Search

Tato bakalářská práce zpracovává přehled typů hybridních pohonů v konstrukci traktorů. Zhodnocuje jejich funkční výhody i nevýhody a uvádí příklady některých traktorů a jejich součástí. Zaměřuje se na komponenty používané v hybridních pohonech. V závěru jsou zhodnoceny jednotlivé varianty z hlediska emisí a ekonomičnosti provozu., This bachelor’s thesis utilizes survey of types hybrid propulsion systems in the tractor construction. It evaluates its operational advantages and disadvantages and presents examples of some tractors and its elements. The thesis focuses on components which are used in hybrid propulsion systems. In the conclusion there is a review of individual variations in terms of emission and economy of operation.

Náplní této bakalářské práce je analýza aktuálně používaných alternativních pohonů automobilů, jejich srovnání se současnými zážehovými a vznětovými spalovacími motory. Seznámení s technickým řešením jednotlivých pohonů a jejich kategorizace do několika základních skupin, podle charakteristických klíčových rysů. Dále obsahuje bližší seznámení s nejdůležitějšími komponenty automobilů, vyžívajících tyto alternativní pohony a současně jejich přednostmi ale také nedostatky, které nyní brzdí rozšíření těchto pohonů, z hlediska ekonomického i technického., The aim of this thesis is the analysis of most common alternative drive systems currently used in cars, their comparison with the current gasoline and diesel engines. Familiarization with the technical solutions of drives, their categorization into several groups according to the specific key features. It also deals the most important components of an alternative fuels automobiles, respecting their strengths and also weaknesses that currently hinder expansion of these propulsions, economically as well as technically.

Bakalářská práce se zabývá začleněním hybridních autobusů do městské dopravy. Hodnotí jejich účinky na životní prostředí a možnosti nasazení do provozu. Pojednává o druzích hybridních pohonů, komponentech tohoto systému a jejich vzájemných vazbách. Zaměřuje se především na aktuální stav a také možnosti dalšího vývoje v této oblasti. V posledních částech jsou shrnuta ekonomická hlediska týkající se autobusové dopravy., Bachelor’s thesis deals with an integration of hybrid buses in a public transport. It evaluates their environmental impact and possibilities of an application in traffic. Types of hybrid drives, system components and their interaction could be found here. It is focused on current status and chances of future development. In the final part there are economical aspects connected with bus transport.

Tato bakalářská práce se zabývá popisem výhod a nevýhod konstrukcí s proměnným kompresním poměrem použitých v minulosti, současnosti a reálně použitelných do budoucnosti v závislosti na současném trendu moderního vývoje v konstrukci motorů., This bachelor thesis describes the advantages and disadvantages of structures with variable compression ratio used in the past, present, and realistically applicable in the future depending on the current trend of modern developments in engine design.

Tato bakalářská práce se zabývá problematikou současných hybridních pohonů v osobních automobilech. Práce obsahuje kategorizaci hybridních pohonů podle konstrukce a využití. Zabývá se také rozborem jednotlivých komponent a popisuje vhodnost jejich použití v různých situacích. Dále je zaměřena na aktuální nabídku hybridních vozidel a možnosti dalšího vývoje. V závěru jsou zhodnocena ekonomická hlediska a vyhlídky pro použití těchto systémů v budoucnu., This bachelor thesis deals with the current hybrid-drives in passenger cars. The thesis contains the categorization of hybrid systems according to structure and use. It also discusses the analysis of individual components and describes their suitability for use in different situations. It is focused on current offering of hybrid vehicles and development opportunities. At the end of are evaluated economic aspects and prospects for the use of these systems in the future.

Tato práce se zabývá přehledem alternativních paliv pro pohon silničních vozidel a jejich dopadem na ekologii. Dále popisuje specifické vlastnosti a zvláštnosti pohonných jednotek, která jsou poháněna alternativními palivy, jejich výhody, nevýhody a uvádí příklady některých vozidel., This thesis deals with an overview of alternative fuels for road vehicles and their effect on ecology. This work also describes the specific characteristics and peculiarities of power units which run on alternative fuels, their advantages, disadvantages and shows examples of some vehicles.

Náplní této bakalářské práce je analýza aktuálně používaných alternativních pohonů automobilů, jejich srovnání se současnými zážehovými a vznětovými spalovacími motory. Seznámení s technickým řešením jednotlivých pohonů a jejich kategorizace do několika základních skupin, podle charakteristických klíčových rysů. Dále obsahuje bližší seznámení s nejdůležitějšími komponenty automobilů, vyžívajících tyto alternativní pohony a současně jejich přednostmi ale také nedostatky, které nyní brzdí rozšíření těchto pohonů, z hlediska ekonomického i technického., The aim of this thesis is the analysis of most common alternative drive systems currently used in cars, their comparison with the current gasoline and diesel engines. Familiarization with the technical solutions of drives, their categorization into several groups according to the specific key features. It also deals the most important components of an alternative fuels automobiles, respecting their strengths and also weaknesses that currently hinder expansion of these propulsions, economically as well as technically.

