Search

Currently, there are practically no automated systems for controlling power flow within the specified limits when the power line is overloaded by active power. Regulation is assigned to the dispatchers of the power system or is carried out by means of emergency automation, which disconnects consumers. Therefore, an urgent task is to expand the arsenal of tools for automatic control of active power flow in overload mode. Relevance. A significant increase in electricity consumers leads to a complication of the electric power system. The workload for dispatching personnel is increasing. Maintaining the smooth operation of the elements of the power system is a very important and responsible task. In modern electric power industry, timely warning and elimination of overloads of network elements are relevant. The study aims are development and research of an intelligent automatic control system for the flow of active power along a power line based on the mathematical apparatus of fuzzy logic. The system is based on the use of the regulating effect of the load. Research methodology. Methods of calculating static load model during their actualization were used. The method of fuzzy sets was used in the construction of an intelligence control system for active power flows in overload condition. The effectiveness was estimated by expert methods. Results. The use of artificial intelligence methods for automatic regulation of transformer voltage under load allows up to 5-7 % reducing the flow of active power in overload mode. Keywords: overload, automation, power systems, voltage regulation under load.

Матеріали та програма Міжнародної наукової конференції молодих вчених, Суми – Астана, 24–28 квітня 2023 року.

Решена задача построения модели ЭЭС и энергообъединения реального времени, предназначенной для расчетов режима и топологии сети в установившемся и переходном режиме в расчетных и тренажерных комплексах. Представлена однолинейная модель ЭЭС эквивалентная трехфазной симметричной модели переменного тока. Комплекс программ состоит из инструментальной и расчетной частей. Расчетная часть дополнена моделями систем регулирования (напряжений и частоты в узлах сети), релейной защиты и противоаварийной автоматики. Реализованы простые алгоритмы систем вторичного регулирования, релейной защиты и противоаварийной автоматики. Инструментальная часть комплекса программ позволяет создать модель сети всех типов ЭЭС, сформировать их системы управления и отображения оперативной информации. Обеспечивает доступ к БД SCADA и ПК сторонних разработчиков. Представлена многоуровневая модель сети. Магистральные сети содержат связи между узлами произвольного вида (в том числе кольцевые). Распределительные сети содержат не только радиальные связи, но и любые фрагменты сетей с распределенной генерацией. Во второй части работы представлен режимный тренажер диспетчера ЭЭС, гибридная модель магистральной и распределительной сети, мультиагентный алгоритм оценивания состояния и комплекса программ анализа вероятностных характеристик параметров режима., The paper solves the problem of constructing a model of the EES and real-time power connections, designed for calculating the mode and topology of the network in steady-state and transient mode in calculation and training complexes. A one-line model of the EES equivalent to a three-phase symmetric alternating current model is presented. The software package consists of instrumental and computational parts. The design part is supplemented with models of control systems (voltage and frequency in network nodes), relay protection and emergency automation. Simple algorithms of secondary control systems, relay protection and emergency automation are implemented. The instrumental part of the software package allows you to create a network model of all types of nuclear power plants, to form their control systems and display operational information. Provides access to the SCADA database and third-party PCs. A multilevel network model is presented. Backbone networks contain connections between nodes of any kind (including ring ones). Distribution networks contain not only radial connections, but also any fragments of networks with distributed generation. In the second part of the work, a mode simulator of the EES dispatcher, a hybrid model of the backbone and distribution network, a multi-agent algorithm for assessing the state and a software package for analyzing the probabilistic characteristics of the mode parameters are presented., БИБЛИОТЕЧКА ЭЛЕКТРОТЕХНИКА, Выпуск 2 (290) 2023, Pages 1-94

