Search

Trafikverket Region Stockholm har upprättat denna regionala bevarandeplan för kulturhistoriskt intressanta broar i Gotlands län och Stockholms län. Arbetet har pågått under 2018-19 och baserar sig på samma urvalskriterier och avgränsningar som låg till grund för den riksomfattande broinventering av Vägverkets och Banverkets broar som genomfördes åren 1996-98. Denna plan för bevarandet av kulturhistoriskt värdefulla broar ur ett regionalt perspektiv (i fortsättningen benämnd ”Regional plan för bevarandevärda broar”) har utarbetats med Nationell plan för bevarandevärda broar som grund. Planen omfattar endast vägbroar som är uppförda före 1965 12 31. Syftet med planen är att från ett regionalt perspektiv peka ut bevarandevärda broar utifrån i första hand ett kulturhistoriskt synsätt. Planen ska fungera som ett viktigt inslag i Trafikverkets arbete med att utveckla samverkan mellan teknik, vägarkitektur och kulturmiljövård. Målet är att planen ska bidra till att arkitektoniska och kulturhistoriska värden i vägmiljön bevaras, samtidigt som de förväntade funktionella egenskaperna hos anläggningarna kan upprätthållas på ett effektivt sätt.

Trafikverket Region Väst har upprättat denna regionala bevarandeplan för kulturhistoriskt intressanta broar i Hallands, Västra Götalands och Värmlands län. Arbetet har pågått under 2015–16 och baserar sig på samma urvalskriterier och avgränsningar, som låg till grund för den riksomfattande broinventering av Vägverkets och Banverkets broar som genomfördes åren 1996–98. Denna plan för bevarandet av kulturhistoriskt värdefulla broar ur ett regionalt perspektiv (i fortsättningen benämnd ”Regional plan för bevarandevärda broar”) har utarbetats med Nationell plan för bevarandevärda broar som grund. Syftet med planen är att från ett regionalt perspektiv peka ut bevarandevärda broar utifrån i första hand ett kulturhistoriskt synsätt. Planen ska fungera som ett viktigt inslag i Trafikverkets arbete med att utveckla samverkan mellan teknik, vägarkitektur och kulturmiljövård.

Bro 8-120-1 över Emån vid Högsby är en av de totalt 121 broar som ingår i Trafikverkets Nationell plan för bevarandevärda broar (publikation 2005:151). De utpekade broarna anses ha så höga kulturhistoriska värden, att de ska hanteras särskilt varsamt vid skötsel och eventuella renoveringar. Ett led i att säkerställa kunskap om de olika konstruktionernas status, är att dokumentera de åtgärder som görs på de kulturhistoriskt värdefulla broarna. Denna rapport har sammanställts med anledning av den omfattande ombyggnad som genomfördes av bron i Högsby under 2015. Dokumentet är en redovisning av utgångsläget och resultatet av insatsen. Rapporten fokuserar på de kulturhistoriska värdena och hur dessa eventuellt har påverkats av arbetena. För den läsare som söker efter mer detaljerad teknisk information, hänvisas till Trafikverkets broförvaltare.Rapporten är sammanställd av bebyggelseantikvarie Sven Olof Ahlberg (SOA) vid Kulturbyggnadsbyrån i Lidköping, som tillsammans med Tore Hellström (TH), Högsby även står för bildmaterialet.

Denna plan för bevarandet av kulturhistoriskt värdefulla broar ur ett regionalt perspektiv (i fortsättningen benämnd "Regional plan för bevarandevärda broar") har utarbetats med Nationell plan för bevarandevärda broar som grund. Syftet med planen är att från ett regionalt perspektiv peka ut bevarandevärda broar utifrån i första hand ett kulturhistoriskt synsätt. Planen ska fungera som ett viktigt inslag i Trafikverkets arbete med att utveckla samverkan mellan teknik, vägarkitektur och kulturmiljövård.Målet är att planen ska bidra till att arkitektoniska och kulturhistoriska värden i vägmiljön bevaras, samtidigt som de förväntade funktionella egenskaperna hos anläggningarna kan upprätthållas på ett effektivt sätt.Se också: Nationell plan för bevarandevärda broar, Vägverkets publikation 2005:151

Föreliggande rapport är en antikvarisk dokumentation och redovisning av de arbeten som genomförts vid renoveringen och ombyggnaden av vägbron över Arbogaån vid Röfors. Rapporten syftar till att lyfta fram de frågeställningar och metoder som använts för att säkerställa så stor del som möjligt av brons kulturhistoriska värden. Redovisningen berör även materialet betong ur ett antikvariskt perspektiv och de särskilda avvägningar som alltid följer med arbeten av denna art. Rapporten utgör slutredovisning i ärendet gentemot kulturmiljöexperterna vid Länsstyrelsen i Västmanland.

Trafikverket har inom ramen för den nationella bevarandeplanen för kulturhistoriskt värdefulla broar pekat ut ett antal objekt som ska bevaras på grund av deras teknik- bro- och kulturhistoriska värden. På Öland finns flera av dessa broar i form av tämligen små valvbroar av kalksten. Broarna befinner sig både på det allmänna vägnätet och på indragna vägsträckor som idag ingår i rastplatser. Vid en besiktning som genomfördes år 2010 uppdagades flera brister på de utpekade broarna, bland annat anmärkningar om trasiga fogar, stenar som fallit bort från konstruktionerna och vid den rubricerade bron kraftigt utbuktande sidomurar.Under våren 2011 planerades åtgärder för att komma tillrätta med i första hand skadorna på sidomurarna på bro 8-357-1. Arbetena genomfördes under augusti-oktober och i följande rapport görs en sammanställning av hur arbetet har gått till, vilka material och metoder som använts samt en beskrivning av det färdiga resultatet.

Syftet med planen är att från ett nationellt perspektiv peka ut de bevarandevärda broarna utifrån i första hand ett kulturhistoriskt synsätt.