Bakalářská práce se zabývá začleněním hybridních autobusů do městské dopravy. Hodnotí jejich účinky na životní prostředí a možnosti nasazení do provozu. Pojednává o druzích hybridních pohonů, komponentech tohoto systému a jejich vzájemných vazbách. Zaměřuje se především na aktuální stav a také možnosti dalšího vývoje v této oblasti. V posledních částech jsou shrnuta ekonomická hlediska týkající se autobusové dopravy., Bachelor’s thesis deals with an integration of hybrid buses in a public transport. It evaluates their environmental impact and possibilities of an application in traffic. Types of hybrid drives, system components and their interaction could be found here. It is focused on current status and chances of future development. In the final part there are economical aspects connected with bus transport.

Diplomová práce Metodika oceňování elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem se zaměřuje na tyto druhy vozidel a jejich specifika z pohledu oceňování. Věnuje se současnému stavu technologické vyspělosti v tomto oboru, konstrukčním odlišnostem od konvenčních vozidel a současným metodám oceňování vozidel. Cílem je navrhnout metodiku pro oceňování tohoto druhu vozidel a její následná aplikace na konkrétních příkladech., Thesis Methodology of electromobile and hybrid vehicle valuation focuses on these types of vehicles and their specifics in terms of valuation. It attends to the current state of technological advancement in this field, the structural differences from conventional vehicles and the current valuation methods. The aim is to propose a methodology for the valuation of this types of vehicles and its subsequent application to concrete examples.

Cílem této diplomové práce je návrh řídicího algoritmu, potřebných řídicích a silových obvodů a návrh desek plošných spojů pro již rozpracovaný koncept jízdního kola se spalovacím motorem a elektrickým přenosem výkonu. Řídicí algoritmus bylo třeba navrhnout tak, aby co nejúčinněji využíval výkon spalovacího motoru a maximálně snižoval spotřebu paliva a hlučnost zařízení. Všechny obvody byly kompletně realizovány pomocí analogových zapojení, pro které byly navrženy desky plošných spojů v programu Eagle a ty byly následně oživeny a odladěny., The objective of this semester thesis is design of the control algorithm, needed control and power circuits and PCB design for the unfinished bicycle concept with a combustion engine and electric power transmission. The control algorithm had to be designed to make efficient use of the combustion engine performance and to minimalize the fuel consumption and noise level of the device. All circuits are fully implemented by analog components for which were designed printed circuit boards using program Eagle and this boards were revived and debugged.

Práce se zabývá vytvorením elektrického pohonu se stejnosmerným motorem. Model elektrického pohonu je složen z modelu motoru, tranzistorového pulzního menice a záteže, které jsou vzájemne spojeny a doplneny o regulaci proudu kotvy a regulaci otácek motoru. Velká pozornost byla venována urcením ztrát v záteži elektrického pohonu vozidla a vytvorení modelu záteže elektrického pohonu. V rámci práce byl overen reálný model elektrického experimentálního vozidla Car4 na základe dostupných parametru., The work deals with creating a DC electric motor drive. The model is composed of electrical power from the engine model and transistor pulse converter load, which are joined together and completed the anchor and regulate the flow control engine speed. Great attention was paid to the determination of losses in the load drive electric vehicles and create a model of electric power load. The real work was verified by an experimental model of an electric vehicle Car4 the available parameters.

Tato bakalářská práce se zabývá popisem výhod a nevýhod konstrukcí s proměnným kompresním poměrem použitých v minulosti, současnosti a reálně použitelných do budoucnosti v závislosti na současném trendu moderního vývoje v konstrukci motorů., This bachelor thesis describes the advantages and disadvantages of structures with variable compression ratio used in the past, present, and realistically applicable in the future depending on the current trend of modern developments in engine design.

Tato bakalářská práce se zabývá problematikou současných hybridních pohonů v osobních automobilech. Práce obsahuje kategorizaci hybridních pohonů podle konstrukce a využití. Zabývá se také rozborem jednotlivých komponent a popisuje vhodnost jejich použití v různých situacích. Dále je zaměřena na aktuální nabídku hybridních vozidel a možnosti dalšího vývoje. V závěru jsou zhodnocena ekonomická hlediska a vyhlídky pro použití těchto systémů v budoucnu., This bachelor thesis deals with the current hybrid-drives in passenger cars. The thesis contains the categorization of hybrid systems according to structure and use. It also discusses the analysis of individual components and describes their suitability for use in different situations. It is focused on current offering of hybrid vehicles and development opportunities. At the end of are evaluated economic aspects and prospects for the use of these systems in the future.

V této bakalářské práci je vypracován přehled moderních alternativních pohonů pro osobní automobily. Pozornost je věnována snaze o menší dopad pro naše životní prostředí. Největší část práce je tvořena hlavními výhodami a nevýhodami pohonných jednotek na alternativní paliva, jejich specifických vlastností, využití a uspořádání v osobním automobilu. Dále je zde nastíněná problematika alternativních pohonů pro naši budoucnost., This bachelor thesis deals with an overview of modern alternative powertrains for cars. The thesis is focused on the effort to lessen the negative impact on our environment. The main part of the thesis includes key advantages and disadvantages of drive units using alternative fuels, their specific properties, utilization and arrangement in cars. The work also describes in outline further alternatives of powertrains for the future.

