326 results on '"Godina, Radu"'
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152. Improvement of the statistical process control through an enhanced test of normality
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Godina, Radu, primary and Matias, Joao C. O., additional
- Published
- 2018
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153. Logistics cost analysis between wood pellets and torrefied Biomass Pellets: The case of Portugal
- Author
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Godina, Radu, primary, Nunes, Leonel J. R., additional, Santos, Fernando M. B. C., additional, and Matias, Joao C. O., additional
- Published
- 2018
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154. Economic and environmental benefits of using textile waste for the production of thermal energy
- Author
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Nunes, Leonel J.R., primary, Godina, Radu, additional, Matias, João C.O., additional, and Catalão, João P.S., additional
- Published
- 2018
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155. Knowledge Management and Additive Manufacturing Technology: A Literature Review.
- Author
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Godina, Radu, Ferreira, Inês A., Brás, Inês, Espadinha-Cruz, Pedro, and Matos, Florinda
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- *
KNOWLEDGE management , *THREE-dimensional printing , *BUSINESS models , *COMPETITIVE advantage in business , *TECHNOLOGICAL innovations , *VALUE creation - Abstract
In the current business environment with increasingly dynamic and with numerous technological innovations, human resources and the generated know-how are volatile. Knowledge and the way it is shared and retained in organizations has become a source of competitive advantage. It is, therefore, necessary to develop tools to help companies manage their knowledge and use it to leverage value creation. In the case of companies that use or can use additive manufacturing technology, often associated with 3D printing, knowledge management processes are even more important since they are part of a disruptive and emerging industry with innovative and complex products whose business models' dynamics is not yet fully understood. Despite the great opportunities that this technology could provide, the uncertainties concerning its future developments and impacts on business models still remain. The goal of this literature review study is to get insights into publications that relate Additive Manufacturing Technology and Knowledge Management. The method used in this study is based on the analysis of all the data obtained from ISI Web of Science and Scopus. In terms of originality, this study aims to contribute and stimulate data-driven discussions regarding the possible impacts of the adoption of additive manufacturing regarding knowledge management strategies. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2019
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156. Proposal of a Sustainable Circular Index for Manufacturing Companies
- Author
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Azevedo, Susana, primary, Godina, Radu, additional, and Matias, João, additional
- Published
- 2017
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157. Smart operation of transformers for sustainable electric vehicles integration and model predictive control for energy monitoring and management
- Author
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Godina, Radu, Catalão, João Paulo da Silva, and Matias, João Carlos de Oliveira
- Subjects
Rede eléctrica - Veículo eléctrico ,Rede eléctrica - Sistema de gestão de energia ,Rede eléctrica - Contadores inteligentes ,Rede eléctrica - Transformadores ,Engenharia e Tecnologia::Gestão Industrial [Domínio/Área Científica] ,Rede eléctrica - Sistemas de distribuição - Abstract
Submitted by Helena Fortuna (hfortuna@ubi.pt) on 2016-09-06T13:39:28Z No. of bitstreams: 1 Smart Operation of Transformers for Sustainable Electric Vehicles Integration and Model Predictive Control for Energy Mon~1.pdf: 5289300 bytes, checksum: fa5349c5092c65fb301aa75767d64c0a (MD5) Approved for entry into archive by Helena Fortuna (hfortuna@ubi.pt) on 2016-09-06T13:39:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Smart Operation of Transformers for Sustainable Electric Vehicles Integration and Model Predictive Control for Energy Mon~1.pdf: 5289300 bytes, checksum: fa5349c5092c65fb301aa75767d64c0a (MD5) Made available in DSpace on 2016-09-06T13:39:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Smart Operation of Transformers for Sustainable Electric Vehicles Integration and Model Predictive Control for Energy Mon~1.pdf: 5289300 bytes, checksum: fa5349c5092c65fb301aa75767d64c0a (MD5) Previous issue date: 2016-07
- Published
- 2016
158. Double synchronous controller for integration of large-scale renewable energy sources into a low-inertia power grid
- Author
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Pouresmaeil, Edris, primary, Mehrasa, Majid, additional, Godina, Radu, additional, Vechiu, Ionel, additional, Rodriguez, Ruben L., additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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159. Synchronous active proportional resonant-based control technique for high penetration of distributed generation units into power grids
- Author
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Mehrasa, Majid, primary, Godina, Radu, additional, Pouresmaeil, Edris, additional, Vechiu, Ionel, additional, Rodriguez, Ruben L., additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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160. Consideration of the impacts of a smart neighborhood load on transformer aging
- Author
-
Paterakis, Nikolaos G., primary, Pappi, Iliana N., additional, Erdinc, Ozan, additional, Godina, Radu, additional, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, and Catalao, Joao, additional
- Published
- 2017
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161. EV charging effect on a distribution transformer supplying a factory with local PV generation
- Author
-
Espirito Santo, Joao P.A., primary, Godina, Radu, additional, Rodrigues, Eduardo M.G., additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P.S., additional
- Published
- 2017
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162. Internal Logistics System Selection with Total Cost of Ownership Analysis
- Author
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Araújo, Inês, primary, Pimentel, Carina, additional, Godina, Radu, additional, and Matias, João C. O., additional
- Published
- 2017
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163. Residential MPC controller performance in a household with PV microgeneration
- Author
-
Silva, Jorge M. F., primary, Godina, Radu, additional, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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164. Energy optimization strategy with Model Predictive Control and demand response
- Author
-
Godina, Radu, primary, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, Shafie-khah, Miadreza, additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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165. Home HVAC energy management and optimization with model predictive control
- Author
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Godina, Radu, primary, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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166. Simulation study of a photovoltaic cell with increasing levels of model complexity
- Author
-
Rodrigues, Eduardo M. G., primary, Godina, Radu, additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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167. Modified Newton type algorithm-based frequency and phase estimation technique in harmonics-polluted grid
- Author
-
Rodrigues, Eduardo M. G., primary, Godina, Radu, additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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168. Hybrid time triggered protocol for home wireless communications
- Author
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Rodrigues, Eduardo M. G., primary, Godina, Radu, additional, Pouresmaeil, Edris, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2017
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169. Experimental Results on a Wireless Wattmeter Device for the Integration in Home Energy Management Systems
- Author
-
Rodrigues, Eduardo M. G., primary, Godina, Radu, additional, Shafie-khah, Miadreza, additional, and Catalão, João P. S., additional
- Published
- 2017
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170. Consideration of the Impacts of a Smart Neighborhood Load on Transformer Aging
- Author
-
Paterakis, Nikolaos G., primary, Pappi, Iliana N., additional, Erdinc, Ozan, additional, Godina, Radu, additional, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2016
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171. Smart electric vehicle charging scheduler for overloading prevention of an industry client power distribution transformer
- Author
-
Godina, Radu, primary, Rodrigues, Eduardo M.G., additional, Matias, João C.O., additional, and Catalão, João P.S., additional
- Published
- 2016
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172. Integrating the PEVs' traffic pattern in parking lots and charging stations in micro multi-energy systems
- Author
-
Neyestani, Nilufar, primary, Damavandi, Maziar Yazdani, additional, Godina, Radu, additional, and Catalao, Joao P. S., additional
- Published
- 2016
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173. Effect of Loads and Other Key Factors on Oil-Transformer Ageing: Sustainability Benefits and Challenges
- Author
-
Godina, Radu, primary, Rodrigues, Eduardo, additional, Matias, João, additional, and Catalão, João, additional
- Published
- 2015
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174. Evaluation of the Physical, Chemical and Thermal Properties of Portuguese Maritime Pine Biomass.
- Author
-
dos Santos Viana, Helder Filipe, Martins Rodrigues, Abel, Godina, Radu, de Oliveira Matias, João Carlos, and Ribeiro Nunes, Leonel Jorge
- Abstract
A characterisation of Pinus pinaster Aiton. (Maritime Pine) woody biomass and ashes is presented in this study. Physical, thermal and chemical analysis, including density, moisture content, calorific value, proximate and ultimate analysis, were carried out. The fuel Energy Density (E
d ) and the Fuelwood Value Index (FVI) were assessed by ranking the fuelwood quality. Furthermore, the determination of the ash metal elementals was performed. The results from this study indicated, for Pinus pinaster biomass tree components, carbon content ranging from 46.5 to 49.3%, nitrogen content from 0.13 to 1.18%, sulphur content from 0.056 to 0.148% and hydrogen content around 6–7%. The ash content in the tree components ranged from 0.22 to 1.92%. The average higher heating value (HHV) was higher for pine needles (21.61 MJ·kg−1 ). The Ed of 8.9 GJ·m−3 confirm the good potential of Pinus pinaster biomass tree components as fuel. The FVI ranked the wood stem (4658) and top (2861.8) as a better fuelwood and pine needles (394.2) as inferior quality. The chemical composition of the ashes revealed that the elemental contents are below the national and most European countries legislation guidelines for the employment of ash as a fertiliser. [ABSTRACT FROM AUTHOR]- Published
- 2018
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175. Proposal of a Sustainable Circular Index for Manufacturing Companies.
