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A presente investigação pretende traçar uma exploração das desigualdades de acessibilidade às oportunidades cotidianas na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), questionando se as recentes inflexões observadas nas periferias metropolitanas poderiam mitigar o padrão desigual centro-periferia dominante nas grandes cidades brasileiras. A metodologia de pesquisa articula um indicador cumulativo de acessibilidade à análise da distribuição espacial das oportunidades e das diversas categorias da população. Os resultados apontam, dois processos opostos de segregação. Por um lado, a permanência de expressivas desigualdades, demonstrando que os indivíduos de baixa renda das periferias metropolitanas apresentam baixos níveis de acessibilidade. Por outro lado, destaca-se, que o desenvolvimento de novas estruturas periféricas atrelados ao deslocamento de camadas de alta renda para as periferias, em um movimento de autossegregação, configura zonas de alta acessibilidade nas periferias urbanas. Além disso, os resultados apontam que, dentre os diferentes tipos de oportunidades estudadas, os equipamentos de saúde aqueles apresentam um padrão mais desigual de acesso potencial, devido à intensa concentração no centro Belo Horizonte. Cette recherche présente les inégalités d’accessibilité aux ressources urbaines dans la Région Métropolitaine de Belo Horizonte (RMBH). Pour ce faire, nous articulons l’estimation des niveaux d’accessibilité, à partir d’un indicateur cumulatif, à l’analyse de la distribution des activités et de la population dans la RMBH, afin d’évaluer les disparités sociales et spatiales. Les résultats soulignent deux processus de ségrégation opposés. D’une part, on observe une permanence des inégalités d’accessibilité qui ont marqué l’urbanisation des villes brésiliennes, en vérifiant que les ménages à faible revenu habitant les franges périphériques présentent des niveaux d’accessibilité considérablement plus faibles que les autres catégories sociales. D’autre part, l’émergence de nouvelles structures périphériques articulées à la diffusion de couches aisées vers le front d’urbanisation engendre des zones de haut niveau d’accessibilité. Par ailleurs, on observe que les équipements de santé sont ceux qui dessinent une logique d’accessibilité plus inégale, du fait de leur concentration dans le centre de la métropole. This research provides a novel exploration of inequalities in accessibility to non-work urban opportunities in the Metropolitan Region of Belo Horizonte (RMBH). We combine the estimation of a cumulative opportunity accessibility indicator with the analysis of the population distribution to evaluate social and spatial disparities. Results outline that although low-income households have significantly lower accessibility to urban opportunities, the development of new suburban structures is followed by high accessibility levels in high-income neighborhoods. Findings depict two opposing segregation processes, where low-income groups are displaced to distant peripheral areas with low accessibility levels and high-income groups settle in low-density residential developments, but with high motorized accessibility to opportunities nearby. Moreover, results show that health facilities tend to be more concentrated in the urban core, yielding significant inequalities in accessibility.

Le projet d’entrepôt XXL d’Amazon a été successivement annoncé sur trois zones d’activités économiques à l’extérieur de Nantes Métropole: au Nord, à l’Est puis au Sud. Décrypter les débats qui ont émergé autour de ces trois sites permet de dévoiler les processus de politisation des enjeux de l’aménagement des espaces économiques dans les périphéries de la métropole nantaise.

À Nantes comme ailleurs, l’agir urbanistique de ces dernières décennies érige le principe de densification comme une des solutions opérationnelles les plus légitimes pour construire la « ville durable » et lutter contre la hausse des prix du foncier ou l’étalement urbain. Pour certains groupes d’habitant·e·s, l'acceptabilité de ce registre ne va pas de soi et l’atterrissage de ces programmes peut provoquer de vives tensions. La controverse portée par le collectif des coteaux du Bois-Hardy nous permet d’illustrer ces oppositions à la fois environnementales et démocratiques.

Avec la promulgation de la loi Climat et Résilience qui fixe comme objectif le Zéro Artificialisation Nette à l’Horizon 2050, la lutte contre l’étalement urbain et l’artificialisation des sols s’impose aux acteurs de l’urbanisme et de l’aménagement dans un rapport très contraint qui pousse inexorablement à repenser les manières de faire la ville afin de trouver les méthodes aptes à concilier développement urbain et sobriété foncière. Parmi les leviers à actionner pour amorcer ce changement de paradigme, l’intensification des usages offre l’opportunité d’optimiser l’utilisation des ressources existantes en questionnant notre rapport à l’espace et à son partage. Nous sommes invités à changer de regard sur les m² construits pour les considérer à l’aune de leur potentiel d’utilisation et au regard de leur capacité à répondre aux besoins urbains. Cette étude s’emploie à étudier les solutions existantes, les nouvelles manières de faire et d’organiser cette utilisation plus intense des ressources. Or, c’est dans ce rapport à l’usage que la discipline urbanistique s’élargit afin d’intégrer dans son champ d’analyse le rôle du numérique ou des modes d’organisation comme éléments incontournables de ces nouvelles manières d’utiliser l’espace.