Práca popisuje vlastnosti hybridných vozidiel a olovené akumulátory používané v automobilovom priemysle. Porovnáva klasický a alternatívny pohon v automobiloch, popisuje delenie hybridných pohonov a ich vlastnosti. Ďalej práca pojednáva o olovených akumulátoroch, pričom sa zameriava na bezúdržbové akumulátory používané v hybridných automobiloch. Praktická časť obsahuje popis konštrukcie zápornej elektródy a experiment, ktorý sa zaoberal vplyvom rôzneho množstva prímesi uhlíka na vlastnosti týchto elektród., The master´s thesis discuss characteristics of hybrid electric vehicles and lead-acid accumulators applied in car industry. It compares classic and alternative drive in cars, descibes classification of hybrid drives and its characteristics. Further work disscus lead-acid accumulators which focuses on VRLA accumulators applied in hybrid electric cars. Practical part contains a construction description of negative electrode and experiment, which studied influence of various amount addition of carbon on attributes of these electrodes.

V této práci je zpracován přehled perspektivních alternativních pohonů silničních vozidel. U jednotlivých pohonů jsou uvedeny a okomentovány jejich základní charakteristiky, výhody a nevýhody a problémy spojené s jejich využitím ve vozidlech. Práce je zaměřena na plynové motory, elektromobily, hybridní pohony a vodík, tedy na nejpravděpodobnější pohony budoucnosti., In this work is processed a survey of perspective alternative drives in motor vehicles. There are main characteristic for each mentioned drive, their advantages and disadvantages and problems associated with their use in vehicles. The work is aimed at gas engines, electro mobiles, hybrid drives and hydrogen, therefore the most likely drives the future.

Tato bakalářská práce zpracovává přehled typů hybridních pohonů v konstrukci traktorů. Zhodnocuje jejich funkční výhody i nevýhody a uvádí příklady některých traktorů a jejich součástí. Zaměřuje se na komponenty používané v hybridních pohonech. V závěru jsou zhodnoceny jednotlivé varianty z hlediska emisí a ekonomičnosti provozu., This bachelor’s thesis utilizes survey of types hybrid propulsion systems in the tractor construction. It evaluates its operational advantages and disadvantages and presents examples of some tractors and its elements. The thesis focuses on components which are used in hybrid propulsion systems. In the conclusion there is a review of individual variations in terms of emission and economy of operation.

V této bakalářské práci je vypracován přehled moderních alternativních pohonů pro osobní automobily. Pozornost je věnována snaze o menší dopad pro naše životní prostředí. Největší část práce je tvořena hlavními výhodami a nevýhodami pohonných jednotek na alternativní paliva, jejich specifických vlastností, využití a uspořádání v osobním automobilu. Dále je zde nastíněná problematika alternativních pohonů pro naši budoucnost., This bachelor thesis deals with an overview of modern alternative powertrains for cars. The thesis is focused on the effort to lessen the negative impact on our environment. The main part of the thesis includes key advantages and disadvantages of drive units using alternative fuels, their specific properties, utilization and arrangement in cars. The work also describes in outline further alternatives of powertrains for the future.

Bakalářská práce se zabývá současnými trendy v konstrukci elektrifikovaných pohonných řetězců nákladních automobilů. Jednotlivé koncepce jsou popsány a rozděleny dle uspořádání a stupně elektrifikace pohonu. Na základě aktuálních informací z webových stránek výrobců jsou v práci rozebrány parametry v provozu využívaných komponentů alternativních hnacích ústrojí. Ty jsou následně zhodnoceny z hlediska využitelnosti v provozu, nákladů na provoz a ekologičnosti. Diskutovány jsou výhody a nevýhody hybridních, bateriových a vodíkových nákladních vozidel oproti konvenčním vozům se spalovacími agregáty. V potaz jsou přitom brány reálné aplikace automobilu. Dále je zmapován směr, kterým se probírané odvětví automobilového průmyslu bude dále vyvíjet, a s tím spojené nejvýznamnější překážky a výzvy. V rámci práce byly jako nejperspektivnější koncepce vyhodnoceny bateriové vozy s integrovanou elektrickou nápravou pro relativní jednoduchost konstrukce pohonu, snadné nabíjení a pro mnohé aplikace dostatečný dojezd. Dále bylo poukázáno na klíčové nedostatky v rozvíjejícím se elektromobilním průmyslu, jimiž jsou zejména nízká energetická hustota bateriových a vodíkových článků ve srovnání se spalovacími agregáty, společně s energeticky náročnou produkcí a recyklací vysokonapěťových baterií., This bachelor's thesis deals with current trends in construction of electrified powertrains of trucks. Individual concepts are described and divided according to the arrangement and degree of electrification of the drive. Based on the most actual information from the manufacturers' websites, the parameters of the components used in real vehicles equipped with alternative powertrains are analysed. Real powertrains are evaluated in terms of usability in operation, operating costs, and environmental friendliness. Advantages and disadvantages of hybrid, battery and hydrogen trucks compared to conventional vehicles with internal combustion engines are discussed. Furthermore, the direction in which the discussed branch of the automotive industry will continue to develop is mapped, as well as the most significant obstacles and challenges associated with it. As part of the work, battery cars with an integrated electric axle were evaluated as the most promising for a relatively simple drive design, easy charging, and sufficient range for many applications. Key problems in the developing electric vehicle industry were also pointed out, which are mainly the low energy density of battery and hydrogen cells together with the energy-demanding production of batteries.

