16 results on '"Çalışır, Vahit"'
Search Results
2. Dijital Medya Çalışmaları
- Author
-
Göngen, Mehmet Ali; Gaziantep Üniversitesi, Kocaağa, Nihal; Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Lokmanoğlu, Ensar; Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Çalışır, Vahit; İskenderun Teknik Üniversitesi, Haklı, Zafer; Süleyman Demirel Üniversitesi, Baş, Özen; Kadir Has Üniversitesi, Öğün Emre, Perrin; Kadir Has Üniversitesi, Altıntaş, Meryem; Dicle Üniversitesi, Kayhan, Sezen; Johannes Gutenberg Üniversitesi, Uyar, Mehtap; Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi, Güler, Aziz Tamer; İstanbul Topkapı Üniversitesi, Çetintaş, H. Buluthan; Necmettin Erbakan Üniversitesi, Göngen, Mehmet Ali; Gaziantep Üniversitesi, Kocaağa, Nihal; Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Lokmanoğlu, Ensar; Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Çalışır, Vahit; İskenderun Teknik Üniversitesi, Haklı, Zafer; Süleyman Demirel Üniversitesi, Baş, Özen; Kadir Has Üniversitesi, Öğün Emre, Perrin; Kadir Has Üniversitesi, Altıntaş, Meryem; Dicle Üniversitesi, Kayhan, Sezen; Johannes Gutenberg Üniversitesi, Uyar, Mehtap; Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi, Güler, Aziz Tamer; İstanbul Topkapı Üniversitesi, and Çetintaş, H. Buluthan; Necmettin Erbakan Üniversitesi
- Abstract
Üretim temelinde çağlara bölünen insanlık tarihi günümüzde yeni bir durumla karşı karşıyadır. Dijital alanda var olanlar ve dijital alanda var olmayanların oluşturduğu bu yeni çağın adı çoktan konuldu: Dijital çağ. “we are social” 2023 raporuna göre 2023 yılı itibariyle Dünya çapında sosyal medya kullanımı 4.76 milyara ulaşmıştır. Aynı rapora göre 5.16 milyar internet kullanıcısı bulunmaktır. Bu veriler sırasıyla Dünya nüfusunun %59.4 ve %64.4’üne tekabül etmektedir. Bu dijital çağda teknolojik gelişmelerin temelini oluşturan aslında yine üretimdir. Bu konuda insanlık tarihinde üretimin belirlediği ilişki biçimlerinde değişen bir şey yok. Yeni olan materyal üretimin yerini bilgi üretimine bırakması, yani somuttan soyuta doğru gücün evrilmesidir. Baudrillard’ın “gerçek simülasyona dönüştü…..yaşadığımız evren simülasyon evrenidir” diyerek işaret ettiği insan beyninin bir uzantısı olarak gelişen teknolojinin bütün ilişki biçimlerini yeniden dizayn etmesidir. Dijital çağ, bütün üretim araçlarını, üretim biçimlerini, toplumsal ilişkileri ve genel anlamda güç ilişkilerini yeniden şekillendirirken iletişim pratikleri ve medya çalışmalarında da dönüşüme sebep olmuştur. Manuell Castells toplumsal dönüşümü toplumsal bir formasyon olarak 'Ağ Toplumu' kavramsallaştırmasıyla ifade etmiştir. Bu kitap çalışması dijital çağın medya ayağına ilişkin çalışmalar içermektedir “Panoptikon’dan dijital gözetim toplumuna yeni medya” başlıklı çalışmasında Nihal Kocaağa ve Ensar Lokmanoğlu, modern ve postmodern toplumlarda gözetim pratiklerine odaklanırken, her iki dönemde de gözetleme olgusu yaşanmakla birlikte postmodern dönemde daha yıkıcı ve bireylerin bilerek katkıda bulundukları bir sürece evrildiği sonucuna varmıştır. Teorik bir bağlamda tartışılan gözetleme olgusu, yeni dijital çağ ile birlikte sınırsız bir şekilde kapitalizm lehine hemen her alanda ve hemen herkes üzerinde işletilen bir duruma dönüşmüştür. “Computational Communication Studies: The Era of Digital Research” başlıklı, Human history, which is divided into epochs on the basis of production, is facing a new situation today. The name of this new era created by those who exist in the digital space and those who do not exist in the digital space has already been called: the digital age. According to the “We Are Social” 2023 report, the number of social media users worldwide has reached 4.76 billion by 2023. According to the same report, there are 5.16 billion Internet users. This data corresponds to 59.4% and 64.4% of the world's total population, respectively. In fact, it is production that forms the basis of technological developments in this digital age. In this regard, there is nothing that has changed in the forms of relationship determined by production in human history. What is new is the replacement of material production by information production, that is, the evolution of power from the concrete to the abstract. What Baudrillard points to with “Reality turned into simulation… The universe we live in is a simulation universe,” is the fact that the technology that is developing as an extension of the human brain is redesigning all forms of relationships. While the digital age has reshaped all the means of production, forms of production, social relations and power relations in general, it has also caused a transformation in communication practices and media studies. Manuel Castells expresses social transformation with the conceptualization of 'Network Society' as a social formation. This book contains studies on the media leg of the digital age. In their study entitled “New media from panopticon to digital surveillance society”, Nihal Kocaağa and Ensar Lokmanoğlu, while focusing on surveillance practices in modern and postmodern societies, concluded that although the phenomenon of surveillance occurred in both periods, it evolved into a process that is more destructive and in which individuals knowingly contribute to in the postmodern period. The phenomenon of surveillance, dis
- Published
- 2023
3. Yapay Zeka ile Siyasi Aktörlerin Propaganda Analizi
- Author
-
Çalışır, Vahit; İskenderun Teknik Üniversitesi and Çalışır, Vahit; İskenderun Teknik Üniversitesi
- Abstract
