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Las mujeres que residen en ciudades de America Latina y el Caribe cuentan con acceso a mejores niveles de ingresos que aquellas que residen en areas rurales. Sin embargo, estos niveles estan todavia por debajo de los hombres que residen en areas urbanas. Ademas, varios de los servicios de las ciudades, como los recorridos de transporte publico, no atienden adecuadamente las necesidades de las mujeres que las habitan, principalmente en aquellos casos en que realizan tareas familiares y del cuidado del hogar; al tiempo que la gran mayoria de las mujeres expresan sentirse inseguras en el transporte publico. Las mujeres enfrentan desigualdades persistentes en el acceso a la participacion vinculante y la representacion en la gobernanza urbana. Es en este contexto y con el proposito de promover una urbanizacion inclusiva y productiva, que presentamos cuatro casos de estudio sobre experiencias concretas e innovadoras en El Salvador, Espana, Japon y Mexico. El caso de El Salvador muestra la experiencia de fundacion del transporte por y para mujeres, Linea Rosa, la experiencia de las conductoras y la utilidad del servicio en San Salvador. El caso de Japon revela un plan urbano integral implementado por la Ciudad de Nagareyama ante la crisis fiscal generada por su decreciente poblacion, para promover el desarrollo socioeconomico de las madres y el bienestar de familias. El caso de Mexico trata de la experiencia de incluir una vision de genero en las politicas de vivienda y en la industria de la construccion a traves de una asociacion civil de Mexico, Mujeres Lideres por la Vivienda. El caso de Espana revela una iniciativa de Ciudad de las Mujeres, en la cual se trabaja con el arte y cartografias para mostrar las huellas de las mujeres en la historia de la ciudad de Madrid mediante una aplicacion.