- Author
-
Garrido Azevedo, Susana, Godina, Radu, and de Oliveira Matias, João Carlos
- Subjects
SUSTAINABILITY ,SUSTAINABLE development ,MANUFACTURING industries & the environment ,CONSUMPTION (Economics) ,PRODUCTION (Economic theory) - Abstract
Recently the circular economy has increasingly received attention worldwide due to the recognition that the security of the supply of resources and environmental sustainability are crucial for the prosperity of all the countries and businesses. G20 countries are stimulating the development of frameworks that enhance the circular economy and generally more sustainable production and consumption modes. In this context, this paper aims to suggest an index to assess the sustainability and the circularity of manufacturing companies. With this tenet, a Sustainable Circular Index (SCI) is proposed based on a five-phase framework. This index could support managers in assessing their level of sustainability and circularity and in implementing some practices that could improve the performances of their companies regarding these two topics. This index represents an important benchmarking tool for manufacturing companies to assess their sustainable and circular behavior and represents a guideline for managers. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2017
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176. Enhancing home appliances energy optimization with solar power integration
- Author
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Oliveira, David, primary, Rodrigues, Eduardo M. G., additional, Godina, Radu, additional, Mendes, Tiago D. P., additional, Catalao, Joao P. S., additional, and Pouresmaeil, Edris, additional
- Published
- 2015
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177. Smart Home Communication Technologies and Applications: Wireless Protocol Assessment for Home Area Network Resources
- Author
-
Mendes, Tiago, primary, Godina, Radu, additional, Rodrigues, Eduardo, additional, Matias, João, additional, and Catalão, João, additional
- Published
- 2015
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178. Eco-innovation in the cleaning process: An application of dry ice blasting in automotive painting industry.
- Author
-
Onofre, Ana, Godina, Radu, Carvalho, Helena, and Catarino, Isabel
- Subjects
- *
DRY ice , *WATER treatment plant residuals , *PAINT industry , *AUTOMOBILE industry , *AUTOMOBILE emissions , *WATER use - Abstract
In the field of the automotive painting industry, the conventional cleaning process uses solvents and high amounts of water to clean different substrates. However, not all solvents are suitable for every type of material, so different types of solvents should be used in order to successfully clean different types of material, as the product under fabrication changes, otherwise, a compromise has to be reached. The current cleaning operation system and respective apparatus occupies a significant area of the industrial facility and uses abundant water. Such use of water requires subsequent drying of the cleaned parts and for residual water treatment, leading to high running costs. In this sense, dry ice blasting appears as an alternative to the current process. This method consists of the projection of solid carbon dioxide particles onto a surface as a means of eliminating stains and contaminants prior to the painting. It is suitable for a wider range of substrates, and the necessary equipment occupies significantly less space when compared with the current process. Thus, there is potential for cost savings. In an industrial painting context, this application is considered new, although its physical principle has been established since the late 1980s. The present study aims to qualitatively evaluate the dry ice blasting process according to the quality standards of an industrial unit. Two types of plastic substrates for automotive parts are tested on-site by using a manual dry ice blasting kit, subject to the normal painting process, and then analyzed according to industrial standards. The results show that the process under study meets all the required quality standards. After being painted, the average number of stains per piece is of the same order of magnitude as the normal production, emphasizing that the average primary stains are lower in the process under study. CO 2 emissions and cleaning time is greatly reduced, the cleaning runtime decreased by 96.9% if the dry ice is used as an alternative. The viability of dry ice blasting in the pre-painting of plastic surfaces was demonstrated, and the eco-innovation of the new process discussed. • Application of dry ice blasting in automotive painting industry. • The process under study meets all the required quality standards. • Viability of dry ice blasting in pre-painting of plastic surfaces is demonstrated. • CO 2 emissions and cleaning time is greatly reduced. • The cleaning runtime decreased by 96.9% if the dry ice is used. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2020
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179. Towards the development of a model for circularity: The circular car as a case study
- Author
-
Martins, André V., Godina, Radu, Azevedo, Susana G., and Carvalho, Helena
- Abstract
The “Circular Car”, as a strategic concept, adopts a circular flow in the whole product lifecycle: reduction, recovery, repair, renovation, reuse, and recycling of all components. These processes are a part of the value chain, and the reason is to increase value and the circularity of materials. The goal of this paper is to develop a conceptual model that uses cars as a case study in order to support the development of a full circular car throughout the product lifecycle, i.e. from the drawing to the use of the vehicle that we know today, to make the companies more environmental, socially and economically responsible. Based on the literature review and interviews and questionnaires with the automotive industry’s stakeholders, a set of practices - designated by “circular practices” – that can be used by the automotive industry are identified and the relationships between them established by using the Interpretative Structural Modelling (ISM). The main results of this study make it possible to identify the practice “Development of alternatives to internal combustion engines” being at the top of the ISM hierarchy, which means that this practice is dependent on the other practices. In order to have the “Circular Car” concept implemented solutions as battery electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles, among others, need to be supported by the other “circular practices”.
- Published
- 2021
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180. A comprehensive review of industrial symbiosis.
- Author
-
Neves, Angela, Godina, Radu, Azevedo, Susana G., and Matias, João C.O.
- Subjects
- *
INDUSTRIAL ecology , *SUSTAINABILITY , *SYMBIOSIS , *INDUSTRIAL research , *LITERATURE reviews , *CRITICAL analysis ,DEVELOPED countries - Abstract
Industrial symbiosis, which allows entities and companies that traditionally be separated, to cooperate among them in the sharing of resources, contributes to the increase of sustainability with environmental, economic and social benefits. Examples of industrial symbiosis have grown over the years with increasing geographic dispersion. Thus, through a comprehensive review of previous studies, this work aims to trace the trend of industrial symbiosis research and to map the existing case studies around the world, with a critical analysis of its impact. The analysis of the 584 selected publications allowed tracing the evolution of these according to their content and the type of article, as well as its distribution by journals. Based on the literature review, the main lines for research in industrial symbiosis are assessed, as well as an updated study of the published case studies is provided with emphasis on the location, type of industry and employed methodologies. Several challenges are then identified for future research. The results reveal the number of articles on industrial symbiosis has greatly increased since 2007 and China is the country with the largest number of publications and cases of industrial symbiosis, followed by the United States. The methods for quantifying impacts and analysing industrial symbiosis networks were the most widely used. The analysis of the published case studies allowed an overview of the industrial symbiosis in the world and showed that the potential for application is enormous, both in developed countries and in countries with developing economies, and although the most present economic activities in the synergies are associated with the manufacturing sector, the possibilities of industrial symbiosis are not restricted to these activities nor to the number of entities involved. The symbioses between industry and the surrounding community also have great potential for development with numerous advantages for both parties. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2020
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181. Framework for Life Cycle Sustainability Assessment of Additive Manufacturing.
- Author
-
Ribeiro, Inês, Matos, Florinda, Jacinto, Celeste, Salman, Hafiz, Cardeal, Gonçalo, Carvalho, Helena, Godina, Radu, and Peças, Paulo
- Abstract
Additive manufacturing (AM) is a group of technologies that create objects by adding material layer upon layer, in precise geometric shapes. They are amongst the most disruptive technologies nowadays, potentially changing value chains from the design process to the end-of-life, providing significant advantages over traditional manufacturing processes in terms of flexibility in design and production and waste minimization. Nevertheless, sustainability assessment should also be included in the research agenda as these technologies affect the People, the Planet and the Profit: the three-bottom line (3BL) assessment framework. Moreover, AM sustainability depends on each product and context that strengthens the need for its assessment through the 3BL framework. This paper explores the literature on AM sustainability, and the results are mapped in a framework aiming to support comprehensive assessments of the AM impacts in the 3BL dimensions by companies and researchers. To sustain the coherence of boundaries, three life cycle methods are proposed, each one for a specific dimension of the 3BL analysis, and two illustrative case studies are shown to exemplify the model. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2020
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182. Controlo estatístico do processo : um estudo de caso numa empresa na área da indústria automóvel
- Author
-
Godina, Radu and Matias, João Carlos de Oliveira
- Subjects
Sistema de gestão da qualidade ,Controlo estatístico do processo ,Controlo estatístico da qualidade ,Indústria automóvel - Abstract
Submitted by Joana Lopes Dias (jdias@ubi.pt) on 2014-06-24T21:01:56Z No. of bitstreams: 1 Radu Godina M5011 EGI SPC Thesis.pdf: 6529784 bytes, checksum: 1aabb23e22e9d2819b3eb370ef2e77a2 (MD5) Made available in DSpace on 2014-06-24T21:01:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Radu Godina M5011 EGI SPC Thesis.pdf: 6529784 bytes, checksum: 1aabb23e22e9d2819b3eb370ef2e77a2 (MD5) Previous issue date: 2013-10
183. Reliability assessment of the ocean thermal energy conversion systems through Monte Carlo simulation considering outside temperature variation.
