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Il contributo presenta le riflessioni conseguenti alla redazione della lista degli indicatori ed alla sperimentazione di essi nei cotesti territoriali degli altri partner in Europa.

Il contributo contiene una rassegna dei principali modi di utilizzo degli indicatori nell'ambito della pianificazione territoriale per lo sviluppo. Il contributo è posto nella prima parte del volume come introduzione metodologica all'elenco degli indicatori proposto.

Il contributo contiene il resoconto dello stato di avanzamento di una ricerca e azione nel quadro di un accordo tra l'Università di Palermo e del Cairo per la realizzazione di un Master di secondo livello Italia Egitto e di ricerca sui temi del turismo relazionale integrato.

For many years the South has been at the center of attention of the public opinion, the completion of the bridge over the Stretto di Messina, as a "resolution" passage of the connecting corridor between mainland Italy and the Sicily. That's the expression of a territorial vision of Europe based on building a network that is essential for economic exchange and north-south transport would also open a brand new relationship between continental Europe and the countries of the North African area. That vision has largely overshadowed the dynamics of the southern coastal city of our country; it’s actually proposing, on the one hand, a projected growth of settlements on the seas that surround it (Tyrrhenian, Adriatic and Ionian) to which they are very diverse forms of expression and waterfront uses of multiform coastline, on the other, a system of landing places for a substantial internal mobility (for goods and people that do not underestimate the contribution from tourism-related water) in the Mediterranean bacin. The changes related to these new forms of urban growth would change the structure of many cities in the South, Mediterranean recover ancient paths of memory, creating new destinations: they appear involved, the traditional settlement patterns in the South, the same system of connections of short and medium distance as well as assumptions that bind to the construction of local platforms and logistics. In fact, in the "long waiting" of the bridge, there are certain situations that are heavily penalizing the South in terms of production and the same quality of life of the people, but we are also witnessing the growth of short-term initiatives aimed at reducing inconveniences and create new forms of relationships. Some emerging questions. Is rising up the possibility of a different relationship with the sea that make the Eurocentric vision less effective? Are there determining alternative uses of coastal areas? Do we highlight new conveniences for transport solutions that bring shadows radicals assumed to origin? It is considered advisable the "cultural review”, before operating the assumptions above and at least the same should be the subject of critical attention. The changes related to these new forms of urban growth would change the structure of many cities in the South, Mediterranean recover ancient paths of memory, creating new destinations: they appear involved, the traditional settlement patterns in the South, the same system of connections of short and medium distance as well as assumptions that bind to the construction of local platforms and logistics. The contribution will develop for the Biennial of Towns and Town Planners in Europe focuses on the changes that are driving in the cities of the South (and especially its southern parts) in particular is to highlight the connection not yet sufficient depth between the vision-type transport terms "a unique system of relationships and the European contribution, to some extent but still innovative alternative, which flows to the reorganization of transport from urban and territorial policies, more often an expression of local needs and not properly coordinated, but nevertheless substantial, for somewhat irreversible.

Il contributo presenta una proposta di conservazione integrata sull'area industriale di Brancaccio e il complesso arabo-normanno di Maredolce ivi ubicato, condivisa, tramite una procedura ETM con la comunità cittadina.

