асинхронного збудження збудника електромагнітних коливань. Аналіз точності та оцінка результатів проводили за критерієм Фішера для регресійної моделі. Для аналізу перехідних процесів в електромагнітному збуднику коливань були використані програмні пакети WinFact і MatLab для імітації і оптимізації динамічних систем. Встановлено, що система, залежно від початкових умов моделювання, переходить в один з двох дуже різних режимів. У цьому випадку початкові нульові умови перемикають систему в «циклічний» режим, а в інших ненульових умовах система переходить в наближений циклічний режим, що характеризується більш високою швидкістю руху якоря. Параметри стаціонарного циклічного руху визначаються методом гармонійного балансу. Отримані результати дозволяють описати автопараметричні коливання електричної еквівалентної схеми. Встановлено, що складання рівнянь гармонійних балансів, що відповідають лінійній системі, сприяє спрощенню розв'язання задачі визначення динаміки вимушених коливань. Отримано вирази для визначення тягової сили і струму, що протікає по контуру, вейвлет-спектри вібрації побудовані з використанням пакета програм MatLab. Як наслідок, для механічної частини нелінійної системи, по суті, необхідно розв'язати лише гармонійне рівняння балансу. Результати показують, що ця теоретична модель дозволяє більш якісно і точно оцінити спостережуване явище. Виходячи з цього, визначаються асимптотичні умови розв'язання рівнянь гармонійного балансу нелінійної системи. Отримано вирази для електромагнітної сили, що діє на якір, визначено умови гармонійного балансу механічної частини системи. Отримані вирази дозволяють побудувати амплітудно-частотні характеристики електромагнітного збуджувача коливань. На закінчення отримані не тільки якісні, але й кількісні оцінки спостережуваних явищ. Встановлено, що механічні коливання нелінійної системи нечутливі до змін в мережі живлення і практично мають велику амплітуду з постійною частотою.

This article is devoted to the study of the real process of gradual formation and disclosure of normal cracks in reinforced concrete elements and structures from the standpoint of accumulation of concrete and reinforcement mutual displacements. It is emphasized that the process of normal cracks formation is in fact multilevel and is accompanied by a gradual disruption of the interaction of reinforcement with concrete. It is pointed out that in most methods of calculating the fracture toughness of reinforced concrete elements and structures, the Thomas hypothesis finds declarative rather than real application. A critical analysis of recent studies devoted to the development of methods and ways for calculating the crack opening width in reinforced concrete elements by their multilevel formation is given. At the same time, special attention is paid to the methods of modeling the processes of reinforcement with concrete coupling. The validity and regularity of the use in the calculations of linear coupling between the average adhesion stresses of reinforcement with concrete and the average values of normal stresses in the reinforcing rod over the entire range of reinforced concrete element deformation are analyzed.The most important problems that need to be solved in the course of the experimental studies are outlined to reveal the real influence of the forces and average stresses of reinforcement with concrete adhesion on the step and width of the normal cracks opening in reinforced concrete elements. The program and methodology of experimental studies, design of prototypes and installations, the main characteristics of concrete and reinforcement used for their manufacture are presented. The basic results of testing of prism elements and reinforced concrete beams are illuminated. The experimental values of the studied parameters are compared with the results of theoretical calculations. The most important conclusions from the conducted researches are given and their further perspectives are indicated., Дана стаття присвячена дослідженням реального процесу поетапного утворення та розкриття нормальних тріщин в залізобетонних елементах і конструкціях з позицій накопичення взаємних зміщень бетону і арматури. Підкреслено, що процес утворення нормальних тріщин в дійсності є багаторівневим та супроводжується поступовим порушенням взаємодії арматури з бетоном. Звернено увагу на те, що в більшості методик розрахунку тріщиностійкості залізобетонних елементів і конструкцій гіпотеза Томаса знаходить декларативне, а не реальне застосування. Наведено критичний аналіз останніх досліджень, присвячених розробці методів та способів розрахунку ширини розкриття тріщин в залізобетонних елементах за їх багаторівневого утворення. При цьому особлива увага приділена способам моделювання процесів зчеплення арматури з бетоном. Аналізується обґрунтованість та правомірність використання в розрахунках лінійного зв’язку між середніми напруженнями зчеплення арматури з бетоном та середніми значеннями нормальних напружень в арматурному стержні на всьому діапазоні деформування залізобетонного елемента. Окреслено найважливіші завдання, які необхідно вирішити в ході експериментальних досліджень, щоб виявити реальний вплив зусиль та середніх напружень зчеплення арматури з бетоном на крок та ширину розкриття нормальних тріщин в залізобетонних елементах. Наведені програма та методика експериментальних досліджень, конструкція дослідних зразків та установок, основні характеристики бетону і арматури, використаних для їх виготовлення. Висвітлені основні результати випробування призмових елементів та залізобетонних балок. Виконано порівняння експериментальних значень досліджуваних параметрів з результатами теоретичних розрахунків. Наведені найважливіші висновки з проведених досліджень та означені їх подальші перспективи.