Решена задача построения модели ЭЭС и энергообъединения реального времени, предназначенной для расчетов режима и топологии сети в установившемся и переходном режимах в расчетных и тренажерных комплексах. Представлена однолинейная модель ЭЭС, эквивалентная трехфазной симметричной модели переменного тока. Комплекс программ состоит из инструментальной и расчетной частей. Расчетная часть дополнена моделями систем регулирования (напряжений и частоты в узлах сети), релейной защиты и противоаварийной автоматики. Реализованы простые алгоритмы систем вторичного регулирования, релейной защиты и противоаварийной автоматики. Инструментальная часть комплекса программ позволяет создать модель сети всех типов ЭЭС, формировать их системы управления и отображения оперативной информации. Обеспечивает доступ к БД SCADA и комплексу программ сторонних разработчиков. Представлена многоуровневая модель сети. Магистральные сети содержат связи между узлами произвольного вида (в том числе кольцевые). Распределительные сети содержат не только радиальные связи, но и любые фрагменты сетей с распределенной генерацией. Во второй части брошюры представлен режимный тренажер диспетчера ЭЭС, гибридная модель магистральной и распределительной сети, мультиагентный алгоритм оценивания состояния и комплекс программ анализа вероятностных характеристик параметров режима., In the second part of the work, the tasks of building applications based on the model of EPS and real-time power connections (RT), designed for calculating the mode and topology of the network in steady and transient mode, are solved. As in the first part of the work, a one-line model of the EPS equivalent to a three-phase symmetric AC model is presented. In the second part of the work, applications of the RV EPS model are presented, which include secondary regulation and PA systems, a mode simulator of the EES dispatcher, a switching model of RT EPS, a statistical analysis of mode parameters, a state assessment module and a number of service subsystems for controlling the RT EPS model. All applications of the second part of the workfunction on the information of the Tabula database with the possibility of control systems presented in the first part of this work., БИБЛИОТЕЧКА ЭЛЕКТРОТЕХНИКА, Выпуск 3 (291) 2023, Pages 1-100

У дипломному проекті розроблено систему опалення спортивних об’єктів з використанням енергоефективних технологій та нетрадиційних джерел енергії: низькопотенційної енергії навколишнього повітря за допомогою теплових насосів у системі опалення та циліндропоршневої установки, що виробляє тепло та електроенергію. для підігріву басейну, теплові насоси, акумулятори. Електроживлення бака, решта використовується на власні потреби. SUMMARY The diploma project developed a heating system for sports facilities using energy-efficient technologies and non-traditional energy sources: low-grade energy of the surrounding air with the help of heat pumps in the heating system and a cylinder-piston unit that produces heat and electricity. for heating the pool, heat pumps, batteries. Power supply of the tank, the rest is used for its own needs.

В статье проведено исследование наборов статических характеристик и принципиальная схема наборов для установления пределов в системах регулирования водоснабжения. В данной работе проводится исследование структуры и архитектуры функциональных схем и устройств. Кроме того, приведена принципиальная схема сигнального ограничения работы системы.

Матеріали та програма Міжнародної наукової конференції молодих вчених, Суми – Нур-Султан, 18–22 квітня 2022 р.

Подано тези доповідей науково-практичної конференції MicroCAD-2022 за теоретичними та практичними результатами наукових досліджень і розробок, які виконані викладачами вищої школи, науковими співробітниками, аспірантами, студентами, фахівцями різних організацій і підприємств. Для викладачів, наукових працівників, аспірантів, студентів, фахівців.

Представлены результаты исследования целесообразности создания самобалансирующихся локальных интеллектуальных энергосистем (минигридов) на основе малой генерации с их интеграцией в существующие электрические сети централизованного энергоснабжения. Обосновывается предпочтительность развития распределённой по электрической сети малой генерации путём создания на её основе самобалансирующихся минигридов для обеспечения надёжности энергоснабжения, экономической эффективности использования генерирующего оборудования, а также соответствия требованиям при работе этого оборудования в составе ЕЭС России. Представляется технология создания и управления режимами минигридов с использованием специализированной системной автоматики, реализующей инновационные способы противоаварийного и режимного управления., The results of the study of the feasibility of creating self-balancing local intelligent power systems (Minigrid) based on small generation with their integration into existing electric networks of centralized power supply are presented. The author substantiates the preference for the development of a small generation distributed over the electric grid by creating self-balancing mini-grids on its basis to ensure the reliability of power supply, the economic efficiency of using generating equipment, as well as compliance with the requirements for the operation of this equipment as part of the UES of Russia. The technology of creating and controlling Minigrid modes using specialized system automation, implementing innovative methods of emergency and regime control, is presented. The results were obtained during the R&D "Development of a target model (prototype) Mini/MicroGrid" commissioned by JSC Rosseti Tyumen, as well as during the implementation of a pilot project to create a Minigrid based on a local energy supply system of a residential complex in Novosibirsk integrated with an external network. The author expresses deep gratitude to the employees of the Novosibirsk State Technical University, LLC "Modular Tornado Systems", LLC "Alterosmart" for participating in the development of technology for creating and managing Minigrid modes, LLC "Institute of Automation of Power Systems" for the project, as well as to the management and staff of LLC "Power Grids of Siberia" and LLC "Generation of Siberia" for the opportunity and assistance in the implementation of the pilot project., Энергетик, Выпуск 4 2022, Pages 27-34

В статье рассмотрен вопрос повышения надёжности электроснабжения потребителей посредством применения современных технических решений. The article deals with the issue of increasing the reliability of power supply to consumers through the use of modern technical solutions.

