Search

Bij verse producten wil de afnemer een zo groot mogelijke resterende houdbaarheid. Met behulp van sensoren kunnen zwakke plekken met relatief slechte bewaarcondities in de toeleverketen worden opgespoord. Een computersimulatie kan dan helder maken waar het beste geïnvesteerd kan worden.

Radio Frequency Identification technology (RFID), de opvolger van de streepjescode, gaat in de verslogistiek een belangrijke rol spelen. Dat stelt dr. Henri Luitjes, hoofd van de afdeling verpakken, transport en logistiek van Wageningen UR. Ingegaan wordt op begrippen als shell life, derving, ketensamenwerking en de mogelijke rol van RFID bij verslogistiek

Dit rapport bevat de resultaten van de bijdrage van Wageningen UR Food & Biobased Research aan het project Toegevoegde waarde Netwerk Greenports en Mainports. Het doel van dat project was: ‘Hoe kan een verbindend logistiek netwerk de positie van zowel de Greenports in Nederland als die van de Mainports versterken?’

Dit rapport bevat de resultaten van de bijdrage van Wageningen UR Food & Biobased Research aan het project Toegevoegde waarde Netwerk Greenports en Mainports. Het doel van dat project was: ‘Hoe kan een verbindend logistiek netwerk de positie van zowel de Greenports in Nederland als die van de Mainports versterken?’

Het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie (EL&I) wil een gezamenlijke visie ontwikkelen op (inter)nationale vers stromen. Hiertoe heeft zij Wageningen UR Food & Biobased Research (FBR), opdracht verleent dit onderzoek uit te voeren. FBR is hoofdaannemer en werkt in dit onderzoek samen met het Landbouw Economisch Instituut (LEI) Wageningen UR. De doelstelling luidt:Komen tot een gemeenschappelijke visie op het VersKernNetwerk van (inter)nationale verbindingen en multimodale knooppunten voor en met de topsectoren Logistiek, Tuinbouw & Uitgangsmaterialen en Agrofood.

Het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie (EL&I) wil een gezamenlijke visie ontwikkelen op (inter)nationale vers stromen. Hiertoe heeft zij Wageningen UR Food & Biobased Research (FBR), opdracht verleent dit onderzoek uit te voeren. FBR is hoofdaannemer en werkt in dit onderzoek samen met het Landbouw Economisch Instituut (LEI) Wageningen UR. De doelstelling luidt:Komen tot een gemeenschappelijke visie op het VersKernNetwerk van (inter)nationale verbindingen en multimodale knooppunten voor en met de topsectoren Logistiek, Tuinbouw & Uitgangsmaterialen en Agrofood.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Regionale Versketen 2 is een vervolgproject op het gelijkname project fase 1 dat in 2008 is afgerond. Beide trajecten zijn ondersteund door TransForum. Nadat in fase 1 de organisatie MijnBoer is ontstaan, is in fase 2 de ontwikkeling en verdere groei ervan ondersteund. Dit document rapporteert vanuit drie stakeholders in het project: MijnBoer zelf, Wageningen UR Food & Biobased Research en Vrije Universiteit Amsterdam, Athena Instituut. MijnBoer beschrijft de ontwikkeling van de organisatie van ontstaan tot januari 2011. Zij licht met levendige voorbeelden toe welke ontwikkelingen zijn doorlopen, welke keuzes ze hebben gemaakt en waarom. MijnBoer is daarbij ondersteund door het TransForum-project enerzijds door Wageningen UR Food & Biobased Research voor bijdragen vanuit logistiek en marketing bij het karakteristieke business model en anderzijds door Vrije Universiteit Amsterdam, Athena Instituut door continue reflectie tijdens de ontwikkeling. Uit fase 1 bleek dat bij een dynamische omgeving van een nieuwe organisatie het weliswaar goed is om een plan te maken, maar dat het project, door de continue ingrijpende organisatieveranderingen, niet gefocust moest zijn op de uitkomsten zoals in het begin geformuleerd. Er is daarom gekozen voor participatie en reflectie zodat rond de belangrijkste thema’s van het onderhavige project (robuustheid van het business model, interactie producenten en afnemers en ontwikkeling van het logistieke model) de vorderingen konden worden beïnvloed en opgetekend.

