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This study deals with the characterization of masonry mortars produced with different binders and sands. Several properties of the mortars were determined, like consistence, compressive and flexural strengths, shrinkage and fracture energy. By varying the type of binder (Portland cement, hydrated lime and hydraulic lime) and the type of sand (natural or artificial), it was possible to draw some conclusions about the influence of the composition on mortars properties. The results showed that the use of Portland cement makes the achievement of high strength classes easier. This was due to the slower hardening of lime compared with cement. The results of fracture energy tests showed much higher values for artificial sand mortars when compared with natural sand ones. This is due to the higher roughness of artificial sand particles which provided better adhesion between sand and binder.

"Chapter 2: Materials and Residues", The cement industry is responsible for a large part of the global environmental problems: is the largest consumer of natural resources; the most responsible for the emission of greenhouse gases, including about 1.8 Gt of CO2; and requires huge amounts of energy, corresponding to between 12 and 15% of industrial energy use. The cement is also not used in the most appropriate manner, since 40% of the consumption of concrete is due to the renovation and repair of buildings, making concrete structures inefficient because its durability is relatively low. However, in the future, concrete can and should evolve in order to improve its eco-efficiency, with a smaller amount of cement in its composition, replacing it with high quantities of mineral additions, particularly fly ash. Nevertheless, current technology may not allow this type of concrete to be very efficient, because its long-term durability may be compromised. In fact, with increasing dosage of pozzolanic mineral additions, alkali paste components are consumed in the reaction leaving it vulnerable to concrete carbonation which may compromise the passivation layer needed for steel rebar protection against corrosion. This article explores a promising approach to mitigate this problem, which consists in the careful addition of hydrated lime in the concrete composition, highlighting the synergy of its components, significantly enhancing its carbonation resistance. It is proposed, therefore, to manufacture a concrete with high volume of fly ash, low cement content and high service life period: an efficient and sustainable concrete. In this context, an experimental campaign was developed with the aim of characterization of pastes behavior with high fly ash content, in particular with respect to its durability. The results will be presented and properly analyzed., (undefined)

O crescente volume de incorporação de cinzas volantes como substituição do cimento poderá ser um veículo para produzir um betão mais ecológico e eficiente. No entanto, a tecnologia atual não permite que este tipo de betão seja realmente eficaz, pois a sua resistência à carbonatação poderá ser menor. Além disso, a tendência demográfica para as populações aglomerarem-se em meios cada vez mais urbanos e industrializados, proporciona um ambiente cada vez mais agressivo e exigente para as estruturas de betão. Aborda-se uma metodologia para a mitigação deste problema, adicionando hidróxido de cálcio na composição do betão. Neste contexto desenvolveu-se uma campanha experimental em argamassas com o objetivo de caracterizar a resistência à compressão e à carbonatação. Os resultados sugerem que esta tecnologia pode ser aplicada no betão de modo vantajoso.

A durabilidade é uma das características mais importantes que o betão deve possuir devido à sua fundamental incidência na vida útil das estruturas. Para os betões convencionais, sem adição de fibras de aço, existem indicadores de durabilidade que são já de utilização corrente. No entanto, para o betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (BACRFA) a investigação relacionada com a durabilidade ainda é escassa, nomeadamente os aspetos relacionados com a resistência à corrosão das fibras. Neste seguimento, desenvolveu-se um trabalho experimental com provetes de BACRFA e provetes de betão auto-compactável (BAC) sem fibras, com o objetivo de caracterizar o comportamento mecânico (módulo de elasticidade, resistência à compressão e à flexão) e avaliar parâmetros indicadores de durabilidade (absorção de água por imersão e por capilaridade, permeabilidade ao ar, resistividade elétrica, difusão de cloretos por migração em regime não estacionário e resistência à carbonatação). Os resultados obtidos para os diferentes betões em estudo são apresentados e analisados.

The choice between different materials and constructive systems can influence significantly the environmental impact and cost of construction. In this context, four constructive systems used in Portugal were studied: one conventional - composed by brick walls and steel reinforced post and beam concrete slabs; and three non-conventional - light steel framing (LSF); wood frame (WF); and insulation concrete form (ICF). Using a case study based on a contemporary Portuguese typical dwelling, some environmental impact indicators, as well as the weight and the economic cost of these solutions were evaluated.

Umas das principais fragilidades da construção em terra é a sua durabilidade face à ação da água, seja pelas chuvas, inundações ou ascensão da água por capilaridade, situações que acontecem sobretudo em países com elevado índice de pluviosidade. Contudo, as construções vernaculares têm demonstrado que é possível construir de forma durável, apesar de este conhecimento parecer ter sido esquecido ao longo dos anos. Por outro lado também têm sido desenvolvidas novas tecnologias para compactação, estabilização e impermeabilização de solos para melhorar a durabilidade da construção em terra. Todavia, a sustentabilidade da solução construtiva pode ser comprometida pelo uso excessivo de cimento ou materiais excessivamente impermeabilizantes. Neste artigo, pretende-se identificar e avaliar estratégias para proteção face à ação da água que têm sido utilizadas desde a Antiguidade até aos nossos dias. Deste modo, será possível perceber como inúmeros edifícios construídos em terra foram preservados ao longo de séculos, resistindo a condições climáticas severas.

Carbonation and chloride ingress are the two main causes of corrosion in reinforced concrete structures. Despite the combined action of these mechanisms being a reality, there is little research on the effect of carbonation on the chloride diffusion in concrete. This work intends to study the influence of carbonation on chloride diffusion of mortar specimens. Cubic mortar specimens were cast with 0.55 of water-cement ratio. After curing, the specimens were subjected to 56 days of wetting and drying cycles. Half the samples were immersed for a day in a 3.5% NaCl solution and then placed for 6 days in a carbonation chamber (4%CO2); the other half were also kept a day in 3.5% NaCl, but after were kept during 6 days in laboratory environment. Afterwards, the depth of chlorides and CO2 penetration was evaluated. Complementary tests were also carried out, such as rapid chloride migration coefficient and water capillary absorption. The results show that carbonation has a direct influence on chloride penetration, decreasing it. The noncarbonated samples showed a profile with higher amount of chloride than carbonated ones. This fact can be related to the refinement of the mortar pores caused by carbonation and observed in water absorption tests.

