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Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia No âmbito da estratégia urbana desenvolvida da unidade curricular de Atelier de Projeto II – B cujo tema principal, o corredor ecológico aveirense era o desafio lançado, tendo ainda subjacente as relações temáticas entre “Território e Paisagem”. Nesta investigação pretende-se articular o seu centro consolidado com a expansão periférica difusa da zona nascente de Aveiro; suportada neste enquadramento teórico, a presente dissertação integra o projeto de um corredor verde, da mesma forma deseja-se aplicar a este os conceitos de cidade inclusiva e de mobilidade partilhada. A dissertação procura conceber uma estratégia, que explora o espaço público urbano como suporte da transformação de usos e de paradigma, associados aos hábitos das deslocações e vivências das áreas de proximidade. O trabalho centra-se em dois tópicos principais: os espaços periurbanos da cidade dispersa que caracteriza grande parte das cidades atuais e a transformação dos espaços públicos sob forma de mudança de vida quotidiana. Propõe-se um corredor verde centrado nas pessoas, nomeadamente, o conceito de cidade inclusiva e cidade partilhada, foram para este efeito identificados e estudados os principais autores e obras referenciais que definem este tema. Atendendo aos valores assimilados ao longo da reflexão teórica, onde se analisaram as perspetivas de vários autores e diversos exemplos práticos, constatamos a necessidade de regenerar os espaços fragmentados e desumanizados da periferia recorrendo ao conceito de espaço partilhado, no sentido de recuperar a importância dos espaços públicos enquanto locais de permanência, sociabilização, cultura e atividades.A nova proposta periurbana surge com a necessidade de consolidar a zona de intervenção criando um corredor ecológico junto à Ribeirinha de Santa Joana, cujo tema deste trabalho é o shared space, permitindo novas dinâmicas sociais mas também a relação entre o peão, o condutor e o ciclista de forma a coexistirem naturalmente sem conflitos. In the context of the urban strategy developed in the curricular unit of Atelier de Projecto II - B whose main theme, the aveirense ecological corridor was the challenge set, having also underlying the thematic relations between "Território e Paisagem". This research aims to articulate its consolidated center with the diffuse peripheral expansion in the eastern area of the eastern of Aveiro; supported by this theoretical framework, this dissertation integrates the design of a green corridor, and also aims to apply to it the concepts of inclusive city and shared mobility. The dissertation seeks to conceive a strategy, which explores the urban public space as a support for this transformation of uses and paradigm, associated with the habits of displacements and experiences of the proximity areas. The work paper focuses on two main topics: the peri-urban spaces of the dispersed city that characterizes much of today's cities, and the transformation of public spaces in the form of changes in everyday life. A people-centered green corridor is proposed, namely, the concept of inclusive city and shared city, for this purpose, the main authors and referential works that define this theme were identified and studied. Given the values assimilated throughout the theoretical reflection, where the perspectives of several authors and several practical examples were analyzed, we see the need to regenerate the fragmented and dehumanized spaces of the periphery using the concept of shared space, in order to recover the importance of public spaces as places for permanence, socialization, culture, and activities.The new peri-urban proposal arises from the need to consolidate the intervention area by creating an ecological corridor near the Ribeirinha de Santa Joana, whose theme of this work is the shared space, allowing new social dynamics but also the relationship between the pedestrian, the driver and the cyclist so that they can coexist naturally without conflict.

Pesquisa sem auxílio de agências de fomento Através de uma complexa geometria espacial se desenvolve esta Dissertação, a qual objetiva analisar e interpretar a configuração urbana de um recorte da cidade de Uberlândia/MG. Conhecer seu Projeto Urbanístico, sua gênese, sua aplicação projetual e suas transformações, com um traçado único, diferenciado do desenho urbano existente na cidade. Interpretar a evolução e desenvolvimento, analisando a realidade edificada enquanto consolidação urbana do Bairro Presidente Roosevelt. A análise configuracional da malha do bairro de forma radial, concêntrica, fechada em si, que descobertas poderá trazer. Projetado por João Jorge Coury (1908-1970), arquiteto pioneiro na região do Triângulo Mineiro/MG, difusor do Movimento Moderno, apresenta em seus projetos os elementos desse movimento em crescimento no Brasil da década de 1950. A história do bairro começa no final da década de 1940, na Fazenda do Salto, situada na antiga zona rural do município e atual Zona Norte da cidade. Com uma forma pouco ortodoxa para a cidade, quebrando paradigmas, quando se refere ao traçado ortogonal. Faz-se uma correlação entre o Urbanismo Moderno e a Cidade-Jardim teorizada por Ebenezer Howard e como J. J. Coury estabelece em seu projeto os elementos dessas referências urbanísticas. Utilizando leituras morfológicas no intuito de decodificar as curvas e retas que o delineiam, assim como as transformações ocorridas, através da análise intraurbana do bairro em quatro dimensões: funcional, topoceptiva, sócio espacial e bioclimática. Através da interpretação das dimensões identificou-se a relação entre gênese, implantação e as transformações. Though a complex spatial geometry this Dissertation is developed, which aims to analyses and interpret the urban configuration of a section from the city of Uberlândia/MG. It wants to know its Urban Plan, its genesis, its project application and its transformations, with a unique layout, different from the existing urban design in the city. Interpret the evolution and development, analyzing the built reality as urban consolidation: Presidente Roosevelt Neighborhood. The configurational analysis of the neighborhood’s mesh in a radial, concentric, closed in itself, which discoveries can bring. Designed by João Jorge Coury (1908-1970), pioneering architect in the Triângulo Mineiro, a region of Minas Gerais, one of the states from Brazil. Diffuser of the Modern Movement, he presents the elements of this growing movement in Brazil in the 1950s. The neighborhood’s history begins at Fazenda do Salto, located in the old rural area of the city and the current North Region of the city. With an unorthodox shape for the city, breaking paradigms when referring to orthogonal correlation between Modern Urbanism and the Garden City theorized by Ebenezer Howard and its derivations and how J.J. Coury establishes in his project the elements of these urban references. Using morphological readings in order to decode the curves and straight lines that delineate it, as well as the transformations that have occurred, through the interurban analysis of the neighborhood in four dimensions: functional, topoceptive, socio-spatial and bioclimatic. Through the interpretation of dimensions, the relationship between genesis, implantation and transformations was identified. Dissertação (Mestrado)

