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Mestrado em Gestão e Planeamento em Turismo O turismo de cruzeiros, sobretudo nas últimas duas décadas, tem-se revelado um produto turístico com enorme potencial de atração. Esta indústria, que teve a sua origem em meados da década de 60, tem registado constantes crescimentos anuais, estando cada vez mais acessível a vários tipos de público. A escala de um navio de cruzeiros representa um conjunto de impactos económicos para as regiões de destino, que devem ser analisados caso-a-caso, tendo em conta as caraterísticas de cada cidade portuária. O objetivo deste estudo passa por analisar o impacto económico direto do turismo de cruzeiros na ilha da Madeira, aquando da escala de um cruzeiro no porto do Funchal. É também considerado o perfil do cruzeirista e do tripulante que visita este destino e são analisados os padrões de despesas de ambos os grupos. Esta dissertação procura ainda identificar as principais motivações dos passageiros para realizar um cruzeiro, caraterizar o seu comportamento no destino e avaliar os seus índices de satisfação e fidelização com a ilha da Madeira. Antes de considerar a componente prática deste estudo, procedeu-se a uma revisão de literatura relativa aos impactos económicos do turismo de cruzeiros, tendo sido objeto de análise alguns estudos de caso realizados em outros portos internacionais. As metodologias adotadas em cada uma dessas investigações foram também objeto de análise, de modo a identificar qual o procedimento mais adequado para as caraterísticas do porto do Funchal. Para a concretização dos objetivos enunciados, foi realizado um estudo empírico no porto do Funchal, durante o mês de abril de 2015, em que foram aplicados questionários a passageiros e tripulantes que transitaram neste destino. Foram preenchidos 288 questionários por cruzeiristas e 103 por tripulantes, provenientes de 10 navios de cruzeiros diferentes. Foi também recolhido um conjunto de dados secundários, junto de alguns agentes do setor, que permitiram reunir um conjunto de informações mais detalhadas, nomeadamente acerca dos serviços prestados às companhias de cruzeiros. Os resultados obtidos indicam que cada passageiro gasta, em média, cerca de 48 euros. A despesa é realizada, sobretudo, em comidas e bebidas, shopping e excursões. Tendo em conta a média de passageiros que transita no porto do Funchal e a percentagem que realiza despesa, conclui-se que os gastos totais dos cruzeiristas, em cada escala, ultrapassam os 79 000 euros. Os tripulantes apresentam um gasto médio de 63 euros por pessoa, aplicados, particularmente, em comidas e bebidas, shopping e transportes. As despesas totais por escala situam-se nos 36 307 euros. Os gastos das companhias de cruzeiros também representam uma importante fonte de receita, que se traduz em cerca de 29 000 euros por escala, despendidos em serviços portuários e de agenciamento. Cruise tourism, particularly in the last two decades, has proved to be a tourism product with huge potential of attraction. This industry, which had its origin in the mid-60s, has recorded constant annual growth and is increasingly accessible to various types of public. The call of a cruise ship represents a set of economic impacts for the destination regions, which should be considered on a case-by-case basis, taking into account the characteristics of each port city. The main objective of this study is to analyse the direct economic impacts of cruise tourism to Madeira island, during the call of a cruise ship in the port of Funchal. It is also considered the profile of the cruise passengers and crew members who visit this destination and the expenditure patterns of these groups. In addition to the economic aspect, this paper seeks to identify the main passengers’ motivations for taking a cruise, to describe their behaviour while in this destination and to check the levels of satisfaction and loyalty with Madeira Island. Before considering the practical component of this study, an extended literature review was conducted, concerning the economic impacts of cruise tourism. The focus was directed to some case studies carried out in other international ports. The methodologies adopted in each of these investigations were also analysed in order to identify the most appropriate procedure for the port of Funchal's features. To achieve the stated goals, it was carried out an empirical study in the port of Funchal, during the month of April (2015), in which questionnaires were applied to passengers and crew members who visited this destination for a few hours. 288 questionnaires were filled out by cruise passengers and 103 by crew members, from 10 different cruise ships. It was also collected a set of secondary data from some industry players, which have brought together a more detailed information, particularly about the services provided to cruise lines. The results indicate that each passenger spends an average of 48 euros. The expenditure is made mainly in food and beverages, shopping and excursions. Taking into account the average number of passengers transiting in the port of Funchal and the percentage who sustains expenses, it can be concluded that the total spending generated by cruisers, in each ship call, exceeds 79 000 euros. The crew members have spent an average of 63 euros per person, applied particularly in food and beverages, shopping and transports. The total expenditure for each ship call is about 36 307 euros. Cruise lines expenses also represent an important source of income, which translates to about 29 000 euros per call, spent in port services and shipping agency.

Analizamos la importancia del fomento del turismo y del desarrollo local a partir de la industria del cine, prestando especial atención al impacto económico local que genera la organización de festivales de cine. Se analiza el caso del Festival Iberoamericano de Cine de Huelva y se concluye que los beneficios económicos de organizar este evento supera a los costes, tal y como se apunta en la bibliografía consultada, We analyze the importance of the promotion of the tourism and of the local development from the industry of the cinema. We pay particular attention to the local economic impact of the organization of festivals of cinema. We study the case of the Latin-American Festival of Cinema of Huelva. We conclude that the economic benefits of organizing this event are major that the costs, as the consulted bibliography say.

Objetivo:Evaluar el impacto económico de las UPP nosocomiales registradas en el CMBD de hospitalización del Servicio Cántabro de Salud, durante los años 2014 y 2015. Material y métodos: Estudio observacional retrospectivo de cohortes descriptivode las úlceras por presión (UPP) registradas como evento adverso en el CMBD de hospitalización del Servicio Cántabro de Salud, estimando el coste incremental por episodio si se desarrolla úlcera por presión nosocomial. Los datos administrativos son extraídos del CMBD y los costes son los utilizados por las unidades de contabilidad analítica de los hospitales del Servicio Cántabro de Salud que pertenecen a la Red de Costes Hospitalarios. Máster en Gestión Integral e Investigación de las Heridas Crónicas

