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espanolUn pleito entablado en 1803 en la Audiencia de Mexico contra el carrocero Luis Violante permite conocer el contenido de los examenes para alcanzar la maestria en dicho arte, que el referido realizo en tres ocasiones. Junto a ello, se trata la cuestion de la recusacion de los veedores por parte de los candidatos a dichas pruebas por causas de enemistad y la polemica que ello generaba. Ademas, hay que sumar otras cuestiones que permiten analizar la situacion de dicho gremio al final del virreinato, en particular de quienes eran sus integrantes, y la especializacion creciente en el arte carrocero. EnglishA lawsuit brought in 1803 before the High Court (Audiencia de Mexico) against the coach builder Luis Violante yields information regarding the contents of exams for attaining the degree of mastery in the craft, which Violante sat three times. It also tells of the recusal of the inspectors by candidates to the said tests on the grounds of malice, and the controversies generated thereby. It also raises other questions that need to be taken into account in any analysis of the guild’s situation as the Viceroyalty came to a close. These include the matter of who its members were and the increasing specialization in the coachbuilder’s art.

Propuesta de atribución del retablo mayor de la capilla de San José, del gremio de carpinteros de Sevilla, a Francisco de Acosta el Mayor, primogénito y heredero artístico de Cayetano de Acosta, que en esta obra, que creemos levantada hacia 1765-1770, logró una de las cumbres del rococó hispalense. This paper make an attribution proposal of the main altarpiece of the Saint Joseph Chapel, of the carpenters’ union of Seville, to Francisco de Acosta the Elder, first-born and artistic inheritor of Cayetano de Acosta, who in this work, which we believe raised towards 1765-1770, achieved one of the summits of the Sevillian rococo.

Aproximación metodológica al análisis histórico y artístico de los carruajes en España y en la América virreinal. Se emplean para ello tres tipos de fuentes fundamentales: legales, documentales e iconográficas. Ello permite ver la relación del coche con el urbanismo, la arquitectura, la escultura, el retablo, la pintura y las artes suntuarias. This paper is a methodological approach to a historical and artistic analysis of the carriages in Spain and Viceregal America. There are used for it three types of fundamental sources: legal, documentary and iconographic. It allows seeing the relation of the carriages with urbanism, architecture, sculpture, altarpieces, painting and decorative arts.

Vinculamos el retablo de la capilla del colegio Sagrada Familia de Sevilla a Francisco de Acosta “el Mayor”, el cual procede del conjunto que hizo para el Carmen Calzado de Carmona entre 1770 y 1772 y que actualmente se encuentra disperso. We link the altarpiece at Sagrada Familia School’s chapel in Seville to Francisco de Acosta “el Mayor”, which proceeds from the set that he built for the Carmen Calzado Convent in Carmona between 1770 and 1772 and that is dispersed nowadays.

espanolAnalisis de una inedita escultura de Cristo Crucificado, de pequeno formato y procedencia novohispana en una coleccion particular de Sanlucar de Barrameda, Cadiz, que cabe fechar en la segunda mitad del siglo XVIII. Lo mas llamativo de la obra es el desarrollo de todo un repertorio de cruentas heridas que son interpretadas en relacion con otras imagenes virreinales de similar factura, tanto escultoricas como pictoricas. EnglishAnalysis of an unpublished sculpture of Crucified Christ, of small format and New Spanish origin in a Sanlucar de Barrameda’s private collection (Cadiz) which is possible to date in the second half of the 18th century. The most interesting of the work is the development of the whole digest of bloody wounds that they are interpreted in relation by other viceroyalty images of similar invoice, both sculptural and pictorial.

Desentrañar el significado de la iglesia sevillana de Santa María la Blanca pasa por el análisis de tres cuestiones fundamentales: en primer lugar, la personalidad del canónigo don Justino de Neve, verdadero autor del edificio, así como la coyuntura artística de la Sevilla de hacía 1660-1670. A ello se suma el estudio de las imágenes, emblemas e inscripciones que protagonizan su interior y, por último, el libro que Torre Farfán publicó con motivo de la inauguración del templo, en el que cabe encontrar las pautas fundamentales para entenderlo. To uncover the meaning of the Sevillian church of Santa Maria la Blanca happens for the analysis of three fundamental questions: first of all, the personality of the canon don Justino de Neve, real artistic author of the building, as well as the artistic conjuncture of the Seville of 1660-1670. To it there adds the study of the images, emblems and inscriptions that lead its interior and, finally, the book that Torre Farfán published on the occasion of the inauguration of the temple, in which it is possible to find the fundamental guidelines to understand it.

Upon termination of the Sacrarium of Seville Cathedral, there was a plan to construct a large tabernacle at its head, for which various projects and materials were considered. In 1662, the selected design by the architect Sebastián de Ruesta was executed only temporarily in conjunction with the magnificent celebrations organized for the inauguration of the temple, including sculptures probably by Francisco Dionisio de Ribas. The unsatisfactory outcome of this ephemeral construction resulted in the decision not to build the definitive tabernacle, which would have been the first in Andalucian Baroque style. Although the designs for the project have not survived, it is nevertheless possible to reconstruct them hypothetically, based on descriptions of the work. The superintendent and canon of the temple, Alonso Ramírez de Arellano, played an essential role in the planning of this tabernacle. It is also interesting to consider the interpretation of the structure given by its architect as that of a building inside another.Una vez terminado el Sagrario de la Catedral de Sevilla, se pensó levantar en su cabecera un gran tabernáculo, para el que se barajaron diversos proyectos y materiales. En 1662 la traza elegida, del arquitecto Sebastián de Ruesta, fue realizada de manera efímera con motivo de las grandiosas fiestas de inauguración del templo, acompañándose de esculturas probablemente de Francisco Dionisio de Ribas. El resultado insatisfactorio de la empresa motivó la no realización del tabernáculo definitivo, que se hubiese convertido en el primero del barroco andaluz. A pesar de que no se conservan trazas de la obra, las descripciones manejadas permiten reconstruirlas hipotéticamente. En todo este asunto jugó un papel esencial el mayordomo de fábrica del templo, el canónigo Alonso Ramírez de Arellano, siendo también interesante el análisis de la interpretación de la obra que dio su propio autor, como un edificio dentro de otro.

This study analyses the unpublished reform of the 'Perdon Gate' at the Sevillian Cathedral, built among 1578 and 1580. It also offers a whole investigation about its iconography, today disappeared, taking into account some descriptions about this particular piece of art unknown till this moment.

La carrocería novohispana, surgida en el siglo XVI, tiene sus antecedentes en la carretería, vinculada a la propia Conquista, y en el envío desde España en la misma centuria de los primeros coches de caballos, lo que generalizó su uso fuera de Europa. De inmediato se hicieron también en la Nueva España, desarrollando su manufactura e institucionalizando su uso en el XVII, de forma paralela a lo ocurrido en la metrópoli, para abastecer a las elites sociales de un nuevo tipo de obra de arte con el cual proclamar de forma ostentosa su preeminencia política, económica y social. Para atender la enorme demanda de coches y sistematizar la profesión, se desgajó en 1706 del de carpinteros el gremio de carroceros de la ciudad de México, cuyas primeras ordenanzas son analizadas comprándolas con las españolas para comprender su significado.