Search

Bu çalışmada amaç; Düzce Teknik Eğitim Fakültesi son sınıf öğrencilerinin öğretmenlik becerilerini uygulama düzeylerini belirlemektir. Bu öğrenciler sekizinci son dönemde öğretmenlik uygulamasıdersinde öğretmenlik becerilerini okullara uygulamaya gitmektedirler. Bu nedenle, yedinci dönemde öğrencilerin bu beceriler açısından ulaştıklarıdüzeyin belirlenmesi amaçlandı. Araştırmada, survey yöntemi kullanıldı. Araştırma, Düzce Teknik Eğitim Fakültesi Elektrik, Yapıve Mobilya-Dekorasyon Öğretmenliği Bölümleri son sınıf öğrencileri üzerinde yapıldı. Bu bölümlerde son sınıftaki bütün öğrenciler araştırmaya dahil edilmişolduğundan ayrıca örnekleme gidilmemiştir. Öğretmenlik uygulamasıdersinde kullanılan öğretmenlik becerileri ölçeği esas alınarak öğrencilerle birlikte toplam 39 beceri belirlendi. Bunlar: konu alan hakimiyeti, planlama, öğretim süreci, sınıf yönetimi, iletişim ve değerlendirme alt başlıklarından oluşmaktadır. Her alt başlıktan toplam beceri sayısıoranına uygun olarak alınan davranışlarla, öğrencilerin de katkılarıyla üç ayrıölçek oluşturuldu. Her ölçekte 15 beceri yer aldı. Her bir öğrenci bu ölçeklerden birine uygun olarak istedikleri konudan bir ders sunumu hazırlayarak sınıf ortamında sundular. Verileri toplamak için öğretmenlik becerilerinden oluşturulan gözlem formlarıkullanıldı. Öğrenci sunumları, araştırmacıtarafından gözlenerek gözlem formlarıdolduruldu. Toplanan veriler SPSS programıkullanılarak analiz edildi. Araştırmacılar tarafından yapılan gözlemlerin analizi sonucunda öğretmen adaylarının öğretmenlik becerilerini uygulama düzeyleri ortaya konuldu., The aim of this study is to determine levels of practice for teaching skills of senior student teachers at educational departmants electricity, structural building, and furniture-decoration in Düzce Technical Education Faculty, Düzce. These students practice teaching in the last semestre at technical and vocatinal schools. In this respect, it is aim to measure these skills level one semestre before their teaching practices. Survey method was used in this study. Since all senior students involved in the survey there was no need for sampling. There are a total of thirty-nine skills such as subject matter, planing, instructural proceses, classroom administration, communication, and evaluation by taking an account of teacher skills measurement in teaching practice course. Each of these was selected with sufficiantly enough numbers. So, three different scale forms consist of fifteen skills were designed.Each student was asked to practice one of these forms. Students prepared and presented any topic for a lesson using this form in class. Author of this study observed the presentation of each student and filled the scale form. Data obtained from this observation were analyzed using stastistic program called SPSS

Frezede talaş kaldırma işlemi sırasında oluşan titreşimlerin kesici takım kaplama kalınlığına bağlı olarak ürün yüzey pürüzlülüğü üzerinde önemli bir etkisi vardır. Son yıllarda yüzey pürüzlülüğünü iyileştirmek için kaplanmış kesici takımların kullanım ihtiyacı artmıştır. Bu çalışmanın amacı titanyum alüminyum nitrit (TiAlN) ile kaplanmış kesici takımın işlem sırasında kaplama kalınlığına bağlı olarak titreşim davranışlarının AISI 4140 alaşımlı çelikten yapılmış iş parçasının yüzey pürüzlülüğü üzerindeki etkisini deneysel olarak incelemektir. Çalışmada üç farklı çaptaki (10, 12 ve 16 mm ) kesici takım ve her kesici takım için dört farklı kaplama kalınlığı 0.0, 2.0, 3.0 ve 5.0 µ (mikron) kullanılmıştır. Frezeleme sırasında iş parçasında iki yönde titreşim sinyalleri toplanmış ve elde edilen yüzey pürüzlülüğü ölçülmüştür. Sonuçlardan 3.0 µ kaplama kalınlığı olan 10 mm çapındaki kesici takımın diğer takımlara kıyasla daha iyi bir yüzey pürüzlülüğü elde ettiği görülmüştür. Yüzey pürüzlülüğün iyileştirilmesi, uygun kaplama kalınlığına sahip kesici takımın kullanılarak titreşimin azaltılması ile mümkün olduğu söylenebilir. Anahtar Kelimeler: AISI 