Bakalářská práce se zabývá současnými trendy v konstrukci elektrifikovaných pohonných řetězců nákladních automobilů. Jednotlivé koncepce jsou popsány a rozděleny dle uspořádání a stupně elektrifikace pohonu. Na základě aktuálních informací z webových stránek výrobců jsou v práci rozebrány parametry v provozu využívaných komponentů alternativních hnacích ústrojí. Ty jsou následně zhodnoceny z hlediska využitelnosti v provozu, nákladů na provoz a ekologičnosti. Diskutovány jsou výhody a nevýhody hybridních, bateriových a vodíkových nákladních vozidel oproti konvenčním vozům se spalovacími agregáty. V potaz jsou přitom brány reálné aplikace automobilu. Dále je zmapován směr, kterým se probírané odvětví automobilového průmyslu bude dále vyvíjet, a s tím spojené nejvýznamnější překážky a výzvy. V rámci práce byly jako nejperspektivnější koncepce vyhodnoceny bateriové vozy s integrovanou elektrickou nápravou pro relativní jednoduchost konstrukce pohonu, snadné nabíjení a pro mnohé aplikace dostatečný dojezd. Dále bylo poukázáno na klíčové nedostatky v rozvíjejícím se elektromobilním průmyslu, jimiž jsou zejména nízká energetická hustota bateriových a vodíkových článků ve srovnání se spalovacími agregáty, společně s energeticky náročnou produkcí a recyklací vysokonapěťových baterií., This bachelor's thesis deals with current trends in construction of electrified powertrains of trucks. Individual concepts are described and divided according to the arrangement and degree of electrification of the drive. Based on the most actual information from the manufacturers' websites, the parameters of the components used in real vehicles equipped with alternative powertrains are analysed. Real powertrains are evaluated in terms of usability in operation, operating costs, and environmental friendliness. Advantages and disadvantages of hybrid, battery and hydrogen trucks compared to conventional vehicles with internal combustion engines are discussed. Furthermore, the direction in which the discussed branch of the automotive industry will continue to develop is mapped, as well as the most significant obstacles and challenges associated with it. As part of the work, battery cars with an integrated electric axle were evaluated as the most promising for a relatively simple drive design, easy charging, and sufficient range for many applications. Key problems in the developing electric vehicle industry were also pointed out, which are mainly the low energy density of battery and hydrogen cells together with the energy-demanding production of batteries.

Tato závěrečná práce se zabývá konstrukčním návrhem zážehového řadového čtyřválcového motoru s nepřímým vstřikováním paliva a přirozeným sáním o zdvihovém objemu 1799 cm3, který je určen pro hybridní pohon. Před samotným konstrukčním návrhem a návrhem základních rozměrů pohonné jednotky je provedena rešerše soudobých motorů odpovídajících zadaným parametrům. V části práce, která se věnuje návrhu konstrukce, jsou popsány hlavní komponenty a soustavy motoru. Následuje pevnostní výpočet ojnice pomocí MKP, na který navazuje analytická výpočetní metoda únavy LSA., This diploma thesis deals with design of four-cylinder spark ignition naturally aspirated engine with indirect fuel injection for hybrid passenger cars. The thesis begins with research of engines that meet the requirements of the thesis assignment. The research is followed by design of the engine, where the main components are described in detail. The last part deals with FEA analysis of the connecting rod which is followed by analytical computation of high cycle fatigue by the LSA method.

Bakalářská práce se zabývá současnými trendy v konstrukci elektrifikovaných pohonných řetězců nákladních automobilů. Jednotlivé koncepce jsou popsány a rozděleny dle uspořádání a stupně elektrifikace pohonu. Na základě aktuálních informací z webových stránek výrobců jsou v práci rozebrány parametry v provozu využívaných komponentů alternativních hnacích ústrojí. Ty jsou následně zhodnoceny z hlediska využitelnosti v provozu, nákladů na provoz a ekologičnosti. Diskutovány jsou výhody a nevýhody hybridních, bateriových a vodíkových nákladních vozidel oproti konvenčním vozům se spalovacími agregáty. V potaz jsou přitom brány reálné aplikace automobilu. Dále je zmapován směr, kterým se probírané odvětví automobilového průmyslu bude dále vyvíjet, a s tím spojené nejvýznamnější překážky a výzvy. V rámci práce byly jako nejperspektivnější koncepce vyhodnoceny bateriové vozy s integrovanou elektrickou nápravou pro relativní jednoduchost konstrukce pohonu, snadné nabíjení a pro mnohé aplikace dostatečný dojezd. Dále bylo poukázáno na klíčové nedostatky v rozvíjejícím se elektromobilním průmyslu, jimiž jsou zejména nízká energetická hustota bateriových a vodíkových článků ve srovnání se spalovacími agregáty, společně s energeticky náročnou produkcí a recyklací vysokonapěťových baterií., This bachelor's thesis deals with current trends in construction of electrified powertrains of trucks. Individual concepts are described and divided according to the arrangement and degree of electrification of the drive. Based on the most actual information from the manufacturers' websites, the parameters of the components used in real vehicles equipped with alternative powertrains are analysed. Real powertrains are evaluated in terms of usability in operation, operating costs, and environmental friendliness. Advantages and disadvantages of hybrid, battery and hydrogen trucks compared to conventional vehicles with internal combustion engines are discussed. Furthermore, the direction in which the discussed branch of the automotive industry will continue to develop is mapped, as well as the most significant obstacles and challenges associated with it. As part of the work, battery cars with an integrated electric axle were evaluated as the most promising for a relatively simple drive design, easy charging, and sufficient range for many applications. Key problems in the developing electric vehicle industry were also pointed out, which are mainly the low energy density of battery and hydrogen cells together with the energy-demanding production of batteries.