Associations and movements of one of the most degraded neighbourhood of the city of Palermo (city regional capital of Sicily, Italy) asked the University to support their on‐going activities for the promotion of local resources to conntrast the trend of decline and against the mafia as a symbolic appropriation of the main landmark of the neighborhood. In support of an innovation of the local governance, a delegation responded by developing the participated planning of a Living Lab, to be both locally and territorially characterised (Territorial Living Lab Sicily). This delegation proposed interpretative recommendations, as well as an integrated program concerning projects of urban regeneration, in the field of experimental activities for ICT policies and practices for the Information Society supported by EU Projects (MED and PIC). Such a contribution highlights the didactic and critical aspects that relate to the use of participatory tools, which start within the dimension of a ‘game’ and are oriented to the urban plan, only later. The role of technologies and characterisations of ‘smartness’, emerges as a product of a social mobilisation, which traces the path of a strong innovative technological enhancement. The steps of these processes outline the transition, from a direct interactive approach between citizenship and expertise, to the multidimensional relationship, which characterizes the worldwide web. Finally, the approach that is offered by Living Labs, particularly for their territorial perspective, can represent one of the ways in which to set the transition from the stage of a ‘free game,’ about scenarios and visions, to the definition of the plan social demand, specifically within the framework of a real experience of the citizenship life. In this sense, such an approach may represent the guarantee of an effectiveness of the plan. Despite the limits, which the previous failures represent, we can remark that through the dimension of openness, roles co‐presence and competence of those stakeholders that are involved in Living Labs, the participation processes ‐ from the perspective of a planning, ‐ does not end but continuously tend to a gradual improvement, both of the quality of the projects and of those cohesion factors, which lead to the constitution of spontaneous partnerships.

Itatour. Visioni territoriali e nuove mobilità. Progetti integrati per il turismo nella città e nell’ambiente

Le politiche comunitarie di sostegno alla pianificazione spaziale centrate sul policentrismo hanno cercato di innestare dinamiche di cambiamento della situazione di stallo economico e sociale delle regioni periferiche a nord e a sud dell’area centrale del continente europeo. Il policentrismo allude alla possibilità di generazione di nuove centralità in aree deboli come contrasto al declino tendenziale e per rafforzare la coesione territoriale che si affianca alla coesione sociale ed economica nelle principali politiche della UE. Una prosecuzione di queste politiche avviate con l’Esdp e sviluppate in termini di analisi con Espon, è data dai programmi comunitari sulle ICT che coinvolgono direttamente anche le imprese private specializzate del settore. Il tema quindi è la creazione di nuove centralità in regioni dove i fenomeni urbani non riescono o non possono strutturalmente far parte dei sistemi metropolitani mondiali di accumulazione di capitali prevalentemente finanziari che, a loro volta, sono travolti da una crisi che sembra assumere i caratterini di un declino sistemico e strutturale. Le ICT costituiscono un ambito riflessivo e di elaborazione di politiche che possono cambiare le città, non solo di quelle che fanno parte delle aree forti e centrali del continente europeo, ma anche nelle aree deboli dove il concetto di ‘sviluppo’ sembra essere superato in favore di volontà diverse e più centrate a fornire risposte autocentrate alla domanda sociale. E’ su quest’ultima che può attestarsi e concentrarsi l’offerta di tecnologia ed è sulla innovazione sociale che l’avanzamento tecnologico e la creazione di nuovi mercati potrebbero avere una spinta decisiva a livello locale e sovra locale. Il contributo presenta una sintesi dei risultati dell’avvio del progetto Peripheria che riguarda il supporto ad alcune Smart City e Living Labs per sperimentare modi innovativi condivisi in reti di produzione territoriale.

The approach that is offered by Living Labs, particularly for their territorial perspective, can represent one of the ways in which to set the transition from the stage of a “free game”, about scenarios and visions, to the definition of the plan social demand, specifically within the framework of a real experience of the citizenship life. In this sense, such an approach may represent the guarantee of an effectiveness of the plan. Despite the limits, which the previous failures represent, we can remark that through the dimension of openness, roles co-presence and competence of those stakeholders that are involved in Living Labs, the participation processes – from the perspective of a planning – does not end but continuously tend to a gradual improvement, both of the quality of the projects and of those cohesion factors, which lead to the constitution of spontaneous partnerships.