Além de imprimir um carater sustentável ao betão, as cinzas volantes (CV) são frequentemente utilizadas para tornar a matriz mais resistente à ação dos cloretos. Por outro lado, o Ca(OH)2 existente na matriz é parcialmente consumido pelas reações pozolânicas, facilitando o avanço da frente de carbonatação. Tendo em conta a ação conjunta entre carbonatação e cloretos, este trabalho investiga a influência da presença de cloretos sobre o desenvolvimento da frente de carbonatação. Foram moldados provetes em argamassa com: 40%CV, CEM I 42,5R e água/ligante 0,52. Após a cura, os provetes foram submetidos a ciclos de imersão/secagem por 56 e 168 dias. Metade dos provetes foi submetida ao seguinte ciclo: 2 dias em solução contendo NaCl (3,5%); 12 dias em câmara de carbonatação (4%CO2). A outra metade: 2 dias em água destilada; 12 dias na mesma câmara. Em seguida, avaliou-se o desenvolvimento da frente de carbonatação. Os resultados indicam que a presença de cloretos exerce influência sobre a profundidade de carbonatação. Os provetes submetidos à ação do CO2 apresentaram profundidades superiores àqueles provetes submetidos à ação combinada. Este fato pode estar relacionado com alterações em propriedades da matriz e com a presença de sal em foram cristalina após evaporação da água.

Nos nossos dias, devido à cada vez maior escassez de recursos, é necessário desenvolver novos materiais de construção sustentáveis, que, para além de serem menos agressivos e mais económicos, também aumentem o nível de produtividade da construção e as condições sociais dos ocupantes sem gastos excessivos. Neste contexto, procurou-se avaliar o efeito da incorporação de fibras tendo em vista a obtenção de uma argamassa inovadora, com melhor desempenho que as argamassas tradicionais. Assim, foi realizado um trabalho com forte cariz experimental com o objetivo de desenvolver um material compósito à base de gesso para aplicação na construção, com incorporação de fibras e uma pequena percentagem de regranulado de cortiça e que seja dotado de uma trabalhabilidade adequada. Para tal, foram selecionadas fibras têxteis, acrílicas, de vidro, de basalto, de banana e de sisal e estudou-se o efeito da sua incorporação em composições diferentes à base de gesso, procurando avaliar o seu comportamento, quer no estado fresco, quer no endurecido. Com base nos resultados obtidos foi possível concluir que a introdução dos diferentes tipos de fibras se revelou mais vantajosa comparativamente a um compósito padrão, sem incorporação de fibras.

Uma grande parte do património mundial construído tem sido realizada com recurso à construção em terra. A durabilidade deste património existente e principalmente dos novos edifícios construídos em terra é particularmente condicionada pela erosão causada pela ação da água, especialmente em países com uma elevada taxa de pluviosidade. Com esta pesquisa pretende-se contribuir para o aumento do conhecimento relativo a antigas técnicas de construção que permitam obter uma maior durabilidade. Analisando as práticas ancestrais para proteger o material terra face à ação da água é possível perceber como os antigos edifícios construídos em terra foram preservados, ao longo de vários séculos, resistindo a condições ambientais severas. Entre estas técnicas, encontram-se: a incorporação de biopolímeros (tal como os óleos ou gorduras de origem animal ou vegetal); a adição de alguns minerais; e a estabilização da terra com cal. Contudo, o conhecimento acerca destas técnicas parece ter sido esquecido, provavelmente devido ao preconceito existente em relação à construção em terra, que muitas vezes é associada a uma construção pobre. Esta pesquisa centra-se também no estudo de novos métodos de estabilização com cal e biopolímeros, adaptando o conhecimento antigo para melhorar a durabilidade relacionada com a ação da água. Deste modo, são obtidas soluções alternativas para melhorar o desempenho dos edifícios em termos de resistência, em especial quando em contato com a água, reduzindo a permeabilidade à água. Além disso, verifica-se que com as soluções propostas será possível manter bons níveis de permeabilidade ao vapor de água, uma das maiores vantagens da construção em terra.

Vol.3, A indústria do cimento é responsável por uma larga cota dos problemas ambientais a nível global: é a maior consumidora dos recursos naturais; é a maior responsável pela emissão de gases de efeito de estufa incluindo cerca de 1.8 Gt de CO /ano; e necessita de enormes quantidades de energia, correspondendo entre 12 a 15% da energia industrial utilizada. O cimento também não é utilizado da forma mais adequada, pois 40% do consumo de betão devese à reparação e renovação das construções, o que torna as estruturas de betão pouco eficientes devido à sua relativamente baixa durabilidade. Contudo, no futuro, o betão poderá e deverá evoluir no sentido de melhorar a sua eco-eficiência, utilizando menor quantidade de cimento na sua composição, substituindo-o por elevado volume de adições minerais, nomeadamente cinzas volantes. No entanto, a tecnologia atual não permite que este tipo de betão seja eficiente, pois a sua durabilidade a longo prazo pode estar comprometida. De facto, com o aumento da dosagem de adições minerais, os componentes alcalinos da pasta são consumidos na reação pozolânica, podendo comprometer a camada passivante, protetora das armaduras, ficando o betão vulnerável à carbonatação. Este artigo explora uma metodologia promissora para a mitigação deste problema, que consiste na adição criteriosa de cal hidratada na composição do betão, realçando as sinergias dos seus componentes, para que este resista à carbonatação. Propõe -se, assim, fabricar um betão de elevado volume de cinzas volantes, com pouco cimento mas de elevada vida útil: um betão eficiente e sustentável. Neste contexto, desenvolveu-se uma campanha experimental com o objetivo de caracterizar o comportamento de betão de elevado volume de cinzas volantes, nomeadamente no que diz respeito à sua durabilidade. Os resultados serão apresentados e devidamente analisados.

Vol. 1, O Congresso Luso- Brasileiro de Materiais de Construção Sustentáveis decorreu em Guimarães, Portugal, de 5 a 7 de março de 2014. O tena de Materiais de Construção Sustentáveis é essencial para a indústria da construção e para o desenvolvimento sustentável dos países. É importante a reutilização de resíduos e a obtenção de materiais funcionais capazes de melhorar a qualidade do ambiente. É, também, importante que a indústria da construção seja inovadora e aceite novas soluções para resolver problemas com vários anos. O Congresso Luso-Brasileiro de Materiais de Construção Sustentáveis atraiu especialistas que apresentaram os resultados das suas investigações e discutiram as perspetivas de trabalhos futuros relativos a materiais sustentáveis e à sua importância para a obtenção de uma construção com elevada sustentabilidade. Os principais temas do congresso foram: Materiais e Energia, Materiais e Resíduos, Materiais Naturais e Materiais e Reparação.