4140, Frezeleme, Kaplamalı kesici takım, TiAlN, Titreşim analizi, Yüzey pürüzlülüğü. The vibration response of material removal process in milling has a significant effect on surface roughness of the product with respect to cutting tool coating. Recent requirements for improving of surface roughness have heightened the need for milling with coated cutting tools. The main objective of this study is to experimentally investigate the role of vibration behavior of cutting tool coated with titanium aluminum nitride (TiAlN) on an AISI 4140 alloy steel work piece surface roughness. The vibration data from work piece were recorded for three milling cutting tools with tool diameters of 10, 12, and 16 mm and for each diameter different coating thicknesses of 0.0, 2.0, 3.0, and 5.0 µ (microns) were used respectively. Vibration signals of work piece during milling process in two directions were collected and a roughness tester was used to measure the surface roughness of work piece. The results showed that vibration due to cutting tool coating thickness has a significant effect on surface roughness of work piece. It has been observed that the maximum average surface roughness was obtained for 16 mm tool diameters with coating thickness of 5.0 µ while the minimum average surface roughness was obtained for 10 mm tool diameters with coating thickness of 3.0 µ Surface roughness can be improved by reduction sources of vibration by using appropriate cutting tool coating thickness.Keywords: AISI 4140, Coated cutting tool, Milling, TiAlN, Surface roughness, Vibration analysis. 92

YÖK Tez No: 495466 Endüstride dönen makine sistemlerinde istenilen yüksek hız ve ağır yük şartları altında güvenli ve kararlı çalışma ihiyacı her geçen gün artmaktadır. Bu sistemler miller, yuvarlanmalı yataklar ve diskler olmak üzere çeşitli mekanik bileşenlerden oluşmaktadır. Miller, dönen makine sistemlerinin dinamik davranışları için hayati fonksiyona sahiptir. Makinelerin dinamik davranışlarının tespit edilmesinde en önemli ve ayrıntılı bilgiler verebilen titreşim analizidir. Titreşim analizi, makine sistemlerinin işletme şartlarındaki performansının belirlenmesi ve mekanik sorunların ortaya çıkarılmasında en önemli yöntemlerden biridir. Dönen makine sistemlerinde titreşimlerin azaltılması millerin imalatında uygun malzeme seçimi ve bu malzemelerin mekanik özelliklerinin iyileştirilmesi ile mümkündür. Millere ıslah işlemi ve dövme işlemi uygulayarak iyileştirme yapılabilir. Bu çalışmada, özellikle otomotiv endüstrisinde kullanılan krank mili, aks mili, yivli mil ve demiryolu araçlarının milleri gibi sünekliği yüksek makine parçalarının imalatında yaygın kullanım alanına sahip AISI 4140, AISI 4340 ve AISI 5140 çeliğinden imal edilmiş miller kullanılmıştır. Bu miller; biri normal ve üçü farklı işlem (ıslah, dövme ve dövme işlemi sonrası ıslah) görmüş ve yuvarlanmalı yataklarla desteklenmiş ayrıca uç kısmına fan takılmış aynı yükleme şartlarında ve 3 farklı mil dönme hızı altında test edilmiştir. Millerden deplasman ölçer ve yuvarlanmalı yataklardan ivme ölçer aracılığıyla ulaşılan veriler ayrıntılı olarak analiz edilmiş ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Sonuç olarak; Hadde işlemi uygulanmış AISI 5140 çeliği hem dövme, ıslah işlemi görmüş durumundan hemde hadde, dövme, ıslah ve dövme ıslah uygulanmış AISI 4140 ve AISI 4340 çeliklerlerden daha düşük titreşim genliğine sahip olduğu görülmüştür. Rotating shaft system is employed in a wide variety of industrial applications including automobiles, machine tools, and machinery. The performance of any rotating shaft system is very dependent on vibrations generated by the shaft. The dynamic behaviors of a rotating shaft system are influenced by a number of parameters which include shaft material, the system geometry, inertial properties, and the mass and stiffness distribution of the rotating assemblies. The selection of the shaft material is crucial to meet the enormous demand of industrial users on the