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Your search keyword '"Strale, Mathieu"' showing total 140 results
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140 results on '"Strale, Mathieu"'

1. Towards a Metropolitan City Centre for Brussels

Author

Berger, Mathieu, Boussauw, Kobe, Corijn, Eric, Creten, Alexis, da Schio, Nicola, Decroly, Jean-Michel, De Visscher, Jean-Philippe, Donnen, Alexandre, Fenton, Gabrielle, Genard, Jean-Louis, Hardy, Margaux, Houlstan-Hasaerts, Rafaella, HUBERT, Michel, Jaumain, Serge, Keserü, Imre, Laki, Giulietta, Ledent, Gérald, Letesson, Quentin, Mezoued, Aniss M., Neuwels, Julie, Perilleux, Hugo, Rosa, Elisabetta, Salembier, Chloé, Strale, Mathieu, Vaesen, Joost, Vanderstraeten, Pierre, Vanin, Fabio, Vermeulen, Sofie, Wayens, Benjamin, Vermeulen, Sofie, Mezoued, Aniss M., and De Visscher, Jean-Philippe

Subjects
pedestrianization, city centre, sustainability, urban development, bic Book Industry Communication::R Earth sciences, geography, environment, planning::RP Regional & area planning
Abstract

Between 2015 and 2020, the city centre of Brussels witnessed the creation of its first major pedestrian zone, one of the largest urban projects in recent decades. Has the Brussels city centre finally done away with the car hegemony? Can the city centre be extended to become the centre of the Brussels metropolis where everyone can find his or her own place? This book presents scientific background to the issue and brings together in words and images the research carried out over the past four years by the Brussels Centre Observatory.

Published
2020

2. The role of affective commitment in the workers’ wellbeing: A comparison between workers from private and public sectors

Author

BAPS Annual Meeting (30/05/2024-31/05/2024: VUB), Pudles, Nathan, Willeput, Marine, Pohl, Sabine, Verdonck, Magali, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Strale, Mathieu, Hellemans, Catherine, BAPS Annual Meeting (30/05/2024-31/05/2024: VUB), Pudles, Nathan, Willeput, Marine, Pohl, Sabine, Verdonck, Magali, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Strale, Mathieu, and Hellemans, Catherine

Abstract

info:eu-repo/semantics/published

Published
2024

5. Chapitre 3. Un demi-siècle de néolibéralisme dans le rail

Author

UCL - SSH/JURI/PJES - Droit économique et social, Lievens, François-Xavier, Bouvy, Anne-Sophie, Malay, Olivier, Strale, Mathieu, Verbauwhede, Michaël, UCL - SSH/JURI/PJES - Droit économique et social, Lievens, François-Xavier, Bouvy, Anne-Sophie, Malay, Olivier, Strale, Mathieu, and Verbauwhede, Michaël

Abstract

Anne-Sophie Bouvy, François-Xavier Lievens, Olivier Malay, Mathieu Strale et Michaël Verbauwhede analysent la recomposition d’un secteur directement influencé par les politiques européennes de « libéralisation » : le secteur ferroviaire (chapitre 3). Cette analyse longitudinale, qui emprunte au structuralisme, montre la juxtaposition de deux logiques de réforme complémentaires. Dans les années 1980, le désengagement de l’État se traduit par d’importants réductions du financement public et des effectifs. Sous l’effet de la « libéralisation », le (relatif) redéploiement de l’État observé à partir des années 1990 s’inscrit dans une logique concurrentielle, qui génère une marchandisation croissante : privatisation de certaines fonctions, gestion des structures et du personnel inspirée du secteur privé (telles que la réduction du volume d’emploi, des droits individuels et collectifs ou encore le recours à des contrats atypiques), réduction du financement, etc.