Tato závěrečná práce se zabývá konstrukčním návrhem zážehového řadového čtyřválcového motoru s nepřímým vstřikováním paliva a přirozeným sáním o zdvihovém objemu 1799 cm3, který je určen pro hybridní pohon. Před samotným konstrukčním návrhem a návrhem základních rozměrů pohonné jednotky je provedena rešerše soudobých motorů odpovídajících zadaným parametrům. V části práce, která se věnuje návrhu konstrukce, jsou popsány hlavní komponenty a soustavy motoru. Následuje pevnostní výpočet ojnice pomocí MKP, na který navazuje analytická výpočetní metoda únavy LSA., This diploma thesis deals with design of four-cylinder spark ignition naturally aspirated engine with indirect fuel injection for hybrid passenger cars. The thesis begins with research of engines that meet the requirements of the thesis assignment. The research is followed by design of the engine, where the main components are described in detail. The last part deals with FEA analysis of the connecting rod which is followed by analytical computation of high cycle fatigue by the LSA method.

Táto bakalárska práca sa zaoberá vývojom hybridných vozidiel a to hlavne za posledných desať rokov. Prvá časť popisuje kategórie hybridných vozidiel s dôrazom na vývoj akumulátorov a s tým spojenou technológiou. Dôležitou časťou sú výhody a nevýhody systémov a pohonov. Druhá časť sa zaoberá budúcnosťou hybridných pohonov, aplikáciami hlavne v ťažkom priemysle a možnosťami zmeny „ťažkých“ fosílnych palív „zelenšími“ alternatívami. V závere práce je zhodnotenie dopadu koronavírusovej krízy na automobilový priemysel., This bachelor thesis is dedicated to make brief research in the hybrid automotive department, focused on the last ten years of development. The first part describes the categories of hybrid vehicles with an emphasis on the development of accumulators and related technology. An important part is the advantages and disadvantages of systems and drives. The second part deals with the future of hybrid drives, applications mainly in heavy industry, and the possibilities of changing "heavy" fossil fuels with "greener" alternatives. At the end of the work is the evaluation of the impact of the COVID crisis on the automotive industry.

Témou tejto diplomovej práce je dizajn ťažobného kĺbového sklápacieho vozidla. Cieľom práce je vlastný návrh dizajnu sklápacieho vozidla, ktorý zohľadňuje technické, estetické a ergonomické požiadavky. Práca prináša nový pohľad na tvarové riešenie v kategórii súčasne najvýkonnejších kĺbových sklápacích vozidiel., The main intent of the thesis is design of articulated mining dumper. The contet of own designed mining dumper respects technical, aesthetic and ergonomic requirements. The thesis brings a new perspective of design solution in category of currently the most powerful articulated mining dumpers.

Tato práce se zabývá přehledem alternativních paliv pro pohon silničních vozidel a jejich dopadem na ekologii. Dále popisuje specifické vlastnosti a zvláštnosti pohonných jednotek, která jsou poháněna alternativními palivy, jejich výhody, nevýhody a uvádí příklady některých vozidel., This thesis deals with an overview of alternative fuels for road vehicles and their effect on ecology. This work also describes the specific characteristics and peculiarities of power units which run on alternative fuels, their advantages, disadvantages and shows examples of some vehicles.

Tato bakalářská práce se zabývá popisem výhod a nevýhod konstrukcí s proměnným kompresním poměrem použitých v minulosti, současnosti a reálně použitelných do budoucnosti v závislosti na současném trendu moderního vývoje v konstrukci motorů., This bachelor thesis describes the advantages and disadvantages of structures with variable compression ratio used in the past, present, and realistically applicable in the future depending on the current trend of modern developments in engine design.

Témou tejto diplomovej práce je dizajn ťažobného kĺbového sklápacieho vozidla. Cieľom práce je vlastný návrh dizajnu sklápacieho vozidla, ktorý zohľadňuje technické, estetické a ergonomické požiadavky. Práca prináša nový pohľad na tvarové riešenie v kategórii súčasne najvýkonnejších kĺbových sklápacích vozidiel., The main intent of the thesis is design of articulated mining dumper. The contet of own designed mining dumper respects technical, aesthetic and ergonomic requirements. The thesis brings a new perspective of design solution in category of currently the most powerful articulated mining dumpers.

Diplomová práce Metodika oceňování elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem se zaměřuje na tyto druhy vozidel a jejich specifika z pohledu oceňování. Věnuje se současnému stavu technologické vyspělosti v tomto oboru, konstrukčním odlišnostem od konvenčních vozidel a současným metodám oceňování vozidel. Cílem je navrhnout metodiku pro oceňování tohoto druhu vozidel a její následná aplikace na konkrétních příkladech., Thesis Methodology of electromobile and hybrid vehicle valuation focuses on these types of vehicles and their specifics in terms of valuation. It attends to the current state of technological advancement in this field, the structural differences from conventional vehicles and the current valuation methods. The aim is to propose a methodology for the valuation of this types of vehicles and its subsequent application to concrete examples.