capability of vibration resistance of the rotating shaft system. Incorrect shaft material selection can lead to system failure. Treatment of material has received much attention over the last few decades. The studies to date have headed to focus on material properties for resistance and strength rather than dynamic behavior. On the other hand a substantial amount of extant literatures have reported on dynamics behavior of rotating shaft system regardless shaft material. Because of its fundamental importance in the rotating shaft systems, rotating shaft dynamics will persists as an active area of study for foreseeable future. The main objective of this study is to experimentally show that the material properties of shaft have a significant influence on the vibration response within operating range of the rotating shaft system. The role of rolling, forging, and tempering treatments to AISI 4140, AISI 4340, and AISI 5140 steel shaft effects on the rotating shaft system dynamic behavior is investigated. Treatable AISI 4140, AISI 4340, and AISI 5140 steel are among the most widely used in industrial applications requiring more resistance and strength. Rolling, rolling and forging, rolling and tempering, and rolling, forging, and tempering treatments are utilized to sustain the service life by increasing vibration reliability for each of AISI 4140, AISI 4340, and AISI 5140 steel shaft materials. Since treatments of shaft material play a very important part in stability of rotating shaft, four different treatments are employed. The results showed that rolling treatment surprisingly and positively affects the dynamic behavior of AISI 5140 steel shaft compare to AISI 4140 and AISI 4340 steel shaft with rolling, rolling and forging, rolling and tempering, and rolling, forging, and tempering treatments. It can be concluded that the performance of the rotating shaft system is very dependent on vibrations generated by the rotating shaft subject to properties of its material.

YÖK Tez No: 495467 Günümüzde kullanılan mekanik sistemler aşırı yük ve yüksek hız gibi birçok ağır koşullar altında çalışmaktadır. Bu sistemlerden beklenen en önemli özellik bu çalışma koşullarına rağmen sorunsuz olarak çalışmalarıdır. Bu durum sistemde kullanılan makine elemanlarının malzemelerinin uygun seçilmiş olmasıyla mümkündür. Bu nedenle günümüzde malzemelerin en uygun şekilde kullanılabilmesi için çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmanın ana amacı dönerek çalışan makine sistemlerinde yaygın olarak kullanılan millerin dinamik davranışlarının hem indüksiyonla sertleştirilmiş hem de sertleştirme işlemi görmemiş millerin durumlarını analiz etmektir. İndüksiyonla sertleştirme işlemi son yıllarda metallerin özelliklerini iyileştirmek için kullanılan geleneksel bir ısıl işlemdir. Bu çalışmada endüstride yaygın kullanım alanına sahip AISI 1045 malzemeden 16 mm, 20 mm ve 30 mm çaplarında imal edilmiş miller kullanılmıştır. Bu millerin her birine indüksiyonla sertleştirilme işlemi uygulayarak 0,5 mm, 1,0 mm ve 1,5 mm sertlik derinliği verilmiştir. Miller yuvarlanmalı yatak ile desteklenmiş ve mil üzerine dengesiz yük oluşturmak için disk takılmıştır. Deneyler, farklı yükleme şartları altında disk üzerine vida takılmış ve vida takılmamış olarak iki şekilde gerçekleştirilmiştir. Farklı çap ve sertleştirme derinliklerine sahip dönen millerin dinamik davranış durumlarını dönen makine sistemleri üzerinde etkisi deneysel olarak incelenerek analiz edilmiş sonuçlar karşılaştırılmıştır. Sonuçlarda indüksiyonla sertleştirilmiş özellikle 20 mm çap ve 1,0 mm sertlik derinliğine sahip millerin dinamik davranışlarında sertleştirme yapılmayan millere göre önemli farklılıklar olduğu görülmüştür. Bu millerin daha az rezonansa girdiği, daha az salınım yaptığı ve buna bağlı olarak daha kararlı olduğu gözlemlenmiştir. Rotating shafts have many critical roles in the rotating machineries. The performance of any rotating machinery is very dependent on vibrations