Bilgi çağında, teknolojinin ve dijital verinin hızla artışı, siyasetin doğasını ve toplumların bilgiye nasıl eriştiğini kökten değiştirdi. Özellikle sosyal medya, siyasi aktörlerin geniş kitlelere mesajlarını ulaştırmasının ana aracı haline geldi. Bu değişim, propaganda tekniklerinin evriminde de yeni bir dönemi işaret ediyor. Siyasi aktörlerin bu yeni araçları nasıl kullandıklarını ve kitleler üzerindeki etkilerini anlamaya çalışmak, günümüzün en önemli meselelerinden biri haline geldi. Bu çalışmada, yapay zeka teknolojisinin propaganda analizinde nasıl kullanılabileceğini araştırıyoruz. Yapay zeka, büyük veri setlerini analiz edebilme kapasitesi sayesinde, siyasi aktörlerin kullandığı dilin nüanslarına, görsel ve sözlü mesajlarına derinlemesine bakma potansiyeline sahip. Bu potansiyel, propaganda stratejilerini ve kitleler üzerindeki etkilerini anlamamıza yeni bir pencere açıyor. Bu kitap hem siyaset bilimi hem de yapay zeka alanlarındaki gelişmeleri bir araya getirerek, siyasi propagandanın günümüzdeki dinamiklerine farklı bir bakış sunmayı hedefliyor. Okuyucuların, teknolojinin siyasi analizde nasıl bir devrim yarattığını görmelerini ve bu yeni yöntemlerin siyasi arenada nasıl bir değişiklik getirdiğini anlamalarını umuyoruz. Bu alandaki çalışmaların zorluklarına ve sınırlılıklarına rağmen, yapay zeka ve siyasi analiz kombinasyonunun sunduğu olanakların sınırlarını zorlamak, bize siyasi propaganda stratejilerini daha iyi anlama ve bu stratejilere daha etkin yanıtlar geliştirme konusunda yeni yollar sunuyor.  , In the age of information, the rapid rise of technology and digital data has fundamentally transformed the nature of politics and how societies access information. In particular, social media has become the primary tool for political actors to deliver their messages to broad audiences. This shift signifies a new era in the evolution of propaganda techniques. Understanding how political actors utilize these new tools and their impact on masses has become one of the most critical issues of today. In this study, we explore how artificial intelligence technology can be utilized in the analysis of propaganda. With its capacity to analyze vast datasets, artificial intelligence offers the potential to delve deeply into the nuances of the language used by political actors, as well as their visual and verbal messages. This potential opens a new window into understanding propaganda strategies and their effects on the masses. This book aims to provide a unique perspective on the dynamics of political propaganda in today's world by merging developments in both political science and artificial intelligence. We hope readers will recognize the revolutionary role of technology in political analysis and understand the transformations it introduces to the political arena.
- Published
- 2023
4. Gemi Acentelerinde Çalışanların İş Doyumlarının Belirlenmesi Üzerine Bir Araştırma
- Author
-
Yalçın, Dilek, Çalışır, Vahit, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü, Yalçın, Dilek, and Çalışır, Vahit
- Subjects
Gemi acenteciliği ,İş doyumu ,Denizcilik ,Ship Agency ,Performance ,Performans ,Job Satisfaction - Abstract
Çağdaş yönetim anlayışında işletmelerin kaynakların arasında insan kaynağı en önemli kaynak olarak ön plana çıkmaktadır. İşletmelerin başarısı çalışanların verimliliğine bağlıyken, çalışanların verimliliği ise sağlıklı bir iş ortamına ve dolayısıyla iş doyumlarına bağlıdır. Bu nedenle son yıllarda bütün sektörlerde çalışanların iş doyumları üzerine birçok araştırma yapılmaktadır. Çalışmanın konusunu gemi acenteciliği alanında iş doyumu oluşturmaktadır. Araştırmanın temel amacı gemi acentelerinde çalışan personellerin iş doyum düzeylerini belirlemek; elde edilen bulgular ve sonuçları literatürdeki çalışmalar ile karşılaştırmaktır. Araştırma nicel olarak tasarlanmış ve very toplama yöntemi olarak anket tekniği kullanılmıştır. 196 adet anket verisiyle analizler gerçekleştirilmiştir. Analiz olarak frekans dağılımı, normallik testi, geçerlilik ve güvenirlik testi, küresellik testi, Mann- whitney U ve Kruskal wallis H testi yapılmıştır. Yapılan test ve analizler sonucu alan yazındaki çalışmalarla karşılaştırılmıştır., In the modern management approach, human resource stands out among the resources of the enterprises as the most important resource. While the success of the enterprises depends on the productivity of the employees, the efficiency of the employees depends on a healthy work environment and therefore job satisfaction. For this reason, many researches have been conducted on job satisfaction of employees in all sectors in recent years. The subject of the study is job satisfaction in the field of shipping agency. The main purpose of the research is to determine the job satisfaction levels of the personnel working in shipping agencies; To compare the findings and results with the studies in the literature. The research is designed quantitatively. Questionnaire technique was used as data collection method. Analyzes were carried out with 196 survey data. Frequency, normality test, validity and reliability test, sphericity test, Mann-Whitney U and Kruskal wallis H test were used for analysis. As a result of the research, while the perceptions of the participants about their job satisfaction differ according to their age and education level; gender situations; the department they graduated from; It does not differ according to the position and work experience of the participants. The obtained results were compared with the studies in the literature and recommendations were made.