Як відомо сільське господарство складається з двох напрямів: рослинництва та тваринництва. В Україні значну перевагу надають саме рослинництву. Саме тому якість ґрунту, який є основою майже всіх органічних продуктів споживання, є одним з найважливіших питань сучасності. As you know, agriculture consists of two areas: crop production and animal husbandry. In Ukraine, a significant preference is given to crop production. That is why the quality of soil, which is the basis of almost all organic products, is one of the most important issues today. &nbsp

Дипломний проект виконаний на 54 аркушах, 8 рисунків, 8 таблиць, 4 листи графічної частини та 9 літературних посилань. Об’єкт дослідження – підстанція 110/10 кВ. Предмет дослідження-Релейний захист та автоматика підстанції 110/10 кВ. Мета дослідження – вибір релейного захисту на автоматики підстанції 110/10 кВ. The diploma project is made on 54 sheets, 8 figures, 8 tables, 4 letters of the graphic part and 9 literary references. The object of research is a 110/10 kV substation. Subject of study. Relay protection for 110/10 kV substation automation. The purpose of the study is the choice of relay protection for 110/10 kV substation automation.

Дипломний проект виконаний на 69 аркушах та містить 30 рисунків, 36 таблиць, 3 листи графічної частини та 20 літературних посилань. Актуальність теми: забезпечення електропостачання та надійної роботи обладнання. Об’єкт дослідження: підстанція 35/10 кВ , яка забезпечує розподіл та передачу електроенергії в електричній мережі. Предмет дослідження: вибір та заміна обладнання ЗРП 35 кВ та ЗРП 10 кВ підстанції. Вибір релейного захисту та автоматики ЗРП 10 кВ. Мета дослідження: реконструкція промислової підстанції 35/10 кВ. Результати роботи: Правильний вибір обладнання ЗРП 35 кВ та ЗРП 10 кВ, правильний вибір релейного захисту та автоматики приєднань ЗРП 10 кВ. The diploma project is made on 69 sheets and contains 30 drawings, 36 tables, 3 letters of the graphic part and 20 literary references. Relevance of the topic: ensuring power supply and reliable operation of equipment. Object of research: 35/10 kV substation, which provides distribution and transmission of electricity in the electricity network. Subject of research: selection and replacement of 35 kV ZRP and 10 kV ZRP substation equipment. Choice of relay protection and automation of 10 kV ZRP. The purpose of the study: reconstruction of a 35/10 kV industrial substation. Results of work: The correct choice of equipment of 35 kV ZRP and 10 kV ZRP, the correct choice of relay protection and automation of 10 kV ZRP connections.

Рассматривается проблема обеспечения устойчивости микропроцессорных систем железнодорожной автоматики к сверхширокополосным импульсам электромагнитного поля. Показана уязвимость современных микропроцессорных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов к электромагнитным импульсам преднамеренного воздействия. Выделены особенности критичных к безопасности микропроцессорных систем железнодорожной автоматики, которые определяют отличие проблемы обеспечения устойчивости этих систем от той же проблемы в отношении информационных систем. The problem of ensuring the stability of microprocessor systems of railway automatics to ultrawideband pulses of an electromagnetic field is considered. The vulnerability of modern microprocessor control systems and ensuring the safety of train traffi c to electromagnetic impulses of deliberate influence is shown. The features of safety-critical microprocessor systems of railway automatics are highlighted, which determine the difference between the problem of ensuring the stability of these systems from the same problem with respect to information systems.

Матеріали та програма науково-технічної конференції, м. Суми–Нур-Султан, 19–23 квітня 2021 р.