The work is dealing with studying the stress-strain state of bending pre-stressed concrete beams with cracks. The problems of determining preliminary stresses in a reinforced concrete element, determining the moment of crack formation, and determining the stress in a section with a crack are successively solved. The problems were solved for a general section with the vertical axis of symmetry, taking into account the non-linear relationship between strain and stress in concrete. The resolving system of two transcendental algebraic equations is obtained from the equilibrium conditions of a part of the beam on one side of the section with a crack. Analytical expressions have been obtained for determining preliminary stresses, the external bending moment at which a crack normal to the axis appears, as well as the stress state parameters in the section with a crack, including the crack height. The results obtained make it possible to predict the bearing capacity of reinforced concrete structures at the design stage by two groups of limiting states, and to evaluate the real technical condition of the structures in operation. These results can be used to determine the parameters of fracture mechanics and evaluate crack resistance of a reinforced concrete beam., Работа посвящена исследованию напряженно-деформированного состояния изгибаемых предварительно напряженных железобетонных балок с трещинами. Последовательно решены задачи об определении предварительных напряжений в железобетонном элементе, определении момента образования трещины и определении напряжении в сечении с трещиной. Задачи решены для сечения общего вида с вертикальной осью симметрии с учетом не линейной связи между деформацией и напряжением в бетоне. Разрешающая система двух трансцендентных алгебраических уравнений получена из условий равновесия части балки по одну сторону от сечения с трещиной. Получены аналитические выражения для определения предварительных напряжений, внешнего изгибающего момента, при котором появляется нормальная к оси трещина, а также параметров напряженного состояния в сечении с трещиной, в том числе высоты трещины. Полученные результаты позволяют прогнозировать несущую способность железобетонных конструкций на стадии проектирования по двум группам предельных состояний, оценить реальное техническое состояние эксплуатируемой конструкций. Эти результаты могут быть использованы для определения параметров механики разрушения и оценки трещиностойкости железобетонной балки.