Os equipamentos da cidade podem apresentar uma importância fundamental na simples intenção de restruturação da mesma. São estes equipamentos que definem o fluxo de pessoas e que geram o movimento, por isso, deve ser com eles que deve ser pensada a organização e ocupação territorial de qualquer lugar. Este trabalho aborda a relação que pode existir entre a história da Praia do Sol1 da Costa da Caparica e a restruturação desta mesma cidade relativamente aos seus equipamento e urbanismo, visando uma requalificação de espaços e proteção ambiental. Nesse sentido, são estudados os diferentes planos urbanos que esta cidade viu surgir ao longo de quase um século, destacando o do Arq. João Faria da Costa em 1946 e o Programa Pólis entre 2006 e 2007, tendo sido os únicos dois planos parcialmente postos em prática. Além da análise destes planos, foi também estudada a história deste lugar, desde a sua origem e constituição, às características que, em meados 1930, destacaram esta praia como sendo “um paraíso à beira de Lisboa”, retratado em termos lúdico-recreativos mas também com grandes vantagens ao nível medicinal numa altura em que Portugal carecia de lugares como este, onde o lazer encontrava a saúde numa praia envolta de natureza. Porém, a Praia do Sol foi-se desvanecendo e, nos dias de hoje, já não é vista como o lugar que era. Os grandes hectares de pinhais deram lugar a zonas pouco naturais e ocupadas por campistas. A extensão de dunas encontra-se em perigo dada toda a sobreposição de construção que tem surgido nas últimas décadas de forma eminente e pouco ponderada relativamente a esta cidade como um todo. E os seus valores, as características que faziam deste lugar, o lugar do turismo, do desporto e do bem-estar, já não têm onde existir. Hoje somos confrontados com uma pandemia a nível mundial, causada pelo vírus da COVID-19, que nos mudou o paradigma e, à semelhança dos anos 30/40, são cada vez mais procurados espaços que ofereçam uma comunhão entra a natureza e a arquitetura, onde o Homem, preocupado com a sua saúde e bem-estar, se consiga encontrar em perfeito estado físico e mental em espaços que permitam a pratica de desporto, estadia e recreação com um ambiente são, longe da confusão das grandes cidades. Surge, por isso, o interesse em estudar este lugar como uma possível solução a estas preocupações, trazendo de volta as características desta praia, e, através das mais valias encontradas, é criada uma estratégia urbana de intervenção que visa uma restruturação da cidade através dos seus equipamentos, propondo uma resolução aos problemas urbanos e ambientais existentes neste território, e oferecendo espaços que comportem as necessidades de cidadãos comuns e atletas à prática de uma vida saudável nesta Praia do Sol. The city's equipment can present a fundamental importance in the simple intention of restructuring it. It is these equipments that define the flow of people and generate movement, so it must be with them that the organization and territorial occupation of any place must be considered. This work addresses the relationship that may exist between the history of Praia do Sol in Costa da Caparica and the restructuring of this same city in relation to its equipment and urbanism, aiming at requalifying spaces and environmental protection. In this sense, the different urban plans that this city has seen emerge over almost a century are studied, highlighting the one by Arch. João Faria da Costa in 1946 and the Pólis Program between 2006 and 2007, having been the only two plans partially placed in practice. In addition to the analysis of these plans, the history of this place was also studied, from its origin and constitution, to the characteristics that, in the mid-1930s, highlighted this beach as being “a paradise on the edge of Lisbon”, portrayed in playful-recreational terms but also with great advantages in terms of medicine at a time when Portugal lacked places like this, where leisure found health on a beach surrounded by nature. However, Praia do Sol was fading away and, nowadays, it is no longer seen as the place it used to be. The large hectares of pine forests have given way to unnatural areas occupied by campers. The extension of the dunes is in danger given all the overlapping construction that has emerged in recent decades in an eminent and under-considered way in relation to this city as a whole. And its values, the characteristics that made this place, the place for tourism, sport and well-being, no longer exist. Today we are faced with a worldwide pandemic, caused by the COVID-19 virus, which changed our paradigm and, similarly to the 30's and 40's, spaces that offer a communion between nature and architecture are increasingly sought after, where Man, concerned with his health and wellbeing, can find himself in perfect physical and mental condition in spaces that allow for the practice of sports, accommodation and recreation in a healthy environment, far from the confusion of big cities. Therefore, there is an interest in studying this place as a possible solution to these concerns, bringing back the VII characteristics of this beach, and through the added value found, an urban intervention strategy is created that aims to restructure the city through its facilities, proposing a solution to urban and environmental problems in this territory, and offering spaces that meet the needs from ordinary citizens and athletes to the practice of a healthy life in Praia do Sol.

In this interview, architect Luiz Gonzaga Binato de Almeida talks about the conception of the original design of Santa Maria's pedestrian-only street (1979) and reflects on its more than 40 years of occupation. Nesta entrevista, o arquiteto Luiz Gonzaga Binato de Almeida fala sobre a concepção do projeto original do calçadão de Santa Maria (RS) (1979) e reflete a respeito dos seus mais de 40 anos de ocupação. Nesta entrevista, o arquiteto Luiz Gonzaga Binato de Almeida fala sobre a concepção do projeto original do calçadão de Santa Maria (RS) (1979) e reflete a respeito dos seus mais de 40 anos de ocupação.

Este trabalho investiga as diferentes narrativas suscitadas pela implantação de um calçadão no centro de Santa Maria, interior do Rio Grande do Sul em 1979. Analisaram-se o discurso e as ações de um conjunto de atores sociais, a partir da perspectiva da História Cultural, tendo como fontes uma entrevista e reportagens de jornal. Os moradores da chamada Primeira Quadra foram os que se mostraram mais contrários à sua transformação em calçadão. Já a Prefeitura, o arquiteto responsável pelo projeto, os comerciantes e os usuários do espaço apresentaram discursos alinhados em torno de um objetivo comum: construir a imagem de um centro mais humano e moderno, do mesmo modo como cidades maiores estavam fazendo. This paper investigates the different narratives raised by the implementation of a pedestrian-only street in Santa Maria downtown, in the state of Rio Grande do Sul in 1979. The discourse and actions of a group of social actors were analyzed from the perspective of Cultural History, having as sources an interview and newspaper reports. The residents of the so-called Primeira Quadra were the ones who were most opposed to its transformation into a pedestrian-only street. The City Hall, the architect responsible for the project, the merchants, and the users of the space presented discourses aligned around a common goal: to build the image of a more human and modern downtown, in the same way as larger cities were doing.

Este ensaio traz reflexões sobre o lugar ocupado pelo gesto do desenho durante um trabalho etnográfico na cidade, abrangendo desenhos de observação e aqueles feitos a posteriori, e algumas possibilidades de pensar a inserção dessa prática na etnografia. A partir de uma experiência particular de uma inserção de campo feita durante minhas pesquisas de TCC em Arquitetura e Urbanismo, e depois de dissertação de mestrado em Antropologia, buscamos interpretar uma seleção de desenhos autorais desenvolvidos em diferentes momentos e o papel que podem ter tido na construção do trabalho etnográfico em questão, desenvolvido em Florianópolis entre 2015 e 2019. A partir dessa experiência propomos algumas reflexões e apontamentos que podem compôr um debate mais amplo no campo da metodologia em Antropologia e nas Ciências Sociais aplicadas, situando o lugar do desenho como, mais do que registro e representação, parte de um processo de produção de sentido a partir da inserção e revisita a campo.

Este trabalho investiga as diferentes narrativas suscitadas pela implantação de um calçadão no centro de Santa Maria, interior do Rio Grande do Sul em 1979. Analisaram-se o discurso e as ações de um conjunto de atores sociais, a partir da perspectiva da História Cultural, tendo como fontes uma entrevista e reportagens de jornal. Os moradores da chamada Primeira Quadra foram os que se mostraram mais contrários à sua transformação em calçadão. Já a Prefeitura, o arquiteto responsável pelo projeto, os comerciantes e os usuários do espaço apresentaram discursos alinhados em torno de um objetivo comum: construir a imagem de um centro mais humano e moderno, do mesmo modo como cidades maiores estavam fazendo.