- Published
- 2021
5. Measuring Port Brand Equity: A Sentiment Analysis On Port Social Media Messages
- Author
-
Baştuğ, Sedat, Çalışır, Vahit, Gülmez, Seçil, Ateş, Alpaslan, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü, Baştuğ, Sedat, Çalışır, Vahit, Gülmez, Seçil, and Ateş, Alpaslan
- Subjects
Brand equity ,Seaports ,Social media ,Sentiment analysis ,Sosyal medya ,Sentiment analizi ,Marka değerli ,Limanlar ,İşletmeden işletmeye pazarlama ,Business-to-business marketing - Abstract
In the last decades, ports are focusing their branding activities on disseminating the social media messages to the port users. The building of brand equity for seaports is an essential goal in various branding strategies, within which social media has become the marketing tool to create a strong brand. However, researchers struggle to implement successful social media analytics on brand equity. For this reason, this paper investigates how practitioners may measure brand equity of their seaports by performing social media sentiment analysis. Another aim of this study is to find whether the social media statistics are good enough to measure the success of the port brand equity. Sentiment analysis is employed to assess a sample of 63.699 tweets by 45 seaports, selected from Europe, Middle East, Far East Asia, and America. The most important findings are as follows: (a) Although social media analytics is the preferred research technique for marketing in the last decades, it should be supported by more complex research methods such as sentiment analysis. (b) Comparing the green ports, conventional ports have more positive effects on customers in terms of operational activities (c) The social media analytics may help to understand which port services maximize the branding equity., Son yıllarda limanlar, sosyal medya mesajlarını liman kullanıcılarına yaymaya yönelik markalaşma faaliyetleri üzerinde odaklanmaktadırlar. Limanlar için sosyal medyanın marka oluşturmak maksadıyla güçlü bir pazarlama aracı olarak kullanıldığı markalaşma stratejilerinde marka değerini inşa etmek önemli bir hedeftir. Ancak, araştırmacılar marka değeri üzerinde başarılı bir sosyal medya analizi uygulamakta zorlanmaktadırlar. Bu sebeple, çalışma sentiment analizi ile liman marka değerinin araştırmacılar tarafından nasıl ölçebileceğini araştırmaktadır. Bir diğer amaç ise, sosyal medya istatistiklerinin liman marka değeri başarısını ölçebilecek kadar iyi olup olmadığını ortaya çıkarmaktır. Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu Asya ve Amerika'da yerleşik 45 limandan toplanan 63.699 tweet’ten oluşan örneklem sentiment analizinde kullanılmak üzere değerlendirilmiştir. En önemli bulgular şunlardır: (a) Sosyal medya analizi, B2B pazarlamasında son yıllarda tercih edilen araştırma tekniği olmasına rağmen, sentiment analizi gibi daha kompleks araştırma yöntemleriyle desteklenmelidir. (b) Bazı operasyonel dezavantajlar yüzünden müşteriler gözünde konvansiyonel limanların marka değeri yeşil limanlara oranla daha olumludur. (c) Sosyal medya analizi hangi liman hizmetinin marka değerinin maksimize ettiğinin görülmesi açısından da yardımcı olabilmektedir.