Regionale Versketen 2 is een vervolgproject op het gelijkname project fase 1 dat in 2008 is afgerond. Beide trajecten zijn ondersteund door TransForum. Nadat in fase 1 de organisatie MijnBoer is ontstaan, is in fase 2 de ontwikkeling en verdere groei ervan ondersteund. Dit document rapporteert vanuit drie stakeholders in het project: MijnBoer zelf, Wageningen UR Food & Biobased Research en Vrije Universiteit Amsterdam, Athena Instituut. MijnBoer beschrijft de ontwikkeling van de organisatie van ontstaan tot januari 2011. Zij licht met levendige voorbeelden toe welke ontwikkelingen zijn doorlopen, welke keuzes ze hebben gemaakt en waarom. MijnBoer is daarbij ondersteund door het TransForum-project enerzijds door Wageningen UR Food & Biobased Research voor bijdragen vanuit logistiek en marketing bij het karakteristieke business model en anderzijds door Vrije Universiteit Amsterdam, Athena Instituut door continue reflectie tijdens de ontwikkeling. Uit fase 1 bleek dat bij een dynamische omgeving van een nieuwe organisatie het weliswaar goed is om een plan te maken, maar dat het project, door de continue ingrijpende organisatieveranderingen, niet gefocust moest zijn op de uitkomsten zoals in het begin geformuleerd. Er is daarom gekozen voor participatie en reflectie zodat rond de belangrijkste thema’s van het onderhavige project (robuustheid van het business model, interactie producenten en afnemers en ontwikkeling van het logistieke model) de vorderingen konden worden beïnvloed en opgetekend.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Voor versterking van de marktpositie van de Nederlandse verssector in Europa, zijn internationale handelscentra nodig. Omdat supermarkten bestellingen graag snel en vaak ontvangen, kun je niet vanuit bijvoorbeeld Venlo direct Oost-Europa bedienen.

Het doel van dit project is te onderzoeken, hoe de verslogistiek van biologische landbouwproducten verbeterd kan worden door optimalisatie van de distributie. Het onderzoek heeft zich geconcentreerd op drie versproductgroepen: aardappelen, groenten en fruit (AGF), vleesproducten, en zuivel. De biologische afzet van bovenstaande categorieën is beschreven in de vijf belangrijke afzetkanalen: regionaal circuit (ook webwinkels), natuurvoeding (speciaalzaken), retail (supermarkten), catering, en export. De kenmerken van de afzetkanalen zijn verder uitgewerkt en voor de logistiek in de afzetkanalen zijn drie belangrijke indicatoren gedefinieerd: responsiviteit (doorlooptijd tussen bestellen en leveren en de leverfrequentie), productbeschikbaarheid (aangeboden volume en assortimentsgrootte), en kosten (beladingsgraad en aankoopprijs). Door verbetering op deze indicatoren is een extra efficiency in de logistiek haalbaar.

Het doel van dit project is te onderzoeken, hoe de verslogistiek van biologische landbouwproducten verbeterd kan worden door optimalisatie van de distributie. Het onderzoek heeft zich geconcentreerd op drie versproductgroepen: aardappelen, groenten en fruit (AGF), vleesproducten, en zuivel. De biologische afzet van bovenstaande categorieën is beschreven in de vijf belangrijke afzetkanalen: regionaal circuit (ook webwinkels), natuurvoeding (speciaalzaken), retail (supermarkten), catering, en export. De kenmerken van de afzetkanalen zijn verder uitgewerkt en voor de logistiek in de afzetkanalen zijn drie belangrijke indicatoren gedefinieerd: responsiviteit (doorlooptijd tussen bestellen en leveren en de leverfrequentie), productbeschikbaarheid (aangeboden volume en assortimentsgrootte), en kosten (beladingsgraad en aankoopprijs). Door verbetering op deze indicatoren is een extra efficiency in de logistiek haalbaar.

In Europa is er een (potentiële) markt aanwezig voor producten vanuit Argentinië. De voornaamste reden hiervoor is dat Argentinië producten kan leveren in het zogenaamde ‘tegenseizoen’. Einde van de winter / begin van de lente is het in Europa relatief lastig om ‘eigen’ producten te verkrijgen. Echter, de afstand van de productie locaties in Argentinië naar de Europese markt is erg lang. Hoewel transport door middel van het vliegtuig gangbaar is, is het steeds lastiger om tegen acceptabele kosten te transporteren. Daarnaast geldt dat er steeds meer druk vanuit de samenleving en importeurs/retailers komt te liggen op milieuaspecten. Het enige redelijke alternatief is het vervoer van de producten per refridgerated container of ‘reefer’ middels zeetransport. Vandaar dit bilaterale onderzoeksproject dat als doel heeft 'het ontwikkelen van een zogenaamd ‘framework’ om te kunnen komen tot de start van het opzetten van een duurzame goederenstroom van Argentinië naar Europa'

In Europa is er een (potentiële) markt aanwezig voor producten vanuit Argentinië. De voornaamste reden hiervoor is dat Argentinië producten kan leveren in het zogenaamde ‘tegenseizoen’. Einde van de winter / begin van de lente is het in Europa relatief lastig om ‘eigen’ producten te verkrijgen. Echter, de afstand van de productie locaties in Argentinië naar de Europese markt is erg lang. Hoewel transport door middel van het vliegtuig gangbaar is, is het steeds lastiger om tegen acceptabele kosten te transporteren. Daarnaast geldt dat er steeds meer druk vanuit de samenleving en importeurs/retailers komt te liggen op milieuaspecten. Het enige redelijke alternatief is het vervoer van de producten per refridgerated container of ‘reefer’ middels zeetransport. Vandaar dit bilaterale onderzoeksproject dat als doel heeft 'het ontwikkelen van een zogenaamd ‘framework’ om te kunnen komen tot de start van het opzetten van een duurzame goederenstroom van Argentinië naar Europa'