Submitted by Ageane Ramos (ageane.alves@hotmail.com) on 2021-09-02T05:41:06Z No. of bitstreams: 3 3. Ata de Defesa - Ageane Alves Ramos.pdf: 820983 bytes, checksum: b788b2edbefb5c1244504eb9375594f7 (MD5) 2. CARTA DE ENCAMINHAMENTO DE ALUNO PARA DEP??SITO DA VERS??O FINAL DA DISSERTA????O..jpeg: 110226 bytes, checksum: 943f493e84c955c0df0830939fc5d6df (MD5) 4. AGEANE ALVES RAMOS - Disserta????o Final.pdf: 8388034 bytes, checksum: b736aff898e42e2eb4ab76c8e25fb25c (MD5) Approved for entry into archive by PPGGEO Geografia (ppgeog@ufam.edu.br) on 2021-09-02T12:24:11Z (GMT) No. of bitstreams: 3 3. Ata de Defesa - Ageane Alves Ramos.pdf: 820983 bytes, checksum: b788b2edbefb5c1244504eb9375594f7 (MD5) 2. CARTA DE ENCAMINHAMENTO DE ALUNO PARA DEP??SITO DA VERS??O FINAL DA DISSERTA????O..jpeg: 110226 bytes, checksum: 943f493e84c955c0df0830939fc5d6df (MD5) 4. AGEANE ALVES RAMOS - Disserta????o Final.pdf: 8388034 bytes, checksum: b736aff898e42e2eb4ab76c8e25fb25c (MD5) Approved for entry into archive by Divis??o de Documenta????o/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2021-09-02T14:16:22Z (GMT) No. of bitstreams: 3 3. Ata de Defesa - Ageane Alves Ramos.pdf: 820983 bytes, checksum: b788b2edbefb5c1244504eb9375594f7 (MD5) 2. CARTA DE ENCAMINHAMENTO DE ALUNO PARA DEP??SITO DA VERS??O FINAL DA DISSERTA????O..jpeg: 110226 bytes, checksum: 943f493e84c955c0df0830939fc5d6df (MD5) 4. AGEANE ALVES RAMOS - Disserta????o Final.pdf: 8388034 bytes, checksum: b736aff898e42e2eb4ab76c8e25fb25c (MD5) Made available in DSpace on 2021-09-02T14:16:22Z (GMT). No. of bitstreams: 3 3. Ata de Defesa - Ageane Alves Ramos.pdf: 820983 bytes, checksum: b788b2edbefb5c1244504eb9375594f7 (MD5) 2. CARTA DE ENCAMINHAMENTO DE ALUNO PARA DEP??SITO DA VERS??O FINAL DA DISSERTA????O..jpeg: 110226 bytes, checksum: 943f493e84c955c0df0830939fc5d6df (MD5) 4. AGEANE ALVES RAMOS - Disserta????o Final.pdf: 8388034 bytes, checksum: b736aff898e42e2eb4ab76c8e25fb25c (MD5) Previous issue date: 2021-04-28 FAPEAM - Funda????o de Amparo ?? Pesquisa do Estado do Amazonas The bridges that separate represent the verification of the reality of Manaus city, linked to urbanism near streams. The bridges in this case serve to unify small river banks, which separate two urban morphologies, because on one side it can have a previous planned urbanism, with the rationality of urban design, and on the other side it can show a morphological irregularity, the not preceded urban design of urbanistic rationality previously established. The concepts of segregation and differentiation are used, aiming to understand the process of social reproduction in the districts Japiim, Distrito Industrial I and Parque Dez de Novembro, segregated by the streams and articulated by bridges, which if on one side unite the river banks, it can also separate the morphologies and social segments that live on opposite sides of river banks. The main objective was to understand the process of socio-spatial differentiation in Manaus city, in areas near streams from its urban expression and the meaning of the bridges that unite and differentiate them, as well as identify the segregation and differentiation process. The attempt to identify the process of internal socio-spatial differentiation was made in Japiim and Parque Dez districts, because these districts present different urban morphologies for being cut by streams. The methodology was made from a literature review about segregation and differentiation processes in intraurban space with empirical basis and consists in urban structural analysis with qualitative approach. Individual interviews were conducted, also in groups with open questions with an average of 28 participants, documentary surveys and in newspapers about the process of occupation and formation of the analyzed districts, as well as satellite and icnographic images, which allowed the understanding of differentiated urban form on both river banks???s streams. The present work, therefore, was the path of a research developed in the referred districts of the city of Manaus-AM, about the occupation process, aiming to understand their socio-spatial formation and later internal differentiation in streams areas, to thereby identify the bridges as objects that unite and differentiate these areas, seeking to understand the production of heterogeneous urban morphologies, even if it is close to the topographic point of view. As pontes que separam, representam a constata????o de uma realidade da cidade de Manaus, vinculadas ao urbanismo nas proximidades de igarap??s. As pontes, nesse caso, servem para unificar as margens dos pequenos rios que separam duas morfologias urbanas, pois, de um lado pode-se ter um urbanismo previamente planejado, com a racionalidade do desenho urbano e do outro lado encontra-se uma irregularidade morfol??gica, o desenho urbano n??o precedido da racionalidade urban??stica previamente estabelecida. Utiliza-se os conceitos de segrega????o e diferencia????o, pretendendo entender o processo da reprodu????o social nos bairros Japiim, Distrito Industrial I e Parque Dez de Novembro, separadas pelos igarap??s e articuladas pelas pontes, que se de um lado unem as margens, podem separar as morfologias e segmentos sociais, que vivem de lados opostos das margens. O principal objetivo foi entender o processo de diferencia????o socioespacial na cidade de Manaus em ??reas pr??ximas a igarap??s a partir de sua express??o urbana e do significado das pontes que os unem e diferenciam, assim como identificar o processo de segrega????o e diferencia????o. Procurou-se identificar o processo de diferencia????o socioespacial interna nos bairros Japiim e Parque Dez de Novembro na cidade de Manaus, pois estes bairros apresentam morfologias urbanas diferenciadas por serem cortados por igarap??s. A metodologia partiu de uma revis??o bibliogr??fica sobre os processos de segrega????o e diferencia????o no espa??o intraurbano, com base emp??rica e consiste em uma an??lise estrutural urbana com abordagem qualitativa. Tamb??m foram procedidas entrevistas individuais e em grupos, com perguntas abertas com uma m??dia de 28 participantes, levantamentos documentais e em jornais sobre o processo de ocupa????o e forma????o dos bairros analisados, bem como imagens de sat??lite e icnogr??ficas, que permitiram o entendimento das formas urbanas diferenciadas em ambas as margens dos igarap??s. O presente trabalho, portanto, foi o percurso de uma pesquisa desenvolvida nos referidos bairros da cidade de Manaus-AM, sobre o processo de ocupa????o, visando entender sua forma????o socioespacial e posterior diferencia????o interna nas ??reas de igarap??s; desse modo, identificou as pontes como objetos que unem e diferenciam essas ??reas, procurou compreender a produ????o de morfologias urbanas heterog??neas, mesmo que pr??ximas do ponto de vista topogr??fico.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2021-08-12T11:52:05Z No. of bitstreams: 1 Mariana Meidani Ripoli.pdf: 11160797 bytes, checksum: 0c85508d70f15ad669b4484a37f3e824 (MD5) Made available in DSpace on 2021-08-12T11:52:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mariana Meidani Ripoli.pdf: 11160797 bytes, checksum: 0c85508d70f15ad669b4484a37f3e824 (MD5) Previous issue date: 2021-02-25 Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES This thesis investigates the relationship between urban form and appropriation in publicly accessed open spaces with high levels of mobility. The general goal of the research is to verify the correlation between the triad urban form-appropriation-mobility on the system of open spaces of the city of S?o Paulo. We admit as a hypothesis that urban form is not determinant on open spaces appropriation. To demonstrate the hypothesis, we resort to a perceptive, analytical and empirical method, that comes to form in the case studies of spaces adjacent to Paulista Avenue ? more specifically, five distinct open spaces on the avenue are analyzed. As a result, the thesis indicates the different aspects that result or induce appropriation of publicly accessed open spaces demonstrating that urban form in neither determinant nor a condition of appropriation of open spaces. Esta tese investiga a rela??o entre forma urbana e apropria??o em espa?os livres de acesso p?blico com altos graus de mobilidade. O objetivo geral da pesquisa ? verificar a correla??o entre a tr?ade forma urbana-apropria??o-mobilidade no sistema de espa?os livres na cidade de S?o Paulo. Admite-se como hip?tese que a forma urbana n?o ? determinante na apropria??o dos espa?os livres. Para demonstrar a hip?tese parte-se para um m?todo perceptivo anal?tico e emp?rico, que se concretiza nos estudos de casos dos espa?os junto ? Avenida Paulista ? mais especificamente, cinco espa?os livres distintos que se localizam junto ? via s?o analisados. Como resultado a tese indica os diferentes aspectos que resultam ou induzem a apropria??o dos espa?os livres de acesso p?blico demonstrando que a forma urbana n?o ? determinante nem condi??o para a apropria??o dos espa?os livres.

O presente trabalho propõe uma intervenção num quarteirão vazio em Alcântara, tendo por base o programa do concurso realizado em 2007 para o edifício sede e creche/infantário da AMI. Na realização deste trabalho procurámos explorar a prática de uma arquitectura integrada na cidade, que atendesse às suas dinâmicas, fluxos e população. Como tal desenvolvemos uma análise do território que abordou aspectos históricos, físicos, sociais, económicos, ecológicos e institucionais. Esta análise procurou uma compreensão alargada do território, que informasse a intervenção proposta e permitisse uma revitalização integrada da mesma. A correlação entre a análise e o projeto estabelece-se através da implantação, do desenho urbano e da organização programática e formal do projecto. Outro objectivo deste trabalho foi a aproximação à prática da profissão, procurando desta forma o desenvolvimento de um projecto desde a escala da implantação até à escala da pormenorização. Procurávamos assim entender que a definição de um projecto não se esgota nos aspectos formais, podendo-se aprofundar com diversas temáticas que se prendem com a caracterização dos diferentes espaços. Ao longo do trabalho foram abordados diferentes autores e arquitectos que, por terem estudado e aprofundado os objectivos acima enunciados, contribuíam para o resultado projectual que se apresenta. The present work proposes an intervention in an empty block in Alcântara, based on the competition’s program held in 2007 for the headquarters building and daycare/nursery of AMI. During this work we sought to explore the practice of an integrated architecture in the city, which would meet its dynamics, flows and population. As such, we developed a territory analysis that addressed historical, physical, social, economic, ecological and institutional aspects. This analysis sought a broader understanding of the territory, which would inform the proposed intervention and allow an integrated revitalization of it. The correlation between the analysis and the project is established through the implantation, the urban design and the programmatic and formal organization of the project. Another objective of this work was to get closer to the practice of the profession, seeking the development of a project from the scale of implementation to the scale of detailing. We tried to understand that the definition of a project is not limited to the formal aspects, being able to deepen with several themes that are related to the characterization of the different spaces. Throughout the work, different authors and architects were mentioned, who, having studied and deepened the objectives set out above, contributed to the presented project result.