As principais vantagens do uso da terra e cal em argamassas de reboco podem ser resumidas a: promoção de um melhor controlo da humidade relativa do ar, resultando num ambiente interior mais saudável; vantagens económicas e ambientais, pelo reduzido consumo de cal que conduz a uma menor energia incorporada, sendo o custo também menor; e a estética, que por si só permite a obtenção de cores e texturas bastante interessantes. O presente trabalho de investigação foi desenvolvido com o principal objetivo de melhorar as características básicas das argamassas de reboco de terra e cal, em especial para contrariar o efeito de retração de argilas no sentido de evitar a sua fissuração. Para o efeito estudou-se uma argamassa padrão feita de terra e cal, sem a adição de fibras e a incorporação de vários tipos de fibras na argamassa padrão. Foi testada a adição de fibras naturais (banana, coco, sisal) e, a fim de comparar os resultados, foi também testada a incorporação de fibras sintéticas (polipropileno). Devido à grande variedade de tipos e quantidades de argila presentes na terra, com comportamentos distintos, foram realizados testes expeditos de modo a quantificar e caracterizar a argila presente no solo utilizado. Para avaliar o desempenho das fibras incorporadas nas argamassas foram realizados testes laboratoriais para obter as propriedades mais relevantes: trabalhabilidade; comportamento mecânico; comportamento à água; e suscetibilidade à fissuração.

Vol.1, A incorporação de cinzas volantes (CV) em matrizes cimentícias tem sido frequentemente utilizada com objetivo de tornar a matriz mais resistente à ação dos cloretos. Por outro lado, sabe-se que o Ca(OH) existente na matriz é parcialmente consumido pelas reações pozolânicas, o que facilita o avanço da frente de carbonatação. Tendo em conta que a ação conjunta entre a carbonatação e a penetração de cloretos é uma realidade ainda pouco conhecida, especula-se sobre o comportamento da matriz face a esta ação combinada. Assim, este trabalho investiga a influência da presença de cloretos sobre a frente de carbonatação em argamassas contendo CV. Foram moldados provetes com 0% e 40% de substituição de cimento CEM I 42,5R por CV e relação água/ligante de 0,56 e 0,52, respetivamente. Após 90 dias de cura os provetes foram submetidos a ciclos de imersão/secagem por 56 dias. Metade dos provetes foi submetida ao seguinte ciclo: 2 dias em solução contendo NaCl (concentração igual a 3,5%); 12 dias em câmara de carbonatação (4% de teor de CO 2). A outra metade esteve: 2 dias em água destilada; 12 dias em câmara de carbonatação. Em seguida, a evolução da frente de carbonatação foi avaliada. Os resultados indicam que a presença de cloretos exerce influência sobre a carbonatação. Os provetes submetidos à ação exclusiva do CO2 apresentaram uma profundidade de carbonatação superior aquela apresentada pelos provetes submetidos à ação combinada. Este fato pode estar relacionado com alterações em propriedades da matriz que podem conduzir a um maior refinamento dos poros e com a presença do sal que pode conduzir ao preenchimento parcial dos poros e ao aumento no teor de humidade.

Vol.1, Este trabalho aborda os efeitos da incorporação de resíduos de pó de vidro contendo sílica amorfa para a produção de argamassas obtidas por ativação alcalina de metacaulinos. São utilizadas na preparação das soluções activadoras à base de silicato de sódio – ou de potássio – duas fontes de sílica que serão objeto de comparação: uma proveniente do processo de reciclagem do vidro originário do lixo municipal e outra, da produção de ligas metálicas de ferro-silício da indústria siderúrgica. Além destas, também são adotadas soluções activadoras produzidas a partir de silicatos de sódio e potássio, obtidos em escala industrial. Este estudo tem por objectivo a avaliação do desempenho em termos de resistência e de durabilidade das argamassas analisadas a partir de razões molares de referência. São apresentados estudos referentes ao índice de actividade dos materiais analisados cujos resultados promovem a competitividade da sílica de vidro verde moído, nomeada ecosílica, em termos técnicos e econômicos. Neste estudo sobre a produção de argamassas geopolímeras com adição de pó de vidro são discutidas as condições de preparo, cura, trabalhabilidade, redução do custo de aquisição dos materiais e a eficiência energética frente às alternativas propostas.

Vol.2, O património em betão aparente, grande parte construído no século vinte com um crescente reconhecimento do seu valor e da importância da sua preservação, é suscetível às agressões por graffiti. O betão é um material poroso, por vezes deteriorado ao longo dos anos, e as interações das tintas com o substrato e os métodos de remoção alteram a superfície do betão, principalmente se é necessário repetir o processo de remoção. Os produtos de proteção aos graffiti, disponíveis no mercado, quando aplicados na superfície do betão facilitam a remoção das pinturas, dificultando a sua aderência à superfície ou impedindo a sua penetração nos poros do betão. Considerando que a durabilidade do betão armado depende principalmente da sua composição e das características da sua superfície, é fundamental conhecer quais os efeitos dos sistemas de proteção aos graffiti na durabilidade do betão e contribuir para uma metodologia adequada à preservação deste património. Neste sentido, desenvolveu-se um programa experimental para análise das alterações das propriedades que protegem o betão dos mecanismos de deterioração, antes e após o tratamento com os produtos de proteção antigraffiti, com a proteção antigraffiti e os graffiti e após a remoção dos graffiti, sendo os produtos de proteção aplicados do tipo permanente e sacrificial. Os resultados obtidos dos ensaios de absorção de água por capilaridade e por imersão à pressão atmosférica mostram que a proteção aos graffiti diminui a entrada de água para o interior do betão e facilita a remoção dos graffiti sem afetar as características da superfície, contribuindo para melhorar a sua durabilidade.

Devido às suas propriedades, a madeira tornou-se um material utilizado em todo o mundo nas mais diversas finalidades. O uso desta como material de construção não é recente, o seu baixo peso, boa resistência, boas características de isolamento térmico, elétrico e fácil trabalhabilidade levaram a que esta se tornasse um material permanente na evolução da Humanidade. Os primeiros abrigos do Homem eram construídos em madeira.

