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La monografia de l'Ivan Armenteros parteix d'una recerca doctoral guardonada amb premi extraordinari de doctorat a la Universitat de Barcelona. S'analitza la transició del model d'esclavitud mediterrània la model atlàntic i els efectes de la caiguda de la mà d'obra esclava euroasiàtica i balcànica i de la seva substitució pel primer tràfic negrer. Just abans que aquest tràfic negrer esdevingués esclavitud atlàntica i, al costat del sistema esclavista d'època clàssica, alimentés el model d'esclavitud americana d'època moderna i contemporània, que és aquell que la col·lectivitat reconeix i té sempre present. Tot plegat, dins del context de la postguerra civil catalana del segle XV i de la "política de redreç" de Ferran II.

[EN] Whether notarial records tend to obscure the operation of a labour market whose dynamics facilitated the verbal and not written hiring of ali types of workers (temporary or not, free and enslaved), the municipal ordinances that regulated productive activities as well as the salary accounting records offer usa different perspective, quite more rich and dynamic. Taking as an observatory the southern cities of Western Europe and, more specifically, the lberian coast of the Crown of Aragon - a space where slavery was a growing phenomenon from mid-fourteenth century onward -, this chapter examines, from a socioeconomic perspective, the employment of slave workforce in the Christian cities of the Western Mediterranean basin in the late Middle Ages., [FR] Tandis que les sources notariales ont tendance à occulter le fonctionnement d'un marché du travail dont la propre dynamique faisait que l'embauche de tout type de travailleurs (temporaires ou non, libres et esclaves) était verbale et non écrite, les ordonnances communales qui régulerent les activités productives, ainsi que les séries comptables à caractère salarial, nous offrent une perspective beaucoup plus riche et dynamique. En prenant comme observatoire d'analyse les villes du sud de l'Europe occidentale et, plus précisément, le littoral ibérique de la Couronne d'Aragon, un espace géographique dans lequel l'esclavage s'avère un phénomène en expansion des le milieu du XIVe siècle, ce travail examine, depuis une perspective socioéconomique, l'emploi de la main-d'oeuvre esclave dans les villes chrétiennes de la façade méditerranéenne occidentale à la fin du Moyen Áge., Ce travail s'inscrit dans le projet de recherche «Tripulaciones, armamentos, construcción naval y navegación en el Mediterráneo medieval» (HAR2013-48433-C2-1-P), qui a reçu le soutien financier du Ministerio de Economía y Competitividad español (MINECO) espagnol, et dans le groupe de recherche 2017 SGR 1092 «La Corona catalanoaragonesa, l'lslam i el món mediterrani», consolidé par la Generalitat de Catalunya.

[EN] At the end of the Middle Ages, the organization of the early Atlantic slave trade had a very strong impact on the principal markets of the Iberian Peninsula. Cities such as Lisbon, Seville or Cadiz went on to become authentic logistical centres of the slave trading operations taking place in the middle Atlantic. This new model of slavery, marked by the blackness of the skin, even spread to the cities on the Mediterranean coast, such as Valencia or Barcelona. In just a few decades, the slave markets that had developed during the later Middle Ages gave way to a new model of slavery that heralded the future development of American colonial slavery. Taking as an analysis observatory the case of Barcelona from 1479 to 1516, the aim of this paper is to try to understand the logic of the supply of slave labour at a time when important changes took place in the model of slavery hitherto developed in western Europe. As was happening in many other Iberian cities, during the final decades of the fifteenth century the slave market in Barcelona changed radically thanks to the massive influx of sub-Saharan slaves and the interruption of the trading circuits that had brought slaves from the eastern and central Mediterranean during the fourteenth and the first half of the fifteenth centuries. However, rather than carry out an in-depth study of these questions, my purpose here is to clarify whether Barcelona depended on other markets to ensure its supply of slave labour or if, alternatively, Catalan businessmen led the initiatives in the transportation and commercialization of male and female slaves in the early days of the Atlantic slave trade., [ES] A finales de la Edad Media, la articulación del primer tráfico atlántico de esclavos impactó en los principales mercados de la península ibérica con gran fuerza. Ciudades como Lisboa, Sevilla o Cádiz pasaron a ser verdaderos centros logísticos de las operaciones esclavistas que se desarrollaban en aguas del Atlántico medio. Asimismo, este nuevo modelo de esclavitud, marcado por el color negro de la piel, llegó a irradiar hasta las ciudades mediterráneas de la costa ibérica, como Valencia y Barcelona. En apenas unas décadas, los mercados de esclavos desarrollados durante los siglos bajomedievales dieron paso a un nuevo modelo de esclavitud que anunciaba el futuro desarrollo de la esclavitud colonial americana. Tomando como observatorio de análisis el caso de la Barcelona de 1479-1516, el objetivo de este trabajo es tratar de comprender la lógica del abastecimiento de la mano de obra esclava en un momento en el que se produjeron importantes mutaciones en el modelo de esclavitud hasta entonces desarrollado en Europa occidental. Como estaba ocurriendo en muchas otras ciudades ibéricas, durante las últimas décadas del siglo XV el mercado de esclavos de Barcelona cambió radicalmente de signo gracias a la llegada masiva de esclavos subsaharianos y a la interrupción de los circuitos comerciales que habían traído esclavos desde el Mediterráneo oriental y central durante el siglo XIV y la primera mitad del XV. Pero más allá de profundizar en estas cuestiones, lo que aquí se persigue es dilucidar si Barcelona dependió de otros mercados para asegurarse la recepción de mano de obra esclava o si, por el contrario, los hombres de negocios catalanes encabezaron las iniciativas en el transporte y la comercialización de hombres y mujeres esclavizados en los albores de la primera trata atlántica.

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Dans le monde musulman comme dans le monde latin, le constat est le même : la question de l’esclavage a été plus ou moins volontairement ignorée ou dans le meilleur des cas minorée. Ce constat, formulé à la fois par Claude Cahen et Jacques Heers pendant les années 1980, est le résultat de l’absence de recherche globale et dans le temps long sur bien des aspects de ce phénomène qui a marqué les sociétés méditerranéennes au Moyen Âge et au début de l’époque moderne. Cette carence, qui remonte au xixe siècle, est non seulement liée aux premières recherches en sciences sociales développées dans l’Europe du Nord, où l’esclavage est quasi inexistant, mais aussi à des considérations morales et religieuses, qui ne reconnaissent pleinement son existence que pendant l’Antiquité et la période moderne. Dans le monde musulman, le silence est encore pesant et le contraste saisissant : dans certaines régions le souvenir de la servitude demeure vivace et les recherches sur cette question sont encor embryonnaires; les études sur l’esclavage militaire et ses liens avec le pouvoir ont en revanche progressé aussi bien en al-Andalus qu’en Orient.

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