generated by the rotating shafts. The selection of the rotating shaft material is very important to meet the enormous demand of industrial users on the capability of vibration resistance of rotating machinery. Recent requirements for using of rotating shaft have heightened the need for materials used. Heat treatment of material has received much attention over the last few decades.The research to date has tended to focus on material properties for resistance and strength rather than dynamic behavior. The main objective of the present study is to experimentally investigate the role of induction surface hardening which is one of the most commonly used types of heat treatments on AISI 1045 steel dynamic behavior. Heat treatable AISI 1045 steel is among the most widely used in all industrial applications requiring more resistance and strength. It has received much attention over the last several decades due to its usage for rotating shafts, axels, crankshaft, and spindles. Induction surface hardening is used to sustain the service life by increasing the surface hardness and vibration reliability of material. Since induction hardened surface depth plays a very important part in stability of rotating shaft, three different hardened surface depths (0.5 mm, 1.0 mm, and 1.5 mm) are utilized. The results showed that the hardened surface depth of 1.0 mm surprisingly and positively affects the dynamic behavior of the rotating shaft compare to the hardened surface depths of 0.5 and 1.5 mm.

Endüstride dönen makine sistemlerinde istenen yüksek hız ve ağır yük şartları altında güvenli ve kararlı çalışma gereksinimi günden güne artmaktadır. Bu sistemler miller, yuvarlanmalı yataklar ve diskler olmak üzere çeşitli mekanik bileşenlerden oluşmaktadır. Miller, dönen makine sistemlerinin dinamik davranışları için hayati fonksiyona sahiptir. Bu sistemlerin işletmedeki çalışma frekanslarının kendi frekanslarına denk gelmesi veya çok yakın olması, çalışan sistemde tınlaşım (rezonans) durumunu ortaya çıkarır. Böylece milin mekanik enerjisi giderek artar ve bu artan enerjiyi dengeleyecek tedbirler alınmamışsa sonucunda milin kırılması gerçekleşebilir. Bu nedenle makine sistemlerinin dinamik davranışlarının belirlenmesi büyük önem arz etmektedir. Makinelerin dinamik davranışlarının tespit edilmesinde en önemli ve ayrıntılı bilgileri verebilen titreşim analizidir. Titreşim analizi, makine sistemlerinin işletme şartlarındaki performansının belirlenmesi ve mekanik sorunların ortaya çıkarılmasında en önemli faktörleri teşkil eder. Dönen makine sistemlerinde titreşimlerin nispeten azaltılması millerin imalatında uygun malzeme seçimi ve bu malzemelerin mekanik özelliklerinin iyileştirilmesi ile mümkündür. Bu iyileştirme için ise millere ısıl işlem, tamamlayıcısı olan derin kriyojenik işlem ve derin kriyojenik işlem sonrası temperleme işlemi uygulanmaktadır. Bu çalışmada, makine ve otomotiv endüstrisinde makine parçaları, krank mili, aks mili, yivli mil, demir yol milleri gibi sünekliği yüksek parçaların imalatında yaygın kullanım alanına sahip AISI 4140 çeliğinden imal edilmiş miller kullanılmıştır. Bu millere geleneksel ısıl işlem, tamamlayıcısı olan derin kriyojenik işlem (-140 °C' de 12, 24, 36, 48 saat) ve derin kriyojenik işlem sonrası temperleme işlemi (200 °C' de 2 saat) uygulanmıştır. Bu miller bir normal ve dört farklı kusurlu (iç bilezik, dış bilezik, bilye ve hepsi) yuvarlanmalı yataklarla desteklenmiş, uç kısmına fan takılmış aynı yükleme şartlarında ve 5 farklı mil dönme hızı altında test edilmiştir. Millerden deplasman ölçer ve yuvarlanmalı yataklardan ivme ölçer aracılığıyla elde edilen veriler ayrıntılı olarak analiz edilmiş ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Sonuçlar, derin kriyojenik işlem ve sonrasında temperleme işlemi uygulanmış millerin dinamik davranışlarında önemli farklılıklar olduğunu göstermiştir. Bu millerin daha az salınım yaptığı, daha az rezonansa girdiği ve dolayısı ile daha kararlı olduğu gözlemlenmiştir.Anahtar