Search

Tento článek pojednává o současných nedestruktivních možnostech stanovení trvanlivosti cihel plných pálených během rekonstrukcí historických a památkových objektů. Trvanlivost zdících prvků úzce souvisí s vadami ve vnitřní struktuře prvků, které jsou zpravidla neviditelné na povrchu. Aby bylo možné stanovit trvanlivosti zdících prvků, musíme tedy "nahlédnout" do jejich vnitřní struktury. Pro tento účel byly v této práci využité nedestruktivní metody jako je ultrazvuková impulsní metoda nebo rezonanční impulsní metoda. Využitelnost těchto nedestruktivních metod byla ověřena in-situ, a to na historickém mostu nedaleko obce Mikulov., This article deals with the contemporary non-destructive possibilities of determining the durability of solid fired bricks during the reconstruction of historical and monumental buildings. The durability of the solid fired bricks is closely related to the defects in the internal structure of the elements, which are usually invisible on the surface. To be possible to determine the durability of solid fired bricks, we must "look" into their internal structure. For this purpose, non-destructive methods such as ultrasonic pulse method or resonant pulse method were used in this work. The usability of these non-destructive methods was verified in-situ, on a historic bridge near the village of Mikulov.

Předmětem této bakalářské práce je vyhledávací studie obchvatu obcí Telnice a Měnín. Tyto obce se nachází v okrese Brno - venkov, Jihomoravský kraj. Obchvat Telnice bude navržen jako komunikace kategorie S9,5/80 a bude se napojovat na stávající silnici II/380. Obchvat Měnína bude kategorie S7,5/70 a napojení bude na silnici II/416. V současnosti obě silnice II. třídy prochází obcemi. Obchvat je řešen ve třech variantách. Varianty jsou vzájemně porovnány a je vybrána jedna, která je v rámci studie detailněji zpracována. Cílem této práce je snížení nepříznivého vlivu tranzitní dopravy těmito obcemi, především nákladní a zvýšit bezpečnost a životní úroveň v daných obcích., The subject of this bachelor thesis is research study of bypass of the villages Telnice and Měnín. These villages are located in district Brno - venkov, Jihomoravský kraj. The bypass of Telnice will be designed as road category S9,5/80 a will be connected to the existing road II/380. The bypass od Měnín will be category S7,5/70 and will be connected do the road II/416. Currently both of these second-class roads are going through the villages. The bypass is designed in three variants. These variants are compared each other and there is chosen one of them, which is processed in more detail. The aim od this bachelor thesis is reduction of unfavorable impact of transit traffic, in particular freight traffic and to increase safety and living standards in these villages.

Cílem této práce je zhodnocení skutečného stavu železobetonového trámového mostu nacházejícího se v Brně Jundrově. Pro vyhodnocení tohoto stavu byla provedena hlavní prohlídka mostu. Následně pak byla použita celá řada diagnostických metod jako například tvrdoměrné zkoušky, zkoušky betonu v tlaku, ultrazvuková metoda, včetně jejich vyhodnocení. Z hlediska hlavní prohlídky byl stavební stav mostu vyhodnocen jako V – špatný. Provedenými zkouškami jsme zjistili, že beton, ze kterého je most postaven je ve velmi dobrém stavu. Problémem je však stav výztuže, která se na mostu nachází. Na základě jejího stavu je nutné počítat s živostností v rámci příštích 5 až 10 let., The aim of this thesis is to evaluate the real condition of reinforced concrete beam bridge located in Brno Jundrov. In order to evaluate this condition, there was made the main bridge inspection. Subsequently, a number of diagnostic methods were used, such as hardness tests, concrete stress strenght, ultrasonic pulse method, including their evaluation. In terms of the main inspection, the condition of construction of the bridge was evaluated as V - bad. We found out that the concrete from which the bridge is built of is in very good condition. The problem, however, is the condition of the reinforcement located on the bridge. Based on its condition there must be expected lifespan within the next 5-10 years.

Předmětem této bakalářské práce je vyhledávací studie obchvatu obcí Telnice a Měnín. Tyto obce se nachází v okrese Brno - venkov, Jihomoravský kraj. Obchvat Telnice bude navržen jako komunikace kategorie S9,5/80 a bude se napojovat na stávající silnici II/380. Obchvat Měnína bude kategorie S7,5/70 a napojení bude na silnici II/416. V současnosti obě silnice II. třídy prochází obcemi. Obchvat je řešen ve třech variantách. Varianty jsou vzájemně porovnány a je vybrána jedna, která je v rámci studie detailněji zpracována. Cílem této práce je snížení nepříznivého vlivu tranzitní dopravy těmito obcemi, především nákladní a zvýšit bezpečnost a životní úroveň v daných obcích., The subject of this bachelor thesis is research study of bypass of the villages Telnice and Měnín. These villages are located in district Brno - venkov, Jihomoravský kraj. The bypass of Telnice will be designed as road category S9,5/80 a will be connected to the existing road II/380. The bypass od Měnín will be category S7,5/70 and will be connected do the road II/416. Currently both of these second-class roads are going through the villages. The bypass is designed in three variants. These variants are compared each other and there is chosen one of them, which is processed in more detail. The aim od this bachelor thesis is reduction of unfavorable impact of transit traffic, in particular freight traffic and to increase safety and living standards in these villages.

Cílem této práce je zhodnocení skutečného stavu železobetonového trámového mostu nacházejícího se v Brně Jundrově. Pro vyhodnocení tohoto stavu byla provedena hlavní prohlídka mostu. Následně pak byla použita celá řada diagnostických metod jako například tvrdoměrné zkoušky, zkoušky betonu v tlaku, ultrazvuková metoda, včetně jejich vyhodnocení. Z hlediska hlavní prohlídky byl stavební stav mostu vyhodnocen jako V – špatný. Provedenými zkouškami jsme zjistili, že beton, ze kterého je most postaven je ve velmi dobrém stavu. Problémem je však stav výztuže, která se na mostu nachází. Na základě jejího stavu je nutné počítat s živostností v rámci příštích 5 až 10 let., The aim of this thesis is to evaluate the real condition of reinforced concrete beam bridge located in Brno Jundrov. In order to evaluate this condition, there was made the main bridge inspection. Subsequently, a number of diagnostic methods were used, such as hardness tests, concrete stress strenght, ultrasonic pulse method, including their evaluation. In terms of the main inspection, the condition of construction of the bridge was evaluated as V - bad. We found out that the concrete from which the bridge is built of is in very good condition. The problem, however, is the condition of the reinforcement located on the bridge. Based on its condition there must be expected lifespan within the next 5-10 years.