- Author
-
Ghaedi, Amir, Sedaghati, Reza, Mahmoudian, Mehrdad, Rodrigues, Eduardo M. G., and Godina, Radu
- Subjects
- *
MONTE Carlo method , *ENERGY conversion , *POWER plants , *OCEAN temperature , *SEAWATER , *ELECTRIC power consumption - Abstract
The ocean thermal energy conversion (OTEC) systems, as renewable energy-based power plants, have the potential to play a significant role in meeting future electricity demands due to the vast expanse of the world's oceans. These systems employ the temperature difference between surface ocean waters and deep ocean waters to drive a thermodynamic cycle and produce electricity. The temperature of deep ocean waters, approximately 1000 m below the surface, is approximately 4 °C, while surface ocean temperatures typically range between 20 and 30 °C. The generated power of OTEC systems is dependent on these temperature differences and may vary with changes in surface ocean temperatures. In this study, the main focus is to find the impact of temperature variation on the failure rates of OTEC system components and the generated power output of these plants. The findings indicate that as the demand for the power system increases, its reliability decreases. In order to improve the reliability of the power system, the integration of a new generation unit, such as the close cycle OTEC power plant under investigation, could be necessary. The findings also indicate the importance of considering temperature variation in the evaluation of the reliability of such types of power plants based on renewable energy. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2024
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184. An integrated PROMETHEE II-Roadmap model: Application to the recovery of residual agroforestry biomass in Portugal.
- Author
-
Alves, Adriana S.F., Nunes, Leonel J.R., Matias, João C.O., Espadinha-Cruz, P., and Godina, Radu
- Subjects
- *
AGROFORESTRY , *BIOMASS burning , *BIOMASS , *FOREST management , *REGIONAL development , *BIOMASS gasification - Abstract
Rural fires are currently one of the main global disasters, and Portugal is among the countries that have suffered from them for decades. These fires pose economic, environmental, and social threats to the country. A primary cause of rural fires is the burning of biomass to clear agroforestry residues. Thus, combating rural fires requires more effective forest management, particularly the removal of forest residues that serve as fuel. These residues, also known as biomass, have significant potential for energy production and biofuel use. This paper proposes a model that integrates the PROMETHEE decision-making method with the roadmapping. This proposed model includes 7 steps, including the planning of the roadmap, the definition of the decision problem, gathering information and building the roadmap. The proposed model was applied to develop a roadmap proposal for the recovery of surplus agroforestry biomass in Portugal, identifying the most emerging conversion technologies in the national context. With the roadmap developed, it was possible to understand that the recovery of surplus agroforestry biomass in Portugal involves several sectors. The energy sector is one of those that can benefit from the recovery of leftover agroforestry biomass, both from the point of view of carbon neutrality and energy independence. Forestry management is another of the great advantages of recovering leftover forestry biomass and, consequently, reducing the number of fires. In the context of recovery, combustion is the most widely used technology for producing energy or heat. The technology identified as most emerging in the upcoming years is gasification. Investment in scientific research is essential for the success of this sector, as is the development of public incentive policies and more engagement from all stakeholders. This paper conclude that valorizing agroforestry residues can reduce rural fire risks while promoting energy independence, sustainable regional development, and innovation in Portugal. • The paper proposes an integrated PROMETHEE II-Roadmap model. • The proposed model is applied to the valorization of residual agroforestry biomass in Portugal (RAFB). • Benefits of RAFB valorization include reduction of rural fires, increased renewable energy alternatives, and sustainable regional development. • An evaluation of biomass conversion technologies is performed, and gasification is identified as the most emerging. • The paper emphasizes the need in the sector for research investment, stakeholder engagement and development of supply chains. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
- Published
- 2024
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185. Análise comparativa de ciclo de vida de soluções construtivas para reabilitação de fachadas de edifícios
- Author
-
Baptista, João Francisco Sousa, Aelenei, Daniel, and Godina, Radu
- Subjects
Reabilitação de Fachadas de Edifícios ,Sistemas Construtivos ,Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil [Domínio/Área Científica] ,Construção Sustentável ,SimaPro ,Avaliação de Ciclo de Vida - Abstract
O setor da construção civil é considerado o principal responsável pelo consumo de matérias-primas e de energia, bem como pela produção de resíduos, não só na Europa, como em todo o mundo. Tanto na construção nova como na reabilitação de edifícios, é necessário promover estratégias e aplicar medidas de modo a reduzir o consumo de recursos naturais, a utilização de combustíveis fósseis, assim como diminuir as emissões de carbono para a atmosfera. Tendo como base o conceito de Construção Sustentável, realizou-se este estudo de impacte ambiental, aplicando a metodologia de Avaliação de Ciclo de Vida (ACV) a quatro sistemas construtivos, no âmbito da reabilitação de fachadas de edifícios. Foram considerados dois ETICS (um com isolante térmico em EPS e o outro com ICB) e dois sistemas de fachada ventilada (um com revestimento de madeira termotratada e o outro de madeira pintada). O objetivo pretendido foi quantificar e comparar as várias soluções em termos de desempenho ambiental. A análise foi efetuada considerando o ciclo de vida completo das soluções, com recurso ao software SimaPro®. Concluiu-se que, de uma forma resumida, as fases de ciclo de vida que apresentam maior contributo, em termos impacte para o ambiente, são as de fabrico e de manutenção dos componentes dos sistemas. Já em termos de análise comparativa, o sistema de fachada ventilada com revestimento de madeira termotratada foi o que apresentou maior impacte ambiental em quase todas as categorias, enquanto o sistema com revestimento de madeira com acabamento em pintura foi o que apresentou melhor desempenho. The construction sector is considered the main responsible for the consumption of raw mate-rials and energy, as well as for the waste production, not only in Europe, but throughout the world. Both in new construction and building retrofitting, is necessary to promote strategies and implement measures in order to reduce the consumption of natural resources, the use of fossil fuels, as well as to reduce the carbon emissions. Based on the concept of Sustainable Construction, this environmental impact study was carried out by applying the Life Cycle Assessment (LCA) methodology to four construction systems, in the context of building facade retrofitting. Two ETICS (one with EPS thermal insulation and the other with ICB) and two ventilated facade systems (one with heat-treated timber cladding and the other with painted timber) were considered. The intended objective was to quantify and compare the various solutions in terms of environ-mental performance. The analysis was performed considering the whole life cycle of the solu-tions, using the SimaPro® software. It was concluded that, in a summarized way, the life cycle phases that show a larger contribu-tion, in terms of environmental impact, are the production and the maintenance stages of the system components. In terms of comparative analysis, the ventilated facade system with heat-treated timber cladding was the one that presented the highest environmental impact in al-most every category, while the system with the painted timber cladding was the one that showed better performance.