Подано тези доповідей науково-практичної конференції MicroCAD-2021 за теоретичними та практичними результатами наукових досліджень і розробок, які виконані викладачами вищої школи, науковими співробітниками, аспірантами, студентами, фахівцями різних організацій і підприємств. Для викладачів, наукових працівників, аспірантів, студентів, фахівців.

Представлен анализ современных методов и средств контроля сопротивления изоляции в электрических цепях электропитания с изолированной нейтралью. Выполнен анализ нормативных документов, регламентирующих правила контроля сопротивления изоляции в различных условиях. Показаны особенности непрерывного измерения сопротивления изоляции в сетях с переменного и двойного рода тока. Приведены примеры новых технических решений, обеспечивающих повышение эффективности контроля сопротивления изоляции электрооборудования и систем электроавтоматики горных машин., №2 (2020)

Електричні мережі 6–35 кВ працюють з ізольованою чи уземленою через дугогасний реактор нейтраллю. Цей режим нейтралі є причиною появи значних перенапруг з крутими фронтами хвиль в електричній мережі за однофазних замикань на землю (ОЗЗ), особливо за дугових замикань та різного роду ферорезонансних явищ. Ці перенапруги пошкоджують ізоляцію всієї електричної мережі. Тому для підвищення ефективності функціонування мережі 6–35 кВ необхідно до мінімуму зменшити час дії згубних для ізоляції мережі (особливо кабелів) перенапруг. Для цього необхідно застосовувати захисти, що діють на вимкнення приєднання з ОЗЗ із мінімальною витримкою часу. Для зменшення збитків від недовідпуску електроенергії за рахунок зменшення часу знеструмлення споживачів, що вимикалися захистом за ОЗЗ, доцільно застосовувати автоматичне повторне ввімкнення (АПВ), що діє на автоматичне увімкнення елемента електричної мережі, попередньо вимкненого захистом за ОЗЗ. Розроблено алгоритм функціонування АПВ. На основі розробленого алгоритму з застосуванням цифрових технологій виготовлений пристрій, за допомогою якого може бути організована функція АПВ для великої кількості приєднань до секції шин – до 28. Для перевірки працездатності пристрою створена фізична модель електричної мережі з ізольованою нейтраллю, що дозволяє моделювати ОЗЗ. Для захисту від ОЗЗ у фізичній моделі застосований серійний пристрій «Альтра», що успішно експлуатується на різних електроенергетичних об'єктах України – обленерго, теплових електричних станціях, заводських підстанціях тощо. Взаємна робота пристроїв захисту від ОЗЗ та АПВ опробувана на фізичній моделі. Моделювались різноманітні режими за ОЗЗ в електричній мережі (пошкодження в різних місцях електричної мережі) та різний характер ОЗЗ (короткочасні з самоліквідацією, стійкі без самоусунення). Аналіз результатів перевірки на фізичній моделі підтвердив високу ефективність комплексного використання пристроїв захисту за ОЗЗ та АПВ у мережах з ізольованою (компенсованою) нейтраллю. Зараз пристрій знаходиться в дослідній експлуатації на одній із підстанцій “Львівобленерго”. 6–35 kV electrical networks operates with isolated or compensated neutrals. Such mode of a neutral is the reason of emergence of considerable overvoltage in an electrical network during singlephase ground fault (SFGF), especially during short-circuit through an arc and various ferro-resonance phenomena. These overvoltage destroy the insulation of the electrically coupled network. Therefore, in order to increase the performance efficiency of the 6-35 kV network, it is necessary to minimize the operate time of overvoltage that are detrimental to the insulation of the network (especially cables). For this purpose it is necessary to use protections, which with minimum time delay disconnect feeder with SFGF. In order to reduce the time of de-energizing of consumers who have been disconnected by the protection during the SFGF, it is advisable to use automatic reclose (AR), which will lead to reduction of losses from electricity sacrifice. The AR automatically switches on an electic network element previously disconnected during the SFGF. The algorithm of functioning of the APP is developed. On the basis of the developed algorithm with use of digital technologies the device by means of which it is possible to organize the APP function for a large number of connections to section of tires – up to 28 is manufactured. To test the performance of the device created a physical model of the isolated neutral system, which allows to simulate SFGF. To protect against SFGF in the physical model used serial device “Altra”, which is successfully operated at various power facilities in Ukraine – power, thermal power stations, substations of enterprises and more. The mutual operation of protection devices during SFGF and AR has been tested on a physical model. Various modes during SFGF in the electrical network (damage in different places of the electrical network) and different nature of SFGF (short-term with self-liquidation, stable without self-elimination) were simulated. The analysis of the results of the physical model verification confirmed the high efficiency of the integrated use of the protection devices during SFGF and AR in the isolated neutral system and compensated network. The device is currently being piloted at one of substations of “Lvivoblenergo”.