Il turismo relazionale integrato (Tri), nasce come ipotesi di utilizzo prudente delle risorse culturali, sociali, ambientali e soprattutto di quelle economico-produttive di ambito extra-urbano per lo sviluppo locale e territoriale nel Mezzogiorno con una decisa proiezione verso la mutualizzazione di tale modello nelle regioni mediterranee. Il Tri è quindi una declinazione del turismo relazionale in chiave territorialista (pianificazione territoriale fisica), sviluppata a partire da una sperimentazione didattica nel corso di urbanistica della facoltà di architettura di Palermo alla fine degli anni novanta che aveva come tema caratterizzante i centri storici mediterranei e la loro rigenerazione mediante il coinvolgimento diretto dell’imprenditoria privata e con l’eventuale sostegno delle istituzioni pubbliche. Il contributo riporta le problematiche di una micro-rete di neo-aziende agrituristiche sui Monti Nebrodi che hanno aderito all’implementazione di una iniziativa che la Regione siciliana ha promosso con il Progetto Motris (Mappatura dell'Offerta di Turismo Relazionale Integrato in Sicilia- 2005/2008).

The Integrated Relational Tourism (IRT) arises as hypothesis of cautious using for tourist purposes of physical and immaterial resources of old towns and rural territories in Sicily. This hypothesis has been formulated during the town planning course by Leonardo Urbani at faculty of Architecture of Palermo in the ‘90s, focusing the attention to the Mediterranean cultural style old towns. In response to a meeting on the Mediterranean tourism in 1999 about the idea of a cultural tourism on cultural heritages, it has developed the idea to join to the material and immaterial cultural goods also the relational good developed subsequently by Stefano Zamagni. The testing of IRT has been !nanced by the Sicilian Region with the project Motris (Mapping of the Integrated Relational Tourism o"er in Sicily1). The IRT, in collusion with the objectives of territorial common cohesion, wants to provide an answer for the territorial integration of policies and experiences about the objectives of quali!cation of o"er and demand of a sustainable tourism and/or social, economic, cultural and environmental re-quali!cation, placing the human person to the centre of rationalization policies and valorisation of tourist o"er of local relational resources. The IRT identi!es itself as the border between the set of tourist activities taken in their drawing near the other productive human activities not only as regards to the other activities of the tertiary but also those of agriculture and industry. In the reference frame of innovation of the concept of sustainable tourism which is present in many international documents (OMT 1985, 1997, 1999; Lanzarote 1995)2, a research, application and training activity have been started over the last few years, which aims to refuse concretely in the insular territory, the quali!cation of the tourist o"er of local systems by the reinforcement of approaches derived by town and country planning.

L'articolo si riferisce al lavoro dell'autore come componente della Commissione nazionale sulle Infrastrutture dell'Istituto Nazionale di Urbanistica che ha esaminato la parte delle politiche del Ministero delle Infrastrutture sulle politiche da intraprendere per i trasporti nella punta della sicilia occidentale.Il volume di Urbanistica Dossier contiene tutte le schede redatte dai componenti della Commissione nazionale. Il lavoro consiste nell'analisi territoriale dello stato attuale del livello di infrastrutturazione per i trasporti attuale e un esame il più possibile completo delle politiche avviate e dei loro effetti. L'obiettivo principale dell'analisi è valutare se nelle realtà regionali e nei territori locali, la strategia di programmazione e razionalizzazione delle politiche dei trasporti del Ministero si sono riverberate a livello regionale o di area vasta. Nel caso in esame gli effetti sono positivi a livello locale e pressoché assenti a livello regionale.

Il contributo di Trapani del primo paragrafo, intende mettere in luce l'apporto del l'iniziativa comunitaria dei progetti Leader nello sviluppo rurale dell'isola. ciò al fine di valutarne gli effetti, positivi o negativi in termini di impatto, sulla qualità delle politiche e le pratiche di governo di territorio ovvero cercando di cogliere il livello di integrazione tra la strumentazione non ordinaria e quella ordinaria degli strumenti di urbanistica e di quelli settoriali di tutela del territorio. Nel secondo contributo di Angela Tanania è presente un bilancio dell'attività di politiche di sviluppo agite concretamente dai Gruppi di Azione Locale in Sicilia. Tale analisi mette in luce le conquiste e le criticità registrate in un ventennio di programmazione compiuta in Sicilia mediante il coinvolgimento diretto delle amministrazioni, delle agenzie e delle imprese rurali locali. Nel terzo paragrafo il contributo di Pensovecchio fa riferimento ad un caso di studio in Germania (Hangbrucke) in cui si può dimostrare che con investimenti finanziari limitati si possono ottenere effetti di qualificazione urbanistica ed economica dei territori aperti. Nelle conclusioni Trapani fa riferimento alle possibilità concrete di innovazione dei Leader e delle attese riguardanti la implementazione dell'asse 4 del Pano di Sviluppo Rurale nel periodo di programmazione 2007-2013.