- Published
- 2022
186. Life cycle assessment of products fabricated by wire arc additive manufacturing
- Author
-
Reis, Rafaela Cardoso and Godina, Radu
- Subjects
Traditional Manufacturing ,New Sustainable Technologies ,Additive Manufacturing ,Wire Arc Additive Manufacturing ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] ,Environmental impacts ,Industrial progress - Abstract
The industrial progress made throughout these years, allowed to obtain great results in terms of producing fast and with good quality. However, the impacts related to that production, whether these are environmental, economic, or social have been, at times, neglected. The manufacturing sector, as one of the most pollutants, felt the urge to adapt to this industrial progress and find ways to produce with a greener mentality without compromising the quality of the final product and the production time. The industry easily understood that they could only benefit from this approach, given the fact that a greener mentality involves a series of factors that limit the need for reinvestments. Society itself has also become more environmental aware and stricter environmental legislations have been created. Consumers started prioritizing greener products and sustainable productions that comply with those legislations. With this in mind, new sustainable technologies emerge and improvements to the technol- ogies that already exist are made. Additive Manufacturing (AM) is one of the revolutionary technologies that provides alternative and more sustainable paths to the traditional manufacturing. The proposed work has the intent of recognizing the environmental impacts associated with a particular AM technique for the fabrication of metal parts, the Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM). Firstly, a global overview on AM processes is made. Afterwards, WAAM is analyzed with further detail identifying, through literature, the main challenges underlying. In order to validate some of these chal- lenges found, three case studies were conducted considering the Life Cycle Assessment (LCA) method- ology. The practical work was based on the production of different complexity metal parts considering an AM process and, for greater context on the subsequent results, a subtractive manufacturing process. The quantification of the environmental impacts not only allowed a comparison between both types of manufacturing but also enabled the identification of the main environmental hotspots and conse- quently the suggestion of measures to decrease the impacts related to them. The results were obtained for this particular application and it is acknowledged that in order to reach a global understanding rel- ative to this technology's environmental implications, extra research still needs to be made. Os progressos industriais realizados ao longo destes anos, permitiram obter grandes resultados em termos de uma produção rápida e de boa qualidade. Contudo, os impactes relacionados com essa produção, sejam estes ambientais, económicos ou sociais, têm sido, por vezes, negligenciados. O sector industrial, como um dos mais poluentes, sentiu a necessidade de se adaptar a estes progressos indus- triais e encontrar formas de produzir incorporando uma mentalidade mais verde sem comprometer a qualidade do produto final e o tempo de produção. A indústria facilmente compreendeu que só poderia beneficiar desta abordagem, visto que uma mentalidade mais verde está relacionada com uma série de fatores que restringem a necessidade de reinvestimentos. A própria sociedade também se tornou mais ambientalmente consciente e criadas le- gislações ambientais mais rigorosas. Os consumidores começaram a dar prioridade a produtos mais ecológicos e a produções que cumprissem essas mesmas legislações. Com estes progressos surgiram novas tecnologias sustentáveis e as tecnologias já existentes foram melhoradas. O fabrico aditivo (FA) é uma das tecnologias revolucionárias que proporciona caminhos alternativos e mais sustentáveis para o fabrico tradicional. O trabalho proposto tem a intenção de reconhecer os impactes ambientais associados a uma técnica de FA particular, o Fabrico Aditivo através de Arco Elétrico. Em primeiro lugar, é dada uma visão geral acerca dos processos de FA. Posteriormente, o Fabrico Aditivo através de Arco Elétrico é analisado com mais detalhe e, através da literatura, são identificados os principais desafios que lhe estão subja- centes. Com o intuito de validar alguns destes desafios encontrados, foram realizados três estudos de caso considerando a metodologia de Avaliação do Ciclo de Vida (ACV). O trabalho prático baseou-se na produção de diferentes peças metálicas, considerando um processo de fabrico aditivo e, de modo a se conseguir contextualizar os resultados obtidos, um processo de fabrico subtrativo. A quantificação dos impactes ambientais permitiu, não só comparação entre ambos os tipos de fabrico como também per- mitiu a identificação dos principais pontos críticos ambientais e, consequentemente, a sugestão de me- didas para diminuir os impactos relacionados com os mesmos. É de ressalvar que, os resultados foram obtidos para esta aplicação específica e reconhece-se que para se chegar a um entendimento global relativamente às implicações ambientais desta tecnologia são necessários mais desenvolvimentos.
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- 2022
187. Aplicação de Lean em sistemas de milk-run numa indústria de componentes eletrónicos: estudo de caso
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Casadinho, João Paulo Bilro and Godina, Radu
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comboio logístico ,standardização ,logística interna ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] ,Milk-run - Abstract
O milk-run ou comboio logístico são ambos um processo dentro da Logística Interna responsável por tratar do abastecimento da produção, transportando a matéria-prima desde o armazém até às linhas, assim como outros bens materiais que sejam igualmente importantes. É fundamental, portanto, para assegurar o fluxo de materiais numa fábrica. Este estudo de caso consiste na restruturação e standardização dos dois processos de milk-run (comboio logístico) da fábrica. Para isso, são implementadas um conjunto de ações de melhoria, baseadas na filosofia Lean, com o objetivo de melhorar a eficiência dos mesmos. Em primeiro lugar, é efetuado um acompanhamento junto dos operadores responsáveis pelos processos, de forma a analisar e a identificar as respetivas tarefas realizadas. Ao mesmo tempo, são recolhidas informações cruciais acerca das necessidades de cada linha de produ-ção. Aqui são também identificados os problemas existentes, sendo os principais o desnivela-mento do número de pedidos por volta e o sobre carregamento de carruagens nos comboios logísticos. Depois desta fase, são então propostas ações de melhoria, das quais obtêm-se resultados positivos tanto na logística interna como na produção. As principais ações foram a standardi-zação dos horários de milk-run e a conceção dos standards de trabalho. Conclui-se o projeto com a atualização dos standards de trabalho dos processos referidos. Os principais benefícios são o aumento da eficiência do processo, além da facilidade dos operadores logísticos a realizar as suas tarefas, a redução do tempo de abastecimento da pro-dução e a melhoria na organização geral da fábrica. Obtém-se uma redução total de 20% da distância percorrida pelos comboios logísticos, considerando o abastecimento da estação pe-riódica existente. Retirando o abastecimento desta estação, há uma redução total de 9% da distância percorrida. The milk-run is a process within Internal Logistics responsible for handling production supply, transporting raw materials from the warehouse to the production lines, as well as other material goods that are equally important. It is therefore, fundamental in ensuring the flow of materials in a factory. This case study consists in the restructuring and standardization of the two milk-run processes of the factory. For this, a set of improvements are implemented, based on the Lean philosophy, with the objective of improving their efficiency. Firstly, the operators responsible for the processes are monitored, in order to analyze and identify the respective tasks performed. At the same time, crucial information is collected regarding the needs of each production line. Here, the existing problems are also identified, the main ones being the unevenness of the number of orders per lap and the overloading of carriages on the logistic trains. After this phase, improvement actions are then proposed, from which positive results are obtained both in internal logistics and in production. The main actions were the standard-ization of milk-run schedules and the design of work standards. The project concludes with the updating of the standard works for these processes. The main benefits are an increase in process efficiency, in addition to making it easier for logistics operators to perform their tasks, a reduction in production lead time, and an im-provement in the overall organization of the plant. A total reduction of 20% of the distance traveled by the logistic trains is obtained, considering the supply of the existing periodic sta-tion. Removing the supply from this station, there is a total reduction of 9% of the distance traveled.
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- 2022
188. Previsão e Padronização de Processos de Press-fit em Contatores através de Desenho de Experiências aplicado na Indústria Automóvel
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Marquez, João Pedro Bento, Godina, Radu, and Lopes, André
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Padronização ,Análise de Variância ,Press-fit ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] ,Previsão ,Desenho de Experiências - Abstract
No enquadramento atual, caracterizado pela elevada competitividade entre organiza- ções, é cada vez mais percetível a realização de esforços por parte destas no que toca à im- plementação de metodologias e ferramentas que otimizem a sua proposta de valor. Num contexto onde os requisitos dos clientes são cada vez mais exigentes e heterogéneos, torna- se imperativo que as empresas tenham processos flexíveis, padronizados, e que assim lhes permitam responder de forma célere ao mercado, ganhando vantagem competitiva. Neste âmbito, a presente dissertação apresenta um procedimento de padronização e previsão de processos press-fit na produção de contatores, destinados a veículos elétricos. Tem como objetivo a otimização e padronização de procedimentos de validação destes pro- cessos, nomeadamente no que diz respeito à definição dos seus limites de controlo. Ao se- rem definidos com base num só lote de componentes, a variabilidade entre lotes força uma revalidação, que garante a estabilidade do processo para novas condições de matéria-prima. Tendo como objeto de estudo a variabilidade geométrica dos componentes, com base em vários lotes dos mesmos, é possível, através da aplicação de ferramentas como a Análise de Variância, identificar as variáveis significativas a nível dimensional. Depois, com este co- nhecimento, e recorrendo à ferramenta do Desenho de Experiências, é possível elaborar mo- delos que conseguem prever em antemão a magnitude e correspondente impacto da varia- bilidade dos componentes na estabilidade dos respetivos processos. Ao modelar os processos com uso das tolerâncias dos inputs, é possível prever os seus outputs, garantindo a capacidade de ajustar atempadamente todos os limites de processo com base nos dados de vários lotes. Assim, otimizando o procedimento de validação, tor- nando-o independente de um só lote, é possível prever a tempo as alterações que devem ser realizadas nos limites de processo. Desde modo, é promovida a estabilidade dos processos e evita-se tanto situações de falta de qualidade, como desperdícios na forma de falsos alarmes. Currently, the competitiveness among organizations has been increasing and the ef- forts made by these are increasingly noticeable regarding the implementation of tools and methodologies that optimize their value proposal. In a context where customer requirements are increasingly demanding and heteroge- neous, it is imperative for companies to have flexible, standardized processes that allow them to respond quickly to the market, thus gaining competitive advantage. In this context, in this dissertation a procedure for standardization and prediction of press-fit processes in the manufacture of contactors for electric vehicles is presented. The objective is to optimize and standardize the validation procedures of these processes, namely regarding the definition of their control limits. Since they are currently defined based on a single batch of components, the variability between batches forces a revalidation, which en- sures the stability of the process for the new raw material conditions. By focusing on the geometric variability of these components, based on several batch- es, through the application of tools such as the Analysis of Variance it is possible to identify the significant variables at the dimensional level. Then, with this knowledge, and using the tool of Design of Experiments, it is possible to develop models that can predict in advance the magnitude and corresponding impact of component variability on the stability of the respective processes. By modeling the processes using input tolerances, it is possible to predict their outputs, ensuring the ability to timely adjust all process limits based on multiple batch data. Thus, by optimizing the validation procedure to make it independent of a single batch, it is possible to predict in a timely manner the changes that need to be made to the process limits. In this way, process stability is promoted and both poor quality situations and waste in the form of false alarms are avoided.