Для забезпечення безпечних умов експлуатації будівель і споруд першорядного значення набуває підтримання на належному рівні технічного стану будівель і споруд, виявлення ступеня їх фізичного зносу та причин, що зумовлюють їхній технічний стан. Вібрація серед всіх видів механічних впливів для технічних об’єктів найбільш небезпечна. Знакозмінні напруження, спричинені вібрацією, сприяють накопиченню пошкоджень в матеріалах, появі тріщин та руйнуванню. Найчастіше і доволі швидко руйнування об’єкта настає при вібраційних впливах за умов резонансу. Значні пошкодження обстежуваної будівлі виникли внаслідок її неналежних умов експлуатації та виконанням будівельних робіт із влаштування конструкцій під час зведення будівлі. Переважно це стосується фундаментів та стін, які зазнали найбільших руйнувань від постійних динамічних впливів та вібрації. Постійний динамічний вплив вібрації на фундаменти створюють компресори, які розміщені у машинному залі. Ще більшим є вплив вібрації внаслідок відсутності деформаційного шва між бетонною підлогою машинного залу та фундаментами компресорів, а також відсутність деформаційного шва між бетонною підлогою та стінами будівлі. Фундаменти будівлі також постійно підмиваються відпрацьованими водами та мають неналежну глибину закладання із різною основою опирання їх підошви. У нашій роботі ми вказуємо на основні причини, які привели до руйнувань фундаментів та стін будівлі АХУ і пропонуємо методи вирішення усунення динамічних, вібраційних та інших впливів на конструкції будівель. Відповідно було досліджено вплив тривалих вібраційних та динамічних навантажень на несучі конструкції будівлі аміачно-холодильної установки (АХУ) на фармацевтичному підприємстві у м. Львові. Візуальним та інструментальним обстеженням і контрольними розрахунками встановлено несучу здатність та придатність до експлуатації основних конструктивних елементів споруди. Розроблено варіант підсилення фундаментів за допомогою буронабивних паль та бетонної сорочки. Сформульовано рекомендації для усунення чинників, які призвели до пошкоджень та руйнувань конструкцій будівлі АХУ. For ensuring sage conditions of maintenance of buildings and structures, primary importance is supporting of its due technical state, displaying of its physical depreciation and causes, which determine its technical state. The vibration, among of all types of mechanical effects, is the most dangerous for engineering structures. The destruction of structures comes by vibrational influences under conditions of resonance. This process is very fast and it comes frequently. Accordingly the influence of long term dynamic and vibratory loads on bearing structures of the Ammonia Refrigerating System (ARS) building on pharmaceutical enterprises in Lviv has been investigated. It is developed the option of basements reinforcement by using of drill piles and concrete jacket. Recommendations of taking measures for elimination of factors which led to damage and destruction of constructions have been formulated.

The article describes a method of fixing reinforcing bars with acrylic glue, depending on the viability of the adhesive composition and the diameter of the embedded core. The cohesive and adhesive properties of acrylic adhesives are investigated., В статье указан способ закрепления арматурных стержней при помощи акрилового клея в зависимости от жизнеспособности клеящего состава и диаметра заделываемого стержня. Исследованы когезионные и адгезионные свойства акриловых клеев., У статті зазначено спосіб закріплення арматурних стержнів за допомогою акрилового клею в залежності від життєздатності клею і діаметра зашпаровується стрижня. Досліджено когезійні і адгезійні властивості акрилових клеїв.

В данной статье представлены преимущества и недостатки использования композитной арматуры в строительстве по сравнению с традиционной стальной арматурой.

В выпускной работе представлен материал назначения сильфонов и условиям их эксплуатации; дана характеристика сильфонных узлов; показан принцип выбора сильфонов; рассмотрены виды соединения сильфонов с арматурой; представлены возможные способы сварки сильфонов с арматурой; выбран отимальный способ сварки; предложено оборудование шовной сварки сильфонных узлов; представлена взаимосвязь между параметрами режимов и характеристиками сварного шва; создана маршрутная технология сварки сильфонов с арматурой; представлены организационные мероприятия по контрою качества сварного шва; назначены мероприятия по технике безопасности при контактной сварке., The final work presents the material for the purpose of bellows and the conditions of their operation; the characteristic of bellows units; shows the principle of choice of bellows; considered the types of connection of bellows with reinforcement; presents possible ways of welding bellows with reinforcement; selected the optimal method of welding; proposed equipment seam welding bellows units; presents the relationship between the parameters of modes and characteristics of the weld; created route technology of welding bellows with reinforcement; presents organizational measures to control the quality of the weld; the scheduled event for safety at contact welding.

Диссертация посвящена исследованию закономерностей влияния энергетических и временных параметров технологических режимов электронно-пучковой обработки на структурное состояние, триботехнические и механические свойства титанового сплава 3М, стали 08Х18Н10Т и бронзы БрАЖНМц 9–4–4–1; исследованию влияния рецептуры присадок, химического состава флюса и технологических факторов (скорости обработки и мощности излучения) при лазерном легировании бронзы БрАЖНМц 9–4–4–1на механические свойства, глубину упрочнения и дефектность поверхностного слоя; определению динамических характеристик прочности и пластичности титанового сплава 3М, стали 08Х18Н10Т и бронзы БрАЖНМц 9–4–4–1; разработке математической модели отказов элементов судовой арматуры с учётом динамической прочности их материалов и качества поверхности деталей.