Apesar da ação combinada da carbonatação e do ingresso de Cl- ser uma realidade, ainda não há consenso acerca do efeito desta combinação sobre a durabilidade do betão. O trabalho analisa a influência da carbonatação sobre a penetração de Cl-, tendo em conta a ação conjunta. Foram moldados provetes em argamassa utilizando CEM I 42,5R e a/c 0,56. Após a cura os provetes foram submetidos aos ciclos de imersão/secagem. Metade dos provetes foi submetida à imersão em solução contendo NaCl e secagem em câmara com CO2. A outra metade esteve na mesma solução e, depois, em ambiente de laboratório. Após o período de ensaio, avaliou-se o perfil de Cl- e a profundidade de carbonatação. Os resultados mostram que a carbonatação influencia diretamente a penetração de Cl-. Amostras não carbonatadas apresentaram um perfil com teores de Cl- mais elevados do que as carbonatadas. Assim, para a situação estudada, a combinação destes agentes pode atrasar o início da corrosão e, consequentemente, aumentar a durabilidade do betão.

Vol.2, Para assegurar a sustentabilidade das estruturas de betão armado é fundamental garantir a sua durabilidade. Neste contexto, conhecer o modo como estas estruturas reagem à ação dos agentes agressores assume grande importância. A corrosão dos varões de aço é o problema que mais afeta a durabilidade sendo que, a carbonatação e o ingresso de cloretos são as duas principais causas da corrosão. Apesar da ação combinada destes agentes ser uma realidade, ainda não há consenso acerca do efeito da carbonatação sobre a penetração de cloretos no betão. Este trabalho analisa a influência da carbonatação sobre a penetração de cloretos através de ensaios acelerados. Para isso, foram moldados provetes em argamassa utilizando cimento CEM I 42,5R e relação água/cimento 0,56. Após 90 dias de cura os provetes foram submetidos a ciclos de imersão/secagem por 56 e 168 dias. Metade dos provetes foram submetidos ao seguinte ciclo: 2 dias em solução contendo NaCl (3,5%); 12 dias em câmara de carbonatação (4% de CO ). A outra metade esteve: 2 dias na mesma solução; 12 dias em ambiente de laboratório. Terminado o período de ensaio, a penetração dos agentes agressores foi avaliada através do perfil de cloretos total e da profundidade de carbonatação. Ensaios complementares também foram realizados. Os resultados obtidos mostram que a carbonatação tem uma influência direta sobre a penetração de cloretos. Amostras não carbonatadas apresentaram um perfil com teores de cloretos mais elevados do que as amostras carbonatadas. Este fato pode estar relacionado com o refinamento dos poros causado pela carbonatação e observado no ensaio de absorção capilar.

Carbonation and chloride ingress are the two main causes of corrosion in reinforced concrete structures. Despite the combined action of these mechanisms being a reality, there is little research on the effect of carbonation on the chloride diffusion in concrete. This work intends to study the influence of carbonation on chloride diffusion of mortar specimens. Cubic mortar specimens were cast with 0.55 of water-cement ratio. After curing, the specimens were subjected to 56 days of wetting and drying cycles. Half the samples were immersed for a day in a 3.5% NaCl solution and then placed for 6 days in a carbonation chamber (4% CO2); the other half were also kept a day in 3.5% NaCl, but after were kept during 6 days in laboratory environment. Afterwards, the depth of chlorides and CO2 penetration was evaluated. Complementary tests were also carried out, such as rapid chloride migration coefficient and water capillary absorption. The results show that carbonation has a direct influence on chloride penetration, decreasing it. The noncarbonated samples showed a profile with higher amount of chloride than carbonated ones. This fact can be related to the refinement of the mortar pores caused by carbonation and observed in water absorption tests.

The future of the construction industry will require changes at many levels. One is the ability of companies to adapt to new challenges, converting needs to opportunities and simultaneously contributing to the solving of social and environmental problems. In the coming decades we will see a change in attitude in the industry, with a strong tendency to adopt natural and recycled materials, as well as bet on green technology and social innovation oriented to emerging countries. On the other hand, emerging countries have a high demand for housing construction on a large scale, but the current techniques in the developed countries for building requires a large amount of natural resources and skilled labor. This contextualization brings sustainability problems for the construction sector in emerging countries, often with scarce natural resources and with the construction sector underdeveloped. Through a cooperative action between the construction company Mota-Engil Engineering and the University of Minho in Portugal, a construction technology was developed based on the use of Compressed Earth Blocks as part of a social concept for innovative small houses, favoring the adoption of local and natural materials and with the main premise of being dedicated to self-construction. The HiLoTec project - Development of a Sustainable Self-Construction System for Developing Countries was based on this idea. One of the several results of this project is this construction manual. To Mota-Engil the project was a platform for incubation of knowledge about earth construction and to obtain a constructive solution validated technically and scientifically, suitable to be implemented in the markets where it operates. For the University of Minho the project was an opportunity to strengthen skills in research, laboratory and scientific development, through the development of engineering studies, architecture and sustainability, as well as supporting the doctoral scholarships and dissemination of scientific publications. May the knowledge of this project be of benefit, in the future, for the welfare of those who build a HiLoTec house.

As cinzas volantes (CV) têm sido utilizadas para tornar a matriz cimentícia mais resistente à penetração de Cl- uma vez que tornam a estrutura porosa mais densa. Por outro lado, sabe-se que o Ca(OH) existente na matriz é parcialmente consumido pelas reações pozolânicas, facilitando o avanço da carbonatação. Considerando a ação conjunta destes agentes, especula-se sobre o comportamento da matriz. Foram moldados provetes com 40% de CV (substituição). Após 90 dias de cura os provetes foram submetidos a 12 ciclos de imersão (3,5% NaCl)/secagem (4% CO2) e 12 ciclos de referência,168 dias. Os resultados indicam que os provetes submetidos à ação combinada apresentam uma profundidade de carbonatação inferior em relação à ação exclusiva do CO2. Ao contrário, apresentam um perfil de Cl- com teores superiores quando comparados à ação exclusiva dos Cl-.