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189. Proposta de um Índice de Sustentabilidade para avaliar o desempenho sustentável em ope- rações logísticas
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Abrantes, Jéssica Antunes, Cruz, Pedro, and Godina, Radu
- Subjects
AHP ,Cadeias de Abastecimento ,Sustentabilidade ,Key Performance Indicators ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] ,Lógica Difusa ,TOPSIS - Abstract
Os atuais modelos de consumo e produção têm provocado uma crescente preocupação e investimento por parte das empresas relativamente à área da sustentabilidade e problemas inerentes. A medição do desempenho sustentável em cadeias de abastecimento permite às empresas melhorar a sua vantagem competitiva face à concorrência. Contudo, a literatura re- vela que existe falta de um modelo que permita avaliar a sustentabilidade de acordo com as suas três dimensões (económica, social e ambiental) de forma equivalente. O principal objetivo desta dissertação consiste na identificação de KPIs aplicáveis a cadeias de abastecimento, de acordo com as três dimensões da sustentabilidade, e no desen- volvimento de um Índice de Sustentabilidade Geral (ISG), capaz de monitorizar o estado da sustentabilidade. Tendo em conta o objetivo, é realizada uma revisão da literatura no âmbito da sustentabilidade, cadeias de abastecimento sustentáveis, avaliação de desempenho e aná- lise multicritério, a fim de identificar KPIs aplicáveis a cadeias de abastecimento, modelos de decisão capazes de selecionar os KPIs mais relevantes e métodos de agregação para a criação de índices de avaliação da sustentabilidade. Deste modo, foi proposto um sistema fuzzy, que permite a integração dos KPIs para a criação de um ISG capaz de avaliar o estado da susten- tabilidade geral e particular de cada dimensão da sustentabilidade em simultâneo. De forma a testar e validar a metodologia proposta para a criação de um ISG, foi rea- lizado um estudo de caso na Direção dos Serviços de Logística (SL) da EDP Global Solutions. Os KPIs identificados na literatura foram analisados por um grupo de decisores através de um processo de pré-seleção, realizado por intermédio de entrevistas semiestruturadas e de um questionário, com o intuito de reduzir a lista de KPIs inicial a um conjunto de KPIs rele- vantes para a atividade dos SL e de completar a mesma com KPIs sugeridos pelos inquiridos. De modo a estabelecer uma ordem de importância dos KPIs a selecionar para a criação do ISG, foram aplicados os modelos AHP e TOPSIS por intermédio de questionários e do software SuperDecicions. Por último, os KPIs foram agregados num ISG através da modelação por fuzzy logic no software Matlab através da ferramenta Fuzzy Logic Designer e da ferramenta Simulink. O modelo proposto contribuiu para a avaliação da sustentabilidade geral e particular de cada dimensão da sustentabilidade em simultâneo, e permitiu identificar as atividades que influ- enciam positiva e negativamente o estado da sustentabilidade. The current consumption and production patterns have been raising concerns and in- vestment from companies regarding the sustainability area and its inherent challenges. The measurement of sustainable performance in supply chain allows companies to improve their competitive advantage against the competitors. However, the literature reveals the lack of a model to assess sustainability according to its three dimensions (economic, social and envi- ronmental) in an equal manner. The major objective of this dissertation is to identify KPIs applicable to supply chains, according to the three dimensions of sustainability, and to develop a General Sustainability Index (GSI), capable of monitoring the state of sustainability. Considering the objective, a lit- erature review was carried out in the field of sustainability, sustainable supply chains, perfor- mance measurement and multi-criteria analysis, in order to identify KPIs applicable to supply chains, decision models capable of selecting the most relevant KPIs and aggregation methods for creating sustainability assessment indexes. Therefore, a fuzzy system was proposed, which allows the integration of KPIs for the creation of an GSI capable of assessing the state of general and particular sustainability’ state for each sustainability dimension simultane- ously. In order to test and validate the methodology proposed for the creation of an GSI, a case study was carried out in the Logistics Services Department (LS) of EDP Global Solutions. The KPIs identified in the literature were analyzed by a group of decision makers through a pre-selection process, carried out through semi-structured interviews and a questionnaire, to reduce the initial KPI list to a set of relevant KPIs to the LS activity and to complete it with KPIs suggested by the decision makers. To facilitate the implementation of an order of im- portance of the KPIs to be selected for the creation of the GSI, the AHP and TOPSIS methods were applied through questionnaires and the SuperDecisions software. Lastly, the KPIs were gathered in an GSI through fuzzy logic modeling in Matlab software using the Fuzzy Logic Designer tool and the Simulink tool. The proposed model contributed to the assessment of the general and particular sustainability dimension simultaneously and allowed the identification of activities that positively and negatively influence the state of sustainability.
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- 2022
190. Rede de Soluções da Indústria 4.0 para Customização em Massa – O caso da Indústria de Equipamentos de Teste de Cablagem
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Rosa, Elisa Soares, Godina, Radu, and Rodrigues, Eduardo
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Indústria 4.0 ,Internet of Things ,Equipamentos de Teste de Cablagem ,Indústria Automóvel ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] ,Customização - Abstract
Nos últimos anos, tem-se vindo a testemunhar uma crescente competitividade ao nível do setor automóvel. A possibilidade de escolha de inúmeras características num veículo, isto é, o seu forte fator de customização, além de trazer vantagens competitivas para as empresas do setor, tem vindo a conferir um nível de complexidade extremamente elevado a todo o pro- cesso de conceção e fabrico de um automóvel. Adicionalmente, os avanços tecnológicos veri- ficados nos últimos anos, possibilitaram a incorporação de variadas funcionalidades com ca- riz tecnológico nos automóveis. Estes passaram a ser altamente dependentes de numerosos e variados sistemas elétricos, contribuindo para o aumento da referida complexidade. A elevada dependência dos sistemas elétricos tem repercussões ao nível da produção de cablagem, que tem que apresentar padrões de qualidade elevados. Desta forma, o processo de fabrico e testagem destes produtos tem vindo a tornar-se cada vez mais complexo e exi- gente, por forma a ir ao encontro das necessidades da indústria automóvel. A elevada varia- bilidade que a cablagem apresenta, reflete-se na necessidade da produção de equipamentos de teste altamente variáveis e, por isso, com um elevado fator de customização. Este elevado fator representa um desafio em termos de eficiência ao nível dos processos produtivos. A adoção de tecnologias de Indústria 4.0 provou conferir flexibilidade aos processos produtivos dos mais variados contextos industriais, aumentando a eficiência dos mesmos, sem comprometer a qualidade, os custos de produção e os tempos de ciclo de fabrico dos produtos. Assim, a aplicação deste tipo de tecnologias no contexto industrial da produção de equipamentos de teste de cablagem poderá revelar-se benéfica. O estudo de caso abordado ao longo da presente dissertação tem por base o contexto de uma empresa de equipamentos de teste de cablagem. Analisou-se o processo produtivo da fase de maquinação dos equipamentos de teste e, após a recolha de dados acerca das ativida- des desempenhadas durante o processo de maquinação, procedeu-se ao levantamento de to- das as ocorrências que contribuem para atrasos e quebras produtivas. Com base na informa- ção recolhida, e com o intuito de agilizar e melhorar o processo produtivo da empresa, foi proposta uma rede de soluções composta por tecnologias de Indústria 4.0 e baseada no con- ceito de Internet of Things, que, no contexto das metodologias de fabrico da empresa, poderá tornar o sistema produtivo mais eficiente e menos propício a falhas. In the last few years, an ever-growing competition in the automotive industry has been witnessed. The high customization factor, which is present in the automotive industry, that is, the possibility of selecting countless different features in a vehicle, brings competitive ad- vantages to stakeholders. However, it also brings a high level of complexity to the production process of a vehicle. Additionally, the current technological developments have enabled the integration of countless technological functionalities into vehicles. These vehicles have be- come highly dependent on countless electrical systems, which also contributes to an increase in terms of complexity of the production process of the vehicles. The dependency on such electrical systems has repercussions in the production process of vehicle cable harnesses, which must comply with high-quality standards. Thus, its produc- tion process has become highly complex in order to meet the automotive industry's require- ments. The high variability of the cable harnesses causes a pressing need of producing highly customized test equipment, which represents serious challenges regarding the efficiency of its production process. The adoption of Industry 4.0 technologies confers flexibility to several different produc- tion processes, increasing their efficiency without compromising the quality of the products, their cost, variability, and cycle time. Thus, the implementation of such types of technologies in test equipment industrial units for cable harness factories might present itself beneficial. The case study presented throughout this thesis took place in a cable harnesses test equipment company. The machining phase of the test equipment was analysed and, after the collection of the data regarding the activities performed during this phase, the occurrences that caused production delay or breaks were collected. Furthermore, in order to improve the production process, a network of I4.0 solutions based on the concept of Internet of Things (IoT) is proposed by considering the company's manufacturing methodologies in order to make the machining phase more efficient and less prone to faults.