O ponto de partida do presente trabalho é o entendimento de que as relações de dominação de gênero, como relações sociais, se materializam no espaço urbano. E o resultado disso é a forma desigual em que as mulheres acessam os espaços urbano, equipamentos, serviços e oportunidades. Dessa maneira o objetivo geral do trabalho é o desenvolvimento e aplicação de métodos para a inclusão de gênero nos espaços urbanos, tendo como objeto a cidade de Uberlândia, a partir de diretrizes de planejamento e propostas de desenho urbano. Para isso, compreende-se a inclusão de gênero no espaço urbano como um instrumento do cumprimento da função social da cidade, lançando mão do desenho e do planejamento urbano como ferramentas de intenção política e ideológica, que neste trabalho buscam alcançar tanto a inclusão de gênero quanto o cumprimento da função social da terra. Assim, o método é elaborado em três frentes, que se relacionam e combinadas dão suporte ao produto propositivo desse trabalho. A primeira frente de análises quantitativas e qualitativas, tanto dos dados referentes à cidade de Uberlândia a partir de referência de gênero, quanto dos projetos e políticas já existentes e sua influência nas questões de gênero. Combina-se a participação do recorte populacional em questão, mulheres da cidade de Uberlândia, entendendo a necessidade de se especializar as demandas dos sujeitos urbanos. O último eixo, o desenho, como expressão propositiva das conclusões e diretrizes elaboradas ao final da pesquisa. Por conseguinte, em concordância com os objetivos determinados para essa dissertação, são desenvolvidas diretrizes e propostas de ação, intervenção e ambiência urbana que respondam as demandas levantadas pelas analises dos questionários e dos dados socioeconômicos e culturais da cidade objeto. Tais propostas e diretrizes buscam exercer resultados práticos na relação das mulheres com o espaço urbano, de forma a corresponder ao que foi levantado pelos questionários. Intervindo nas diferentes escalas do espaço urbano, cidade, bairro e rua/ quarteirão, e tratando das dimensões temáticas de influência elencadas pela metodologia, acesso aos espaços, combate a divisão sexual do trabalho, segurança e vulnerabilidade socioeconômica. Pensando em propostas que sobreponham essas escalas e dimensões. Acredita-se que este trabalho tenha gerado resultados específicos de desenho e diretrizes urbanas para a cidade de Uberlândia, que dão condições ao avanço de políticas urbanas, diretrizes e desenho, que se proponham a pensar cidades afirmativas e que se posicionem contra relações de opressão e violência de gênero. Subsidiando, assim, discussões metodológicas e trazendo um compilado de soluções projetuais que articulam a temática de interesse. The starting point of the present work is the understanding that relations of gender domination, such as social relations, materialize in the urban space. And the result is the unequal way in which women access urban spaces, equipment, services and opportunities. In this way the general objective of the work is the development and application of methods for the inclusion of gender in urban spaces, having as object the city of Uberlândia, from planning guidelines and urban design proposals. To this end, it is understood the inclusion of gender in urban space as an instrument for the fulfillment of the social function of the city, using drawing and urban planning as tools of political and ideological intent, which in this work seek to achieve both the inclusion of gender as well as the fulfillment of the social function of the land. Thus, the method is elaborated in three fronts, that relate and combined support the proposed product of this work. The first front of quantitative and qualitative analyzes, both of the data referring to the city of Uberlândia from reference as well as the existing projects and policies and their influence on gender issues. Combine the participation of the population in question, women from the city of Uberlândia, understanding the need to specialize the demands of urban subjects. The last axis, the drawing, as propositional expression of the conclusions and guidelines elaborated the end of the research. Therefore, in accordance with the specific objectives for this dissertation, guidelines and proposals for action, intervention and urban ambience are developed respond to the demands raised by the analyzes of the questionnaires and socio-economic and cultural data of the object. These proposals and guidelines seek to exert practical results in the relation of women to urban space, in order to correspond to what was raised by the questionnaires. Intervening in the different scales of urban space, city, neighborhood and street / block, and addressing the thematic dimensions of methodology, access to spaces, combating sexuality, safety and socio-economic vulnerability. Thinking of proposals that overlap those scales and dimensions. It is believed that this work has generated specific results of drawing and urban guidelines for the city of Uberlândia, conditions for the advancement of urban policies, guidelines and to think of cities that are affirmative and that against oppression and gender violence. Subsidizing, thus, methodological discussions and bringing a compilation of design solutions that articulate the theme of interest. Dissertação (Mestrado)

Resumen El taller Creando sin Encargos, compuesto por profesoras de arquitectura, tiene como misión gestar proyectos que apoyen iniciativas de autogestión en comunidades en Puerto Rico. Con esto en mente, el II Workshop: Arquitecturas Colectivas en Puerta de Tierra, San Juan, apoya el trabajo de dos artistas, los residentes y líderes comunitarios que reaccionaron a los efectos del aburguesamiento de su comunidad, autodenominándose Brigada PDT. La Brigada rescató estructuras abandonadas limpiándolas y pintando murales con mensajes que claman por espacios públicos inclusivos. Como parte de un ejercicio de diseño participativo y construcción, los participantes del workshop, estudiantes de arquitectura y otras disciplinas, debían inspirarse en el trabajo de los artistas y en los actos cotidianos de los habitantes para intervenir una de las estructuras rescatadas y convertidas en la Plaza Vivero. En consecuencia, les correspondía subsanar las carencias en el espacio urbano que afectan estos actos. Tomando como punto de partida el placemaking, la intervención debía insertarse de manera orgánica como parte del entorno y el movimiento natural de transeúntes y residentes, pero convirtiéndose también en un ícono de urbanismo de resistencia a desarrollos que no corresponden a la realidad social del lugar. Abstract The collective "taller Creando Sin Encargos", composed by professors of architecture, has as mission to develop projects that support self-management initiatives in communities in Puerto Rico. The II Workshop: Collective Architectures in Puerta de Tierra, San Juan, supports the work of two artists, residents and community leaders who reacted to the effects of gentrification in their community calling themselves "Brigada PDT". The "Brigada" rescued abandoned structures by cleaning and painting murals with messages that call for inclusive public spaces. As part of an exercise in participatory design and construction, the Workshop participants, students of architecture and other disciplines should draw inspiration from the work of artists and the daily acts of the inhabitants to intervene one of the structures rescued and converted into a "Plaza Vivero". Consequently, they had to correct the deficiencies in the urban space that affect these acts. Taking as a starting point the placemaking, the intervention had to be inserted organically as part of the environment and the natural movement of passers-by and residents, but also becoming an icon of urbanism of resistance to developments that do not correspond to the social reality of the place. Resumo O coletivo "taller Creando Sin Encargos", composto por professores de arquitetura, tem a missão de criar projetos que apoiem iniciativas de autogestão nas comunidades de Porto Rico. Com isso em mente, o II Workshop: Arquiteturas Coletivas em Puerta de Tierra, San Juan, apoia o trabalho de dois artistas, residentes e líderes comunitários que reagiram aos efeitos da gentrificação em sua comunidade, denominando-se "Brigada PDT". A "Brigada" resgatou estruturas abandonadas limpando-as e pintando murais com mensagens que clamavam por espaços públicos inclusivos. Como parte de um exercício de projeto e construção participativos, os participantes da Workshop, estudantes de arquitetura e outras disciplinas, devem se inspirar no trabalho de artistas e nas ações diárias dos habitantes para intervir em uma das estruturas resgatadas e tornar-se um "Plaza Vivero". Consequentemente, cabia a eles corrigir as deficiências no espaço urbano que afetam esses atos. Tomando a organização do lugar como ponto de partida, a intervenção teve que ser inserida organicamente como parte do meio ambiente e do movimento natural de transeuntes e residentes, mas também se tornando um ícone de resistência ao desenvolvimento urbano que não corresponde à realidade social do lugar. Résumé Le collectif "taller Creando Sin Encargos", composé de professeurs d'architecture, a pour mission de créer des projets qui soutiennent les initiatives d'autogestion dans les communautés de Porto Rico. Dans cet esprit, le II Workshop : Architectures Collectives de la Puerta de Tierra, à San Juan, soutient le travail de deux artistes, de résidents et de responsables de communautés qui ont réagi aux effets de l'embourgeoisement dans leur communauté en se faisant appeler "Brigada PDT". La "Brigada" a sauvé des structures abandonnées en les nettoyant et en peignant des peintures murales avec des messages réclamant des espaces publics ouverts à tous. Dans le cadre d'un exercice de conception et de construction participatives, les participants au Workshop, étudiants en architecture et autres disciplines, devraient s'inspirer du travail des artistes et des actions quotidiennes des habitants pour intervenir dans l'une des structures sauvées et devenir un "Plaza Vivero". En conséquence, il leur appartenait de remédier aux insuffisances de l'espace urbain qui affectent ces actes. En partant de la création de lieux, l'intervention devait s'inscrire de manière organique dans l'environnement et dans le mouvement naturel des passants et des résidents, mais aussi devenir une icône de la résistance au développement urbain qui ne correspond pas à la réalité sociale du lieu.