- Published
- 2020
6. Port Equipment Selection Between Container Terminal Equipment According To Operational Efficiency: A Comparative Simulation Analysis
- Author
-
Baştuğ, Sedat, Gülmez, Seçil, Ateş, Alpaslan, Çalışır, Vahit, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü, Baştuğ, Sedat, Gülmez, Seçil, Ateş, Alpaslan, and Çalışır, Vahit
- Subjects
Karşılaştırmalı analiz tekniği ,Operasyonel verimlilik ,Port simulation techniques ,Comparative analysis technique ,Operational efficiency ,Port equipment ,Liman ekipmanları ,Liman simülasyon teknikleri - Abstract
Gemi büyüklüğü ve çeşitliliğinin artışı, liman vinçlerinin teknolojik veyapısal olarak değişimine neden olmaktadır. Bu değişim, ekipman seçiminin limankapasite planlamaları, verimlilik hedefleri, mevcut gereklilikler ve amaçlardoğrultusunda yapılmasını gerektirmektedir. Bu yüzden çalışmanın ana amacı,gemilerden sahile konteyner elleçleyen liman ekipmanları arasındaki operasyonelverimliliği uygulamalı olarak karşılaştırmak ve doğru ekipmanı seçmektir.Araştırmada “Small-N” karşılaştırmalı analiz metodu, ekipmanların üstün vezayıf yönlerinin tespit edilebilmesi amacıyla tercih edilmiştir. Çalışma içingeliştirilen özgün bir simülasyon yazılımı aracılığı ile 2 adet MHC (MobileHarbour Crane) ve 1 adet SSG (Ship to Shore Gantry Crane) ekipmanlarına aitveriler kullanılmıştır. Araştırmanın sonuçları göstermektedir ki liman ekipmanseçimi, ekipmanlarının saatlik hareketlerine göre değişmektedir. Gemi sahiplerilimanın verdiği hizmete odaklandığından ötürü liman-hat anlaşmaları minimumhareket sayı sınırına kadar yapılmaktadır. Bu noktada MHC’lerin yanalhareketleri yüzünden vinç ve hareket sayısı kısıtlanmakta ve sonuç olarak STS’lerkonteyner operasyonlarında önemli bir rekabetçi avantaj sağlamaktadır., The rise in the ship size and diversity causes the technological and structural change of harbor cranes. This change requires equipment selection to be made in line with port capacity plans, efficiency targets, current requirements and objectives. Therefore, the main aim of the study is to compare the operational efficiency of port container handling equipment from ships to shore in practice and, finally, to select the right equipment. In this study, the “Small-N” comparative analysis method was preferred in order to determine the strengths and weaknesses of the equipments. The data belonging to 2 MHC (Mobile Harbor Crane) and 1 SSG (Ship to Shore Gantry Crane) equipments were used by means of a unique simulation software developed for this study. The study findings show that the selection of port equipment varies according to the hourly movements of the equipment. As a consequence of the ship owners that only focus on the service provided by the port, port-line agreements are made up to the minimum number of movements. At this point, the number of cranes and movements is limited due to the lateral movements of MHCs and as a result, STSs provide a significant competitive advantage in container operations.
- Published
- 2020
7. Liman marka değeri ölçümü: Liman sosyal medya mesajları üzerine bir sentiment analizi
- Author
-
Baştuğ, Sedat, Çalışır, Vahit, Gülmez, Seçil, and Ateş, Alpaslan
- Subjects
Seaports ,Sentiment Analysis ,Limanlar ,Business-to-Business Marketing ,Brand Equity ,İşletmeden İşletmeye Pazarlama ,Social Media ,Sentiment Analizi ,Marka Değeri ,Sosyal Medya - Abstract
In the last decades, ports are focusing their branding activities on disseminating the social media messages to the port users. The building of brand equity for seaports is an essential goal in various branding strategies, within which social media has become the marketing tool to create a strong brand. However, researchers struggle to implement successful social media analytics on brand equity. For this reason, this paper investigates how practitioners may measure brand equity of their seaports by performing social media sentiment analysis. Another aim of this study is to find whether the social media statistics are good enough to measure the success of the port brand equity. Sentiment analysis is employed to assess a sample of 63.699 tweets by 45 seaports, selected from Europe, Middle East, Far East Asia, and America. The most important findings are as follows: (a) Although social media analytics is the preferred research technique for marketing in the last decades, it should be supported by more complex research methods such as sentiment analysis. (b) Comparing the green ports, conventional ports have more positive effects on customers in terms of operational activities (c) The social media analytics may help to understand which port services maximize the branding equity., Son yıllarda limanlar, sosyal medya mesajlarını liman kullanıcılarına yaymaya yönelik markalaşma faaliyetleri üzerinde odaklanmaktadırlar. Limanlar için sosyal medyanın marka oluşturmak maksadıyla güçlü bir pazarlama aracı olarak kullanıldığı markalaşma stratejilerinde marka değerini inşa etmek önemli bir hedeftir. Ancak, araştırmacılar marka değeri üzerinde başarılı bir sosyal medya analizi uygulamakta zorlanmaktadırlar. Bu sebeple, çalışma sentiment analizi ile liman marka değerinin araştırmacılar tarafından nasıl ölçebileceğini araştırmaktadır. Bir diğer amaç ise, sosyal medya istatistiklerinin liman marka değeri başarısını ölçebilecek kadar iyi olup olmadığını ortaya çıkarmaktır. Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu Asya ve Amerika'da yerleşik 47 limandan toplanan 63.699 tweet’ten oluşan örneklem sentiment analizinde kullanılmak üzere değerlendirilmiştir. En önemli bulgular şunlardır: (a) Sosyal medya analizi, B2B pazarlamasında son yıllarda tercih edilen araştırma tekniği olmasına rağmen, sentiment analizi gibi daha kompleks araştırma yöntemleriyle desteklenmelidir. (b) Bazı operasyonel dezavantajlar yüzünden müşteriler gözünde konvansiyonel limanların marka değeri yeşil limanlara oranla daha olumludur. (c) Sosyal medya analizi hangi liman hizmetinin marka değerinin maksimize ettiğinin görülmesi açısından da yardımcı olabilmektedir.