Além de imprimir um carater sustentável ao betão, as cinzas volantes (CV) são frequentemente utilizadas para tornar a matriz mais resistente à ação dos cloretos. Por outro lado, o Ca(OH)2 existente na matriz é parcialmente consumido pelas reações pozolânicas, facilitando o avanço da frente de carbonatação. Tendo em conta a ação conjunta entre carbonatação e cloretos, este trabalho investiga a influência da presença de cloretos sobre o desenvolvimento da frente de carbonatação. Foram moldados provetes em argamassa com: 40%CV, CEM I 42,5R e água/ligante 0,52. Após a cura, os provetes foram submetidos a ciclos de imersão/secagem por 56 e 168 dias. Metade dos provetes foi submetida ao seguinte ciclo: 2 dias em solução contendo NaCl (3,5%); 12 dias em câmara de carbonatação (4%CO2). A outra metade: 2 dias em água destilada; 12 dias na mesma câmara. Em seguida, avaliou-se o desenvolvimento da frente de carbonatação. Os resultados indicam que a presença de cloretos exerce influência sobre a profundidade de carbonatação. Os provetes submetidos à ação do CO2 apresentaram profundidades superiores àqueles provetes submetidos à ação combinada. Este fato pode estar relacionado com alterações em propriedades da matriz e com a presença do sal em forma cristalina após evaporação da água.

The accomplishment of the required strength class in concrete design is very important to avoid the development of pathologies into the concrete structures. This paper intends to evaluate the design required and the obtained strength classes of the concretes produced in ten different construction sites located in the north of Portugal. The strength classes were determined testing standard specimens. In order to know the in-situ compressive strength, cores were also extracted and tested. It was found that the in-situ compressive strength classes were higher than the obtained through the standard moulded specimens. These unexpected results can be explained due to a lack of knowledge and inspection on the manufacture of the specimens. The more extensive, fast and tight is the inspection, the better the control and the corrections in time, in order to maintain the quality of concrete used. It is important for a proper awareness, a training of the persons involved in this matter. Considering all the results obtained a construction site coefficient is proposed in order to classify the construction sites., Realizarea clasei de rezistenţă, necesare la proiectarea betonului, este foarte importantă pentru evitarea patologiei structurilor din beton. Lucrarea îşi propune să evalueye clasele de beton pe baza rezistenţelor proiectate şi a celor obţinute în zece şantiere de construcţii diferite, localizate în nordul Portugaliei. Clasele de rezistenţă s-au determinat prin testarea unor epruvete standard. Pentru determinarea rezistenţelor la compresiune in situ, au fost extrase carote din structurile reale şi încercate la compresiune. S-a constatat că toate clasele de rezistenţă in situ, au fost mai ridicate decâtcele obţinute pe epruvete turante în tipare. Aceste rezultate neaşteptate se pot explica prin lipsa inspecţiei la fabricarea epruvetelor. Cu cât inspecţia este mai cuprinzătoare, mai rapidă şi mai exigentă cu atât este mai bun controlul şi corecţia în timp pentru menţinerea calităţii betonului folosit. Această acţiune este importantă pentru o conştientizare corespunzătoare şi pentru o pregătire adecvată a persoanelor implicate în acest proces. Prin luarea în considerare a rezultatelor obţinute, se propune un coeficient de evaluare a şantierului în scopul clasificării şantierelor de construcţie.

O emprego do betão auto compactável (BAC) como alternativa ao uso do betão convencional (BC) dependerá, em grande parte, de dois fatores: qualidade e custo compatível. A qualidade abrange aspetos relacionados com a trabalhabilidade, resistência mecânica e durabilidade, e a sua aplicação deve ser devidamente comprovada por intermédio de uma avaliação comparativa de custos que demonstre a viabilidade do seu emprego em larga escala, nomeadamente em grandes empreendimentos. O presente trabalho, tem por objetivo apresentar alguns resultados comparativos de durabilidade e resistência mecânica realizados em amostras de BC e BAC, utilizados na obra da Arena Pernambuco, com o intuito de estudar e identificar possíveis diferenças no comportamento desses betões, a partir dos resultados obtidos. Elegeram-se duas das composições mais aplicadas na obra, que utilizaram a mesma relação água/cimento, uma para BAC e outra para BC, tendo sido caracterizadas por intermédio da realização dos seguintes ensaios: resistência à compressão, módulo de elasticidade, absorção de água por capilaridade, difusão de iões cloreto e absorção de água por imersão. Durante os meses de maio a julho de 2012 foram realizadas as moldagens dos provetes e a extração de carotes, provenientes de blocos construídos especificamente para o estudo. Os resultados obtidos não permitiram diferenciar o BAC do BC relativamente ao seu desempenho de durabilidade. O BAC apresentou resultados de resistência à compressão um pouco superiores aos do BC equivalente, em média 10.6% aos 7 dias e 4.2% aos 28 dias de idade.

One of the main weaknesses of earthen architecture is the scarce durability against water action, either by rain, flood or capillarity action, especially in countries with high rainfall index. However, the vernacular earthen architecture has demonstrated that it is possible to obtain durable constructions, although this knowledge seems to have been forgotten over the years. New technologies were developed to improve the durability of earthen architecture, however, the sustainability could be compromised either by excessive use of cement or extreme waterproof materials. In this paper, one intends to identify and evaluate vernacular strategies that allowhigher protection to water action on the earth material. This way, it will be possible to understand how many earth buildings were preserved during several centuries and has resisted to harsh weather conditions.

Self-compacting concrete (SCC) should present compatible quality and cost with conventional concrete (CC). Although SCC is advantageous its processability in hot climate regions is not well understood and is the main topic of this investigation. We used similar compositions of SCC and CC to study the fresh cement workability: Marsh Cone and Vicat test for different temperatures, and a Scanning Electronic Microscopy and other tests for durability study. According to the obtained results the workability is more sensitive to temperature variation which may be critical to transport and casting. The microstructure and results of durability tests were not much different from SCC and CC; it can be therefore concluded that the durability of SCC remains compatible with the CC. A real application of SCC for a large construction works was analyzed during this research. The results showed that it was feasible to apply SCC even in hot climate regions.