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- 2022
191. Aplicação de Value-Stream Mapping numa unidade industrial da indústria de compressores automóveis: estudo de caso
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Arvanas, João Paulo Abreu and Godina, Radu
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OEE ,shaf ,processo produtivo ,Value Stream-Mapping ,rotor ,hub ,Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias [Domínio/Área Científica] - Abstract
A indústria automóvel tem vindo a crescer e a adquirir uma grande importância ao longo do tempo sendo, atualmente, um setor chave para a economia da maioria dos países do mundo. Os veículos automóveis têm vindo a sofrer enumeras alterações e melhorias, nomeadamente a nível do sistema de refrigeração, o sistema HVAC. Com a pandemia, foi ainda mais importante a adaptação e evolução deste sistema e seus componentes, de maneira a proporcionarem conforto e segurança aos seus utilizadores. Devido ao aumento de vendas dos veículos elétricos, deu-se a evolução de inúmeros componentes do automóvel, como por exemplo, o compressor do sistema HVAC. Este, passou a ter integrado um sistema muito semelhante à motherbord de um computador, quando anteriormente estava apenas ligado ao carro por uma polia. A presente dissertação pretende estudar o impacto da pandemia Covid-19 na indústria automóvel e de compressores automóveis, as situações pré e pós pandémicas na europa e no resto do mundo, bem como procurar uma forma de melhorar a produção do shaft rotor e hub, importantes componentes de um compressor automóvel presente no sistema HVAC. O objetivo é o de melhorar a eficiência do processo produtivo destes componentes, sem necessidade de grandes investimentos económicos. Para isso, foi utilizada uma ferramenta integrante da metodologia lean, o Value-Stream Mapping (VSM), que permitiu analisar o processo de produção dos componentes, permitindo assim perceber em que parte do processo se pode e/ou consegue melhorar. Concluiu-se que, com a aplicação desta ferramenta, é possível expor de forma gráfica algumas das ineficiências presentes no processo produtivo das linhas do shaft, rotor, hub e shaft-rotor. Foram também identificadas ações corretivas de maneira a reduzir os desperdícios e melhorar os indicadores produtivos definidos durante o estudo. The automotive industry has been growing and gaining great importance over time and is currently a key sector for the economy of most countries in the world. Vehicles have been undergoing more and more changes and improvements, particularly in terms of the refrigeration system, the HVAC system. With the pandemic, the adaptation and evolution of this system and its components was even more important, for providing comfort and safety to its users. Due to the increase of the sales in the electric cars, some components have developed, has an example the compressor in the HVAC system. It has integrated a very look alike system from a motherboard of a computer, previously the compressor was connected to the car by a pulley. This dissertation intends to study the impact of Covid-19 pandemic in the automotive industry and automobile compressors, their pre and pos pandemic situation in Europe and the rest of the world as well as search for a way to improve the shaft rotor and hub production, an important component of an automobile compressor present in the HVAC systems. The objective is to improve the efficiency of the production process of these components, without the need for large monetary investments. For this, a tool that is part of the lean methodology is used, the Value Stream-Mapping (VSM), which allowed to analyze the component's production process, thus allowing to understand in which part of the process it can manage and/or improve. It was possible to conclude in a visual manner that some of the inefficiencies present in the production process of the lines of the shaft, rotor, hub and shaft-rotor were exposed and afterwards were identified some corrective actions in order to reduce waste and to improve such inefficiencies.
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- 2022
192. Comparação de Testes de Qualidade de Ajustamento para Controlo Estatístico do Processo numa Unidade Industrial da Indústria Automóvel
- Author
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Silva, Cláudia Alexandra Mendes da and Godina, Radu
- Subjects
Cartas de Controlo ,Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica [Domínio/Área Científica] ,Qualidade ,Controlo Estatístico do Processo ,Pressuposto da Normalidade - Abstract
Com a crescente globalização, os padrões de qualidade aceitáveis por parte dos consumidores têm um papel preponderante na maneira como a produção é assegurada e regulada. Sendo necessário a adoção de estratégias para controlar e melhorar os processos, para assegurar a qualidade da produção, como o Controlo Estatístico do Processo. A presente dissertação centra-se no facto de ser utilizado, em diversas ferramentas do Controlo Estatístico do Processo, o pressuposto de que o processo deve seguir uma distribuição normal, com vista à confiança de que terá o desempenho esperado quando em controlo estatístico, em especial as taxas de falsos alarmes. Tomando como exemplo uma peça de plástico fabricada por uma PME portuguesa que atua na indústria automóvel, foi testada a evidência de que as populações amostrais seguem uma distribuição normal. Para este fim foram utilizados e comparados seis testes não-paramétricos para testar a normalidade dos dados. Sendo que alguns deles se esperavam mais sensíveis que outros na deteção de desvios da normalidade. Os resultados para dois de três cenários com a mesma característica dimensional confirmam que alguns testes de ajustamento rejeitam a hipótese nula, e que, como tal, os dados das amostras obtidas não derivam de uma população com distribuição normal. Sendo ainda verificado que, através da avaliação das representações gráficas de diversos testes, pode comprovar-se um afastamento da amostra à reta tendência, levando à rejeição da hipótese nula e com isso a rejeição do pressuposto de normalidade. Isso, por sua vez, fornece ao profissional as ferramentas para selecionar o teste de ajustamento mais adequado, a fim de garantir um controlo mais preciso do processo.