La frana di agrigento ha condizionato non solo lo sviluppo di una città del sud resa nota dalla Valle dei Templi in tutto il mondo, ma ha rappresentato il momento di avvio dell'urbanistica razionale da parte dello Stato italiano. Gli esiti di quegli interventi per la città sono stati incerti ed in alcuni casi fallimentari. Solo in tempi recenti è finalmente possibile intravedere i segni del rinnovamento nella pratica urbanistica in Sicilia.

This paper addresses the issue of how the Living Lab model can be integrated into regional development policy, through a “demand-pull” approach to innovation in which institutional innovation plays a key role in the form of bottom-up partnerships between a range of actors. The MedLab project, funded by the ERDF in the MED programme, addresses this issue with eight partners in seven Mediterranean regions. The paper first discusses the case of a concrete experience in building a regional Living Lab partnership in the Sicilian region and how the lessons learned shaped the MedLab approach and workplan. The first activities in MedLab are then presented as a more structured attempt at laying the ground for stable Living Lab governance mechanisms that will be tested in the project’s pilot projects. The ultimate aim is to permanently integrate the Living Lab approach as a transversal instrument of regional innovation policies in the Mediterranean basin, as a model for other regions in Europe.

L'articolo fornisce il quadro teorico di riferimento del turismo relazionale integrato mettendo in luce le connessioni logiche e tematiche riguardo al turismo sostenibile e i principi di equità sociale insiti nell'azione del piano.

La legge finanziaria per l’anno 2007 (L. 296/2006) ha finanziato le Zone Franche Urbane (ZFU), sulla base dell’esperienza francese delle Zones Franches Urbaines del 1996, che sono aree infra-comunali dove possono attuarsi programmi di defiscalizzazione come incentivazione alla creazione di piccole e micro imprese in contesti urbani deboli (dove è presente disagio sociale, economico e occupazionale, e con potenzialità di sviluppo inespresse). L’articolo descrive l’esperienza del Comune di Termini Imprese che, pur avendo i requisiti richiesti, no è riuscito a rientrare in graduatoria per ottenere l’accesso ai finanziamenti del CIPE. Questa esperienza mette in luce il problema della rilevazione ed interpretazione degli indicatori di sviluppo urbano che spesso non riescono a consentire in modo sufficiente un giudizio sul livello di qualità della vita tra realtà urbane difficilmente confrontabili anche all’interno della medesima regione.

The 3rd IRT International Scientific Conference will take place in Egypt from Saturday 24th to Monday 26th of October 2009. The Conference, promoted by the Helwan University, is organized by ARCES University College, the Research Center CRUEC and the Embassy of Italy in Egypt with the cooperation of the Palermo University. The theme of the conference regards the development and the territories of the Mediterranean in an Integrated Relational Tourism approach, while respecting the cultural and environmental sustainability. For some years the process of globalization has been creating a standardization in the consumption and the behaviour of individuals, to the detriment of local identities. The imposition of external models has led to the subsequent abandonment of certain traditional and cultural values in many regions of the world. The concentration of the population in cities has increased while areas in the interior have lost their value, especially their economic worth. These territories have progressively gone from being functional to the economy of urban areas (primary sector) to becoming indifferent containers of inconvenient functions or ”something else”. IRT can be realized through an active participation of all the key players of local development such as government offices, businesses and local communities. The Conference by a multy-disciplinary approach to tourism, aims to give prominence to the awakened territory, whose three main challenges are a territorial re-alignment of the economies, a re-assessment of the cultural identity and a recomposition of social groups.

il contributo mette in evidenza l'importanza del riequilibrio del rapporto di centralità urbana e territoriale tra la pianificazione delle aree interne e quelle costiere nel quadro della cooperazione tra le isttuzioni e le forze imprenditoriali agenti in territori deboli.