This research aims to evaluate the lightweight burnt clay brick aggregate concrete factor (λ) which is commonly used as coarse aggregate in Bangladesh as well as Asia regions. The pull-out tests were carried out on four different types of concrete cylinder specimens (100 mm by 200 mm) made with natural crushed stone and first class burnt clay brick aggregates to determine the aggregate concrete factor (λ) and bond strength. Three different rebar diameter of 8 mm, 10 mm, and 12 mm with two different embedded lengths of 100 mm and 200 mm were investigated. In addition, compressive and splitting tensile strength tests were also performed to calculate bond strength and then λ. The experimental results showed that bond strength of 10 mm diameter rebar is higher compared to other bar diameter for both aggregates and both embedded length of 100 and 200 mm. While the bond strength of 200 mm embedded length rebar is higher than the embedded length of 100 mm. From this research study, it has been found that the average λ equal to 0.88 for Bangladeshi burnt clay brick aggregate. However, based on the test results a new equation is proposed for the lightweight brick aggregate concrete factor (λ).

в данной статье рассмотрены основные строительные материалы и способы экономии эноргозатрат и средств при их производстве. В работе отмечено, при выборе строительных материалов необходимо учитывать, что общие удельные затраты энергии на строительство здания могут значительно превышать удельные затраты на рабочую энергию для отопления здания в течение всего предполагаемого срока службы дома и затраты на дальнейшее утилизации здания.

Fiber concrete is one of the newest building materials, which is increasingly used in building practice. It is used in prefabricated and monolithic structures, working on sign-loaded loads. However, its properties are not fully disclosed and require more study for use in construction. One of the areas of use of this material is its joint work with core profile fittings, namely, clutch and anchoring. The purpose of the research is to use the fibers for better joint operation of the bar reinforcement with concrete. For the evaluation of the adhesion of steel reinforcement with reinforced concrete samples, the method of pulling out the reinforcement of the concrete specimen of the prismatic or cylindrical form is selected. Prisms of a square section measuring 150 x 150 mm and a length of 210 mm with steel bars fitted in them. The length of the anchoring in the samples was 10, 15 and 20 d. Plots that were not included in the work were separated in plastic tubes. The research was carried out with the use of the Ø8 mm class A500С steel fittings and steel wire fiber in the form of a straight section of the wire with a nominal length of 54 mm with anchors at the ends in the form of cones with a percentage of reinforcement of 2% of the total volume, as for concrete constructions with a high load. Experimental samples are made from concrete of the class В25 with a fraction of a large filler of 5-20 mm. Rose-plating is carried out not less than 3 days after concrete. For the control of the strength of concrete for compression (concrete class), samples of cubes measuring 150x150x150 mm are made. Test samples were taken at the age of 28 days. The number of prisms for samples with fibers was 9 pcs. with an anchorage height of 10, 15, 20d and similar for samples without fibers - 9 pcs. The analysis of the anchoring tests of the rod fittings in concrete and fiber reinforced concrete shows that until now the problem of gripping rod barriers in concrete reinforced with fiber has not been studied in Ukraine. The above results of the experimental studies of the connection of the Ø8 A500 rod reinforcement with concrete 32,11MPa concrete reinforced with anchor fiber of Ukrainian manufacture with a diameter of 0.5 mm and a length of 50 mm, using 60 kg / m3, showed that the reinforcing steel reinforced with steel fibers showed better performance clutch, Питання зчеплення арматури з бетоном недостатньо розкрите в нормативній літературі. Дане дослідження піднімає питання покращення зчеплення арматури з бетоном за рахунок додавання в нього сталевої фібри вітчизняного виробництва. У статті наведено результати досліджень з анкерування стрижневої профільної арматури у бетоні та фібробетонні. Метою дослідження було визначення зчеплення стрижневої арматури у бетоні та фібробетонні. Об’єкт дослідження призми квадратного перерізу 150х150м із закладеної в неї стрижневої арматури. Метод висмикування арматурного стержня при різних довжинах анкерування (10, 15, 20 діаметрів). Матеріал бетон та фібробетон із кубовою міцністю 32,11МПа та коефіцієнтом армування сталевої фібри 2% (витрата .60кг/м3) від загального об’єму. Визначено початкові зміщення високоміцної арматури класу А500С при збільшенні навантаження та різних довжинах анкерування. Результатами досліджень доведено, що використання сталевої фібри покращує зчеплення арматури з бетоном. Таким чином, доведена практична значущість використання сталевої фібри вітчизняного виробництва для досконалішого конструювання монолітних конструкій