As perspectivas de mudanças climáticas e suas possíveis consequências recomendam o desenvolvimento de estratégias para mitigar problemas relacionados ao sobreaquecimento urbano. O presente estudo tem como objetivo examinar a interferência da forma urbana, aferida pela Fracção de Céu Visível (Sky View Factor, SVF), sobre as variações na temperatura intra-urbana na cidade de Glasgow, Reino Unido, uma cidade de clima frio. 49 pontos de medição foram locados no centro da cidade e foram desenvolvidas 31 campanhas de coleta de dados, durante a primavera e o verão de 2013. Para cobrir uma grande área dentro de um tempo relativamente curto, foi utilizado o método de ‘transecto’ com rotas pré-determinadas, a pé e de bicicleta. O software ArcGIS foi utilizado para visualização dos resultados. Os resultados indicam que a variação da diferença da temperatura intra-urbana está fortemente relacionada à estabilidade atmosférica, sugerindo que esta tem realmente um importante efeito nessa variação. O estudo conseguiu apontar ainda, conforme esperado, que a vegetação e os materiais de cobertura urbana desempenham um papel importante, interferindo no clima local. O conhecimento das interferências nas variações de temperatura local pode ser mais um aliado na elaboração de estratégias apropriadas para lidar com os problemas do sobreaquecimento urbano.

This project is a study of 25 de Março Street in São Paulo, Brasil, its adequacy of pedestrian flow and commercial vocation. During the second semester of the program in 2016, collaborative research instruments were applied based on collective construction, human scale, and connectivity with surroundings buildings in partnership with the NGO Cidade Ativa. That pointed to a local inadequacy of uses between people and cars. The studies led to urban design proposals adequate to human scale. Motorized and non-motorized flows were reviewed and urban furniture was created as a solution to the problem. This research had the objective of describing, comparing, and evaluating the results obtained in the research field to find a concrete and liable proposal to attend the users of the area.

This project aims to identify the uses and eventual conflicts arising from the behaviors and other forms of appropriation of public spaces that occur among the different social actors who share the same spaces, namely: residents, students from various educational institutions, temple worshipers and local churches as well as consumers of the various commercial establishments on the selected site. This article will describe some results of an undergraduate research hosted by the Urban Office Lab and headed by Open Spaces System Research Group based on FIAM-FAAM Centro Universitário. The studies were aplied on a study case located at Rua Taguá, SP and it was developed during the 2016 spring classes. It also had the methological support from the NGO Cidade Ativa.

Em 1911, inaugura-se no alto da encosta do Vale do Anhangabaú o Teatro Municipal de São Paulo, que associado í construção do Viaduto do Chá em 1892, traduzia a necessidade de um cenário mais condizente às transformações impostas pela economia agroexportadora (café e açúcar) e por uma incipiente industrialização. Com efeito, em 1911, o francês Joseph-Antoine Bouvard, foi contratado para realizar dois projetos de embelezamento e funcionalidade para a cidade de São Paulo, conciliando os interesses políticos e econômicos da época. Estamos nos referindo ao Projeto para o Vale do Anhangabaú e para a Várzea do Carmo, que viria a se constituir no Parque D. Pedro II. Este projeto de pesquisa pretende investigar os antecedentes políticos e econômicos, que informaram os projetos do urbanista francês Joseph-Antoine Bouvard para a cidade de São Paulo, identificando as condições de seu financiamento e os interesses neles envolvidos. In 1911, inaugurated in the high ridges of the Anhangabaú Valley the Municipal Theatre of São Paulo, which associated with the construction of the Viaduct of Chá in 1892, reflected the necessity for a movie set more suited to the transformations forced by the agro-export economy (coffee and sugar ) and an incipient industrialization. Indeed, in 1911, the Frenchman Joseph-Antoine Bouvard was commissioned to realize two projects of embellishment and functionality to the city of São Paulo, reconciling the economic and political concerns of the time. We are referring to the Project for Anhangabaú Valley and the Floodplain of Carmo, which was to be in Park D. Pedro II. This research project aims to investigate the economic and political history, which informed the projects of French urbanist Joseph-Antoine Bouvard to the city of São Paulo, identifying the conditions of their funding and the interests involved therein.

CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior A promoção da vitalidade nos espaços públicos está no centro das discussões contemporâneas. À luz do pressuposto de que as ruas devem ser planejadas, projetadas e geridas como espaços de sociabilidade, esta pesquisa identifica, por revisão literária, os aspectos físico-espaciais da microescala urbana capazes de contribuir para o incremento de sua vitalidade. Esta dissertação é motivada pela discussão da influência do desenho urbano na produção de ruas atrativas às pessoas e, a partir do referencial teórico, analisa criticamente a legislação de posturas municipais. O objeto de estudo recai sobre o Código de Posturas de Belo Horizonte, referenciado no centro da cidade, cujas ruas mostram um cenário de diversidade de usos, pessoas e atividades, onde se concentram os conflitos sociais e a incidência das normas legais. Espera-se que os resultados favoreçam formas de pensar e regulamentar a cidade de tal forma que as condutas e procedimentos contribuam para a produção de lugares aprazíveis e inclusivos. Palavras-chave: Espaços públicos. Ruas. Desenho. Direito urbanístico. Planejamento urbano. The promotion of vitality in public spaces is at the center of contemporary discussions. In the light of the assumption that streets should be planned, designed and managed as spaces for sociability, this research identifies, through a literature review, the physical-spatial aspects of the urban microscale capable of contributing to the increase of its vitality. This dissertation is motivated by the discussion of the influence of urban design in the production of streets that are attractive to people and, based on the theoretical framework, critically analyses the legislation of municipal postures. The object of study falls on the Posture Code of Belo Horizonte, referenced in the center of the city, whose streets show a scenario of diversity of uses, people and activities, where social conflicts and the incidence of legal norms are concentrated. The results are expected to favor ways of thinking and regulating the city in such a way that the conducts and procedures contribute to the production of pleasant and inclusive places. Keywords: Public spaces. Streets. Design. Urban law. Urban planning.

This research addresses the relationships between children and cities aiming at the process of design in architecture; academic production, at the national level, as a research object that helps in understanding the functioning of urban communities for children from low-income families; and, also, contribute to the development of parameters for planning and implementation of improvements. To this end, it addresses concepts about the essential dimensions that most affect children in vulnerable urban territories, which deserve specific attention in public policies. It is argued, therefore, that without the recognition of the role of these dimensions of built space, particularly housing and urban infrastructure with a focus on sanitation, in the actions promoted by agents engaged in promoting positive transformations from participatory processes involving communities in vulnerable urban territories, the results are unsatisfactory from the point of view of environmental quality, functioning, health and architectural quality, remaining at the level of abstract reflection. Esta pesquisa aborda as relações entre crianças e cidades visando o processo de projeto em arquitetura; a produção acadêmica, em âmbito nacional, como objeto de pesquisa que auxiliam no entendimento sobre o funcionamento das comunidades urbanas para crianças de famílias de baixa renda; e, também, contribuir com a elaboração de parâmetros para o planejamento e implementação de melhorias. Para tanto, aborda conceitos acerca das as dimensões essenciais que mais afetam as crianças em territórios urbanos vulneráveis, que merecem atenção específica em políticas públicas. Defende-se, portanto, que sem o reconhecimento do papel dessas dimensões do espaço construído, em particular a habitação e a infraestrutura urbana com foco no saneamento, nas ações promovidas pelos agentes engajados na promoção de transformações positivas a partir de processos participativos envolvendo as comunidades dos territórios urbanos vulneráveis, os resultados são insatisfatórios do ponto de vista da qualidade ambiental, funcionamento, salubridade e qualidade arquitetônica, permanecendo no nível da reflexão abstrata.