- Published
- 2020
8. Türk İşletmelerde Çeşitlilik Yönetimi
- Author
-
Eroğlu, Susran Erkan, primary and Çalışır, Vahit, additional
- Published
- 2019
- Full Text
- View/download PDF
9. KONTEYNER TERMİNAL EKİPMANLARI ARASINDA OPERASYONEL VERİMLİLİĞE GÖRE LİMAN EKİPMAN SEÇİMİ: KARŞILAŞTIRMALI BİR SİMULASYON ANALİZİ
- Author
-
Baştuğ, Sedat, primary, Gülmez, Seçil, additional, Ateş, Alpaslan, additional, and Çalışır, Vahit, additional
- Published
- 2019
- Full Text
- View/download PDF
10. Konteyner Elleçleme İçin Ekonometrik Tahminleme: ARMA Modeli Uygulaması
- Author
-
Bal, Elif Tuçe, primary and Çalışır, Vahit, additional
- Published
- 2018
- Full Text
- View/download PDF
11. Kırda Siyasal Davranış: Çukurova Örneği
- Author
-
Çalışır, Vahit, primary
- Published
- 2017
- Full Text
- View/download PDF
12. Container Handling Forecasting With Classical Time Series Analysis
- Author
-
AKKAN, Banu, ÇALIŞIR, Vahit, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü, and Çalışır, Vahit
- Subjects
Türkiye ,Fen ,Zaman serisi analizi ,Science ,Elleçleme ,Konteyner ,Container ,handling ,time series analysis - Abstract
Küresel rekabet ortamında ticaret hacmindeki artış ülkelerin ekonomik girdilerinin en önemli unsurlarını oluşturmaktadır. Ulusal ya da uluslararası ticarette rakiplerden öne çıkmanın farklı birçok yolu olsa bile asıl avantajı, sunulan lojistik hizmet ve kalitesi sağlamaktadır. Özellikle son yıllarda hızlı bir şekilde büyüyen denizyolu taşımacılığı ile yük taşıma türleri arasında, en etkin bir şekilde gelişim sağlayan tür konteyner taşımacılığıdır. Bu çalışmada Türkiye’deki bütün limanlarda gerçekleşen ortalama konteyner elleçleme miktarının öngörüsü amaçlanmıştır. Konteyner elleçleme hacimlerinin öngörüsü, konteyner akışındaki planlamanın yapılmasını sağlayacak ve böylece hem liman işletmelerin hizmet kalitesinin iyileştirilmesine katkı hem de ülkemizin küresel rekabette avantajlı duruma geçmesine fikir oluşturacaktır. Bu amaç için, ilgili Bakanlığa ait internet sitesinden Türkiye’deki limanlarda Ocak 2004-Aralık 2021 dönemine ait aylık gerçekleşen toplam konteyner elleçleme miktarına ait verilerden faydalanılmıştır. Öncelikle elimizdeki zaman serisi incelenmiş olup zaman serisinin yapısına uygun olarak Mevsimsel Naive, Holt-Winters Toplamsal, Holt-Winters Çarpımsal, ETS ve SARIMA yöntemleri ile ilgili zaman serisinin analizi gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, ilgili zaman serisinin analizinde en iyi test kümesi sonucuna sahip olan model hata kareler ortalaması ve ortalama mutlak yüzdelik hata kriterleri ile tespit edilmiştir. Sonuç olarak, analiz aşamasında kullanılan yöntemler arasında en uygun yöntemin SARIMA yöntemi olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca, Türkiye’deki tüm limanlara ait 2022 yılına ait ortalama konteyner elleçleme öngörü değerleri %95 alt ve üst güven sınırı ile tespit edilmiştir., The increase in the trade volume in the global competitive environment constitutes the essential element of the economic inputs of the countries. Even though there are many ways to stand out from competitors in national or international trade; the main advantage is to discover the logistics service and the quality provided. Container transport is the most effective type of maritime transport, especially between the fast-growing and the load-carrying species in recent years. This study is intended to forecast the average amount of container handling in all ports in Turkey. The foresight of container handling volumes will ensure that the planning of container flow is carried out, helping to improve the quality of service of port businesses and helping our country gain an advantage over global competition. In this study, data on the monthly total container handling amount for the period of January 2004-December 2021 at Turkish ports were used from the relevant Ministry's website. First of all, the time series we have was examined, and time series analysis was carried out with the Seasonal Naive, Holt-Winters Additive, Holt-Winters Multiplicative, ETS and SARIMA methods in accordance with the structure of the time series. Moreover, in the analysis of this time series, the model with the best test set result was determined according to the root mean squared error and mean absolute percent error criteria. Conclusion, the most suitable method is SARIMA, among the methods tested in this study. In addition, the average container handling prediction values of all ports in Turkey for the year 2022 were determined with 95% lower and upper confidence limits.