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- 2020
193. The current trends in industrial symbiosis and its potential implementation in Portuguese industrial parks
- Author
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Neves, Angela Sofia Leal, Azevedo, Susana Maria Palavra Garrido, and Godina, Radu
- Subjects
Economia circular ,Ecologia industrial - Simbiose industrial ,Ecologia industrial - Parques eco-industriais ,Engenharia e Tecnologia::Gestão Industrial [Domínio/Área Científica] ,Dsenvolvimento sustentável ,Ecologia industrial - Ecoparques - Abstract
Submitted by Pessoa (pfep@ubi.pt) on 2020-06-15T14:28:32Z No. of bitstreams: 1 Tese.pdf: 10943471 bytes, checksum: 0ca050af6372dc2a2164369eef2974df (MD5) Approved for entry into archive by Pessoa (pfep@ubi.pt) on 2020-06-15T14:28:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese.pdf: 10943471 bytes, checksum: 0ca050af6372dc2a2164369eef2974df (MD5) Made available in DSpace on 2020-06-15T14:28:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese.pdf: 10943471 bytes, checksum: 0ca050af6372dc2a2164369eef2974df (MD5) Previous issue date: 2020-01-20
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- 2020
194. Implementação do Lean manufacturing na produção de travões de tambor
- Author
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Almeida, António Miguel Marques, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
5S ,Mapeamento de Fluxo de Valor ,Resolução de Problemas ,Manutenção Produtiva Total ,Lean Manufacturing ,Troca Rápida de Ferramentas ,Controlo de Gestão ,Trabalho Padronizado ,Sistema Pull - Abstract
Submitted by Carla Jesus (cjesus@ua.pt) on 2020-02-05T10:57:06Z No. of bitstreams: 1 documento.pdf: 16443690 bytes, checksum: 72b748a01d17d8bcf418caf506e7464e (MD5) Made available in DSpace on 2020-02-05T10:57:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 documento.pdf: 16443690 bytes, checksum: 72b748a01d17d8bcf418caf506e7464e (MD5) Previous issue date: 2019-12-10 Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2019
195. Aplicação de ferramentas da qualidade e ferramentas Lean no contexto de uma indústria automóvel
- Author
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Valente, Cláudia Figueiredo, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
Ferramentas da qualidade ,Ferramentas lean ,Componentes não conformes ,Estudo de caso ,Indústria automóvel - Abstract
A garantia de produtos e serviços atrativos e lucrativos é uma luta constante para as organizações. Para tal, necessitam analisar constantemente os seus problemas e encontrar soluções. As ferramentas qualidade bem como as ferramentas lean auxiliam na análise e tratamento de problemas, bem como na implementação de soluções. Cada ferramenta apresenta um conjunto de características específicas que potenciam a sua aplicação em determinadas situações. Este projeto decorreu no seio de uma unidade industrial dedicada à montagem terminal de veículos, numa fase de mudança do modelo produzido, representando uma das maiores transformações da sua história. Assim, o objetivo centrou-se na análise de problemas relacionados com a qualidade da montagem, mais concretamente com defeitos detetados pelo consumidor final. Pretende-se colmatar falhas ocorridas, tanto na montagem do novo modelo como do produzido anteriormente. Para tal, recorreu-se à metodologia de investigação qualitativa, mais concretamente ao estudo de caso, onde se procurou delinear um plano para o seu desenvolvimento, após a identificação do problema. Na procura de soluções fez-se uso da aplicação de ferramentas da qualidade, como o diagrama em árvore, fluxograma, matriz GUT, folha de verificação e diagrama de pareto, e ferramentas lean, kaizen, standardized work, gestão visual e brainstorming. Com este projeto demonstra-se, através da aplicação sucessiva das diferentes ferramentas e métodos, que é possível resolver problemas e motivar os colaboradores. Conseguiu-se que os colaboradores passassem a executar as suas tarefas com maior qualidade. Securing attractive and profitable products and services is a constant struggle for organizations. To do this, they need to constantly analyze their problems and find solutions. Quality tools as well as lean tools assist in analyzing and handling problems as well as in implementing solutions. Each tool presents a set of specific characteristics that enhance its application in certain situations. This project was carried out in an industrial unit dedicated to the terminal assembly of vehicles, in a phase of change of the produced model, representing one of the major transformations of its history. Thus, the objective was focused on the analysis of problems related to the quality of the assembly, more concretely with detected defects by the final consumer. It is intended to bridge failures, both in the assembly of the new model and the one previously produced. For this, we used the methodology of qualitative research, more specifically the case study, where we tried to outline a plan for its development, after identifying the problem. The search for solutions was used the application of quality tools such as the tree diagram, flowchart, GUT matrix, check sheet and pareto diagram, and lean, kaizen, standardized work, visual management and brainstorming tools. This project proves, through the successive application of different tools and methods, that it is possible to solve problems and motivate employees. The employees were able to start performing their tasks with higher quality. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2019
196. Otimização de postos: standardized work & Kaizen no contexto de uma indústria automóvel
- Author
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Tavares, Ana Carolina Dos Santos, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
yamazumi ,industria automóvel ,posto chandelle ,standardized work ,postos de trabalho ,tempo de ciclo ,kaizen - Abstract
O presente relatório apresenta o estudo das técnicas utilizadas numa empresa de indústria automóvel para melhorar os postos de trabalho. Foca-se na utilização de práticas de standardized work e melhoria continua – kaizen – numa linha de preparação crítica a nível da sua capacidade de produção, promovendo a equilibragem nos postos em causa de forma a que os seus tempos de ciclo permitissem garantir a produção. Assim, o projeto foca-se melhoria dos postos a diversos níveis: tempo de ciclo (TC), qualidade, ergonomia, número de não conformidades, atividades de valor não acrescentado (OC). O projeto caracterizou-se também pela criação e supressão de postos de trabalho, aumentado o nível de produtividade. O objetivo é sempre fazer mais com o mesmo ou fazer mais com menos. A metodologia deste estudo corresponde a um estudo de caso e a sua realização foi de encontro à metodologia utilizada pela empresa no Standardized Work & Kaizen e dividiu-se em cinco fases: conhecimento e caraterização da empresa; identificação dos problemas; revisão da literatura; projeto (caraterização do estado inicial, identificação de soluções, realização de testes e implementação da melhor solução); e análise de melhorias. Assim, é importante conhecer a empresa e o processo produtivo em causa, nomeadamente, a hierarquia do sector. Apresenta-se também as aplicações necessárias para a realização do projeto: EQUINOX e ASWK. A primeira mostra o estado dos postos. A segunda permite estudar os postos através de filmagens, fornecendo no fim, o Yamazumi e Esquema Cronológico Dinâmico (ECD) de cada posto. Uma vez que a este estudo se uniu a eliminação de um posto de trabalho, as melhorias obtidas na eliminação de OCs dos outros postos, foram utilizadas para equilibrar as operações deste posto. No que diz respeito as equilibragens o objetivo passou por melhorar da melhor forma possível as operações da diversidade com maior percentagem de produção. Para avaliar o estado final dos postos utilizou-se o Yamazumi WACT, que mostra o tempo de ciclo dos postos de acordo com a percentagem de produção esperada e através daqui, conclui-se um resultado positivo. Este Yamazumi permite também criar as regras necessárias para a introdução de um posto chandelle (posto que absorve operações que deixam os outros fora do TC), ajustando as necessidades e velocidades adequadas à linha. This report presents a study of the techniques used in an automotive industry to improve jobs. It focuses on the use of standardized work practices and continuous improvement - kaizen - in a line of critical preparation in terms of its production capacity, promoting the balancing of the workstation in question so that their cycle times could guarantee production. Thus, the project focuses on the improvement of the stations at various levels: cycle time (CT), quality, ergonomics, number of non-conformities, non-value-added activities (OC). The project was also characterized by the creation and suppression of jobs, increasing the level of productivity. The goal is to always do more with the same or do more with less. The methodology of this study corresponds to a case study and its accomplishment was in accordance with the methodology used by the company in Standardized Work & Kaizen and it was divided in five phases: knowledge and characterization of the company; identification of problems; literature revision; design (characterization of the initial state, identification of solutions, testing and implementation of the best solution); and analysis of improvements. Thus, it is important to know the company and the production process in question, namely the hierarchy of the sector. It also presents the necessary applications for the realization of the project: EQUINOX and ASWK. The first shows the status of the workstations. The second allows to study the workstations through filming, providing in the end, the Yamazumi and Dynamic Chronological Scheme (ECD) of each workstation. Since this study was combined with the elimination of a job, the improvements obtained in the elimination of OCs from the other workstations were used to balance the operations of this workstation. About balancing, the goal was to improve the operations of diversity with the highest percentage of production. To evaluate the final state of the stations, the Yamazumi WACT was used, which shows the cycle time of the stations according to the expected production percentage and here, positive results were observed. This Yamazumi also allows to create the necessary rules for the introduction of a chandelle station (since it absorbs operations that leave others outside the CT), adjusting the needs and speed appropriate to the line. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2019
197. Otimização de uma nova unidade industrial de uma empresa na indústria da madeira
- Author
-
Guia, Flávia Castro Silva, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
Melhoria contínua ,Gestão de stock ,Trabalho em equipa ,Otimização do sistema kanban - Abstract