Peu de recherches traitent de la mobilité quotidienne des adolescents en lien avec les caractéristiques du milieu résidentiel et la localisation du milieu scolaire. Cette étude qualitative analyse les pratiques de déplacements de 30 adolescents résidant dans la périphérie de la communauté métropolitaine de Québec, ainsi que les significations qui leur sont attachées. Les résultats confirment une mobilité quotidienne dépendante de l’accompagnement automobile par les parents, mais aussi de l’autobus scolaire. En effet, les longues distances à parcourir dues à la dispersion sur le territoire des commerces, des équipements et des services excluent presque systématiquement le recours à la marche et au vélo utilitaires, alors que l’absence ou l’inefficacité du service décourage le recours au transport en commun. Les conséquences potentielles de cette mobilité dépendante sur le développement et les habitudes de vie des adolescents sont discutées en conclusion, en lien avec des pistes additionnelles de recherche., There has been little research to date on adolescent daily travel patterns as linked to the characteristics of their residential neighbourhood and the location of their educational establishments. In the present qualitative enquiry we have analyzed the travelling habits of 30 adolescents living in the peripheral areas of the CUQ (Quebec City urban community), and concluded as to their significance. The results confirm that daily mobility is dependent on being driven to school by parents, or taking the school bus. Because of the long distances involved, due to the wide dispersion of businesses, equipment and services over the area concerned, it is almost impossible to walk or even cycle to one's destination, and the lack or inefficiency of public transport does not encourage its use. The potential consequences of such subservient mobility on the development and habits of adolescents are discussed in the conclusion of this paper, and additional related research avenues are suggested.

La région Pays de la Loire est une des premières régions françaises concernées par des dynamiques d’étalement urbain d’après les travaux du CEREMA (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et d’aménagement). En Loire-Atlantique, les franges rurales de l’aire urbaine nantaise contribuent fortement à la production de logements en habitat diffus en bénéficiant d’un effet de report, lié à la diminution du foncier disponible au sein de l’aire urbaine. Dans ce contexte, le marché de la maison individuelle est organisé autour de l’intervention d’une grande diversité d’opérateurs fonciers.

The article discusses the role of alternative food networks (AFN) in local food supply, food sovereignty and the preservation of peri-urban agricultural production especially in metropolitan areas. Within a context of prolonged economic and financial crisis, a growing engagement of local public and national institutions in short food supply chains helps to revitalize the local economy, strengthen rural-urban linkages and contributes to sustainable development. The analysis focuses on how newly emerging AFNs reflect the contemporary dynamics of agriculture, food-chain and land use in rural peri-urban areas of Athens. By examining the links between the current economic, environmental, social and institutional challenges the discussion focuses on the potential of formal and informal civic practices to enhance revitalization of peri-urban agriculture and support institutional change policies through a more agro-ecological approach of the metropolitan food system. A mixed method approach was used, comprising qualitative and quantitative research as well as spatial data collection and mapping representations. The analysis shows that bottom-up claims for food security had a favorable impact on the promotion of sustainable food production, consumption and distribution systems and a transformative effect on food-related public policies and the institutional framework. Gradual legitimization of many informal alternative retail channels and self-production schemes in time of crises were able to strengthen the links between urban and peri-urban environment building agricultural ‘pockets’ of resilience to food crisis. However, poor land management and zoning control are the major constraints to sustainable agricultural production and farmers’ resilience in the Athens metropolitan area. L’article met en évidence le rôle des réseaux alternatifs au niveau de l’approvisionnement local, de la souveraineté alimentaire et de la préservation de la production agricole périurbaine, en particulier dans les zones métropolitaines. Face à la crise économique et financière prolongée, les institutions publiques aux niveaux national et local s’engagent dans les circuits alimentaires courts. Cela contribue à la revitalisation de l’économie locale, au renforcement des liens entre les zones rurales et urbaines et au développement durable. L’analyse porte sur la manière dont les initiatives agroalimentaires émergentes révèlent les enjeux actuels liés à l’agriculture, au fonctionnement de la chaîne alimentaire et à l’utilisation des terres dans les zones périurbaines rurales d’Athènes. L’article examine les défis économiques, environnementaux, sociaux et institutionnels actuels, à partir de pratiques et initiatives sociales formelles et informelles observées autour de la relocalisation de l’agriculture. À travers une approche agro-écologique, l’analyse vise à enrichir la réflexion relative aux réformes qui pourraient favoriser la transformation du système alimentaire métropolitain, la revitalisation rurale et la promotion de la production locale. L’approche méthodologique mixte qui a été utilisée inclut une analyse de données qualitatives et quantitatives, la collecte de données spatiales ainsi que des représentations cartographiques. Les résultats de cette recherche illustrent le fait que les revendications populaires ont eu un effet transformateur sur les politiques publiques en faveur d’un système durable de production, de distribution et de consommation. La légitimation progressive de nombreux réseaux informels de vente au détail et de modes d’autoproduction dans un contexte de crise a permis de renforcer les liens entre l’environnement urbain et périurbain en créant des « poches » de résilience agroalimentaire dans la zone métropolitaine d’Athènes malgré une mauvaise gestion du territoire.

