Search

U radu je prikazan proces projektiranja i izgradnje softvera za robotsku ispitnu stanicu koja se koristi za provjeru statora. Softver je razvijen za stanicu sa ABB IRB 140 robotskim manipulatorom i PC radnom stanicom koja upravlja s dva ultrazvučna senzora i pokreće LabVIEW softverski paket. Kontrolni algoritmi robota uključuju potencijalne razlike u geometrijskim značajkama pregledanih elemenata na ispitnoj stanici i nastalim razlikama u stazama kretanja manipulatora alata. Softver je dizajniran i isporučen Pratt & Whitney Rzeszów Sp. z o.o., The paper presents a process of designing and building software for a robotic test stand used for inspection of stators. The software was developed for a test stand comprising the ABB IRB 140 robotic manipulator, and a PC workstation that handles two ultrasound sensors and runs the LabVIEW software suite. The control algorithms of the robot include the potential differences in the geometric features of the items inspected on the test stand and the resulting differences in the manipulator tool motion paths. The software was designed for and delivered to Pratt & Whitney Rzeszów Sp. z o.o.

Fren hortumunu tekerlek ve şasi arasında kendisi için bırakılmış olan boşlukta güvenli bir şekilde yerleştirilmesi gerekmektedir. Bu dar hacimde çevre parçalara temas etmeden ve üzerinde aşırı eğilme ve burulma gerilimlerine yol açmadan uygun bir fren hortumu montaj şekli tespit etmek imalatçıların önemli sorunlarından birisidir. Fren hortumunun hareketlerinin benzetimler yoluyla kestirilmesi doğrusal olmayan dinamik yapılarından dolayı çok kolay değildir. Modellenen hortum yapısının pek çok parametreye bağlı hareketi üzerinde sonuç oluşturmak otomotiv firmaları tarafından güvenilir bulunmadığı için kabul edilen bir yöntem değildir. Bu makalede, otomotiv üreticileri tarafından verilen, araca ait hareket bilgilerinden yola çıkarak fren hortumu bağlantısı için en uygun yapının tespiti ve bağlantının olası hareketlerine ait CAD (Computer Aided Design) dosyalarının oluşturulması süreci için geliştirilen yöntem tanıtılmaktadır. Robotik kollar ile fren hortumunun araç üzerindeki hareketleri canlandırılırken kameralar yardımıyla hortumun aldığı şekil yüksek kesinlik ile belirlenecektir. Kameralar tarafından elde edilecek nokta bulutları daha sonra müşteriye verilecek 3D CAD verisine çevrilecektir. Böylece müşteri diğer bileşenler ile çarpışma risklerini değerlendirebilecektir. Bu sistem ayrıca kalite kontrol ölçümleri için de kullanılabilir. The brake hose should be freely assembled in its own space between the steering and the chassis. In this narrow volume, without contacting to the surrounding components and without extreme bending and torsional forces, obtaining a proper routing is one of the important problems of the manufacturers. Predicting the motion of the brake hoses via simulations is not straightforward because of their nonlinear dynamic structures. Presenting any result for the hose structure which has too many parameters via simulations is not an accepted method for automobile manufacturers because of unreliability. In this study, a methodology to determine the optimum routing for brake hose assembly bound up with vehicle dynamics, given by automobile manufacturers and to build up a CAD files of all different potential postures is introduced. Shape of brake hoses will be determined by the vision system with high preciseness while robotic arms are animating the hose motion. Point clouds supplied from optical systems will be converted to CAD data for the customers. Thus the customer can evaluate contact risks within the other components. This system can also be used for the quality control measurements.