Основной проблемой отечественной электроэнергетики является низкая надежность и высокая аварийность. Отрицательное влияние на эти показатели оказывает недостоверность срабатывания устройств релейной защиты при аварийных режимах. Это связано с тем, что ток короткого замыкания зависит от внешних факторов, таких как проводимость земли, влажность атмосферы, температура внешней среды и провода, рельеф местности и т.д. При настройке устройств релейной защиты эти факторы не учитываются и значение уставки выбирается приблизительно. Для решения этой проблемы значение уставки необходимо учитывать влияние внешних факторов и вводить автоматическую коррекцию на ток уставки, т.е. устройство должно быть интеллектуальным. Для решения этой проблемы разработана интеллектуальная информационно-измерительная система (ИИС), содержащая микропроцессор, набор датчиков физических величин внешних факторов рефлектометр. Система разработана на базе выпускаемого микропроцессорного блока релейной защиты. При работе на основе измерительной информации от датчиков и рефлектометра и полученных функциональных зависимостей влияния внешних факторов на ток уставки микропроцессор вычисляет корректирующую поправку на ток уставки. Более точный расчет тока уставки релейной защиты позволит повысить достоверность срабатывания релейной защиты. Разработанная система может найти широкое применение в интеллектуальных электрических сетях (Smart Grid)., The main problem of the domestic electric power industry is low reliability and high accident rate. A negative effect on these indicators is exerted by the unreliability of the operation of relay protection devices in emergency conditions. This is because the short circuit current depends on external factors, such as earth conductivity, atmospheric humidity, ambient temperature and wires, terrain, etc. When setting up relay protection devices, these factors are not taken into account and the setpoint value is selected approximately. To solve this problem, the value of the setpoint must take into account the influence of external factors and introduce automatic correction on the setpoint current, i.e. The device must be smart. To solve this problem, an intelligent information-measuring system (IMS) has been developed, containing a microprocessor, a set of sensors of physical quantities of external factors, reflectometer. The system is developed based on the manufactured microprocessor relay protection unit. When working based on measurement information from sensors, an OTDR, and the obtained functional dependences of the influence of external factors on the set current, the microprocessor calculates a correction correction for the set current. A more accurate calculation of the current settings of the relay protection will improve the reliability of the relay protection. The developed system can be widely used in intelligent electric networks (Smart Grid)., №1 (2020)

В статье освещены общие вопросы о противопожарном оборудовании самоходной артиллерийской установки.

Работа посвящена определению мест повышенного износа в результате перегрева участков элементов пневмоавтоматики и установлению оптимальных режимов работы. Это необходимо для определения минимального износа, увеличения надежности (до выхода из строя) и срока службы.

Матеріали та програма науково-технічної конференції, м. Суми, 20–24 квітня 2020 р.

У збірнику представлено теоретичні та практичні результати досліджень і розробок, які виконані викладачами вищої школи, студентами, аспірантами, науковими співробітниками різних організацій та підприємств. Для викладачів, студентів, наукових співробітників, фахівців.

Методические указания соответствуют государственному стандарту дисциплины «Теоретические основы цифровых средств релейной защиты и автоматики» направления магистерской подготовки 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника». Рассмотрены вопросы технологии программирования микроконтроллеров семейства Atmel AVR на языке C/C++. Дано краткое описание программы автоматизированного проектирования электронных схем Proteus. Приведено описание лабораторных работ по курсу «Теоретические основы цифровых средств релейной защиты и автоматики» и тексты типовых учебных программ. Предназначены для студентов второго курса магистратуры Высшей школы высоковольтной энергетики, изучающих дисциплину «Теоретические основы цифровых средств релейной защиты и автоматики».