Submitted by Maury Lima (maury.lima@ipea.gov.br) on 2017-03-02T14:55:18Z No. of bitstreams: 1 RP_Acidentes_2015.pdf: 1620792 bytes, checksum: 8a5a15b477d9472f92ead0f5f1deb86f (MD5) Approved for entry into archive by Patricia Silva de Oliveira (patricia.oliveira@ipea.gov.br) on 2017-03-03T11:14:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RP_Acidentes_2015.pdf: 1620792 bytes, checksum: 8a5a15b477d9472f92ead0f5f1deb86f (MD5) Made available in DSpace on 2017-03-03T11:14:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RP_Acidentes_2015.pdf: 1620792 bytes, checksum: 8a5a15b477d9472f92ead0f5f1deb86f (MD5) Previous issue date: 2015 Os acidentes de transporte terrestre no Brasil matam aproximadamente 43 mil pessoas por ano segundo os dados do Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde (Datasus), do Ministério da Saúde (MS), representando uma das principais causas de morte no país. Os acidentes nas rodovias federais respondem por cerca de 20% dessas mortes (8.227 mortes em 2014), com cerca de 26 mil feridos graves por ano, com fortes impactos sobre o orçamento público e a renda das famílias atingidas. A situação dos acidentes de trânsito tende a se agravar ainda mais neste contexto de franca expansão da frota de veículos automotores que o país está vivendo desde o final do século passado. Destacam-se, nessa expansão da frota de veículos automotores, as vendas de motocicletas, que, por características intrínsecas, apresentam baixas condições de proteção aos usuários em caso de colisão e queda. Isso proporciona alto grau de severidade aos acidentes que envolvem esse tipo de veículo, aumentando as estatísticas de mortes e feridos graves. Desde 2003, a frota nacional aumentou 136,5%; a de automóveis, 102,6%; e a de motocicletas, 269,8% (gráfico 1), principalmente no Nordeste brasileiro (incremento de 414%), aumentando os conflitos nas ruas e rodovias e consequentemente a quantidade de vítimas de trânsito. 33 p.

Submitted by Lucas Souza (souzalucasr@gmail.com) on 2014-11-22T09:11:08Z No. of bitstreams: 1 Dissertação PPGE UFBA - Lucas Reis de Souza.pdf: 1902325 bytes, checksum: ed01b9b04d455a4bcecd923d4f3542dc (MD5) Rejected by Vania Magalhaes (magal@ufba.br), reason: Lucas, favor inserir o abstract. Informo que as referências não são justificadas e os títulos das revistas tem a primeira letra de cada palavra em maiúscula. Veja tb que algumas citações com recuo estão sem espaçamento simples. Nas fontes das ilustrações o nome do autor ou instituição é em maiúscula. on 2014-11-24T14:12:30Z (GMT) Submitted by Lucas Souza (souzalucasr@gmail.com) on 2014-12-01T14:47:02Z No. of bitstreams: 1 Dissertação PPGE UFBA - Lucas Reis de Souza.pdf: 1864290 bytes, checksum: 0ab00bdecb628816ee13145e67a982b6 (MD5) Approved for entry into archive by Vania Magalhaes (magal@ufba.br) on 2014-12-01T16:17:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação PPGE UFBA - Lucas Reis de Souza.pdf: 1864290 bytes, checksum: 0ab00bdecb628816ee13145e67a982b6 (MD5) Made available in DSpace on 2014-12-01T16:17:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação PPGE UFBA - Lucas Reis de Souza.pdf: 1864290 bytes, checksum: 0ab00bdecb628816ee13145e67a982b6 (MD5) Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis - IBP Este trabalho tem por objetivo avaliar os impactos econômicos da atividade petrolífera – produção e recebimento de royalties – em municípios da Bahia no período de 2005 a 2010. Nesse contexto, as mudanças recentes na indústria petrolífera brasileira, decorrentes da promulgação da Lei do Petróleo de 1997, fizeram com que fosse necessário reavaliar a situação desses campos e seu potencial de produzir impactos econômicos positivos nos municípios em que estão localizados. O objetivo principal da análise quantitativa foi o de verificar se i) a produção de petróleo e gás natural, e ii) o recebimento de royalties têm algum impacto sobre o crescimento econômico dos grupos de municípios baianos em que isso ocorre. Para isso, foi realizada uma análise de dados utilizando a metodologia de Painel Dinâmico Generalized Method of Moments (GMM), utilizando tanto o estimador Arellano-Bond (GMM-DIF) quanto o Arellano-Bover (GMM-SYS), e comparando seus resultados com outras metodologias de Painel Estático. Foi analisado o desempenho de municípios baianos produtores e não produtores de petróleo e gás, e de recebedores e não recebedores de royalties, bem como se há um efeito multiplicativo dos valores recebidos por esses municípios no período de 2005 a 2010, para os impactos dos royalties, e de 2007 a 2010, para os impactos da produção. Os resultados encontrados apontam que, em conformidade com a literatura sobre a “maldição dos recursos naturais”, há uma relação inversa entre arrecadação com royalties pelos municípios que recebem essa renda petrolífera e seu nível de renda, ainda que essa relação seja pouco relevante em termos econômicos. No entanto, as estimações realizadas apenas para os municípios produtores mostram que essa relação se inverte, tornando-se positiva, mas também de baixa magnitude. O mesmo ocorre quando se adiciona um termo interativo entre produção e royalties recebidos, que também apresenta um impacto positivo mas cuja magnitude é pouco relevante. Dessa forma, é plausível afirmar que, ainda que haja um impacto positivo no caso dos municípios produtores, há indícios de que esse impacto pode ser ainda maior, caso sejam adotados incentivos para o aumento da atividade petrolífera na região e políticas públicas que busquem atrelar as rendas petrolíferas recebidas por esses municípios a despesas como, por exemplo, saúde e/ou educação, além de exigir desses a adoção e divulgação de indicadores de governança mais robustos. This study aims to evaluate the economic impacts of the oil and gas industry – production and royalties received – in municipalities in the state of Bahia between the years of 2005 and 2010. In this context, recent changes in the Brazilian oil and gas industry, resulting from the passing of the Petroleum Law of 1997, made it necessary to reevaluate the situation of these wells and their potential to generate positive economic impacts for the municipalities where they are located. The main objective of the quantitative analysis was to verify whether i) oil and gas production, and ii) receiving royalties had any impact on economic growth of the groups of municipalities where these occur. In order to accomplish that, an analysis of the available data was carried out with the methodology Generalized Method of Moments (GMM), using both the Arellano-Bond (GMM-DIF) and Arellano-Bover (GMM-SYS) estimators and comparing their results to those of other methodologies, namely Static Panel ones. The economic performance of producing and non-producing municipalities in Bahia, and of those that received and did not receive royalties was analyzed. Moreover, it was also evaluated whether or not there is a multiplicative effect of the royalty figures received by these municipalities during the period analyzed. Results show that, in accordance with the literature on the Curse of Natural Resources, there is an inverse relation between the collection of royalties and income levels for municipalities in Bahia, but this impact is of little economic relevance. However, estimations carried out solely for producing municipalities point to an inverse relationship in that sense, being positive for this specific group, but also of little economic relevance. A similar impact is observed when an interactive term including a dummy for production and the amount of royalties received is added to the model, also resulting in a positive but low economic impact. Thus, it is plausible to claim that even if there is a positive impact in producing municipalities steming from this activity, there is evidence that this impact could be even greater if incentives for the increase of production are provided for this region. In addition to that, public policies searching to bond oil incomes received by these municipalities to expenses in areas such as education and health, as well as more robust governance indicators, are also desirable in that sense.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-08-24T13:05:59Z No. of bitstreams: 1 Jaime do Espírito Santo Vieira Júnior_.pdf: 1262907 bytes, checksum: 5b0e860885baf3f15b288d7feea6cf29 (MD5) Made available in DSpace on 2016-08-24T13:05:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jaime do Espírito Santo Vieira Júnior_.pdf: 1262907 bytes, checksum: 5b0e860885baf3f15b288d7feea6cf29 (MD5) Previous issue date: 2014-06-29 IFTO - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Tocantins A agropecuária do Tocantins vem sofrendo significativas transformações. Essas transformações estão ligadas às políticas federal e estadual de apoio à fronteira agrícola (MATOPIBA), ao aquecido mercado de exportação de commodities (grãos/carne), a programas de financiamentos agrícolas públicos e privados, à ocupação de terras em pastagens por atividades agrícolas e à migração. Em geral, os impactos destes incentivos que geram transformações econômicas não recebem a mesma importância dos seus idealizadores. Dessa forma, o objetivo deste trabalho é avaliar as implicações da redução da atividade pecuária e aumento da atividade graneleira no estado do Tocantins, nos últimos 15 anos. Para alcançar os objetivos, foi realizada uma descrição conjuntural dos programas e intervenções estatais para promoção da agropecuária no Tocantins, onde se analisou a dinâmica e os efeitos econômicos causados. A importância desse estudo está no entendimento dos efeitos da redução da tradicional pecuária extensiva conjuntamente com o aumento da moderna agricultura tecnificada. Esse estudo viabiliza um melhor planejamento do futuro do Agronegócio tocantinense, apontando tendências que podem gerar efeitos inesperados. Nessa investigação foram usados dados secundários governamentais e não governamentais, entrevistas semiestruturadas e visitas a duas propriedades rurais. Nesse sentido, verificou-se que o projeto de Campos Lindos (berço do MATOPIBA-TO), apesar da truculência na implantação e dos impactos gerados, foi o que colocou o Estado no patamar de maior produtor de soja da região Norte do Brasil, sendo esse incremento, junto com os preços baixos das terras tocantinenses os motivadores do processo migratório de produtores e empresas de originação de grãos para áreas tradicionais de pecuária nas regiões Centrais e a Oeste do Estado. A partir do ano 2000 verificou-se uma intensa modernização agrícola no Tocantins, principalmente no município de Porto Nacional. Nesse período, os dados econômicos do Tocantins sofreram alterações positivas, uma vez que houve significativos aumentos do PIB, PIB per capita, renda e IDHM conforme os dados levantados. Farming of Tocantins has suffered significant transformations. These changes are linked to federal and state policies to support agricultural frontier (MATOPIBA), to the popular market of commodities export (grains/meat), to public and private agricultural financial programs, to occupation of land in pasture for agricultural activities and migration. In general, the economic impacts of these incentives that generates economic transformations don’t receive the same importance of its creators. Thus, the objective of this study is to evaluate the implications of reducing livestock activity and increased graneleira activity in the state of Tocantins, the last 15 years. To achieve the objectives, a cyclical description of the programs was realized and State interventions to promote agribusiness in Tocantins, where farming dynamics and socioeconomic effects caused were analyzed. The importance of this study is in the understanding of the effects of changes in traditional extensive livestock modifications for the technical modern farming. This study enables a better future planning of Tocantins Agribusiness, mitigating unexpected effects. Governmental and non-governmental secondary data were used for this investigation, semi-structured interviews and visits into rural properties. In this sense, it was established that the Campos Lindos project (Cradle of MATOPIBA-TO), despite the implementation truculence and the economic impacts generated, that put the State in a high level as the biggest soybean producer of the northern region, being this increase, the motivator of the migration process of producers and grain origination companies to traditional areas of livestock in the Central regions and at West of the State. From 2000, a real agricultural modernization occurred in Tocantins, mainly in the municipality of Porto Nacional. During this period, the socioeconomic data of Tocantins suffered positive changes, once there were significant increases of the GDP, GDP per capita, income and HDI, according to the data collected.