Published
2023

6. Impact de la généralisation du télétravail :devenir de la qualité des relations et du rapport à la ville.

Author

22ème congrès de l'AIPTL (Association Internationale de Psychologie du Travail de Langue Française) (17-21 juillet 2023: Montréal), Willeput, Marine, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Lardin, Chiara, Pohl, Sabine, Strale, Mathieu, Van De Leemput, Cécile, Verdonck, Magali, Hellemans, Catherine, 22ème congrès de l'AIPTL (Association Internationale de Psychologie du Travail de Langue Française) (17-21 juillet 2023: Montréal), Willeput, Marine, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Lardin, Chiara, Pohl, Sabine, Strale, Mathieu, Van De Leemput, Cécile, Verdonck, Magali, and Hellemans, Catherine

Abstract

iiTSE, info:eu-repo/semantics/nonPublished

Published
2023

7. Generalization of teleworking: Evolution of the quality of relationships and the relation with the city

Author

BAPS Annual Meeting (2023-05-25/26: Mons (Belgium)), Willeput, Marine, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Pohl, Sabine, Strale, Mathieu, Verdonck, Magali, Hellemans, Catherine, BAPS Annual Meeting (2023-05-25/26: Mons (Belgium)), Willeput, Marine, Decroly, Jean-Michel, Duchene, Claire, Pohl, Sabine, Strale, Mathieu, Verdonck, Magali, and Hellemans, Catherine

Abstract

info:eu-repo/semantics/nonPublished

Published
2023

12. Analyse et l’impact du télétravail en région de Bruxelles-Capitale: Rapport d'étude

Author

Descamps, Julien, Duchene, Claire, Fontaine, Maxime, Ide, Naomé, Marissal, Pierre, Medina Lockhart, Pablo, Strale, Mathieu, Tojerow, Ilan, Wayens, Benjamin, Descamps, Julien, Duchene, Claire, Fontaine, Maxime, Ide, Naomé, Marissal, Pierre, Medina Lockhart, Pablo, Strale, Mathieu, Tojerow, Ilan, and Wayens, Benjamin

Abstract

En 2020, afin d’endiguer l’épidémie du coronavirus, l’une des principales mesures prise par le gouvernement belge a été l’annulation de toutes activités dites « non-essentielles », provocant la fermeture physique de nombreuses entreprises et accélérant massivement le recours au télétravail. Bien que le télétravail fût déjà en développement avant la crise sanitaire, celle-ci a fortement renforcé ce phénomène. L’objectif de cette étude est d’élaborer les scénarii probables quant à l’ampleur de l’augmentation du recours au télétravail, ainsi d’analyser et anticiper les impacts et enjeux pour Bruxelles d’une augmentation significative de celui-ci, tant au sein des services publics bruxellois que de l’ensemble du marché de l’emploi régional. Dans ce rapport, le DULBEA et l’Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire de l’ULB (l’IGEAT) ont collaboré autours de deux axes principaux d’investigation. Le premier axe, pris en charge par le DULBEA, est relatif au télétravail en lui-même et cherche à le définir plus explicitement (y compris en regard du droit du travail), à le quantifier, ainsi qu’à identifier les facteurs modulant son adoption (tant du côté des employeurs que des travailleurs). Le deuxième axe, pris en charge par l’IGEAT (hors finances publiques), se focalise sur les impacts de cette nouvelle forme d’organisation du travail sur l’immobilier (professionnel et résidentiel), les secteurs d’activités induits par les activités hautement « télétravaillables », le marché de l’emploi bruxellois en général, la mobilité, l’environnement, et les finances publiques., info:eu-repo/semantics/published

Published
2021

13. Note de synthèse BSI. Le commerce à Bruxelles : réconcilier l’urbain avec un secteur en reconfiguration

Author

Wayens, Benjamin, Debroux, Tatiana, Godart, Pernelle, Mahieu, Céline, Strale, Mathieu, d'Ieteren, Emmanuel, Geografie, and Cosmopolis Centrum voor Stadsonderzoek

Subjects
Géographie humaine et aménagement du territoire, Géographie économique, Géomarketing, Géographie urbaine
Abstract

In 2017, the Brussels-Capital Region 20 700 points of sale for goods and services, accounting for 87 % of the expenditure made by the inhabitants of Brussels. This retail trade provides about 9 % of regional employment. This synopsis reviews what is known about distribution in Brussels, an indispensable economic sector whose complexity makes it difficult to understand due to its diversity, and which is subject to profound changes in consumption, the urban environment and the internal organisation of the profession. After outlining the framework of the analysis by defining trade through its functions, forms and stakeholders, the authors draw up several observations associated with major dynamics in the sector (transformation of supply and demand and changes in public regulation in particular). The third part of the synopsis responds to these observations by identifying clear issues which, if taken into account by the sector and supported by public authorities, could reconcile trade with urban space.