Práce se zabývá vytvorením elektrického pohonu se stejnosmerným motorem. Model elektrického pohonu je složen z modelu motoru, tranzistorového pulzního menice a záteže, které jsou vzájemne spojeny a doplneny o regulaci proudu kotvy a regulaci otácek motoru. Velká pozornost byla venována urcením ztrát v záteži elektrického pohonu vozidla a vytvorení modelu záteže elektrického pohonu. V rámci práce byl overen reálný model elektrického experimentálního vozidla Car4 na základe dostupných parametru., The work deals with creating a DC electric motor drive. The model is composed of electrical power from the engine model and transistor pulse converter load, which are joined together and completed the anchor and regulate the flow control engine speed. Great attention was paid to the determination of losses in the load drive electric vehicles and create a model of electric power load. The real work was verified by an experimental model of an electric vehicle Car4 the available parameters.

Práca popisuje vlastnosti hybridných vozidiel a olovené akumulátory používané v automobilovom priemysle. Porovnáva klasický a alternatívny pohon v automobiloch, popisuje delenie hybridných pohonov a ich vlastnosti. Ďalej práca pojednáva o olovených akumulátoroch, pričom sa zameriava na bezúdržbové akumulátory používané v hybridných automobiloch. Praktická časť obsahuje popis konštrukcie zápornej elektródy a experiment, ktorý sa zaoberal vplyvom rôzneho množstva prímesi uhlíka na vlastnosti týchto elektród., The master´s thesis discuss characteristics of hybrid electric vehicles and lead-acid accumulators applied in car industry. It compares classic and alternative drive in cars, descibes classification of hybrid drives and its characteristics. Further work disscus lead-acid accumulators which focuses on VRLA accumulators applied in hybrid electric cars. Practical part contains a construction description of negative electrode and experiment, which studied influence of various amount addition of carbon on attributes of these electrodes.

V této práci je zpracován přehled perspektivních alternativních pohonů silničních vozidel. U jednotlivých pohonů jsou uvedeny a okomentovány jejich základní charakteristiky, výhody a nevýhody a problémy spojené s jejich využitím ve vozidlech. Práce je zaměřena na plynové motory, elektromobily, hybridní pohony a vodík, tedy na nejpravděpodobnější pohony budoucnosti., In this work is processed a survey of perspective alternative drives in motor vehicles. There are main characteristic for each mentioned drive, their advantages and disadvantages and problems associated with their use in vehicles. The work is aimed at gas engines, electro mobiles, hybrid drives and hydrogen, therefore the most likely drives the future.

Cílem této diplomové práce je návrh řídicího algoritmu, potřebných řídicích a silových obvodů a návrh desek plošných spojů pro již rozpracovaný koncept jízdního kola se spalovacím motorem a elektrickým přenosem výkonu. Řídicí algoritmus bylo třeba navrhnout tak, aby co nejúčinněji využíval výkon spalovacího motoru a maximálně snižoval spotřebu paliva a hlučnost zařízení. Všechny obvody byly kompletně realizovány pomocí analogových zapojení, pro které byly navrženy desky plošných spojů v programu Eagle a ty byly následně oživeny a odladěny., The objective of this semester thesis is design of the control algorithm, needed control and power circuits and PCB design for the unfinished bicycle concept with a combustion engine and electric power transmission. The control algorithm had to be designed to make efficient use of the combustion engine performance and to minimalize the fuel consumption and noise level of the device. All circuits are fully implemented by analog components for which were designed printed circuit boards using program Eagle and this boards were revived and debugged.

Tato bakalářská práce se zabývá problematikou současných hybridních pohonů v osobních automobilech. Práce obsahuje kategorizaci hybridních pohonů podle konstrukce a využití. Zabývá se také rozborem jednotlivých komponent a popisuje vhodnost jejich použití v různých situacích. Dále je zaměřena na aktuální nabídku hybridních vozidel a možnosti dalšího vývoje. V závěru jsou zhodnocena ekonomická hlediska a vyhlídky pro použití těchto systémů v budoucnu., This bachelor thesis deals with the current hybrid-drives in passenger cars. The thesis contains the categorization of hybrid systems according to structure and use. It also discusses the analysis of individual components and describes their suitability for use in different situations. It is focused on current offering of hybrid vehicles and development opportunities. At the end of are evaluated economic aspects and prospects for the use of these systems in the future.

V této bakalářské práci je vypracován přehled moderních alternativních pohonů pro osobní automobily. Pozornost je věnována snaze o menší dopad pro naše životní prostředí. Největší část práce je tvořena hlavními výhodami a nevýhodami pohonných jednotek na alternativní paliva, jejich specifických vlastností, využití a uspořádání v osobním automobilu. Dále je zde nastíněná problematika alternativních pohonů pro naši budoucnost., This bachelor thesis deals with an overview of modern alternative powertrains for cars. The thesis is focused on the effort to lessen the negative impact on our environment. The main part of the thesis includes key advantages and disadvantages of drive units using alternative fuels, their specific properties, utilization and arrangement in cars. The work also describes in outline further alternatives of powertrains for the future.

Bakalářská práce se zabývá začleněním hybridních autobusů do městské dopravy. Hodnotí jejich účinky na životní prostředí a možnosti nasazení do provozu. Pojednává o druzích hybridních pohonů, komponentech tohoto systému a jejich vzájemných vazbách. Zaměřuje se především na aktuální stav a také možnosti dalšího vývoje v této oblasti. V posledních částech jsou shrnuta ekonomická hlediska týkající se autobusové dopravy., Bachelor’s thesis deals with an integration of hybrid buses in a public transport. It evaluates their environmental impact and possibilities of an application in traffic. Types of hybrid drives, system components and their interaction could be found here. It is focused on current status and chances of future development. In the final part there are economical aspects connected with bus transport.