A partir de un enfoque exploratorio descriptivo se estudiarán los impactos económicos, socio-culturales y ambientales generados por eventos de moda como el Buenos Aires Fashion Week (Bafweek) en la Ciudad de Buenos Aires. El motivo por el cual se ha iniciado la investigación sobre los impactos generados por eventos como el Bafweek para el turismo de la Ciudad de Buenos Aires parte del hecho de indagar y generar algún tipo de propuesta donde se incluya a eventos de esta índole dentro de las estrategias del City marketing en diversas ciudades, tomando como hito, que este tipo de eventos genera un aumento en el arribo de turistas a la ciudad. Si bien hay estudios sobre eventos, no se han encontrado aportes de tipo académico donde se demuestre la magnitud de los eventos de moda para una ciudad como es el caso de Buenos Aires ni aportes que demuestren los impactos que este tipo de eventos genera. Para indagar en la cuestión se toma como caso de estudio el Buenos Aires Fashion Week, desarrollado en el periodo comprendido entre 2011 y 2014, dado que es el principal evento de moda en la Ciudad de Buenos Aires, y su importancia se da por realizarse cada año a lo largo de las grandes ciudades del mundo como es el caso de Ámsterdam, Paris, Milán, Madrid, Sao Pablo, Barcelona, Bogotá, Berlín, Copenhague, Dubái, Dublín, Lima, Liverpool, Londres, Moscú, Nueva York, Rio de Janeiro, Santiago de Chile, entre otras. Como resultado de este estudio, se ha llegado a la conclusión de que eventos de moda como el Bafweek, son un potencial producto cultural para ofrecer a quienes visitan la ciudad. Por otro lado es importante destacar que dicho evento promueve la cultura y la identidad argentina; y distingue a Buenos Aires del resto de las metrópolis Argentinas ofreciendo un producto distinto al clásico de sol y playa. A su vez, la realización de dicho evento beneficia a la ciudad y a sus habitantes generando impactos positivos como es la generación de puestos de trabajo, la revalorización de zonas urbanas abandonas, entre otras. Entre los diversos eventos de moda existentes en la Ciudad de Buenos Aires, el Bafweek se ha ido consolidando con el correr de sus ediciones, convirtiéndose en un atractivo turístico sólido que genera no sólo interés en los habitantes de la ciudad, sino también arribos tanto de turistas internacionales como nacionales, así como un importante flujo de excursionistas. El enfoque metodológico propuesto para abordar la presente investigación es exploratorio-descriptivo con una perspectiva cualitativa, En cuanto a las herramientas empleadas para responder a los objetivos del tema propuesto, fueron: Revisión bibliográfica, entrevistas semi-estructuradas a actores clave relacionados con la temática e informes estadísticos elaborados por el Ministerio de Turismo de la Nación, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires., Facultad de Ciencias Económicas