Da molti anni ormai la programmazione economica e sociale per il Mezzogiorno è orientata alla declinazione di politiche di sviluppo per il sostegno dei sistemi locali nell'affrontare la crisi economica che attraversa l'intero Paese e minaccia l'intera Europa. Il territorio, ambito di dotazioni, infrastrutture e paesaggi, è ora visto come punto di incrocio dei flussi di finanze e di competenze e come ambito in cui è possibile valutare l'efficienza e l'efficacia delle politiche per l'innovazione di modi di governo e di governance per superare i periodi congiunturali di crisi e rimuovere gli ostacoli strutturali alla coesione interregionale tra gli stati membri. Perché le politiche di sviluppo siano efficaci è necessario che il loro agire sui territori sia integrato al loro interno e tra di esse. La pianificazione territoriale rischia di essere superata da una moltitudine di strumentazioni che hanno assunto un approccio astratto e vago al territorio percepito e intuito da modelli cartacei e sostanzialmente indifferenti alle specificità dei luoghi in senso fisico e soprattutto rispetto agli assetti morfologici dei sistemi territoriali. Questo volume vuole portare un primo contributo a ritrovare il senso e l'utilità di un dialogo che fino ad oggi pare interrotto tra le varie discipline che si occupano dell'organizzazione sociale e dell'ambiente, segnatamente tra urbanistica ed economia, proponendo una decisiva nuova orientazione riflessiva ed adattativa delle politiche di sviluppo centrali e locali nell'ambito della cultura del progetto e delle logiche di pianificazione territorialiste.

Il Dipartimento Urbanistica dell'Assessorato al Territorio della Regione siciliana ha contribuito in questi ultimi anni, all’avvio del processo di innovazione delle politiche e delle pratiche di pianificazione territoriale regionale/provinciale avvalendosi delle sperimentazioni consentite nei diversi programmi di cooperazione territoriale comunitaria .. Fino ad oggi la complementarità tra i due servizi ha consentito di indagare le potenzialità del piano nel quadro delle politiche comunitarie prospettate dallo Schema di Sviluppo dello Spazio Europeo. Tali esperienze sono meglio sintetizzate nel contributo presente nel dvd allegato a questo volume. Molte sono le problematiche e le possibilità di azione nel campo della programmazione dei Fondi Strutturali che sempre più stanno dominando la scena delle trasformazioni territoriali reali ed ancora di più tale tendenza si manifesta nelle attese dei decisori politici e dei fautori della partecipazione nei processi di sviluppo locale. Nei paragrafi che seguono sono trattati alcuni aspetti emblematici del rapporto possibile - ma non ancora sviluppato in modo adeguato - tra i temi della programmazione socio-economica regionale e sovraregionale che possono essere intesi come ambito di integrazione multidisciplinare e di governance multimensionale cui la riforma urbanistica regionale potrà fare riferimento.

La dimensione strategica della governance territoriale e gli aspetti della partecipazione degli attori e delle istituzioni coinvolti nei processi di pianificazione supportati dall'innovazione tecnologia telematica costituiscono l'ambito di indagine e di azione di MEDLAB in Sicilia. Il dipartimento urbanistica dell'assessorato al territorio e ambiente della Regione siciliana si è dotato, a partire dalla fine degli anni novanta, di due strutture di servizio dedicate alla pianificazione territoriale regionale/provinciale e alla cooperazione comunitaria. Fino ad oggi la complementarità tra i due servizi si evidenzia nel rapporto sinergico tra contributi della regione ai processi decisionali delle politiche di pianificazione territoriale di area vasta e la concreta possibilità di confronto di queste con altre tradizioni e modalità di pianificazione in Europa. Con Medlab le possibilità di azione condivisa tra i due gruppi di lavoro possono essere quelli della concertazione interistituzionale per la pianificazione spaziale supportati dalle pratiche e dalle politiche della società dell'informazione avviate in Sicilia da qualche tempo.