Context and background The originality of the urban structure of Touba lies first of all in its management led by the general Khalif and its particular status of a land title which is backed by a strong uncontrolled demography combined with a strong sprawl poorly controlled. Touba's town planning policy seems to boil down to the creation of housing plots and the free choice left to the caliph for the sites for installing equipment or infrastructure, and the destination of the reserves. On the other hand, in Ziguinchor, land dynamics have become a central problem. Today, the peripheral districts, "old" areas of culture (Kandialang, Kenya, Djibock, Lyndiane and Diabir) constitute the main destinations for new arrivals (both from the city and from the depths countryside) in search of habitat plots. Goal and Objectives: The objective of this article is to show the different territorial dynamics in urban spaces with different tenure and land practices. Methodology: The methodological approach is based on the one hand on a documentary review, observation, socio-demographic surveys, and interviews. On the other hand, the use of geomatics (openstreetmap, google earth and Quantum GIS software) will be used for mapping. Results: The advantage of this approach has allowed us to characterize the land regimes of Touba and Ziguinchor, to quantify the dynamics of the two distinct land regimes, and to identify the issues and consequences of these territorial recompositions.

Le phénomène de l’étalement urbain au détriment des périphéries constitue un phénomène persistant et d’actualité à travers le monde. Ses causes sont directement liées à la croissance démographique et au développement économique qui mènent à l’expansion des espaces bâtis. À cause d’une forte demande en logements, les villes s’étirent en gagnant des terres vides des terres vides et des forêts situées à la périphérie de la ville. Cet article tente d’aborder le thème de l’étalement urbain en utilisant les systèmes d’information géographique (SIG) via le modèle CA-Markov pour identifier et évaluer les transformations au niveau de l’utilisation des terres dans la zone urbaine de Kenitra. Les résultats obtenus par ce modèle ont été validés et une tentative de prédiction de l’évolution de l’utilisation des sols à l’horizon 2025 a été élaborée sur la base de cartes d’utilisation des sols relatives aux années 2010, 2015 et 2020., Territoires, Environnement et Développement (TED), Vol. 1, No 1 (2022)

Les premières villes urbaines apparaissent dans la région de Sumer, il y a 5500 ans environ. À compter de cette époque, au cours de la Première révolution urbaine, il aura fallu environ 5325 ans pour que le taux d’urbanisation mondial atteigne 5 %. En 1825, les transports motorisés font leur apparition. Entre cette date et aujourd’hui, au cours de la Seconde révolution urbaine, le taux d’urbanisation mondial est passé de 5 % à près de 50 %. Cette polarisation croissante des populations s’est accompagnée d’une polarisation encore plus prononcée du pouvoir économique. L’urbanisation actuelle est porteuse de plusieurs maux, qui diffèrent suivant les niveaux de développement, mais aussi de nombreux espoirs de naissance d’une urbanité nouvelle., Roughly 5,550 years ago the first urban cities sprung up in the Sumer Region. From this period, during the First Urban Revolution, it would take some 5,325 years for the world urbanization rate to reach 5%. In 1825, motorized transportation arrived on the scene. Between that date and today, during the Second Urban Revolution, the world urbanization rate rose from 5% to nearly 50%. This growing population polarization is coupled with an even more pronounced polarization of economic power. Current urbanization bears many pitfalls, which vary according to development levels, yet also raises much hope of the emergence of a new urbanity.