Este trabajo de investigación abordó un estudio descriptivo sobre el proyecto de exploración y posible explotación de oro a cielo abierto “La Colosa” en el Municipio de Cajamarca, Departamento del Tolima-Colombia, el cual ha generado una serie de reacciones sociales y políticas, que van desde el apoyo incondicional del Gobierno central, hasta la oposición de movimientos ambientalistas, por encontrarse ubicado en una zona de reserva forestal central de acuerdo a la Ley 2ª de 1959. En este trabajo se describió y se caracterizó ambientalmente la zona para permitir identificar los posibles impactos que se pueden generar en este ecosistema estratégico y sus consecuencias para la región por todo lo que significa en la captación y producción de agua, generación de alimentos y servicios ambientales que presta. Es decir, la investigación caracterizó la zona de influencia de la Colosa, en tres categorías: ambiental, social y económica. Luego se determinaron los impactos ambientales en tres sistemas, biótico, abiótico y antrópico. Finalmente, se efectuó una evaluación de los mismos, usando la metodología de estructuración cualitativa-cuantitativa propuesto por la investigación ambiental en sistemas como EPM. El estudio concluyo, que los impactos generados por la actividad extractiva a cielo abierto, pueden llegar a ser negativos y altamente significativos en este ecosistema estratégico. This research addressed a descriptive study on the proposed exploration and possible exploitation of gold open pit “La Colosa” in the municipality of Cajamarca, Tolima-Colombia, which has generated a number of social and political reactions, ranging from unconditional support from the central government to the opposition of environmental movements, because they are situated in a central forest reserve according to the 2nd Law of 1959. This paper described and environmentally characterized the area to help identify potential impacts that can be generated in this strategic ecosystem and its implications for the region around what it means in the uptake and water production, generation of food and environmental services it provides. Ie research characterized the zone of influence of “La Colosa” , in three categories : environmental, social and economic . Environmental impacts are then determined in three systems , biotic , abiotic and anthropogenic. Finally, an evaluation thereof was carried out using the qualitative and quantitative methodology for structuring environmental research proposed systems as EPM . The study concluded that the impacts generated by mining activity in the open, can become negative and highly significant in this strategic ecosystem. Magíster en Gestión Ambiental Maestría

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Direção e Gestão Hoteleira apresentado à ESTM - Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar do Instituto Politécnico de Leiria. Sendo o turismo uma das principais atividades na economia mundial, Portugal deve demarcar-se, como um destino de excelência e de experiências marcantes. Por forma a conhecer os principais conceitos sobre Turismo, Hotelaria, Eventos e Impactos Económicos, foi feita uma vasta revisão de artigos e monografias, essenciais para a realização deste trabalho de investigação. Óbidos, desde há uns anos, tem vindo a destacar-se pela sua oferta turística, mas principalmente através dos eventos que promove, que com eles atraem milhares de visitantes e têm um grande impacto na imprensa. Esta investigação empírica teve como principal objetivo analisar e perceber a avaliação e o impacto económico, que o evento Óbidos Vila Natal tem nas atividades económicas da vila. A metodologia adotada teve como base a aplicação de questionários em duas fases de investigação. Na primeira fase foi aplicado um questionário aos visitantes, enquando o evento decorria, o que possibilitou a obtenção de informação relativamente ao perfil dos inquiridos, os gastos efetuados, a opinião relativa às caracteristicas do destino e do evento. Na segunda fase de investigação foi aplicado um questionário aos empresários e comerciantes da vila, após a realização do evento, que possibilitou a obtenção de informação relativamente ao perfil dos inquiridos, os gastos efetuados e a opinião relativa aos impactos gerados. Após a recolha dos dados, estes foram tratados e analisados, por forma a obter resultados para dar resposta aos objetivos da investigação. Foi possível verificar que os impactos económicos gerados vão para além do momento em que decorre o evento, que é considerado de época baixa, pois também possibilita a vinda dos turistas e visitantes em outras épocas do ano, em que não se encontram eventos a decorrer.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-03-26T15:01:12Z No. of bitstreams: 1 Jacqueline Lopes Nunes.pdf: 1696840 bytes, checksum: 410a2c3a174ef900d213e9b13078cac1 (MD5) Made available in DSpace on 2015-03-26T15:01:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jacqueline Lopes Nunes.pdf: 1696840 bytes, checksum: 410a2c3a174ef900d213e9b13078cac1 (MD5) Previous issue date: 2012-05-23 CNPQ – Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico O acesso à energia elétrica é um dos principais fatores que resultam no desenvolvimento socioeconômico de uma nação. Essa, por sua vez, não tem sido ofertada de forma suficiente para atender as regiões Norte e Nordeste, o que dificulta, sobremaneira, o funcionamento das principais necessidades de um cidadão, como hospitais e escolas. Apesar disso, essas regiões são dotadas de condições climáticas ideais para a plantação de dendê, no caso da região Norte, e radiação solar, no caso da região Nordeste, que as potencializam para geração de energia elétrica. Assim, esta dissertação procura determinar a capacidade de geração de energia elétrica nestas regiões e o impacto que poderá decorrer, em termos de emprego e renda, nas mesmas. A metodologia utilizada na pesquisa foi documental, utilizando-se de pesquisa bibliográfica. Ao final deste trabalho concluiu-se que o dendê, na região Norte, e solar, no Nordeste, poderá propiciar benefícios fiscais e econômicos significativos, contribuindo numa proporção elevada na oferta de energia elétrica das regiões. Sendo que o dendê, além de gerar emprego e renda à população, poderá suprir as necessidades energéticas dos Sistemas Isolados. Em se tratando da energia solar, esta poderá propiciar não somente emprego e renda, mas também oportunidades de negócios já que é possível desenvolver outras atividades comerciais. Além disso, foi constatado que essa fonte de energia pode ser determinante para o abastecimento energético dos locais com baixa eletrificação, suprindo até mesmo a demanda desses locais para o ano de 2030. The access to the electric power supply is an essential component for the economic and social development of a country. However its generation has not been enough in order to supply the North and Northeast regions of Brazil, which difficulty the operations of the main necessities of a citizen, like hospitals and schools. Nevertheless, these regions have ideal climatic conditions to palm oil plantation, in North region, and solar radiation, in Northeast region, to enhance the generation of electricity. This dissertation analyses the potential of the electric power supply in the North and Northeast of Brazil and also check the socioeconomics impacts derived from them. The methodology is documental, using bibliographic research. The dissertation concludes that the palm oil, in the North region, and solar, in Northeast, could provide fiscal and economic benefits, as well as to electric power supply for these regions. The palm oil could provide not only employment and income to population, but also could supply the demand of energy required by the Isolated Systems. Regarding the solar energy, it would provide not only employment and income, but also business opportunities to the region, since it provides possibilities to develop new commercial activities. Furthermore, this energy source could be determinant for the energy supply of places with low electrification and could supply this region in 2030.