Supermarktketen 'Plus' heeft zichzelf een doel gesteld: de beste vers supermarkt van Nederland zijn. Dit streven impliceert logistieke doelen: gesloten koelketen, korte doorlooptijden, en actueel en tijdig inzicht in de ketenprestatie op het gebied van kwaliteit. Agrotechnology and Food Sciences Group (AFSG) heeft binnen het project 'Schoon, Veilig en Gezond' de FreshQ-Plus keten qua logistiek en kwaliteit in kaart gebracht. De keten is in kaart gebracht door middel van vraaggesprekken met alle partijen in de keten, van telers tot en met AGF-managers in de supermarkt. Dit resulteerde in een beeld van de keten op de volgende aspecten; organisatie, configuratie, operaties en informatie. Het beeld en de bevindingen van opvallende zaken zijn vertaald in aanbevelingen

Bij verse producten wil de afnemer een zo groot mogelijke resterende houdbaarheid. Met behulp van sensoren kunnen zwakke plekken met relatief slechte bewaarcondities in de toeleverketen worden opgespoord. Een computersimulatie kan dan helder maken waar het beste geïnvesteerd kan worden.

Tijdens AIDC 2005 op Papendal bij Arnhem ging een groot deel van de aandacht uit naar verslogistiek en de rol die automatische identificatie van verpakkingen en transporteenheden kan spelen. De derving van verse producten in de logistieke keten en wat daaraan is te doen werd onder de loep genomen door ir. Frans-Peter Scheer van Agrotechnology & Food Innovations (A&F) te Wageningen.

Bij verse producten wil de afnemer een zo groot mogelijke resterende houdbaarheid. Met behulp van sensoren kunnen zwakke plekken met relatief slechte bewaarcondities in de toeleverketen worden opgespoord. Een computersimulatie kan dan helder maken waar het beste geïnvesteerd kan worden.

Tijdens AIDC 2005 op Papendal bij Arnhem ging een groot deel van de aandacht uit naar verslogistiek en de rol die automatische identificatie van verpakkingen en transporteenheden kan spelen. De derving van verse producten in de logistieke keten en wat daaraan is te doen werd onder de loep genomen door ir. Frans-Peter Scheer van Agrotechnology & Food Innovations (A&F) te Wageningen.

Hendrix Meat Group (HMG), Laurus logistiek en Laurus (winkelfilialen) willen gezamenlijk de vers vlees keten optimaliseren. In dit project wordt beoogd om een vers en voedselveilig product aan de consument te leveren tegen minimale ketenkosten zodat de afzet van verse vleesproducten zal verbeteren. Binnen deze doelstelling worden twee hoofdactiviteiten onderscheiden: 1) houdbaarheid en verpakken en 2) logistiek

Radio Frequency Identification technology (RFID), de opvolger van de streepjescode, gaat in de verslogistiek een belangrijke rol spelen. Dat stelt dr. Henri Luitjes, hoofd van de afdeling verpakken, transport en logistiek van Wageningen UR. Ingegaan wordt op begrippen als shell life, derving, ketensamenwerking en de mogelijke rol van RFID bij verslogistiek

Hendrix Meat Group (HMG), Laurus logistiek en Laurus (winkelfilialen) willen gezamenlijk de vers vlees keten optimaliseren. In dit project wordt beoogd om een vers en voedselveilig product aan de consument te leveren tegen minimale ketenkosten zodat de afzet van verse vleesproducten zal verbeteren. Binnen deze doelstelling worden twee hoofdactiviteiten onderscheiden: 1) houdbaarheid en verpakken en 2) logistiek

Radio Frequency Identification technology (RFID), de opvolger van de streepjescode, gaat in de verslogistiek een belangrijke rol spelen. Dat stelt dr. Henri Luitjes, hoofd van de afdeling verpakken, transport en logistiek van Wageningen UR. Ingegaan wordt op begrippen als shell life, derving, ketensamenwerking en de mogelijke rol van RFID bij verslogistiek

Tijdens AIDC 2005 op Papendal bij Arnhem ging een groot deel van de aandacht uit naar verslogistiek en de rol die automatische identificatie van verpakkingen en transporteenheden kan spelen. De derving van verse producten in de logistieke keten en wat daaraan is te doen werd onder de loep genomen door ir. Frans-Peter Scheer van Agrotechnology & Food Innovations (A&F) te Wageningen.