Purpose. During the maintenance of equipment for overheated axleboxes detecting, the problem of the time consumption for manual measurement of the trackside chambers temperature appeared. This is impractical in the era of using electronic programmable devices. The purpose of this article is to improve the heating control scheme for trackside chambers of the microprocessor hardware complex, namely the subunit of the microprocessor thermostat, which is designed to maintain a stable temperature inside the trackside chambers. Methodology. The studies are based on statistical data obtained as a result of the operation of overheated axleboxes detection equipment. In the article the methods of circuit simulation to obtain a microelectronic scheme have been applied. Findings. The work has considered the problem of manual servicing overheated axlebox detection equipment. The necessity of automation measurement procedure, processing and transmission of data on the temperature of the trackside chamber has been determined. An electronic scheme based on a microcontroller has been developed, which allows you to react in case of appearance of possible temperature changes outside the specified limits. The performed calculations show that the proposed scheme significantly reduces the time for servicing the equipment and eliminates the human factor, which can influence the reliability of the readings during the temperature measuring. Originality. For the first time, an improved scheme for controlling the heating of trackside chambers based on a microcontroller has been proposed, which allows automatical adjusting and maintains the temperature in the trackside chamber from 21 to 40°C, and gives the alarm signal when the thermistor fails and temperature fluctuates outside the set limits. Practical value. The heating control scheme applying allows automation of temperature measurements inside the trackside chamber. This significantly reduces the maintenance time for overheated axlebox detection equipment, since it completely eliminates both the necessity for manual check of the temperature with a mercury thermometer between trains traffic and the necessity for manual adjusting the temperature in case of its discrepancy to the standards., Цель. При обслуживании аппаратуры обнаружения перегретых букс возникла проблема затрат времени на замеры вручную температур путевых камер, что в эпоху использования электронных программированных устройств является нецелесообразным. Целью данной статьи является усовершенствование схемы контроля обогрева путевых камер комплекса технических средств КТСМ, а именно субблока микропроцессорного терморегулятора ТРМ, который предназначен для поддержания стабильной температуры внутри путевых камер. Методика. В основу исследований положены статистические данные, полученные в результате эксплуатации аппаратуры обнаружения перегретых букс. В статье применены методы схемотехнического моделирования для получения микроэлектронной схемы. Результаты. В работе рассмотрена проблема обслуживания аппаратуры обнаружения перегретых букс вручную. Определена потребность в автоматизации процессов измерения, обработки и передачи данных о температуре путевой камеры. Разработана электронная схема на базе микроконтроллера, которая позволяет быстро реагировать на возможные температурные изменения вне установленных пределов. Выполненные расчеты показывают, что предложенная схема значительно сокращает время обслуживания аппаратуры и исключает человеческий фактор, который может повлиять на достоверность показаний при измерении температуры. Научная новизна. В работе впервые предложена усовершенствованная схема контроля обогрева путевых камер на базе микроконтроллера, которая позволяет автоматически настраивать и поддерживать температуру в путевой камере от 21 до 40°С, подавать сигнал «неисправность» при отказе терморезистора и колебаниях температуры вне установленных пределов. Практическая значимость. Применение схемы контроля обогрева позволяет автоматизировать измерения температуры внутри путевой камеры. Это существенно сокращает время обслуживания аппаратуры обнаружения перегретых букс, поскольку полностью исключает как осуществление проверки температуры ртутным термометром вручную в перерыве между движением поездов, так и необходимость ручной корректировки температуры в случае обнаружения ее несоответствия нормам., Мета. Під час обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс постала проблема витрат часу на заміри вручну температури колійних камер, що в епоху використання електронних програмових пристроїв є недоцільним. У цій статті автори мають за мету вдосконалити схему контролю обігріву колійних камер комплексу технічних засобів КТСМ, а саме субблока мікропроцесорного терморегулятора ТРМ, що призначений для підтримання стабільної температури всередині колійних камер. Методика. В основу досліджень покладено статистичні дані, отримані в результаті експлуатації апаратури виявлення перегрітих букс. У статті застосовано методи схемотехнічного моделювання для отримання мікроелектронної схеми. Результати. У роботі розглянуто проблему обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс вручну. Визначено потребу в автоматизації процесів заміру, обробки та передачі даних про температуру колійної камери. Розроблено електронну схему на базі мікроконтролера, яка дозволяє швидко реагувати на можливі температурні зміни поза встановленими межами. Виконані розрахунки показують, що запропонована схема значно скорочує час обслуговування апаратури та виключає людський фактор, що може впливати на достовірність вимірів температури. Наукова новизна. У роботі вперше запропоновано вдосконалену схему контролю обігріву колійних камер на базі мікроконтролера, яка дозволяє автоматично налаштовувати й підтримувати температуру в колійній камері від 21 до 40 °С, подавати сигнал «несправність» у вападку відмови терморезистора та коливання температури поза наведеними межами. Практична значимість. Застосування схеми контролю обігріву дозволяє автоматизувати вимірювання температури всередині колійної камери. Це значно скорочує час обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс, адже повністю виключає як здійснення перевірки температури ртутним термометром вручну в перерві між рухом поїздів, так і необхідність ручного коректування температури в разі виявлення її невідповідності нормам.

