Search

L’objecte d’aquest Treball de Final de Grau és conèixer de primera mà el procés de disseny d’un xassís d’una motocicleta comercial, agafant com a base un model comercial ja existent, validar el resultat al quals’ha arribat i estudiar l’impacte ambiental que aquest tindria. Per realitzar-ho, primer s’explica què és una motocicleta, la seva història i els seus components. A continuació, es presenten els diferents tipus de xassís i els conceptes tècnics que afecten el seu disseny. Posteriorment, es mostra el procés de disseny on s’escull la geometria i el material del producte fent un estudi de les forces a les que el xassís es troba sotmès quan treballa. Finalment, es valida el disseny mitjançant un estudi de deformacions i tensions amb les forces que s’han calculat anteriorment per comprovar que el disseny és adequat. La informació tècnica que es troba en aquest projecte, majoritàriament, prové de llibres especialitzats, apunts d’assignatures i altres estudis realitzats. El disseny 3D es fa amb el software de CAD Solidworks®, el primer estudi es fa amb 3D Experience i la validació amb el software ANSYS. El objeto de este Trabajo Final de Grado es conocer de primera mano el proceso de diseño de un chasis de una motocicleta comercial, usando como base un modelo comercial ya existente, validar el resultado al que se ha llegado i estudiar el impacto ambiental que tendría éste. Para hacerlo, primero se explica qué es una motocicleta, su historia i sus componentes. A continuación, se presentan los diferentes tipos de chasis i los conceptos técnicos que afectan a su diseño. Posteriormente, se muestra el proceso de diseño donde se escoge la geometría i el material del producto realizando un estudio de las fuerzas a las que el chasis se encuentra sometido cuando trabaja. Finalmente, se valida el diseño mediante un estudio de deformaciones i tensiones con las fuerzas que se han calculado anteriormente para comprobar que el diseño es adecuado. La información técnica que se encuentra en este proyecto proviene, mayoritariamente de libros especializados, apuntes de asignaturas i otros estudios realizados. El diseño 3D se ha hecho con el software de CAD Solidworks®, el primer estudio se realiza con 3D Experience i la validación con el software ANSYS. The aim of this Final Degree Project is to learn first-hand about the design process of a commercial motorbike chassis, using an existing model as a basis, to validate the result achieved and to study the environmental impact it would have. In order to do this, we first explain what a motorbike is, its history and components. Next, the different types of chassis and the technical concepts that affect their design are presented. Subsequently, the design process is shown, where the product’s geometry and material of are chosen by carrying out a study of the forces to which the chassis is subjected when working. Finally, the design is validated by means of a study of deformations and stresses with the forces that have been previously calculated to check that the design is correct. The technical information found in this project comes mainly from specialised books, course notes and other studies. The 3D design has been done with the CAD software Solidworks®, the first study is done with 3D Experience and the validation with the ANSYS software.

Aquest projecte tracta sobre el disseny de l’òptica davantera d’un automòbil. L’objectiu principal d’aquest es l’auto-aprenentatge i entendre la complexitat del disseny d’un component d’un vehicle. S’ha vist l’evolució i la historia de la tecnologia al món automobilístic, per poder partir d’una base. A partir d’aquí, i una vegada escollit un model de vehicle actual al mercat, pres com a referència, mitjançant diferents eines de disseny, s’ha pogut arribar a un prototip conceptual d’òptiques gracies al programa Autodesk® Fusion 360™. Un dels aspectes on s’ha indagat més són els materials escollits, amb l’ajut de l’eina informàtica CES Edu Pack®, i la seva resistència, degut a que es tracta d’una part del cotxe que es troba a la zona davantera, que per tant, és molt propensa a rebre petits i grans impactes de la carretera, els quals poden afectar greument a la seguretat dels seus ocupants. Tant mateix, també s’ha dut a terme un petit estudi d’industrialització, per poder obtenir, no només el preu aproximat del producte, sinó també, les eines necessàries i la petjada ecològica provocada per la fabricació d’aquest. D’aquesta manera s’ha pogut arribat a un producte final, que tot i les millores localitzades, s’ha pogut arribar al objectiu principal del treball. També es remarca molt, la possible continuïtat del producte en un projecte multidisciplinari.