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The mobility system of a city has a direct impact on the population's quality of life, implying the way in which citizens enjoy the right to come and go, as well as the possibility of accessing basic services. In this context, the objective of the present study consists of evaluating the sustainable urban mobility index for the municipality of São Mateus, ES, from 2013 to 2020, in the social, economic and environmental dimensions. For this, a bibliographic survey was carried out in order to identify the set of indicators that would best suit the study based on the availability of data. As main results resulting from the research, an average for the Global Sustainable Urban Mobility Index of 0,5146 was identified, positive result within the evaluated scale (between 0 and 1), highlighting the good performance obtained for the social dimension (0,6678). As for the indicators, a poor performance was observed regarding public investments, family budget spent in the transport sector and the use of alternative fuels and clean energy. A good performance was identified for the indicators of accidents involving pedestrians and cyclists, and urban facilities (schools). Therefore, it was possible to conclude that the methodology adopted showed potential for identifying positive and negative points in the local transport system, and can be used to assist the public authorities in defining strategies to improve sustainable urban mobility in the municipality. El sistema de movilidad de una ciudad tiene un impacto directo en la calidad de vida de la población, implicando la forma en que los ciudadanos disfrutan del derecho de ir y venir, así como la posibilidad de acceder a los servicios básicos. En ese contexto, el objetivo del presente estudio es evaluar el índice de movilidad urbana sostenible para el municipio de São Mateus, ES, de 2013 a 2020, en las dimensiones social, económica y ambiental. Para ello, se realizó un levantamiento bibliográfico con el fin de identificar el conjunto de indicadores que mejor se adaptaría al estudio en función de la disponibilidad de datos. Como principales resultados resultantes de la investigación, se identificó una media para el Índice Global de Movilidad Urbana Sostenible de 0,5146, resultado positivo dentro de la escala evaluada (entre 0 y 1), destacando el buen desempeño obtenido para la dimensión social (0,6678) . En cuanto a los indicadores, se observó un desempeño deficiente en cuanto a las inversiones públicas, gasto familiar en el sector transporte y uso de combustibles alternativos y energías limpias. Se identificó un buen desempeño para los indicadores de accidentes de peatones y ciclistas, y equipamientos urbanos (escuelas). Por lo tanto, fue posible concluir que la metodología adoptada mostró potencial para identificar puntos positivos y negativos en el sistema de transporte local y puede ser utilizada para ayudar a las autoridades públicas a definir estrategias para mejorar la movilidad urbana sostenible en el municipio O sistema de mobilidade de uma cidade possui reflexos diretos na qualidade de vida da população, implicando no modo como o cidadão usufrui do direito de ir e vir, bem como na possibilidade do acesso a serviços básicos. Neste contexto, o objetivo do presente estudo consiste na avaliação do índice de mobilidade urbana sustentável para o município de São Mateus – ES no período de 2013 a 2020, nas dimensões social, econômica e ambiental. Para tal, foi realizado o levantamento bibliográfico a fim de identificar o conjunto de indicadores que melhor se adequariam ao estudo com base na disponibilidade dos dados. Como principais resultados decorrentes da pesquisa, identificou-se uma média para o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável Global de 0,5146, resultado positivo dentro da escala avaliada (entre 0 e 1), sendo destacado o bom desempenho obtido para a dimensão social (0,6678). Quanto aos indicadores, observou-se um desempenho ruim relativo a investimentos públicos, orçamento familiar gasto no setor de transporte e uso de combustíveis alternativos e energia limpa. Um bom desempenho foi identificado para os indicadores de acidentes com pedestres e ciclistas, e equipamentos urbanos (escolas). Portanto, foi possível concluir que a metodologia adotada demostrou potencial para identificação de pontos positivos e negativos no sistema de transporte local, podendo ser utilizada para auxiliar o poder público na definição de estratégias para a melhoria da mobilidade urbana sustentável do município.

In recent decades, Brazilian cities have grown in an uncontrolled and disorderly way, a process that associated with the lack of urban mobility is responsible for the generation of problems that cause negative impacts on the quality of life of the population. Thus, taking into account the importance of the correlation between urban sprawl and mobility, integrated urban planning is an alternative that can be used to solve existing urban problems and prevent others from arising. Therefore, the objective of this study is to investigate the relationship between these processes in a city located in the sertão of Paraiba, through the evaluation of its urban mobility, using the Sustainable Urban Mobility Index (I_SUM) and the survey of information about how its urban growth occurred. Thus, the urban growth of Patos favored displacements that take place by means of individual vehicles, considering that there were no incentives for the population to use non-motorized and collective modes of transportation. The results show that the index obtained can collaborate in the development of relevant diagnoses. The I_SUM calculated for the city that is the object of this study can be used as an instrument capable of guiding the creation of public policies based on the promotion of urban mobility, as the city grows, in order to harmonize these two issues of urban development. En las últimas décadas, las ciudades brasileñas han crecido de forma descontrolada y desordenada, proceso que asociado a la falta de movilidad urbana es responsable de la generación de problemas que causan impactos negativos en la calidad de vida de la población. Así, teniendo en cuenta la importancia de la correlación entre la expansión urbana y la movilidad, la planificación urbana integrada es una alternativa que puede utilizarse para resolver los problemas urbanos existentes y evitar que surjan otros. Por lo tanto, el objetivo de este estudio es investigar la relación entre estos procesos en una ciudad ubicada en el Sertão de Paraiba, a través de la evaluación de su movilidad urbana, utilizando el Índice de Movilidad Urbana Sostenible (IMUS) y el levantamiento de información sobre cómo se produjo su crecimiento urbano. Así, el crecimiento urbano de Patos favoreció los desplazamientos que se producen mediante vehículos individuales, en vista de que no había incentivos para que la población utilizara modos de transporte no motorizados y colectivos. Los resultados muestran que el índice obtenido puede colaborar en la elaboración de diagnósticos relevantes. El IMUS calculado para la ciudad objeto de este estudio puede ser utilizado como un instrumento capaz de orientar la creación de políticas públicas basadas en la promoción de la movilidad urbana, a medida que la ciudad crece, con el fin de armonizar estas dos cuestiones del desarrollo urbano. Nas últimas décadas, as cidades brasileiras tem crescido de forma desenfreada e desordenada, processo este que associado à carência de mobilidade urbana é responsável pela geração de problemas que causam impactos negativos na qualidade de vida da população. Desse modo, levando em consideração a importância da correlação que há entre a expansão e a mobilidade urbana, o planejamento urbano integrado é uma alternativa que pode ser empregada na solução de problemáticas urbanas existentes, além de prevenir que outras surjam. Diante disso, o objetivo desse estudo consiste em investigar a relação que há entre estes processos em uma cidade situada no sertão paraibano, por meio da avaliação da sua mobilidade urbana, utilizando o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS) e do levantamento de informações sobre como ocorreu o seu crescimento urbano. Assim, o crescimento urbano de Patos favoreceu deslocamentos que se dão por meio de veículos individuais, tendo em vista que não houveram incentivos com o propósito de que a população utilizasse de modos de transporte não motorizados e coletivos. Os resultados demonstram que o índice obtido pode colaborar no desenvolvimento de diagnósticos relevantes. O IMUS calculado para a cidade objeto desse estudo pode ser usado como instrumento capaz de nortear a criação de políticas públicas pautadas na promoção da mobilidade urbana, à medida em que a cidade cresce, a fim de harmonizar essas duas questões do desenvolvimento urbano.