Published
2020

15. Retail trade in Brussels: reconciling the city with a changing sector

Author

Wayens, Benjamin, Debroux, Tatiana, Godart, Pernelle, Mahieu, Céline, Strale, Mathieu, and d'Ieteren, Emmanuel

Subjects
emploi, économie, transport of goods, développement économique, stedelijke infrastructuur, economic development, goederentransport, lcsh:Social Sciences, lcsh:H, economy, werkgelegenheid, employment, transport de marchandises, infrastructures urbaines, economie, economische ontwikkeling, urban infrastructures
Abstract

In 2017, the Brussels-Capital Region 20 700 points of sale for goods and services, accounting for 87 % of the expenditure made by the inhabitants of Brussels. This retail trade provides about 9 % of regional employment. This synopsis reviews what is known about distribution in Brussels, an indispensable economic sector whose complexity makes it difficult to understand due to its diversity, and which is subject to profound changes in consumption, the urban environment and the internal organisation of the profession. After outlining the framework of the analysis by defining trade through its functions, forms and stakeholders, the authors draw up several observations associated with major dynamics in the sector (transformation of supply and demand and changes in public regulation in particular). The third part of the synopsis responds to these observations by identifying clear issues which, if taken into account by the sector and supported by public authorities, could reconcile trade with urban space. La Région de Bruxelles-Capitale comptait en 2017 20 700 points de vente de biens et de services, par lesquels transitent 87 % des dépenses effectuées par les Bruxellois. Ce commerce de détail offre environ 9 % de l’emploi régional. Cette note de synthèse fait le point des connaissances sur la distribution à Bruxelles, un secteur économique indispensable, mais complexe à appréhender du fait de sa diversité et traversé par de profondes évolutions de la consommation, de l’environnement urbain et de l’organisation interne du métier. Après avoir esquissé le cadre de l’analyse en définissant le commerce au travers de ses fonctions, de ses formes et de ses acteurs, les auteurs dressent plusieurs constats associés à des dynamiques majeures du secteur (transformation de l’offre, de la demande et évolution de la régulation publique, notamment). La troisième partie de la note répond à ces constats par l’identification d’enjeux clairs dont la prise en compte par le secteur, soutenu par les autorités publiques, pourrait réconcilier le commerce et l’espace urbain. In 2017 telde het Brussels Hoofdstedelijk Gewest 20 700 verkooppunten van goederen en diensten, via dewelke de Brusselaars 87 % van hun uitgaven besteden. De detailhandel vertegenwoordigt ongeveer 9 % van de werkgelegenheid in het gewest. Deze synthesenota geeft een overzicht van de kennis over de handel in Brussel, een essentiële economische sector die echter moeilijk te vatten is wegens de diversiteit. Bovendien wordt deze sector geconfronteerd met ingrijpende veranderingen in de consumptie, de stadsomgeving en de interne organisatie van het beroep. Na een toelichting van het analysekader, waarbij de handel wordt gedefinieerd aan de hand van de functies, vormen en spelers, komen de auteurs tot een aantal bevindingen die verband houden met belangrijke dynamieken in de sector (verandering van aanbod en vraag, ontwikkeling van de overheidsregulering...). Het derde deel van de nota biedt een antwoord hierop door te bepalen met welke grote uitdagingen de sector, met de steun van de overheid, rekening zal moeten houden om handel en stad weer met elkaar te kunnen verzoenen.

Published
2020

16. Préparez-vous à l'atterrissage

Author

Strale, Mathieu

Subjects
Economie des transports, Géographie économique
Abstract

info:eu-repo/semantics/published

Published
2020

17. Patrick Rérat, Gianluigi Giacomel, Antonio Martin, Au travail en vélo. La pratique utilitaire de la bicyclette en Suisse

Author

Strale, Mathieu

Abstract

Cet ouvrage, septième volume de la collection Espaces, mobilités et sociétés des Presses universitaires suisses, traite de la pratique du vélo en Suisse, en s’appuyant sur une enquête menée auprès d’un peu moins de 14 000 participants à l’action de promotion des déplacements cyclables sur le chemin du travail Bike to work. L’objectif est d’identifier et comprendre les pratiques différenciées du vélo dans la population, les facteurs d’attraction ou au contraire les obstacles à cette pratique e...