- Published
- 2022
13. Diversity Management in Turkish Enterprises
- Author
-
Susran Erkan Eroğlu, Vahit Çalişir, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü, and Çalışır, Vahit
- Subjects
Diversity management ,Social ,Turkish enterprises ,Demographic changes ,Çeşitlilik yönetimi,demografik değişiklikler,Türk işletmeleri,kültür,toplum ,Political science ,Culture ,Society ,Diversity management,demographic changes,Turkish enterprises,culture,society ,Sosyal ,Humanities - Abstract
Bu rapor "Çeşitlilik yönetimi ve demografik değişiklikler" projesinin bir parçasıdır. Proje, Alcide De Gasperi Üniversitesi Jozefow (Polonya), tarafından uygulanan Visegrad ülkelerinde çeşitlilik yönetimi araştırmalarının bir devamı niteliğindedir. Seged Üniversitesi (Macaristan), Banska Bystrica'daki (Slovakya) Matej Bel Üniversitesi ve Prag'daki Uluslararası İlişkiler ve Halkla İlişkiler Üniversitesi (Çek Cumhuriyeti) ortak olarak çalışmaya katılmışlardır. Araştırmanın temel amacı, demografik değişimleri ve iş piyasasına etkilerini incelemektir. Bu makalede, Türkiye örnekleminin demografik değişiklikleri ve iş piyasası üzerindeki etkilerinin çeşitlilik yönetimi çerçevesinde incelenmesi amaçlanmıştır. Bu çalışmanın sonuçları Türk işletmelerdeki değişkenlerin homojenliğinde heterojenliğe doğru bir değişmeyi çeşitlilik yönetimi açısından barındırdığını göstermektedir. Karşılaştırmalı bir yaklaşımla çeşitlilik yönetmi açısından Türk işletmeler ve V4 (Alcide De Gasperi Üniversitesi Jozefow (Polonya), Seged Üniversitesi (Macaristan), Banska Bystrica'daki (Slovakya) Matej Bel Üniversitesi ve Prag'daki Uluslararası İlişkiler ve Halkla İlişkiler Üniversitesi (Çek Cumhuriyeti) ülkeleri arasında dramatic bir farklılığın olmadığı söylenebilir. Sonuç olarak çeşitlilik yönetimi Türk işletmelerce uylanmaya çalışılmaktadır. Bu çalışmanın sonuçları yapılacak çalışmalar için öncül değerindedir., This report isa part of the project "Diversity management and as answer for demographicchanges".The project is a continuation of the research on diversitymanagement in Visegrad countries implemented by Alcide De GasperiUniversity of Euroregional Economy in Jozefow, (Poland), SegedUniversity (Hungary), Matej Bel university in Banska Bystrica (Slovakia)and University of international relations and public relations in Prague(Czech republic) The main aim of the research is to examine demographicchanges and their influence on job market. In this article Turkish sample wasconducted a research for examination of demographic changes and their influenceon job market in the framework of diversity management. The findings of theresearch show that homogeneity of different variables in Turkish enterprisesare exclusively in the tendency of turning into heterogeneity. In a comparativesense it can be said that there is no dramatic difference between Turkishenterprises and V4 countries in scope of diversity management.