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. O arquipélago de São Tomé e Príncipe é um território de contrastes, com uma sociedade de escassos recursos económicos, onde coabitam paisagens deslumbrantes. A mesma realidade encontra-se presentes nas roças, uma vez que estas são um elemento estruturante do país. Com base na análise e interpretação do território das roças, assim como na história das mesmas e de todo o arquipélago, o presente trabalho abraça o desafio de intervir na Roça Sundy, na Ilha do Príncipe. Esta roça, não só é uma das maiores roças da Ilha do Príncipe, como é também um território cheio de história e cultura. Atualmente a Roça Sundy encontra-se já em processo de reabilitação por parte do proprietário, estando já algumas obras concluídas, como é exemplo o hotel. Tendo este território como ponto de partida, o redesenho e intervenção na Roça Sundy teve como principais objetivos tirar partido da unidade hoteleira já existente e adaptar as realidades agrícolas, sociais e turísticas ao novo modo de habitar as roças. ABSTRACT:The archipelago of São Tomé e Príncipe is a territory of contrasts, within a society of scarce economic resources, where dazzling landscapes coexist. The same reality is present in the roças, as these are a structural element of the country. Based on the analysis and interpretation of the territory of the roças, as well as their history and the history of the entire archipelago, the present work embraces the challenge of intervening in Roça Sundy, on Príncipe Island. This roça is not only one of the largest roças on Príncipe Island, but is also a territory full of history and culture. Currently, Roça Sundy is already in the process of being restored by the landowner, with some works already completed, such as the hotel. With this territory as a starting point, the redesign and intervention in Roça Sundy had as its main objectives to make use of the existing hotel unit and adapt the agricultural, social and tourist realities to the new way of inhabiting the roças. N/A

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. Submitted by Inês Monteiro (inesmonteiro@fa.ulisboa.pt) on 2020-09-18T13:34:09Z No. of bitstreams: 1 PFM-Beatriz Carvalho-20141171.pdf: 82609659 bytes, checksum: 66b5da3eec0a13dd85f977ecc4ce72ef (MD5) Made available in DSpace on 2020-09-18T13:34:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PFM-Beatriz Carvalho-20141171.pdf: 82609659 bytes, checksum: 66b5da3eec0a13dd85f977ecc4ce72ef (MD5) Previous issue date: 2020-02-10 N/A

O objetivo do presente trabalho e analisar se as intencoes presentes no discurso e justificativas do projeto urbano da cidade nova brasileira de Palmas (planejada por arquitetos e inaugurada em 1989), que se pretende em consonância com as teorias revisionistas dos dogmas funcionalistas surgidas posteriormente a 1945, se realizaram na pratica. Parte-se da hipotese de que mesmo negado no discurso do plano, o paradigma da cidade modernista se ve contemplado na pratica. Desta forma, e realizado um estudo critico referenciado, discutindo solucoes empregadas no projeto brasileiro que possibilitam a confirmacao de tal paradoxo entre o discurso e a pratica.Palavras-chave: Palmas, Desenho Urbano, UrbanidadeLinha de Investigacao: 1: Cidade e projeto. Topico: Historia Urbana e Historia do Urbanismo. ABSTRACTThe objective of the present work is to analyze if the intentions present in the discourse and justifications of the urban project of the new Brazilian city of Palmas (planned by architects and inaugurated in 1989), which is intended in line with the urban theories of revision of functionalist dogmas that emerged later to 1945, they were realized in practice. It starts with the hypothesis that even if denied in the plan's discourse, the paradigm of the modernist city is seen in practice. In this way, a referenced critical study is carried out, discussing solutions used in the Brazilian project that enable the confirmation of such a paradox between discourse and practice.Keywords: Palmas, Urban Design, Urbanity Research line: City and project. Topic: Urban History and History of Urbanism.

Tese de doutorado apresentada a Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Unicamp, para obtenção do título de Doutora em Arquitetura, Tecnologia e Cidade, na área de Arquitetura, Tecnologia e Cidade. Orientadora: Prof a Dr a Silvia Aparecida Mikami Gonçalvez Pina Submitted by Juliana Rammé (juliana.ramme@unila.edu.br) on 2020-05-21T13:05:51Z No. of bitstreams: 1 Tese - JULIANA RAMME-vf.pdf: 49850828 bytes, checksum: e20dea1e22ba48b9d9bad9c490c15e28 (MD5) Made available in DSpace on 2020-05-21T13:05:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese - JULIANA RAMME-vf.pdf: 49850828 bytes, checksum: e20dea1e22ba48b9d9bad9c490c15e28 (MD5) Previous issue date: 2020-02-28 This research discusses the reflexes of the morphological configurations of contemporary cities in people's daily lives, especially in housing territories. To that end, it is necessary to understand urbanity, i.e. the dynamic relation that is established between the physical-spatial structure of the urban landscape and the daily activities that govern public life. The characterization of urbanity depends on the joint analysis of the six elements that condition it: the urban fabric articulation, the urban density, the diversity of land use and occupation, the relation between public and private space, intra-urban distances and the use and appropriation in public and collective spaces. Of these six elements, five present predominantly physical-spatial characteristics and can be read from the identification of the different Morphological Regions that form the urban landscape, which, in turn, refer to the classification of repetition patterns found in the urban plan, in the built up fabric and in the use of the soil. In contemporary cities, these three complexes have been structured based on intense urban expansion processes, as in the case of Foz do Iguaçu (BR), which had its urban growth driven, above all, by the implantation of Itaipu Binacional Hydroelectric Dam and the construction of its workers' villages, in Brazil and Paraguay, from the 1970s onwards. These villages were divided into three categories, according to the functional level of the company's employees, and built with different morphological patterns that corresponded to this social status. Therefore, this research is based on the hypothesis that the different strategies of urban design adopted for the construction of Itaipu Villages may have a direct impact on the population daily and, consequently, on the characterization of urbanity. Thus, the general objective of this research is to characterize urbanity from the identification of the different Morphological Regions that make up the Villages of Itaipu urban landscape. Through a case study, a reading method was developed that has three stages: understanding the urban expansion processes in the municipalities where the Itaipu Villages were implanted, identifying the Morphological Regions and, finally, analyzing the relationship of these regions with the elements that condition urbanity. Thereby, it appears that the formation and transformation of the analyzed Villages of Itaipu urban landscape have distinct characteristics, influenced, in large part, by the way they were implemented, either by the influence of modernist urbanism in the urban design of the villages destined for technicians and administrative employees or by the reproduction of a segregating housing model associated to hydroelectric dams and Brazilians large projects. In addition, when analyzing the elements that condition urbanity, the conclusion is that, although the diversity of land use and occupation has been identified as one of the main elements that drive the realization of daily activities in the analyzed Villages of Itaipu, the organization of the urban plan and the relations between the built areas and the areas of the lots also assume fundamental importance in the creation of spaces that support and encourage different types of social practices, which confirms the initial hypothesis. Finally, this research cooperates with the developing of a method for reading urbanity in the light of urban morphology and it is hoped that it can also contribute to the formulation and reviewing of public policies that seek for more humanized cities. Esta pesquisa discute os reflexos das configurações morfológicas das cidades contemporâneas na vida cotidiana das pessoas, sobretudo nos territórios habitacionais. Para isso, é preciso compreender a relação dinâmica que se estabelece entre a estrutura físico-espacial da paisagem urbana e as atividades cotidianas que regem a vida pública, chamada de urbanidade. A caracterização da urbanidade depende da análise conjunta dos seis elementos que a condicionam: a articulação do tecido urbano, a densidade urbana, a diversidade de uso e ocupação do solo, a relação entre o espaço público e o espaço privado, as distâncias intraurbanas e o uso e apropriação nos espaços públicos e coletivos. Desses seis elementos, cinco apresentam características predominantemente físico-espaciais e sua leitura pode ser realizada a partir da identificação das diferentes Regiões Morfológicas que formam a paisagem urbana, que por sua vez, referem-se à classificação dos padrões de repetição encontrados no plano urbano, no tecido edificado e no uso do solo. Nas cidades contemporâneas, esses três complexos têm se estruturado a partir de intensos processos de expansão urbana, como é o caso de Foz do Iguaçu (BR), que teve seu crescimento urbano impulsionado, sobretudo, pela implantação da usina hidrelétrica Itaipu Binacional e pela construção de suas vilas operárias, no Brasil e no Paraguai, a partir da década de 1970. Essas vilas foram divididas em categorias, conforme o nível funcional da classe trabalhadora da empresa, e construídas com diferentes padrões morfológicos que correspondiam a esse status social. Sendo assim, esta pesquisa fundamenta-se na hipótese que as diferentes estratégias de desenho urbano adotadas para construção das Vilas de Itaipu apresentam impacto direto na vida cotidiana da população e, por consequência, na caracterização da urbanidade. Portanto, o objetivo geral desta pesquisa é caracterizar a urbanidade a partir da identificação das diferentes Regiões Morfológicas que compõem a paisagem urbana das Vilas de Itaipu. Por meio de estudo de caso, foi desenvolvido método de leitura que possui três etapas: compreensão dos processos de expansão urbana nos municípios onde foram implantadas as Vilas de Itaipu, identificação das Regiões Morfológicas e, por fim, a relação dessas regiões com os elementos que condicionam a urbanidade. Com isso, conclui-se que a formação e a transformação da paisagem urbana das Vilas de Itaipu analisadas apresentam características distintas, influenciadas, em grande parte, pelo modo como elas foram implantadas, seja pela influência do urbanismo modernista no desenho urbano das vilas destinadas para os técnicos e funcionários administrativos ou pela reprodução de um modelo habitacional segregador vinculado às hidrelétricas e grandes obras, no caso das vilas brasileiras. Além disso, ao analisar os elementos que condicionam a urbanidade, compreendeu-se que, embora a diversidade de uso e ocupação do solo tenha sido identificada como um dos principais elementos que impulsionam a realização de atividades cotidianas nas Vilas de Itaipu analisadas, a organização do plano urbano e as relações entre as áreas edificadas e as áreas dos lotes também assumem importância fundamental na criação de espaços que suportam e incentivam diferentes tipos de práticas sociais, confirmando a hipótese inicial. Por fim, a pesquisa contribui com o desenvolvimento de um método de leitura da urbanidade à luz da morfologia urbana e espera-se que possa contribuir na promoção para formulação e revisão de políticas públicas que busquem por cidades mais humanizadas.

