Search

The strengthening of local soils is a hot topic in the construction of roads in the forest zone. The use of waste-pulp and paper production, as an additive, makes it possible to develop cement-ground mixtures with specified physical and mechanical characteristics for the device of layers of road clothes of logging roads. Укрепление местных грунтов является актуальной темой в строительстве автомобильных дорог в лесной зоне. Применение отходов целлюлозно-бумажного производства в качестве добавки позволяет разрабатывать цементогрунтовые смеси с заданными физико-механическими характеристиками для устройства слоев дорожных одежд лесовозных автомобильных дорoг.

В работе проанализировано, установлено и подтверждено, что одним из главнейших факторов повышения морозостойкости бетона является введение в бетонную смесь поверхностно активных веществ, обладающих пластифицирующим и воздухововлекающим свойством, в частности высокоэффективных и сравнительно дешевых пластификаторов на основе модифицированных технических лигносульфонатов.

Технология создания временных транспортных путей из пластиковых матов весьма перспективна и найдет применение при освоении переувлажненных и заболоченных лесосек в теплое время года. По такому принципу можно собирать и разбирать временные покрытия на магистральном и пасечных трелевочных волоках. Это позволит в разы снизить негативные экологические последствия лесосечных работ, снизить трудоемкость лесовосстановительных мероприятий, значительно повысить эффективность работы трелевочной техники.

Заготовка леса напрямую зависит от транспортно-эксплуатационного состояния существующей и функционирующей лесовозной транспортной сети, преимущественно в зимний период, и темпах транспортировки леса. В статье рассмотрены вопросы увеличения сроков эксплуатации зимних лесовозных дорог при блокировании солнечных лучей.

Учебное пособие освещает вопросы современных конструктивных, технических и технологических решений при проектировании и строительстве автомобильных дорог в сложных природных условиях: в районах распространения вечной мерзлоты и на участках с развитием склоновых процессов. Предназначено для обучающихся направлений 08.03.01 и 08.04.01 «Строительство», специальности 08.05.02 «Строительство, эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей». Материалы учебного пособия могут использоваться обучающимися и преподавателями на практических занятиях и при организации самостоятельной работы в виде дополнительных заданий.

В качестве весьма перспективной альтернативы рассмотренным способам строительства лесовозных усов можно использовать современные дорожные маты повышенной прочности для устройства временных подъездных путей и защиты грунта. Высокопрочные дорожные маты обеспечивают безопасный временный доступ к рабочим зонам и устойчивое дорожное покрытие как в условиях мягкого грунта, так и на твердых поверхностях. Имеют широкое разнообразие сфер применения, и выгодно отличаются простотой установки.

The article is devoted to the measures of improving the efficiency of asphalt concrete paving technology on logging roads. The main quality parameters of asphaltic concrete mix and technological parameters of asphalt concrete production works are defined. Further usage of fuzzy logic methods are proposed to complete the task. Статья посвящена вопросам повышения эффективности технологии устройства асфальтобетонного покрытия лесовозных дорог. Определены основные параметры качества асфальтобетонной смеси и технологические параметры производства асфальтобетонных работ. Для решения поставленной задачи предложено дальнейшее использование методов нечеткой логики.

В статье представлена эффективная дорожная конструкция для круглогодичного освоения лесных массивов на грунтах с низкой несущей способностью, отвечающая эксплуатационным требованиям и экологической безопасности. An effective road structure for year-round development of forest areas on soils with low bearing capacity, which meets operational requirements and environmental safety is presents in the article.

The problems of construction and repair of forest roads during deforestation are considered. Рассмотрены проблемы создания и эксплуатации лесных дорог при освоении лесных массивов.

Рассмотрено влияние глобального потепления климата на работу отечественного лесного сектора, использующего в зимний сезон для вывозки древесины снежно-ледяные дороги. Проведено исследование зависимости между объёмами вывозки древесины и сроками функционирования зимников в разных климатических зонах Карелии. Выявлено, что 1 день эксплуатации зимника в зависимости от его типа и срока наведения увеличивает объём ежемесячной вывозки от 1485 до 1746 м3 в каждой из выделенных зон. Определены наиболее уязвимые к потеплению климата для лесозаготовителей территории., We shed light on Global warming influence on forestry, particularly, on temporary road infrastructure used for logging in winter. The general aim of the paper is to investigate the relationship between the wood removal volumes and timing of winter road operations in the different climate zones of the Republic of Karelia. Our main findings are that 1 day winter road operation increases monthly volume of wood removal by 1485-1746 m3. The volume depends on the type and lifetime versions of winter roads. We have determined the territory that is the most vulnerable to climate warming.

в статье приведены новые объекты интеллектуальной собственности в сфере транспорта леса при его трелевке по лесосеке и вывозке по автомобильным дорогам от лесных участков до территориально распределенных потребителей древесной биомассы., new objects of intellectual property in the sphere of forest transport are shown in the course of its logging in the cutting area and removal along the roads from forest sites to territorially distributed consumers of wood biomass.

в статье сформулирована методология формирования интеллектуальной базы знаний в области транспорта древесины. Формирование подсистем базы знаний в виде «интеллектуальных матриц» способствует синтезу патентоспособных технических решений., timber transportation, timber roads, timber road haulage, construction and operation, logging and removal of wood.

с использованием Российского индекса научного цитирования рассмотрены некоторые актуальные исследования в области совершенствования автомобильного лесовозного транспорта., using the Russian Science Citation Index addressed some current research in the field of improvement of road transport Forestry.