Sabe-se que para utilizar adequadamente um modelo é necessário entender seus parâmetros e a influência de cada um deles sobre os resultados. Este artigo apresenta uma análise de sensibilidade dos parâmetros do modelo proposto pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) para cálculo do período de iniciação devido à carbonatação. Para tal, fez‐se variar em até 20% cada uma das grandezas fixando as restantes e registando a variação do resultado, profundidade de carbonatação das estruturas. Adotou‐se este procedimento as quatro classes de exposição ambiental (CE) indicadas pelo modelo. Dados de durabilidade, sob a óptica da carbonatação, relativos à pontes portuguesas construídas em 1944 e 1954 são aqui apresentados e utilizados para validação do modelo. Os resultados apontam o RC65 e o K como parâmetros com maior influência na profundidade de carbonatação e o t0 como parâmetro de menor influência. Os resultados obtidos com a aplicação do modelo nos casos reais tomados como exemplo foram díspares. Esta inconsistência nos valores pode estar associada à forte influência do RC65 e do K, parâmetros difíceis de quantificar em estruturas existentes., It is known that for to use adequately a model is necessary understand its parameters and the influence of each parameter on the results. This paper presents a sensitivity analysis of model parameters proposed by the Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) for calculating the period of initiation due to carbonation. The each parameter´s value was varied in a range of 20%, one by one, fixing the others parameters and recording the change in result ‐ carbonation depth of the structures. We adopted this procedure to the four classes of environmental exposure (CE) indicated by the model. Data durability, from the perspective of carbonation on the Portuguese bridge built in 1944 and 1954 are presented and used for model validation. The results showed RC65 and K as parameters with the greatest influence on depth of carbonation and t0 as parameter less influence. The results obtained by applying the model in real cases taken as examples were inconsistent. This inconsistency in the values may be associated with the strong influence of RC65 and K, parameters difficult to quantify in existing structures., Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT)

The study presented herein focus on the analysis of a series of experimental tests aiming at characterizing the performance of distinct textile fibers acting as a reinforcement of a gypsum-cork composite material. Two groups of textile fibers were selected, namely synthetic fibers (glass and basalt) and natural fibers (banana and sisal). The reinforced composite material was submitted to distinct types of loading, namely compression tests, which it was possible to obtain the compressive strength and to calculate the elastic modulus, and flexural loading Additionally, aiming at assessing the mode I fracture energy, indirect tests on notched beams were carried out.

The concrete compressive strength is the most used mechanical property in the design of concrete structures. Therefore, the use of rational models to its prediction, to simulate the effects of its different constituents and its properties can play an important role in the achievement of the safety-economy required. Models to forecast the concrete compressive strength have already been presented before by some researchers. However, the comparison of different rational models and the application of models to predict the importance of the different constituents in the concrete behaviour have not yet been approached. Therefore, developing these models will be necessary namely to take into account the quality, i.e. the activity, of the most used mineral addition in concrete: fly ash. This study compared different Data Mining techniques to predict the compressive strength of fly ash concrete along time. The presented models are able to learn the complex relationships between several variables like the uniaxial compressive strength, the different concrete compounds and its mix design, the different properties of the fly ash used and the relative influence of its.

A degradação de infraestruturas é atualmente um tema de grande importância quer pelos custos associados na sua futura reparação e reabilitação, quer também pelas gravosas consequências sociais e económicas devido à sua utilização condicionada aquando da execução das obras de reparação e reabilitação. As investigações sobre materiais que permitam minimizar estes problemas levaram ao estudo mais aprofundado de materiais com capacidade de auto-reparação, possibilitando a obtenção de estruturas mais sustentáveis, duráveis e com custos mais baixos. Neste artigo serão aprofundadas quatro vertentes para a auto-reparação do betão, nomeadamente, a auto-reparação com recurso à utilização de cápsulas ou fibras ocas contendo agentes químicos, por hidratação posterior, betões com ductilidade ultraelevada e auto-reparação por recurso a bactérias. Também se terá em atenção o estudo destes materiais que favoreçam a durabilidade do betão e minimizem os efeitos prejudiciais para o ambiente durante a sua produção.

The accomplishment of the required strength class in concrete design is very important to avoid the development of pathologies into the concrete structures. This paper intends to evaluate the design required and the obtained strength classes of the concretes produced in ten different construction sites located in the north of Portugal. The strength classes were determined testing standard specimens. In order to know the in-situ compressive strength, cores were also extracted and tested. It was found that the in-situ compressive strength classes were higher than the obtained through the standard moulded specimens. These unexpected results can be explained due to a lack of knowledge and inspection on the manufacture of the specimens. The more extensive, fast and tight is the inspection, the better the control and the corrections in time, in order to maintain the quality of concrete used. It is important for a proper awareness, a training of the persons involved in this matter. Considering all the results obtained a construction site coefficient is proposed in order to classify the construction sites.

Os resíduos de pneus representam um problema ambiental de gravidade crescente, actualmente 1.000 milhões de pneus atingem o fim da sua vida útil a cada ano que passa e prevê-se que a partir do ano 2030 seja necessário reciclar 5000 milhões de pneus anualmente. O presente artigo apresenta resultados sobre a resistência à compressão e a resistência ao ataque por ácido sulfúrico de betões com razãoA/L=0,35), com substituição de areia por resíduos de borracha de pneus e de cimento por cinzas volantes e metacaulino. Os resultados mostram que a incorporação de resíduos de borracha se traduz em relevantes reduções da resistência à compressão, as quais são no entanto minimizadas pelo efeito sinérgico entre as cinzas volantes e o metacaulino. Os resultados mostram também que as misturas com 45% de cinzas volantes e 15% de metacaulino apresentam uma elevada resistência ao ataque por ácido sulfúrico independentemente da percentagem de borracha utilizada, pelo menos até 15%, revelando uma elevada aptidão para serem utilizadas em meios de elevada agressividade química, como sejam as manilhas utilizadas na drenagem de águas residuais.

O uso de adições minerais é uma prática comum na produção de materiais cimentícios. No entanto, a possibilidade de substituir elevados teores de cimento Portland por adições minerais em betões torna pertinente e necessário o estudo da interacção química dessas adições na hidratação conjunta com o cimento. Este artigo avalia a hidratação de misturas de cimento Portland e adições minerais, recorrendo a técnicas de TG/DTG, difracção de raios X e resistência à compressão. Foram analisadas substituições de 50% a 70% da massa de ligante (entendido como a soma do cimento e das adições minerais usadas) por combinações de cinzas volantes e metacaulino, tendo sido ainda avaliadas duas pastas sem adição mineral e duas pastas com a adição de cal. Os resultados demostram que as técnicas de TG/DTG e DRX são indicadas para avaliação da cinética das reacções de hidratação dos materiais cimentícios, sendo possível quantificar a forte redução nos teores de portlandite nas pastas hidratadas com adições minerais em comparação com aquelas sem a adição.