L'articolo costituisce la restituzione analitica e critica dei paper illustrati durante una delle sessioni del convegno nazionale di dottorato in Pianificazione urbana e territoriale che si è svolto a Palermo il 3-5 ottobre 2007. La sessione è stata animata dalla presentazione di quattro relazioni individuali scritte da quattro dottorandi e da una esperta in programmi negoziati. Le scuole presenti sono quelle dei dottorati di Palermo (delle Facoltà di Architettura e di Ingegneria) e di Reggio Calabria. La sessione quindi riflette metodologie ed approcci riconducibili ad una geografia del sud che solo apparentemente può essere considerata comune. I temi trattati sono assai diversi come giustamente diverso è stato l'approccio che gli autori hanno utilizzato nei diversi casi di studio: dai recentissimi piani strategici siciliani, ai Progetti integrati territoriali fino alla strumentazione di governo delle trasformazioni urbane e territoriali in Francia. I temi comuni o prevalenti rilevati sono: il rapporto tra piano ordinario/non ordinario e il confronto tra piano e territorio locale. Il contributo illustra i contenuti della sessione, in cui si individuano i due temi caratterizzanti: (1) la relazione tra le politiche territoriali ordinarie e quelle non ordinarie e le caratteristiche di queste ultime e (2) la relazione tra i processi e i documenti delle politiche territoriali e il territorio stesso. Poiché il loro contributo riguarda il merito delle questioni affrontate dai partecipanti alla sessione, l'autore ha cercato di approfondire le questioni che in modo specifico hanno caratterizzato ognuno dei quattro contributi. I due temi caratterizzanti prima richiamati siano stati svolti dagli autori a partire da quattro punti di vista tematici differenti che sono: (a) il rapporto tra aspetto regolativo e propositivo/strategico del piano, (b) la questione dello sviluppo nelle politiche territoriali e la tutela delle specificità locali, (c) la capacità di risposta degli enti istituzionali rispetto alla domanda di governo/governance proveniente dalle città e dai territori in Francia e (d) la valutazione del tasso di innovazione contenuto dai piani strategici a confronto dei piani ordinari. L'articolo contiene elementi utili a costruire alcune argomentazioni critiche a partire sia dai due temi caratterizzanti che tenendo conto dei punti di vista utilizzati dagli autori nella trattazione degli argomenti. Per affrontare alcune delle questioni aperte sono stati utilizzati i medesimi riferimenti citati sia dagli autori e dai coordinatori per meglio aderire al clima riflessivo della sessione.

Il contributo contiene una analisi dell'esperienza dei progetti che componevano il Progetto Integrato Territoriale urbano di Palermo. Il livello e la caratterizzazione della progettazione rivela una enfasi delle politiche comunali e del partenariato sociale ed economico che lo affiancava, che in qualche modo privilegia la fascia costiera rispetto al resto della città e soprattutto alle periferie. Viene messa in evidenza anche una sorta di continuità tra le scelte della nuova amministrazione rispetto a quella precedente nonostante siano di diverso segno di schieramento elettorale.

Nell'articolo l'autore descrive la storia della città e analizza gli aspetti salienti deli piani regolatori, gli interventi per il centro storico, i contenuti principali della variante ed i progetti di pianificazione socioeconomica. Concludono l'articolo alcune note di valutazione di tali interventi pianificatori che, tra molte ombre, sembrano delineare qualche elemento di innovazione urbana e territoriale.

il contributo è una riflessione sulla prposta delle politiche di governance territoriale da parte dell'amministrazion regionale competente in Sicilia posta a confronto con gli scenari delle politiche comunitarie in cuiil progetto Urbacost è inserito. Il confronto è quindi tra ciò che a livello si stava facendo a livello europeo con il programma ESPON e in Sicilia per il piano regionale e soprattutto per la riforma urbanistica (utilizzando anche le nuove strumentazioni infromatizzate dei GIS in un unico sistema regionale SITR). Si ipotizza la creazione di un osservatorio delle politiche di trasformazione urbana e territoriale regionale come struttura di raccordo con il Programma ESPON.