En esta investigación, utilizando como herramienta el modelo insumo producto, se realiza una aplicación empírica, con el objetivo de efectuar análisis de impactos sobre la estructura productiva del Valle del Cauca. Para esto, se calculan indicadores de interdependencia sectorial y se plantean simulaciones de impactos ante cambios de la demanda final. Integrando los resultados del análisis de interdependencia y la medición de impactos, se observa una asociación fuerte entre los sectores clasificados como claves y los de mayores variaciones en cantidades. Los sectores más dinámicos en el Valle del Cauca son: Servicios de no mercado, construcción, papel e imprenta, productos químicos y comercio. Tales sectores son los que se deben monitorear para conocer el comportamiento económico de la región, y sobre los cuales es necesario en aras de intensificar la producción departamental, así como definir políticas económicas regionales y diseñar las estrategias de desarrollo In this research, an input-output model is applied empirically to make impact analysis on productive structure in Valle del Cauca. Pursuing this objective, some sector interdependence indicators are calculated, proposing impact simulations responding to final demand changes. Integrating the results given by the interdependence analysis and measurement of impacts, a strong association among sectors qualified as key and the ones with major quantity variations. The most dynamic sectors in Valle del Cauca are: non market services, construction, paper and printing, chemical products and commerce. Those sectors must be monitored to determine the regional economic behavior, which is needed to intensify the department output and also to define regional economic policy and the design of development strategies

O transporte urbano de cargas é uma atividade fundamental para o desenvolvimento das grandes cidades, sendo importante para a sustentação do estilo de vida da população e para o aperfeiçoamento das atividades industriais e comerciais. Apesar desta importância, o transporte urbano também traz efeitos adversos ao meio ambiente, como o elevado consumo energético, geração de ruídos, intrusão visual e emissão de poluentes. No Brasil, os estudos envolvendo a distribuição urbana de mercadorias têm aumentado sua relevância em virtude do acelerado processo de urbanização e crescimento populacional, que vêm impactando diretamente a demanda e a complexidade deste setor. Este trabalho apresenta uma metodologia para avaliar os impactos econômicos e ambientais de um esquema de centro de distribuição urbano de mercadorias (CDU) com apoio de ferramentas de localização de instalações e roteirização de veículos com aplicação no município de Belo Horizonte (MG). Adicionalmente, foi avaliada a adesão dos varejistas em relação ao CDU e propostos cenários que refletiram a atual estrutura de distribuição de cargas no município e as possíveis configurações decorrentes da implementação da iniciativa estudada. As avaliações econômicas e ambientais foram realizadas de acordo com parâmetros previamente definidos, que possibilitaram verificar o potencial impacto do CDU em relação à mitigação das externalidades negativas do transporte urbano de cargas e aos custos de distribuição para a cadeia de suprimentos. Neste trabalho, foi utilizado o software TRANSCAD para a realização dos estudos de localização e roteirização e dados georeferenciados da rede viária da cidade. Os resultados deste trabalho apontaram que o esquema desenvolvido pode trazer uma substancial melhoria para os agentes envolvidos na distribuição de mercadorias, como a sociedade, transportadores e varejistas, diminuindo a emissão de poluentes e o consumo de combustíveis além de reduzir os custos de distribuição para as empresas. Este trabalho contribuiu para mostrar os resultados potenciais do CDU como uma alternativa para otimizar os processos logísticos na cidade analisada The urban freight transportation is a fundamental activity to development of big cities and also to support peoples way of life and to improve industrial and commercial activities. Although this importance, urban transportation brings adverse effects on environment such as elevated energetic consumption, noise, visual intrusion and pollutant emissions. In Brazil, researches in relation to urban distribution have increased their relevance due to accelerated urbanization process and population growth that are impacting, directly, the demand and complexity of this sector. This research shows a methodology to assess the economical and environmental impacts of an urban distribution center scheme (UDC) with support of facilities location and vehicle routing tools. This methodology was applied in Belo Horizonte city (MG), where was assessed the retailers adoption in relation to UDC and scenarios were proposed in order to show the current freight distribution structure and possible configurations due to implementation of studied initiative. In addition, economical and environmental assessments were performed, according to previously defined parameters, allowing investigate the potential impact of UDC in relation to negative externalities mitigation of urban freight and distribution costs for supply chain as well. This work used TRANSCAD software in order to solve location and routing problems according real data from citys road net. The results of this research indicated that the developed scheme may improve cargo distribution to actors involved in this activity, as society, carriers and retailers, decreasing pollutant emissions and fuel consumption besides reducing distribution costs to companies. This work contributed to show the potential results from UDC as an alternative to optimize logistics processes in Belo Horizonte city

PHYGROW, a hydrologic-based forage simulation model, was parameterized to represent a typical South Texas ranch engaged in the production of cattle and meat goats with an indigenous population of white-tailed deer. Forage production and associated stocking rates for two cattle:goat ratios were simulated with POPMIX for 20 years. Two ten-year weather scenarios, one representing normal conditions (30% drought years) and one representing dryer weather conditions (50% drought years) were analyzed. Management decision rules (ASPC) were developed for the region to produce estimates of annual animal production and operating costs for the enterprises on each of the four scenarios. These performance and cost data were then used as input into FLIPSIM, a firm level income and policy simulator, along with relevant product and input price data for the region. Integration of modeled results produced useful information showing the socioeconomic consequences for a typical South Texas firm impacted by alternative climatic conditions and management strategies.Um modelo de simulação de produção de forragem (PHYGROW), foi parametrizado para representar uma fazenda típica no Sul do Texas envolvida com a produção de bovinos, caprinos e de animais silvestres (cervo). A produção de forragem e as taxas de lotação associadas a bovinos e caprinos foram simuladas com POPMIX para o período de 20 anos. Dois períodos de dez anos, um representando condições normais de tempo (30% da série de anos secos) e outro representando condições de tempo mais secos (50%) foram analisados. Foram desenvolvidas regras de decisão de manejo (ASPC) para a região visando estimar a produção anual dos animais e custo operacional para as atividades em cada um dos quatro cenários. Os dados de performance animal e de custo foram então usados como input no FLIPSIM, um simulador de renda e de estratégias de manejo a nível de fazenda, juntamente com dados relevantes de produtos e preços para a região do estudo. A integração dos modelos produziu informações úteis e serviu para mostrar as conseqüências socioeconômicas das diferentes condições climáticas e de alternativas estratégias de manejo para uma fazenda típica no Sul do Texas.