O concreto auto-adensável (CAA) deverá apresentar qualidade e custo compatíveis para ser competitivo em relação ao concreto convencional (CC). O CAA dispensa adensamento viabilizando obras com grande densidade de armadura, dificuldade de mão-de-obra qualificada, exigência de qualidade estética, durabilidade e rapidez de execução. Constata-se que o tempo de início e fim de pega dos CAA é um problema pouco estudado. Espera-se com o presente trabalho contribuir para aprofundar esta questão. Procurou-se adotar composição similar para CAA e CC, levando em consideração os constituintes usualmente empregados na região. Ensaios realizados: Cone Marsh, Resistividade Elétrica para pasta de CAA e Agulha de Vicat para pasta de CAA e CC. Os ensaios realizaram-se com três amostras de pasta de CAA e CC para cada temperatura: 25 o C, 32 o C, 38 o C e 45 o C. O objetivo foi estudar o comportamento das pastas de CAA e CC para as diferentes temperaturas, devido às conclusões aferidas para as pastas poderem ser extrapoladas para os concretos no estado fresco. Ressalta-se que o ensaio de Agulha de Vicat é um ensaio referenciado para determinação do tempo de início e fim de pega da pasta de cimento do concreto. Os resultados alcançados demonstraram coerência. Como esperado, na temperatura de 25 o C, o tempo de pega foi maior que na temperatura de 45 o C, sendo que para qualquer das temperaturas o tempo de pega foi bem maior para a pasta do CAA comparado ao CC devido aos aditivos aplicados ao CAA. Com os resultados, é possível concluir que a fluidez da pasta do concreto sofre maior influência da variação de temperatura e regula o tempo de transporte e de lançamento podemos concluir que o comportamento das pastas para CAA e CC permite incremento na utilização de CAA em lugar de CC, mesmo em países de clima quente.

Em Portugal, na construção corrente de edifícios, mesmo de pequeno e médio porte é utilizada a tecnologia do betão armado. O uso de paredes de alvenaria tem-se limitado à construção de paredes divisórias não estruturais, quer para paredes de envolvente quer para paredes divisórias. Estas paredes nem sempre são executadas adequadamente, originando-se vulgarmente patologias diversas, que agravam de forma significativa as condições de habitabilidade. Em Portugal as unidades de alvenaria mais comuns que são aplicadas nas paredes divisórias são os blocos cerâmicos de furação horizontal, ainda que se registe a utilização recente de soluções mais leves, nomeadamente de gesso cartonado. Atualmente, o setor da construção civil representa um elevado impacto no consumo de energia, quer ao nível da produção dos materiais de construção quer ao nível de como de energia para aquecimento e arrefecimento no interior de edifícios de habitação e edifícios públicos. Este setor económico é responsável pela produção de 50% dos resíduos acumulados em aterros sanitários, pela produção de 30% das emissões de CO2 para a atmosfera e por 40% do consumo de energia total anual. Deste modo, existe a necessidade de encontrar soluções que conduzam a uma construção mais sustentável, que em parte pode ser alcançado como uma proposta de novos materiais mais eficientes do ponto de vista económico e ambiental. No contexto de conseguir soluções construtivas mais sustentáveis, foi desenvolvida no âmbito de um projeto de investigação (SipdECO - Desenvolvimento de soluções inovadoras eco-eficientes para paredes divisórias), projecto SI&DT em co-promoção financiado pela agência de inovação no âmbito do Quadro de referência estratégico nacional (QREN) uma solução de paredes divisórias usando um material compósito resultante da combinação de diferentes materiais considerados como subprodutos industrias, nomeadamente regranulado de cortiça, gesso FGD produzido numa central termoelétrica e fibras têxteis resultantes da reciclagem de pneus usados. Paralelamente ao material compósito, considerado mais eco-eficiente, foi proposta uma forma inovadora de um bloco que permite a introdução de instalações elétricas sem a necessidade de abertura de roços. Neste trabalho pretende-se apresentar detalhes do desenvolvendo da solução em termos de material compósito de base ao fabrico dos blocos à base de gesso, conceção do bloco de alvenaria a ser utilizado em paredes divisórias, sistema construtivo e apresentação dos resultados da validação mecânica da solução.

Relatório 12-DEC/E-23, No âmbito do estudo da durabilidade do betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (BACRFA), em especial a corrosão das fibras, surge o presente relatório, que descreve o ensaio experimental de arrancamento de fibras de aço em provetes cilíndricos fissurados, submetidos a ciclos de imersão/secagem em solução contendo cloretos. Todos os elementos constituintes do equipamento utilizado neste ensaio são descritos e apresentadas nos Anexos, as respetivas peças desenhadas de execução.

A durabilidade das estruturas é uma preocupação a nível mundial devido ao número crescente de estruturas degradadas. Como é sabido, de forma a garantir uma adequada durabilidade do betão, devemos especificar outros requisitos para além do comportamento mecânico. A interação entre a camada superficial do betão com o meio ambiente é essencial para o início de diversos processos de degradação e, no betão reforçado com fibras de aço, as fibras apresentam-se muitas vezes à superfície. Assim, torna-se necessário avaliar as propriedades de transporte de agentes agressivos para o interior das estruturas, que a longo prazo possam, eventualmente, afetar a sua durabilidade. Para os betões convencionais, sem inclusão de fibras de aço, existem indicadores de durabilidade que são de utilização corrente. No entanto, para betões reforçados com fibras de aço a bibliografia é escassa e os aspetos relacionados com a durabilidade, nomeadamente com a resistência à corrosão, estão tratados de uma forma ainda incipiente, suscitando, por exemplo, a dúvida se a corrosão das fibras pode, ou não, provocar o destacamento do betão envolvente. Neste seguimento, desenvolveu-se um trabalho experimental com o objetivo de analisar e comparar os resultados de ensaios de durabilidade em provetes de betão reforçado com fibras de aço e em provetes de betão sem fibras. Foram realizados nove ensaios diferentes com intuito de caracterizar o comportamento mecânico (resistência à compressão, resistência à tração por compressão diametral e comportamento à tração por flexão) e avaliar parâmetros indicadores de durabilidade (absorção de água por imersão e capilaridade, profundidade de penetração de água sob pressão, resistividade elétrica e difusão por migração de cloretos em regime não estacionário). Os resultados obtidos para os diferentes betões, com períodos de cura até 28 dias, são apresentados e analisados.