RESUMOA cidade de Sao Paulo teve seu atual Plano Diretor Estrategico (Lei 16.050;14) aprovado em 2014 e traz um novo instrumento urbanistico denominado Projeto de Intervencao Urbana (PIU), tendo como objetivo promover transformacoes estruturais, o ordenamento e a reestruturacao urbana em areas subutilizadas e com potencial de transformacao. Desde 2016, quando foi regulamentado, a cidade produziu 14 deles. Assim, este artigo tem como objetivo analisar se o PIU podera ter resultados que desdobrem em qualidade do ambiente urbano, a partir de projetos que abarquem tambem a escala do desenho urbano. Como metodologia utiliza-se a analise comparativa entre o PIU brasileiro e o instrumento portugues conhecido como Plano de Pormenor (PP), por tratar-se de uma ferramenta mais utilizada, que parece trazer resultados efetivos de melhoria da qualidade do espaco urbano e com diversos deles ja implantados. Palavras-chave: projeto de intervencao urbana, plano de pormenor, espaco urbano, desenho urbano.Linha de Investigacao: 1: Cidade e projeto Topico: Planeamento, politicas y governanca. ABSTRACTThe city of Sao Paulo had its current Strategic Master Plan (Law 16,050; 14) approved in 2014 and brings a new urban instrument called the Urban Intervention Project (PIU), aiming to promote structural transformations, urban planning and restructuring in areas underutilized and with potential for transformation. Since 2016, when it was regulated, the city has produced 14 of them. Thus, this article aims to analyze whether the PIU can have results that unfold in quality of the urban environment, from projects that also encompass the scale of urban design. As a methodology, comparative analysis between the Brazilian PIU and the Portuguese instrument known as the Detailed Plan (PP) is used, as it is a more widely used tool, which seems to bring effective results in improving the quality of urban space and with several already implemented. Keywords: urban intervention design, detailed plan, urban space, urban designThematic clusters: 1. City and project Topic: Planning, policies and governance

No decorrer dos últimos 50 anos, o número de veículos automóveis tem vindo a aumentar exponencialmente (Rode et al., 2014, p. 23). Os transportes coletivos, sendo insuficientes, não constituem uma verdadeira alternativa ao transporte privado (Ramos e ALves, 2010, p. 23). Este modelo de mobilidade gera a carência de uma escala mais humana, limitada pelo tráfego automóvel. De que forma o desenho da cidade, a densidade da malha urbana e os serviços que nela se encontram se relacionam com a mobilidade urbana e com a vivência do espaço público? Esta investigação propõe uma reflexão sobre a mobilidade urbana na atualidade, e a sua relação com a vida urbana, o espaço público e a qualidade de vida da população. Como método, o trabalho apoia-se numa leitura crítica de ensaios sobre o urbanismo e a mobilidade urbana e numa análise de dois casos de estudo de sucesso: Copenhaga, na Dinamarca, e Gante, na Bélgica, realizada no software open source Qgis com base em dados retirados do Open Street Map.. A análise é desenvolvida tendo em conta três parâmetros: a circulação, a densidade da malha urbana e, por fim, as diferentes funções existentes na malha urbana. Conclui-se que o elevado tráfego automóvel é prejudicial para a vida exterior nas cidades, contudo, é o desenho e planeamento das cidades que mais influencia a vida urbana, prejudicando-a ou incentivando-a. Constatou-se que grande parte da teoria estudada é aplicada nos casos de estudo analisados. Pode-se então concluir que um desenho das cidades informado tem grandes probabilidades de se tornar numa intervenção de sucesso, no âmbito da promoção da vida urbana. Por fim, ambos os casos de estudo permitiram entender que mesmo as cidades consideradas de sucesso estão em contínua renovação, pois ao longo do tempo novos problemas tornam-se percetíveis e são definidos novos objetivos. Talvez seja esta procura continua pelo melhoramento da vida urbana que constrói uma cidade de sucesso. In the last 50 years, the number of vehicles has increased exponentially (Rode et al., 2014, p. 23). Public transportation is insufficient, to be used as an alternative to private transport (Ramos e ALves, 2010, p. 23). This model of mobility results in the lack of a human scale, limited by car traffic. In what way does the city design, the density of the urban mesh and its services, can relate to the urban mobility and the everyday experience in the public space? This investigacion proposes a reflection about urban mobility in present time, and it’s relation with urban life, public spaces and the population quality of life. As a method, this work is based on a critical reading of essays about urbanism and urban mobility, and the analysis of two successful case studies: Copenhagen, in Denmark and Ghent, in Belgium, through maps produced in Qgis, an open source software, and based on data from Open Street Map. The analysis is developed based on three parameters: road traffic, urban mesh density and lastly, the different functions in the urban mesh. In conclusion, the excessive car traffic is detrimental for cities outdoor life, however, it is the design and city planning that most influences urban life, harming it or encouraging it. Findings reveal that part of the theory studied is applied in the cases studies analysed. Therefore we conclude that a well informed city design has good possibilities to become a successful intervention, as a promoter of urban life. Finally, both case studies allow us to understand that even cities considered successful are continually in renovation, because throughout time new issues arise and new goals are defined. Maybe is the continuing search for improving urban life that builds a successful city.

Submitted by Ricardo Reiçadas (ricardo.reicadas@iscte.pt) on 2020-03-26T12:57:01Z No. of bitstreams: 1 Master_Mariana_Goncalves_Simoes.pdf: 974548 bytes, checksum: efd30f234f8e5713654272337976364e (MD5) Made available in DSpace on 2020-03-26T12:57:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Master_Mariana_Goncalves_Simoes.pdf: 974548 bytes, checksum: efd30f234f8e5713654272337976364e (MD5) Previous issue date: 2019-11-19