PHYGROW, a hydrologic-based forage simulation model, was parameterized to represent a typical South Texas ranch engaged in the production of cattle and meat goats with an indigenous population of white-tailed deer. Forage production and associated stocking rates for two cattle:goat ratios were simulated with POPMIX for 20 years. Two ten-year weather scenarios, one representing normal conditions (30% drought years) and one representing dryer weather conditions (50% drought years) were analyzed. Management decision rules (ASPC) were developed for the region to produce estimates of annual animal production and operating costs for the enterprises on each of the four scenarios. These performance and cost data were then used as input into FLIPSIM, a firm level income and policy simulator, along with relevant product and input price data for the region. Integration of modeled results produced useful information showing the socioeconomic consequences for a typical South Texas firm impacted by alternative climatic conditions and management strategies. Um modelo de simulação de produção de forragem (PHYGROW), foi parametrizado para representar uma fazenda típica no Sul do Texas envolvida com a produção de bovinos, caprinos e de animais silvestres (cervo). A produção de forragem e as taxas de lotação associadas a bovinos e caprinos foram simuladas com POPMIX para o período de 20 anos. Dois períodos de dez anos, um representando condições normais de tempo (30% da série de anos secos) e outro representando condições de tempo mais secos (50%) foram analisados. Foram desenvolvidas regras de decisão de manejo (ASPC) para a região visando estimar a produção anual dos animais e custo operacional para as atividades em cada um dos quatro cenários. Os dados de performance animal e de custo foram então usados como input no FLIPSIM, um simulador de renda e de estratégias de manejo a nível de fazenda, juntamente com dados relevantes de produtos e preços para a região do estudo. A integração dos modelos produziu informações úteis e serviu para mostrar as conseqüências socioeconômicas das diferentes condições climáticas e de alternativas estratégias de manejo para uma fazenda típica no Sul do Texas.

La preocupación por el Medio Ambiente y las consecuencias que su degradación pueda acarrear a las personas y a los bienes, se ha generalizado en las últimas décadas más que ningún otro sector. En la actualidad, ninguna actividad puede desarrollarse sin respetar el medio ambiente. La gestión de los puertos marítimos no ha sido ajena a esta tendencia y no han escapado tampoco los puertos pesqueros o deportivos donde también es necesario minorar cualquier forma de contaminación si se quieren limitar sus efectos negativos sobre el medio. La preocupación sobre los efectos repercutidos al medio ambiente, importarán los impactos negativos que las actividades pesqueras y de ocio repercutan, sea sobre recursos comunes o sobre el tejido social, a través de riesgos ambientales o sanitarios en sentido amplio, sobre la capacidad del entorno para absorber y regenerar desechos o sencillamente, para producir satisfacciones estéticas o de otro tipo. Los costes derivados de esos impactos dejarán, de ser externos al mercado y de ser sufragados por el conjunto de los ciudadanos, ya que afectarán directamente en buena medida, a las empresas turísticas. La calidad ambiental, pasará a ser clave para el éxito de un turismo de calidad y de muchas actividades de ocio, ya que la demanda de entornos no degradados implica la de una calidad ambiental alta, no sólo para turistas en el sentido estricto de la palabra, sino para cualquier “consumidor de ocio”., Concern for the Environment and the consequences that might cause degradation to persons and property, has become widespread in recent decades than any other sector. At present, no activity can take place without respecting the environment. The management of seaports has not been immune to this trend and have not escaped either or sport fishing ports where it is also necessary to lessen any form of contamination if you want to limit their negative effects on the environment. Concern about the effects passed on to the environment, import the negative impacts of fishing activities and recreational impact, whether common or resources on the social fabric, through environmental and health risks in a broad sense, on the ability of the environment to absorb and regenerate waste or simply to produce aesthetic satisfaction or otherwise. The costs of these impacts will, if external to the market and be borne by all citizens, as it directly affects largely to tourism businesses. The environmental quality will be key to the success of a quality tourism and many leisure activities, as the demand for non-degraded environments involves a high environmental quality, not only for tourists in the strict sense of the word but for any "consumer of leisure".

La integración de las economías europeas a través de la consecución del mercado interior (MI) o único constituye uno de los pilares más sólidos de la construcción europea pero, casi veinte años después del programa del MI «1992», el MI presenta claroscuros en su funcionamiento así como áreas todavía por completar que hacen que, a pesar de los innegables resultados positivos micro y macroeconómicos, todavía no haya alcanzado todo su potencial estimulador de la competitividad y el crecimiento en la UE. Estas debilidades, unidas al nuevo contexto económico (crisis económica) y político (advenimiento de la nueva Comisión y aprobación de la Estrategia para el crecimiento europeo «Europa 2020») han movido en 2010 a un proceso de relanzamiento político del MI, llamado a culminar en 2012, en un contexto mucho más complejo y menos favorable a la integración que el existente en 1985 cuando se lanzó el «programa 1992»., The integration of the European economies through the completion of the single or internal market (IM) is one of the most solid pillars of the European policy-making. Nevertheless, near twenty years after the «1992» IM programme, the IM still presents shadows in its performance as well as areas to be completed that had prevented the IM to exploit all its potential for enhancing competitive-ness and growth in Europe, in spite of the undeniable micro and macro-economic positive results already achieved. These weaknesses and «missing links», together with the new economic and political context (economic crisis and arrival of the new Commission, which has just launched the new Strategy for European growth «Europe 2020») have moved in 2010 to a process of political relaunching of the IM, called to culminate in 2012, surrounded by a much more complex and less favourable to integration context than the situation prevailing in 1985 when the «1992» programme was launched.