Tato bakalářská práce se zabývá popisem výhod a nevýhod konstrukcí s proměnným kompresním poměrem použitých v minulosti, současnosti a reálně použitelných do budoucnosti v závislosti na současném trendu moderního vývoje v konstrukci motorů., This bachelor thesis describes the advantages and disadvantages of structures with variable compression ratio used in the past, present, and realistically applicable in the future depending on the current trend of modern developments in engine design.

Tato práce se zabývá přehledem alternativních paliv pro pohon silničních vozidel a jejich dopadem na ekologii. Dále popisuje specifické vlastnosti a zvláštnosti pohonných jednotek, která jsou poháněna alternativními palivy, jejich výhody, nevýhody a uvádí příklady některých vozidel., This thesis deals with an overview of alternative fuels for road vehicles and their effect on ecology. This work also describes the specific characteristics and peculiarities of power units which run on alternative fuels, their advantages, disadvantages and shows examples of some vehicles.

Diplomová práce Metodika oceňování elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem se zaměřuje na tyto druhy vozidel a jejich specifika z pohledu oceňování. Věnuje se současnému stavu technologické vyspělosti v tomto oboru, konstrukčním odlišnostem od konvenčních vozidel a současným metodám oceňování vozidel. Cílem je navrhnout metodiku pro oceňování tohoto druhu vozidel a její následná aplikace na konkrétních příkladech., Thesis Methodology of electromobile and hybrid vehicle valuation focuses on these types of vehicles and their specifics in terms of valuation. It attends to the current state of technological advancement in this field, the structural differences from conventional vehicles and the current valuation methods. The aim is to propose a methodology for the valuation of this types of vehicles and its subsequent application to concrete examples.

Náplní této bakalářské práce je analýza aktuálně používaných alternativních pohonů automobilů, jejich srovnání se současnými zážehovými a vznětovými spalovacími motory. Seznámení s technickým řešením jednotlivých pohonů a jejich kategorizace do několika základních skupin, podle charakteristických klíčových rysů. Dále obsahuje bližší seznámení s nejdůležitějšími komponenty automobilů, vyžívajících tyto alternativní pohony a současně jejich přednostmi ale také nedostatky, které nyní brzdí rozšíření těchto pohonů, z hlediska ekonomického i technického., The aim of this thesis is the analysis of most common alternative drive systems currently used in cars, their comparison with the current gasoline and diesel engines. Familiarization with the technical solutions of drives, their categorization into several groups according to the specific key features. It also deals the most important components of an alternative fuels automobiles, respecting their strengths and also weaknesses that currently hinder expansion of these propulsions, economically as well as technically.

Témou tejto diplomovej práce je dizajn ťažobného kĺbového sklápacieho vozidla. Cieľom práce je vlastný návrh dizajnu sklápacieho vozidla, ktorý zohľadňuje technické, estetické a ergonomické požiadavky. Práca prináša nový pohľad na tvarové riešenie v kategórii súčasne najvýkonnejších kĺbových sklápacích vozidiel., The main intent of the thesis is design of articulated mining dumper. The contet of own designed mining dumper respects technical, aesthetic and ergonomic requirements. The thesis brings a new perspective of design solution in category of currently the most powerful articulated mining dumpers.

V této práci je zpracován přehled perspektivních alternativních pohonů silničních vozidel. U jednotlivých pohonů jsou uvedeny a okomentovány jejich základní charakteristiky, výhody a nevýhody a problémy spojené s jejich využitím ve vozidlech. Práce je zaměřena na plynové motory, elektromobily, hybridní pohony a vodík, tedy na nejpravděpodobnější pohony budoucnosti., In this work is processed a survey of perspective alternative drives in motor vehicles. There are main characteristic for each mentioned drive, their advantages and disadvantages and problems associated with their use in vehicles. The work is aimed at gas engines, electro mobiles, hybrid drives and hydrogen, therefore the most likely drives the future.

Práce se zabývá vytvorením elektrického pohonu se stejnosmerným motorem. Model elektrického pohonu je složen z modelu motoru, tranzistorového pulzního menice a záteže, které jsou vzájemne spojeny a doplneny o regulaci proudu kotvy a regulaci otácek motoru. Velká pozornost byla venována urcením ztrát v záteži elektrického pohonu vozidla a vytvorení modelu záteže elektrického pohonu. V rámci práce byl overen reálný model elektrického experimentálního vozidla Car4 na základe dostupných parametru., The work deals with creating a DC electric motor drive. The model is composed of electrical power from the engine model and transistor pulse converter load, which are joined together and completed the anchor and regulate the flow control engine speed. Great attention was paid to the determination of losses in the load drive electric vehicles and create a model of electric power load. The real work was verified by an experimental model of an electric vehicle Car4 the available parameters.