Мета.Під час обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс постала проблема витрат часу на заміри вручну температури колійних камер, що в епоху використання електронних програмових пристроїв є недоцільним. У цій статті автори мають за мету вдосконалити схему контролю обігріву колійних камер комплексу технічних засобів КТСМ, а саме субблока мікропроцесорного терморегулятора ТРМ, що призначений для підтримання стабільної температури всередині колійних камер.Методика.В основу досліджень покладено статистичні дані, отримані в результаті експлуатації апаратури виявлення перегрітих букс. У статті застосовано методи схемотехнічного моделювання для отримання мікроелектронної схеми.Результати.У роботі розглянуто проблему обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс вручну. Визначено потребу в автоматизації процесів заміру, обробки та передачі даних про температуру колійної камери. Розроблено електронну схему на базі мікроконтролера, яка дозволяє швидко реагувати на можливі температурні зміни поза встановленими межами. Виконані розрахунки показують, що запропонована схема значно скорочує час обслуговування апаратури та виключає людський фактор, що може впливати на достовірність вимірів температури.Наукова новизна.У роботі вперше запропоновано вдосконалену схему контролю обігріву колійних камер на базі мікроконтролера, яка дозволяє автоматично налаштовувати й підтримувати температуру в колійній камері від 21 до 40 °С, подавати сигнал «несправність» у вападку відмови терморезистора та коливання температури поза наведеними межами.Практична значимість.Застосування схеми контролю обігріву дозволяє автоматизувати вимірювання температури всередині колійної камери. Це значно скорочує час обслуговування апаратури виявлення перегрітих букс, адже повністю виключає як здійснення перевірки температури ртутним термометром вручну в перерві між рухом поїздів, так і необхідність ручного коректування температури в разі виявлення її невідповідності нормам.

Представлен анализ современных подходов к оценкам качества и эффективности автоматических систем. В результате синтеза системы управления формируется новая по отношению к исходному объекту физическая структура с другими характеристиками и свойствами. Процессы управления изменяют статические и динамические характеристики, энергопотребление и нагрузки объекта и, следовательно, влияют на эффективность использования энергетического и материального ресурсов. Критерий эффективного использования энергетического ресурса предусматривает организацию информационного обеспечения, направленного на достижение технически и экономически обоснованных характеристик системы при эффективном использовании энергетического и материального ресурсов в условиях естественных ограничений. При этом должны учитываться физические возможности объекта и технических средств регулирования. Приведены примеры новых технических решений, обеспечивающих повышение эффективности использования энергетических ресурсов в мехатронных системах., №11 (2020)

The article focuses on the case of the Institute of Radio-Electronics and Information Technology of the Ural Federal University (RTF UrFU) to illustrate the main stages in the development of radio-engineering education in the Urals. Статья посвящена анализу исторического пути и основных направлений деятельности ИРИТ-РтФ – первого на Урале факультета (в дальнейшем – Института), осуществляющего подготовку инженеров для промышленных предприятий и научно-исследовательских учреждений оборонной и гражданской сфер. Опыт ИРИТ-РтФ в подготовке инженерных кадров, проведении научных исследований, обеспечении обороноспособности страны рассматривается в историческом ключе, в контексте анализа развития страны, региона, университета, традиций, созданных его преподавателями, сотрудниками и студентами.

До збірки включено тези доповідей, представлених на ХІІІ Міжнародній науково-практичній конференції магістрантів та аспірантів "Теоретичні та практичні дослідження молодих вчених", яка відбулась 19–22 листопада 2019 року.

Матеріали та програма науково-технічної конференції, м. Суми, 05-09 лютого 2018 р.