International audience; "En partant de la récente adoption de l’objectif « zéro artificialisation nette », cet ouvrage aborde les différents enjeux d’une fin de l’étalement urbain dans l’aire métropolitaine lyonnaise. À partir de plusieurs études de cas, il invite à dépasser les schémas binaires opposant villes et campagnes afin de poser les jalons d’une réflexion sur l’avenir de la planification urbaine et la recomposition des équilibres entre les fonctions du territoire."

This research provides novel exploration of the distribution of urban facilities in the Metropolitan Region of Belo Horizonte, to identify primary and secondary centralities. The main findings are based on a Kernel Density, using Google Places of Interest data. Primary and secondary metropolitan centers are detected in the largest municipalities in the Metropolitan Area, as well as smaller suburban subcenters in peripheral municipalities. Moreover, the analysis of five categories of facilities illustrates different centralities structures and inequalities in the distribution of different types of activities. Resumo A presente pesquisa propõe uma nova exploração da distribuição de oportunidades urbanas na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), identificando centralidades urbanas primárias e secundárias. Os principais resultados baseiam-se em uma análise de densidade de Kernel a partir do uso do Google Places of Interest. Os resultados permitem identificar centralidades primárias e secundárias na RMBH, destacando o surgimento de centralidades em áreas periféricas que experimentaram uma importante evolução nas últimas décadas. Além disso, a análise de cinco categorias de equipamentos ilustra as diferentes estruturas de centralidades e desigualdades na distribuição de diferentes tipos de atividades. Résumé Cette recherche propose une nouvelle exploration de la distribution des ressources urbaines dans la Région Métropolitaine de Belo Horizonte (RMBH), afin d’y identifier des centralités primaires et secondaires. Les principaux résultats sont basés sur une analyse de la densité de Kernel, à partir des données Google Places of Interest. Les résultats permettent d’identifier les centralités primaies et secondaires dans la RMBH et soulignent l’émergence de centralités secondaires dans des zones périphériques qui ont connues d’importantes évolutions ces dernières décennies. En outre, l’analyse de cinq catégories de ressources illustre différentes structures de centralités et des inégalités dans la répartition des différents types d’activités.

Since the 1980s, a mainstream trend among housing policies in middle-income countries is the development of subsidized property purchase, i.e., access to homeownership through subsidized mortgages. Presented by many governments as a major lever to produce affordable housing for low-income households, state-sponsored homeownership programs benefit mainly emerging middle classes and boost the growth of banking and real estate sectors. This has for instance been the case in South Africa, India, Jordan, Lebanon, and Mexico that serve as case studies for this research. This publication is the first part of a two-part policy research on affordable housing policies in the Global South. It investigates the main mechanisms and actors of subsidized homeownership programs and their implications for both banking industry practices and urban morphology. It also unpacks mixed policy outcomes by showing that, while millions of middle-class households can acquire housing, beneficiaries may become more vulnerable as a result of the very low quality of residential units and their peripheral location distanced from urban amenities (jobs, services, etc.). This research likewise addresses the generally negative implications of these affordable homeownership policies in terms of social mix and wealth inequality, as much as in terms of environment (soil artificialization, pollution, etc.) and global warming., Une tendance de fond domine les politiques du logement des pays à revenu intermédiaire depuis les années 1980 : la mon-tée en puissance de l’accession aidée à la propriété individuelle, c’est-à-dire via un crédit immobi-lier subventionné. Présenté comme un outil essentiel pour produire des logements abor-dables à destination des mé-nages modestes, les dispositifs d’accession à la propriété béné-ficient en réalité principalement aux classes moyennes émer-gentes et au développement des secteurs bancaires et immobiliers dans des pays comme l’Afrique du Sud, l’Inde, la Jordanie, le Liban et le Mexique qui ont servi de cas d’étude privilégiés pour ce papier.Première partie d’une étude en deux volets sur les politiques du logement abordable dans les pays des Suds, ce papier de recherche revient sur les princi-paux mécanismes et acteurs des politiques d’accession à la pro-priété et sur leurs impacts, à la fois pour les pratiques de l’industrie bancaire et pour les formes urbaines. Il met égale-ment en avant le bilan contrasté de ces politiques qui, si elles permettent à des millions de ménages des classes moyennes d’acquérir un logement, peuvent rendre plus vulnérables leurs bénéficiaires, du fait notamment de la qualité souvent très relative des ensembles résidentiels construits et de leur localisation périphérique, à distance des aménités des villes (emplois, services, etc.). Ce papier sou-ligne en outre l’impact générale-ment négatif de ces dispositifs en termes de mixité sociale et d’inégalités de patrimoine, voire franchement néfaste en matière d’environnement (artificialisation des sols, pollution, etc.) et de réchauffement climatique.

