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National audience

National audience; L'antique Cemenelum, chef–lieu de la province des Alpes-Maritimae, disposait de plusieurs complexes thermaux. Dans le parc archéologique de Cimiez, attenant au musée, trois de ces ensembles, d'une surface totale d'un hectare et demi, constituent un véritable quartier thermal, tout proche de l'amphithéâtre, autre haut lieu symbolique de la société romaine. La reprise des recherches sur ces bâtiments permet aujourd'hui de reconsidérer ces ensembles encore très peu connus.

International audience

A Nice, le quartier Saint-Roch a longtemps constitué le cœur industriel de la ville. Développé sur des terres auparavant cultivées, il a peu à peu vu toutes ses infrastructures industrielles disparaître, à l’exception de la plus imposante: la gare de marchandises de Nice-Saint-Roch. Achevée en 1928, elle représente aujourd’hui encore une barrière infranchissable et agit comme une véritable limite. Ce projet propose d’intervenir sur une partie de la zone ferroviaire dans le but de développer une relation nouvelle entre la gare et son quartier. Implanté en bordure des voies ferrées, il consiste en une structure installée sur le terrain avec la volonté de s’y adapter sans le dénaturer. Celle-ci prévoit l’établissement de jardins potagers publics, la construction d’une maison de quartier ainsi que la redéfinition d’une place publique. Le lieu ainsi conçu pour les habitants doit offrir flexibilité et polyvalence dans ses usages. On trouve donc, au cœur du développement, une réflexion sur des qualités comme l’appropriation et la convivialité. Tel un filtre placé entre le quartier et la gare, la structure investit la rue et les rails, dans l’intention de rendre au secteur un peu de ce système étanche. Cette intervention met en avant et célèbre le caractère industriel du lieu, en jouant sur le thème de la halle industrielle, tout en offrant une activité agricole, reflet de son passé pré-industriel.

Port de Nice : pièce urbaine en marge de l'hypercentre. Ouvrage actuel de protection du port : quai banal et môle vétuste. Nécessité : détruire et reconstruire la digue en décrépitude. Projet; ouvrage hybride : digue de protection, terminal de croisière, espace public. Intention : au-delà du simple objet technique, repenser l'infrastructure, en exploiter les potentialités spatiales et émotionnelles, la spatialiser. Rendre l'infrastructure objet d'émotion. Souvent mal perçue à cause de sa taille et de son volume, l'infrastructure devient ici objet de réflexion à différentes échelles. Il s'agit un projet à l'échelle territoriale. Vue du large, elle se lit comme une simple ligne dans le paysage, épousant la courbure élégante de la baie de Nice. Elle ne cherche pas à rivaliser avec la colline du château, véritable porte d'entrée maritime de la ville. D'un point de vue urbain, elle s'affiche comme le lieu de rencontre entre l'espace public de la ville et celui du port. Lieu de vie, lieu de promenade, magnifique balcon sur la mer et lieu de contemplation du spectacle maritime, elle invite au voyage et à la rêverie. Reposant sur le fond de l'eau, cette infrastructure est en partie immergée. Cette forteresse devient une construction perméable au milieu, de sorte que les éléments (eau, lumière) puissent en investir les espaces intérieurs. Lieu de passage singulier, elle joue avec le caractère changeant de la mer. Lieu de douce transition pour croisiéristes alors immergés dans un milieu à part, « antre » entre la terre et le large.