Исследование вопроса применения малопрочных каменных материалов в основаниях лесовозных автомобильных дорог. Features of low-strength stone materials at the base of forest roads have been investigated.

Представлена математическая модель для динамического прочностного расчета конструкций лесовозных дорог на слоистом земляном полотне с целью повышения надежности и долговечности. Динамическая реакция земляного полотна определяется при действии на жесткий штамп, расположенный на поверхности полотна, движущейся нагрузки, имитирующей перемещение транспорта. Расчеты выполняются методом конечных элементов. Обосновывается применение метода конечных элементов для расчета переходных динамических процессов в слоистом земляном полотне. Методика расчета построена на конкретном примере слоистого земляного полотна. Строится ряд решений динамической задачи при изменяющейся скорости движения нагрузки по штампу. Отношения вертикальных динамических и статической составляющих перемещений штампа дают коэффициенты динамичности земляного полотна в зависимости от скорости движения нагрузки. The mathematical model for dynamic strength calculation of designs timber-carrying roads to a layered earthen cloth is submitted with the purpose of increase of reliability and durability. Dynamic reaction of an earthen cloth is defined at action on the rigid stamp located on a surface of a cloth, the moving loading simulating moving of transport. Calculations are carried out by a finite elements method. Application of a finite elements method for calculation of transitive dynamic processes in a layered earthen cloth is proved. The design procedure is constructed on a concrete example of a layered earthen cloth. A line of decisions of a dynamic problems is under construction at changing speed of movement of loading on a stamp. Relations of the vertical dynamic and static displacements, making movings of a stamp, give factors of dynamism of an earthen cloth depending on speed of movement of loading.

в данной статье представлен краткий обзор исследований процессов повышения эффективности функционирования лесовозных автопоездов при вывозке леса по автомобильным дорогам, рассматриваются основные направления исследований. В заключение отмечается, что исследованные направления позволят значительно сократить и оптимизировать издержки при проведении лесотранспортных операций и повысить рентабельность всего производственного процесса.

в данной статье показано, что для повышения качества щебня для строительства лесовозных дорог и, соответственно, для повышения эффективности лесотранспортных работ целесообразно использовать современные методы математического моделирования.

Представлена информация о роли лесного сектора в экономике страны, об использовании лесов в целях заготовки древесины, состоянии лесной транспортной инфраструктуры. Освещены экологические, экономические, социальные аспекты развития лесного комплекса Российской Федерации, вопросы лесной сертификации

В статье рассматриваются вопросы об изучении взаимодействия насыпей с основаниями, отсыпаемых на слабых грунтах. Разработаны и предложены новые способы устройства прослоек, позволяющих разделить насыпь и основание.

Проведен анализ формирования лесотранспортных сетей Свердловской области. Представлено перспективное направление при строительстве лесовозных путей

Исследованы вопросы применения малопрочных каменных материалов известняковых пород при строительстве дорожных оснований лесовозных автомобильных дорог

В статье рассмотривается сложившаяся в Республике Коми к 2011 году ситуация с лесозаготовительным производством и транспортным освоением лесного фонда, возможность обеспечения освоения требуемых дополнительных 13 млн. м3 расчетной лесосеки без существенного увеличения протяженности сети круглогодичных лесовозных дорог постоянного действия, улучшения качества

Настоящее издание предназначено для оказания помощи студентам при выполнении обоснования дипломных проектов. В нем содержатся теоретические положения и примеры мероприятий, разрабатываемых студентами специальности 1-46 01 02 «Лесоинженерное дело». Цель данных указаний – помочь в освоении важнейших приемов, методов (схем) обоснования экономической целесообразности технико-технологических решений.

Представленная работа предназначена для проведения анализа функционирования лесовозной транспортной сети Свердловской области. Цель настоящей работы - обоснование величины оценки комплексного критерия экологической безопасности лесовозных автомобильных дорог в системе неистощительного природопользования.

В работе описаны способы проектирования сетей лесных дорог, принципиальные схемы размещения лесовозных дорог в лесных массивах, а также способы размещения путей транспорта в лесных массивах.

Методические рекомендации для студентов специальности 1-46 01 01 "Лесоинженерное дело".

Материалы сборника включают доклады, отражающие современные достижения в области рационального использования природных ресурсов, целлюлозно-бумажного производства, строительства автомобильных дорог и менеджмента в лесном комплексе в рамках реализации концепции 2020.

На основе моделирования деформации снега на покрытии лесовозной автомобильной дороги определены основные закономерности формирования снежного наката. The basic laws of the formation of snow covering are defined on the basis of modeling of the deformation of snow covering on forestry roads.

Статья посвящена проблемам, связанным с проектированием автомобильных дорог, а конкретно с обоснованием расчетной нагрузки для разработки конструкций нежестких дорожных одежд лесных дорог. При разработке конструкции дорожной одежды нежесткого типа лесных дорог большое влияние оказывает величина подвижной нагрузки. Рассмотрены три основных способа определения числа проходов расчетной оси по лесной дороге: аналитический, графический и при помощи пересчетных коэффициентов.

На кафедре транспорта леса БГТУ разработан способ совместного использования геосинтетических материалов и минеральных вяжущих (в частности цемента) для повышения прочности промышленных дорог и лесных подъездных путей, который предполагает использовать существующие колеи (без их засыпки и уплотнения), что до 30...40 % позволяет снизить объем земляных работ.