Широке застосування композитів стримувалося, в основному, через відсутність промислової технології, яка дозволила б налагодити масовий випуск виробів зі складною конфігурацією з необхідною точністю розмірів.Розглянуто питання створення технології виробництва скло і базальтопластикової арматури періодичного профілю для армування цементобетона і визначення хімічної стійкості композитної арматури.В основу технології було покладено формування арматурного стержня методом пуллвіндінга - технології, що поєднує протяжку попередньо просоченого сполучною безперервного армирующего волокна з його обмоткою нитками зі скляного, базальтового або вуглецевого волокна в єдиному технологічному бесфільерном процесі. Технологія отримання арматурного стержня методом бесфільерной роллтрузіі є практично безвідходним і високопродуктивним процесом з причини своєї безперервності. Принциповими відмінностями пропонованої арматури є наявність протягом всієї довжини основного (силового) циліндричного композитного стрижня і стоячи анкерування - спірально деформованого шару на поверхні арматурного стрижня з того ж композиту, але з меншим відсотком вмісту армирующего наповнювача.Встановлено, що арматура композитна може бути використана для армування бетону, що піддається впливу кислих і лужних агресивних середовищ, в тому числі і бетонів, що використовуються для будівництва очисних споруд.Результати досліджень покладені в основу розробки Вказівок з проектування і виготовлення бетонних конструкцій з неметалевої композитної арматурою на основі базальто- і стеклоровінга., Широкое применение композитов сдерживалось, в основном, из-за отсутствия промышленной технологии, которая позволила бы наладить массовый выпуск изделий со сложной конфигурацией с требуемой точностью размеров.Рассмотрены вопросы создания технологии производства стекло- и базальтопластиковой арматуры периодического профиля для армирования цементобетона и определение химической стойкости композитной арматуры.В основу технологии было положено формование арматурного стержня методом пуллвиндинга - технологии, совмещающей протяжку предварительно пропитанного связующим непрерывного армирующего волокна с его обмоткой нитями из стеклянного, базальтового или углеродного волокна в едином технологическом бесфильерном процессе. Технология получения арматурного стержня методом бесфильерной роллтрузии является практически безотходным и высокопроизводительным процессом в виду своей непрерывности. Принципиальными отличиями предлагаемой арматуры является наличие на протяжении всей длины основного (силового) цилиндрического композитного стержня и стоя анкеровки – спирально деформированного слоя на поверхности арматурного стержня из того же композита, но с меньшим процентом содержания армирующего наполнителя.Установлено, что арматура композитная может быть использована для армирования бетона, подвергающегося воздействию кислых и щелочных агрессивных сред, в том числе и бетонов, применяемых для строительства очистных сооружений. Результаты исследований положены в основу разработки Указаний по проектированию и изготовлению бетонных конструкций с неметаллической композитной арматурой на основе базальто- и стеклоровинга., The widespread use of composites was restrained, mainly due to the lack of industrial technology that would allow mass production of products with a complex configuration with the required dimensional accuracy.The issues of creating a technology for the production of glass and basalt plastic reinforcement of a periodic profile for the reinforcement of cement concrete and the determination of the chemical resistance of composite reinforcement are considered.The technology was based on the formation of a reinforcing bar by pulling method - a technology that combines the broaching of pre-impregnated with a binder of continuous reinforcing fiber with its winding threads of glass, basalt or carbon fiber in a single technological non-filter process. The technology for producing a rebar by the method of non-filtering rolltrusion is a practically waste-free and high-performance process due to its continuity. The principal differences of the proposed reinforcement is the presence throughout the entire length of the main (power) cylindrical composite rod and standing anchoring - a spirally deformed layer on the surface of the reinforcing rod of the same composite, but with a smaller percentage of reinforcing filler.It has been established that composite reinforcement can be used for the reinforcement of concrete exposed to acidic and alkaline corrosive media, including concrete, used for the construction of sewage treatment plants.The research results form the basis for the development of guidelines for the design and manufacture of concrete structures with non-metallic composite reinforcement based on basalt and glass roving.