Práca popisuje vlastnosti hybridných vozidiel a olovené akumulátory používané v automobilovom priemysle. Porovnáva klasický a alternatívny pohon v automobiloch, popisuje delenie hybridných pohonov a ich vlastnosti. Ďalej práca pojednáva o olovených akumulátoroch, pričom sa zameriava na bezúdržbové akumulátory používané v hybridných automobiloch. Praktická časť obsahuje popis konštrukcie zápornej elektródy a experiment, ktorý sa zaoberal vplyvom rôzneho množstva prímesi uhlíka na vlastnosti týchto elektród., The master´s thesis discuss characteristics of hybrid electric vehicles and lead-acid accumulators applied in car industry. It compares classic and alternative drive in cars, descibes classification of hybrid drives and its characteristics. Further work disscus lead-acid accumulators which focuses on VRLA accumulators applied in hybrid electric cars. Practical part contains a construction description of negative electrode and experiment, which studied influence of various amount addition of carbon on attributes of these electrodes.

Diplomová práce Metodika oceňování elektromobilů a vozidel s hybridním pohonem se zaměřuje na tyto druhy vozidel a jejich specifika z pohledu oceňování. Věnuje se současnému stavu technologické vyspělosti v tomto oboru, konstrukčním odlišnostem od konvenčních vozidel a současným metodám oceňování vozidel. Cílem je navrhnout metodiku pro oceňování tohoto druhu vozidel a její následná aplikace na konkrétních příkladech., Thesis Methodology of electromobile and hybrid vehicle valuation focuses on these types of vehicles and their specifics in terms of valuation. It attends to the current state of technological advancement in this field, the structural differences from conventional vehicles and the current valuation methods. The aim is to propose a methodology for the valuation of this types of vehicles and its subsequent application to concrete examples.

Tato práce se zabývá přehledem alternativních paliv pro pohon silničních vozidel a jejich dopadem na ekologii. Dále popisuje specifické vlastnosti a zvláštnosti pohonných jednotek, která jsou poháněna alternativními palivy, jejich výhody, nevýhody a uvádí příklady některých vozidel., This thesis deals with an overview of alternative fuels for road vehicles and their effect on ecology. This work also describes the specific characteristics and peculiarities of power units which run on alternative fuels, their advantages, disadvantages and shows examples of some vehicles.

Tato závěrečná práce se zabývá konstrukčním návrhem zážehového řadového čtyřválcového motoru s nepřímým vstřikováním paliva a přirozeným sáním o zdvihovém objemu 1799 cm3, který je určen pro hybridní pohon. Před samotným konstrukčním návrhem a návrhem základních rozměrů pohonné jednotky je provedena rešerše soudobých motorů odpovídajících zadaným parametrům. V části práce, která se věnuje návrhu konstrukce, jsou popsány hlavní komponenty a soustavy motoru. Následuje pevnostní výpočet ojnice pomocí MKP, na který navazuje analytická výpočetní metoda únavy LSA., This diploma thesis deals with design of four-cylinder spark ignition naturally aspirated engine with indirect fuel injection for hybrid passenger cars. The thesis begins with research of engines that meet the requirements of the thesis assignment. The research is followed by design of the engine, where the main components are described in detail. The last part deals with FEA analysis of the connecting rod which is followed by analytical computation of high cycle fatigue by the LSA method.

Témou tejto diplomovej práce je dizajn ťažobného kĺbového sklápacieho vozidla. Cieľom práce je vlastný návrh dizajnu sklápacieho vozidla, ktorý zohľadňuje technické, estetické a ergonomické požiadavky. Práca prináša nový pohľad na tvarové riešenie v kategórii súčasne najvýkonnejších kĺbových sklápacích vozidiel., The main intent of the thesis is design of articulated mining dumper. The contet of own designed mining dumper respects technical, aesthetic and ergonomic requirements. The thesis brings a new perspective of design solution in category of currently the most powerful articulated mining dumpers.

Náplní této bakalářské práce je analýza aktuálně používaných alternativních pohonů automobilů, jejich srovnání se současnými zážehovými a vznětovými spalovacími motory. Seznámení s technickým řešením jednotlivých pohonů a jejich kategorizace do několika základních skupin, podle charakteristických klíčových rysů. Dále obsahuje bližší seznámení s nejdůležitějšími komponenty automobilů, vyžívajících tyto alternativní pohony a současně jejich přednostmi ale také nedostatky, které nyní brzdí rozšíření těchto pohonů, z hlediska ekonomického i technického., The aim of this thesis is the analysis of most common alternative drive systems currently used in cars, their comparison with the current gasoline and diesel engines. Familiarization with the technical solutions of drives, their categorization into several groups according to the specific key features. It also deals the most important components of an alternative fuels automobiles, respecting their strengths and also weaknesses that currently hinder expansion of these propulsions, economically as well as technically.

Práca popisuje vlastnosti hybridných vozidiel a olovené akumulátory používané v automobilovom priemysle. Porovnáva klasický a alternatívny pohon v automobiloch, popisuje delenie hybridných pohonov a ich vlastnosti. Ďalej práca pojednáva o olovených akumulátoroch, pričom sa zameriava na bezúdržbové akumulátory používané v hybridných automobiloch. Praktická časť obsahuje popis konštrukcie zápornej elektródy a experiment, ktorý sa zaoberal vplyvom rôzneho množstva prímesi uhlíka na vlastnosti týchto elektród., The master´s thesis discuss characteristics of hybrid electric vehicles and lead-acid accumulators applied in car industry. It compares classic and alternative drive in cars, descibes classification of hybrid drives and its characteristics. Further work disscus lead-acid accumulators which focuses on VRLA accumulators applied in hybrid electric cars. Practical part contains a construction description of negative electrode and experiment, which studied influence of various amount addition of carbon on attributes of these electrodes.