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Este trabalho analisa a questão do tráfico atlântico de escravos no Império brasileiro nos anos de 1840, a partir da apreensão e julgamento do Nova Granada. Utilizando fontes como o processo judicial da embarcação e as correspondências entre as autoridades inglesas, serão destacados a organização dos traficantes envolvidos na negociação e os embates entre Brasil e Inglaterra no período de auge do contrabando. O caso do Nova Granada, último navio negreiro julgado pela Comissão Mista anglo-brasileira no Rio de Janeiro, será possível investigar as tensões entre Brasil e Inglaterra em relação a “cláusula de equipamento” e o conluio do Império brasileiro com os interesses negreiros.

Resumo: A Provedoria-Mor da Saúde de Pernambuco foi criada em 1810. A partir de então, os navios negreiros que chegavam no Recife passaram a ser visitados por agentes da saúde que verificavam se os escravizados recém-desembarcados traziam doenças consideradas contagiosas, de acordo com a medicina da época. Apenas aqueles que traziam esses males eram mandados para o Lazareto de Santo Amaro para serem tratados. Uma vez curados, eram devolvidos a seus donos para serem vendidos. Os empregados da Provedoria da Saúde vistoriaram navios negreiros que trouxeram mais de 47 mil pessoas para o Recife. Seus relatos das visitas ajudam-nos a entender o funcionamento do tráfico de escravos num dos principais portos brasileiros antes que este fosse decretado totalmente ilegal, em 1831.