A conexão entre alteração na paisagem urbana e investimento em infra-estrutura de transportes é uma preocupação recorrente quando se trata de planejamento urbano. Uma grande obra de transporte pode alterar a decisão de localização das empresas e das famílias no espaço urbano. Além disso, pode impactar o ritmo de expansão da mancha-urbana, isto é, a conversão de solo rural para o urbano. Nessa pesquisa procuramos i. avaliar a dinâmica populacional e do emprego na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e a influência do trecho leste do Rodoanel nessa dinâmica. Para começar estudamos o nosso objeto principal, a zona leste; e ii. decompor a parcela de aumento no preço do solo que pode ser associada à construção do trecho oeste do rodoanel.

227f. Submitted by Suelen Reis (suziy.ellen@gmail.com) on 2013-03-13T13:28:51Z No. of bitstreams: 1 Roberto%20Maximiano%20Pereira%20seg.pdf: 6010473 bytes, checksum: 36a16c344907e7ddf1d02c131be268db (MD5) Approved for entry into archive by Vania Magalhaes(magal@ufba.br) on 2013-03-14T12:40:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Roberto%20Maximiano%20Pereira%20seg.pdf: 6010473 bytes, checksum: 36a16c344907e7ddf1d02c131be268db (MD5) Made available in DSpace on 2013-03-14T12:40:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Roberto%20Maximiano%20Pereira%20seg.pdf: 6010473 bytes, checksum: 36a16c344907e7ddf1d02c131be268db (MD5) Previous issue date: 2007 Esta dissertação visa simular os impactos econômicos dos acréscimos gerados pelos diferentes modelos de cobrança pelo uso da água com especial atenção para o lançamento de efluentes nas qualidades de Demanda Bioquímica por Oxigênio -DBO e Demanda Química por Oxigênio - DQO na Bacia do Paraíba do Sul. A cobrança pelo uso da água é um instrumento de gestão que possibilita aos gestores destes recursos, Comitês de Bacias e Agências de Bacia, dirimir conflitos e regular as demandas pelo uso dos recursos hídricos tornando o uso mais racional e propiciando a conservação da qualidade e da quantidade de água para seus usuários. Este estudo está dividido em seis capítulos: um capítulo introdutório, um capítulo sobre os aspectos gerais sobre a economia e sobre o cadastro de usuários de recursos hídricos; um capítulo sobre matrizes de relações intersetoriais (MRI), um capítulo sobre cobrança pelo uso da água, um capítulo sobre impactos dos modelos de cobrança sobre a economia e a conclusão. Salvador

Essa pesquisa desenvolveu um software a partir de um modelo que simula os impactos de investimentos em transporte sobre as decisões de localização das empresas e das famílias. Com o programa e estimativas das matrizes de tempo é possível analisar as mudanças no total de empregos, massa salarial e produto por setor e população por faixa de renda para as zonas do pddt em função das decisões de investimento em transporte. É também possível testar a sensibilidade do resultado a variações na taxa de crescimento populacional ou setorial.

Com a promulgação da lei 9.433/97, que institui a política nacional de recursos hídricos, o setor elétrico perdeu o pleno domínio da operação de seus reservatórios, ficando a definição do regime operativo a cargo da Agência Nacional de Águas - ANA em articulação com o Operador Nacional do Sistema – ONS. A ANA tem como atribuição garantir o uso múltiplo da água e, portanto, deve ser o agente moderador dos interesses conflituosos que envolvem a água dos reservatórios de centrais hidrelétrica. Com o objetivo de trazer um pouco de luz a esta questão foi desenvolvida nesta dissertação uma metodologia de cálculo dos impactos relevantes que o deplecionamento causa aos diversos usuários de um reservatório. Esta metodologia consiste na elaboração de equações que relacionam o deplecionamento de um reservatório de regularização com o benefício ou prejuízo econômico incremental que o mesmo acarreta sobre uma determinada atividade que utiliza diretamente a água. Com este trabalho os municípios lindeiros passam a dispor de uma metodologia que lhes permite respaldar futuras reivindicações de ressarcimento dos prejuízos decorrentes do deplecionamento. Por outro lado, as empresas geradoras de energia que passam a ter um instrumento que lhes possibilita determinar até onde podem deplecionar um reservatório de regularização sem prejuízo a ambos os lados. After publishing the law 9.433/97 which establishes the national politic for hydraulic resources, the electric sector has lost the full control in operating its reservoirs, being now responsibility of Water National Agency together with National System Operator regarding operating directions. This Agency’s main attribution is to guarantee water multiple use and therefore must be the moderating agent for eventual conflictive interests involving the water of hydraulic power reservoirs. With the purpose of clarifying this point, this study intends to show a calculation method in order to calculate the relevant impacts that emptying of a reservoir may cause to several users. This method elaborates equations that relates emptying of a regulatory reservoir with benefit or incremental economic loss that any specific activity using directly water may suffer. This study allows bordering districts to reinforce future damage complains due to losses caused by reservoir emptying. In other hand, energy generation companies may also use this study as an instrument able to define limits of a regulatory reservoir emptying without losses for both parties.

O objetivo desse estudo é apresentar elementos para avaliação da economia regional das localidades pelas quais passa o “Corredor de Exportação Campinas – Vale do Paraíba – Litoral Norte” (de agora em diante denominado simplesmente de “Corredor”). A discussão estará focada nas especializações setoriais de cada região e sua relação com a performance econômica procurando discutir ao final quais os possíveis impactos de alterações no sistema de transportes.

O texto mostra a evolução recente da biotecnologia agrícola, sua situação no Brasil atual, e faz um balanço de seus impactos econômicos e sociais. Chama atenção para o fato de esta tecnologia ter passado rapidamente do estágio de ciência para o de inovação, com impactos significativos na economia nacional. The paper show the recent agriculture biotechnology evolution, the brazilian situation and does a balance of the economics and socials impacts. The paper call attention to the fact of that technology to be quickly changing from the science's level to the innovation one, with significant impacts in the national economy.