- Published
- 2019
- Full Text
- View/download PDF
14. Dökme yük ve genel kargo gemi kazalarının analizi
- Author
-
Tunçel, Ahmet Lutfi, Çalışır, Vahit, and Deniz Ulaştırma Mühendisliği Anabilim Dalı
- Subjects
Denizcilik ,Marine - Abstract
Dökme yük ve genel kargo gemilerinin teknolojik ilerlemeler ışığında gelişimleri devam etmektedir. Her ne kadar modern gemilerin seyir emniyetlerinin sağlanması bakımından büyük gelişmeler yaşansa da meydana gelen deniz kazalarının tamamen ortadan kaldırılması sağlanamamıştır. Deniz kazaları sonuçları bakımından, can ve mal kaybı başta olmak üzere ciddi çevresel ve hukuki sorunlara yol açabilen bir kaza türüdür. Bu bakımdan deniz kazalarının meydana gelmesinde etkili olan kaza nedenlerinin ortaya çıkartılması ve yeniden oluşumların önüne geçilmesi amacıyla önleyici tedbirlerin alınması çok büyük önem arz etmektedir. Bu çalışmada, Kasım 2008-Ekim 2018 tarihleri arasında dökme yük ve genel kargo gemilerinde meydana gelen ve kaza raporlarına ulaşılan 48 adet çatışma ve 25 adet karaya oturma deniz kazaları incelenmiştir. Dökme yük ve genel kargo gemilerinde meydana gelen çatışma ve karaya oturma deniz kazalarının analizinde Open FTA (Fault Tree Analysis) programı kullanılmıştır. Ayrıca, duyarlılık analizi yapılmıştır. Bu tip gemilerde meydana gelen çatışma deniz kazalarına yol açan en önemli kaza nedeninin, COLREG yorumlama hatası olduğu ortaya çıkartılmıştır. Yine bu tip gemilerde meydana gelen karaya oturma deniz kazalarına yol açan en önemli kaza nedeninin ise, köprüüstü kaynak yönetimi iletişim eksikliği olduğu bulunmuştur. Ayrıca, çatışma ve karaya oturma deniz kazalarına karışan gemiler bayrak devletleri, grostonları ve meydana gelen kazaların kaza boyutu bakımından incelenmişlerdir. Kazaların önlenmesine yönelik olarak; gemi adamlarının eğitimleri konusunda hassasiyet gösterilmesi gerektiği, bayrak devletlerinin, liman devletlerinin ve şirket yönetimlerinin gemiler üzerindeki denetimlerinin artırılması gerektiği konusunda tavsiyelerde bulunulmuştur. Improvements in bulk carrier and general cargo vessels continue in light of the technological advancements. Even though there have been big improvements on the navigational safety of the modern ships, marine accidents have not completely been eliminated. Marine accident is a type of accident that can mainly lead to loss of life and property and serious environmental and legal problems. In this regard, it is immensely important to find the causes of marine accidents and to take precautionary measures to prevent them happening again. In this study, accident reports between November 2008 and October 2018 regarding 48 collisions and 25 groundings of bulk carrier and general cargo ships were examined. Open FTA (Fault Tree Analysis) was employed in the analysis of collision and grounding accidents of bulk carrier and general cargo vessels. Also, sensitivity analysis has been carried out. It was found that COLREG interpretation error was the most important accident reason in collision accidents. Furthermore, it was found that lack of communication in bridge resource management was the most important accident reason in grounding accidents. Moreover, ships that were involved in the accidents of collision and grounding were examined in terms of flag states, gross tonnages and the type of the casualties. In order to prevent the accidents; it is recommended in this study that the seamans must be trained meticulously, that flag states, port states and company managements must increase the supervisions on the ships. 157
- Published
- 2020
15. Isoflurane versus sevoflurane for early brain injury and expression of sphingosine kinase 1 after experimental subarachnoid hemorrhage
- Author
-
Orhan Altay, Bilge Nur Altay, Jiping Tang, Vahit Çalişir, John H. Zhang, Hidenori Suzuki, Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi -- Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü, and Çalışır, Vahit
- Subjects
0301 basic medicine ,Male ,Mouse ,Immunofluorescence ,Sphingosine kinase ,Apoptosis ,Brain Edema ,Glucose-utilization ,Signal transduction ,Left hemisphere ,Western blotting ,Mice ,Neuroapoptosis ,0302 clinical medicine ,Antiapoptosis ,Nervous system inflammation ,Anesthesia ,Priority journal ,biology ,Isoflurane ,Caspase 3 ,General Neuroscience ,Sphingosine kinase-1 ,Neuroprotection ,Death ,Phosphotransferases (Alcohol Group Acceptor) ,Neuroprotective Agents ,Protein cleavage ,Sphingosine kinase 1 ,Early brain injury ,medicine.drug ,Cell death ,Barrier ,Antiinflammatory activity ,Subarachnoid hemorrhage ,Sphingosine-1-phosphate ,Perforation (oil well) ,Activation ,Brain water ,Sevoflurane | Brain Ischemia | Inhalation Anesthetic Agent ,Sevoflurane ,Article ,03 medical and health sciences ,medicine ,Animals ,Animal model ,Animal experiment ,cardiovascular diseases ,Disease severity ,Preconditioning induces neuroprotection ,business.industry ,Neurosciences ,Recovery of Function ,TUNEL assay ,Subarachnoid Hemorrhage ,Nonhuman ,medicine.disease ,Mortality rate ,nervous system diseases ,Cerebral-blood-flow ,Disease Models, Animal ,030104 developmental biology ,Cyclooxygenase 2 ,biology.protein ,Protein expression ,business ,Controlled study ,030217 neurology & neurosurgery - Abstract
The first step to treat aneurysmal subarachnoid hemorrhage (SAH) is aneurysmal obliteration under general anesthesia but not treat the SAH itself and the secondary effects. However, the identification of anesthetics with properties that help to attenuate post-SAH brain injury can be useful for improving outcomes of SAH patients. We examined whether 2% isoflurane and 3% sevoflurane posttreatment are protective against early brain injury (EBI) after SAH. This study used 87 8-week-old male CD-1 mice. We induced SAH by endovascular perforation in mice. Animals were randomly divided into 4 groups: sham-operated (n = 16), SAH + vehicle-medical air (n = 26), SAH + 2% isoflurane (n = 22), and SAH + 3% sevoflurane (n = 23). Neurobehavioral function, brain water content and Western blotting were evaluated at 24 h. The expression of sphingosine kinase (SphK), cleaved caspase-3 and cyclooxygenase-2 (COX2) was determined by Western blotting. Cell death was examined by terminal deoxynucleotidyl transferase-mediated uridine 5′-triphosphate-biotin nick end-labeling staining. Both 2% isoflurane and 3% sevoflurane significantly improved neurobehavioral function, and brain edema at 24 h after SAH and attenuated cell death, associated with an increase in SphK1, a decrease in cleaved caspase-3 and COX2. The neuroprotective effects were similar between 2% isoflurane and 3% sevoflurane. These findings suggest that both 2% isoflurane and 3% sevoflurane significantly inhibited EBI by suppressing post-SAH apoptosis and brain inflammation possibly via the SphK1-related pathway.