sözcükler: Dinamik davranış, Kriyojenik işlem, Mil, Titreşim analizi, Yuvarlanmalı yatak. Rotating machinery systems play an important role in industry. These machinery systems are composed of various components, such as shafts, disks, and support bearings. The most used component is rotating shaft supported by rolling element bearing. Large amount of use of shafts indicate their vital contribution to the performance of rotating machinery. Due to necessity and vital contribution to most rotating machineries, the requirements on rotating shaft have become stricter everyday. These massive and flexible components dissipate energy through the system when corresponding to critical speeds in the system, and produce a unique pattern of a variety of response. Ignoring the occurrence of such dynamic behaviors may lead to catastrophic breakdown of the system. The demanding requirements placed on rotating machinery system have introduced a need for increasing reliability more than ever before. Rotating machineries must be designed to operate without excessive vibration throughout its range of operating speed. It is important to avoid vibrations in the system because excessive vibration can cause inefficiency and mechanical failure. The vibrations of a rotating machinery systems are influenced by number of parameters. One of parameters is rotating shaft material. Most of breakdowns in rotating machinery system are due to failure of the materials. The objective of this study is to show that the shaft materials properties have a significant influence on the efficiency of the rotating machinery systems. AISI 4140 steel material for shafts is chosen because of its widely used in the rotating shaft system such as automotive and machinery industry. It is used extensively in most industry for a wide range of applications such as; machinery parts and components, crankshafts, motor shafts, axle shafts, pump shafts, railway locomotive traction motor shaft. In this study; heat treated shafts were experimentally studied. In this study, ten categories of shafts were employed. The standart material (S) shaft was untreated. Conventional heat treated (CHT) shaft was firstly austenitized and tempered. After tempering, deep cryogenic treated (DCT) shaft was cooled to cryogenic temperature (- 140 °C) held at 12, 24, 36 and 48 hours for having four categories of the DCT shaft. After the DCT process Deep Cryogenic Treatment and Tempering (DCTT) shafts were tempered at 200 °C for 2 hours. The results obtained for experiments were presented and analyzed in detail. The results showed that the DCT36 and DCTT36 shafts dynamic behaviors were well and superior to the other shafts. Key words : Cryogenic treatment, Dynamic behavior, Roling element bearing, Shaft, Vibration analysis. 146

This paper-prcsents an algorithm for the design of minimum weight of speed reducer, gear train, subject to a specificd set of constraints. The study is p rimarily aimed to expose the potential of genetic algorithms, to discuss their application capabilities, and to show the concept of these algorithms as optiınization techniques and their scope of application by implementing them to the speed reducer. Results obtained for the minimum weight of speed reducer are prescnted to provide insight into the capabilities of these techniques. Genetic algorithms are efficient search techniqucs which are inspircd from natural genetics selection process to cxplore a given search space. Bu makalede sınır şartları verilen bir hız redüktörünün minimum ağırlığını hesaplayan bir algoritma tanıtılmaktadır. Bu çalışmanın asıl amacı genetik algoritmaların potansiyellerini ve uygulama kabiliyetlerini, bir optimum hız redüktörü tasarımında göstermektir. BM tasarını için elde edilen sonuçlar ba tekniklerin uygunluğunu göstermektedir. Genetik algoritmalar tabii seleksîyon (seçim) teknikleri kullanarak tanımlanmış sınırlar içinde tarama yapan ve genetik fikrine dayalı uygun araştırma teknikleridir.