La riflessione riguarda i temi per ora ritenuti emergenti e sulle quali è sempre possibile in questo limitato periodo di crisi definitiva del piano tradizionale e del suo apparentemente impossibile abbandono da parte soprattutto delle PA. Gli argomenti suscitati sono in sintesi: a) Ri-generazione = nuova generazione urbana, b) le politiche e le pratiche supposte per cui non si implementano programmi e progetti più solo interventi su quartieri e parti urbane ma sull’intera città, c)il ridisegno complessivo della città avviene a partire dai processi di ricentralizzazione e di produzione di nuova identità urbana, d) esistono oggi anche le politiche e le pratiche i cui contenuti sono ascrivibili alla teoria della “città creativa” le quali rinascono a partire da interventi sulla propria identità “nello scacchiere europeo” disegnando nuovi ruoli e inaugurando rinnovati stili di pianificazione. Nel contributo sono contenute possibili risposte alle domande che le questioni agitate sottendono: sono vere le questioni poste all’attenzione? Se lo sono, dove lo sono e per quali ragioni? Riguardo alle problematiche di cui si intende discutere, cosa succede nel Mezzogiorno?

Il contributo degli autori mira alla definizione di una tipologia innovativa di turismo basata sulla centralità dell'interazione umana nel rapporto tra viaggiatore ed ospitante. Nel saggio è presente la descrizione della situazione siciliana nel quadro delle trasformazioni dello scenario economico e sociale del Mediterraneo. Il turismo relazionale integrato viene declinato come un modo di analizzare e valorizzare il turismo sostenibile di piccola dimensione che può essere diffuso nei territori deboli come una nuova forma di presidio umano contro l'abbandono e quindi contro il degrado ambientale.

Il saggio mette in evidenza gli aspetti critici della implementazione di una mappatura dei fenomeni di turismo sostenibile che possono essere annoverati come appartenenti al turismo relazionale integrato. ciò alla luce dei contributi scientifici sui beni relazionali in economia e sulla pianificazione territoriale sostenibile. Nello scenario dei mutamenti territoriali sono presenti da diversi anni gli esiti di diverse tipologie attività che, dal punto di vista teorico, discendono da riflessioni e studi specifici su fenomeni di sviluppo locale distrettuali (Becattini, 1987, 1989) e soprattutto delle teorie del marketing territoriale che derivano principalmente dalle discipline economiche (Kotler et al., 1992, 1993, 1999; Caroli, 1999, Valdarani e Ancarani, 2000) anche se non mancano contributi che testimoniano l’interesse per i fatti strutturali delle economie locali da parte dei pianificatori territoriali (Camagni, 1994; Magnaghi, 2000). Su tutte le questioni da affrontare emergono sullo sfondo gli innumerevoli contributi analitici sulla globalizzazione e le posizioni critiche nei confronti delle retoriche sullo sviluppo (Rist, 1996; Hirsh, 2001) e le implicazioni del marketing e della globalizzazione nei confronti delle città (Golfetto, 1996; Morandi, 1993; Sassen, 1997). Sulla base di questi riferimenti è possibile scorgere una possibilità, seppur talvolta tratteggiata come residuale, perché le comunità locali possano sopravvivere allo incontro/scontro con la dimensione globale. Il turismo è uno dei settori del terziario dove le problematiche sociali e culturali sono del tutto evidenti proprio a partire dal Mediterraneo (Cassano, 1996). Le politiche regionali nel Mezzogiorno trovano possibilità di sperimentare le teorie dello sviluppo in senso sostenibile nei modelli comunitari della programmazione negoziata territoriale mentre le amministrazioni comunali possono giovarsi della recente e rodata (da almeno dieci ani) programmazione complessa. Nel contributo che segue vengono messi in luce i possibili riferimenti operativi per collocare opportunamente le politiche di TRI nei distretti relazionali proposti nella lettura di Motris.