Este reporte se enfoca en el proyecto PROFAFOR, implementado por FACE (Forest Absorbing Carbon Dioxide Emissions), una ONG holandesa formada por un grupo de compañías eléctricas, con el objetivo de promover actividades de secuestro de carbono a través de programas de reforestación. Desde 1993, PROFAFOR ha establecido 154 contratos de reforestación, muchos de ellos con comunidades y productores privados. Este estudio muestra que, en mucho incentivado por tendencias internacionales, el proyecto se ha enfocado en propiedades más grandes para reducir costos de transacción, de manera que una cantidad importante de pequeños propietarios han sido excluídos. El estudio también señala que los beneficios sociales podrían ser mayores si las actividades de reforestación fuesen dirigidos a lugares donde los costos de oportunidad del suelo sean menores. En muchos casos, la reforestación ha sustituído actividades silvopastoriles en vez de proveer usos productivos para áreas degradadas. Una preocupación señalada en el reporte es la duración de los contratos,que ha sido recientemente extendida de 25 a 99 años. La percepción general es que las PES-1 (Payments for Environmental Services Associate Award)

Mestrado em Desenvolvimento e Cooperação Internacional O fenómeno migratório, estudado numa perspectiva do desenvolvimento, tem diversos impactos tanto nos países de origem como nos de destino. O objecto de estudo deste trabalho é o estudo destes impactos, nomeadamente os económicos, aplicado ao caso das recentes migrações da Europa de Leste para a UE. Serão feitas extrapolações a partir de diversos contextos, dado que estes efeitos são variados e dependem de diversos factores (designadamente as especificidades de cada país). Para além disso, farei ainda uma aplicação ao caso português. O trabalho será dividido em 3 partes. Na primeira será feito um enquadramento do tema das migrações e, especificamente, do caso das migrações da Europa de Leste. Na segunda serão analisados os impactos económicos deste fenómeno, fazendo-se, para tal, uma recolha de contributos da teoria económica sobre este tema e um exercício de extrapolação para o caso da Europa de Leste, ainda escassamente investigado. Para finalizar, será feita a aplicação ao caso português. The migratory phenomenon, studied in the development perspective, has several impacts both at destination and origin countries. The aim of this work is to study these impacts, namely the economical ones, in the case of the recent migrations from Eastern Europe to the European Union. Comparisons with other cases will be done, since the impacts are various and depend on several factors (namely the particularities of each country). Furthermore, I will make an application to the Portuguese case. This work will be divided into three parts. In the first one a framing of the migratory theme will be done, considering specifically the case of migrations from Eastern Europe to the European Union. In the second part the economic impacts will be analysed. For this, a gathering of the contributions from economic theory about the theme and an exercise to apply these theories to the Eastern European case, still scarcely investigated, will be made. To conclude, I will make an application to the Portuguese case.

O segmento MICE tem um grande impacto no turismo. Por cada hora de trabalho no congresso, os participantes despendem 1,56 horas em lazer, efeito que também se reflete nos gastos realizados fora do hotel, nomeadamente em refeições. Por cada refeição realizada no hotel, 1,55 foram realizadas fora. O gasto médio na conferência situa-se nos 519,21€ e a estada média nos 5,4 dias. Estes resultados sugerem que o turismo de negócios é bastante impulsionador do turismo no geral, trazendo diversos benefícios ao destino. Existe um efeito spillover turístico que insinua que a estadia se pode estender para além do evento principal. É igualmente visível que, na sua maioria, os grupos registam maior duração de estadia do que a duração de eventos. Constatou-se que, das mais variadas nacionalidades, a maioria era proveniente da Europa e, em seguida, do continente americano. No entanto, os países asiáticos já se fazem notar neste segmento. A maioria dos pedidos para os grupos que se concretizaram em 2018 foram efetuados por agências internacionais, seguido do cliente direto e, por fim, por agências nacionais. São vários os tipos de indústrias que constituem a amostra, sendo que a maior parte das empresas clientes finais são de média dimensão. The MICE segment has a big impact on tourism. For each work hour, MICE tourists had 1,56 leisure hours and for each meal on the hotel, 1,55 meals were made outside the hotel facilities. These tourists had an average expenditure of 519,21€ that included at least their accommodation and main event registration fee, for an average stay of 5,4 days. These results suggest that business tourism is quite impeller of the tourism industry, bringing many benefits for the destination. There is a spillover effect that implies the stay can last after the main event. It equally notable the accommodation duration is bigger than the events duration. From the many registered nationalities, the most of them came from Europe, following by the American continent. There were also Asian countries present in the sample. Most of the Requests for the confirmed group that happened in 2018 were made by international agencies, following by the client directly and lastly by national agencies. There are many industry types on the sample and the majority of the end clients is medium capitalization companies.

No presente relatório são descritas as atividades e o estudo de caso desenvolvidos durante o estágio na empresa Artgilão de Tavira, que decorreu entre outubro de 2019 e julho de 2020. A entidade propôs a concretização de um estudo relacionado com o turismo na Semana Santa em Tavira, cujo objetivo principal foi identificar os impactos positivos e negativos do Turismo associados à Semana Santa em Tavira, na perspetiva da sua Comissão Organizadora. Como objetivos específicos determinaram-se: conhecer o papel da Comissão Organizadora; determinar os impactos económicos, sociais, culturais e religiosos da Semana Santa em Tavira; descrever o seu contributo para a construção de uma imagem positiva de Tavira; conhecer o grau de envolvimento das comunidades neste evento; conhecer as perceções sobre as motivações para os turistas visitarem Tavira das pessoas envolvidas na organização da Semana Santa; e as opiniões que os entrevistados têm sobre o turismo e os turistas. Este estudo de caso – a Semana Santa em Tavira – é uma investigação de natureza qualitativa, utilizando como método principal de suporte à investigação a realização de entrevistas exploratórias, semiestruturadas, aos membros da Comissão Organizadora da Semana Santa em Tavira. Os resultados evidenciam perceções muito positivas sobre o turismo na Semana Santa e perspetivam como vantajoso o desenvolvimento turístico associado. De forma geral, os entrevistados partilham de uma visão positiva sobre os benefícios económicos, sociais e culturais gerados pela Semana Santa em Tavira. A análise revela também que é difícil perceber e identificar as mudanças económicas provocadas pela atividade turística na Semana Santa, pela ausência de dados concretos disponíveis. The following report describes the activities and the case study developed during the internship at the company Artgilão Tavira, which took place between October 2019 and July 2020. The entity proposed to carry out a study related to tourism in Holy Week in Tavira, whose main objective was to identify the positive and negative impacts of Tourism associated with the Holy Week in Tavira, from the perspective of its Organizing Committee. The specific objectives were: to know the role of the Organizing Committee; determine the economic, social, cultural and religious impacts of the Holy Week in Tavira; describe their contribution to the construction of a positive image of Tavira; know the degree of involvement of the communities in this events; get to know the perceptions about the motivations for tourists to visit Tavira by the people involved in the organization of the Holy Week; and the opinions the interviewees have about tourism and tourists. This case study – Holy Week in Tavira – is an investigation of a qualitative nature, using exploratory, semi-structured interviews with members of the Organizing Committee of Holy Week in Tavira, as the main method to support the investigation. The results show very positive perceptions about tourism in Holy Week and see the associated tourism development as an advantage. In general, respondents share a positive view of the economic, social and cultural benefits generated by Semana Santa in Tavira. The analysis also reveals that it is difficult to understand and identify the economic changes caused by tourist activity during Holy Week, due to the lack of concrete data available.