Ao longo dos últimos anos, as empresas para responderem ao mercado competitivo em que estão inseridas, necessitaram de alterar comportamentos, de modo a melhorarem e tornarem os produtos e serviços mais rentáveis. Uma das respostas a esta mudança de paradigma passa pela melhoria contínua como uma estratégia de desenvolvimento. Este projeto surge com o recente arranque de uma unidade produtora de amostras derivadas da madeira, que no passado viveu grandes períodos de pressão, mas que atualmente se encontra disposta a colmatar as falhas ocorridas durante o período de arranque. Para efeito, recorreu-se a uma metodologia de investigação qualitativa, nomeadamente a investigação ação, e procurou-se adaptar à realidade da empresa após ter sido estudado, delineado e priorizado o problema em estudo. Este trabalho propõe-se a otimizar uma pequena empresa na indústria da madeira, onde o sistema kanban e os princípios diários da melhoria contínua foram implementados. Este caso mostra como ferramentas simples motivaram a equipa a resolver os próprios problemas e ainda, como a implementação de forma integrada destas ferramentas levou à otimização da unidade. Over the past few years, companies have answered to the competitive market in which they should change behaviors to improve and make products and services more profitable. One of the answers to this paradigm shift is through continuous improvement as a development strategy. This project comes up with the recent start of a wood-derived sample-producing unit, which in the past experienced long periods of pressure, but currently is prepared to fill the gaps during the starting period. Thus, a qualitative research methodology was used, namely action research, and it was tried to adapt to the reality of the company after having been studied, delineated and prioritized the problem under study. This paper proposes to optimize a small company in the wood industry, where the kanban system and daily principles of continuous improvement have been implemented. This case shows how simple tools motivated the team to solve their own problems and, as the implementation of these tools integrated, led to the optimization of the unit. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2018
198. Implementação do software SAM na otimização da performance de uma linha de montagem
- Author
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Lemos, Leonardo Filipe Mendes, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
Sistemas de informação ,Standard work ,PDCA ,Gestão visual ,Rendimento Operacional - Abstract
O presente relatório descreve o processo de implementação do software SAM, na linha 2 de montagem da bomba de óleo de cilindrada variável na Renault CACIA e a sua posterior utilização, para identificar os postos penalizantes e ajudar no processo de melhoria da performance. O principal objetivo do projeto para além de ser a implementação do SAM, focou-se no aumento do rendimento operacional da linha de 46% para 85%. Para tal foi necessário definir quais os indicadores a extrair do software e posteriormente criar procedimentos standards de recolha e análise de dados. De forma e expor todos os dados provenientes da análise SAM efetuada, foi fundamental criar um quadro de animação baseado no ciclo PDCA. De maneira a definir um plano de ações para atuar em conformidade com os problemas que ia surgindo, foi necessário criar um grupo de trabalho constituído por elementos de diferentes áreas. Com o auxílio da informação fornecida pelo software e graças à rigorosa monotorização que foi feita, foi possível aumentar significativamente o rendimento operacional da linha. This report describes the implementation process of the SAM software in Line 2 of the variable displacement oil pump in Renault CACIA and its subsequent use to identify the penalizing operations and to help in the process of performance improvement. The main objective of the project, apart from being the implementation of SAM, focused on increasing the line operational efficiency from 46% to 85%. To do this, it was necessary to define the indicators to be extracted from the software and later to establish standard data collection and analysis procedures. In order to expose all the data from the SAM analysis, it was fundamental to create an animation board based on the PDCA cycle. In order to define a plan of actions to act in accordance with the problems that arose, it was necessary to create a working group constituted by elements from different areas. With the aid of the information provided by the software and due to the rigorous monitoring that was done, it was possible to significantly increase the operational efficiency of the line. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2018
199. Melhoria da disponibilidade de uma linha de produção através da metodologia TPM
- Author
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Ribeiro, Inês Marques, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
Disponibilidade ,Fiabilidade ,Lean Maintenance ,Total Productive Maintenance (TPM) ,Manutibilidade - Abstract
O presente projeto foi desenvolvido na Renault Cacia e teve como objetivo a melhoria da disponibilidade de uma linha de produção crítica através da metodologia TPM e apoiada por ferramentas do Lean Maintenance. Para tal, foi realizada uma análise à situação inicial da linha onde foram identificados os principais problemas. Em resposta aos problemas encontrados foi desenvolvido e implementado um plano de ações: utilização da ferramenta dos 5 porquês de modo a encontrar a causa raiz do número elevado de avarias num dos equipamentos da linha, a revisão do Plano de Manutenção Autónoma (PMA), a reorganização dos armários dos óleos e das peças de desgaste com a utilização dos 5S e da gestão visual, a animação do desempenho e do progresso da manutenção, assim como o desenvolvimento de um programa de formação para o aumento de competências dos operadores. Os resultados destas ações foram positivos uma vez que a linha ficou mais organizada, os operadores começaram a perceber que são fundamentais para o sucesso da linha de produção, o valor do MTBF aumentou, o valor do MTTR diminuiu e, consequentemente, a disponibilidade aumentou. This project was developed at Renault Cacia and it had the objective of improving the availability of a critical production line through TPM methodology and Lean Maintenance tools. For this reason, an analysis was made of the initial state of the line in which the main problems were identified. In response to the problems found an action plan was developed and implemented, in which was proposed the use of the 5 whys tool in order to find the root cause of the high number of faults in one of the line equipment, the revision of the Autonomous Maintenance Plan, the reorganization of the oil and machine parts cabinets with 5S and visual management, creation of a maintenance support dashboard and development of a training program to increase operator skills. The results of these actions ended to be quite positive. The line became more organized, operators began to realize that they are a key for the success of the production line, the value of MTBF increased, MTTR value decreased and thus, consequently, the availability increased. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2018
200. Plano TPM para otimização de resultados numa linha de produção através da redução de perdas
- Author
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Reis, Marco Diogo de Oliveira dos, Matias, João Carlos Oliveira, and Godina, Radu
- Subjects
Análise de equipamentos ,TPM ,Resultados Operacionais ,Perdas por avarias ,Manutenção industrial ,Indústria automóvel - Abstract
O relatório seguinte descreve a implementação de um plano TPM para fiabilização de uma linha de maquinação e montagem de Tambores na Renault Cacia, linha considerada crítica na atualidade da produção. Através da análise de perdas foi possível verificar qual o tipo de perda mais penalizante para a linha. Da mesma forma, ao analisar o tipo de perdas mais penalizante, avaria máquina, chegou-se à conclusão de quais as máquinas mais penalizantes para a linha. Após a análise das máquinas e da divisão de avarias por subconjuntos das máquinas, foi possível identificar quais os subconjuntos mais críticos, razão pela qual após a identificação começou a ser delineado o plano de ações para as máquinas, de forma a que os problemas identificados fossem eliminados. De forma a melhorar o estado atuais das máquinas referidas, efetuaramse algumas visitas ao estilo de auditoria, de modo a identificar as anomalias presentes nas máquinas. Após a fase de verificação de problemas e identificação de anomalias, deu-se início à fase de ação, no qual o plano de ações começou a ser implementado. Depois das ações terem sido implementadas foi necessário analisar os resultados obtidos, para que fosse possível fazer uma comparação entre o antes do plano de ações ser implementado e o depois das ações serem executadas. Nessa análise foi possível verificar que o rendimento operacional da linha foi evoluindo positivamente a partir do momento em que as ações começaram a ser implementadas, tendo no final havido um aumento de 18% nos resultados operacionais em relação ao período inicial de análise. Com o intuito de criar standard das boas práticas efetuadas na linha, foram atualizados os documentos essenciais nas práticas da linha, como por exemplo o PMA e o PMP. Além disso, foi também criado um armário MPM de forma a melhorar todo o processo de requisição de peças de substituição, gestão de stocks e de modo a agilizar todo o processo de tratamento de avarias. The following report describes the implementation of a TPM plan for the reliability of a production line of drum brakes in a factory, Renault Cacia, considered critical currently. Through loss analysis, it was possible to verify which type of losses are the most penalizing for the line. Likewise, when analyzing the type of most penalizing losses, machine breakdown, it was concluded that which were the most penalizing machines for the line. After the machines analysis and the division of breakdowns by machine subgroups, it was possible to identify the most critical subgroups.After the identification the action plan began to be drawn for the machines, in order to eliminate the problems identified. In order to improve the current state of the machines, audits were made in order to identify the anomalies in the machines. After the problem verification and anomalies identification phase, the action phase begun to be implemented. After the actions were implemented it was necessary to analyze the results obtained in order to compare between before the action plan was implemented and after the actions were executed. This analysis allowed to verify that the operating results developed positively from the moment the actions began to be implemented. At the end there was an 18% increase in operating results compared to the initial period of analysis. With the purpose to create a standard of good practices performed on the line, essential documents, such as the PMA and the PMP, were updated on the line with the latest practices. In addition, an MPM cabinet was also created to improve the entire process of requesting replacement parts, stock management and to optimize the entire process of handling breakdowns. Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
- Published
- 2018
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