Published
2020

21. Justice dans les transports :de la théorie à la pratique

Author

Futurama, séminaire de prospective IWEPS (Online), Dobruszkes, Frédéric, Strale, Mathieu, Futurama, séminaire de prospective IWEPS (Online), Dobruszkes, Frédéric, and Strale, Mathieu

Abstract

info:eu-repo/semantics/nonPublished

Published
2020

26. Travel between Brussels and its outskirts: Contrasting situations

Author

Strale, Mathieu and Strale, Mathieu

Abstract

Mobility between Brussels and its outskirts is a key multidimensional issue involving socioeconomic, environmental and political challenges. However, precise data on this issue are relatively limited. In this context, this article proposes to address the issue through empirical geographical analysis. Thus, the differentiated conditions and ways of travelling to Brussels from its metropolitan area emerge, and are summarised within a typology., SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

Published
2019

27. Autour de la résilience du commerce. Retour réflexif sur 24 mois d’écoute et de projets: Rapport scientifique du projet Co-Create 'REREB' (2)

Author

Debroux, Tatiana, Denis, Caroline, Godart, Pernelle, d'Ieteren, Emmanuel, Lambertz, Eveline, Lopes, Cassio, Romagni, Solenne, Strale, Mathieu, Wayens, Benjamin, Debroux, Tatiana, Denis, Caroline, Godart, Pernelle, d'Ieteren, Emmanuel, Lambertz, Eveline, Lopes, Cassio, Romagni, Solenne, Strale, Mathieu, and Wayens, Benjamin

Abstract

info:eu-repo/semantics/published

Published
2019

33. Suicide on the railways in Belgium: A typology of locations and potential for prevention

Author

Strale, Mathieu, Krysinska, Karolina, Van Overmeiren, Gaëtan, Andriessen, Karl, Strale, Mathieu, Krysinska, Karolina, Van Overmeiren, Gaëtan, and Andriessen, Karl

Abstract

Suicide on railway networks comprises a serious public health problem. However, the geographical distribution and the environmental risk factors remain unclear. This study analyzed the geographic distribution of railway suicides in Belgium from 2008–2013 at the level of a railway section (average length of 3.5 km). Principal component analysis (PCA) identified three groups of correlations that helped explain the variance of railway suicide. The three groups are related to characteristics of urban spaces, psychiatric facilities, and railway traffic density. Based on the PCA results, the study found four types of railway sections. The density of railway suicide was average and low in the urban and rural/industrial sections, respectively. However, it was high in the suburban sections and the sections close to psychiatric facilities. As the geographical proximity of a psychiatric facility comprises a specific risk factor for suicide on railways, preventative measures should target these sections and establish collaborations with psychiatric facilities. The typology of locations found in this study constitutes crucial information for national and local suicide prevention on the Belgian railway network., SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

Published
2018

38. La piétonnisation contre les habitants

Author

Strale, Mathieu

Subjects
Géographie sociale, Géographie politique et géopolitique, Géographie humaine, Géographie urbaine
Abstract

info:eu-repo/semantics/published

Published
2017

40. Geographic distribution of suicide and railway suicide in Belgium, 2008–2013: a principal component analysis

Author

Strale, Mathieu, Krysinska, Karolina, Overmeiren, Gaëtan Van, Andriessen, Karl, Strale, Mathieu, Krysinska, Karolina, Overmeiren, Gaëtan Van, and Andriessen, Karl

Abstract

This study investigated the geographic distribution of suicide and railway suicide in Belgium over 2008--2013 on local (i.e. district or arrondissement) level. There were differences in the regional distribution of suicide and railway suicides in Belgium over the study period. Principal component analysis identified three groups of correlations among population variables and socio-economic indicators, such as population density, unemployment, and age group distribution, on two components that helped explaining the variance of railway suicide at a local (arrondissement) level. This information is of particular importance to prevent suicides in high-risk areas on the Belgian railway network., SCOPUS: ar.j, info:eu-repo/semantics/published