This thesis examines the geopolitics of urban sprawl control in the outer suburban spaces of south Rabat (Morocco) and western Lyon (France). Based on the French school of local geopolitics, the thesis analyzes the public-private stakeholder’s games in order to highlight the cooperation, negotiations, and oppositions that shapes peripheral territories.The North/South comparison is also at the heart of this research. The differences between both case-study fields open a window to discuss the construction, implementation and effects of urban sprawl control policies.These territories are shaped by two coincident dynamics, urban and rural, whose balance is negotiated in the design of local policies, at the crossroads of seemingly contradictory goals: protection of the living environment, densification, social mix, urban sprawl control, massive urbanization, preservation of agriculture, etc. The five chapters of this thesis set out this analysis through several angles: representations, governance, urban planning, housing and protection of natural and agricultural areas. The mobilization of these different angles makes it possible to discuss the role played by peripheral territories in a context of metropolization in which relationships of solidarity and competition are established. By focusing on the peripheries and using North/South comparison, this research aims to decentralize its approach in two ways: on the one hand, by discussing the dynamics of metropolization from the peripheries, and on the other hand, by valuing research on the Souths to enhance the comprehension of the Norths., Cette thèse examine la géopolitique du contrôle de l’étalement urbain dans les communes périphériques du Sud de Rabat (Maroc) et de l’Ouest de Lyon (France). En s’appuyant sur l’école française de la géopolitique locale, la recherche analyse les jeux d’acteurs publics et privés afin de mettre en lumière les coopérations, les négociations et les oppositions qui façonnent les territoires périphériques. La comparaison entre Nords et Suds est également au cœur de cette recherche. Les différences entre les périphéries de Rabat et de Lyon permettent de discuter la construction, la mise en œuvre et les effets des politiques qui prescrivent le contrôle de l’étalement urbain. Les territoires enquêtés sont marqués par deux dynamiques, urbaine et rurale, dont l’équilibre se négocie dans l’élaboration des politiques locales, au carrefour d’objectifs a priori contradictoires : protection du cadre de vie, densification, mixité sociale, contrôle de l’urbanisation, massification du logement, préservation de l’agriculture, etc. Les cinq chapitres déclinent cette analyse à travers plusieurs entrées : représentations, gouvernance, urbanisme, logement et protection des espaces naturels et agricoles. La mobilisation de ces différentes entrées permet de discuter le rôle joué par les territoires périphériques dans un contexte de métropolisation où se nouent des rapports à la fois de solidarité et de compétition. En ancrant l’analyse dans les périphéries et par la comparaison entre Nords et Suds, cette recherche ambitionne alors de doublement décentrer le regard, d’une part en discutant les dynamiques de métropolisation depuis les périphéries et d’autre part, en valorisant la recherche sur les Suds pour penser les Nords.

Les villes auraient donc avantage à augmenter leur densité de population. Plusieurs villes sont d'ailleurs préoccupées par l'étalement urbain. Certaines agglomérations ont même délimité un périmètre urbain pour limiter l'étalement et de même coup protéger les terres agricoles ainsi que les forêts. C'est le cas de ville de Sidi Allal EL Bahraoui. A cet égard, l’objectif principale de cet article est déterminé les déférents apparences de l’étalement urbain et leur impact au niveau de de la ville de Sid Allal El Bahraoui. A cet effet, dans l’objectif de mettre en exergue les différents impacts spatiaux enregistrés au niveau de Sidi Allal El Bahraoui, nous avons adopté une méthodologie basée sur une étude de terrain (questionnaire avec un échantillon de 300 ménages) accompagnée de traitement des cartes et d’analyse des images satellitaires, (utilisation des outils de SIG). Les résultats obtenus ont révélé que Sidi Allal El Bahroui a connu un étalement urbain très rapide est due à sa position géographique stratégique situer le long du principale axe routier, qui a eu des répercussions négatives sur le territoire et l’environnement.