Quite a big part of the world’s heritage is still made by earth constructions. The durability of the existent heritage, as well as the new earth buildings is particularly conditioned by erosion caused by water action, especially in countries with high rainfall index. With this research one intends to value the ancient knowledge in order to allow higher durability. Analysing the old building techniques to protect the earth material from the water action it is possible to understand how earth buildings were preserved, during several centuries, resisting to harsh weather conditions. Among these techniques, one can observe the incorporation of biopolymers (such as oils or fats of animal or vegetable origin), the addition of some minerals and the stabilization with lime. However, this ancient knowledge seems to have been forgotten, probably due to the existing prejudice concerning earth building which is often associated with a poor construction. This research aims, also, the study of new methods of soil stabilization, with lime and biopolymers, adapting the ancient knowledge to improve the durability related to the water action. This way, alternative solutions were obtained in order to improve the performance of earth buildings in terms of resistance, especially when in contact with water, reducing the water permeability and keeping the vapour permeability of the material, one of the main advantages of earth construction.

Wood has a strong hygroscopic behavior, with a huge variation of moisture content and dimension stability caused by modifications of the relative humidity and temperature of the surrounding air. This moisture relationship has an important influence on wood properties and performance. Many of the challenges of using wood as an engineering material arise from changes in moisture content or an abundance of moisture within the wood. Wood is dimensionally stable when moisture content is greater than the fiber saturation point (MCfs). Below MCfs wood changes dimension as it gains moisture (swells) or loses moisture (shrinks), because volume of the cell wall depends on the amount of bound water. With respect to dimensional stability, wood is an anisotropic material. It shrinks (or swells) most in the direction of the annual growth rings (tangentially), about half as much across the rings (radially), and only slightly along the grain (longitudinally). In this work, an experimental program was defined with the aim to evaluate the dimensional stability of three coniferous wood species: maritime pine (Pinus pinaster), scots pine (Pinus sylvestris) and spruce (Picea abies). Comparing the wood species, it is the Spruce (A) that presents higher dimensional changes, while it is the Maritime pine (P) that is more stable under moisture content variation. Tests results allow to conclude that the most important dimensional variation occurs in the first 24 hours.

Tetrapods for coastal protection are frequently used in break waters for dissipation of wave energy. During their service, these plain concrete elements usually exhibit degradation signs with frequent premature rupture of one or more of their legs when located in highly aggressive environments subjected to extreme wave action. These ruptures tend to decrease the efficiency of breakwaters as a whole, thus diminishing their capacity to absorb wave energy. The present paper aims to contribute to a better understanding of the stress levels that occur in this kind of mass concrete elements, taking into account imposed deformations (associated with heat of hydration) and applied loads. A thermo-mechanical numerical simulation tool (3D), based on the finite element method, is used for the assessment of heat of hydration induced stresses. After an initial discussion of the temperature development inside the tetrapod, the corresponding residual stresses are presented and discussed, and conclusions are withdrawn with regard to the available capacity of concrete to withstand further applied loads. Finally, the subsequent behaviour of the tetrapod is assessed and compared to alternative solutions with internal reinforcement of the tetrapod legs, such as reinforced concrete (using stainless steel), steel fibre reinforced concrete and reinforced concrete with FRP’s.

Neste trabalho pretende-se apresentar uma solução para paredes divisórias construídas com blocos de forma inovadora fabricados com um material compósito resultante a combinação de materiais considerados como subprodutos industriais. Pretende-se que os blocos possibilitem a colocação de instalações reduzindo os resíduos em obra, contribuindo para uma maior sustentabilidade na construção. São apresentados neste trabalho os detalhes da solução, do processo construtivo e da validação parcial do comportamento mecânico.

Com o objectivo de contribuir para a sustentabilidade da construção, urge reduzir a produção e o consequente consumo de cimento. Contudo, esta diminuição não deve comprometer o desempenho das estruturas de betão, de forma a garantir a manutenção de períodos de vida útil suficientemente alargados. Assim, a substituição de elevados volumes de cimento por adições, nomeadamente subprodutos industriais, como é o caso das cinzas volantes, será extremamente benéfica sob o ponto de vista ecológico e ambiental. No entanto, os betões com elevado volume de cinzas volantes apresentam alguns inconvenientes que têm impedido a generalização da sua utilização: desenvolvimento de resistências mais lento e reduzidas resistências em idades jovens; maior sensibilidade à cura; elevada retracção plástica; redução da resistência à carbonatação. De modo a impedir ou minimizar estes factores adversos, propõe-se incorporar no betão de elevado volume de cinzas volantes outras adições minerais que corrijam os principais inconvenientes associados à substituição dos elevados volumes de cimento por cinzas volantes. Assim, desenvolveu se um programa experimental com o objectivo de caracterizar o desempenho de misturas ternárias com elevado volume de cinzas volantes e incorporação de metacaulino. Neste trabalho apresentam-se as principais vantagens e inconvenientes da utilização simultânea das duas adições, cinzas volantes e metacaulino, que poderão originar características de desempenho muito interessantes mesmo com elevados volumes de substituição de cimento. A sinergia resultante destas misturas ternárias demonstrou desempenhos muito promissores, possibilitando grandes volumes de substituição de cimento, mantendo ou melhorando os desempenhos mecânicos e de durabilidade, podendo vir a ser uma solução viável para a obtenção de um betão eco-eficiente de desempenho melhorado para uso generalizado na construção como alternativa ao betão convencional.

With the growing awareness of environmental problems, particularly with regard to energy efficiency and greenhouse gas emissions, the construction and the cement industry has had a prominent place, the latter being responsible for about 7% of CO2 emissions into the atmosphere. Knowing that cement production contributes about one tone of CO2 for every tone produced, it remains paradoxical that concrete, the product most consumed by humans, exceeded only by water, cannot find a credible replacement material for Portland cement, more efficient and greener. Considering the available technological solutions, involving energy efficiency of cement intensive production or the demand for alternative fuels for cement manufacture, a simpler solution might be the rationalization of resources by cement replacement by alternative materials. There is already a kind of concrete (high volume fly ash concrete) with very limited applications until nowadays but with intrinsically strong environmental advantages. However, the reduced early strength of this type of concrete is a limiting factor for his widespread usage. In this context, a study was developed in mortars with ternary mixtures where significant volumes of cement were replaced by fly ash, and also, simultaneously, for another addition functioning as a corrector of performance, the metakaolin. In this paper, one present the main advantages and drawbacks of the simultaneous use of these two mineral additions which synergy may cause very interesting performance characteristics even with high volumes of cement replacement. These ternary mixtures show very promising performances, allowing large volumes of cement replacement, maintaining or improving both mechanical and durability characteristics. These binders could be a viable solution for obtaining an eco-efficient enhanced performance concrete for widespread usage in construction as an alternative to conventional concrete.