Published
2017

41. La précarité au bout du smartphone

Author

Strale, Mathieu

Subjects
Sociologie du travail et de la technique, Economie politique, Développement et croissance économiques, Economie sociale, Progrès technologique, Travail, politique
Abstract

info:eu-repo/semantics/published

Published
2016

46. The location of logistics activities in Northwest Europe: an empirical analysis

Author

Strale, Mathieu

Subjects
Economics, Raumplanung und Regionalforschung, Logistics, Aménagement du territoire, Logistik, Güterverkehr, ddc:330, ddc:710, Géographie économique, Landscaping and area planning, Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung, Materialwirtschaft und Logistik, freight traffic, Area Development Planning, Regional Research, EU policy, Wirtschaft, location factors, Nordwesteuropa, Regionalpolitik, location research, EU-Politik, Standortforschung, Raumplanung, spatial planning, Standortfaktoren, regional policy
Abstract

Logistics activities have developed rapidly in Europe, because of the evolution of economic structures and of the integration of the European territory. Based on this statement, this article examines the geography of logistics across the Northwest Europe and their territorial impacts. The analysis is based on an empirical approach. The geographic analysis is based on the study of a sample of logistics facilities within Northwest Europe. The spatial development issue is treated by decryption of European policies. The results illustrate the importance of pre-existing socio-economic structures for understanding the geography of the logistics activities. Furthermore, they demonstrate the impact of the changes in the territorial development policy at all decisional level in Europe on how the logistics development issue is handled. In Europa haben sich infolge der Heranbildung wirtschaftlicher Strukturen und aufgrund des Zusammenwachsens des europäischen Raumes schnell logistische Aktivitäten entwickelt. Ausgehend von dieser Aussage untersucht der Artikel geografische Logistik-Aspekte im Nordwesten Europas und deren territoriale Auswirkungen. Die Arbeit basiert auf einem empirischen Ansatz. Grundlage der geografischen Analyse ist die Untersuchung einiger beispielhafter Logistikstandorte in Nordwesteuropa. Der Aspekt der Raumentwicklung wird im Rahmen einer Aufschlüsselung europäischer Richtlinien behandelt. Die Ergebnisse illustrieren die Wichtigkeit bereits vorhandener sozioökonomischer Strukturen, die notwendig sind, um die geografischen Aspekte von Logistikaktivitäten verstehen zu können. Außerdem veranschaulichen sie die Auswirkungen von Änderungen in der Raumentwicklungspolitik auf allen europäischen Entscheidungsebenen im Hinblick auf die Frage, wie die Logistikentwicklung behandelt wird.

Published
2015

49. The location of logistics activities in Northwest Europe: an empirical analysis

Author

Strale, Mathieu and Strale, Mathieu

Abstract

Logistics activities have developed rapidly in Europe, because of the evolution of economic structures and of the integration of the European territory. Based on this statement, this article examines the geography of logistics across the Northwest Europe and their territorial impacts. The analysis is based on an empirical approach. The geographic analysis is based on the study of a sample of logistics facilities within Northwest Europe. The spatial development issue is treated by decryption of European policies. The results illustrate the importance of pre-existing socio-economic structures for understanding the geography of the logistics activities. Furthermore, they demonstrate the impact of the changes in the territorial development policy at all decisional level in Europe on how the logistics development issue is handled., In Europa haben sich infolge der Heranbildung wirtschaftlicher Strukturen und aufgrund des Zusammenwachsens des europäischen Raumes schnell logistische Aktivitäten entwickelt. Ausgehend von dieser Aussage untersucht der Artikel geografische Logistik-Aspekte im Nordwesten Europas und deren territoriale Auswirkungen. Die Arbeit basiert auf einem empirischen Ansatz. Grundlage der geografischen Analyse ist die Untersuchung einiger beispielhafter Logistikstandorte in Nordwesteuropa. Der Aspekt der Raumentwicklung wird im Rahmen einer Aufschlüsselung europäischer Richtlinien behandelt. Die Ergebnisse illustrieren die Wichtigkeit bereits vorhandener sozioökonomischer Strukturen, die notwendig sind, um die geografischen Aspekte von Logistikaktivitäten verstehen zu können. Außerdem veranschaulichen sie die Auswirkungen von Änderungen in der Raumentwicklungspolitik auf allen europäischen Entscheidungsebenen im Hinblick auf die Frage, wie die Logistikentwicklung behandelt wird.

Published
2016

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