L’originalité de la structure urbaine de Touba réside tout d’abord sur sa gestion dirigée par le Khalif général et son statut particulier d’un titre foncier qui s’adosse sur une forte démographie incontrôlée conjuguée à un fort étalement mal maitrisé. La politique d'urbanisme de Touba semble se résumer à la création de parcelles d'habitation et au libre choix laissé au khalife pour les sites d'implantation d'équipements ou d'infrastructures, et la destination des réserves. En revanche, à Ziguinchor, la dynamique foncière est devenue une problématique centrale. Aujourd’hui, les quartiers périphériques, ‘’anciennes’’ zones de culture (Kandialang, Kenya, Djibock, Lyndiane et Diabir) constituent les principales destinations des nouveaux arrivants (aussi bien de la ville que de la campagne des profondeurs) en quête de parcelles d’habitat. L’objectif de cet article est de montrer les différentes dynamiques territoriales sur des espaces urbains aux régimes et pratiques fonciers différents. La démarche méthodologique est basée d’une part sur une revue documentaire, de l’observation, des enquêtes sociodémographiques, et des entretiens. D’autres part, l’utilisation de la géomatique (openstreetmap, google earth et logiciel Quantum GIS) servira de cartographie. L’avantage de cette approche nous a permis de caractériser les régimes fonciers de Touba et de Ziguinchor, de quantifier les dynamiques des deux régimes fonciers distinctes, et de dégager les enjeux et conséquences de ces recompositions territoriales., African Journal on Land Policy and Geospatial Sciences, Vol 4, No 2: March 2021

Afin de satisfaire les besoins continus de l’étalement urbain, la consommation de terres se poursuit. Des outils de régulation de la consommation croissante de terres, notamment agricoles, sont à disposition des collectivités territoriales lors de la mise en œuvre des documents d’aménagement. Or, ces outils fonciers, moyens de dialogue entre politiques d’aménagement et politiques agricoles, sont peu utilisés. Lorsqu’ils sont mis en œuvre par des collectivités, ces outils permettent de maintenir des activités agricoles élitaires et de produire des paysages emblématiques. Ces outils ne contribuent pas à contenir l’étalement urbain ni à reconnaître le caractère hybride de l’espace périurbain. In order to meet the ongoing needs of the urban spread out, land consumption continues. Regulatory tools of the increasing land consumption, morre partcularly agricultural ones, are at the disposal of local collectives in the implementation of planning documents. However, these tools that are supposed to be a mean of dialogue between land planning policies and agricultural policies are not often used. When implemented by collectivities, these tools help to maintain an elitist agricultural activity and to produce an emblematic landscape. These tools do not help in holding the urban spread nor to recognize the hybrid specificity of the peri-urban area.

La perte de terres agricoles liées à l’urbanisation constitue l’une des facettes de la consommation des terres. Commencé dans les années 1970, ce phénomène — essentiellement dû à l’étalement urbain — prend des proportions jusque-là inégalées. Les conséquences de ces processus d’artificialisation sont multiples et portent à la fois sur la production et sur la sécurité alimentaire ainsi que sur la perte de biodiversité. Ces processus interrogent aussi les formes de solidarité territoriale entre les villes et les espaces péri-urbains et ruraux. Issu d’une collaboration scientifique lancée au début des années 2010 entre l’Université de technologie de Sydney (University of Technology Sydney, UTS) et l’Institut national de recherche en sciences et technologies pour l’environnement et l’agriculture (Irstea), cet ouvrage aborde des points clés de la problématique de la consommation des terres en se focalisant sur les terres agricoles en France et en Australie. Plutôt que d’offrir une analyse comparative approfondie de la planification des terres agricoles périurbaines entre les deux pays, il propose une exploration des « boîtes à outils » de l’ingénierie territoriale développées et mobilisées pour faire face à l’enjeu de la perte de terres agricoles liée à l’urbanisation. Il offre également un « arrêt sur image » dans un panorama de champs de recherche en pleine évolution, autant du point de vue théorique que méthodologique.

Introduction Les terres agricoles favorables à la diversification des cultures deviennent de plus en plus rares sur le littoral méditerranéen français, et plus particulièrement sur le territoire correspondant à l’ancienne région Languedoc-Roussillon. Face à ce phénomène, la Direction régionale de l’alimentation, de l’agriculture et de la forêt (Draaf) de cette région a mandaté l’UMR Territoires, environnement, télédétect...

Introduction Par le passé, la qualité des sols a souvent été négligée dans les processus d’aménagement du territoire. La diminution constante des zones périurbaines autour des grandes villes australiennes montre l’urgence de considérer la qualité des sols dans le processus d’aménagement du territoire, afin de préserver les terres propices à un usage autre que le développement urbain. Si l’on considère, par exemple, les a...