In the articles expounded issues of the day are on building of buildings in difficult engineer geological terms. The substantial increase of cost of earth in the Ukrainian cities compels investors and build campaigns to pay a regard to lot lands which to this time was considered useless for building as a result of difficult engineer geological terms. The modern terms of building allow to utillize new front-rank methods and technologies which provide building of buildings on beforeinaccessible areas: in ravines, on bogs, steep slopes, etc., В статті викладені актуальні проблеми по спорудженню будівель в складних інженерно геологічних умовах. Сучасні умови будівництва дозволяють використовувати нові передові методи і технології для спорудження будівель на ділянках, які до цього часу вважалися непридатними для будівництва внаслідок складних інженерно геологічних умов.

У цій статті описано підсилення нормальних перерізів залізобетонних балок попередньо напруженою арматурою під навантаженням. Були випробувані зразки залізобетонних балок завдовжки 2100 мм, завширшки – 100 мм і заввишки 200 мм. Робочою арматурою балки була арматура A500C Ø12 мм. Стиснута і поперечна арматура була класу А240С Ø8 мм. Балки випробовувались на чистий згин. Балки підсилювались за допомогою двох ненапружених або попередньо напружених стержнів арматури A500C Ø12 мм. Випробувано три серії балок: контрольні балки серії ВО, балки підсиленні ненапруженою арматурою та балки підсиленні попередньо напруженою арматурою. Усі балки підсилені при рівні діючого навантаження 0,5 Mu. This article describes strengthening normal cross-section of reinforced concrete beams with prestressed reinforcement under load. The samples of RC beam with 2100 mm. length, 100 mm width, and 200 mm height was tested. As beam’s tension reinforcement A500C Ø12 mm rebar was chosen. A240C Ø8 mm rebar was chosen as compressed reinforcement. Transverse reinforcement – A240C Ø8 mm rebar located in the supporting area with step 50–100 mm. Class of the concrete was C32/40. The beams were tested for a pure flexure. The load was added using the hydraulic cell in the thirds of the span. The beams were strengthened using two non- prestressed or prestressed reinforcing bars A500C Ø12 mm. Reinforcing bars were connected with the main beam reinforcement by means of welding using reinforcing bars Ø28 mm. The beams of three series were tested: two beams of the BO series and two beams strengthened with the non-prestressed reinforcing bars at 0,5Mu and two beams strengthened with the prestressed reinforcing bars at 0,5Mcr. All tested beams were destroyed in the central zone. The beams of BO series were destroyed after to the onset of the flow of the beam’s longitudinal reinforcement and with further chipping of the compressive zone of the concrete. The beams of BR and BRR series were destroyed after the flow of the additional prestressed reinforcing bars, further flow of the main reinforcing bars and the destruction of the compressive zone of the concrete. After the tests there is an increase in strength of the reinforced of the beams for 89 % and 93 %.

в статье рассмотрены разные схемы испытаний перекрещивающихся сварных соединений и разработаны критерии оценки качества сварки. В строительных ненапряженных железобетонных конструкциях на сварное соединение действуют как отрывающие, так и срезывающие усилия вследствие физико-механических воздействий бетона. С этим критерием качества контактной сварки арматуры могут быть связаны и результаты механических испытаний на отрыв и на срез.