Os resíduos gerados no processo de calcinação dos calcários formam pilhas que se constituem em fontes de degradação do meio ambiente e obstáculos ao bom andamento das atividades das unidades produtoras. O aproveitamento desses rejeitos pode gerar benefícios ao meio ambiente, bem como melhorias ao trabalho dos operários, além de ser mais uma fonte de renda para as indústrias de calcinação locais. Este estudo foi desenvolvido no sentido do aproveitamento racional e econômico desses materiais residuais na pavimentação de estradas e na construção de obras de aterro que exijam solo estabilizado e, consequentemente, de boa consistência. Inicialmente, foram coletados resíduos de três províncias produtoras de cal na porção setentrional no estado do Ceará, sendo uma localizada entre os municípios de Coreaú e Sobral; outra em Forquilha; e uma terceira em Quixeré. As amostras foram misturadas com um solo argiloso, constituindo amostras compostas de solo-rejeito com proporções de resíduo de 0% (zero), 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80%. Ensaios geotécnicos foram realizados para determinação de suas granulometrias e respectivos índices de suporte Califórnia (CBR), de plasticidade (IP) e de grupo (IG). Como resultado, verificou-se aumento da resistência física do solo mediante a incorporação do rejeito nas amostras, constatando que um solo argiloso com características físicas não recomendadas para o uso na construção de estradas poderá se tornar útil para essa finalidade se estabilizado com os resíduos das indústrias de cal, promovendo a reparação de dano ambiental na área das unidades produtoras e uma destinação racional para os rejeitos. Use of tailings from the limestone calcination industries of the state of Ceará with a focus on repair of environmental damage A B S T R A C TThe residues generated in the limestone calcination process form piles sources of degradation of the environment and obstacles to the good progress of the activities of the producing units. The use of these tailings might generate benefits to the environment, as well as improvements to the job of the workers, besides being another source of income for the local calcination industries. This study was developed in the sense of the rational and economic use of these residual materials in the paving of roads and in the construction of landfills that require stabilized soil and, consequently, good consistency. Initially, waste was collected from three producing provinces of lime in Ceará, one of which is located between the municipalities of Coreaú and Sobral; another in Forquilha; and the third in Quixeré. The samples were mixed with a clay soil, consisting of soil-reject samples with residue ratios of 0% (zero), 20, 30, 40, 50, 60, 70 and 80%. Geotechnical tests were performed to determine their granulometry and respective California (CBR), plasticity (IP) and group (IG) indices. As result, soil physical strength increased by incorporating the reject in the samples, noting that a clay soil with physical characteristics not recommended for use in road construction could be useful for this purpose if stabilized with the residues of lime industries, promoting the environmental damage repair in the area of the producing units and a rational destination for the wastes.Keywords: paving; damage mitigation; environmental sustainability; lime.