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2016. O presente trabalho propõe dois algoritmos Generativos de projeto urbano que foram definidos a partir da identificação de características urbanas capazes de garantir o Desempenho das soluções produzidas. O primeiro algoritmo foi pensado para a produção de quarteirões urbanos e o segundo para a produção de bairros. Para definir estes algoritmos foram identificados parâmetros urbanos que foram estruturados nos algoritmos propostos. As variáveis aqui definidas foram extraídas da Cidade Compacta e do Novo Urbanismo. Estes modelos urbanos têm como princípios a retomada das qualidades da Cidade Tradicional e a negação do Urbanismo Modernista. A utilização de algoritmos Generativos como ferramenta de suporte de Desenho Urbano foi proposta como forma de integrar métodos computacionais de projeto nas práticas de projetação da cidade. Haja vista que os processos projetuais urbanos não tem feito uso do projeto digital como a arquitetura tem feito. Mesmo o urbanismo paramétrico e o City Information Modeling ainda estão em processo de consolidação sendo poucos exemplos de projetos que efetivamente façam uso destes processos. Os algoritmos aqui definidos foram estabelecidos para que servissem de base para a produção de modelos paramétricos ou para o desenvolvimento de softwares específicos aos processos urbanos. Esta proposição surge do fato de que dentro do projeto generativo paramétrico a maior dificuldade do profissional é estabelecer quais os critérios devem ser contemplados pelo sistema generativo para a produção de soluções. This paper proposes two Generative Algorithms for aid the Urban Design activity. In order to produce these algorithms we were identified urban characteristics able to ensure the performance of the produced solutions. The first developed algorithm has the capacity to produce urban blocks and the second one was produced to generate neighborhoods. To set these algorithms were identified urban parameters that were structured in the proposed algorithms. The urban parameters defined in this thesis are extracted from the Compact City and New Urbanism. These urban models have as principles the resumption of the qualities of the traditional city and the denial of Modernist Urbanism. The use of Generative Algorithms such as a tool to support the Urban Design process was proposed as a way of integrating computational design methods in the city design. The Urban Design processes have not made use of digital design as the architecture has made. Even the parametric urbanism and the City Information Modeling (CIM) are still in the process of consolidation. There are a few examples of urban projects that effectively make use of computational tools. The algorithms presented in this paper serve as the basis for the production of parametric digital models or to the development of a specific software to Urban Design process. This proposal results from the fact that within the generative parametric most difficult professional project is to establish the parameters to be used by the generative system for the production of solutions.

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre. Submitted by Inês Monteiro (inesmonteiro@fa.ulisboa.pt) on 2019-12-19T10:32:02Z No. of bitstreams: 2 tese final ines.pdf: 35715530 bytes, checksum: ae991c60b5c436be885a5e7f96c589de (MD5) Paineis.pdf: 32669730 bytes, checksum: a471d5ee9959e74f4b6a9cbe2508355f (MD5) Made available in DSpace on 2019-12-19T10:32:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 tese final ines.pdf: 35715530 bytes, checksum: ae991c60b5c436be885a5e7f96c589de (MD5) Paineis.pdf: 32669730 bytes, checksum: a471d5ee9959e74f4b6a9cbe2508355f (MD5) Previous issue date: 2019-07-25 N/A

This master's dissertation proposes a discussion on the accelerated contemporary growth of vulnerable urban territories, and the complex issues that this poses to architecture and urbanism. Building an understanding from the perspective of gender and childhood, the work is part of the analysis of the theoretical reference raised about the current state of the debate about the approaches of design practices to the themes of social and territorial vulnerability; follows considerations on how vulnerability affects in particular women and children and recognizes historical precedents in the recognition and appreciation of popular and spontaneous cultures. Taking the discussion forward, a characterization of vulnerable territory is proposed, and the enumeration of essential conditions for analysis and proposal of interventions in these contexts, with emphasis on the articulated engagement of five instances: civil society, community, private initiative, university and public authorities. Five case studies are analyzed: Glicério, Jardim Lapenna, Parelheiros and Favela do Moinho in the city of São Paulo and Arari, in the municipality of the same name. The results of the analyses indicate that the understanding of the articulation modes of the five instances is still under construction. Nevertheless, the results of the actions seem to be better the more these instances participate and articulate. Esta dissertação de mestrado propõe uma discussão sobre o crescimento acelerado dos territórios urbanos vulneráveis contemporaneamente, e as questões complexas que isto coloca para a arquitetura e o urbanismo. Construindo um entendimento a partir da perspectiva do gênero e da infância, o trabalho parte da análise de referencial teórico levantado sobre o estado atual do debate acerca das aproximações das práticas projetuais às temáticas da vulnerabilidade social e territorial; prossegue ponderando sobre como a vulnerabilidade afeta particularmente as mulheres e as crianças e reconhece precedentes históricos referenciais no reconhecimento e valorização das culturas populares e espontâneas. Levando adiante a discussão, é proposta uma caracterização de território vulnerável, e a enumeração de condições essenciais para análise e proposta de intervenções nestes contextos, com ênfase no engajamento articulado de cinco instâncias: sociedade civil, a comunidade, iniciativa privada, a universidade e o poder público. Com isso em vista, são analisados cinco estudos de caso: Glicério, Jardim Lapenna, Parelheiros e Favela do Moinho no município de São Paulo e Arari, no município de mesmo nome. Os resultados das análises indicam que o entendimento dos modos de articulação das cinco instâncias acima mencionadas ainda está em construção. Não obstante, os resultados das ações parecem ser melhores quanto mais estas instâncias participam e articulam-se.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Artes, Programa de Pós-Graduação em Design, 2019. Este trabalho trata sobre a interação cotidiana dos moradores de uma cidade, no interior do sertão paraibano (Cajazeiras-PB), com a produção visual de Tereza do Pau, considerada “louca de rua”, que perambula há mais de 30 anos pela cidade, executando ações artísticas e percorrendo trajetos urbanos distintos. Refletindo sobre a percepção estética dos moradores locais diante da produção imagética de Tereza, considerada bruta e isenta de aspectos acadêmicos da arte. Para tornar decifrável e inteligível a experiência da loucura que ultrapassa as delimitações clínicas para os espaços públicos da cidade, onde as imagens presentes no cotidiano das pessoas, também são produzidas por ações como longas caminhadas, a pesquisa se fundamenta em base s metodológicas seguindo os modelos fenomenológico e etnográfico. Além de levantamento bibliográfico, onde serão investigados os aspectos abordados nos pontos de vista do louco de rua, seus discursos, assim como sua produção visual e experiência artística, provocando uma reflexão sobre o diálogo entre o design urbano, loucura, arte bruta, iconografia, vagância, novas derivas, nomadismos e comunidade. This text discusses the interaction of the residents of Cajazeiras - a town in the backlands of Paraíba - with the urban visual production of Tereza do Pau, a crazy woman who lives in the street. She wandered for more than 30 years in the town, performing drawings and artistic actions by the urban paths that passed. Her drawings are considered brute and free of art academic aspects. This research is based on the methodology of phenomenology and ethnography. It also brings a bibliographical survey, which investigates the socio-cultural aspects of the street madman, the power of his speeches, the dynamics with the city, provoking a reflection on the dialogue between urban design, madness, crude art, iconography, vagrancy, new drifts, nomadisms, and community.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES Pontifícia Universidade Católica de Campinas- PUC Campinas O descompasso entre a expansão urbana brasileira e a ocupação do meio natural pode ser percebido pela dimensão da expansão das favelas, que se dá, sobretudo em áreas ambientalmente sensíveis acarretando riscos sócio-ambientais. No município de São Paulo, em maioria, na vasta rede de cursos d’água é onde se evidenciam os resultados negativos de uma intensa e inadequada urbanização. Por décadas o poder público vem tentando lidar com essa questão através dos programas de urbanização, porém as soluções adotadas para essas áreas variam de acordo com uma série de fatores políticos e econômicos que resultam em intervenções de características distintas. Nesse trabalho são caracterizados diferentes casos (7) na cidade de São Paulo através do levantamento e comparação das diretrizes de projeto e obra de cada um, apresentando um quadro síntese que contém os tipos de intervenção em corpos d’água. Reflete-se também acerca dos espaços públicos produzidos em cada caso, sendo que desses, a urbanização da Gleba A de Heliópolis (1993 – 2004) e a urbanização da favela do Sapé (2010 – atual) integram uma análise mais detalhada a fim de auxiliar na elaboração do resultado que busca delinear a evolução das intervenções em corpos d’água no município nos últimos 26 anos (1993 – 2018) considerando os distintos programas e linhas de financiamento. The unbalance between the urban expansion and the occupation of the natural environment in Brazil can be percieved by the amplitude of slums expansion which occurs, especially in environmentally sensitive areas provoking socio-environmental risks. In Sao Paulo city, the negative results of an intense and inadequate urbanization can be percieved, mostly, around the vast network of watercourses. For decades the state has been trying to deal with this issue through slum upgrading programs, but the solutions adopted in these areas vary according to a series of political and economic factors that result in interventions with distintic characteristics. In this research different cases (7) from São Paulo city are characterized through the evidencing and comparison between the guidelines of the project idealized and executed in each case. It is also agued about the public spaces produced in each case studied. Two of these 7 cases, the slum upgrading of Gleba A from Heliópolis (1993 - 2004) and of the Sapé Slum (2010 - current), are part of a more detailed analisis with the purpose of assisting in the task of elaborating a result that aims to outline the evolution of interventions in watershed areas of Sao Paulo city in the past 26 years (1993 – 2018) considering the different programs and its funding.