- Published
- 2019
16. Konteyner elleçleme için ekonometrik tahminleme: ARMA modeli uygulaması
- Author
-
Bal, Elif Tuçe, Çalışır, Vahit, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi, and Bal, Elif Tuçe
- Subjects
Zaman serisi analizi ,Konteyner elleçlemesi ,Time series analysis ,ARMA model ,Nicel karar verme ,Container handling ,Quantitative decision making - Abstract
Geleceği planlamada son derece önemli olan öngörü, denizcilik alanında yapılan yatırımların oldukça maliyetli ve geri döndürülemez olmasından dolayı bu alanda ayrı bir öneme sahiptir. Öngörülerin uzun dönemli olması yatırımlarda daha çok önem kazanırken kısa dönemli olması operasyonlarda ve liman kaynaklarının dağıtımında önem arz etmektedir. Bu çalışmada amaç 2018'in son üç ayını ve 2019 yılını kapsayan zaman dilimi için Türkiye'deki ithalat ve ihracat konteynerlerin toplamına yönelik aylık öngörü yaparak liman yöneticilerine liman operasyonlarında karar alma noktasında katkı sağlamaktır. Çalışmada yıl içindeki değişimleri izleyebilmek için kısa dönemli aylık tahmin yapılmıştır. Çalışmada amaç doğrultusunda literatürde kısa dönemli öngörülerde diğer yöntemlere göre çok daha iyi olan, sistematik bir bakış açısı sağlayan, hesaplamada basit ve hızlı olan, dinamik yapıları kapsayan Box – Jenkins yöntemi seçilmiştir. Makalenin en önemli sonuçlarından biri Box – Jenkins yönteminin aşamalarından biri olan modelin tahminlenmesi aşamasında kullanılan Akaike ve Schwarz bilgi kriterlerinin her zaman doğru sonuç vermeyeceği yanıltıcı olabileceği sonucudur. Liman yöneticilerinin aylık elleçlemeler hakkında bilgi sahibi olmalarını sağlamak için, çalışmada 2018'in son üç ayını ve 2019 yılını kapsayan zaman dilimi için Türkiye'deki ithalat ve ihracat konteynerlerin toplamına yönelik aylık öngörü yapılmıştır. Aylık öngörüler ile kendi paylarını hesaplayan kullanıcıların, bu hesaplamalar sayesinde liman operasyonlarını yönetmelerinin de kolaylaşabileceği düşünülmektedir. Çalışmada deterministik trend ve mevsimsellik değişkenlerinin modele direkt dahil edilmesi ve öngörülerde bu değişkenlerin etkilerinin direkt olarak yansıtılması başka çalışmalara da ilham verebileceği düşüncesi ile çalışmanın bilime katkısını ortaya koymaktadır., Since investments in maritime sector are very costly and irreversible; forecasting, critical in planning the future, has a particular importance in this field. As long-term forecasting is more important in investments, short term forecasting is more important in operations and distribution of port resources. The purpose of this study is to forecast monthly the sum of Turkey's import and export container, for the period from the ninth month of 2018 to the last month of 2019, and also to contribute to the decision-making of port managers in port operations. Short-term monthly estimations were made in order to follow the changes in the year. In accordance with this purpose, in this study, Box - Jenkins method, which includes dynamic structures, which is simple and fast in calculation, which is much better than other methods in short - term forecasts in the literature, has been selected. One of the most important results of the article is that the Akaike and Schwarz information criteria used in the estimation of the model, which is one of the steps of the Box - Jenkins method, are not always accurate, it can be misleading. To ensure that port managers have knowledge about monthly handling, in this study, for the last three months of 2018 and the period covering 2019, it was made monthly forecasting for the sum of import and export containers in Turkey. It is thought that it will be also easier for the users to calculate their shares with monthly projections and manage the port operations through these calculations. In this study, direct contribution of deterministic trend and seasonality variables to the model and direct effects of these variables in projections are the contribution of the study to science with the idea that it can inspire other studies.
- Published
- 2019
Catalog
Discovery Service for Jio Institute Digital Library
For full access to our library's resources, please sign in.